Нормальные диски, я в своё время сам делал для своего ПС диски из текстолита взамен стёртым, металлическим дискам не нужна идеальная поверхность - сцепления не будет. Автор просто что и говнюк.
Хорошая работа, Рамис! Даже с учётом того, что вы ремонтировали такой двигатель первый раз, на всё - про всё ушла неделя! И всё- таки отмечу, что как бы вы не презирали заводские винты, но левая и правая крышки прикручены на обычные винты под шлиц)
да кстати под давлением подписчиков как они говорят аутентичности.крышки я оставил на родных винтах.там кстати не нужно такое усилие и ударная отвертка как меж половин картера,тоже не нужна.поэтому все таки решил оставить родные.хотя купил и под шестигранные
@@РамисГайфуллин бывает что покрытие с этих шестигранников слазиет, они мутнеют а потом и вообще ржаветь начинают. Поэтому заводские винты будут самым изящным решением.
@@АлександрМакаров-у4ъ А для чего целый завод? Двигатель же не с нуля изготавливался, а разбирался для частичной замены рти, а затем обратно собирался. Двигатель то почти новый, с малым пробегом, прости от времени сальники пришли в негодность
@@АлександрМакаров-у4ъ при чём здесь глобализаторы и прочие личности, а которых вы говорите?? Речь изначально шла про то, что Рамис за неделю разобрал, отдефектовал и собрал двигатель мотоцикла, а вы начали утверждать, что в такие короткие сроки это невозможно сделать качественно и для этого нужен целый завод. Про расточку цилиндра никто даже и не заикался. К чему все эти громкие слова?
Тоже когда-то был такой зажигание поставил от Юпитера 12в,а бабину от газона со спиралью,ручку левую нашел от японской сборки на ней есть кнопка как на правой для сигнала на нее и вывел перемычку этой спральки.Дело в том,что когда ее замыкаешь искра такая,что хоть кабана шмали.На холодном двигателе нажимаешь кнопку и заводишь ,у меня заводился с первого раза ,работал без хлопков ,карб тоже микуни.
Наверное в этом году попробую перебрать свой ещё раз, два года стоит, не подхожу к нему, достал он меня сил нет, льёт его со страшной силой, с воздуханом вообще не заводится даже, переберу заново, поменяю сальники 😬
Впервые такие диски сцепления вижу, жесть, а работает классно.
Нормальные диски, я в своё время сам делал для своего ПС диски из текстолита взамен стёртым, металлическим дискам не нужна идеальная поверхность - сцепления не будет.
Автор просто что и говнюк.
Хороший мотоцикл. Про барыгу Юрика из Заволжья будет интересно послушать. Ждём следующее видео. Удачи!
Тот Юрик,сосал,по молодости говорят
Хорошая работа 👍
Ждём историю покупки у барыги с Заволжья))
Хорошая работа, Рамис! Даже с учётом того, что вы ремонтировали такой двигатель первый раз, на всё - про всё ушла неделя! И всё- таки отмечу, что как бы вы не презирали заводские винты, но левая и правая крышки прикручены на обычные винты под шлиц)
да кстати под давлением подписчиков как они говорят аутентичности.крышки я оставил на родных винтах.там кстати не нужно такое усилие и ударная отвертка как меж половин картера,тоже не нужна.поэтому все таки решил оставить родные.хотя купил и под шестигранные
@@РамисГайфуллин бывает что покрытие с этих шестигранников слазиет, они мутнеют а потом и вообще ржаветь начинают. Поэтому заводские винты будут самым изящным решением.
@@АлександрМакаров-у4ъ А для чего целый завод? Двигатель же не с нуля изготавливался, а разбирался для частичной замены рти, а затем обратно собирался. Двигатель то почти новый, с малым пробегом, прости от времени сальники пришли в негодность
@@АлександрМакаров-у4ъ при чём здесь глобализаторы и прочие личности, а которых вы говорите?? Речь изначально шла про то, что Рамис за неделю разобрал, отдефектовал и собрал двигатель мотоцикла, а вы начали утверждать, что в такие короткие сроки это невозможно сделать качественно и для этого нужен целый завод. Про расточку цилиндра никто даже и не заикался. К чему все эти громкие слова?
Тоже когда-то был такой зажигание поставил от Юпитера 12в,а бабину от газона со спиралью,ручку левую нашел от японской сборки на ней есть кнопка как на правой для сигнала на нее и вывел перемычку этой спральки.Дело в том,что когда ее замыкаешь искра такая,что хоть кабана шмали.На холодном двигателе нажимаешь кнопку и заводишь ,у меня заводился с первого раза ,работал без хлопков ,карб тоже микуни.
👍, интересно о покупке его , наверное даже спасении услышать
@@АлександрМакаров-у4ъ это да, выйдет накладно
Молодец, мне понравилось, 🛵🤝👍
Слеза пошла у меня. 😢
Наверное в этом году попробую перебрать свой ещё раз, два года стоит, не подхожу к нему, достал он меня сил нет, льёт его со страшной силой, с воздуханом вообще не заводится даже, переберу заново, поменяю сальники 😬
Хорошо работает
И что было?? Сальники меняли? Или....?
Он так и должен работать , это же не хаябуса . Булган иде шундый , бисмилля айтп кна ирииде 😂 .
Добрый вечер скажите в чем причина была плохого пуска у меня такая же проблема . В глушитель стреляет и в карб тоже. Намучился
Буду рад ответу спасибо
первая очередь были подсосы воздуха через половин картеров. потом заменил бабину. ну и карбюратор нужен другой
По моему,судя по звуку какая то херня по электрочасти..или свеча или сама система зажигания
Отлично работает ! Почему Спорт а не китаец?
дак у меня целый гараж мототехники. ижей 12 штук .разных и чопер.и спорт и колясыч. зачем мне еще и китаец
Кожух на цепь не ставился....я сам делал в те времена
на фото новых пс есть кожухи цепи
армян умных,не бывает☝️
ИЖ-ВИБРАТОР-ТРЕСК...!!!
На пс небыло кожуха цепи с завода
да вообще по...на этом стоял об этом и речь. суть то не в этом
Вроде , как нет кожуха цепи у ПС !!!
кожуха нет, но защита есть