Se poate vedea in meniul ascuns apasand de 3 ori butonasul care se afla in bord si a-4 oara îl tineti apasat pana cand se schimba cifrele in display apoi apasati pe el in de 5 ori si va arata temp. Motorului
buna ziua. Motorul pare 1.4 distributie lant. Va rog sa-mi comunicati daca motorul are racitor de ulei si cam pe unde ar putea pierde ulei in zona, sub filtru ulei si zona capac stanga jos dar nu din capac. Multumesc
da era z14xep, de la garnitura corp filtru de ulei curge sub filtru si se prelinge peste tot. asta in cazul in care e ulei de motor si nu curge pe la garnitura baie de ulei.
Esti sigur ca apa de la robinet care contine minerale nu iti corodeaza instalatia? Oare de ce exista apa demineralizata special pt instalatii de racire..?
Uite "intelijentule", citeste la punctul 2 ce scrie, daca nu stii engleza ia copy/paste si-ti zice Google Translate: workshop-manuals.com/vauxhall/corsa-c/j__engine_and_engine_aggregates/cooling_system/repair_instructions/top_up_and_bleed_cooling_system_(z_10_xe_z_10_xep)/ Inainte sa casti gura casca ochii si citeste sa nu te ia altii de prost..
Salut!!am si eu o corsa d 2011-12 motor a12xer si am aceeasi problema cu acea pasta galbena la busonul de la ulei.ideea este ca toti zic de condes,desi este primavara nu iarna.curse scurte intra adevar,acasa serviciu si invers,cam atat.doar ca pierd si antigel:)sa fie oare de la garnitura de distributie ca am auzit ca are si cativa zic ca pe acolo sau..sper sa nu fie cea de la chiulasa?multumesc anticipat!!!
@@op-tim_auto mersi mult,da..ce sa zic,e binisor,oricum ma gandeam sa schimb distributia chiar daca este pe lant(109 mii).pompa de apa am schimbat o acum 3 luni,deci..na.multumesc mult!!!
@@florinporfireanu9301 sa te duci la careva care are cale pt distributie, la a12xer ai si variatoare pe axe came, sa nu te trezesti ca merge prost dupa schimb de distributie. Bafta!
Salut!..tot eu cu corsa d.am.fost la un opel team craiova la un tip si mi a zis ca s a interesat si un tip din ploiesti i ar fi sugerat ca intr adevar ar putea fi chiulasa pt ca astea sunt sensibile la temperari de motor.eu am ramas putin timp fara antigel ca desteptii n au mai pus ceas pt apa ca deh..si mi s a aprins martorul pt putin timp cel cu cheita.apoi dupa n am mai avut probleme cu acel martor.ideea este ca daca cumva s a supra incalzit motorul,nu trebuia sa se aprinda acel bec rosu de la benzina(acolo este pozitionat) in caz ca era apa prea ridicata.ma gandesc ca nu avea timp sa se ovalizeze chiulasa.
@@op-tim_auto ha ha ha ce gluma buna, eu am pus o intrebare foarte simpla cum ai reusit sa scoti si antigelul vechi din blocul motor fara sa desfaci motorul
gluma era pe seama ta "desteptule"", se baga apa in circuit si se scoate tot afara pana ramane doar apa, se goleste instalatia, se adauga antige. Sistemul are 5 litri, deci se baga jumatate din cantitate antigel si se completeaza cu apa. Multumit de raspuns?? Trebuia sa te simti tu sa-mi dai "teste", nu?
Buna, va rog sa ma ajutati cu o problemă, vara trecută am schimbat vasul de la antigel că sa rupt un ștuț și pierdeam antigelul si cand a venit frigul nu mai am caldura deloc, temperatura in bord e la 90° - aproape de 100 °, este un opel corsa b joy 1,4 benzina. Va mulțumesc.
daca furtunele sunt conectate corect, radiatorul din habitaclu e infundat. deconecteaza furtunele dintre motor si radiator si baga apa cu furtunul de la robinet pe o parte sa vezi daca iasa pe cealalta. Simplu, nu?
Mi-a schimbat cineva atigelul la un 1.2 xer corsa d, și nu cred ca a făcut aerisirea, mi se par furtunele foarte tari când apăs pe ele, asta inseamana ca am presiune în instalație.... Mașina merge ok dar parca înainte nu erau asa.
Multumesc frumos, mi-ai fost de mare ajutor cu aerisirea instalatiei
Se poate vedea in meniul ascuns apasand de 3 ori butonasul care se afla in bord si a-4 oara îl tineti apasat pana cand se schimba cifrele in display apoi apasati pe el in de 5 ori si va arata temp. Motorului
La opel astra j 1.7 cdti se face la fel ca și la D, cea din video? Mulțumesc!
buna ziua. Motorul pare 1.4 distributie lant. Va rog sa-mi comunicati daca motorul are racitor de ulei si cam pe unde ar putea pierde ulei in zona, sub filtru ulei si zona capac stanga jos dar nu din capac. Multumesc
da era z14xep, de la garnitura corp filtru de ulei curge sub filtru si se prelinge peste tot. asta in cazul in care e ulei de motor si nu curge pe la garnitura baie de ulei.
Esti sigur ca apa de la robinet care contine minerale nu iti corodeaza instalatia? Oare de ce exista apa demineralizata special pt instalatii de racire..?
Da, sunt extrem de sigur. Nu stiu, zi-mi tu, poate scoti argumente nu intrebari retorice..
Uite "intelijentule", citeste la punctul 2 ce scrie, daca nu stii engleza ia copy/paste si-ti zice Google Translate: workshop-manuals.com/vauxhall/corsa-c/j__engine_and_engine_aggregates/cooling_system/repair_instructions/top_up_and_bleed_cooling_system_(z_10_xe_z_10_xep)/
Inainte sa casti gura casca ochii si citeste sa nu te ia altii de prost..
Salut!!am si eu o corsa d 2011-12 motor a12xer si am aceeasi problema cu acea pasta galbena la busonul de la ulei.ideea este ca toti zic de condes,desi este primavara nu iarna.curse scurte intra adevar,acasa serviciu si invers,cam atat.doar ca pierd si antigel:)sa fie oare de la garnitura de distributie ca am auzit ca are si cativa zic ca pe acolo sau..sper sa nu fie cea de la chiulasa?multumesc anticipat!!!
Garnitura distributie.
@@op-tim_auto mersi mult,da..ce sa zic,e binisor,oricum ma gandeam sa schimb distributia chiar daca este pe lant(109 mii).pompa de apa am schimbat o acum 3 luni,deci..na.multumesc mult!!!
@@florinporfireanu9301 sa te duci la careva care are cale pt distributie, la a12xer ai si variatoare pe axe came, sa nu te trezesti ca merge prost dupa schimb de distributie. Bafta!
@@op-tim_auto da,am inteles,mersi inca o data!!!sa fie!!
Salut!..tot eu cu corsa d.am.fost la un opel team craiova la un tip si mi a zis ca s a interesat si un tip din ploiesti i ar fi sugerat ca intr adevar ar putea fi chiulasa pt ca astea sunt sensibile la temperari de motor.eu am ramas putin timp fara antigel ca desteptii n au mai pus ceas pt apa ca deh..si mi s a aprins martorul pt putin timp cel cu cheita.apoi dupa n am mai avut probleme cu acel martor.ideea este ca daca cumva s a supra incalzit motorul,nu trebuia sa se aprinda acel bec rosu de la benzina(acolo este pozitionat) in caz ca era apa prea ridicata.ma gandesc ca nu avea timp sa se ovalizeze chiulasa.
La un astra g cum se fave aerisirea prietene?
se poate vedea temperatura in bord doar dac intri in submeniu prin butonul de la resetarea km...
Da, da' cine-a zis de temperatura in bord? Eu m-am uitat in opcom.
Dar cu antigelul vechi din blocul motor cum l aai scos
ala l-am baut cu paiul..
@@op-tim_auto ha ha ha ce gluma buna, eu am pus o intrebare foarte simpla cum ai reusit sa scoti si antigelul vechi din blocul motor fara sa desfaci motorul
gluma era pe seama ta "desteptule"", se baga apa in circuit si se scoate tot afara pana ramane doar apa, se goleste instalatia, se adauga antige. Sistemul are 5 litri, deci se baga jumatate din cantitate antigel si se completeaza cu apa. Multumit de raspuns?? Trebuia sa te simti tu sa-mi dai "teste", nu?
Buna, va rog sa ma ajutati cu o problemă, vara trecută am schimbat vasul de la antigel că sa rupt un ștuț și pierdeam antigelul si cand a venit frigul nu mai am caldura deloc, temperatura in bord e la 90° - aproape de 100 °, este un opel corsa b joy 1,4 benzina. Va mulțumesc.
daca furtunele sunt conectate corect, radiatorul din habitaclu e infundat. deconecteaza furtunele dintre motor si radiator si baga apa cu furtunul de la robinet pe o parte sa vezi daca iasa pe cealalta. Simplu, nu?
Mi-a schimbat cineva atigelul la un 1.2 xer corsa d, și nu cred ca a făcut aerisirea, mi se par furtunele foarte tari când apăs pe ele, asta inseamana ca am presiune în instalație.... Mașina merge ok dar parca înainte nu erau asa.
pai acum stii cum se face aerisirea, poti s-o faci tu.
Și la vectra C cum se face?
La corsa c cum sa face aerisirea
nu se face, am spus in video ca se aeriseste singura.
No good.
Yes good