Meu Corsa 95 funciona perfeitamente na gasolina, ja no GNV 5 geração dependendo da rotação da uns solavanco, na lenta sinto que da uma pequena falhadinha. rodou 110km com botijão de 7,5, achei que não ficou tão econômico, o problema dele maior é o solavanco em determinas faxa de RPM quando está desacelerado.
Sobre a arruela com dificuldade e devido a pressão do cilindro em cima do redutor .pra resolver isso e so fechar a valvula de segurança que a regulagem solta facil . Apos isso com o motor ligado vai fazendo os ajustes
Boa tarde amigo eu moro no Amazonas em Iranduba,meu carro é praticamente igual o seu,só é mas novo o ano mas o motor é praticamente o mesmo,o meu motor é um VHC 1.0 Você me ajudou bastante,só não tenho o software,vou tentar manualmente. você tem alguma indicação como eu posso fazer manualmente?
Não é por volta tem que ter o equipamento pra ver se a pressão está adequada. Por volta cada redutor teria uma pressão diferente msm com as mesmas voltas, depende muito da temperatura ambiente da pressão da mola etc.
Bom dia eu tenho um prisma 2015 1.4 manual no combustível líquido funciona bem , mais no gnv está rateando muito motor tremendo já foi trocado vela e cabo de vela limpeza do tbi e o mecânico de gnv condenou a flauta do gnv e foi limpo o redutor , mais mesmo assim ele continua rateando e tremendo o motor , oque pode ser me ajuda por favor , pois o mecânico de gnv já disse q pode ser o redutor .
isso e complicado de dizer. mas no modo geral em uma resposta generica, vc deve primeiro procurar um mecanico que faça uma leitura na ingeçao eletronica do carro na gasolina para ver se o carro na gasolina esta tudo ok e so depois uma leitura na ingeçao eletronica do gas.
Assisti calmamente cada detalhe muito obrigado like
que bom que foi útil 😄
Parabéns meu amigo
Meu Corsa 95 funciona perfeitamente na gasolina, ja no GNV 5 geração dependendo da rotação da uns solavanco, na lenta sinto que da uma pequena falhadinha. rodou 110km com botijão de 7,5, achei que não ficou tão econômico, o problema dele maior é o solavanco em determinas faxa de RPM quando está desacelerado.
Sobre a arruela com dificuldade e devido a pressão do cilindro em cima do redutor .pra resolver isso e so fechar a valvula de segurança que a regulagem solta facil . Apos isso com o motor ligado vai fazendo os ajustes
No meu caso era a falta de lubrificação msm do parafuso depois dos procedimentos descrito no vídeo não tive mais problemas.
Boa tarde amigo eu moro no Amazonas em Iranduba,meu carro é praticamente igual o seu,só é mas novo o ano mas o motor é praticamente o mesmo,o meu motor é um VHC 1.0
Você me ajudou bastante,só não tenho o software,vou tentar manualmente.
você tem alguma indicação como eu posso fazer manualmente?
o unico jeito de amenizar algum problema e na relulagem manual do regulador de pressao para mais ou para menos
Quanta volta parafuzo do bar redutor
Não é por volta tem que ter o equipamento pra ver se a pressão está adequada. Por volta cada redutor teria uma pressão diferente msm com as mesmas voltas, depende muito da temperatura ambiente da pressão da mola etc.
Bom dia eu tenho um prisma 2015 1.4 manual no combustível líquido funciona bem , mais no gnv está rateando muito motor tremendo já foi trocado vela e cabo de vela limpeza do tbi e o mecânico de gnv condenou a flauta do gnv e foi limpo o redutor , mais mesmo assim ele continua rateando e tremendo o motor , oque pode ser me ajuda por favor , pois o mecânico de gnv já disse q pode ser o redutor .
isso e complicado de dizer. mas no modo geral em uma resposta generica, vc deve primeiro procurar um mecanico que faça uma leitura na ingeçao eletronica do carro na gasolina para ver se o carro na gasolina esta tudo ok e so depois uma leitura na ingeçao eletronica do gas.
Amigo, qual o consumo do seu Corsa no GNV? Está usando os pistões do a gasolina mesmo?
OLA, 140km com uma potija de 8m³. motor original
Boa
Quanto vc pagou pra colocar
Carro 1.0 e o cara instala.kit gas. Kkkkkkkkkk miseravi
E a crise. Kkkk
@@pablorictielly473 kkkkkkkkk