Hij moet voor APK (3 dagen terug lees ik op de rdw site)... gelukt en hoeveel kilometers nu? E39 is echt mi de meest fijne bmw die ze gemaakt hebben... sedan of touring om het even.
Ik ben idd heel benieuwd! Wellicht een idee om nog een keer langs te komen bij klokje rond Volgens de rdw (zojuist gecheckt) rijdt de auto nog steeds, hoeveel km heb je er inmiddels op staan??
Gaaf klokjerond! Voor werk vroeger wat beemers bereden, 7 serie en 5 serie. Die 5 series hebben altijd wat extra's, het sportieve van de 3 serie en cruise comfort van de 7 serie Maar wat leuk, dat men alles doet om deze beemer, niet alleen te vertroetelen, maar om ook dagelijks mee te rijden. Diepe respect voor dit bijzondere project!
Dit brengt een glimlach op het gezicht van iedere BMW liefhebber. De e39 heb ik persoonlijk zelf altijd de mooiste gevonden uit de 5 serie reeks. Duimpje voor de eigenaar, goed onderhouden exemplaren zie je tegenwoordig nog maar nauwelijks. Gewoon van blijven genieten!
Heerlijke wagens heb er meerdere gehad, mijn laatste was een gefacelifte handgeschakelde alpinwitte 540i sedan die ik impulsief inruilde tegen een e90 330i die ik binnen 1 maand alweer inruilde tegen een lci 335i touring die ik nog steeds rij, 2 jaar later loop ik er nog steeds over te piekeren, oprecht de fijnste auto die ik ooit gereden heb, tja roesten doen alle vroege e39s, facelift modellen hadden hier een stuk minder last van.. De tank klep en de kofferklep is em iig bespaart gebleven...
Geen idee waarom UA-cam dacht dat ik dit filmpje wilde zien, maar UA-cam had gelijk, ik wilde dit zien. Net de autogegevens opgevraagd bij ovi, de auto is nog steeds in bezit van dezelfde eigenaar en heeft APK tot maart 2022, dus deze klasse-bak rijdt nog steeds vrolijk rond. :-)
Ik heb de video bekeken op 15 April 2023, maar de Apk is nog steeds verlopen per 18 Maart 2022, hij schijnt geschorst te zijn, maar rijden doet hij dus niet meer.
@autoweek, wat ik graag zou willen zien is dat zo'n goede auto met zo'n hoge kilometerstand nog een keer terug komt, kijken hoe ie er nu bij staat. Zit nog apk op dus naar alle waarschijnlijkheid rijdt het ding nog. Die zal het miljoen nu wel gepasseerd zijn.
Geweldige auto,s. Heb zelf de 523i ook uit 1997 maar heeft nog maar 217500km gelopen. Wordt net zo vertroeteld. 2e eigenaar. Nu zelf al bijna 12 jaar in bezit. Wil niks anders meer. En zonder roest. Eenmaal BMW, dan wil je niks anders meer. 😁
Zeker waar, ik rij zelf een 320i uit 2005 met een 2.0 159pk turbo benzine motor en het rijdt gewoon heerlijk, het is niet alleen een daily driver, als je er even agressief mee wil rijden is dat zeker mogelijk, natuurlijk heb je ook de M modellen maar ja, geld groeit niet op mijn rug heheh
Ondertussen is de apk verlopen. Kan zijn dat het einde verhaal is maar kan ook goed zijn dat die momenteel klaar gemaakt wordt om nog verder tegaan. Kenteken is nog tevinden namenlijk bij de rdw dus is waarschijnlijk nog niet gesloopt. Tenzij het kenteken nog niet is ingeleverd natuurlijk
Zit bij de 411 in een generatie nieuwer, zelfde kleur 525d Dynamo, koppeling, Injectoren en gloeibougies moeten vervangen, maar hij krijgt er ook van langs. Ik hoop ook zulke km's te halen. Topvideo weer!
Klopt de auto is van mijn opa geweest daarna is de auto naar mijn vader gegaan. Heeft er van alles aangedaan zoals jullie je in het filmpje terug kan zien. Nu heeft mijn oom de auto( de broer van mijn vader) Ben erg trots op mijn pa hij heeft het allemaal zelf gedaan de hele onderhoud door de jaren heen
Leuke video! Als je bijv. naar de banden kijkt, zeer verse Michelin's op een oudere auto, weet je vaak ook wel dat er niet bezuinigd wordt op onderhoud.
Het schoolvoorbeeld van onderhoud is alles... Ik zie al die afgetrapte leasinghokken van tegenwoordig waar de eigenaars geen moer om geven geen 1 miljoen halen hoor...
Dat is het probleem ook leaseauto's worden na 2 jaar of voor 200dkm weer doorverkocht, dus ja echt grondig onderhoud hebben ze dan niet gehad. Lease eigenaren interesseert het dus ook niet en rijden hard over drempels, motor wordt niet warm gereden, etc.
Wij hadden een 530d station versie uit 2000 waarmee we ook iets meer dan 500.000 km mee gereden hebben, motorisch niks mis mee, alleen het elektronische haperde soms. Zijn goede wagens
Oh man i would love to understand you guys - what oil did he use and how often did he change? - egr aktive or inactive? - first gearbox? - what fuel did he use premium or normal? - problem with injectors? - did he use 2 stroke oil 1:200? - what was his usual speed on highway and what shifting points - what rpm?
martij30 thanks. 2 stroke oil added to the diesel lubricates the high pressure pump and injectors and also keeps them clean from deposits. The diesel burns cleaner. Prologs dpf life due to extended regeneration cycles and less ash because of ess sut. A lot of people in germany have positive experience with it. If you have dpf in your car you need 2 stroke oil(not full synthetic or mineral) with jaso fc/fd specification and low smoke low ash like addinol mz406,...
Never heard of that tbh. I'm not a diesel driver myself either, I'd rather keep with my 2.0 Volvo Redblock from 1983 :) They did however say that it could be the 1st exhaust that's underneath the car. I find that hard to believe though, since exhausts are generally quite cheap (and they get hot, obviously) so they are not well maintained. They didn't say anything about the oil tho, which could be useful but meh.
Keep your old car that is easy to fix and built with quality in mind :)! Thats possible because bmw used non polished stainless steel exhausts for those cars. A shame that they did not really mention some relevant information for us people to learn how to run a car that long.
Goh, had deze nog niet gezien. Goede klokjerond. Net even kenteken gecheckt; de auto staat zo te zien geschorst, mogelijk dat nu de carrosserie uitgebreid aangepakt wordt...? Hopelijk kan de auto nog lang mee!
Dit is nou typisch zo'n auto waar ik van zou willen weten hoe het er nu mee is. Auto is anno eind 2020 nog steeds bij dezelfde eigenaar. Auto zou nu toch dik de miljoen voorbij moeten zijn.
Eigenlijk hoef je alleen naar de banden te kijken. Als er iets nets onder zit, is het een goeie auto. Als er rotzooi onder zit, is de rest ook niks. Begint wel op te vallen na tientallen van deze video's ;). Staat nog steeds op die naam en heeft verse APK, dus hij is er nog!
Respect! Ik ben wel benieuwd naar de kilometerprijs all-in. Niet dat ik dat zelf bijhou, maar het is me nogal wat, bijna een miljoen kilometer. Ik ben nieuwsgierig of een auto zo lang blijven repareren voordeliger is dan een nieuwe kopen.
Heb juist dezelfde maar woon in de Pyrénéen , toen ik de uitlaat zag dat die origineel is zal die catalaysator ( als die origineel is) zal die wel verstopt zitten. Mijn tds is nu 560000km ver kwestie motor gewoon perfect , wat laten opwarmen, niet direct motor afzetten na rijden en om de 10.000km olie verversen. Of die nog 10 jaar zal rijden hangt er van af.... in antwerpen of Parijs mag je er niet meer mee rijden
Dat zou eens interessant zijn, een auto die 1 miljoen kilometer heeft gereden ZONDER driekwart van de auto vervangen te hebben, behalve olie, banden etc
Echt héééééél erg op mijn honger blijven zitten.... zo vaag allemaal! Wat is er precies over de jaren heen hersteld vervangen en gereviseerd? Dit laat kansen liggen...
In Belgie gebruiken ze een grote ijzeren stang om overal te prikken als je met een oude Mercedes-Benz afkomt op de autokeuring. Of ze laten hem veel te lang loeien bij de uitlaatgasmetingen.
Beun007 als je deze zou exporteren dan stoot hij ergens anders zijn uitlaatgassen uit . Zelfde met oude trucks en kranen enz die gaan gewoon naar ander land waar je roet kan uitstoten wat je wil . Een opkoop regeling van Europese Unie zou beter wezen dat het probleem zich niet kan verplaatsen
Dat hangt er nog maar van af :) na drie jaar dieselen heb je aan brandstof net zoveel CO2 uitgestoten als je voor de productie van een electrische auto nodig hebt, én om de electriciteit op te wekken om er drie jaar mee rond te rijden. Vanuit een ecologisch standpunt doe je hem dus beter weg. Maar ik moet toegeven dat ik ze ook graag zie rond rijden!
Een van de mooist klinkende dieselmotoren, samen met die van oude Volvo's en Nissans. Hoe dikwijls is de cilinderkop gescheurd? Daar hadden alle TDS-motoren last van. Het zou leuk zijn om te horen dat dat niet het geval was bij de exemplaren die netjes bereden zijn geweest. De voorlichten zijn niet origineel meer. In Duitsland is enkele jaren geleden een 525 TDS uit elkaar gehaald.
Ik heb dezelfde motor.725 tds. Als je hem rustig warm rijdt en koud draait voor de turbo gaat hij NOOIT kapot. Het probleem was dat veelal jonge knapen of vertegenwoordigers het ding rijden alsof het een gti is. Daar is hij niet voor! Lekker cruisen en op de snelweg eenmaal op snelheid loopt hij prachtig
Leuk om te horen. De 525 tds uit Duitsland had ook een miljoen kilometers. Als je een barslechte auto hebt, zou je normaal gezien dan al opgeven (behalve als het is omwille van herinneringen, enz.). Daarom vind ik het ook altijd moeilijk om de statistieken volledig te geloven. Een gemiddelde Toyota-rijder zal meestal minder sportief rijden als een gemiddelde BMW-rijder. Heb je de wagen al lang? Veel aan moeten vervangen?
Carpe diem : nee. Deze 725tds heb ik net 2 maanden. Auto is uit 1996 en heeft 150000 km gelopen! Dus daar kan ik nog " even" mee vooruit. Start direct,ook bij -8°. Hiervoor een 325td gehad. Zelfde motor zonder intercooler. 115pk. Hier rijdt mijn kennis nu in. Jonge knul.ik ben sinds de introductie van deze motor in 1991 al liefhebber. Deze was indertijd een sensatie. Zijdezachte loop en genoeg power (voor toen😊).Als die dingetjes een miljoen kunnen halen zijn ze gewoon goed gebouwd. Als iemand klaagt bij 80000 km was hij kapot dan ligt het hoogstwaarschijnlijk niet aan de motor. Wel waren er problemen met de brandstof pomp en de verstuivers. En met die euro 2 kan ik in Nederland nog een paar jaar vooruit.
Ahhh de E39! Hebben 13j met een 530d break gereden! Jammer genoeg een automaat... die na 4j de geest gegeven heeft. Revisie, 5000€... Daarna toch lekker door blijven stomen. Echt een heerlijke wagen. De eerste waar ik mee heb leren rijden! Buffel leren interieur, na 13j geen krimp. Niks. Geen scheuren of andere grote schade nergens. Echt goed. Dikke stereo van 600W erin en dubbele beglazing 👌 In een mooie donkergroene metallic kleur. Net zwart in het donker en mooi fonkelend groen in helder zonlicht. Had ik meer geld gehad ik had hem overgenomen van mn ouders. De tax is ook best hevig in België. 800€ gewoon omdat het een 6-in-lijn is. Zonder eco-onzin, verzekeringen of andere zaken. De Lexus SC400 thuis met zijn 4.0l V8 (1UZ-FE) die kost ons 2500€ per jaar enkel aan deze taks.. echt waanzinnige shit. Toen we een nieuwe wouden kopen en dus naar de huidige 530d gingen kijken zijn we er snel van af gestapt. Alleen al bij het openen van de deuren en het instappen voel je dat het niet hetzelfde niveau meer is 😕 en aan zoiets. Dat nooit zo lang zal rijden effe 95.000€ geven? Nah. Dus Subaru Outback gekocht met alles erop en eraan 🙂 rijd ongelooflijk goed. Kan je door 40cm sneeuw rijden zonder dat hij iets doet wat je niet wilt. Beenruimte is ook dik in orde. Meer als in de BMW allezins
derbi senda precies dat is het. Veel goed onderhoud, ook cruciaal, maar ook de enorm hoge bouwkwaliteit vd e39 helpt erg mee... Ik heb er 2 bezeten, een 528i pre facelift en een 530dM post facelift. Onderhoud was niet goedkoop, maar ook zeker niet belachelijk duur, en wat rijdt er lekkerder dan een e39? Precies.
Martijn Langeveld Gaaf! Mn pa had vroeger een 525d, e39. 4 ton probleemloos meegereden. Door Pixeluitval en elektronische storingen hebben hem weg gedaan. NAVI deed apart, ingebouwde navi was wel gaaf in 2001. Auto is helaas naar Rusland geëxporteerd
Hoeveel heeft het onderhoud gekost dan? Volgens mij is een nieuwere generatie 3-serie of eigenlijk elke auto van dat luxe niveau beter op veel verschillende vlakken.
MyBeomaster901 maar ja op moment dat dat uitvalt ben je een arme zak dus ja . En alles wat er extra op zit qua sensoren gaat allemaal keer stuk zelf sleutelen gaat niet meer
Ik denk dat zo'n E39 toch een stuk betere geluidsisolatie heeft als een moderne 3 serie. De ophanging zal misschien ook een beter systeem zijn (multilink?). Qua electronica zal alles in een moderne 3 serie inderdaad wel beter zijn. Het is maar wat je zelf zoekt in een auto... Wat het onderhoud betreft: daar zal wel een paar duizend euro in gekropen zijn. Maar voor dat geld koop je geen jonge 3 serie natuurlijk ;-)
goed gedaan door de eigenaar, heeft wel wat centjes gekost. jammer van de roest, dat gaat ook behoorlijk wat kosten, met het spuiten erbij. moeilijk om te zeggen wat je er precies mee moet doen verder. als die emotionele waarde heeft, is het vrij lastig om hem zomaar weg te doen. ik heb ook 1 auto die in de opslag staat en die ik probeer bij te houden, maar zelfs als je er niet mee rijdt komen er problemen. daarnaast zal je op den duur niet meer met oudere modellen diesel auto's mogen/kunnen rondrijden, met al die milieuzones en dergelijke. een gat in de markt, een bedrijf die oude modellen auto's update naar de huidige maatstaven met behoud van het oude uiterlijk...zou toch mooi zijn, je oude diesel veranderen in een elektrisch model.
Ik vindt alle uitspraken zo belachelijk: “BMW is slecht en Opel is beter.” Als je elke auto gewoon goed onderhoud zullen ze allemaal wel de 1 Miljoen halen.
Ik moet zeggen dat ik betwijfel of de 2-cilinder 0.9L Fiat Panda van mijn moeder verder komt dan de 250.000km. Soms, als je die motor koud start, dan voel en hoor je gewoon dat die motor al na 40.000km niet soepel draait. Dat terwijl hij nieuw gekocht is, dealer onderhouden. Olie zelfs iets eerder dan volgens boekje... En wat een vibraties! daar zou een muntje niet eens op z'n kant op blijven liggen. En dit is nogwel de turbo loze versie.
Een compressietest kan al veel zeggen. Uiteindelijk kan je met elke auto heel veel kilometers doen. De enige uitzondering is onherstelbare chassis schade. Voor de rest is het gewoon herstellen of vernieuwen.
Die extra 6 ton zal hij niet halen droom lekker verder, zuigers en motor is na een miljoen al zo goed als op. En de muziek is jammer verpest heel de video door krijsende ratten geluiden.
Maak kennis met mijn vaders techniek 😜😇 die auto is eerst van mn opa geweest, daarna heeft me pa de auto overgenomen en er van alles aangedaan wat je in het filmpje terug kan zien. Daarna is de auto naar mijn oom gegaan (de broer van mijn vader) die je ook in het filmpje ziet.
Wat ik zelf erg grappig vind er wordt helemaal niks gezegd over de storing die in het elektrisch circuit zit wanneer hij op de rem drukt gaan de remlichten niet branden maar de knipperlichten Dat is toch echt wel een APK afkeurpunt Kijk zelf maar aan het eind van het filmpje wanneer hij weg rijd over de Vluchtheuvel rent hij even en gaan de knipperlichten branden
Maakt het stigma importhok weer helemaal waar. Linker voorportier is veel lichter van kleur, dan de rest van het plaatwerk. Zo'n nieuw kenteken is ook geen pan op een dergelijk model.
In dit geval gaan de kudo's helemaal naar de eigenaar. Echt een goed baasje.
Het is geen dier.
Kudo’s geef je op sugababes
Auto rijdt nog steeds, inmiddels roest weggewerkt en opnieuw gespoten. APK moeiteloos, ik kan weer tot 2022 doorrijden...
Kom je nog een keer terug bij klokje rond?
Hallo Paul, ik heb zelf ook een BMW E60 525i en ik wil die miljoen aantikken.
Hij moet voor APK (3 dagen terug lees ik op de rdw site)... gelukt en hoeveel kilometers nu? E39 is echt mi de meest fijne bmw die ze gemaakt hebben... sedan of touring om het even.
Ik ben idd heel benieuwd! Wellicht een idee om nog een keer langs te komen bij klokje rond
Volgens de rdw (zojuist gecheckt) rijdt de auto nog steeds, hoeveel km heb je er inmiddels op staan??
Andere kleur of dat niet?
Gaaf klokjerond! Voor werk vroeger wat beemers bereden, 7 serie en 5 serie. Die 5 series hebben altijd wat extra's, het sportieve van de 3 serie en cruise comfort van de 7 serie
Maar wat leuk, dat men alles doet om deze beemer, niet alleen te vertroetelen, maar om ook dagelijks mee te rijden. Diepe respect voor dit bijzondere project!
Dit brengt een glimlach op het gezicht van iedere BMW liefhebber. De e39 heb ik persoonlijk zelf altijd de mooiste gevonden uit de 5 serie reeks. Duimpje voor de eigenaar, goed onderhouden exemplaren zie je tegenwoordig nog maar nauwelijks. Gewoon van blijven genieten!
playerskilz bij mij ook een grote glimlach! En petje af voor de eigenaar én voor de e39!
Mijn broer heeft exact 10 jaar lang een 520d e39 gereden. Is momenteel op 400.000 km. De trots van de 5 series= e39
rijd mijn x3 al 16 jaar 3.0SD blijft gaan en geen problem mee
Heerlijke wagens heb er meerdere gehad, mijn laatste was een gefacelifte handgeschakelde alpinwitte 540i sedan die ik impulsief inruilde tegen een e90 330i die ik binnen 1 maand alweer inruilde tegen een lci 335i touring die ik nog steeds rij, 2 jaar later loop ik er nog steeds over te piekeren, oprecht de fijnste auto die ik ooit gereden heb, tja roesten doen alle vroege e39s, facelift modellen hadden hier een stuk minder last van.. De tank klep en de kofferklep is em iig bespaart gebleven...
Geen idee waarom UA-cam dacht dat ik dit filmpje wilde zien, maar UA-cam had gelijk, ik wilde dit zien. Net de autogegevens opgevraagd bij ovi, de auto is nog steeds in bezit van dezelfde eigenaar en heeft APK tot maart 2022, dus deze klasse-bak rijdt nog steeds vrolijk rond. :-)
Ik heb de video bekeken op 15 April 2023, maar de Apk is nog steeds verlopen per 18 Maart 2022, hij schijnt geschorst te zijn, maar rijden doet hij dus niet meer.
Heb er een met heel heel heel veel plezier gehad. Wat een heerlijke auto.
Wie had in godsnaam dat tweede liedje uitgekozen, iemand van autoweek naar master of hardcore geweest en dacht dat ie nog op de afterparty zat 😂😂😂😂
Laurens Hulshof Inderdaad gvd wat een edit weer😂
Ik moest even aan een aflevering van "Flodder" denken.
@autoweek, wat ik graag zou willen zien is dat zo'n goede auto met zo'n hoge kilometerstand nog een keer terug komt, kijken hoe ie er nu bij staat. Zit nog apk op dus naar alle waarschijnlijkheid rijdt het ding nog. Die zal het miljoen nu wel gepasseerd zijn.
Waarom zijn die gesprekken met eigenaren altijd zo awkward, is bij de rollenbank ook atlijd.. blijft grappig haha
Omdat, op Joep na, al die presentatoren ook altijd zo lekker awkward zijn.
David Jensen eens!
DroidTech zeker niet, niet meer althans.
omdat het van tevoren is besproken en daarna heel awkward vlug is opgenomen :P zoals bij elk tv programma
zou jij ook zijn, voor een camera praten als je het niet gewend bent is awkward
Geweldige auto,s. Heb zelf de 523i ook uit 1997 maar heeft nog maar 217500km gelopen. Wordt net zo vertroeteld. 2e eigenaar. Nu zelf al bijna 12 jaar in bezit. Wil niks anders meer. En zonder roest.
Eenmaal BMW, dan wil je niks anders meer. 😁
Zeker waar, ik rij zelf een 320i uit 2005 met een 2.0 159pk turbo benzine motor en het rijdt gewoon heerlijk, het is niet alleen een daily driver, als je er even agressief mee wil rijden is dat zeker mogelijk, natuurlijk heb je ook de M modellen maar ja, geld groeit niet op mijn rug heheh
Deze eigenaar is anno 2019 nog steeds eigenaar,ik wil hem wel terug zien,misschien is de BMW gerestaureerd ondertussen.
IDem voor nu, augustus 2020, met een apk tot maart 2021! En dezelfde eigenaar.
P P ja ze moeten hem nog een x uitnodigen
Een week geleden is hij weer Apk gekeurd zie ik. Ik ben ook erg benieuwd hoe hij er nu bij staat!
Ondertussen is de apk verlopen. Kan zijn dat het einde verhaal is maar kan ook goed zijn dat die momenteel klaar gemaakt wordt om nog verder tegaan. Kenteken is nog tevinden namenlijk bij de rdw dus is waarschijnlijk nog niet gesloopt. Tenzij het kenteken nog niet is ingeleverd natuurlijk
Hier word ik als bmw liefhebber erg blij van.
Roest valt reuze mee man. 1 miljoen km. En dan zo weinig roest. Ik zou er voor tekenen....😉
klopt maar wel even aanpakken
Prachtig dit. Als je Joep en de eigenaar hoort praten krijg ik een heel goed gevoel.
Zit bij de 411 in een generatie nieuwer, zelfde kleur 525d
Dynamo, koppeling, Injectoren en gloeibougies moeten vervangen, maar hij krijgt er ook van langs. Ik hoop ook zulke km's te halen.
Topvideo weer!
En, 4 jaar later, nog steeds met de 5er op baan?
@@louisvl10 Nu 'n E92 335i
Respect voor de eigenaar! Betere eigenaar kan de bmw zich niet wensen. Techniek zag er top uit allemaal
Klopt de auto is van mijn opa geweest daarna is de auto naar mijn vader gegaan. Heeft er van alles aangedaan zoals jullie je in het filmpje terug kan zien. Nu heeft mijn oom de auto( de broer van mijn vader)
Ben erg trots op mijn pa hij heeft het allemaal zelf gedaan de hele onderhoud door de jaren heen
En die man die je ziet in het filmpje is mijn oom.
Man man man, dat net-niet Mario deuntje rond de 5 minuten, dat is echt heeel erg slecht jongens. Voor de rest leuke content
Ik heb een Pioneer radio uit een 635CSI gekocht van Dikkie Dik.
Machtig geluid zeg.
Dikkie Dik had de radio uit een 7 serie gestolen.
Zo zie je maar wat goed onderhoud voor een auto doet, en niet te vergeten niet "tig" eigenaren ook heel belangrijk.
wat voor muziek is dit man. pokemon/mario ofzo wtf
Ik moest meteen aan me gameboy denken😂
Commodore 64
Leuke video! Als je bijv. naar de banden kijkt, zeer verse Michelin's op een oudere auto, weet je vaak ook wel dat er niet bezuinigd wordt op onderhoud.
Ben twee keer onderbroken door reclames van Kia en Peugeot . Leuk geprobeerd....
Het schoolvoorbeeld van onderhoud is alles... Ik zie al die afgetrapte leasinghokken van tegenwoordig waar de eigenaars geen moer om geven geen 1 miljoen halen hoor...
Onderhoud zit bij lease inbegrepen dus de leaserijder is geen extra geld kwijt aan onderhoud.
Lease auto's zijn juist goed onderhouden
Dat is het probleem ook leaseauto's worden na 2 jaar of voor 200dkm weer doorverkocht, dus ja echt grondig onderhoud hebben ze dan niet gehad. Lease eigenaren interesseert het dus ook niet en rijden hard over drempels, motor wordt niet warm gereden, etc.
Richzor lol grappenmaker leaseauto's worden na 20/40.000 al doorverkocht hooguit 100k maar dat zijn uitzonderingen.
Tja, maar met al die opgeblazen scooterblokjes van tegenwoordig halen de meesten dat sowieso toch niet.
Wij hadden een 530d station versie uit 2000 waarmee we ook iets meer dan 500.000 km mee gereden hebben, motorisch niks mis mee, alleen het elektronische haperde soms. Zijn goede wagens
Oh man i would love to understand you guys
- what oil did he use and how often did he change?
- egr aktive or inactive?
- first gearbox?
- what fuel did he use premium or normal?
- problem with injectors?
- did he use 2 stroke oil 1:200?
- what was his usual speed on highway and what shifting points - what rpm?
None of those things were mentioned in the video. Also: 2-stroke oil? Why? 4-strokes run fine on pure petrol/diesel.
martij30 thanks. 2 stroke oil added to the diesel lubricates the high pressure pump and injectors and also keeps them clean from deposits. The diesel burns cleaner. Prologs dpf life due to extended regeneration cycles and less ash because of ess sut.
A lot of people in germany have positive experience with it.
If you have dpf in your car you need 2 stroke oil(not full synthetic or mineral) with jaso fc/fd specification and low smoke low ash like addinol mz406,...
Never heard of that tbh. I'm not a diesel driver myself either, I'd rather keep with my 2.0 Volvo Redblock from 1983 :)
They did however say that it could be the 1st exhaust that's underneath the car. I find that hard to believe though, since exhausts are generally quite cheap (and they get hot, obviously) so they are not well maintained. They didn't say anything about the oil tho, which could be useful but meh.
You can activate subtitles right?
Keep your old car that is easy to fix and built with quality in mind :)!
Thats possible because bmw used non polished stainless steel exhausts for those cars.
A shame that they did not really mention some relevant information for us people to learn how to run a car that long.
Goh, had deze nog niet gezien. Goede klokjerond. Net even kenteken gecheckt; de auto staat zo te zien geschorst, mogelijk dat nu de carrosserie uitgebreid aangepakt wordt...? Hopelijk kan de auto nog lang mee!
en nog steeds van dezelfde eigenaar en apk gekeurd, die miljoen zal ie wel gepasseerd zijn inmiddels., klasse :-)
Dit is nou typisch zo'n auto waar ik van zou willen weten hoe het er nu mee is. Auto is anno eind 2020 nog steeds bij dezelfde eigenaar. Auto zou nu toch dik de miljoen voorbij moeten zijn.
Eigenlijk hoef je alleen naar de banden te kijken.
Als er iets nets onder zit, is het een goeie auto. Als er rotzooi onder zit, is de rest ook niks. Begint wel op te vallen na tientallen van deze video's ;).
Staat nog steeds op die naam en heeft verse APK, dus hij is er nog!
Respect! Ik ben wel benieuwd naar de kilometerprijs all-in. Niet dat ik dat zelf bijhou, maar het is me nogal wat, bijna een miljoen kilometer. Ik ben nieuwsgierig of een auto zo lang blijven repareren voordeliger is dan een nieuwe kopen.
Heb juist dezelfde maar woon in de Pyrénéen , toen ik de uitlaat zag dat die origineel is zal die catalaysator ( als die origineel is) zal die wel verstopt zitten.
Mijn tds is nu 560000km ver kwestie motor gewoon perfect , wat laten opwarmen, niet direct motor afzetten na rijden en om de 10.000km olie verversen.
Of die nog 10 jaar zal rijden hangt er van af.... in antwerpen of Parijs mag je er niet meer mee rijden
Haha dat muziekje op 4 minuut 50seconden, werelds!! :)
Dat zou eens interessant zijn, een auto die 1 miljoen kilometer heeft gereden ZONDER driekwart van de auto vervangen te hebben, behalve olie, banden etc
Wat een leuk muziekje is eronder gemonteerd! Lachen joh🤣
hoe verknal je een leuk onderwerp met de muziek
Echt héééééél erg op mijn honger blijven zitten.... zo vaag allemaal! Wat is er precies over de jaren heen hersteld vervangen en gereviseerd? Dit laat kansen liggen...
Als je dat wilt weten moet je het blad lezen
De E39, de beste ooit gebouwd.
BMW 💪💪
Schitterend en nog steeds met geldige keuring. Maart 2022
Wij zitten ondertussen op de 451xxxkm,e46 316i,wat ik al veel vondt.Nu zie ik dn deze...
Nieuwe editor? ;p
Is het echt nodig om met een schroevendraaier in de roest/auto te porren en steken?
laurens vansw ja
Ik zou flippen
op die manier moet je het wel repareren
In Belgie gebruiken ze een grote ijzeren stang om overal te prikken als je met een oude Mercedes-Benz afkomt op de autokeuring. Of ze laten hem veel te lang loeien bij de uitlaatgasmetingen.
mpazs in amsterdam ook
Dag autoweek. Wanneer komt Hyundai Tucson JM 2006 CRDI met 591'821 KM?
Joep lijkt me echt zo'n gast waar je gezellig een avondje mee kan wiet roken en over auto's lullen.
@@madoka8372 en toeristen hahaha
Madoka jij rookt gras
Gunstig Game-Boy muziekje eronder, helemaaal goed.
Nou met deze KM stand is hem veel vergeven in ieder geval!
Op welke olie rijdt u?
En DAT is nog eens duurzaam!
O ja, en de uitstoot dan?! Groene flapdrol!
@@Beun007 wie is hier nou een groene flapdrol
Beun007 als je deze zou exporteren dan stoot hij ergens anders zijn uitlaatgassen uit . Zelfde met oude trucks en kranen enz die gaan gewoon naar ander land waar je roet kan uitstoten wat je wil . Een opkoop regeling van Europese Unie zou beter wezen dat het probleem zich niet kan verplaatsen
Dat hangt er nog maar van af :) na drie jaar dieselen heb je aan brandstof net zoveel CO2 uitgestoten als je voor de productie van een electrische auto nodig hebt, én om de electriciteit op te wekken om er drie jaar mee rond te rijden.
Vanuit een ecologisch standpunt doe je hem dus beter weg. Maar ik moet toegeven dat ik ze ook graag zie rond rijden!
Geweldig.
Goed onderhoud
Respect!👍
Deze auto heeft apk tot 2021!!
Ze zouden bij klokje rond ook vermogen moeten meten zodat we zien hoeveel er over de jaren verloren is gegaan
Een motor met hoge kmstand moet je niet gaan aftrappen.
Een van de mooist klinkende dieselmotoren, samen met die van oude Volvo's en Nissans. Hoe dikwijls is de cilinderkop gescheurd? Daar hadden alle TDS-motoren last van. Het zou leuk zijn om te horen dat dat niet het geval was bij de exemplaren die netjes bereden zijn geweest. De voorlichten zijn niet origineel meer. In Duitsland is enkele jaren geleden een 525 TDS uit elkaar gehaald.
Klinken inderdaad prachtig, met dank aan een dikke 6 cilinder lijnmotor als gemeenschappelijke deler.
Ik heb dezelfde motor.725 tds. Als je hem rustig warm rijdt en koud draait voor de turbo gaat hij NOOIT kapot. Het probleem was dat veelal jonge knapen of vertegenwoordigers het ding rijden alsof het een gti is. Daar is hij niet voor! Lekker cruisen en op de snelweg eenmaal op snelheid loopt hij prachtig
Leuk om te horen. De 525 tds uit Duitsland had ook een miljoen kilometers. Als je een barslechte auto hebt, zou je normaal gezien dan al opgeven (behalve als het is omwille van herinneringen, enz.).
Daarom vind ik het ook altijd moeilijk om de statistieken volledig te geloven. Een gemiddelde Toyota-rijder zal meestal minder sportief rijden als een gemiddelde BMW-rijder.
Heb je de wagen al lang? Veel aan moeten vervangen?
Carpe diem : nee. Deze 725tds heb ik net 2 maanden. Auto is uit 1996 en heeft 150000 km gelopen! Dus daar kan ik nog " even" mee vooruit. Start direct,ook bij -8°. Hiervoor een 325td gehad. Zelfde motor zonder intercooler. 115pk. Hier rijdt mijn kennis nu in. Jonge knul.ik ben sinds de introductie van deze motor in 1991 al liefhebber. Deze was indertijd een sensatie. Zijdezachte loop en genoeg power (voor toen😊).Als die dingetjes een miljoen kunnen halen zijn ze gewoon goed gebouwd. Als iemand klaagt bij 80000 km was hij kapot dan ligt het hoogstwaarschijnlijk niet aan de motor. Wel waren er problemen met de brandstof pomp en de verstuivers. En met die euro 2 kan ik in Nederland nog een paar jaar vooruit.
parijs en antwerpen , brussel mag je er niet meer mee rijden... parijs vanaf 20uur wel... maar zal minder om minder zijn..... spijtig.
Mario muziekje lijkt erop..
Tank van een auto! 😎
E39 is een panzer TANK onverwoestbaar
Ahhh de E39!
Hebben 13j met een 530d break gereden! Jammer genoeg een automaat... die na 4j de geest gegeven heeft. Revisie, 5000€...
Daarna toch lekker door blijven stomen. Echt een heerlijke wagen. De eerste waar ik mee heb leren rijden!
Buffel leren interieur, na 13j geen krimp. Niks. Geen scheuren of andere grote schade nergens. Echt goed. Dikke stereo van 600W erin en dubbele beglazing 👌
In een mooie donkergroene metallic kleur. Net zwart in het donker en mooi fonkelend groen in helder zonlicht. Had ik meer geld gehad ik had hem overgenomen van mn ouders. De tax is ook best hevig in België. 800€ gewoon omdat het een 6-in-lijn is.
Zonder eco-onzin, verzekeringen of andere zaken. De Lexus SC400 thuis met zijn 4.0l V8 (1UZ-FE) die kost ons 2500€ per jaar enkel aan deze taks.. echt waanzinnige shit.
Toen we een nieuwe wouden kopen en dus naar de huidige 530d gingen kijken zijn we er snel van af gestapt. Alleen al bij het openen van de deuren en het instappen voel je dat het niet hetzelfde niveau meer is 😕 en aan zoiets. Dat nooit zo lang zal rijden effe 95.000€ geven? Nah.
Dus Subaru Outback gekocht met alles erop en eraan 🙂 rijd ongelooflijk goed. Kan je door 40cm sneeuw rijden zonder dat hij iets doet wat je niet wilt. Beenruimte is ook dik in orde. Meer als in de BMW allezins
En nu (17 Februari ‘20 laatst bevestigd) nog steeds van dezelfde eigenaar😁😁
Ik zie eind dec 2020 3e eigenaar 😮
@@Rosbergen80 oh... wel binnen NL gebleven?
Laatste van de echt goede 5 series?
E39 is the best, fuck the rest😂😂
dit spreekt de rubriek goed aan!
Joep gaapt! Goede Bmw.
Wat een mooie wagen
12-9-2020 Hij rijdt nog rond met hetzelfde baasje..
Deze auto rijd nog steeds
Kwaliteit in de puurste vorm
derbi senda precies dat is het.
Veel goed onderhoud, ook cruciaal, maar ook de enorm hoge bouwkwaliteit vd e39 helpt erg mee...
Ik heb er 2 bezeten, een 528i pre facelift en een 530dM post facelift.
Onderhoud was niet goedkoop, maar ook zeker niet belachelijk duur, en wat rijdt er lekkerder dan een e39?
Precies.
Martijn Langeveld
Gaaf!
Mn pa had vroeger een 525d, e39. 4 ton probleemloos meegereden.
Door Pixeluitval en elektronische storingen hebben hem weg gedaan. NAVI deed apart, ingebouwde navi was wel gaaf in 2001.
Auto is helaas naar Rusland geëxporteerd
Hoeveel heeft het onderhoud gekost dan? Volgens mij is een nieuwere generatie 3-serie of eigenlijk elke auto van dat luxe niveau beter op veel verschillende vlakken.
MyBeomaster901 maar ja op moment dat dat uitvalt ben je een arme zak dus ja . En alles wat er extra op zit qua sensoren gaat allemaal keer stuk zelf sleutelen gaat niet meer
Ik denk dat zo'n E39 toch een stuk betere geluidsisolatie heeft als een moderne 3 serie. De ophanging zal misschien ook een beter systeem zijn (multilink?).
Qua electronica zal alles in een moderne 3 serie inderdaad wel beter zijn.
Het is maar wat je zelf zoekt in een auto...
Wat het onderhoud betreft: daar zal wel een paar duizend euro in gekropen zijn. Maar voor dat geld koop je geen jonge 3 serie natuurlijk ;-)
1:27 opgeschreven?!
Veel kilometers zegt niets, omgang en onderhoud zegt meer. Een lage km stand en een jonge bouwjaar zijn enkel status getallen
jammer van die kermis muziek.
KERMIS!!!!!
Mooi verhaal!
Mooie tijdloze auto zo'n E39
Grootste probleem is je mag er straks niet meer in een stad mee komen
Jammer...... want dit zijn oerdiesels
In Friesland heb je geen steden.
11 steden Mike
Welkom in europa... Allemaal onzin om niks.
Gaaf hoor!!
00:36 don't judge a book by its cover
Hij bestaat nog😀
goed gedaan door de eigenaar, heeft wel wat centjes gekost.
jammer van de roest, dat gaat ook behoorlijk wat kosten, met het spuiten erbij.
moeilijk om te zeggen wat je er precies mee moet doen verder.
als die emotionele waarde heeft, is het vrij lastig om hem zomaar weg te doen.
ik heb ook 1 auto die in de opslag staat en die ik probeer bij te houden, maar zelfs als je er niet mee rijdt komen er problemen.
daarnaast zal je op den duur niet meer met oudere modellen diesel auto's mogen/kunnen rondrijden, met al die milieuzones en dergelijke.
een gat in de markt, een bedrijf die oude modellen auto's update naar de huidige maatstaven met behoud van het oude uiterlijk...zou toch mooi zijn, je oude diesel veranderen in een elektrisch model.
ratmrat bestaat al :)
Succes der mee haha.
Peak 5er, wordt nooit meer overtroffen
Top love it
Was het maar 98 groetjes zoon van ahmet inan
Verkeerd opgekrikt word krokant..
mag ik hier ook in
Ik vindt alle uitspraken zo belachelijk: “BMW is slecht en Opel is beter.” Als je elke auto gewoon goed onderhoud zullen ze allemaal wel de 1 Miljoen halen.
Pyroboy NB behalve een Fiat Abarth Stilo 2.4 Selespeed
De Opel Omega die hier passeerde, was zo hard verroest dat me dat onmogelijk lijkt voor dat model.
Carpe diem waarschijnlijk slecht onderhouden en veel kilometers.
Ik moet zeggen dat ik betwijfel of de 2-cilinder 0.9L Fiat Panda van mijn moeder verder komt dan de 250.000km. Soms, als je die motor koud start, dan voel en hoor je gewoon dat die motor al na 40.000km niet soepel draait. Dat terwijl hij nieuw gekocht is, dealer onderhouden. Olie zelfs iets eerder dan volgens boekje... En wat een vibraties! daar zou een muntje niet eens op z'n kant op blijven liggen. En dit is nogwel de turbo loze versie.
Een compressietest kan al veel zeggen. Uiteindelijk kan je met elke auto heel veel kilometers doen. De enige uitzondering is onherstelbare chassis schade. Voor de rest is het gewoon herstellen of vernieuwen.
Vreselijke muziek eigenaar onderhoud de bmw goed goud bezig zeg moar
BMW en roest altijd het zelfde verhaaltje
Compliment juist als roest HET probleem is. Net als bij bijv de mx5. Techniek is top. Enige vijand roest.
Die extra 6 ton zal hij niet halen droom lekker verder, zuigers en motor is na een miljoen al zo goed als op. En de muziek is jammer verpest heel de video door krijsende ratten geluiden.
nieuw blok erin en gaan met die banaan, altijd goedkoper dan een nieuwe wagen mits het chasis nog strak is
Joep doet me een beetje aan Poetin denken
Hoe kan dat.
Dit is geen echte bmw, zonder olielekkage
Maak kennis met mijn vaders techniek 😜😇 die auto is eerst van mn opa geweest, daarna heeft me pa de auto overgenomen en er van alles aangedaan wat je in het filmpje terug kan zien. Daarna is de auto naar mijn oom gegaan (de broer van mijn vader) die je ook in het filmpje ziet.
the last known good
One million easy.
Knipperlichten branden tijdens het remmen.
Aarde!
Zijn gewoon de remlichten😉
Staat een fout is de beschrijving, in plaats van 525 TDS staat er 5252 TDS.
"in"
5:13 😂
Wat ik zelf erg grappig vind er wordt helemaal niks gezegd over de storing die in het elektrisch circuit zit wanneer hij op de rem drukt gaan de remlichten niet branden maar de knipperlichten Dat is toch echt wel een APK afkeurpunt Kijk zelf maar aan het eind van het filmpje wanneer hij weg rijd over de Vluchtheuvel rent hij even en gaan de knipperlichten branden
Zijn toch echt de remlichten😂 eerst even uitzoeken waar de knipperlichten zitten, dan pas een reageren..... jammer van je tijd😉👍🏼
@@phuizinga96 Ik heb even controle gedaan en je hebt gelijk
Dat Mario muziekje inderdaad... Kansloos!
Heb de kenteken uit nieuwsgierigheid opgezocht, maar de auto blijkt gesloopt te zijn..
Kenteken bestaat nog steeds, APK verloopt 07-03-2019
2020 inmiddels
Maakt het stigma importhok weer helemaal waar.
Linker voorportier is veel lichter van kleur, dan de rest van het plaatwerk.
Zo'n nieuw kenteken is ook geen pan op een dergelijk model.
zuurpruim
Importhok? Is in '97 op NL kenteken gezet ... En wat dan nog als het een import zou zijn? Als ie nieuw is wordt hij ook uit Duitsland geïmporteerd ...
Bijna alle auto’s worden geïmporteerd
Tijdloze mooie auto
Da’s niks, ik ken iemand in Engeland die een Ford Focus TDDI met 734000 mijl (1250000+ km) heeft