Gracias amigo por tu vídeo solo una pregunta. Me dijeron k hay dos tipos de hélices. Hélices de velocidad y hélices de carga. Es verdad? Si es verdad como diferenciar entre ellas. Gracias wapo
Les hable del pase de las propelas para fuerza o empuje, ahora les diré sobre las propelas de acero o de velocidad, la ventaja que tiene las propelas de acero, es que se desplazan mejor en el agua, en cambio las propelas de aluminio, se pueden "distorsionar" cuando van a alta velocidad, afectando su funcionamiento, si quieren que su lancha gane más millas, tienen que usar una propela de más desplazamiento en pulgadas hacía adelante ejemplo : 22x 14.. 23x14..24x14..y hasta un diámetro un poco más grande, es cuestión de apreciación,pero estos pases, es recomendable en embarcaciones no tan grandes, o que sean muy livianas, porque una embarcación que sea para trabajo o muy pesadas, con estás propelas que les mencioné..no les funcionará..nunca la embarcación va a "planear", también la cantidad de aspas de la propela ayuda mucho en el desplazamiento y fuerza de los motores..y de último(ya me voy a dormir) hay propelas que tienen el escape a través del cubo de la hélice y vienen para motores que tienen allí también el escape en la transmisión abajo..y motores que tienen el escape fuera del agua, no se puede cambiar una propela de un lado para otro, porque no son compatibles..ya que son diferentes..se los dice, una persona que tiene 44 años trabajando con motores fuera de borda..y aún me asombro, de que todos los días aprendo algo nuevo, por eso, nunca termino de aprender todo en motores fuera de borda..gracias amigos..
Hola tengo un motor fuera de borda Mariner 40año80 esta bien cmprecion esta todo pero de noche a la maña na no arra nco mas me inclino un problema de chispa cuales pueden ser las dentro de ese paquete o sea eléctrico gracias.
Buenas tardes, tengo un motor Suzuki modelo DF 90 que viene con una hélice de aluminio, mi consulta es si se le puede poner una hélice de acero a este motor ? Gracias
BUenos dias, eh notado que cuando giro mi helice con el motor apagado fuera del agua hace una especie de ruidito, me eh fijado con otros motores fuera borda y ninguno hace lo mismo, que podria ser esto??? tengo un Mercury 60hp 2t bigfoot. Espero puedas guiarme con tu respuesta. Muchas gracias
El comentario que hace este chico, con el pase de la hélice y un bloque de mantequilla no tiene sentido..permítanme explicarle brevemente: cuando vamos a instalar una propela, lo primero que le vemos es el nro que tiene por un lado..ejemplo 19x 14 y-1/2, significa que el nro 19 es el pase o picht, es el desplazamiento en pulgadas hacía adelante, cada vez que un aspa da una vuelta completa (360 grados), explico nuevamente, está desplazando 19 pulgadas de metros hacia adelante, y el nro 14 y 1/2 es la circunferencia o el volumen de agua que va a desplazar la propela,..entre el nro de la propela sea más bajo ejemplo 19- 17.-15- 13 etc tendrá la arrancada más rápida el motor..y si el diámetro es grande ejemplo 13y3/4,..14y 1/2..14 y 3/4, les dará más fuerza, podrán meter más peso en el bote, y será como si tuvieran un remolcador, es cierto que las propelas de aluminio se recomiendan para motores de bajo caballaje, pero también vienen de acero, para mejorar el funcionamiento del motor, y no solamente una propela hay que cambiarla por qué está rota, hay propelas que traen un aro de anticavitacion, y cuando ese aro, lo pierde la propela, igual sigue funcionando..pero la propela "patina" o cavita cuando se acelera..y pierde empuje..o cuando la embarcación comienza a desplazar agua y va "planear" de pronto el motor se va de vueltas, pero no empuja..ahora les explicaré algo más de las propelas..
Disculpas puedes por favor explicar sobre las hélices para velocidad y de fuerzas también en motores de bajo hp,,, gracias
a cuántas Revoluciones funciona el fuera de borda
Q propela me recomiendas para un motor 40 Yamaha hp 2 tiempos es para una carrera con una lancha liviana
Puedes publicar mas vídeos de cual motor fueras de bordas es mejor
Donde venden propelas de motor 15 Yamaha en Cali
Gracias amigo por tu vídeo solo una pregunta. Me dijeron k hay dos tipos de hélices. Hélices de velocidad y hélices de carga. Es verdad? Si es verdad como diferenciar entre ellas. Gracias wapo
Les hable del pase de las propelas para fuerza o empuje, ahora les diré sobre las propelas de acero o de velocidad, la ventaja que tiene las propelas de acero, es que se desplazan mejor en el agua, en cambio las propelas de aluminio, se pueden "distorsionar" cuando van a alta velocidad, afectando su funcionamiento, si quieren que su lancha gane más millas, tienen que usar una propela de más desplazamiento en pulgadas hacía adelante ejemplo : 22x 14.. 23x14..24x14..y hasta un diámetro un poco más grande, es cuestión de apreciación,pero estos pases, es recomendable en embarcaciones no tan grandes, o que sean muy livianas, porque una embarcación que sea para trabajo o muy pesadas, con estás propelas que les mencioné..no les funcionará..nunca la embarcación va a "planear", también la cantidad de aspas de la propela ayuda mucho en el desplazamiento y fuerza de los motores..y de último(ya me voy a dormir) hay propelas que tienen el escape a través del cubo de la hélice y vienen para motores que tienen allí también el escape en la transmisión abajo..y motores que tienen el escape fuera del agua, no se puede cambiar una propela de un lado para otro, porque no son compatibles..ya que son diferentes..se los dice, una persona que tiene 44 años trabajando con motores fuera de borda..y aún me asombro, de que todos los días aprendo algo nuevo, por eso, nunca termino de aprender todo en motores fuera de borda..gracias amigos..
Hola tengo un motor fuera de borda Mariner 40año80 esta bien cmprecion esta todo pero de noche a la maña na no arra nco mas me inclino un problema de chispa cuales pueden ser las dentro de ese paquete o sea eléctrico gracias.
Hola cuando anda un suzuki 40hp y 30hp pierna larga 4tienpos usados
Buenas tardes, tengo un motor Suzuki modelo DF 90 que viene con una hélice de aluminio, mi consulta es si se le puede poner una hélice de acero a este motor ?
Gracias
Buenas noches... Que precio tiene la hélice de un motor 60 hp 4 Suzuki tiempo???
Por ejemplo en un bloque de MANTEQUILLA, NO DE AGUA
Tengo un bote con un Yamaha 250 hp y necesito saver que propela necesito para mi bote es de 24pies
Saludos de Miami soy nuevo en tu canal excelente y compré un suzuki df90
BUenos dias, eh notado que cuando giro mi helice con el motor apagado fuera del agua hace una especie de ruidito, me eh fijado con otros motores fuera borda y ninguno hace lo mismo, que podria ser esto??? tengo un Mercury 60hp 2t bigfoot. Espero puedas guiarme con tu respuesta. Muchas gracias
Como le contato para una elises
Pueden haber hélices compatibles para usar la misma helice para motores de 35hp hasta 65?
1:24 De derecha a izquierda leen solo los árabes🤣
hola cuanto vale un motor fuera de borda 15
El comentario que hace este chico, con el pase de la hélice y un bloque de mantequilla no tiene sentido..permítanme explicarle brevemente: cuando vamos a instalar una propela, lo primero que le vemos es el nro que tiene por un lado..ejemplo 19x 14 y-1/2, significa que el nro 19 es el pase o picht, es el desplazamiento en pulgadas hacía adelante, cada vez que un aspa da una vuelta completa (360 grados), explico nuevamente, está desplazando 19 pulgadas de metros hacia adelante, y el nro 14 y 1/2 es la circunferencia o el volumen de agua que va a desplazar la propela,..entre el nro de la propela sea más bajo ejemplo 19- 17.-15- 13 etc tendrá la arrancada más rápida el motor..y si el diámetro es grande ejemplo 13y3/4,..14y 1/2..14 y 3/4, les dará más fuerza, podrán meter más peso en el bote, y será como si tuvieran un remolcador, es cierto que las propelas de aluminio se recomiendan para motores de bajo caballaje, pero también vienen de acero, para mejorar el funcionamiento del motor, y no solamente una propela hay que cambiarla por qué está rota, hay propelas que traen un aro de anticavitacion, y cuando ese aro, lo pierde la propela, igual sigue funcionando..pero la propela "patina" o cavita cuando se acelera..y pierde empuje..o cuando la embarcación comienza a desplazar agua y va "planear" de pronto el motor se va de vueltas, pero no empuja..ahora les explicaré algo más de las propelas..
Cambio de fuerye de elise fuera de borda
Es mejor mostrar el producto no el rostro del locutor