Конечно же задний привод и механическую коробку передач, поскольку в этой модели БМВ можно выбрать механику что очень порадовало фанатов БМВ м3 и конечно хотелось бы увидеть обзор такой м3 с механической коробкой передач)
@@nikoraut их заказывать просто надо, если человек захочет, он соберет ее и закажет, но это сложно, тк скидок от дилера не будет, и прийдется покупать за полную стоимость
Конечно же выбор должен делать каждый сам. Но, к вашему мнению прислушиваются и постоянные зрители канала знают , что вы делаете всю свою работу с душой и с максимальной ответственностью . Спасибо за вашу работу . Ждём новых роликов !
Вот что я понял, когда Володя сказал, что он блогер. А ведь это не правда. И зря. Я с кайфом смотрю инсту уважаемого Владимира и кайфую от его шуток и каких то рассуждений. Но этого нет в его выпусках на Ютюбе. Тут он просто автообзорщик! А должен быть блогер. Давайте лайкнем если кто согласен. И быть может ради пробы мы увидим такой выпуск 🔥🔥
Отличный ролик! Спасибо!!! В одном я согласен с тобой что "выбор делает человека несчастным", но и дает отличный шанс поковыряться в себе и позадавать вопросы что тебе действительно более близко по духу )
Блин Володя, первый раз поставил дисс. Так особо такого сравнения не было, только на словах. Реально хотелось разгон посмотреть. Посмотреть как будет себя вести на пятаках (заходя в поворот) полный привод на отключённом передке и сравнить с задним приводом.
да да, самый главный вопрос - это как ПП с отключенным Передком будет в сравнении с ЗП - по сути это единственный вопрос))) остальное и так понятно , что стабильнее и в плохую погоду... не обязательно для этого было на Мини нюрбург ринг ехать)
Ролик хороший , но появился вопрос , а дело всё в том , что нет смысла брать полноприводную M3 и M4 , по крайней мере за эту на мой взгляд нереально большую сумму , ведь за эти деньги (а именно 10M+-) можно взять M5 , в хорошей комплектации , да не в полной , но в ней будет всё то , что реально нужно человеку , её настоящая стоимость максимум 6.5м , но никак не та , за которую её сейчас нам предлагают , и это личное мнение !
@@n54power21 Ну смотри М4 я недавно канфигурировал , и в максимальной комплектации она вышла 10 с хвостом , но в ней было всё , но потом я отказался , потому что M5 можно купить за 10.5 и в ней будет то что нужно !
@@Kmi077 полная комплектация стоит 8,5, какие 10,5 мио? В Германии 99к стоит полная комплектация, М5 без компетишн с 120к начинаеться, там ни чего нет, не карбонокерамики, которая стоит 12к евро в М4, как и в М5
У полно приводной машины в заднеприводном режиме все равно останутся на морде привода, дифференциациал и тд, что негативно влияет на управляемость. Короче этот режим в полноприводной машине просто игрушка, чтобы пятаки крутить
@@zarik0938 Сложно с Вами не согласится , но всё равно приятная фишка и главное это то , на сколько сильно это отличие. Огромное спасибо Вам за ответ , в принципе всё как я и сам думал , чудес не произошло. :)
Я было подумал, что все в начале задают вопрос про теплонагруженность моторов в данной модели! Вот где явные проблемы, которые, наверное, решаемы только путём, которым идёт Alpine, устанавливая дополнительные радиаторы в своих машинах.
Володь, спасибо за твою работу! Для меня, лично, БМВ недопривод, т.е. задний. Иначе марка перестань дарить эмоции, радость и драйв, в полном смысле этих слов! Пробовал Хdrive, не раз, но задний дает чувствовать эти Машины
самый главный вопрос - это как ПП с отключенным Передком будет в сравнении с ЗП - по сути это единственный вопрос))) остальное и так понятно , что стабильнее и в плохую погоду... не обязательно для этого было на Мини нюрбург ринг ехать)
отлично по времени. интересно. реально, не хватило ускорений с места и ходом разного привода ) ну а если замерить на кольце, то вообще было бы прекрасно ) зачем ещё кольцо тогда нужно )))
Заднеприводная 500-сильная машина на автомате, это такое себе развлечение на зиму. Не на каждый день машина точно. Поэтому было бы логично и проще для БМВ сделать все купе rwd, а все седаны 4wd (я думаю их почти все так и будут конфигурировать в итоге) BMW M3 4WD это новая М5!
Владимир, напишите своё мнение, заказываю 6гт, дизеля почти нет в наличии и предпоставке. Есть 3.0 бенз, с одной стороны он не подвержен вибрации, не дымит и нет проблем с сажевым. А какие могут быть проблемы с бензином на 120-150 тыс? Беру на 4-5 лет авто
Вначале видео мохнатка на микрофон так и просится, очень мешает ветер :( О еще засветились Шелков и Мельников в видео) 6:34 что с подголовником произошло?
Механика, очевидно механика. Уровень ощущений удовольствия с механикой несравнимо выше. А ощущения - это 90% смысла покупки М-машины. Вряд ли вам нужны 450 сил для поездок в ашан за хлебом и уж тем более вам не обязательно использовать спидометр полностью при поездках за детьми в школу. Я понимаю автомат добавили ради цифр разгона до сотни, но камон оценивать машину по разгону до сотни и как она едет 100-200 по прямой это для тех кто однолитровую октавию чипанул. Это машина для кольца, для автобанов и механика для нее это важная часть. Жаль что в М5 ее забрали.
Володя, а нет ли разницы в настройке усилителя руля на ПП и ЗП? Твой тезка из издания Авторевю катался на этом же турбо-апельсине в Казани и отметил, что усилие на руле на ПП ему нравится заметно больше. Было бы интересно узнать, действительно ли возможны отличия в ПО )
Честно говоря даже не представляю, что за люди покупают такие авто? Лично я бы себе купил задний привод и потихоньку учился, но при этом должен быть доход хотя бы тысяч 700 в месяц и активов лямов на 25 хотя бы.
Доброе утро Владимир вы спросили 4wd или 2wd лично я бы если хотел бы пойти в дрифт я бы взял BMW M4 не Competition а обычную версию ну потому что брать Competition чтобы в итоге его разпелить это токой себе варик сразу же дам ответ на следующей вопрос почему M4 а не M3 потому что M4 это купе а у купе сам по себе кузов прочнее а у M3 это седан и теперь ещё универсал а у универсалов и седанов кузов мало того что тежёлый так ещё и менее прочный а если заниматься облегчением то прочность играет большую роль если бы мне хотелось бы пойти в драг рейсинг ну это BMW M3 Competition MX drive потому что то что для дрифта плохо для драга очень очень хорошо M4 Competition MX drive плохо зацепится по сравнению с M3 Competition MX drive потому что вес кузова на M3 Competition MX drive это то беж седан и универсал очень очень хорошо под своим весом давит на колёса и что в следствии зацепа просто уйма и в следствии реализация старта 0-100 происходит очень очень хорошо а у M4 Competition MX drive кузов купе и он лёгкий и в следствии вес на момент реализации старта 0-100 по сровенению с M3 Competition MX drive не так уж и хорошо давит на колёса и что следствии этого реализация старта не токая уж хорошая вот вам мой ответ на ваш вопрос спасибо вам и вашей команде за токой прекрасный ролик желаю вам удачи успехов во всем что начнёте .
Эммм, странно, фактов маловато, от «блоггеров» мы и ждем ответов на насущные вопросы и по существу, как это обозначено в названии! Тестов нет, цифр нет, по теме объявленной в превью просто не достаточно информации. Жаль.
Мне кажется чисто для удовольствия только задний без вариантов. Стрелять со светофора быстро надоест, а игривый характер машины будет с тобой всегда =)
Владимир скажите, что по поводу перегрева двигателя BMW M4, Давидыч эту машину извините за слово просто обосрал, сказал, что полное гавно, двигатель перегревается, выдает ошибку по перегреву, интересно услышать ваше мнение, к Давидычу никакого доверия нет
Володя,брат, не делай больше такие обзоры. Я смотрю почти все твои выпуски..но этот вообще не информативный ( ни о чем)...лучше подождать и взять у собственника,а тут хочешь не хочешь надо проявлять лояльность компании и ты не можешь высказаться полностью ,да и тесты на треке какие то не эмоциональные бывают ( не только у тебя, а вообще)...надо в потоке, чтобы мы видели насколько она хороша по сравнению с другими "серыми" машинами...это ж М,это не 320 и 330..тут нужна эМоция
Он не поленился, заявился , нашёл время, съездил в Казань, показал нам трассу, показал нам машины, снаружи, внутри, взял интервью у специалиста, сделал для нас короткий отчёт о поездке и в конце оставил своё заключение. А ты говоришь-не делай такие обзоры... МЗ изначально для трека продаётся, а не для города.
@@salnikoffp.2635 я говорю ему то, что думаю. мне показалось ( при чем впервые на его канале ) что я посмотрел 10 минут вообще ничего. Ясен хрен что полный привод более прямолинеен , а задний более игрив..и чтобы это заявить мне не нужно ехать на казанскую трассу. Я не говорил что тест необъективен, я сказал что тест как таковой ни о чем. Пусть мне тут кто нибудь скажет, что он нового (интересного) узнал о М3 на полном приводе в данном видео ? Когда мы смотрим авторский канал, мы хотим знать мнение данного автора, мы хотим увидеть какую эмоцию вызывает у него данное авто... А сюдя по тому, как Валодя прокатился на ней и рассказал про нее в данном ролике ,машина настолько пресная, что о ней и сказать особо нечего
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Полный или Задний привод на BMW , ваш выбор ?
Полный привод не для М3, мощности не так много, чтобы не справлятся с ней. Какая разница в цене у полноприводной с заднеприводной?
Однозначно на это ответить мало кто сможет. Мне в седанах, купешках нравится задний. Универсалы и кроссоверы - полный!
Полный привод, с возможностью МДМА на заднем приводе.
Задний
Конечно задний привод , полный привод пускай покупают владельцы ауди )
Единственный настоящий БМВшник в России 👍👍👍
Конечно же задний привод и механическую коробку передач, поскольку в этой модели БМВ можно выбрать механику что очень порадовало фанатов БМВ м3 и конечно хотелось бы увидеть обзор такой м3 с механической коробкой передач)
в России нет на механике
В России таких не будет
@@nikoraut их заказывать просто надо, если человек захочет, он соберет ее и закажет, но это сложно, тк скидок от дилера не будет, и прийдется покупать за полную стоимость
@@Iwes_m340i машина на механике не сертифицирована в России, купить ее можно в другой стране, а в России надо будет расстаможить
@@Iwes_m340i Сейчас нет не то что скидок, а даже по ррц проблемно купить автомобиль
Конечно же выбор должен делать каждый сам. Но, к вашему мнению прислушиваются и постоянные зрители канала знают , что вы делаете всю свою работу с душой и с максимальной ответственностью . Спасибо за вашу работу . Ждём новых роликов !
Вот что я понял, когда Володя сказал, что он блогер.
А ведь это не правда. И зря.
Я с кайфом смотрю инсту уважаемого Владимира и кайфую от его шуток и каких то рассуждений. Но этого нет в его выпусках на Ютюбе. Тут он просто автообзорщик!
А должен быть блогер.
Давайте лайкнем если кто согласен. И быть может ради пробы мы увидим такой выпуск 🔥🔥
Посмотрел бы с удовольствием обзор, с нотками юмора)
Наверное машина с полным приводом более правильное решение, а машина с задним приводом для души как любит говорить Володя!!!
С таким говёным звуком там никакой души нет.
Отличный ролик! Спасибо!!! В одном я согласен с тобой что "выбор делает человека несчастным", но и дает отличный шанс поковыряться в себе и позадавать вопросы что тебе действительно более близко по духу )
просто надо уметь выбирать )
Орнжевый цвет и правда ей очень идёт! И да, все заметили как Володя в трек вкатил?! Было бы прикольно увидеть зарубу с другими блогерами на скорость
Спасибо, на таких мероприятиях это нереально, т.к колонной едем
Как найти такие эмоджи с логотипом?)
@@zarik0938 нужно оформить спонсорство канала, тогда получишь эмоджи а так же хвалу и почёт))
Володя, огромное тебе спасибо за сравнение и твоё мнение! Цвет М3 - простого огонь! Вот в таком цвете я бы и заказал себе М3 на полном приводе))
Взял бы с полным. :) Ролик как всегда супер.
Как всегда все четко.
Владимир делаете вещи! Всегда интересно и познавательно смотреть )
Спасибо 🙂
Такой формат видео, скорее всего, накаждыйдень. Ждём более продолжительный ролик!
Комментарий чисто ради продвижения канала
Как всегда информативно и качественно👍👍👍
Спасибо
Владимир Мельников советовал м3 полный привод)
Он как раз засветился тут
ua-cam.com/video/KmnCvhFzajg/v-deo.html
Блин Володя, первый раз поставил дисс. Так особо такого сравнения не было, только на словах. Реально хотелось разгон посмотреть. Посмотреть как будет себя вести на пятаках (заходя в поворот) полный привод на отключённом передке и сравнить с задним приводом.
да да, самый главный вопрос - это как ПП с отключенным Передком будет в сравнении с ЗП - по сути это единственный вопрос))) остальное и так понятно , что стабильнее и в плохую погоду... не обязательно для этого было на Мини нюрбург ринг ехать)
Вов , мне первый раз понравился чёрный салон ))
Оч красивые машины , спасибо!
Ролик хороший , но появился вопрос , а дело всё в том , что нет смысла брать полноприводную M3 и M4 , по крайней мере за эту на мой взгляд нереально большую сумму , ведь за эти деньги (а именно 10M+-) можно взять M5 , в хорошей комплектации , да не в полной , но в ней будет всё то , что реально нужно человеку , её настоящая стоимость максимум 6.5м , но никак не та , за которую её сейчас нам предлагают , и это личное мнение !
Нам сейчас много чего не за ТЕ деньги предлагают)))
30% разница в цене, или ты бу машину с новой сравниваешь?
@@n54power21 Ну смотри М4 я недавно канфигурировал , и в максимальной комплектации она вышла 10 с хвостом , но в ней было всё , но потом я отказался , потому что M5 можно купить за 10.5 и в ней будет то что нужно !
Друг, ну что ты несёшь? F серия м3 стоит 4,5-6 млн сейчас. Стоимость тачек сейчас просто сравнилась с европейской
@@Kmi077 полная комплектация стоит 8,5, какие 10,5 мио? В Германии 99к стоит полная комплектация, М5 без компетишн с 120к начинаеться, там ни чего нет, не карбонокерамики, которая стоит 12к евро в М4, как и в М5
Спасибо за видео! Скорее всего на полном приводе машина более стабильна. Ковши хороши!!!
Да, срывов минимум
Всегда интересно смотреть !
О. Годнота подъехала
Машины просто мечта 👍
Яха баля🔥
У нас в Штатах G80 RWD на ручке тоже есть ❤️
Задний привод, и механика 🔥
Мкпп в Россию к сожалению не возят
Машины просто мечта )))
И ещё. Уже три зимы на заднем 320i Ф 30. Ни где, и ни разу не застрял, хотя, проселок и поля были. Машина на 100% хочет ехать и быть любимой! 👍
Ага, держи в курсе, длб блдь
Прекрасный ролик) 👍👍👍
Круто 👍, пора техничку подснять бы, например про технологий, и как они работают в купе 🙂
Все равно бы с полным взял, на треке мы не живём, а в городе зацепиться на светофоре лучше на полном)))
Ну хоть представительство БМВ заставило Владимира пристегнутся)
В прошлом выпуске, он тоже был пристегнут )) д
М3, полный привод, тачка огонь, на каждый день и любую погоду!
Samii BMWshni kanal ❤️
У Володи Мелькова точь в точь такой же бумер на канале был)))
Я тебе больше скажу, они катали в один день)
@@СергейСафран-д6с Мельников даже в кадре тут мелькает)
Мельников на днях тоже сравнивал полный и задний на м4 и м3. При чем тоже на оранжевой м3 катал. Наверное на этой же машине и на этом треке
А какая между ними разница , если полноприводную М3 перевести тоже в задний привод. Мне кажется что между ними самый интересный именно этот момент.
У полно приводной машины в заднеприводном режиме все равно останутся на морде привода, дифференциациал и тд, что негативно влияет на управляемость. Короче этот режим в полноприводной машине просто игрушка, чтобы пятаки крутить
@@zarik0938 Сложно с Вами не согласится , но всё равно приятная фишка и главное это то , на сколько сильно это отличие. Огромное спасибо Вам за ответ , в принципе всё как я и сам думал , чудес не произошло. :)
Там хабов нет, так что смысла в отключении переднего нет вообще
@@tomcray7907 Ясно , спасибо за ответ.
👍👍👍
Я честно говоря для себя понимаю что я бы взял м3 на заднем приводе )
Я было подумал, что все в начале задают вопрос про теплонагруженность моторов в данной модели! Вот где явные проблемы, которые, наверное, решаемы только путём, которым идёт Alpine, устанавливая дополнительные радиаторы в своих машинах.
))
Володь, спасибо за твою работу! Для меня, лично, БМВ недопривод, т.е. задний. Иначе марка перестань дарить эмоции, радость и драйв, в полном смысле этих слов! Пробовал Хdrive, не раз, но задний дает чувствовать эти Машины
самый главный вопрос - это как ПП с отключенным Передком будет в сравнении с ЗП - по сути это единственный вопрос))) остальное и так понятно , что стабильнее и в плохую погоду... не обязательно для этого было на Мини нюрбург ринг ехать)
отлично по времени. интересно. реально, не хватило ускорений с места и ходом разного привода ) ну а если замерить на кольце, то вообще было бы прекрасно ) зачем ещё кольцо тогда нужно )))
У авто четыре колеса и они должны быть ведущими! 👍 Остальное баловство!
Спорно ..)
@@bmwlifee ну тогда можно пойти дальше и выпускать авто с одним ведущим колесом))) в погоне за эмоциями)))
Только задний привод!!! Только BMW!!!
Фо бай фо!)
Заднеприводная 500-сильная машина на автомате, это такое себе развлечение на зиму. Не на каждый день машина точно. Поэтому было бы логично и проще для БМВ сделать все купе rwd, а все седаны 4wd (я думаю их почти все так и будут конфигурировать в итоге)
BMW M3 4WD это новая М5!
Это промо к полноценному ролику)
10мин. Только для разогрева эмоций 😅
Владимир, напишите своё мнение, заказываю 6гт, дизеля почти нет в наличии и предпоставке. Есть 3.0 бенз, с одной стороны он не подвержен вибрации, не дымит и нет проблем с сажевым. А какие могут быть проблемы с бензином на 120-150 тыс? Беру на 4-5 лет авто
Как тебе Казань ринг ?) Сам там гоняю )) и какое время показал ?
Мы не на время ездили, трек крутой )
BMW ❤️🖤
Пушка 💨💨💨💥💥💥🔥🔥🔥🏁🏁🏁
БМВ песня 😍
Какой цвет новых Мок больше зашёл?
Володя, существенная ли разница между м3 и м4?
Кузов уже дает разные ощущения
@@bmwlifee так что тебе больше понравилось?
На канале Владимира Мельникова тоже засветился)
Я бы купил на полном приводе, т.к. современные эмки на заднем меня немного пугают)
Задний привод M3 ВАН ЛОВ❤
BMW 💪
Я бы не думал, выбираю задний)
Вначале видео мохнатка на микрофон так и просится, очень мешает ветер :(
О еще засветились Шелков и Мельников в видео)
6:34 что с подголовником произошло?
Он снимается специально, чтобы ездить со шлемом удобно
Я бы выбрал g80 на механике в цвете british racing green, поставил бы в нее ковши рекаро и винтовую подвеску
Немцы делают вещи! Спасибо!
@Old PC Gaming Это все слухи. И сейчас тоже вещи делают.
Механика, очевидно механика. Уровень ощущений удовольствия с механикой несравнимо выше. А ощущения - это 90% смысла покупки М-машины. Вряд ли вам нужны 450 сил для поездок в ашан за хлебом и уж тем более вам не обязательно использовать спидометр полностью при поездках за детьми в школу.
Я понимаю автомат добавили ради цифр разгона до сотни, но камон оценивать машину по разгону до сотни и как она едет 100-200 по прямой это для тех кто однолитровую октавию чипанул. Это машина для кольца, для автобанов и механика для нее это важная часть. Жаль что в М5 ее забрали.
Володя, а нет ли разницы в настройке усилителя руля на ПП и ЗП? Твой тезка из издания Авторевю катался на этом же турбо-апельсине в Казани и отметил, что усилие на руле на ПП ему нравится заметно больше. Было бы интересно узнать, действительно ли возможны отличия в ПО )
Добрый день, да настройки могут меняться в зависимости от версии ПО
@@bmwlifee интересненько…) Спасибо за ответ и за видео 👍🏻
BMW приняла правильное решение, угодить каждому клиенту, фанатам заднего, пожалуйста, любителям полного, пожалуйста!!
Она реальна удалась!!
BMW M❤
зачем плавнее отпускать тормоз? вот в гран туризмо на консоли тормоз плавно отпускается и если повернешь раньше, может занести
Катай в Ассетто Корса! Там, всё более реалистично.
Честно говоря даже не представляю, что за люди покупают такие авто? Лично я бы себе купил задний привод и потихоньку учился, но при этом должен быть доход хотя бы тысяч 700 в месяц и активов лямов на 25 хотя бы.
Доброе утро Владимир вы спросили 4wd или 2wd лично я бы если хотел бы пойти в дрифт я бы взял BMW M4 не Competition а обычную версию ну потому что брать Competition чтобы в итоге его разпелить это токой себе варик сразу же дам ответ на следующей вопрос почему M4 а не M3 потому что M4 это купе а у купе сам по себе кузов прочнее а у M3 это седан и теперь ещё универсал а у универсалов и седанов кузов мало того что тежёлый так ещё и менее прочный а если заниматься облегчением то прочность играет большую роль если бы мне хотелось бы пойти в драг рейсинг ну это BMW M3 Competition MX drive потому что то что для дрифта плохо для драга очень очень хорошо M4 Competition MX drive плохо зацепится по сравнению с M3 Competition MX drive потому что вес кузова на M3 Competition MX drive это то беж седан и универсал очень очень хорошо под своим весом давит на колёса и что в следствии зацепа просто уйма и в следствии реализация старта 0-100 происходит очень очень хорошо а у M4 Competition MX drive кузов купе и он лёгкий и в следствии вес на момент реализации старта 0-100 по сровенению с M3 Competition MX drive не так уж и хорошо давит на колёса и что следствии этого реализация старта не токая уж хорошая вот вам мой ответ на ваш вопрос спасибо вам и вашей команде за токой прекрасный ролик желаю вам удачи успехов во всем что начнёте .
Спасибо за развернутый комментарий
Вова смотри в камеру ,смотришь непрерывно на человека
Я бы все же на заднем приводе взял
класс
🤝
Купите оператору,мужские джинсы - как оборванец
Я себе две куплю , чё выбирать то.
У мамки ток денег попросить , скажу в школу новые булочки подвезли
Эммм, странно, фактов маловато, от «блоггеров» мы и ждем ответов на насущные вопросы и по существу, как это обозначено в названии! Тестов нет, цифр нет, по теме объявленной в превью просто не достаточно информации. Жаль.
Скоро ли выйдет м3 сарай.....
Пока не Ясно , но думаю скоро
С дождем подстава капец, ради заезда смотрел
Пригласили или так любой человек за плату может потестировать Мки? Сколько стоит?
@@rabotaembratia На каком сайте?
На сайте школы бмв есть подобные мероприятия
Только полный.Без вариантов
06:50 Что с подголовником? Вытащили чтобы шлему не мешало?
Да, кресла специально так сделаны
Я даже не знаю. Раньше сказал бы что задний привод я бы взял а сейчас не знаю.
Мне кажется чисто для удовольствия только задний без вариантов. Стрелять со светофора быстро надоест, а игривый характер машины будет с тобой всегда =)
Вова говорит: «Ставьте лайки, дизлайки…». Ну какие дизлайки, экран телефона треснут может если дизлайк поставить.
Что за стрёмные подголовники?
Они сняты
2:49 что с брюками???)
Задний онли, давненько купили 😅
Мельников казаньринг хвалил, Володя хвалил. Как так получилось то?
Интересный тркек
Трек
Водительский skill = водительский навык (ухо просто «режет»)
Ну реально, неужели эти полуфабрикатные огромные ноздри могут нравятся!? Ну просто тачку изуродовали(((
Так на полном приводе же можно отключать передок. И ездить, как на заднем. Выбор очевиден.
Владимир скажите, что по поводу перегрева двигателя BMW M4, Давидыч эту машину извините за слово просто обосрал, сказал, что полное гавно, двигатель перегревается, выдает ошибку по перегреву, интересно услышать ваше мнение, к Давидычу никакого доверия нет
Выбора в России нету, М3 только на полном приводе, я бы взял бы на заднем приводе
Что по перегреву ?
Я не сталкивался
Это пиздеж был
Володя,брат, не делай больше такие обзоры. Я смотрю почти все твои выпуски..но этот вообще не информативный ( ни о чем)...лучше подождать и взять у собственника,а тут хочешь не хочешь надо проявлять лояльность компании и ты не можешь высказаться полностью ,да и тесты на треке какие то не эмоциональные бывают ( не только у тебя, а вообще)...надо в потоке, чтобы мы видели насколько она хороша по сравнению с другими "серыми" машинами...это ж М,это не 320 и 330..тут нужна эМоция
А что в этом тесте не объективного ?
Он не поленился, заявился , нашёл время, съездил в Казань, показал нам трассу, показал нам машины, снаружи, внутри, взял интервью у специалиста, сделал для нас короткий отчёт о поездке и в конце оставил своё заключение. А ты говоришь-не делай такие обзоры... МЗ изначально для трека продаётся, а не для города.
@@salnikoffp.2635 я говорю ему то, что думаю. мне показалось ( при чем впервые на его канале ) что я посмотрел 10 минут вообще ничего. Ясен хрен что полный привод более прямолинеен , а задний более игрив..и чтобы это заявить мне не нужно ехать на казанскую трассу. Я не говорил что тест необъективен, я сказал что тест как таковой ни о чем. Пусть мне тут кто нибудь скажет, что он нового (интересного) узнал о М3 на полном приводе в данном видео ?
Когда мы смотрим авторский канал, мы хотим знать мнение данного автора, мы хотим увидеть какую эмоцию вызывает у него данное авто... А сюдя по тому, как Валодя прокатился на ней и рассказал про нее в данном ролике ,машина настолько пресная, что о ней и сказать особо нечего
М3 на заднем автомат я бы брал
Где подголовник?
Сняли для того, чтобы со шлемом ездить
Хз конечно,но по Видео -смотрится эти две новых модели скучно- в живую наверно по-другому
👍🇰🇿
Это не тот парень который ради 7 бмв продал квартиру?
Задний привод или полный вот делема пошел дошик заварю и подумаю
M3 с полным