RESTAURAÇÃO MECÂNICA AUDI A3 - PORQUE TODAS AS OFICINAS DEVERIAM FOCAR EM CARROS MAIS NOVOS?
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- Опубліковано 23 кві 2024
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Nesse vídeo vamos falar da complexidade de atender carros mais antigos utilizando o caso desse Audi A3, que ficou parado por três anos.
Apesar de conhecermos esses carros dos anos 2000 como a palma das nossas mãos, queremos trazer uma discussão aqui sobre a dificuldade de atender carros mais antigos. Peças mais raras, maior dificuldade ao executar reparos, carros que geralmente não estão com a manutenção toda em dia e por isso torna essa relação um pouco mais complexa.
Aqui na allVento nós priorizamos veículos acima de 2012, mas alguns amigos e clientes fiéis são merecedores de excessões.
Aproveite os próximos vídeos desse belíssimo Audi A3 8L - Авто та транспорт
Eu sempre quis que a AllVento postasse algum conteúdo relacionado ao Gol G3 1.0 16v Turbo. O carro apesar dos defeitos crônicos como VVT e má lubrificação, é muito honesto no que oferece. O que simplesmente destrói o carro, é a manutenção; O valor de manutenção é quase de um Audi da época (2001/2002), a MAF tem que ser original, o refil da MAF tem que ser original, absolutamente todos os sensores tem de ser originais, se não o carro já entra em Go Home. Imagino que ele entre nos exemplos citados no vídeo, aonde não valeria a pena trabalhar com esse modelo na AllVento, afinal, como passar um orçamento e explicar para "um dono de gol" que "apenas" uma MAF custa R$800. (Não generalizando , claro. Existem vários donos de carro que assim como eu, sabe da importância de peças genuínas para um bom funcionamento do carro, digo isso sendo dono de um exemplar a 4 anos).
Exatamente
Eu sou o apaixonado por carros, tenho um gol pro dia a dia e um A3 pra curtir, comprei o carro tem pouco tempo e é uma dificuldade enorme pra encontrar mão de obra qualificada e pior ainda, encontrar um local que entenda a paixão do dono pelo carro e que entenda que, no meu caso não dá pra fazer tudo de uma vez pq custa caro!!!! tenho vontade de sair do norte do paraná onde moro e levar o carro aí pra saber tudo o que precisa fazer e, por ordem de importância, iniciar os trabalhos pra deixar meu A3 2009 EA113 com a manutenção em dia e poder andar tranquilo e curtir a máquina. Admiro muito o trabalho da AllVento. Parabéns por respeitar paixões e pelo profissionalismo. Ah...uma observação, os proprietários de lasanhas como eu devem ter bom senso em saber que o "negócio é velho pô, não dá pra culpar a oficina só pq quebrou algo. Abraço.
Não tem mágica nos idosos 20+, muitos querem ter mas poucos entendem que só fica bom gastando a própria Fipe em manutenção. 🥲
É isso.
Bem isso
Levantei um Gol GTI 93. R$ 45 mil há 2 anos atrás. Mais de 3 vezes a FIPE.
Tenho o meu Aspirado 1999, tô levantando ele. Carro top, mas o meu tá surrado! É ter paixão mesmo pelo carro kk
Luciano ta certíssimo. Pegar carro velho sugere trocar as peças plásticas pelo desgaste natural, aí o cara chia. Depois volta com problemas ti culpando pelo que sugeriu que fizesse pra ficar bom. Kkkk
Carro velho NÃO - são carros antigos .
Infelizmente é muito caro cuidar do carro dessa forma. É raro encontrar um Audi A3 nesse estado depois da restauração porque se o cara tem grana já vai direto para o novo. Lembro até hoje quando meu pai pegou um Tempra 2.0 i.e. cor azul gurundi perolizado nos anos 2000, carro completaço, hoje só vejo esses carros carregando ferramenta de pedreiro... nada contra, até porque já vi jardineiro carregando roçadeira no A3 também!
Para mexer em um carro desse , tem que ser um ☝️ mecânico que tem amor , agora se dar nas mãos ✋️ dos carniceiros já éra ... TRISTE 😢 realidade.
Lu, uma dica: dá uma melhorada no áudio dos seus vídeos! Grande abraço meu amigo, tô sempre por aqui acompanhando! 🤜🏻🤛🏻
Tô tentando. Já é o terceiro microfone Boya, Arcano, comprado e nada de acertar. A oficina é um local de muito barulho. Estamos pensando em uma camera profissional.
Eu gosto do audi rs5 porém o câmbio e o diferencial me causa medo. O golf gti eu tenho medo do câmbio. Porém são ótimos carros . Eu gostaria de ter uma s3 vermelha nesta plataforma porém vendo este video acho melhor ir atrás de um carro mais novo. Este video foi muito bom . Bastante revelador e instrutivo eu diria . O que vc acha de uma m3 plataforma e36 ou e46?
BMW 6 em linha foi um dos melhores motores já fabricados. Chevrolet também.
Os donos acham q esse carro era igual os gol 1.0 e os mecânicos são tudo suínos
Aí da nisso..carro condenado a virar sucata
Tem uma marca boa para indicar de trocador de calor do 09g do Jetta variant?
Temos FEBI em estoque. Pode chamar
Não concordo sobre a questão do preço e peças. A maioria dos VW antigos dispõem de pecas genuínas e fáceis de localizar , ou , o aftermarket produz com ótima qualidade . Sugestão: Passe a cobrar pelo tempo de mão de obra pra confeccionar um orçamento , e , caso o cliente e você concordem em executar o serviço na All Vento , desconte do valor final ( ou não! ) . Sua explanação colocou TODOS os donos de carros antigos dentro de um mesmo comportamento, exceto aqueles que são seus amigos ! - Abra a mente , cobre seu preço tranquilamente e não escolha clientes , deixe o mercado escolher você. Outro detalhe é que , QUEM PAGA A CONTA É O DONO E NÃO O CARRO. Julgar o bolso do dono pelo ano ou modelo do carro é um parâmetro primário. Você é um engenheiro qualificado , sabe fazer planilha . Outra sugestão: Abrir a All Vento - Old cars . Deixe que ( nós clientes ) , decidamos o quê é caro ou barato . Fica a dica . Parabéns por seu trabalho e conhecimento técnico.
Silveira meu irmão, vc tem total direito de achar que meu posicionamento não está correto. Fica tranquilo. Ta aí mais um nicho de mercado a ser explorado - e que eu, como mentor de gestão de mais de 600 oficinas Brasil afora te digo, o nicho é bom, mas é minúsculo, e geralmente as oficinas focadas nisso quebram antes de ter retorno.
É duro, mas é a verdade.
Sobre as peças, quero dar alguns exemplos focados no veículo do vídeo.
Busque encontrar uma MAF 4 pinos de 20v Turbo 150cv - mas tem q ser Bosch, chinesa não vale.
Busque encontrar kit embreagem original para o mesmo carro: aquele completo com volante Bi-Massa. Sachs ou Luk.
Tente encontrar um simples tensor hidráulico da correia dentada de marca original que não seja produzido na RPC.
Nesses 3 componentes/kits eu já te digo os valores: só em peças gastou próximo de 10 mil reais - e vai ter que importar.
Conclusao: 1/3 do valor do carro em 3 componentes de manutenção normais de serem substituidos com 25 anos de uso, sem contar mão de obra.
Se existem pessoas dispostas? Sim. Quantos são? Muito poucos. Se isso se torna escalável e lucrativo? Não encontro maneira.
Eu prefiro, conforme falei no vídeo, focar meus esforços nos veículos novos.
A allVento Old Cars não existe nem quando os carros estão no meu nome, e isso tá muito claro na minha cabeça o porquê: pq não é lucrativo, mesmo sendo minha paixão.
Flush é complicado.
Pq?
Temos um vídeo só sobre isso - ua-cam.com/video/jj8tHCT6kpM/v-deo.html
Meu AUDI passou aí por vocês 🎉 um RS Q3 azul claro, creio Ara Crystal BLUE q comprei através da JM Select Cars. Vcs pintaram as pastilhas de vermelho e trocaram o abafador com um REMAP estágio 1 😅 somente para "encorpar" o ronco sem confundir a injeção. Q bruta SOM q faz o inline 5 aqui em Atibaia - SP (...) Na EUROBIKE Itaim 🪽 elogiaram o estado GERAL da SUVzinha !! Tá com 16mil Km de puro/irrestrito capricho ⚔️
Você não entende nem de monark nem de caloi, muitos menos de motor
Eu tenho desmanche e não desmonto carro velho de jeito nenhum.
Explica porque... pergunta sincera
Falou por 22 min o q daria pra ser dito em 2 min.
Conteudo fraco.
Ô meu velho, fica a vontade, outras 10 mil pessoas gostaram do conteúdo, acompanham, curtem, eu faço por elas. Se vc não curtiu, pula.!