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GT7、車高下げすぎるとステアリング操作できなくなるのはリアル的な面ではいいんだけどどこまで下げたらステア操作できなくなるのか明確にして欲しいのはある
干渉してます！って警告が欲しいですね……。
@@フルクラミグ もしくはPPのエラー表示とかで判別させて欲しいですわ
アミューズS2000 GT1は車高を30mmくらい上げるとフェンダーに干渉しなくなった覚えがある
R32で曲がらなくなったことありますハンドル切っても遅延があって1秒後くらいに曲がります
このセッティング新型GTRですると10kmくらい速度変わりました
ルマンでグラウンド・エフェクト・カーがフラットボトム時代に比べて車高が高くてバネが比較的柔らかいマシンが多かった理由がよく分かる動画
r35ニスモはGTウィング？がついてるけど普通の35はそれがついてないからウィングが関係しているかも？
ちなみに80スープラもディフューザーを付けると最高速が下がります
デュフューザーで強制的に車高が下がるなら(ボディ下部が整流されつつグランドエフェクト効果(実質的なダウンフォース)で下がってしまう)、車高を上げて固有振動数を上げれば良いじゃないという力技で解決は草。(確かにグランドエフェクト効果に対抗しないといけないからその通りなんですが)
ガレージRCRのEG6もシャコタンにすると曲がらないホイールハウスに少しでも被れば舵が切れなくなるのはリアルといえるamuse S2000はもはやスタンス並にシャコタンになるからどう頑張っても曲がらない
そう考えるとかなり現実的なセッティングが求められるようになったなと思います
@@Dchyan あと、フォードシエラRSコスワースは車高を下げるとホイールハウスに干渉してないように見えてめちゃくちゃステアフィールが変わります曲がるには曲がるけどノーマル車高と比べるとまさに雲泥の差。車高の上げ下げで一番顕著に変わる
その2車種、車高は最低にしてからプラス5にした場合はどうですか
お久しぶりです！お世話になってます！いつも参考にしてます！Dちゃんさんのおかげでさまざまなことを知れました！ありがとうございます！最近ルーレットでエンジンが当たったのでデロリアンにつけみてカスタムしたら496kmぐらいまで個人でできるようになりました！本当にありがとうございます！
おめでとうございます！
@@Dchyan ありがとうございます♪
車高がダウンフォース込みで下がりすぎると逆に曲がらないのはレックフェストでよくある現象だけどGT7でも同じことが起きるんだなぁ
もしかしてウチのR35ニスモ(ディフューザーあり車高最低まで下げてる)のステアリングが悪い理由ってこれなのか…？やっぱり車高下げすぎるの良く無いんかな…
ディフューザーは車体底面の空気を効率よく抜き、流速が速くなることで負圧を発生させてダウンフォースを得るという仕組みなので、ワンチャン車体後方の空気の処理が悪い説が微レ存
出来たらでいいので80スープラ最高速度お願いします！
自分は車高は最低にしてからプラス5にしてる今までステアロック現象したことない
アベンタの時と似た現象ですかね？
LFAって美味しそうだよね...
やって欲しい事ですが！AE86しげのバージョンで首都高のワールドツーリングの600でフルチューン走行してほしいです!!!! よろしくお願いします❤
アミューズS2000も車高ベタにすると動かんw
唐突の淫夢語録で笑っちゃうんすよね
毎回良い豆知識ありがとうございます参考にします😊
ありがとうございます！
しれっとコンギョ流すなしｗ
なんかアミューズのs2000は車高最低にするとタイヤがボディにめり込んでステアロックします(笑)
アミューズはかなり重症ですよねw車高ベッタリで走ってみたかったのですがそうとはいかないようですw
自分もプレゼントカーで経験したことがありますw
(r35の方)
なんと…！やはり車によって決まっているのですね
GT7、車高下げすぎるとステアリング操作できなくなるのはリアル的な面ではいいんだけどどこまで下げたらステア操作できなくなるのか明確にして欲しいのはある
干渉してます！って警告が欲しいですね……。
@@フルクラミグ もしくはPPのエラー表示とかで判別させて欲しいですわ
アミューズS2000 GT1は車高を30mmくらい上げるとフェンダーに干渉しなくなった覚えがある
R32で曲がらなくなったことあります
ハンドル切っても遅延があって1秒後くらいに曲がります
このセッティング新型GTRですると10kmくらい速度変わりました
ルマンでグラウンド・エフェクト・カーがフラットボトム時代に比べて車高が高くてバネが比較的柔らかいマシンが多かった理由がよく分かる動画
r35ニスモはGTウィング？がついてるけど普通の35はそれがついてないからウィングが関係しているかも？
ちなみに80スープラもディフューザーを付けると最高速が下がります
デュフューザーで強制的に車高が下がるなら(ボディ下部が整流されつつグランドエフェクト効果(実質的なダウンフォース)で下がってしまう)、
車高を上げて固有振動数を上げれば良いじゃないという力技で解決は草。(確かにグランドエフェクト効果に対抗しないといけないからその通りなんですが)
ガレージRCRのEG6もシャコタンにすると曲がらない
ホイールハウスに少しでも被れば舵が切れなくなるのはリアルといえる
amuse S2000はもはやスタンス並にシャコタンになるからどう頑張っても曲がらない
そう考えるとかなり現実的なセッティングが求められるようになったなと思います
@@Dchyan
あと、フォードシエラRSコスワースは車高を下げるとホイールハウスに干渉してないように見えてめちゃくちゃステアフィールが変わります
曲がるには曲がるけどノーマル車高と比べるとまさに雲泥の差。車高の上げ下げで一番顕著に変わる
その2車種、車高は最低にしてからプラス5にした場合はどうですか
お久しぶりです！お世話になってます！いつも参考にしてます！Dちゃんさんのおかげでさまざまなことを知れました！ありがとうございます！最近ルーレットでエンジンが当たったのでデロリアンにつけみてカスタムしたら496kmぐらいまで個人でできるようになりました！本当にありがとうございます！
おめでとうございます！
@@Dchyan ありがとうございます♪
車高がダウンフォース込みで下がりすぎると逆に曲がらないのはレックフェストでよくある現象だけどGT7でも同じことが起きるんだなぁ
もしかしてウチのR35ニスモ(ディフューザーあり車高最低まで下げてる)のステアリングが悪い理由ってこれなのか…？
やっぱり車高下げすぎるの良く無いんかな…
ディフューザーは車体底面の空気を効率よく抜き、流速が速くなることで負圧を発生させてダウンフォースを得るという仕組みなので、ワンチャン車体後方の空気の処理が悪い説が微レ存
出来たらでいいので80スープラ最高速度お願いします！
自分は車高は最低にしてからプラス5にしてる
今までステアロック現象したことない
アベンタの時と似た現象ですかね？
LFAって美味しそうだよね...
やって欲しい事ですが！
AE86しげのバージョンで首都高のワールドツーリングの600でフルチューン走行してほしいです!!!!
よろしくお願いします❤
アミューズS2000も車高ベタにすると動かんw
唐突の淫夢語録で笑っちゃうんすよね
毎回良い豆知識ありがとうございます参考にします😊
ありがとうございます！
しれっとコンギョ流すなしｗ
なんかアミューズのs2000は車高最低にするとタイヤがボディにめり込んでステアロックします(笑)
アミューズはかなり重症ですよねw
車高ベッタリで走ってみたかったのですがそうとはいかないようですw
自分もプレゼントカーで経験したことがありますw
(r35の方)
なんと…！
やはり車によって決まっているのですね