5 лет назад точно так же ставил на учет , в 21 году неофициально Тверской ГИМС без ссылок, отказал в регистрации самостроя. После общения с ними решил не заморачиваться покупкой недостроя...
Это как? Сказали похрен на закон, делаем что по кайфу и жалуйся куда хочешь? Я бы их принципиально засыпал жалобами во все возможные инстанции. Или господа из ГИМС забыли о своих обязаностях либо вы что то недоговариваете. Интересно как так получилось, расскажите в общих чертах если не сложно
@@Богуславский-э7у Выйдут - разберусь. Не выйдут - тем более разберусь. Я материалы на юр лицо приобретал и строил и строю как юр лицо. По окончании продам сам себе как опытное, и т.д. и т. п. Ну в том смысле, что бы серт не оформлять... Если упрутся, могу и серт офрмить, тысяч двести уйдёт, но придётся пережить, за то под серт можно ещё корпуса клепать...
@@Alex_Shishov вот это я понимаю подход, так держать. Сколько строил лодку, столько и нытики вокруг, да как ты ее оформишь и т.д. тошно. Желаю удачного завершения строительства)
@@Богуславский-э7у Да ну, действительно тошно от таких вопросов/переживаний. Ты свари, в Вашем случае склей/отшлифуй. Вот это дело. Да даже после ПОБЕДЫ, а это победа с большой буквы, возникнут трудности с регистрацией, то это уже ПОБЕДА, это уже событие, это уже полный кайф. После такого кайфа победить чиновников - это всё равно, что с червовым марьяжем играть сто двадцать...
@@Богуславский-э7у Район плавания - место плавания, например ВВП ( внутренние водные пути ). В вашем случае, если говорите о милях, будете рассекать морскую волну - МП ( морские пути ).
@@Богуславский-э7у Посмотрел новые правила. Сейчас 4 района плавания. Внутренние воды РФ с неорганизованным судоходством, Внутренние воды РФ с организацией судоходства, Внутренние и Морские воды РФ ( наверное, ваш случай ), Морские воды 4 категории с удалением 20 миль.
Самое главное это технический проект и дорогое!!! Что вы говорите интелектуальная собственность..... А чеки и предоставление лодки на осмотр это ерунда!
По идее нужно, но когда я к ним заехал, сказали не нужно, приезжал инспектор 2 раза, первый ращ еще на стапель, ближе к окончанию, второй раз на спуск на воду, но могу сказать, что может быть и значительно сложнее, инспектора приятно удивил подробный проект с диаграммой остойчивости, а так же с его слов "высокое качество изготовления". Ну и куча фото и видео, в т.ч. и этот канал инспектор тоже смотрел).
@@Богуславский-э7у хорошо что так легко и гладко. Я год назад также приехал к инспекторам хотел согласовать проект пригласить на этапы строительства,послали,типа будет готова приходите,а сейчас пришёл и началось,а где ваше ИП или ООО,а про таможенный союз и правила слышали и т.д и т.п
Буду благодарен за ответ.. Могут ли быть какие-то проблемы с самодельной лодкой? Плоскоднока, естественно никаких бумаг и прочего на нее нет. Вес по моим расчетам 350+ . Хожу на веслах, помогает 8 сильный мотор.
Все дело в том что сейчас я так понимаю без проекта лицензированого проектанта вообще поставить на учет что бы то ни было невозможно, но все же советую зайти в ближайший ГИМС и уточнить. Законы меняются 2-3 раза в год(
Ну хотя бы копию сразу сделали и заверили сразу в ГИМС. С их слов с оригинала при сгибании тонер осыпается. Да и на этой лодке такой формат судового билета не проблема)
Ну и в чем простота? Поставил вам 1.6 высоту борта и категорию ксIV/III. Это 6 миль,то есть 11 км. В итоге у вас отличный катер с рубкой на котором дальше cраных 11км вам от берега не отойти, если рядом гимс ошивается.
Точно, все сложно). Думаю вам повезет больше и вы сможете на такой же лодке ходить и в 3х метровую волну без ограничений). Высота борта и кормы правда всего 1 м и проектная волна до 2х метров максимум, и лодка прибрежного плавания🤣🤣🤣.
@@Богуславский-э7у К тому же, с учетом новых правил регистрации и то, самострой вообще становится практически вне закона. Так что видос можно отнести к серии "настальжи как мне повезло с регистрацией когда-то, до 1 марта 2022"
не понимаю над чем вы ржете. Как я понял, ваш видос "о элементарности регистрации самостроя" Но на деле элементарности нет. И приходится надеятся, как вы сами и написали, на "повезет".
@@MultiLarion я с ваших комментов угораю). Не более того. Да, все сложно, поставить на учет невозоможно, ну теперь то уж точно, ГИМС повсюду, с рулеткой меряет расстояние до берега, интересно куда это вы собрались в волну выше 1,5 метров дальше 11 км от берега?) Я для понимания, даже в пасмурную погоду никуда с яхтклуба не выйду, зачем? Я в Ростове-на-Дону. Мне хоть в Питер, хоть в Сочи, хоть в Балаклаву, спокойно без нарушений пройти можно. Да и никто нарушения не контролирует, только здравый смысл и инстинкт самосохранения
Какое отношение имеет инспектор ГИМС к чекам на фанеру, вал и прочие дельные вещи? С двигателем ясно.Это основной агрегат определяющий по своей мощности величину налога. Расчет налога производит налоговая служба. Таков административный регламент. А причем материалы? Определение законности приобретения не входит в должностные обязанности, так как на запросы ГИМС по поводу материалов, ни одна организация не обязана отвечать. Это прерогатива органов МВД
А как вы подтвердите законность постройки корпуса? Получается можно любую лодку поставить на учет как самострой, просто заявив что вы ее сделали сами? Если у вас есть опыт в постановке на учет без чеков, думаю все с удовольствием почитают. т.к. требуют чеки с пристрастием, правда только на основные материалы корпуса, дельные вещи не интересуют.
@@Богуславский-э7у а почему я должен что то подтверждать? Если ГИМС имеет полномочия, специалистов по проверке «законности корпуса» , то это должно быть отражено в нормативных документах по полномочиям . А этих полномочий нет !
Мое судно построено на плавающих элементах изготовленных в Самаре ИП Мачогана, который построил на них несколько катамаранов и еще по стране на воде плавают катамараны с его поплавками!
@@Богуславский-э7у За законностью приобретения материалов в личное пользование ( для строительства дома, дачи, гаража, яхты, лодки и т. д. наблюдают соответствующие структуры МВД РФ. У МЧС полномочий таких нет. Проверка документов на мотор вызвана необходимостью налогообложения и делается для налоговых органов! Последующие проверки двигателя гимсом делаются с целью исключить подмену двигателя на более мощный Понятно стремление ГИМС изобразить из себя ГИБДД на воде. С этой целью введено понятие "наказание за превышение скорости маломерными судами" Возникают вопросы: - Какие лимиты на скорость установлены? Это прерогатива Правительства , а не МЧС - Каким образом измеряется и фиксируется на носителе, исключающем подмену факта превышения,скорость судна? Есть ли у ГИМС подобные приборы, обученный персонал, получивший право измерения ? - Установлены предельные нормы входа на "судовой ход" - 10 метров. Каким образом судоводитель, находясь между двумя белыми буями с дистанцией один километр между ними, может на глаз определить свое местоположение с точностью 10 метров? Каким образом превышение лимита 10 метров может определить инспектор, как он зафиксирует это превышение, чтобы предъявить нарушителю или в суде?
@@ивандопогин полностью с вами согласен, причем по всем пунктам, с выходом на судовой ход это вообще за гранью понимания, но хочу заметить у нас как то с этим проще, по крайней мере, ни разу не было даже намеков на штраф, подходят в лучшем случае 1 раз в сезон, проверить доки и все. В основном рыбаков с судового хода сгоняют и пьяных ловят)
5 лет назад точно так же ставил на учет , в 21 году неофициально Тверской ГИМС без ссылок, отказал в регистрации самостроя. После общения с ними решил не заморачиваться покупкой недостроя...
Это как? Сказали похрен на закон, делаем что по кайфу и жалуйся куда хочешь? Я бы их принципиально засыпал жалобами во все возможные инстанции. Или господа из ГИМС забыли о своих обязаностях либо вы что то недоговариваете. Интересно как так получилось, расскажите в общих чертах если не сложно
Подписка и лайк. Постепенно отсмотрю всё про лодку. Сам в этой "хворобе", в всмысле в самострое.
Спасибо). Там новые правила постановки на учет выходят, советую побыстрее уточнить в местном ГИМС, что бы не было поздно(((
@@Богуславский-э7у Выйдут - разберусь. Не выйдут - тем более разберусь. Я материалы на юр лицо приобретал и строил и строю как юр лицо. По окончании продам сам себе как опытное, и т.д. и т. п. Ну в том смысле, что бы серт не оформлять... Если упрутся, могу и серт офрмить, тысяч двести уйдёт, но придётся пережить, за то под серт можно ещё корпуса клепать...
@@Alex_Shishov вот это я понимаю подход, так держать. Сколько строил лодку, столько и нытики вокруг, да как ты ее оформишь и т.д. тошно. Желаю удачного завершения строительства)
@@Богуславский-э7у Да ну, действительно тошно от таких вопросов/переживаний. Ты свари, в Вашем случае склей/отшлифуй. Вот это дело. Да даже после ПОБЕДЫ, а это победа с большой буквы, возникнут трудности с регистрацией, то это уже ПОБЕДА, это уже событие, это уже полный кайф. После такого кайфа победить чиновников - это всё равно, что с червовым марьяжем играть сто двадцать...
Поздравляю!!!
А какой разрешенный район плавания присвоили?
Спасибо). Что то запамятовал(. По моему 12 миль от берега). Посмотрю через пару дней, отпишусь)
@@Богуславский-э7у Район плавания - место плавания, например ВВП ( внутренние водные пути ). В вашем случае, если говорите о милях, будете рассекать морскую волну - МП ( морские пути ).
@@Богуславский-э7у Посмотрел новые правила. Сейчас 4 района плавания. Внутренние воды РФ с неорганизованным судоходством, Внутренние воды РФ с организацией судоходства, Внутренние и Морские воды РФ ( наверное, ваш случай ), Морские воды 4 категории с удалением 20 миль.
@@vladimiralexandrov8549 да ввп и нп но 3 категория. Спасибо)
Планирую построить катер, 6.7 метра. что то изменилось в постановке на учёт самостроя?
Очень многое). Вам лучше все же в местный ГИМС обратиться
Самое главное это технический проект и дорогое!!! Что вы говорите интелектуальная собственность..... А чеки и предоставление лодки на осмотр это ерунда!
Да все ерунда. В конечном итоге все просто деньги
Подскажите пожалуйста сколько стоит проект? Заранее благодарю
Если мне не изменяет память 600 евро
Подскажите пожалуйста,на этапе строительства катера вы приглашали инспекторов гимс?
По идее нужно, но когда я к ним заехал, сказали не нужно, приезжал инспектор 2 раза, первый ращ еще на стапель, ближе к окончанию, второй раз на спуск на воду, но могу сказать, что может быть и значительно сложнее, инспектора приятно удивил подробный проект с диаграммой остойчивости, а так же с его слов "высокое качество изготовления". Ну и куча фото и видео, в т.ч. и этот канал инспектор тоже смотрел).
@@Богуславский-э7у хорошо что так легко и гладко.
Я год назад также приехал к инспекторам хотел согласовать проект пригласить на этапы строительства,послали,типа будет готова приходите,а сейчас пришёл и началось,а где ваше ИП или ООО,а про таможенный союз и правила слышали и т.д и т.п
Ну так правила же регистрации изменились, сейчас намного дороже))
Буду благодарен за ответ..
Могут ли быть какие-то проблемы с самодельной лодкой? Плоскоднока, естественно никаких бумаг и прочего на нее нет. Вес по моим расчетам 350+ . Хожу на веслах, помогает 8 сильный мотор.
Все дело в том что сейчас я так понимаю без проекта лицензированого проектанта вообще поставить на учет что бы то ни было невозможно, но все же советую зайти в ближайший ГИМС и уточнить. Законы меняются 2-3 раза в год(
Здравствуйте! возмоно я чтото пропустил, но хотел спросить. Где брался проект данного буксира?
А так и наберите в поисковике Краб 800. Или сайт amariner.com
@@Богуславский-э7у Спасибо Вам большое! Буду ждать Ваших новых видео
В итоге, Категория сложности IV разряд III?
Да, этого более чем достаточно для моих целей
@@Богуславский-э7у нифига себе...Такой корабль и 3 разряд?
Так КС не имеет нормативной базы, субъективно на усмотрение инспектора.
Капец, такие плакаты с собой возить. Не могут пластиковую карточку сделать.
Ну хотя бы копию сразу сделали и заверили сразу в ГИМС. С их слов с оригинала при сгибании тонер осыпается. Да и на этой лодке такой формат судового билета не проблема)
Ну и в чем простота?
Поставил вам 1.6 высоту борта и категорию ксIV/III.
Это 6 миль,то есть 11 км.
В итоге у вас отличный катер с рубкой на котором дальше cраных 11км вам от берега не отойти, если рядом гимс ошивается.
Точно, все сложно). Думаю вам повезет больше и вы сможете на такой же лодке ходить и в 3х метровую волну без ограничений). Высота борта и кормы правда всего 1 м и проектная волна до 2х метров максимум, и лодка прибрежного плавания🤣🤣🤣.
@@Богуславский-э7у К тому же, с учетом новых правил регистрации и то, самострой вообще становится практически вне закона.
Так что видос можно отнести к серии "настальжи как мне повезло с регистрацией когда-то, до 1 марта 2022"
не понимаю над чем вы ржете. Как я понял, ваш видос
"о элементарности регистрации самостроя"
Но на деле элементарности нет.
И приходится надеятся, как вы сами и написали, на "повезет".
@@MultiLarion я с ваших комментов угораю). Не более того. Да, все сложно, поставить на учет невозоможно, ну теперь то уж точно, ГИМС повсюду, с рулеткой меряет расстояние до берега, интересно куда это вы собрались в волну выше 1,5 метров дальше 11 км от берега?) Я для понимания, даже в пасмурную погоду никуда с яхтклуба не выйду, зачем? Я в Ростове-на-Дону. Мне хоть в Питер, хоть в Сочи, хоть в Балаклаву, спокойно без нарушений пройти можно. Да и никто нарушения не контролирует, только здравый смысл и инстинкт самосохранения
@@Богуславский-э7у
В Петербург вы конечно придете, правда дальше Маркизовой лужи не сунетесь.
Какое отношение имеет инспектор ГИМС к чекам на фанеру, вал и прочие дельные вещи?
С двигателем ясно.Это основной агрегат определяющий по своей мощности величину налога. Расчет налога производит налоговая служба. Таков административный регламент. А причем материалы? Определение законности приобретения не входит в должностные обязанности, так как на запросы ГИМС по поводу материалов, ни одна организация не обязана отвечать. Это прерогатива органов МВД
А как вы подтвердите законность постройки корпуса? Получается можно любую лодку поставить на учет как самострой, просто заявив что вы ее сделали сами? Если у вас есть опыт в постановке на учет без чеков, думаю все с удовольствием почитают. т.к. требуют чеки с пристрастием, правда только на основные материалы корпуса, дельные вещи не интересуют.
@@Богуславский-э7у а почему я должен что то подтверждать? Если ГИМС имеет полномочия, специалистов по проверке «законности корпуса» , то это должно быть отражено в нормативных документах по полномочиям . А этих полномочий нет !
Мое судно построено на плавающих элементах изготовленных в Самаре ИП Мачогана, который построил на них несколько катамаранов и еще по стране на воде плавают катамараны с его поплавками!
@@Богуславский-э7у За законностью приобретения материалов в личное пользование ( для строительства дома, дачи, гаража, яхты, лодки и т. д. наблюдают соответствующие структуры МВД РФ. У МЧС полномочий таких нет. Проверка документов на мотор вызвана необходимостью налогообложения и делается для налоговых органов! Последующие проверки двигателя гимсом делаются с целью исключить подмену двигателя на более мощный
Понятно стремление ГИМС изобразить из себя ГИБДД на воде.
С этой целью введено понятие "наказание за превышение скорости маломерными судами" Возникают вопросы:
- Какие лимиты на скорость установлены? Это прерогатива Правительства , а не МЧС
- Каким образом измеряется и фиксируется на носителе, исключающем подмену факта превышения,скорость судна? Есть ли у ГИМС подобные приборы, обученный персонал, получивший право измерения ?
- Установлены предельные нормы входа на "судовой ход" - 10 метров. Каким образом судоводитель, находясь между двумя белыми буями с дистанцией один километр между ними, может на глаз определить свое местоположение с точностью 10 метров?
Каким образом превышение лимита 10 метров может определить инспектор, как он зафиксирует это превышение, чтобы предъявить нарушителю или в суде?
@@ивандопогин полностью с вами согласен, причем по всем пунктам, с выходом на судовой ход это вообще за гранью понимания, но хочу заметить у нас как то с этим проще, по крайней мере, ни разу не было даже намеков на штраф, подходят в лучшем случае 1 раз в сезон, проверить доки и все. В основном рыбаков с судового хода сгоняют и пьяных ловят)
вот чо он чеки на зуб не попробовал?...))
Постеснялся на камеру наверное🤣🤣🤣