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両方試乗してステップワゴンを選びました。車の出来はステップワゴン圧勝です。 ノアは非力だし、ブレーキも甘く止まりません。シャーシが進化した分ハンドリングは良かったですけどね。
トヨタからしたら他社youtubeなのに公平に比較してて好感持てました
他社比較ホントにわかりやすい！良いところも悪い所も言ってくれるから見てて楽しい
トヨタモビリティ神奈川さん他社の車をちゃんと公平に比較してくれて大変好感が持てます！今度はホンダカーズさんがシエンタとフリードでやってくれたらどちらにも相乗効果がありそうです。
みなさんフリードの競合はシエンタと決めつけてしまってますが、価格帯や室内の設計からするとシエンタとノアヴォクの中間なんですよね･･･ですからソコはあえてのフリードVSノアヴォクで。
@@ti66873ナンバーやし、車格が違う…
@@Aier_JA874A 様という固定観念を捨てれば、もっと有意義な選択ができますヨ😊
新型ステップワゴンめっちゃ良いんですけど先代を乗ってる自分からするとやっぱりわくわくゲートが欲しいところ……
他社を貶めない、姿勢で解説していて、ほかの他社比較も楽しみです。見ていると結局、個人の好みで選んで。ど、言われているよう気持ちよく拝見させていただきました。
ステップワゴンの方が好きかな
公平に見てくれるので、とても分かりやすいです！
使い勝手はノア。走りは比べるまでもなく圧倒的にステップ
同等クラス比較で車内の広さ、シートの使い勝手、いろいろな評価からしてステップワゴンのほうがはるかにいい
ステップワゴンのセンターコンソールボックスは後期へのマイナーチェンジで蓋が追加されると思う。今はなきストリームの時も、後期になって蓋が追加されたんですよ。
ノア乗ってますけど、ステップワゴンのテレワークデスク良いな笑無理矢理感あるけど、車内で仕事よくするのでクッションとか座布団敷いたらすごい快適そう。
やっぱりどちらともカッコいいですね(自分の感想)
いけがみさんの短足問題めちゃいじられすぎやろ😂😂
同じぐらいオプションとグレードで見積り取ってみ。同じ値段にならないから、ノアの方が30-60万ぐらいは高くなっていることに気づくはず。
ノアのリアワイパー上側についていて使わないときはスポイラーに隠れて見た目はいいけど、支点が上側なので左右の下側が拭き取れないのでは？
この両車で迷っている私にすごくわかりやすい動画。
ノアヴォクはフロントグリルがアカンなー💦トヨタ特有のメッキゴリ押し。見慣れて違和感は消えたけど、初めて見た時はビックリしたわ笑…
エンジン的にはHondaのがいいんだよなぁアクセル踏んだ感じとか
ホンダのハイブリッドはエンジンはほぼ発電専用なので、モーターの感触ということですね。
動画面白いしすごく見やすいですよね。チャンネル登録し忘れてたことに今気づいた...
今度はヴォクシーノアと日産セレナで比較して欲しいです
オートウィンドウって子供が使ったときのリスクが大きいから運転席以外採用されてない説。あったら便利だけど笑
ロックしたら良いだけそれよりもオートじゃない事が不便過ぎる
他社が協力してくれるってすげーな。ただ、俺のノアはまだ納車されない。納期長すぎだよトヨタは
ミニバンの三列目は床下に畳めるといいなと思う。ミニバンのはね上げ三列目は死角が大きくなり過ぎて怖い。
わかりやすい比較！
ノア・ヴォクのリアワイパーの位置はめちゃくちゃスタイリッシュ。どちらもいいですね✨
HONDA❤
また他社の車と比較して欲しいな
いいね！わかりやすい
ステップワゴンは先代のワクワクゲートの方がガンダムみたいなデザインで、個人的にはミドルサイズのミニバンの中では一番好きでした。現行はちょっと大人な感じで、フルサイズミニバンがラインナップにないので、それを埋めるためにノアより少しハイグレードなキャラ設定なんですかね。
セレナとの比較もやってほしい！！
このシリーズ好き
セレナとも比較して欲しいです
エアコン吹き出し口とか、後方席でのエアコン温度調整とか、車内Wi-Fiとかあるのか気になる。ノアはオプションが多いというのが感想。
ステップワゴンスパーダの顔がよすぎる。ルーミー乗ってるけど最近のトヨタゴテゴテしちゃってて残念。
忖度なくて好感しかない
エスクァイアと、ステップワゴンの比較やってほしい（エスクァイアは生産終了モデルだからどっかの中古車屋から借りてくる）
ステップワゴン買うならトヨタモビリティ神奈川で！（おや？）
ステップワゴンはe:HEVにAWDが無いので、雪国北国ではノア/ヴォクの圧勝！！！ステップワゴンのマイナーチェンジではわくわくゲートを復活させて、ハイブリッドに四駆は必須！！！
ステップの方が豪華だな！
7:49 ハイライト
トヨタ車は車両本体価格は安いが他社と同等の装備を加えると総額はさほと変わらないただ選択する自由があるのはいいねLEDとか別にいらないと思えば安く済むし
実用性の面からステップワゴンを検討しましたが、3列目収納時のカバーが不完全なため、隙間から砂ホコリ水油が落ちてシートが汚れて不衛生です。また、短いオーバーハングに合わせてシートを作っているため、跳ね上げシートの他社よりシートバックが小さく、ホールド性と安全性に欠けると思います。また、３列目シート使用時には支柱が邪魔で3列目下への積載が出来ず、収納力が低くなっています。加えて、標準ではトランクボードがなく、3列目シート展開時は、荷物が少量であっても低位置への積載が必要になり、日常使いが不便です。また、ライバル他車より全長が長いのに３列目の位置が後ろ過ぎて大きめの段ボールすら積めません。さらに、シート収納時にすべての荷物を出さなくてはならず、この点でも不便でして、この不便さはラゲッジスペースを使ってみればよく分かると思います。ミニバンながらラゲッジスペースへの積載のことを考えていないなと。誰も言いませんけど、デザイン以外の実用性の部分で、ちょこっとだけ気になる点です。
両方試乗して感じたのは、走りの楽しさならステップ、後席の快適性はノアって感じだったなステップの後席は突き上げ感が酷かった
トヨタモビリティ神奈川さん新型アルファードと新型オデッセイを比べて下さい!😊お願いします
シーケンシャルウインカーはイケてないけど、ウインカーがライトの内側なのはもっとイケてない。シエンタといいトヨタはもっと安全性に力を入れてほしい。
いけがみさんの足が短‥が面白いwww
知り合いにノアのブレーキ問題で嘆いてる人居った。代車は同じハイブリッドではなくガソリンで何にもないベースグレード。ナビキット入れてないからテレビ見えんしって。代車変えろ言うても駄目やったみたいやな。何べんもディーラーにブレーキ問題言うたけど塩対応やったって。以前乗ってたステップの方が良かったって。担当が役せんかったと。トヨタの場合売ったもん勝ちで放置が多いから嫌い。値段高い割には質感が微妙。
ステップワゴンはガソリン車になったらシフトレバー生えてくるのでイケガミさんも安心ですよ😊個人的にはステップワゴンのシンプルな顔がいいけどノアのようなテールライトがいいので2台合わさってノアップワゴンにならないかな？🤣
良ければ次はセレナでお願いします。
車内Wi-Fi高すぎるよな
次回以降(移行)ハプロボックス対AD
5:21 トヨタの電制シフトも、慣れれば使いやすくなりそうですが他のメーカーの車に買いかえるときにちょっと困るかもしれないですよね。
どちらも良いです ノアよりスズキのランディかな オーディオですねハイブリッドではなくガソリンで８人乗り ステップワゴンもＨＥＶではなくガソリンでエアーの８人乗り
リアはノアの方好き
ノアとかはアルヴェルと差を広げるために質感落としてるのか？って思ってます。ステップワゴンは他社なのとオデッセイとはまたコンセプトが違う気がするからステップワゴンのが多少高級感がある？
質「感」ってそんなに重要ですかね？批評家は見た目で比べやすいからすぐに口にするだけで、普段ベタベタと触りもしないところを、若い人はどうでもいいと思っているのでは？
俺も質感にこだわりはないですよ笑ただ、車体の差をみるとコンセプトが違うのかな？って思うだけです。
@@テンあげ こだわりは無いということは、ステップワゴンの高級感はご自身にとっては無駄なコストということで理解しました。
@@kkkkkA-ok5xhそんな感じです笑結局リセールいいのはトヨタですし質感がチープとか装備がと言われてますがトヨタを選んでしまいますね。あと、耐久性もトヨタ
ノアのオプションのステップはまだ間に合う人なら付けないほうがいいかも毎回脛にクリティカルヒットしてぶつけようのない怒りだけが残る
コレコレ これを待ってた
コレコレwww
ステップワゴン、ちょうどガソリン８人乗りエアー買いましたが、この動画で紹介されてるスパーダの装備はことごとくついてないのでご注意を・・・バックドアも調節効かないから、後ろ広い場所で全部上げるしかないです・・・( ；∀；) わくわくゲートを自作したいです・・・でも昔憧れた初期のスタイルに戻ってくれて、やっとドリームカーが手に入ったので、大事にしようと思います・・・あ、あと８インチナビは、画面解像度も低くてマルチビューにも対応してないので、夜の車庫入れでは頼りになりません・・・・(;'∀')
ステップワゴン、個人的にはホイールは前のガソリンタイプデザインがいい
うちの嫁が去年新型ノア契約してきてたなぁ😑ヴォクシーの特別限定仕様買って５年もたってないのに😢ノア買うって言ってたけど、わしはなんも知らんけど😪納車は今年の５月から９月だったはず😰うちにもこのノアがくるのかなぁ🧐
すげえな若干carwow味を感じた
ライバル店が貸してくれるんだね
この動画で見ればどっちもどっちですね。安全装備と値引き等も考えれば圧倒的にノアと違う？
営業マンとの相性で選べばいい
俺はセレナよりステップワゴンとノア/ヴォクシー！
どちらも良いと思いますが、スウェードって手で触る分には良いんだけど、夏とかだと素肌にスウェード生地当たるのは気持ち悪いなぁ。スウェード生地の滑らかな毛布やクッション苦手です。←あくまで個人の感想w総合的に選んでトヨタヴォクシーにしました！
コンパクトカーから乗り換えて新型ノアsーz乗ってますが本当に運転しやすいし大満足です☺︎リアも結構好きなデザインです(^.^)
金がかかってます笑笑
セレナとエルグランドもぜひ()
ノアの方が街でよく見る理由が分かった。
やっぱりトヨタ車！
ぶっちぎれ、技術のトヨタとホンダ😊
実際仕事でどちらも乗ってますが、やっぱり乗っていて走っていてホンダ車の方が気持ちよく加速してくれる印象です。この巨体１．５リッターでこんな走るのってってい意味で期待を裏切りますね。キックダウンで踏み込んで加速させた際は、踏み込んでいる間しっかり加速を続けてくれる印象ですね。ノアはまぁ排気量並みって印象。まぁこんなもんかなってくらい。ノアはなんか踏み込んで最初は唸って加速しようとしてくれますが、踏み込み続けていてもいてもその加速を辞めてしまう印象ですね。ふけ上がりがうーんって印象。多分静けさはノアの方が静かなって印象。３列目も床下収納してくれるので跳ね上げ式より軽いし、ノアだと跳ね上げのため斜め後ろの視界の悪さがが残念だなって印象ですね。素朴な疑問なんですが、なんでステップワゴン２．０ハイブリットあるのにそこ空欄にしているんですか？
確か、0-100加速比較の結果ではその逆でしたね。まあ感覚的にはそのまた逆なのかもしれませんね。エンジン屋の？ホンダと違って、平時から駆動にも直接エンジンを使うTHSは加速時にもついでに充電しようとして余分に回そうとしますから。
静電タッチは使い物にならない
決定的に違うのはステップワゴンには100V1500wの電源が無いことです‼️
正規ディーラーがやるんですねランクル３００からの乗換はどっちかで悩んでます😅
なんと！！ランクル300からの乗り換え😳ランクル300は売るんですか？？
@@ゆと-f8p ２年前に契約して、「納期４年」と言われたら２月納車されたんですけど今年の１月に第一子の娘が生まれまして子育てには不向き過ぎて（笑）１か月点検でNOAHを試乗したら欲しくなりましたが、一部改良までハイブリッドは受注停止とのこと夏の廉価版アルファードも店長さんから提案されました（笑）現行VEZELを２年乗って、ランクルなんですね。妻からは車検を受けずに乗り換える約束で買った車なので１年間の転売防止しばりが終わり次第、売却です（笑）妻はNOAHを気に入りましたね。次はSTEPWGNとセレナを試乗して夏は廉価版アルファードを試乗して秋のNOAHの受注再開時に相見積りで最終的に決めようと思っています😊次も車検までか車検１回だけで乗り換える予定です。
STEP WGN PremiumLINEで決まりかけてたところSTEP WGNが価格改定後の見積もりVOXYハイブリッドS-Z現行型の追加枠との相見積もりでVOXYを注文してしまった。乗換時はランクルを売却です😊
私が買うならヴォクシー！！
スペーシアカスタム新型はフロントはノアに似ているな
なんかトヨタのデザインは好きになれないんだよな〜
ホンダよりは好きでも愛華と祐希が一番好き❤
ステップワゴンのフォルムは、その昔90年代に流行ったツーボックス感を強調したボクシースタイル、わかりやすいところで言えばトヨタbB や日産キューブ、ホンダＳＭＸ、最近で言うところのカローラルミオン、そして二番煎じに失敗したホンダキャパですからね。このスタイルは当時、走行性能には関係なく、随分車好きにはデートカーだの嫌われましたね。ステップワゴンは先代までよりもあえて四角感を出すコンビネーションランプやバンパーデザイン、シャコタンが似合うスタイル。実はトヨタヴォクシー以上にボクシースタイルというわけで、そういうカテゴリに分類されるものの、何故か嫌われないのは滑稽にも見えます。冒険のない無難なデザインは飽きが来ないけど、モデルチェンジのたびにコンセプトがウロチョロして、今のタイミングでこれは保守的でつまらないデザインかと思いますけど、まあホンダファンの方は盲目ですから。。
ホンダはダサいだろ笑
車買うならトヨタモビリティ神奈川でしょう。😂
ステップワゴンほんと売れないよね、なぜ？
トヨタは、走りもデザインも何もかも、80点の寄せ集めなんだよなー。
でもノアはオーダーストップして来年まで買えないんだよなーー😂😂
それは草
ステップワゴンはノアの比べものにならないと思います。ステップワゴンの2列の乗り心地、ゴミでした。 軽自動車が大きくなっただけ みたいな感じ。いくらかっこよく作っても乗り心地って大事だなっと思いましたきっかけになりました。その点についてはホンダさんにありがたい。乗り心地はノアの方がよっぽどいい。
ワクワクゲート絶対にいらないわ
トヨタはいらないね〜中身（スペック）見たらそらホンダでしょうよまぁ、トヨタ車買う人はいちいち諸元表とか見ないか！
初めて見させて頂きましたが、いけがみさんの小芝居がいらない。耳障りで内容が入ってこない。私にはムリでした。もう見ないかな…
そもそもVSもクソもないんだが…w トヨタ販売店なので、自車の車一択で良い訳だがw 愚直な姿勢が現れていますね。
ホンダには絶対に真似出来ない。
こうして比べるとノアのほうが洗練された印象はあるなぁ･･･ホンダはフリードを吸収統合しなくちゃダメ！
両方試乗してステップワゴンを選びました。
車の出来はステップワゴン圧勝です。
ノアは非力だし、ブレーキも甘く止まりません。
シャーシが進化した分ハンドリングは良かったですけどね。
トヨタからしたら他社youtubeなのに公平に比較してて好感持てました
他社比較ホントにわかりやすい！
良いところも悪い所も言ってくれるから見てて楽しい
トヨタモビリティ神奈川さん他社の車をちゃんと公平に比較してくれて大変好感が持てます！今度はホンダカーズさんがシエンタとフリードでやってくれたらどちらにも相乗効果がありそうです。
みなさんフリードの競合はシエンタと決めつけてしまってますが、価格帯や室内の設計からするとシエンタとノアヴォクの中間なんですよね･･･ですからソコはあえてのフリードVSノアヴォクで。
@@ti6687
3ナンバーやし、車格が違う…
@@Aier_JA874A 様
という固定観念を捨てれば、もっと有意義な選択ができますヨ😊
新型ステップワゴンめっちゃ良いんですけど先代を乗ってる自分からするとやっぱりわくわくゲートが欲しいところ……
他社を貶めない、姿勢で解説していて、ほかの他社比較も楽しみです。見ていると結局、個人の好みで選んで。ど、言われているよう気持ちよく拝見させていただきました。
ステップワゴンの方が好きかな
公平に見てくれるので、とても分かりやすいです！
使い勝手はノア。
走りは比べるまでもなく圧倒的にステップ
同等クラス比較で車内の広さ、シートの使い勝手、いろいろな評価からしてステップワゴンのほうがはるかにいい
ステップワゴンのセンターコンソールボックスは後期へのマイナーチェンジで蓋が追加されると思う。
今はなきストリームの時も、後期になって蓋が追加されたんですよ。
ノア乗ってますけど、ステップワゴンのテレワークデスク良いな笑
無理矢理感あるけど、車内で仕事よくするのでクッションとか座布団敷いたらすごい快適そう。
やっぱりどちらともカッコいいですね(自分の感想)
いけがみさんの短足問題めちゃいじられすぎやろ😂😂
同じぐらいオプションとグレードで見積り取ってみ。
同じ値段にならないから、ノアの方が30-60万ぐらいは高くなっていることに気づくはず。
ノアのリアワイパー上側についていて使わないときはスポイラーに隠れて見た目はいいけど、支点が上側なので左右の下側が拭き取れないのでは？
この両車で迷っている私にすごくわかりやすい動画。
ノアヴォクはフロントグリルがアカンなー💦トヨタ特有のメッキゴリ押し。見慣れて違和感は消えたけど、初めて見た時はビックリしたわ笑…
エンジン的にはHondaのがいいんだよなぁ
アクセル踏んだ感じとか
ホンダのハイブリッドはエンジンはほぼ発電専用なので、モーターの感触ということですね。
動画面白いしすごく見やすいですよね。
チャンネル登録し忘れてたことに今気づいた...
今度はヴォクシーノアと日産セレナで比較して欲しいです
オートウィンドウって子供が使ったときのリスクが大きいから運転席以外採用されてない説。
あったら便利だけど笑
ロックしたら良いだけ
それよりもオートじゃない事が不便過ぎる
他社が協力してくれるってすげーな。ただ、俺のノアはまだ納車されない。納期長すぎだよトヨタは
ミニバンの三列目は床下に畳めるといいなと思う。
ミニバンのはね上げ三列目は死角が大きくなり過ぎて怖い。
わかりやすい比較！
ノア・ヴォクのリアワイパーの位置はめちゃくちゃスタイリッシュ。どちらもいいですね✨
HONDA❤
また他社の車と比較して欲しいな
いいね！わかりやすい
ステップワゴンは先代のワクワクゲートの方がガンダムみたいなデザインで、個人的にはミドルサイズのミニバンの中では一番好きでした。
現行はちょっと大人な感じで、フルサイズミニバンがラインナップにないので、それを埋めるためにノアより少しハイグレードなキャラ設定なんですかね。
セレナとの比較もやってほしい！！
このシリーズ好き
セレナとも比較して欲しいです
エアコン吹き出し口とか、後方席でのエアコン温度調整とか、車内Wi-Fiとかあるのか気になる。ノアはオプションが多いというのが感想。
ステップワゴンスパーダの顔がよすぎる。ルーミー乗ってるけど最近のトヨタゴテゴテしちゃってて残念。
忖度なくて好感しかない
エスクァイアと、ステップワゴンの比較やってほしい
（エスクァイアは生産終了モデルだからどっかの中古車屋から借りてくる）
ステップワゴン買うならトヨタモビリティ神奈川で！（おや？）
ステップワゴンはe:HEVにAWDが無いので、雪国北国ではノア/ヴォクの圧勝！！！
ステップワゴンのマイナーチェンジではわくわくゲートを復活させて、ハイブリッドに四駆は必須！！！
ステップの方が豪華だな！
7:49 ハイライト
トヨタ車は車両本体価格は安いが他社と同等の装備を加えると総額はさほと変わらない
ただ選択する自由があるのはいいね
LEDとか別にいらないと思えば安く済むし
実用性の面からステップワゴンを検討しましたが、3列目収納時のカバーが不完全なため、隙間から砂ホコリ水油が落ちてシートが汚れて不衛生です。
また、短いオーバーハングに合わせてシートを作っているため、跳ね上げシートの他社よりシートバックが小さく、ホールド性と安全性に欠けると思います。
また、３列目シート使用時には支柱が邪魔で3列目下への積載が出来ず、収納力が低くなっています。
加えて、標準ではトランクボードがなく、3列目シート展開時は、荷物が少量であっても低位置への積載が必要になり、日常使いが不便です。また、ライバル他車より全長が長いのに３列目の位置が後ろ過ぎて大きめの段ボールすら積めません。
さらに、シート収納時にすべての荷物を出さなくてはならず、この点でも不便でして、この不便さはラゲッジスペースを使ってみればよく分かると思います。
ミニバンながらラゲッジスペースへの積載のことを考えていないなと。
誰も言いませんけど、デザイン以外の実用性の部分で、ちょこっとだけ気になる点です。
両方試乗して感じたのは、走りの楽しさならステップ、後席の快適性はノアって感じだったな
ステップの後席は突き上げ感が酷かった
トヨタモビリティ神奈川さん新型アルファードと新型オデッセイを比べて下さい!😊お願いします
シーケンシャルウインカーはイケてないけど、ウインカーがライトの内側なのはもっとイケてない。
シエンタといいトヨタはもっと安全性に力を入れてほしい。
いけがみさんの足が短‥が面白いwww
知り合いにノアのブレーキ問題で嘆いてる人居った。代車は同じハイブリッドではなくガソリンで何にもないベースグレード。ナビキット入れてないからテレビ見えんしって。代車変えろ言うても駄目やったみたいやな。何べんもディーラーにブレーキ問題言うたけど塩対応やったって。以前乗ってたステップの方が良かったって。担当が役せんかったと。トヨタの場合売ったもん勝ちで放置が多いから嫌い。値段高い割には質感が微妙。
ステップワゴンはガソリン車になったらシフトレバー生えてくるのでイケガミさんも安心ですよ😊
個人的にはステップワゴンのシンプルな顔がいいけどノアのようなテールライトがいいので2台合わさってノアップワゴンにならないかな？🤣
良ければ次はセレナでお願いします。
車内Wi-Fi高すぎるよな
次回以降(移行)ハプロボックス対AD
5:21 トヨタの電制シフトも、慣れれば使いやすくなりそうですが他のメーカーの車に買いかえるときにちょっと困るかもしれないですよね。
どちらも良いです ノアよりスズキのランディかな オーディオですね
ハイブリッドではなくガソリンで８人乗り ステップワゴンもＨＥＶではなくガソリンでエアーの８人乗り
リアはノアの方好き
ノアとかはアルヴェルと差を広げるために質感落としてるのか？って思ってます。
ステップワゴンは他社なのとオデッセイとはまたコンセプトが違う気がするからステップワゴンのが多少高級感がある？
質「感」ってそんなに重要ですかね？
批評家は見た目で比べやすいからすぐに口にするだけで、普段ベタベタと触りもしないところを、若い人はどうでもいいと思っているのでは？
俺も質感にこだわりはないですよ笑
ただ、車体の差をみるとコンセプトが違うのかな？って思うだけです。
@@テンあげ こだわりは無いということは、ステップワゴンの高級感はご自身にとっては無駄なコストということで理解しました。
@@kkkkkA-ok5xh
そんな感じです笑
結局リセールいいのはトヨタですし
質感がチープとか装備がと言われてますがトヨタを選んでしまいますね。
あと、耐久性もトヨタ
ノアのオプションのステップはまだ間に合う人なら付けないほうがいいかも
毎回脛にクリティカルヒットしてぶつけようのない怒りだけが残る
コレコレ これを待ってた
コレコレwww
ステップワゴン、ちょうどガソリン８人乗りエアー買いましたが、この動画で紹介されてるスパーダの装備はことごとくついてないのでご注意を・・・バックドアも調節効かないから、後ろ広い場所で全部上げるしかないです・・・( ；∀；) わくわくゲートを自作したいです・・・でも昔憧れた初期のスタイルに戻ってくれて、やっとドリームカーが手に入ったので、大事にしようと思います・・・あ、あと８インチナビは、画面解像度も低くてマルチビューにも対応してないので、夜の車庫入れでは頼りになりません・・・・(;'∀')
ステップワゴン、個人的にはホイールは前のガソリンタイプデザインがいい
うちの嫁が去年新型ノア契約してきてたなぁ😑ヴォクシーの特別限定仕様買って５年もたってないのに😢ノア買うって言ってたけど、わしはなんも知らんけど😪納車は今年の５月から９月だったはず😰うちにもこのノアがくるのかなぁ🧐
すげえな若干carwow味を感じた
ライバル店が貸してくれるんだね
この動画で見ればどっちもどっちですね。
安全装備と値引き等も考えれば圧倒的にノアと違う？
営業マンとの相性で選べばいい
俺はセレナよりステップワゴンとノア/ヴォクシー！
どちらも良いと思いますが、スウェードって手で触る分には良いんだけど、夏とかだと素肌にスウェード生地当たるのは気持ち悪いなぁ。スウェード生地の滑らかな毛布やクッション苦手です。←あくまで個人の感想w
総合的に選んでトヨタヴォクシーにしました！
コンパクトカーから乗り換えて
新型ノアsーz乗ってますが本当に運転しやすいし大満足です☺︎
リアも結構好きなデザインです(^.^)
金がかかってます笑笑
セレナとエルグランドもぜひ()
ノアの方が街でよく見る理由が分かった。
やっぱりトヨタ車！
ぶっちぎれ、技術のトヨタとホンダ😊
実際仕事でどちらも乗ってますが、やっぱり乗っていて走っていてホンダ車の方が気持ちよく加速してくれる印象です。
この巨体１．５リッターでこんな走るのってってい意味で期待を裏切りますね。キックダウンで踏み込んで加速させた際は、踏み込んでいる間しっかり加速を続けてくれる印象ですね。ノアはまぁ排気量並みって印象。まぁこんなもんかなってくらい。
ノアはなんか踏み込んで最初は唸って加速しようとしてくれますが、踏み込み続けていてもいてもその加速を辞めてしまう印象ですね。ふけ上がりがうーんって印象。
多分静けさはノアの方が静かなって印象。
３列目も床下収納してくれるので跳ね上げ式より軽いし、ノアだと跳ね上げのため斜め後ろの視界の悪さがが残念だなって印象ですね。
素朴な疑問なんですが、なんでステップワゴン２．０ハイブリットあるのにそこ空欄にしているんですか？
確か、0-100加速比較の結果ではその逆でしたね。
まあ感覚的にはそのまた逆なのかもしれませんね。
エンジン屋の？ホンダと違って、平時から駆動にも直接エンジンを使うTHSは加速時にもついでに充電しようとして余分に回そうとしますから。
静電タッチは使い物にならない
決定的に違うのはステップワゴンには100V1500wの電源が無いことです‼️
正規ディーラーがやるんですね
ランクル３００からの乗換は
どっちかで悩んでます😅
なんと！！ランクル300からの乗り換え😳
ランクル300は売るんですか？？
@@ゆと-f8p
２年前に契約して、「納期４年」と言われたら
２月納車されたんですけど
今年の１月に第一子の娘が生まれまして
子育てには不向き過ぎて（笑）
１か月点検でNOAHを試乗したら
欲しくなりましたが、一部改良まで
ハイブリッドは受注停止とのこと
夏の廉価版アルファードも店長さんから提案されました（笑）
現行VEZELを２年乗って、ランクルなんですね。
妻からは車検を受けずに乗り換える約束で買った車なので
１年間の転売防止しばりが終わり次第、売却です（笑）
妻はNOAHを気に入りましたね。
次はSTEPWGNとセレナを試乗して
夏は廉価版アルファードを試乗して
秋のNOAHの受注再開時に相見積りで最終的に決めようと思っています😊
次も車検までか車検１回だけで乗り換える予定です。
STEP WGN PremiumLINEで決まりかけてたところ
STEP WGNが価格改定後の見積もり
VOXYハイブリッドS-Z現行型の追加枠との相見積もりで
VOXYを注文してしまった。
乗換時はランクルを売却です😊
私が買うならヴォクシー！！
スペーシアカスタム新型はフロントはノアに似ているな
なんかトヨタのデザインは好きになれないんだよな〜
ホンダよりは好き
でも愛華と祐希が一番好き❤
ステップワゴンのフォルムは、その昔90年代に流行ったツーボックス感を強調したボクシースタイル、わかりやすいところで言えばトヨタbB や日産キューブ、ホンダＳＭＸ、最近で言うところのカローラルミオン、そして二番煎じに失敗したホンダキャパですからね。
このスタイルは当時、走行性能には関係なく、随分車好きにはデートカーだの嫌われましたね。
ステップワゴンは先代までよりもあえて四角感を出すコンビネーションランプやバンパーデザイン、シャコタンが似合うスタイル。実はトヨタヴォクシー以上にボクシースタイルというわけで、そういうカテゴリに分類されるものの、何故か嫌われないのは滑稽にも見えます。
冒険のない無難なデザインは飽きが来ないけど、モデルチェンジのたびにコンセプトがウロチョロして、今のタイミングでこれは保守的でつまらないデザインかと思いますけど、まあホンダファンの方は盲目ですから。。
ステップワゴンのフォルムは、その昔90年代に流行ったツーボックス感を強調したボクシースタイル、わかりやすいところで言えばトヨタbB や日産キューブ、ホンダＳＭＸ、最近で言うところのカローラルミオン、そして二番煎じに失敗したホンダキャパですからね。
このスタイルは当時、走行性能には関係なく、随分車好きにはデートカーだの嫌われましたね。
ステップワゴンは先代までよりもあえて四角感を出すコンビネーションランプやバンパーデザイン、シャコタンが似合うスタイル。実はトヨタヴォクシー以上にボクシースタイルというわけで、そういうカテゴリに分類されるものの、何故か嫌われないのは滑稽にも見えます。
冒険のない無難なデザインは飽きが来ないけど、モデルチェンジのたびにコンセプトがウロチョロして、今のタイミングでこれは保守的でつまらないデザインかと思いますけど、まあホンダファンの方は盲目ですから。。
ホンダはダサいだろ笑
ステップワゴンのフォルムは、その昔90年代に流行ったツーボックス感を強調したボクシースタイル、わかりやすいところで言えばトヨタbB や日産キューブ、ホンダＳＭＸ、最近で言うところのカローラルミオン、そして二番煎じに失敗したホンダキャパですからね。
このスタイルは当時、走行性能には関係なく、随分車好きにはデートカーだの嫌われましたね。
ステップワゴンは先代までよりもあえて四角感を出すコンビネーションランプやバンパーデザイン、シャコタンが似合うスタイル。実はトヨタヴォクシー以上にボクシースタイルというわけで、そういうカテゴリに分類されるものの、何故か嫌われないのは滑稽にも見えます。
冒険のない無難なデザインは飽きが来ないけど、モデルチェンジのたびにコンセプトがウロチョロして、今のタイミングでこれは保守的でつまらないデザインかと思いますけど、まあホンダファンの方は盲目ですから。。
車買うならトヨタモビリティ神奈川でしょう。😂
ステップワゴンほんと売れないよね、なぜ？
トヨタは、走りもデザインも何もかも、80点の寄せ集めなんだよなー。
でもノアはオーダーストップして来年まで買えないんだよなーー😂😂
それは草
ステップワゴンはノアの比べものにならないと思います。ステップワゴンの2列の乗り心地、ゴミでした。 軽自動車が大きくなっただけ みたいな感じ。
いくらかっこよく作っても乗り心地って大事だなっと思いましたきっかけになりました。その点についてはホンダさんにありがたい。
乗り心地はノアの方がよっぽどいい。
ワクワクゲート絶対にいらないわ
トヨタはいらないね〜
中身（スペック）見たらそらホンダでしょうよ
まぁ、トヨタ車買う人はいちいち諸元表とか見ないか！
初めて見させて頂きましたが、いけがみさんの小芝居がいらない。
耳障りで内容が入ってこない。
私にはムリでした。
もう見ないかな…
そもそもVSもクソもないんだが…w トヨタ販売店なので、自車の車一択で良い訳だがw 愚直な姿勢が現れていますね。
ホンダには絶対に真似出来ない。
こうして比べるとノアのほうが洗練された印象はあるなぁ･･･ホンダはフリードを吸収統合しなくちゃダメ！