Que tal Luis, tengo un tema referente a un gol 2015, iba manejando sobre periférico en los carriles de baja y se prendió el EPC pero no perdió potencia siguió normal, me orille y apague el carro, espere 10 minutos lo volví a prender y avanzo normal permitiendome llegar a mi destino y viendo que no se prendiera otra vez (esto hace dos semanas); y apenas el miércoles de esta semana al salir del trabajo para irme a mi casa No prendia el carro pero si daba marcha, espere 20 minutos le volví a dar y prendió sin problema y en camino no presento ningún síntoma de cascabeleo o apagarse, funcionando todo bien; y hoy jueves en la mañana de camino al trabajo se apagó el carro prendiendose el testigo de batería, espere 3 minutos y prendió bien, funcionando bien permitiendome llegar al trabajo; y al salir lo mismo No prendia, pero daba marcha, espere 15 minutos y prendió a la primera, y jalando bien pidiendo llegar a mi casa, (podrías ayudarme a detectar que falla podría tener ya que tú tienes experiencia en este modelo y marca de carro, gol sedan trend 2015) saludos esperando tu apoyo 👍😀
Hola amigo , buen video , sin embargo me atrevo a recomendar algunos detalles , como que marcas son preferentes de instalar por calidad y durabilidad , recordemos que la bomba de agua ,su única manera de lubricarse es por la calidad de el anticongelante , otro detalle es preferente recomendar al cliente la opción de aprovechar a reemplazar la banda de distribución y polea tensora , por calidad de trabajo y garantía , así como que marca es preferente instalar y vigencia de la misma , puesto que una refaccionaria con alto flujo de refacciones , las fechas de fabricación de bandas , mangueras, acumuladores y líquidos en general tendrán la durabilidad correcta , saludos 👍🤝
Puede ser la bomba de agua, cuando la Manguera que regresa al deposito es la que trae el anticongelante hirviendo, las ma gueras de adelante están frías
Hola Luis, ya cambié correa y tensor y las dos de servicio pero me "tiembla" en ralenti, puede ser que haya quedado desbalanceado, recién me dí cuenta que la polea de la dirección hidráulica tenía una marca con resaltador blanco, desde ya muchas gracias y saludos desde Argentina!
Que tal, disculpa al momento de sincronizar como en tu video me marca un código de error de señal de cigueñal fuera de frecuencia. A que crees que se deba ?, antes de cambiar la bomba del agua , no me marcaba este código
Gracias x tus vídeos. Me puedes ayudar Luis cheque un SEAT Ibiza 1.6 ocho válvulas no tiene compresión en cilindro 1y2 tiene 45 de compresión y en el 3y4 tienen 100 voy cambiar la junta de cabeza y rectificar cabeza mi duda es tendré que cambiar anillos en la rectificadora me dijeron que los tenía q cambiar pero no sé que hacer. Ayudar x fa. Saludos
La poca compresión que tienes es por causa de anillos, para que fuera cabeza, junta de cabeza o alguna válvula tendría que marcarte cero de compresión, aquí realmente si tienes que anillar porque la perdida de compresión es por anillos, si tú no anillas y solo haces lo de la cabeza y junta nueva el carro va a seguir exactamente igual con la misma compresión.
Si no haz bajado el motor todavía, puedes darte cuenta de la siguiente manera: al cilindro que te marca poca compresión hechale con una geringa aceite dond va la bujía y vuelve a checar la compresión si sube la compresión son definitivamente anillos, si no sube para nada es un hecho que es cabeza o junta de cabeza.
Bro tengo un problema con mi ibiza 2006 2.0 me prendio el testigo del aceite pero solo prende cuando acelero a 3500 0 4000 revoluciones y en bajas revoluciones se apaga que sera?
Q tal mi luis sabs la neta m gusan tus videos la neta pero m gustaria sabr mas omenos cuanto cobrar x ese trabajo m bas a bcir a q pendejo pero como tu sabes soy nuevo en esto
Muy bien muchas gracias bien explicado mejor que otros men, saludos!!
Exelente explicación amigo
Excelente tutorial,gracias amigo por compartir.me sirvió de excelente ayuda,nuevo seguidor
De verdad muchas gracias por su enseñanza haré el cambio yo mismo de la bomba de agua
Que tal Luis, tengo un tema referente a un gol 2015, iba manejando sobre periférico en los carriles de baja y se prendió el EPC pero no perdió potencia siguió normal, me orille y apague el carro, espere 10 minutos lo volví a prender y avanzo normal permitiendome llegar a mi destino y viendo que no se prendiera otra vez (esto hace dos semanas); y apenas el miércoles de esta semana al salir del trabajo para irme a mi casa No prendia el carro pero si daba marcha, espere 20 minutos le volví a dar y prendió sin problema y en camino no presento ningún síntoma de cascabeleo o apagarse, funcionando todo bien; y hoy jueves en la mañana de camino al trabajo se apagó el carro prendiendose el testigo de batería, espere 3 minutos y prendió bien, funcionando bien permitiendome llegar al trabajo; y al salir lo mismo No prendia, pero daba marcha, espere 15 minutos y prendió a la primera, y jalando bien pidiendo llegar a mi casa, (podrías ayudarme a detectar que falla podría tener ya que tú tienes experiencia en este modelo y marca de carro, gol sedan trend 2015) saludos esperando tu apoyo 👍😀
Amigo solucionaste el problema? Que era es que me pasa lo mismo
Hola amigo , buen video , sin embargo me atrevo a recomendar algunos detalles , como que marcas son preferentes de instalar por calidad y durabilidad , recordemos que la bomba de agua ,su única manera de lubricarse es por la calidad de el anticongelante , otro detalle es preferente recomendar al cliente la opción de aprovechar a reemplazar la banda de distribución y polea tensora , por calidad de trabajo y garantía , así como que marca es preferente instalar y vigencia de la misma , puesto que una refaccionaria con alto flujo de refacciones , las fechas de fabricación de bandas , mangueras, acumuladores y líquidos en general tendrán la durabilidad correcta , saludos 👍🤝
Puede ser la bomba de agua, cuando la Manguera que regresa al deposito es la que trae el anticongelante hirviendo, las ma gueras de adelante están frías
Muy bien explicado ojala no pares d hacer videos carnalito ojala un dia repares un motor aveo carnalito
Hola Luis, que costo tiene este trabajo gracias.
Hola Luis, ya cambié correa y tensor y las dos de servicio pero me "tiembla" en ralenti, puede ser que haya quedado desbalanceado, recién me dí cuenta que la polea de la dirección hidráulica tenía una marca con resaltador blanco, desde ya muchas gracias y saludos desde Argentina!
No era ese el problema del "temblequeo" sinó que era la válvula antiretorno rota de la admisión.
Gracias excelente video saludos
Buenas tardes, si quedara adelantada o atrasada unos dientes la banda eso puede hacer que se prenda la luz check?
q tal amigo yo tengo gotera de refrigerante pero del otro lado del lado derecho q podrá ser amigo ?
Carnal , que bomba de agua recomiendas? CONTITECH O MORESA . Gracias
Muy buen video amigo 👍 y como cuanto se cobra por ese trabajo gracias ,saludos desde Saltillo
Que torque lleva el tornillo de la polea del árbol de levas quiero quitar la polea del árbol de levas para instalar las tolvas de plástico gracias
A parte de k gotea la bomba k otra falla tiene la bomba yo tengo un ruido zumbido y ya se le cambio el balero del alternador y de la polea
*Like !!!*
Buen video podrías hacer un de cambio de clutch de ibiza 1.6 2002
Que tal, disculpa al momento de sincronizar como en tu video me marca un código de error de señal de cigueñal fuera de frecuencia. A que crees que se deba ?, antes de cambiar la bomba del agua , no me marcaba este código
Me gustaria que subieras videos de el march nissan.
Hola luis bonita tarde por que mi carro cruze 2013 hecha humo ojala y me puedas ayudar
Que tal. En dónde te puedo encontrar para un cambio de bomba de un SEAT Ibiza
Gracias x tus vídeos.
Me puedes ayudar Luis cheque un SEAT Ibiza 1.6 ocho válvulas no tiene compresión en cilindro 1y2 tiene 45 de compresión y en el 3y4 tienen 100 voy cambiar la junta de cabeza y rectificar cabeza mi duda es tendré que cambiar anillos en la rectificadora me dijeron que los tenía q cambiar pero no sé que hacer. Ayudar x fa.
Saludos
La poca compresión que tienes es por causa de anillos, para que fuera cabeza, junta de cabeza o alguna válvula tendría que marcarte cero de compresión, aquí realmente si tienes que anillar porque la perdida de compresión es por anillos, si tú no anillas y solo haces lo de la cabeza y junta nueva el carro va a seguir exactamente igual con la misma compresión.
Si no haz bajado el motor todavía, puedes darte cuenta de la siguiente manera: al cilindro que te marca poca compresión hechale con una geringa aceite dond va la bujía y vuelve a checar la compresión si sube la compresión son definitivamente anillos, si no sube para nada es un hecho que es cabeza o junta de cabeza.
Muchas gracias Luis.
Lo voy hacer
Bro tengo un problema con mi ibiza 2006 2.0 me prendio el testigo del aceite pero solo prende cuando acelero a 3500 0 4000 revoluciones y en bajas revoluciones se apaga que sera?
Hola en donde te ubicas,y cuánto cobras por cambiar la bomba del agua de un Lupo 2005.ubicacion x fa dame un teléfono
colo saber si una bomba de agua esta mal de lupo.
Que tal, muy buen video me gustaría llevar mi carro a arreglar contigo dónde te puedo localizar?
Como gira el motor?? En el minuto 17:38???
Dónde te ubicas??
Amigo, estás girando el tensor al revés. Se debe tensar girando en el sentido de giro de las manecillas del reloj. 😕🍄
Termine bien mareado con tu video, a mi parecer lo grabaste con un Go Pro y es un movedero para todos lados y no se queda fijo en ningun lado.
El pistón no lo pones en tiempo muerto superior
Cuánto cobra un mecánico por ese trabajo ?????
@@Camaro2520
Depende mucho el taller o o lugar, pero un estimado entre $800 a $1200
Y por qué tiene snticongelsnte verde pinche pierdo we
Q tal mi luis sabs la neta m gusan tus videos la neta pero m gustaria sabr mas omenos cuanto cobrar x ese trabajo m bas a bcir a q pendejo pero como tu sabes soy nuevo en esto