Das Auto ist eine absolute Legende. Man kann das garnicht beschreiben, was man fühlt wenn man den sieht. Ich hab den als Kind auf nem Block gezeichnet. Bin selber 1993er Jahrgang. Für mich immernoch das schönste Auto der Welt, man kriegt son inneres Gefühl was ganz komisch ist, wenn man das sieht 😂 Auch sehr zu empfehlen ist "Carrera GT gone wild" als Video vom Gumball damals. Ich glaube das habe ich locker 1000x gesehen. Vielleicht geht der Traum irgendwann in Erfüllung, sowas mal mitfahren zu dürfen. Danke für die Einblicke, es war herrlich.
8:00 zu dem rechts und links Gewinde, kleiner Klugscheißer ;) es ist genau anders herum. Auf der BF Seite ist ein Linksgewinde und auf der Fahrerseite ein Rechtsgewinde. Man muss es sich so vorstellen, wenn das Rad (BF-Seite) sich ja bei der Fahrt im Uhrzeigersinn dreht wird die Radmutter bei jedem mal gasgeben gegen den Uhrzeiger gedrückt, kann sich also nur Festziehen. Wäre es andersherum würde die Mutter bei jedem mal gasgegeben sich leicht lösen können (abgesehen von dem Splint). Für Schreiner gibt es deswegen den Merkspruch "Wie ich lauf so geh ich auf", an Kappsägen, Tischfräsen und co ist es nämlich dasselbe Prinzip ;)
Versteh die Begeisterung total, 2002 auf der AMI in Leipzig zum ersten Mal gesehen als kleiner Stift, seit dem Traumauto und konnte auch nie ein anderes Auto gegen ankommen. 🤩
CGT ist das schönste jemals gebaute KFZ, aber er war in einem Test 2009 gegen den Enzo, Maserati MC 12, Pagani Zonfa F, Koenigsegg und noch einem Auto das der zweit langsamste. Der Fahrer war ein Profi und Walter Röhrl war auch nicht schneller als 7:32. Die Abflüge von The Stig, Jay Leno und viele weitere Fälle sprechen auch für die schkechte Fahrbarkeit des Autos. Optik und Sound weltklasse, aber fahrtechnisch nicht das beste Auto seiner Zeit. Ich wünschte es wäre anders, aber so ist es nunmal. Der MC12 hat damals alles rasiert, auch in der Fia GT Serie. Enzo Ferrari von Marc Basseng gefahren war über 3 Sekunden schbeller auf der Schleife und das, obwohl der Porsche dort entwickelt wurde. Soweit ich weiß war das schon mit den neuen Reifen.
Tim Schrick, bekanntlich auch kein Nasenbohrer, sagte mal, sein Ruf sei viel schlechter als es in Wahrheit ist. Bezüglich Fahrbarkeit etc. Aber ich hab da leider keine Erfahrungswerte😂
Verstehe zwar nicht ganz den Zusammenhang, aber die Unterschiede beider Kfzs sind schon immens. 25 Exemplare gegenüber 1270. CLK GTR ist wirklich Rennen gefahren über mehrere Jahre, CGT sollte, ist aber am Reglement gescheitert, daher rein für die Straße ohne Erfahrungswerte aus etwaigen Le Mans etc. Umrundungen. Unterschiede bei Wartungsintervallen zwischen dem M297 V12 und dem CGT V10 wage ich zu behaupten, dass es da keine allzu großen Unterschiede gibt, evtl. marginal. Sei‘s drum, beide (müssen) in Silber gefahren werden, alles andere ist ein Frevel (😉) und es sind beides absolute Ikonen ihrer Zeit!!
5:56 "Das Auto ist halt laut was soll ich machen" und dann dieses V10 Orchester im Tunnel. Einfach Gold 🔥😂
Das Auto ist eine absolute Legende. Man kann das garnicht beschreiben, was man fühlt wenn man den sieht. Ich hab den als Kind auf nem Block gezeichnet. Bin selber 1993er Jahrgang.
Für mich immernoch das schönste Auto der Welt, man kriegt son inneres Gefühl was ganz komisch ist, wenn man das sieht 😂
Auch sehr zu empfehlen ist "Carrera GT gone wild" als Video vom Gumball damals. Ich glaube das habe ich locker 1000x gesehen.
Vielleicht geht der Traum irgendwann in Erfüllung, sowas mal mitfahren zu dürfen.
Danke für die Einblicke, es war herrlich.
Du sprichst mir einfach aus der Seele 😭😂
❤Ich fühl es komplett. Für mich auch Top 3
Definitiv das beste Auto jemals, zumindest in meinen Augen!
8:00 zu dem rechts und links Gewinde, kleiner Klugscheißer ;) es ist genau anders herum. Auf der BF Seite ist ein Linksgewinde und auf der Fahrerseite ein Rechtsgewinde.
Man muss es sich so vorstellen, wenn das Rad (BF-Seite) sich ja bei der Fahrt im Uhrzeigersinn dreht wird die Radmutter bei jedem mal gasgeben gegen den Uhrzeiger gedrückt, kann sich also nur Festziehen. Wäre es andersherum würde die Mutter bei jedem mal gasgegeben sich leicht lösen können (abgesehen von dem Splint).
Für Schreiner gibt es deswegen den Merkspruch "Wie ich lauf so geh ich auf", an Kappsägen, Tischfräsen und co ist es nämlich dasselbe Prinzip ;)
Genau
Sound still state of the art, kann imho nur ein LFA halbwegs mithalten
Versteh die Begeisterung total, 2002 auf der AMI in Leipzig zum ersten Mal gesehen als kleiner Stift, seit dem Traumauto und konnte auch nie ein anderes Auto gegen ankommen. 🤩
991.1 hat die Nuss auf jeden Fall noch, unter der Kunststoffabdeckung vorne im Kofferraum versteckt. Hab sie letztens erst gesucht 😀
Der beste Sportwagen von Porsche! ♥
das Auto is wirklich einer der geilsten ever V10 is einfach was besonderes x3
So schön wie du dich freust. Irgendwann kaufst du dir bestimmt einen.
992 GT3 Rs hat die Nuss auch. Gestern noch felgen Abgeschraubt. Unter der Abdeckung in dem Pannenkit.
Cooler Boxster!
Ein Traum ❤
In der Türe vom Carrera GT gibt es ein Geheimfach "Regenschirmfach".
Wäre nice gewesen des auch zu zeigen.
991 und 992 haben die Nuss auch dabei mein Guter. Ist bestimmt Pflicht. Hab bei meinem 992 RS erst abmontiert.
Hat wohl noch nie vorne unter die Abdeckung geschaut
Ich hoffe irgendwie in meinem Leben einmal so ein Auto fahren zu dürfen
Einmal Godehardt in Mensch bitte ----> Carrera GT hinstellen, der Typ flippt aus! Herrlich authentisch, tolles Video.
Geil hab den 02‘ Nummer 14 in Leipzig gesehen beim zusammen bauen! Muss mal schauen ob ich Fotos noch habe.
Da bekomme ich Lust ,meinen Carrera GT in Sternrubin raus zuholen in Mexico .... leider Virtuell 🥲 schöne Emotionen
26:20 Doch geht schon, kriegst die Teile noch, aber dauert
CGT ist das schönste jemals gebaute KFZ, aber er war in einem Test 2009 gegen den Enzo, Maserati MC 12, Pagani Zonfa F, Koenigsegg und noch einem Auto das der zweit langsamste. Der Fahrer war ein Profi und Walter Röhrl war auch nicht schneller als 7:32.
Die Abflüge von The Stig, Jay Leno und viele weitere Fälle sprechen auch für die schkechte Fahrbarkeit des Autos.
Optik und Sound weltklasse, aber fahrtechnisch nicht das beste Auto seiner Zeit. Ich wünschte es wäre anders, aber so ist es nunmal.
Der MC12 hat damals alles rasiert, auch in der Fia GT Serie.
Enzo Ferrari von Marc Basseng gefahren war über 3 Sekunden schbeller auf der Schleife und das, obwohl der Porsche dort entwickelt wurde.
Soweit ich weiß war das schon mit den neuen Reifen.
Tim Schrick, bekanntlich auch kein Nasenbohrer, sagte mal, sein Ruf sei viel schlechter als es in Wahrheit ist. Bezüglich Fahrbarkeit etc.
Aber ich hab da leider keine Erfahrungswerte😂
Geile Werbeeinblendung: "Wir reden hier ja auch locker über 1,x Millionen Euro"... Cut - "Wie viel ist dein Auto wert"? :-D
Na ja. Neu hat der mal 480 000 € gekostet. Gebraucht jetzt 1 Million
Verlos das Auto 😅
Mein 991.1 GT3 hatte die Nuss auch vorne drin...erst gescheckt als ich schon eine bestellt hatte:OP
💯%👌👍🤝
Gustav ist doch Björn Borg mit Stoffmütze🙄🙄🙄🙄
Ich hoffe sehr, dass du ihm den Zungenkuss gegeben hast. Anders glaubt er dir die Freude darüber nicht und sein Weg war umsonst!
Ich habe im 992 GT3 eine Nuss drin.
992 GTS hat die Nuss drin.
Man bist Du ein Spätzünder,
Mercedes CLK GTR is mehr Motorsport
Verstehe zwar nicht ganz den Zusammenhang, aber die Unterschiede beider Kfzs sind schon immens.
25 Exemplare gegenüber 1270.
CLK GTR ist wirklich Rennen gefahren über mehrere Jahre, CGT sollte, ist aber am Reglement gescheitert, daher rein für die Straße ohne Erfahrungswerte aus etwaigen Le Mans etc. Umrundungen.
Unterschiede bei Wartungsintervallen zwischen dem M297 V12 und dem CGT V10 wage ich zu behaupten, dass es da keine allzu großen Unterschiede gibt, evtl. marginal.
Sei‘s drum, beide (müssen) in Silber gefahren werden, alles andere ist ein Frevel (😉) und es sind beides absolute Ikonen ihrer Zeit!!
Kvatch, Nuss hab ich in meinem 991.2 GT3 !