Я поставил тележки без перемычек, как на экстрим моторс. У них есть ролик про новые тележки. Я сварил себе такие и у вас получится. Снег не будет мешать внутри гусянки. Руки у вас с нужного места растут.
@@СергейСтепанов-г3ъ1ь Брал трубу 1/2 полоски приваривал полосу на 30 она покрепче. У токаря заказал вкладыши на колеса и все. Теперь подшипники разбирать хорошо никаких сьемников, милое дело. Только пружины заказывал в Рыбенске толщина 8 мм.
Угол атаки делал специально побольше так как по лесу езжу и много под снегом препядствий ,даже вал гнул об пень не видно было и на заднем валу зуб на звезде отломил об что то. А если валы почти по земле ездили вообще их убил бы.
@@СергейСтепанов-г3ъ1ь У меня звезда стоит на 42 и то не цепает, ваша на много меньше. Я советую, дело ваше. Проходимость увеличится в разы. У меня на Пахусе стояли склизы, там угла атаки не было. Поставил катки, появился угол атаки и проходимость не та.
@@Ivanov-66 я котковую подвеску сделал потому что много по дороге проезжаю, а звезду ведомую в прошлом году большую поставил стал тише ездить но тяга в разы увеличилась.
Основным недостатком редуктора с автоматическим сцеплением является то, что он «не любит» низких оборотов. Т.е держать менее ½ газа более 3х минут - производитель редукторов не рекомендует.
@@СергейСтепанов-г3ъ1ь Сережа! А редукторы и без вариатора, они менее практичные? Как это влияет на эксплутационные характеристики буксировщика? Или на Вашем двигателе, все равно есть редуктор?
Сергей, я вас приветствую) отличная работа) хорошо когда руки растут от куда надо) молодец) поддерживаю ЛК)
Спасибо
Все по уму . Удачи !
Я поставил тележки без перемычек, как на экстрим моторс. У них есть ролик про новые тележки. Я сварил себе такие и у вас получится. Снег не будет мешать внутри гусянки. Руки у вас с нужного места растут.
Спасибо подумаю
@@СергейСтепанов-г3ъ1ь Брал трубу 1/2 полоски приваривал полосу на 30 она покрепче. У токаря заказал вкладыши на колеса и все. Теперь подшипники разбирать хорошо никаких сьемников, милое дело. Только пружины заказывал в Рыбенске толщина 8 мм.
@@Ivanov-66 ок понятно
Привет. Первым делом нужно ведомый вариатор установить?? И как звезды выставит соосно??
А как осуществляется регулировка между мотором и ведомым вариатором!?
Сам потор двигается
Привет!Как ведет себя одноопорный вариатор?Не гуляет ведомый?Думаю,какой покупать-одно или двухопорный...Двиг тоже 9 сил.
Двиг у меня 13 лс , вариатор в норме ,но появился небольшой люфт в подшипниках думаю этот сезан отездят
А так двух опорный конечно лучше ,нагрузка меньше на подшипники только надо опоры на одной плоскости выставить без перекоса
@@СергейСтепанов-г3ъ1ь понял.А какая скорость по укатанке была с двигателем 9 сил?
@@ВикторМазембах-ж7з у меня не было 9 лс
@@СергейСтепанов-г3ъ1ь А вторая опора не будет мешать двигателю?
Здравствуйте! А какая максимальная скорость у вашего снегохода???
Примерно 35-40 на тяговой звезде
@@СергейСтепанов-г3ъ1ь спасибо!)
Для мини буксировщик а достаточно и одной тележки по середине. С такими тележки гусянка всегда будет полная снега,однозначно.
Угол атаки делал специально побольше так как по лесу езжу и много под снегом препядствий ,даже вал гнул об пень не видно было и на заднем валу зуб на звезде отломил об что то. А если валы почти по земле ездили вообще их убил бы.
@@СергейСтепанов-г3ъ1ь У меня звезда стоит на 42 и то не цепает, ваша на много меньше. Я советую, дело ваше. Проходимость увеличится в разы. У меня на Пахусе стояли склизы, там угла атаки не было. Поставил катки, появился угол атаки и проходимость не та.
@@Ivanov-66 я котковую подвеску сделал потому что много по дороге проезжаю, а звезду ведомую в прошлом году большую поставил стал тише ездить но тяга в разы увеличилась.
а на креплении ведомой шестиренки как там не будет разбалтывать отверстие?
Какое отверстие ? И на какой шестерне.
Здравствуйте , а от чего гусеница и катки?
от мотобуксировщика
Проще и надёжней редуктор с автоматически сцеплением.
С вариатором диапозон передаточного числи больше
А в чём разница между редуктором и вариатором видел мото собаку на редукторе и на вариаторе
Здравствуйте на редукторе как правило мотособаки с малой мощностью двигателя , а преимущество вариатора в более широком изменении передаточного числа.
Основным недостатком редуктора с автоматическим сцеплением является то, что он «не любит» низких оборотов. Т.е держать менее ½ газа более 3х минут - производитель редукторов не рекомендует.
Где брали гусли и катки?
Анатолий Вишневский все комплектующие заказывал на сайте rubinskdog.ru отправили быстро и у них самые низкие цены.
Анатолий Вишневский заказывал комплектующие на сайте rubinskdog.ru отправили быстро и у них самые низкие цены.
Здесь цены дешевле: buran-variator.ru
Судя по ценам !зделать самому ненамного дешевли
..тавоже .МУЖИКА .15лс.или нет???
Сергей здравствуй. А на заказ можеш изготовить с гусянкой на 500 и сил не менее 9 ?
Здравствуйте , а вы где проживаете ?
Сергей прости , только что увидел сообщение . Я из тамбова .
@@РоманРязанов-ь8ь Блин я совсем на другом конце страны
Можно все размеры рамы? Длину ширину высоту. Расстояние между катков и валов ведущего и ведомого.
Хорошо размеры будут в отдельном видео и монтаж освещения.
Будет отдельное видео
А почему Гуска не самодельная?
В чём вопрос . Ну тогда напрашивается вопрос ,а почему двигатель не самодельный.
Я и гусянку сам делал вот как-то так
@@СергейСокович-ш9л тогда и подшипники с катками сам тоже сделай и профиль сам отлей.......
Что дает вариатор?
плавное изменение передаточного числа вместо кпп ,а так же не требуется сцепление
@@СергейСтепанов-г3ъ1ь Сережа! А редукторы и без вариатора, они менее практичные? Как это влияет на эксплутационные характеристики буксировщика? Или на Вашем двигателе, все равно есть редуктор?
Один вопрос. Ролика успокоителя гусеницы с верху нет?.
нету там небольшие склизы от зацепа протектором гусенице об поперечные балки рамы
Подушки ни от УАЗика что держат радиатор!? Как себя ведут, целы ещё?
Кит комплекты на заказ не делаете двигло11сил
блин для себя только делаю, времени не хватает.
Ходовая в сборе: буран-вариатор.рф/p312292229-hodovaya-motobuksirovschik-sbore.html