Bau Dir ne Airbox für den Kühler. Momentan wird der nur direkt im Durchmesser des Lüfters durchströmt. So verschenkst Du Fläche. Wie sieht's mit dem Kühlwasserthermostat aus? Heizung brauchst Du nicht, Du könntest den Kreislauf auf Dauer-Kühlung stellen (also Thermostat raus nehmen. Dann müsste die Durchflussmenge auch hoher sein). Hast Du Hitzeschutzbleche über dem Auspuffrohr unter dem Fahrzeug? Den ESD würde ich quer hinter die Stoßstange setzen, sonst besteht Abrissgefahr. Du könntest eine Hinterachse mit schaltbarer Sperre verbauen (Subaru vielleicht). Oder einfach nur das Diff davon. Die "Rennstrecke" sieht verdächtig nach dem Wendeplatz unten am Klärwerk aus 😉
Ausgleichsbehälter ist klar und dann nen starken Elektrolüfter vor den Kühler. Die warme Luft muss weg gerade wenn du bei wenig Geschwindigkeit viel Last forderst. Das beste Beispiel sind Traktoren und Unimogs. Viel Last bei geringer Geschwindigkeit erfordern große Lüfter.
So wie ich verstanden habe. Hast du das Differential Gesperrt. Ist das Richtig was ich gesehen habe. Dann drehen die Räder gleich mäßig. Mehr Reden wäre gut und auch erklären was hier da Macht.
Wenn du nur driften willst, und das lange ohne Unterbrechung, wirst du mit einem Standardkühler aus eimen PKW nicht weit kommen. E-Ventilator ist Pflicht und vieleicht einen kleinen LKW Wärmetauscher...
@@PPT-Tuning Wird sich zeigen , ist schon gut verschweißt worden . Außerdem ist dass kein Auto zur Fahrt auf die Arbeit oder zum Brötchenholen . Wenn das Diff die Biege macht ,wird vom Schrott ein neues besorgt . und dass mit der Kardanwelle geht auf die Kappe des Vorbesitzers , da war Igor nicht dran gewesen .
Kleine Kinner spiele geer Große noch viel mehr. Und nur die noch nicht fertig verbaute Antriebswelle abgescheert, also öh ja. Wo keine Zugluft, da auch keine Kühlung. Also nicht nur Donuts fahren, sondern auch mal über die Strecke. PS, nimm dir auch noch einen starken Lüfter, wie gesagt wo der Kühler nicht luftdurchströmt wird, brauchs Zwangsbeathmung öhh lüftung.
Ohhh damn, was eine krasses Fahrzeug, auf so ein Projekt hätte ich auch extrem viel Bock! Viel Spaß dabei das Auto quer zu fahren, Igor :)
Einfach nur Respekt für diese Arbeit.
Bau Dir ne Airbox für den Kühler. Momentan wird der nur direkt im Durchmesser des Lüfters durchströmt. So verschenkst Du Fläche. Wie sieht's mit dem Kühlwasserthermostat aus? Heizung brauchst Du nicht, Du könntest den Kreislauf auf Dauer-Kühlung stellen (also Thermostat raus nehmen. Dann müsste die Durchflussmenge auch hoher sein).
Hast Du Hitzeschutzbleche über dem Auspuffrohr unter dem Fahrzeug? Den ESD würde ich quer hinter die Stoßstange setzen, sonst besteht Abrissgefahr.
Du könntest eine Hinterachse mit schaltbarer Sperre verbauen (Subaru vielleicht). Oder einfach nur das Diff davon.
Die "Rennstrecke" sieht verdächtig nach dem Wendeplatz unten am Klärwerk aus 😉
Absolutes cooles Auto zum trifften😁 sehr gelungen 👌✌️
Geil. Kannst du ein Video über die Details machen? Welche Teile sind verbaut, wie hast dz es verbaut, preis etc? Wäre nice
Ausgleichsbehälter ist klar und dann nen starken Elektrolüfter vor den Kühler. Die warme Luft muss weg gerade wenn du bei wenig Geschwindigkeit viel Last forderst. Das beste Beispiel sind Traktoren und Unimogs. Viel Last bei geringer Geschwindigkeit erfordern große Lüfter.
Der Unterschied zwischen Männern und Kindern ist nur die Größe und der Preis des Spielzeug
Fährst du quer siehst du mehr
So wie ich verstanden habe. Hast du das Differential Gesperrt. Ist das Richtig was ich gesehen habe. Dann drehen die Räder gleich mäßig. Mehr Reden wäre gut und auch erklären was hier da Macht.
Wenn du nur driften willst, und das lange ohne Unterbrechung, wirst du mit einem Standardkühler aus eimen PKW nicht weit kommen. E-Ventilator ist Pflicht und vieleicht einen kleinen LKW Wärmetauscher...
Also ich glaub nicht das des Diff lange hält das müsste man deutlich dickere Platten rein schweißen
Ist von 2 Seiten verschweißt
@@jowebejott4691 ja aber ob das bei den Reifen lange hält wird sich zeigen
@@PPT-Tuning Wird sich zeigen , ist schon gut verschweißt worden . Außerdem ist dass kein Auto zur Fahrt auf die Arbeit oder zum Brötchenholen . Wenn das Diff die Biege macht ,wird vom Schrott ein neues besorgt . und dass mit der Kardanwelle geht auf die Kappe des Vorbesitzers , da war Igor nicht dran gewesen .
Kleine Kinner spiele geer Große noch viel mehr. Und nur die noch nicht fertig verbaute Antriebswelle abgescheert, also öh ja. Wo keine Zugluft, da auch keine Kühlung. Also nicht nur Donuts fahren, sondern auch mal über die Strecke. PS, nimm dir auch noch einen starken Lüfter, wie gesagt wo der Kühler nicht luftdurchströmt wird, brauchs Zwangsbeathmung öhh lüftung.