Mooi? Ja technisch sterk maar qua uiterlijk bijzonder ongeïnspireerd en saai. Gewoon een 13 in een dozijn 4 deurs sedan. Om bij Toyota te blijven; ik had 20 jaar geleden een Celica T18, dat was een wat onpraktische (want mooie lijnen gaan meestal ten koste van praktische bruikbaarheid wat niet erg is behalve voor de brave burgervader lol) maar zeer fraai gelijnde automobiel. De huidige GT86 mag er ook best wezen.
Toch wel grappig. Dat je dan een zoemgeluidje hoort, en dan met zulke kilometerstanden alleen maar kan denken aan winterbanden en een wiellagertje. :) Heerlijk. Als ik bij mijn Polo met net 2 ton een geluidje hoor, schiet ik al helemaal in de stress en krijg ik subiet nachtmerries over hoge garagerekeningen...
@@rensgreuter8152 Te laat... Rij nu m'n tweede Polo, met daartussenin nog een Golf. Mijn ouders reden altijd Toyota zonder enig probleem. Als kind kan ik me enkel een kapotte/lege accu in de Carina herinneren. Ze hadden ook een Corolla gtsi die wat olie zoop, en een Avensis die ooit eens teruggeroepen is. Maar daarvan werd dan wel het halve blok gereviseerd op kosten van Toyota. Dan hebben we het over een tijdspanne van zo'n dik 30 jaar. Denk dat ik ga overstappen naar Toyota als deze Polo op is met een jaar of drie. Ga ik wel een oude Prius naar de 5 ton rijden ofzo. :)
@@h.j.b3705 Duitsers zijn tegenwoordig gewoon geen goede auto's meer, er zitten een paar uitschieters tussen maar keer op keer scoren ze heel matig bij consumenten rapporten. De geschiedenis leert; Koop een Japanner als je betrouwbaar en voordelig wilt rijden
Voordat ik zelf een eigen auto had , huurde ik af en toe bij een Toyota dealer in de buurt . Meestal stond er dan een Starlet of iets dergelijks klaar , tot ik vanwege persoonlijke redenen dezelfde dag de huurauto bestelde . Omdat er verder geen huurauto's waren op dat moment , mocht ik de auto van de eigenaar huren . Dat was zo'n Camry , en het was inderdaad een geweldige (grote / luxe / comfortabele ) auto . Ik geloof dat het een 2.2 liter was . Deed niet onder voor z'n soortgenoten zoals een W210 ( Mercedes Benz E-klasse) . Joep heeft zeker gelijk , wat betreft de degelijkheid , en helaas is dat bij menig merk tegenwoordig , ongeacht uit welk werelddeel .
Ik heb zelf ook het idee dat de beste auto's gemaakt zijn tussen 2000 en 2008 ofzo (gemaakt om zo lang mogelijk mee te gaan) De jaren 90 auto's waren al een hele stap ophoog van de jaren 80 (hoelang je die auto's blijft rond zien rijden...) maar de allernieuwste auto's zijn volgens mij allemaal heel erg bezuinigd en goedkoop gemaakt om te bouwen.
Joep zegt normaal "de beste auto's komen uit de jaren 90". Begin 21e eeuw ging het echt fout. Normaal gesproken zou 1992-2004 wellicht de juiste periode zijn.
Endless Roadie alsnog speciaal, dat heb je gewoon niet met een Franse of engelse of Italiaanse auto. Lexus is van Toyota dus logisch dat ook die een miljoen kunnen draaien. Misschien meer dan een Toyota maar daar betaal je dan ook voor. En kijk hoe mooi dat ie nog is
Weer een auto die op lpg loopt! Geweldig. Lpg is veel schoner en beter voor het millieu. En ook nog eens goedkoper. Laat het bij een echte gas specialist inbouwen en het ziet er onder de motorkap ook goed en mooi uit.
Mooi hoor, ook al zou ik hem zelf niet willen rijden. Ik stel wel voor om even die koplampen te (laten) polijsten. Dat en met die nieuwe velgen ziet hij er weer helemaal top uit! Heldere koplampen doen echt veel voor het uiterlijk van een auto, zou ik echt even doen :)
Kijken we even mee, dames en heren autoproducenten van VW, Opel, Renault, Fiat en andere zogenaamd gerenommeerde autobouwers? Zo bouw je dus een auto. Punt.
Jammer dat de Camry niet meer voor de EU is, vind het nieuw model heel mooi. De modellen voor de Amerikaanse markt zijn over het algemeen veel mooier, vooral de laatste Camry en de Avalon .. Zou ik direct willen als ze hier verkrijgbaar waren.
Ik geloof dat de Camry de best gekochte auto op de Amerikaanse markt is, inderdaad jammer dat hij hier niet verkocht wordt. Misschien dat Europa (met uitzondering van een aantal merken)niet echt warm lijkt te lopen voor sedans er iets mee te maken heeft. huidige model is een mooie stijlvolle wagen,
kunnen we niet is klokje rond met motoren doen? De Nederlandse markt schrikt al bij een KM stand van 40.000, mooie manier om te laten zien dat daar echt niks mis mee is
Mijn vader is nu 13jr overleden. Mijn ma reed tot 2 weken toe op lpg nog in z'n auto 3.0 v6 op lpg. Zonder enig probleem foutloos door apk elk jaar 384000km. Nu lexus IS 300h hybride gekocht. Camry is baas auto🥰
U zegt dus dat je zn klepsmeer systeem nodig hebt, zelfs als de auto van fabriek af voor gas gemaakt is. Ik ben zelf geïnteresseerd in een G-tron van Audi die op CNG gas rijdt. Zit hierin verschil tussen normaal gas en CNG gas? Heeft de G-tron z'n systeem al ingebouwd of is dit ook voor de gtron aan te raden?
Ik ben het niet helemaal met joep eens... Die afstandsbus voor de lamdasonde zit daar vanwege de lpg. Veel auto's die op lpg lopen hebben last van een brandend mm-lampje. De electrode afstand van de bougies corrigeren verhelpt dat. Mijn 406 coupe v6 met 340k km's heeft geen brandend lampje of afstandsbus.
1500 euro voor een katalysator? lijkt mij een beetje veel. die van mij was voor minder van 500 (inc arbeid!) vervangen. Ok, dan niet bij de dealer, maar toch.
Katalysator zit van binnen goud in verwerkt. Nieuwe kost ie zeker zo duur, de jouwe met geluk op de sloop gehaald waarschijnlijk. Ik zal ook liever op de sloop eerst gaan zoeken....
Heel mooi en vooral boeiend klokje rond met Mark Klaver, waar vele LPG stokpaardjes in sneuvelen, zelfs bij Joep, die dat zelfs ook inziet (ja, ik weet dat niet elke benzine auto voor LPG is geschikt, maar dat wil niet zeggen dat alles over één kamp geschoren hoeft). Nu ken ik toevallig, iemand 2 straten verderop, die ook zo'n Camry heeft, ook op LPG, vanaf nieuw erin (vorige eigenaar), zelfde kleur metalic blauw (als deze gewassen is door een tropische regenbui), auto ziet er niet uit ... heeft pas 3.1 K op de teller. Hem wel eens gevraagd: 'Nog geen andere kopen?' zijn antwoord altijd is: Géén andere zal zou betrouwbaar zijn en goedkoop rijden als deze, rij deze helemaal op.
Tip : indien kwaliteit en niet Toyota saai gewenst is , de MR2 van vanaf 2003. Made in Japan ( dus geen europa) en in de top 5 van auto''s ''who wants to kill you '' .
Ik begrijp het niet, hoezo maakt Toyota nu geen kwalitatief goede auto's meer zoals deze Camry? En hoe zit het dan met Lexus? Laatst nog een klokje rond gezien van een Lexus LS 400 met een zeer hoog kilometrage. Zeker ook iets van vroeger?
Vind dat mijn toledo het ook goed doet, 230000 km bj feb 2000. Mankeert ook niets, lekt enkel wat koelvloeistof en verbruikt wat olie. Dat koelvloeistof lekken moet ik nog repareren.
toyota aygo / peugeot 107 (wordt ook door toyota gebouwd) is ook niet kapot te krijgen. wat bij een toyota wel altijd gebeurt is dat na enkele tientallen jaren de bekleding van de stoelen gaat rotten en gaten krijgt, maar de motor begeeft t niet zo snel.
Die registreren het pas sinds een aantal jaar. Niet vanaf het jaar dat deze auto gebouwd is in ieder geval. Pas daar mee op want dat geeft een vertekend beeld.
Tsja, de simpele waarheid is dat dit soort auto's gewoon niet goed verkochten. Mensen wilden dit bedrag niet uitgeven aan een Japanner waar je nog wel de Omega's en (in veel mindere mate), Pasats, Peugeot 600-series zag, bleven de Camry's staan (Mitsubishi Galant deed het eigenlijk nog best aardig). Vandaag de dag zijn deze auto's een Lexus, en gezien de grootte van auto's tegenwoordig is de Camry een D-segmenter. De huidige Camry zou wel een interessante auto zijn voor in Europa, maar zou ook niet goed verkopen. Zeker niet gezien het gegeven dat de leasemarkt de plek is waar de meeste nieuwe auto's verkocht worden, en je de prijzen voor Europese merken veel lager liggen. Dus waarom dan investeren in een auto als deze? Niet echt een reden voor voor een Toyota. In de VS wordt ook veel alles op afbetaling en afschrijving gekocht, dus dat lijkt op de leasemarkt. Echter omdat het nog wel op privégebruik gericht is, haal je toch waarde uit kwaliteit, waardoor iets als de Camry het toch goed doet aldaar.
Aan de kwaliteit van dit soort auto's ligt het niet en ik denk dat mensen er juist héél graag in zouden willen rijden, maar dit soort auto's zijn in Nederland relatief duur om te rijden. Ze zijn niet zuinig en niet licht (mrb) dus dan is het al einde verhaal.
Ze kunnen ook wel zuinig zijn als je voor een kleinere motor gaat. En het is niet zo alsof de andere auto's in deze klasse zuiniger zijn. Zeker destijds. Toen was het verbruik en gewicht gewoon conform de norm.
Zo zie je maar... wil je in een macho wagen als een duitser rijden of koop je iets wat echte kwaliteit is waar mensen op neerkijken, het is maar afwegen zeker 😂
Wat is Joep toch een zuurpruim als LPG weer aan bod komt.... LPG rijdt heerlijk, al minstens 5000 euro bespaard, nou daar kan je het wel voor doen lijkt me. Daarnaast is op gas rijden stukken beter voor het milieu.
Maar het klopt wel wat ThaDutchDK zegt. LPG is overschat. Vaak ben je op lange termijn duurder uit, tenzij je zelf heel goed kunt sleutelen (aldus mijn vader die vroeger automonteur was).
Ronald de Rooij echt grote onzin. Onderhoud uitvoeren en zuinig op je wagen zijn, dan is er niks aan de hand. LPG is een geweldige brandstof die het milieu nog eens spaart ook (tov diesel en benzine). Weet je wat pas duur is? Electro wagens, moet je maar hopen dat alles blijft werken
ThaDutchDK1989 ik weet niet in welke eeuw jij leeft, maar kookgas bestaat uit methaan, en autogas uit propaan en butaan. Dus als jij kookt op autogas doe je iets goed verkeerd (als je überhaupt op gas kookt doe je iets verkeerd, je kookt op elektriciteit, niet op gas). Grote motoren zijn bij uitstek geschikt voor gas. Maar waar zei ik iets over sportauto's? Als je een snelle wagen wilt rijden dan ga je inderdaad niet op gas rijden nee, dan blijf je bij benzine.
ThaDutchDK1989 dat is echt onzin. Jij neemt nu iets aan doordat ik zeg dat het me geld bespaart, alleen weet je daarmee nog niets van mij. Verder is Joep gigantisch biased tegenover autogas en BMW, waar hij het eerst niks vindt en het tweede helemaal geweldig, hoe brak de auto ook is. Ja wow, er zit minder energie in, wel een paar procent, dat ga je echt merken zeg... Volgens mij ben jij echt een zuurpruim, als we dan toch assumpties gaan maken
nee, de gasmeting van de APK staat los van die sensor. Zolang dat blijkbaar nog binnen de grenzen ligt is er niks aan de hand. De computer van de autozelf trick je nu alleen.
Heb ooit een mirsubishi galant gehad op Lpg zat volgens mij niet zo.n systeem in voor de kleppen maar heb daar 550.000 km mee gereden en toen ingeruilt tegen een kleinere auto , niet omdat hij slecht was want hij liep nog als een naaimachien. heel europa wel gezien op lpg .lachuu toen.heb er nooit geen problemen mee gehad alleen onderhoud.
ik krijg bijna kippenvel hier, man wat een pareltje. Zo mooi...
01:10 Je ziet de (mooie) laklaag , wanneer dat kofferdeksel in beeld komt .
Mooi? Ja technisch sterk maar qua uiterlijk bijzonder ongeïnspireerd en saai. Gewoon een 13 in een dozijn 4 deurs sedan. Om bij Toyota te blijven; ik had 20 jaar geleden een Celica T18, dat was een wat onpraktische (want mooie lijnen gaan meestal ten koste van praktische bruikbaarheid wat niet erg is behalve voor de brave burgervader lol) maar zeer fraai gelijnde automobiel. De huidige GT86 mag er ook best wezen.
www.12volt.solutions/products/2018-toyota-camry-semi-plug-play-remote-start-kit-v1-0-smart-key
Het nieuw model.. Jammer genoeg niet voor ons.
Onderhouden is altijd +1. Netjes!
Ik vind Joep (en zn collega) ge-wel-dig en Klokje rond zonder twijfel autoweek's leukste filmpjes! Topauto!
Toch wel grappig. Dat je dan een zoemgeluidje hoort, en dan met zulke kilometerstanden alleen maar kan denken aan winterbanden en een wiellagertje. :) Heerlijk. Als ik bij mijn Polo met net 2 ton een geluidje hoor, schiet ik al helemaal in de stress en krijg ik subiet nachtmerries over hoge garagerekeningen...
Koop dan okk geen vw 🤣
@@rensgreuter8152 Te laat... Rij nu m'n tweede Polo, met daartussenin nog een Golf. Mijn ouders reden altijd Toyota zonder enig probleem. Als kind kan ik me enkel een kapotte/lege accu in de Carina herinneren. Ze hadden ook een Corolla gtsi die wat olie zoop, en een Avensis die ooit eens teruggeroepen is. Maar daarvan werd dan wel het halve blok gereviseerd op kosten van Toyota. Dan hebben we het over een tijdspanne van zo'n dik 30 jaar. Denk dat ik ga overstappen naar Toyota als deze Polo op is met een jaar of drie. Ga ik wel een oude Prius naar de 5 ton rijden ofzo. :)
@@h.j.b3705 Duitsers zijn tegenwoordig gewoon geen goede auto's meer, er zitten een paar uitschieters tussen maar keer op keer scoren ze heel matig bij consumenten rapporten. De geschiedenis leert; Koop een Japanner als je betrouwbaar en voordelig wilt rijden
over 20 jaar in klokje rond... "deze Seat Leon hybrid heeft maar liefs 75.000km weten te redden, en dat ook nog eens terwijl die 3 jaar oud is!" :(
Nick N onzin
Haha weet niet of het waar is maar wel een goeie haha
@@MarioBalotelli_45 zou je denken?
Zo hoort het. Onderhoud is behoud.
niet altijd .
zelfs vaak niet.
@@Tweedewoning jij hebt dus niet zoveel verstand van auto's
Dat blijkt hij heeft nog steeds apk
Voordat ik zelf een eigen auto had , huurde ik af en toe bij een Toyota dealer in de buurt . Meestal stond er dan een Starlet of iets dergelijks klaar , tot ik vanwege persoonlijke redenen dezelfde dag de huurauto bestelde . Omdat er verder geen huurauto's waren op dat moment , mocht ik de auto van de eigenaar huren . Dat was zo'n Camry , en het was inderdaad een geweldige (grote / luxe / comfortabele ) auto . Ik geloof dat het een 2.2 liter was . Deed niet onder voor z'n soortgenoten zoals een W210 ( Mercedes Benz E-klasse) .
Joep heeft zeker gelijk , wat betreft de degelijkheid , en helaas is dat bij menig merk tegenwoordig , ongeacht uit welk werelddeel .
Auto en eigenaar passen perfect bij elkaar
Top! meer van dit soort eigenaren, er zijn er te weinig van!
Ik heb zelf ook het idee dat de beste auto's gemaakt zijn tussen 2000 en 2008 ofzo (gemaakt om zo lang mogelijk mee te gaan) De jaren 90 auto's waren al een hele stap ophoog van de jaren 80 (hoelang je die auto's blijft rond zien rijden...) maar de allernieuwste auto's zijn volgens mij allemaal heel erg bezuinigd en goedkoop gemaakt om te bouwen.
Joep zegt normaal "de beste auto's komen uit de jaren 90". Begin 21e eeuw ging het echt fout. Normaal gesproken zou 1992-2004 wellicht de juiste periode zijn.
Ik heb een rover 600 uit 1999 beste auto die ik ooit had
Nog altijd de Rover nog geen druppel olie bij hoeven vullen
@@Rosbergen80tja, is dan ook eigenlijk een Honda
I op 10 op Lpg in zo'n slagschip.... Geweldig! De beste auto tot nu toe gezien op LPG.
Is een normal gebruik lijkt mij.
Nou, er zijn niet normaal veel auto’s op lpg die vlekkeloos 500.000 km halen. En het is veel schonere en goedkopere brandstof.
De eigenaar lijkt me iemand die erg lief is voor zijn auto, zo komt hij in ieder geval over :)
Op naar de miljoen!
informatieve video, en goede eigenaar!
Chapeau!
Niks speciaals toch? Camry's en zijn luxere lexus broertje staan bekend als miljoenen auto's
Endless Roadie alsnog speciaal, dat heb je gewoon niet met een Franse of engelse of Italiaanse auto. Lexus is van Toyota dus logisch dat ook die een miljoen kunnen draaien. Misschien meer dan een Toyota maar daar betaal je dan ook voor. En kijk hoe mooi dat ie nog is
Weer een auto die op lpg loopt! Geweldig. Lpg is veel schoner en beter voor het millieu. En ook nog eens goedkoper. Laat het bij een echte gas specialist inbouwen en het ziet er onder de motorkap ook goed en mooi uit.
Mooi hoor, ook al zou ik hem zelf niet willen rijden. Ik stel wel voor om even die koplampen te (laten) polijsten. Dat en met die nieuwe velgen ziet hij er weer helemaal top uit! Heldere koplampen doen echt veel voor het uiterlijk van een auto, zou ik echt even doen :)
Erg mooi
Fantastisch hoor
Toyota =kwaliteit!
Ik heb vandaag een Toyota Camry uit 1998 met 250.000 op te teller voor 4000 euro gekocht.
Veel plezier ermee op naar de 500000kn
Good car Toyota Camry.
Kijken we even mee, dames en heren autoproducenten van VW, Opel, Renault, Fiat en andere zogenaamd gerenommeerde autobouwers? Zo bouw je dus een auto. Punt.
Jammer dat de Camry niet meer voor de EU is, vind het nieuw model heel mooi. De modellen voor de Amerikaanse markt zijn over het algemeen veel mooier, vooral de laatste Camry en de Avalon .. Zou ik direct willen als ze hier verkrijgbaar waren.
Ik geloof dat de Camry de best gekochte auto op de Amerikaanse markt is, inderdaad jammer dat hij hier niet verkocht wordt. Misschien dat Europa (met uitzondering van een aantal merken)niet echt warm lijkt te lopen voor sedans er iets mee te maken heeft. huidige model is een mooie stijlvolle wagen,
Je kan ze gewoon nieuw kopen bij de Toyota dealer hoor
@@Poatan.chama. Je reageert op commentaar van 2 jaar geleden. De Avensis werd inderdaad vervangen door de Camry.
Meest verkochte is geloof ik Ford F150
kunnen we niet is klokje rond met motoren doen? De Nederlandse markt schrikt al bij een KM stand van 40.000, mooie manier om te laten zien dat daar echt niks mis mee is
Ja in Zweden is 100.000 nog "lågmil"
Proefrit gemaakt met een Volvo V90 5jaar oud wat een geluid van de wielen heb ik bij me camry nog nooit gehoord de wielen van 2002
ik heb een camry 3.0 v6 uit 98 met 305000 km .op normaal onderhoud na heb ik er nog helemaal niks aan gedaan!
Mijn vader is nu 13jr overleden. Mijn ma reed tot 2 weken toe op lpg nog in z'n auto 3.0 v6 op lpg. Zonder enig probleem foutloos door apk elk jaar 384000km. Nu lexus IS 300h hybride gekocht. Camry is baas auto🥰
Ze zijn er dus nog wel; degelijk gebouwde vierwielers. Zelf heb ik 18 jaar in dezelfde Golf 4 rondgereden.
25musicmaker Was je de 1e eigenaar, was het een benzine of diesel en hoeveel kilometer heb je ermee gereden?
Ik heb een golf 6 ,kan je wel vergeten die hoge km s , passat 2002 TDI 350.000km zonder problemen dat waren pas auto's
Volgens mij vergeet Joep iets, een wel verdiend duimpje!
8:18 Hup ff 160
kan je een melding van maken, grote kans dat er een boete word uitgeschreven
Aminam vieze nsber
@@maxowndhard nee
@@maxowndhardJa want de teller van een oude camry is geijkt 😂. Als je geluk hebt rij je 140 als die 160 aangeeft.
Het nut van flash - lube is nooit bewezen.. De afstelling is en blijft ook een drama.Wat betreft de auto..grote klasse.
En dat zegt u op basis van.. ervaring?
Leuke aanvulling zou inzicht in onderhoudskosten zijn.
mooie kar
dikke pluspunten voor de eigenaar!
U zegt dus dat je zn klepsmeer systeem nodig hebt, zelfs als de auto van fabriek af voor gas gemaakt is. Ik ben zelf geïnteresseerd in een G-tron van Audi die op CNG gas rijdt. Zit hierin verschil tussen normaal gas en CNG gas? Heeft de G-tron z'n systeem al ingebouwd of is dit ook voor de gtron aan te raden?
crnokrak koop gewoon geen Audi, recept voor ellende
@@joskd8491 klopt
Ik ben het niet helemaal met joep eens... Die afstandsbus voor de lamdasonde zit daar vanwege de lpg. Veel auto's die op lpg lopen hebben last van een brandend mm-lampje. De electrode afstand van de bougies corrigeren verhelpt dat.
Mijn 406 coupe v6 met 340k km's heeft geen brandend lampje of afstandsbus.
Dat zeggen vaak ook mensen die helemaal geen verstand hebben van lpg instalatie’s anders weet je wel een goede reden
mijn camry 3000 v6 uit 98 met 300000 ton heeft nog steeds alle originele onderdelen onder de motorkap!echt ongeloofelijk!
300000ton? Wow dat is wel heeeeel veel 30000000000km
Waneer komt de Toyota verso
1500 euro voor een katalysator?
lijkt mij een beetje veel. die van mij was voor minder van 500 (inc arbeid!) vervangen.
Ok, dan niet bij de dealer, maar toch.
Katalysator zit van binnen goud in verwerkt. Nieuwe kost ie zeker zo duur, de jouwe met geluk op de sloop gehaald waarschijnlijk. Ik zal ook liever op de sloop eerst gaan zoeken....
6:08 joep zegt maar swaa😂
Heel mooi en vooral boeiend klokje rond met Mark Klaver, waar vele LPG stokpaardjes in sneuvelen, zelfs bij Joep, die dat zelfs ook inziet (ja, ik weet dat niet elke benzine auto voor LPG is geschikt, maar dat wil niet zeggen dat alles over één kamp geschoren hoeft).
Nu ken ik toevallig, iemand 2 straten verderop, die ook zo'n Camry heeft, ook op LPG, vanaf nieuw erin (vorige eigenaar), zelfde kleur metalic blauw (als deze gewassen is door een tropische regenbui), auto ziet er niet uit ... heeft pas 3.1 K op de teller. Hem wel eens gevraagd: 'Nog geen andere kopen?' zijn antwoord altijd is: Géén andere zal zou betrouwbaar zijn en goedkoop rijden als deze, rij deze helemaal op.
Deze 4 cylinders hebben toch last van excessief olieverbruik?
Tip : indien kwaliteit en niet Toyota saai gewenst is , de MR2 van vanaf 2003. Made in Japan ( dus geen europa) en in de top 5 van auto''s ''who wants to kill you '' .
Alleen als je aan de beurt bent
Berg je dan maar
Je kan nergens bij vaak moet het blok dan worden uitgebouwd
@@Rfvdberge kan echt bijna overal bij. Je ziet de uitlaatzijde , sensors en distributie allemaal behapbaar. En zoals je ziet gaat het nooit stuk😅
Ik begrijp het niet, hoezo maakt Toyota nu geen kwalitatief goede auto's meer zoals deze Camry? En hoe zit het dan met Lexus? Laatst nog een klokje rond gezien van een Lexus LS 400 met een zeer hoog kilometrage. Zeker ook iets van vroeger?
Vind dat mijn toledo het ook goed doet, 230000 km bj feb 2000. Mankeert ook niets, lekt enkel wat koelvloeistof en verbruikt wat olie. Dat koelvloeistof lekken moet ik nog repareren.
The Bradge
Economisch Total-loss dus
Uit een tijd dat toyota nog goede auto's bouwde.....
Doen ze nog steeds wel hoor.
toyota aygo / peugeot 107 (wordt ook door toyota gebouwd) is ook niet kapot te krijgen.
wat bij een toyota wel altijd gebeurt is dat na enkele tientallen jaren de bekleding van de stoelen gaat rotten en gaten krijgt, maar de motor begeeft t niet zo snel.
un tuinslang op uitlaatfilter mee schoonmaken kan ook
APK is helaas verlopen maar hij is nog niet gesloopt en hij is nog wel verzekerd
nu is het kenteken niet meer bekend bij de rdw
rij zelf opel ook een degelijk apparaat maar als ik dit zo zou ik bijna zoiets halen wat een robuust apparaat
Opels zijn over het algemeen niet heel degelijk. Een Camry en een Opel horen niet in één regel.
Auto is in April 2021 overgeschreven
Geëxporteerd volgens RDW
Hoezo 3de eigenaar?Op RDW staat 2/0
Die registreren het pas sinds een aantal jaar. Niet vanaf het jaar dat deze auto gebouwd is in ieder geval. Pas daar mee op want dat geeft een vertekend beeld.
Tsja, de simpele waarheid is dat dit soort auto's gewoon niet goed verkochten. Mensen wilden dit bedrag niet uitgeven aan een Japanner waar je nog wel de Omega's en (in veel mindere mate), Pasats, Peugeot 600-series zag, bleven de Camry's staan (Mitsubishi Galant deed het eigenlijk nog best aardig).
Vandaag de dag zijn deze auto's een Lexus, en gezien de grootte van auto's tegenwoordig is de Camry een D-segmenter. De huidige Camry zou wel een interessante auto zijn voor in Europa, maar zou ook niet goed verkopen. Zeker niet gezien het gegeven dat de leasemarkt de plek is waar de meeste nieuwe auto's verkocht worden, en je de prijzen voor Europese merken veel lager liggen. Dus waarom dan investeren in een auto als deze? Niet echt een reden voor voor een Toyota. In de VS wordt ook veel alles op afbetaling en afschrijving gekocht, dus dat lijkt op de leasemarkt. Echter omdat het nog wel op privégebruik gericht is, haal je toch waarde uit kwaliteit, waardoor iets als de Camry het toch goed doet aldaar.
Aan de kwaliteit van dit soort auto's ligt het niet en ik denk dat mensen er juist héél graag in zouden willen rijden, maar dit soort auto's zijn in Nederland relatief duur om te rijden. Ze zijn niet zuinig en niet licht (mrb) dus dan is het al einde verhaal.
Ze kunnen ook wel zuinig zijn als je voor een kleinere motor gaat. En het is niet zo alsof de andere auto's in deze klasse zuiniger zijn. Zeker destijds. Toen was het verbruik en gewicht gewoon conform de norm.
Wat een onzin verhaal. Een Toyota eet een bmw op kwa kwaliteit. Koop een een Lexus is 300h die gaat 40jr mee en die bmw is op met 15jr
@@ojk1978 tienes razón 👍🏻
👀🎞️✔️
Subtitles, please! I can't understand this sims language.
Only if Finns abolish the dots above nearly all vocals and shorten their words by at least 50%. Deal?
The car is excellent. That's all you need to know.
Zo zie je maar... wil je in een macho wagen als een duitser rijden of koop je iets wat echte kwaliteit is waar mensen op neerkijken, het is maar afwegen zeker 😂
Wat is Joep toch een zuurpruim als LPG weer aan bod komt.... LPG rijdt heerlijk, al minstens 5000 euro bespaard, nou daar kan je het wel voor doen lijkt me. Daarnaast is op gas rijden stukken beter voor het milieu.
ThaDutchDK1989 gas is om op te rijden en electra om op te koken. Die zogenaamd "grappige" slagzinnen dragen niets bij
Maar het klopt wel wat ThaDutchDK zegt. LPG is overschat. Vaak ben je op lange termijn duurder uit, tenzij je zelf heel goed kunt sleutelen (aldus mijn vader die vroeger automonteur was).
Ronald de Rooij echt grote onzin. Onderhoud uitvoeren en zuinig op je wagen zijn, dan is er niks aan de hand. LPG is een geweldige brandstof die het milieu nog eens spaart ook (tov diesel en benzine).
Weet je wat pas duur is? Electro wagens, moet je maar hopen dat alles blijft werken
ThaDutchDK1989 ik weet niet in welke eeuw jij leeft, maar kookgas bestaat uit methaan, en autogas uit propaan en butaan. Dus als jij kookt op autogas doe je iets goed verkeerd (als je überhaupt op gas kookt doe je iets verkeerd, je kookt op elektriciteit, niet op gas). Grote motoren zijn bij uitstek geschikt voor gas. Maar waar zei ik iets over sportauto's? Als je een snelle wagen wilt rijden dan ga je inderdaad niet op gas rijden nee, dan blijf je bij benzine.
ThaDutchDK1989 dat is echt onzin. Jij neemt nu iets aan doordat ik zeg dat het me geld bespaart, alleen weet je daarmee nog niets van mij. Verder is Joep gigantisch biased tegenover autogas en BMW, waar hij het eerst niks vindt en het tweede helemaal geweldig, hoe brak de auto ook is.
Ja wow, er zit minder energie in, wel een paar procent, dat ga je echt merken zeg... Volgens mij ben jij echt een zuurpruim, als we dan toch assumpties gaan maken
APK foppen, prima oplossing
nee, de gasmeting van de APK staat los van die sensor. Zolang dat blijkbaar nog binnen de grenzen ligt is er niks aan de hand. De computer van de autozelf trick je nu alleen.
Vooral het bouwjaar , cirka, is berucht . Zoals joep zegt is het nu iets minder.
Heb ooit een mirsubishi galant gehad op Lpg zat volgens mij niet zo.n systeem in voor de kleppen maar heb daar 550.000 km mee gereden en toen ingeruilt tegen een kleinere auto , niet omdat hij slecht was want hij liep nog als een naaimachien. heel europa wel gezien op lpg .lachuu toen.heb er nooit geen problemen mee gehad alleen onderhoud.
ОЧЕНЬ РЕДКАЯ TOYOTA - Windom, сравнение с новой Camry
ua-cam.com/video/_e8oeV0QlqU/v-deo.html
Geexporteerd met een ik verwacht een km stand van 160.000 km
Door de beruchtste handelaar uit Rotterdam, J** Cars
Hij is nu weer geimporteerd hahahah