Οι αισθητές διαφορές του 21 με το 22 είναι ότι το 22 έχει την tft έγχρωμη οθόνη,όπου ανάλογα σε ποιο mode οδηγάς eco η σπορτ αλλάζει όλη η οθόνη, σύνδεση με Bluetooth, τελείως διαφορετικα τα χειριστήρια στο τιμόνι μιας και έχει μπει και το χειριστήριο της tft , το μόνο προσωπικά που με χαλάει στα χειριστήρια είναι ότι το κουμπί της κόρνας είναι κάπως μακριά από τη χειρολαβή. Του 22 έχει διαφορετική τάπα βενζίνης ,όπως είναι του clx700 ,και διαφορά στα λάστιχα φοράει pirelli angel gt
Λες οτι θελει μπροστα τακακια....διαβαζοντας για τη συγγεκριμενη μοτο απο ιδιοκτητες...οτι τα τακακια ειναι αθλια κ αλλαζοντας τα μεταμορφωνεται προς το καλυτερο.... Ευστοχη η παρατηρηση σου respect!!! Γι αυτο σε εμπιστευμαστε με κλειστα ματια!!!
Το Blueprint του κινητήρα που χρησιμοποιεί το Kawasaki Versys και κατα συνέπεια το er-6 το οποίο έγινε ninja 650, είναι το blueprint με το οποίο κατασκευάστηκε το μοτέρ του 650mt. Δεν είναι μοτέρ που πήραν απο versys, αλλά είναι το "ίδιο", με τις ίδιες προδιαγραφές, φτιαγμένο στις ίδιες συνθήκες. Τεχνική λεπτομέρια για όταν λέμε "είναι ένα Versys". Στην πραγματικότητα είναι καλύτερο, και θα φανεί στα χρόνια κερδίζοντας την εμπιστοσύνη των κατόχων
@@bike-drop απο την πρωτη γενια ισως..Συγκρινεις ομως νεο μοντελο cf με μοντελο του 08..Συγκρινε το με το νεο μοτερ της versys το οποιο ουτε ανατιναζεται κ ειναι πολυ πιο ροπατο απο χαμηλα..
@@vageliskoios1062 οχι δα, τα ομοια θα συγκρινω.. Με τωρινη γενια δεν τιθεται συγκριση, εννοειται σημερινο Versys. Για οικονομικους μονο λογους θα προτιμουσα το cf και αυτο με ερωτηματικα.
@@bike-drop ετσι ναι σωστος..Το ψηνω κ γω το mt..Φαινεται τιμιο στα λεφτα του..Λεω να δωσω το multi 1200S κ να πεσω..Ειμαι αναμεσα σε versys 650 ελαφρως μεταχειρο..mt700 που θα ερθει..mt800..
Κατοχος του μοντέλου 2022 με οθονη tft κ καποια διαφορα κ στον συμπλέκτη εναντι του προηγούμενου μοντέλου. 5500 χμ απο Ιούλιο του 22. Καθημερινη χρηση μεσα στην πολη κ ταξιδι 2 άτομα κ βαλιτσες στα πλαινα. Η μοτοσυκλέτα σκυλι. Δεν κολωσε πουθενα ακομα κ σε δυσκολες διαδρομές. Αρχαια ολυμπια κτλ. Αναρτήσεις φανταστικες. Μια μικρη ρύθμιση χρειάζεται η πισω για να μαλακωσει ελαφρώς. Φρένα εχω αλλαξει μονο ενα μπροστινο ζευγάρι τακακια κ αυτα λογω φημων που ακουγα οπότε τα μαμα μπροστά δεν μπορω να τα κρινω. Το πισω κομματι της σελας ειναι στενο κ λιγο αβολο αλλα σχεδόν ολοι μας φτιάχνουμε μια πιο μπαμπατσικη σελα αν θέλουμε. Μονο κατι μικροθορυβους απο κραδασμους κ συντονισμους μου κανει στο μπροστινό μέρος κοντα στο τιμόνι. Μεση κατανάλωση γυρω στα 5,κατι λιτρα. Γενικη εντύπωση παρα πολυ καλη προς αριστη γι αυτα που πληρώνεις. Εγω προσωπικά ειμαι 100% ευχαριστημένος με την επιλογη μου κ δεν την αλλαζω. Κ για να κλείσω. Επειδη πολλα ακουγονται για τα αναλώσιμα της. Δεν χρειάζεται τίποτα μα τίποτα αλλαγη. Οταν θα ερθει η ωρα αλλαγης υγρων μπουζι κτλ βαζουμε κατι πιο επώνυμο. Δεν εχουν κανενα μα κανενα πρόβλημα τα ηδη υπαρχοντα. Άλλωστε εχει 3 χρονια εγγύηση. Τι να φοβηθεις;; Σας τα ειπα ολα αυτα γιατι πολλα παιδια πετανε 400 κ 500 ευρω για αλλαγες φιλτρα τακακια μπουζί υγρα κτλ. Τζαμπα λεφτα πιστέψτε με. Σας ευχαριστώ πολύ κ συγγνώμη αν κουρασα. Ελπίζω να βοηθησα τους ηδη αλλα κ τους μελλοντικους κατοχους
Βαγγέλη καλησπέρα, πολύ ωραίες οι πληροφορίες σου. Μετά από 1 χρόνο που έχεις ποιες οι παρατηρήσεις σου? Γιατί το σκέφτομαι σοβαρά. Είχα το Verys 650 2007, σούπερ ικανοποιημένος και το άλλαξα και πήγα στο μικρό το 300, αλλά το έχω 1 χρόνο και το βαρέθηκα. Επειδή είναι μικρό, γενικά μέσα στην πόλη το κινώ. Ευχαριστώ
@@johnpetropoulos3907 καλησπέρα Γιάννη. Απ οτι εχω γραψει δεν εχει αλλαξει τίποτα. Μονο τα χμ😂😂😂. Ειμαι πλεον στα 8000 κ ολα απροβληματιστα μεχρι στιγμής βέβαια. Αν κ δεν ειμαι ο κατάλληλοτερος για να συμβουλευω κοσμο θα σου πω οτι κ αυριο αν θα έπρεπε να διαλεξω μοτοσυκλετα με αυτα τα χρήματα βέβαια δεν θα αλλαζα κατι. 650 mt. Τιμιο τιμιο τιμιο. Προσφέρει πολλα περισσότερα απ οτι κοστίζει. Γνωμη μου παντα. Να είσαι καλά κ καλη αγορα οτι κ αν αποφασίσεις
@@johnpetropoulos3907 μεσα στην πολη επειδη κ γω εκει κανω τα περισσότερα χμ το βλέπω σαν ποδήλατο. Ευκολοδηγητο, φρεναρει, κοβει το τιμόνι κ γενικα δεν εχω κανενα παραπονο. Με Κανενα του αναλώσιμο δεν εχω θεμα κ όταν ερθει η ωρα των αλλαγων μπουζι υγρα κτλ πηγαινωντας σε κατι πιο κοινο κ επώνυμο θα ειναι στο μυαλο μου κ μονο προς το καλύτερο. Δεν εχει κανένα απολύτως πρόβλημα
Προερχόμενος από versys 650 του 2016, μπορώ να σας πω ότι είμαι πολύ ευχαριστημένος. Οδηγείς σχεδόν μόνιμα με 6η. Ξεκούραστη οδήγηση σαν σκούτερ σχεδόν. Κατανάλωση λογική με εξαίρεση όταν ανεβάσεις πάνω από 145χλμ. Μελανό σημείο τα τεράστια κάγκελα που κάνουν την οδήγηση μετά στην κίνηση πιο δύσκολη.
@λουκας νικολαου φιλε εγω την ειδα για 6κ μια χαρα ειναι.Απο ολες τισ κιβεζικες η πιο ποιοτικη. Και εγω δυο χοντα εχω τα εχω χρυσοπληρωσει.Αν το εφτανα θα το επαιρνα ανετα.
Γειά σου φίλε Θανάση άλλη μια υπέροχη παρουσίαση αν και είναι η δεύτερη και "βελτιωμένη" έκδοση της 650 MT το μοντέλο του 22' έρχεται κατά την άποψή μου με πιο ουσιαστικές αλλαγές που παίρνουν όλα τα χρόνια της μηχανής με την καινούρια έγχρωμη tft οθόνη και τα ολοκαίνουρια χειριστήρια σίγουρα κάνει την επιλογή της πιο ελκυστική και εύκολη. Συνέχισε την υπέροχη δουλειά σου και κράτα πάντα το χιούμορ σου!
Άλλη μια ωραία παρουσίαση Θανάση, αλλά να ρωτήσω κάτι που το έχω πολύ καιρό απορία. Εκ διαμέτρου αντίθετα τα target group από πλευράς budget με το σημερινο μηχανάκι, αλλά πώς και δεν έχεις παρουσιάσει ποτέ το MV Agusta Turismo Veloce Lusso?
Καλησπέρα. Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω παρουσίαση MV Augusta καθώς η αντιπροσωπεία στην Ελλάδα δεν έχει δυναμική για να δώσει Test Ride και να το υποστηρίξει. Δυστυχώς μεγάλα ονόματα και όχι απαραίτητα μεγάλα εργοστάσια αντιπροσωπεύονται στην Ελλάδα από καταστήματα της πόλη, για να μην πως γειτονιάς... Ο αντιπρόσωπος στην Αθήνα αν και τον γνωρίζω αρκετό καιρό (20 χρόνια+) πέρα από το γεγονός ότι είναι γνήσιος μοτοσυκλετιστής, οδηγός αγώνων και πολύ καλό παιδί κατά τα άλλα ΔΕΝ έχει το προφίλ αντιπροσώπου και την αντίστοιχη δράση και δύναμη. Όποτε Augusta τσου....
Εργοστασιακή όχι. Είχα το μοντέλο με 71 άλογα και σε εθνική που βγήκα ένω δεν είχα τις κατάλληλες συνθήκες να το τερματίσω το γκάζι, μετά τα 170 ήθελε χρόνο να ανεβάσει ταχύτητα. Αξίζει να σημειωθεί όμως ότι από 0-100 τα "έτρωγα" τα versys καθώς και τα ninja 650.
205 (το λεω απο το πρωτο χερι ε και ποδι και οτι αλλο καθεται πανω στην μηχανη.....μεχρι 175 παει σφαιρα μετα υπομονη 0-100 απο την αλλη δινει πολυ πονο
Εξαιρετική δουλειά όπως πάντα.. Μήπως να κάνατε μια παρουσίαση και το GT650 της CF.. Προσωπικά είναι η πρώτη μου επιλογή για cf μετά το Honda μου,αλλά στην επαρχία είναι πρόβλημα το εξουσιοδοτημένο σέρβις!
Καλησπέρα,και συγχαρητήρια για της όμορφες παρουσιάσεις πού μας κάνεις!!! Έχω μια ερώτηση: είμαι ανάμεσα σε αυτό το μοντέλο και στο v strom 650 xt του 2018, ποια κατά τη γνώμη σου είναι καλύτερη για όλες της χρήσεις,για αξιόπιστια και για άνεση, αφού της έχεις δοκιμάσει και της 2. Ποια θα αγόραζες και γιατί? Ευχαριστώ
Φίλε μου Κώστα καλησπέρα. Καταρχάς σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο. Η αγορά μιας μεταχειρισμένης σε σχέση με μια καινούργια 🏍️ έχει να κάνει πέρα από το οικονομικό και με την κατάσταση του μεταχειρισμένου μοντέλου.
Καλησπέρα από Γερμανία, αν μπορείς κάνε μια παρουσίαση για το CF 650NK πιστεύω είναι πολύ αξιόλογο για την κατηγορία του και την τιμή του. Περιμένω πως και πως παρουσίαση !!! Α και κάτι άλλο εντελώς πληροφοριακά, όλες οι μηχανές Γερμανία είναι πολύ πολύ φθηνότερες από Ελλάδα μιλάμε για τιμές καινούργιων. Ο λόγος είναι ο κατά πολύ μεγαλύτερος αριθμός ταξινομήσεων μοτοσυκλετών σε σχέση με την Ελλάδα. Σε ευχαριστώ για τα υπέροχα βίντεο.
Δεν ισχυει για ολες τις μοτο..Πχ cfmoto ιδια τιμη κ καποιες πιο ακριβες στην Γερμανια..800 mt .Moto morini xcape 650 λιγο πιο ακριβη.Kawa versys 650 ιδια τιμη κτλ..Απλα Γερμανια το καλο ειναι οτι οταν στοκαρονται οι μοτο ριχνουν πολυ την τιμη ενω Ελλαδα οχι..Επισης μοτο με ελαχιστα χιλ ειναι πολυ πιο φθηνες σε σχεση με Ελλαδα.Χανουν ευκολα την αξια τους λογο οικονομικης ανεσης ενω Ελλαδα οχι.
@@vageliskoios1062 ισχύει αυτό που λες ναι. Να σου πω όμως ειλικρινά την προηγούμενη εβδομάδα ήμουν Αμβούργο σε αντιπροσωπεία cf Moto που είχε πάρα πολλές γουρούνες μπήκα να χαζεψω και το 650 nk που ενδιαφέρει εμένα το είχε 5100 καινούριο με 3 χρόνια εγγύηση. Το 800 που λες το είχε στον κατάλογο αλλά δεν είχε τιμές. Γενικά οι Γερμανοί στα CF κοιτάνε τις γουρούνες ποιο πολύ. Beneli επίσης σε αντιπροσωπεία της Kawasaki στο Αμβούργο 500 ευρώ ποιο φθηνή από Ελλάδα με δώρο βαλίτσες.
@@georgiostsianas9497 το 650 nk ειναι οντως πιο φθηνη στην Γερμανια.Το 650 mt λιγο πιο ακριβη..Το 800 mt 9890 η sport 9000 Ελλαδα..Γενικα εχεις δικιο οτι οι μοτο ειναι πιο φθηνες αλλα κυριως αυτες που εχουν λιγα χιλ..Το ψαχνω σχεδον καθε μερα :) Καλη επιλογη σου ευχομαι οποια κ να παρεις..Αμβουργο μενεις?Εγω μενω Wesel..NRW..
To έκανα test με 13 βαθμούς κελσίου, χωρίς κίνηση και το βεντιλατέρ έμπαινε πολύ συχνά. Δε μπορώ να φανταστώ τι θα γίνεται το καλοκαίρι. Προφανώς δε θα σταματάει ποτέ.
@@MotoinActiontv δεν αλλάζει κάτι με καινούργια υγρά (μικρή διαφορα μόνο όταν το πας στα όρια της) σε γενικες γραμμές ειναι φτιαγμένη όπως πολλά καινούργια να ανάβει από πολύ χαμηλά για αυτό και μπαίνει τόσο συχνά το φαν (άλλο 93 βαθμοί και άλλο 105 110 που άναβαν τα παλιά μηχανάκια) (καλύτερα να ανάβει εκει που ανάβει παρά να καταλήξει σαν το versys με κομμενς βαλβίδες )
Είναι ναι μια φτηνότερο αγορά από ένα γιαπωνέζικο αλλά να ξέρετε ότι τα μηχανικά του μέρη και τα αναλώσιμα του έχουν μικρότερο κύκλο ζωής από ένα γιαπωνέζικο. Το καλό είναι ότι κοστίζουν πιο φθηνά από τα αντίστοιχα ιαπωνικά
Πολυ ωραιες παρουσιασεις που κανεις αλλα μηπως πρεπει να αναφερεσε και στις δυνατοτητες που εχει η καθε αντιπροσωπια να υποστηριξει το καθε μοντελο που εισαγει στην ελλαδα με ανταλλακτικα και σωστη τεχνικη υποστηριξη. Διοτι πλεον για να αγορασεις ενα σκουτερ η μοτο πρεπει να διαθεσεις απο €5000 και ανω , χρηματα αρκετα με τον βασικο μισθο στα €580.
Καλησπερα Θαναση, Οταν θα υπαρξει χρονος για τετοιου ειδους αναφορες, θα βοηθησεις παρα πολλους μελλοντικους μοτοσυκλετιστες να κανουν την σωστη επιλογη σκουτερ η μοτο. Καλο καλοκαιρι.
δεν το χεις ξανανεβασει αυτο το τεστ?μαλλον αξιζει το συγκεκριμενο μηχανακι.και για 5800...τι παιρνεις.αυτα τα καγκελα ξεβιδωνουν ή θα δουλεψει τροχος?
Πες μου τώρα εμένα σε παρακαλώ, είμαι κάτοχος ενος GS 1200 R (2005) με 69.000 χλμ ! Το μηχανάκι μου το έχω εικόνισμα(μηχανικά)κ σε κατάσταση βιτρίνας εξωτερικά. Όπως όμως και να το κάνεις φτάνει τα 20 χρόνια σε λίγο. Αξίζει να σκεφτώ πώληση της δικής μου και μα πάω σε αυτό που μας παρουσίασες?
Καλή ερώτηση. Ναι σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα του ανταγωνισμού υπάρχουν κάποιοι κραδασμοί μετά τις 6.000 στόφες και γίνονται έντονοι αλλά όχι ενοχλητικού πριν τον κόφτη. Σε γενικές γραμμές δεν είναι κάτι υπολογίσιμο. Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Την θεωρώ κακάσχημη μηχανή και για κάποιο λόγο οι κινέζοι επιμένουν στην καγκελαρία με τα πεταχτά αυτιά. Κακή ιδέα. Θα έλεγα ότι το 650ΜΤ είναι της παλιάς κινέζικης σχολής. Το 800ΜΤ ακολουθεί άλλη πορεία, τουλάχιστον σχεδιαστικά..
Και για να είμαι ξεκάθαρος για το προηγούμενο σχόλιό μου θα καταθέσω την εμπειρία μου από τους Κινέζους αντιγράφεις Κάποτε Αγόρασα ένα σκούτερ το οποίο ήταν φαινομενικά όμορφο και στην τιμή ασυναγώνιστο μετά τα δύο χρόνια οτιδήποτε πλαστικό υπήρχε πάνω του Όχι απλά ξεθώριασε Αλλά στην κυριολεξία διαλυόταν Fish τα οποία σκόρπιζαν Κάθε είδους σωληνάκι κοβόταν σε κομμάτια σαν ξηρή τσίχλα οτιδήποτε κρεμόταν σε πλαστικό για παράδειγμα ηλεκτρικά κοβόταν και έπεφτε κάτω και ένιωθες ότι θα μείνεις μόνο με το σωληνωτό Πλαίσιο που και αυτό άρχισε να σκουριάζει Το μόνο θετικό ήταν το μηχανικό μέρος το οποίο υπάρχει ακόμα και λειτουργεί αυτός τα θετικά Αν και δεν πρόλαβε το μηχανάκι να κάνει πολλά χιλιόμετρα Μακριά από τον νέο καπιταλισμό των κομμουνιστών κινέζων είναι μόνο σε παρτιτούρες μεγάλων δημιουργών καλύτερα να πληρώσεις παραπάνω 3.000 ευρώ για μία μοτοσυκλέτα ποιότητας παρά να σε δουλεύουν οι αντιγράφεις
Οι αισθητές διαφορές του 21 με το 22 είναι ότι το 22 έχει την tft έγχρωμη οθόνη,όπου ανάλογα σε ποιο mode οδηγάς eco η σπορτ αλλάζει όλη η οθόνη, σύνδεση με Bluetooth, τελείως διαφορετικα τα χειριστήρια στο τιμόνι μιας και έχει μπει και το χειριστήριο της tft , το μόνο προσωπικά που με χαλάει στα χειριστήρια είναι ότι το κουμπί της κόρνας είναι κάπως μακριά από τη χειρολαβή. Του 22 έχει διαφορετική τάπα βενζίνης ,όπως είναι του clx700 ,και διαφορά στα λάστιχα φοράει pirelli angel gt
Και του 22 δεν έχει χουφτες στο βασικό εξοπλισμό
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο και τις πληροφορίες!
Πόσο διαφορετικός είναι ο κάθε άνθρωπος!
Εμένα μου φαίνεται ότι η κόρνα στο TFT μοντέλο που έχω είναι υπερβολικά κοντά στο φλας!
Λες οτι θελει μπροστα τακακια....διαβαζοντας για τη συγγεκριμενη μοτο απο ιδιοκτητες...οτι τα τακακια ειναι αθλια κ αλλαζοντας τα μεταμορφωνεται προς το καλυτερο....
Ευστοχη η παρατηρηση σου respect!!!
Γι αυτο σε εμπιστευμαστε με κλειστα ματια!!!
Να είσαι καλά Φώτη, σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου.
Το Blueprint του κινητήρα που χρησιμοποιεί το Kawasaki Versys και κατα συνέπεια το er-6 το οποίο έγινε ninja 650, είναι το blueprint με το οποίο κατασκευάστηκε το μοτέρ του 650mt.
Δεν είναι μοτέρ που πήραν απο versys, αλλά είναι το "ίδιο", με τις ίδιες προδιαγραφές, φτιαγμένο στις ίδιες συνθήκες.
Τεχνική λεπτομέρια για όταν λέμε "είναι ένα Versys".
Στην πραγματικότητα είναι καλύτερο, και θα φανεί στα χρόνια κερδίζοντας την εμπιστοσύνη των κατόχων
Γτ ειναι καλυτερο?
@@vageliskoios1062 κυριως γιατι δεν ανατιναζεται οπως τα μοτερ απτη πρωτη γενια versys. Ειναι ενα σημαδι που σε υποψιαζει πως ειναι καλυτερο.
@@bike-drop απο την πρωτη γενια ισως..Συγκρινεις ομως νεο μοντελο cf με μοντελο του 08..Συγκρινε το με το νεο μοτερ της versys το οποιο ουτε ανατιναζεται κ ειναι πολυ πιο ροπατο απο χαμηλα..
@@vageliskoios1062 οχι δα, τα ομοια θα συγκρινω..
Με τωρινη γενια δεν τιθεται συγκριση, εννοειται σημερινο Versys.
Για οικονομικους μονο λογους θα προτιμουσα το cf και αυτο με ερωτηματικα.
@@bike-drop ετσι ναι σωστος..Το ψηνω κ γω το mt..Φαινεται τιμιο στα λεφτα του..Λεω να δωσω το multi 1200S κ να πεσω..Ειμαι αναμεσα σε versys 650 ελαφρως μεταχειρο..mt700 που θα ερθει..mt800..
Κατοχος του μοντέλου 2022 με οθονη tft κ καποια διαφορα κ στον συμπλέκτη εναντι του προηγούμενου μοντέλου. 5500 χμ απο Ιούλιο του 22. Καθημερινη χρηση μεσα στην πολη κ ταξιδι 2 άτομα κ βαλιτσες στα πλαινα. Η μοτοσυκλέτα σκυλι. Δεν κολωσε πουθενα ακομα κ σε δυσκολες διαδρομές. Αρχαια ολυμπια κτλ. Αναρτήσεις φανταστικες. Μια μικρη ρύθμιση χρειάζεται η πισω για να μαλακωσει ελαφρώς. Φρένα εχω αλλαξει μονο ενα μπροστινο ζευγάρι τακακια κ αυτα λογω φημων που ακουγα οπότε τα μαμα μπροστά δεν μπορω να τα κρινω. Το πισω κομματι της σελας ειναι στενο κ λιγο αβολο αλλα σχεδόν ολοι μας φτιάχνουμε μια πιο μπαμπατσικη σελα αν θέλουμε. Μονο κατι μικροθορυβους απο κραδασμους κ συντονισμους μου κανει στο μπροστινό μέρος κοντα στο τιμόνι. Μεση κατανάλωση γυρω στα 5,κατι λιτρα. Γενικη εντύπωση παρα πολυ καλη προς αριστη γι αυτα που πληρώνεις. Εγω προσωπικά ειμαι 100% ευχαριστημένος με την επιλογη μου κ δεν την αλλαζω. Κ για να κλείσω. Επειδη πολλα ακουγονται για τα αναλώσιμα της. Δεν χρειάζεται τίποτα μα τίποτα αλλαγη. Οταν θα ερθει η ωρα αλλαγης υγρων μπουζι κτλ βαζουμε κατι πιο επώνυμο. Δεν εχουν κανενα μα κανενα πρόβλημα τα ηδη υπαρχοντα. Άλλωστε εχει 3 χρονια εγγύηση. Τι να φοβηθεις;; Σας τα ειπα ολα αυτα γιατι πολλα παιδια πετανε 400 κ 500 ευρω για αλλαγες φιλτρα τακακια μπουζί υγρα κτλ. Τζαμπα λεφτα πιστέψτε με. Σας ευχαριστώ πολύ κ συγγνώμη αν κουρασα. Ελπίζω να βοηθησα τους ηδη αλλα κ τους μελλοντικους κατοχους
Σε ευχαριστούμε θερμά για το σχόλιο και τις πληροφορίες.
Σου εύχομαι χρόνια πολλά, καλή χρονιά με υγεία και ασφάλεια στους δρόμους!!!
@@MotoinActiontv να εισαι παντα καλά. Χρονια πολλα κ ασφαλή
Βαγγέλη καλησπέρα, πολύ ωραίες οι πληροφορίες σου. Μετά από 1 χρόνο που έχεις ποιες οι παρατηρήσεις σου? Γιατί το σκέφτομαι σοβαρά. Είχα το Verys 650 2007, σούπερ ικανοποιημένος και το άλλαξα και πήγα στο μικρό το 300, αλλά το έχω 1 χρόνο και το βαρέθηκα. Επειδή είναι μικρό, γενικά μέσα στην πόλη το κινώ. Ευχαριστώ
@@johnpetropoulos3907 καλησπέρα Γιάννη. Απ οτι εχω γραψει δεν εχει αλλαξει τίποτα. Μονο τα χμ😂😂😂. Ειμαι πλεον στα 8000 κ ολα απροβληματιστα μεχρι στιγμής βέβαια. Αν κ δεν ειμαι ο κατάλληλοτερος για να συμβουλευω κοσμο θα σου πω οτι κ αυριο αν θα έπρεπε να διαλεξω μοτοσυκλετα με αυτα τα χρήματα βέβαια δεν θα αλλαζα κατι. 650 mt. Τιμιο τιμιο τιμιο. Προσφέρει πολλα περισσότερα απ οτι κοστίζει. Γνωμη μου παντα. Να είσαι καλά κ καλη αγορα οτι κ αν αποφασίσεις
@@johnpetropoulos3907 μεσα στην πολη επειδη κ γω εκει κανω τα περισσότερα χμ το βλέπω σαν ποδήλατο. Ευκολοδηγητο, φρεναρει, κοβει το τιμόνι κ γενικα δεν εχω κανενα παραπονο. Με Κανενα του αναλώσιμο δεν εχω θεμα κ όταν ερθει η ωρα των αλλαγων μπουζι υγρα κτλ πηγαινωντας σε κατι πιο κοινο κ επώνυμο θα ειναι στο μυαλο μου κ μονο προς το καλύτερο. Δεν εχει κανένα απολύτως πρόβλημα
Προερχόμενος από versys 650 του 2016, μπορώ να σας πω ότι είμαι πολύ ευχαριστημένος. Οδηγείς σχεδόν μόνιμα με 6η.
Ξεκούραστη οδήγηση σαν σκούτερ σχεδόν.
Κατανάλωση λογική με εξαίρεση όταν ανεβάσεις πάνω από 145χλμ.
Μελανό σημείο τα τεράστια κάγκελα που κάνουν την οδήγηση μετά στην κίνηση πιο δύσκολη.
Σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο και τις πολύ σημαντικές πληροφορίες.
Καλά χιλιόμετρα!!!
@@MotoinActiontv Τα έχεις ήδη πει στο πολύ καλό βίντεο σου φίλε μου.
Το είχα δει με προσοχή πριν την αγοράσω.
Σε ευχαριστούμε.
Στο ίδιο budget, τι θα πρότεινες, μεταχ 2016 versys ή 2022 650mt?
@@iliasch5203 Χωρίς σκέψη cf650. Με μοναδική επιφύλαξη την αντοχή της στο χρόνο που θα τη δω στο μέλλον.
@@basilistravlos4575 αν επιτρεπεται, τι χρονολογίας μοντέλο έχεις και πόσα χλμ έχεις? Καμία παρατήρηση?
Αν καποιοσ ξεπερασει το οτι ειναι κινεζικη μια χαρα μηχανη ειναι ,ποιοτικη και σε πολυ καλη τιμη.
Έτσι ακριβώς!!!
@λουκας νικολαου φιλε εγω την ειδα για 6κ μια χαρα ειναι.Απο ολες τισ κιβεζικες η πιο ποιοτικη. Και εγω δυο χοντα εχω τα εχω χρυσοπληρωσει.Αν το εφτανα θα το επαιρνα ανετα.
Η πιο ποιοτικη ειναι η voge..500 cc βεβαια..Η cfmoto στα 650 cc σε αυτη την τιμη ειναι πολυ καλο vfm
@@vageliskoios1062 καλημέρα φίλε μου.
@@MotoinActiontv καλημερα Θανασαρε!Να εχεις μια ομορφη Κυριακη!
Καλησπέρα είμαι αρχάριος και μόλις πήρα το δίπλωμα, έχω οδηγήσει μηχανές μικρόν κυβικών μου προτείνεται να την πάρω
Νομίζω ένα τόσο καλό review εκτός από ένα μπράβο αξιζει και ένα κλικ στο subscribe!
Να είσαι καλά.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Καλά χιλιόμετρα και καλό υπόλοιπο Καλοκαίρι!!!
Γειά σου φίλε Θανάση άλλη μια υπέροχη παρουσίαση αν και είναι η δεύτερη και "βελτιωμένη" έκδοση της 650 MT το μοντέλο του 22' έρχεται κατά την άποψή μου με πιο ουσιαστικές αλλαγές που παίρνουν όλα τα χρόνια της μηχανής με την καινούρια έγχρωμη tft οθόνη και τα ολοκαίνουρια χειριστήρια σίγουρα κάνει την επιλογή της πιο ελκυστική και εύκολη. Συνέχισε την υπέροχη δουλειά σου και κράτα πάντα το χιούμορ σου!
Καλημέρα φίλε μου.
Σε ευχαριστούμε πολύ.
Καλό υπόλοιπο Καλοκαίρι!!!
Πολύ καλή μηχανή φαίνεται, με μια τιμή εκτός ανταγωνισμού και ανησυχητικά χαμηλή, θα τολμήσω να πω!
Καλησπέρα.
Ας μην περνάμε στο άλλο άκρο....
6200 εφτασε,,,,,
Άλλη μια ωραία παρουσίαση Θανάση, αλλά να ρωτήσω κάτι που το έχω πολύ καιρό απορία. Εκ διαμέτρου αντίθετα τα target group από πλευράς budget με το σημερινο μηχανάκι, αλλά πώς και δεν έχεις παρουσιάσει ποτέ το MV Agusta Turismo Veloce Lusso?
Καλησπέρα.
Η αλήθεια είναι ότι δεν έχω παρουσίαση MV Augusta καθώς η αντιπροσωπεία στην Ελλάδα δεν έχει δυναμική για να δώσει Test Ride και να το υποστηρίξει.
Δυστυχώς μεγάλα ονόματα και όχι απαραίτητα μεγάλα εργοστάσια αντιπροσωπεύονται στην Ελλάδα από καταστήματα της πόλη, για να μην πως γειτονιάς...
Ο αντιπρόσωπος στην Αθήνα αν και τον γνωρίζω αρκετό καιρό (20 χρόνια+) πέρα από το γεγονός ότι είναι γνήσιος μοτοσυκλετιστής, οδηγός αγώνων και πολύ καλό παιδί κατά τα άλλα ΔΕΝ έχει το προφίλ αντιπροσώπου και την αντίστοιχη δράση και δύναμη.
Όποτε Augusta τσου....
Πολυ ομορφη μηχανη. Κυκλοφορει στην Αθηνα την εχω δει και σε μπλε χρωμα πολυ ομορφη. Σε καποια βιντεο εχει αναφερθει οτι 200-ριζει το κοντερ. Ισχυει?
Καλησπέρα Δημήτρη.
Δύσκολα θα δεις 200.....
Εργοστασιακή όχι. Είχα το μοντέλο με 71 άλογα και σε εθνική που βγήκα ένω δεν είχα τις κατάλληλες συνθήκες να το τερματίσω το γκάζι, μετά τα 170 ήθελε χρόνο να ανεβάσει ταχύτητα.
Αξίζει να σημειωθεί όμως ότι από 0-100 τα "έτρωγα" τα versys καθώς και τα ninja 650.
205 (το λεω απο το πρωτο χερι ε και ποδι και οτι αλλο καθεται πανω στην μηχανη.....μεχρι 175 παει σφαιρα μετα υπομονη 0-100 απο την αλλη δινει πολυ πονο
Εξαιρετική δουλειά όπως πάντα.. Μήπως να κάνατε μια παρουσίαση και το GT650 της CF..
Προσωπικά είναι η πρώτη μου επιλογή για cf μετά το Honda μου,αλλά στην επαρχία είναι πρόβλημα το εξουσιοδοτημένο σέρβις!
Καλησπέρα.
Δυστυχώς το GT 650 δεν είναι διαθέσιμο για δοκιμή.
Καλησπέρα. Θα θέλαμε να το συγκρίνεις με το νέο cf moto 700mt.
Θελω πολύ να ακούσω την γνώμη σου..
Φαίνεται πολύ όμορφο. Η συγκεκριμένη εταιρεία είναι αξιόπιστη από θέμα βλαβών;
Μέχρι στιγμής δεν έχουν παρατηρηθεί μηχανικά προβλήματα.
@@MotoinActiontv Τέλεια! Τότε αξίζει τα λεφτά του και με το παραπάνω. Σας ευχαριστώ.
Καλημέρα Θανάση μας τα είπες όλα πιστεύω οι Ιάπωνες θα ρίξουν της τιμής οι Κινέζοι πλέον φτιάχνουν ποιότηκα και φτηνές μηχανές
Να είσαι καλά φίλε μου για.
Σ ευχαριστώ πολύ!!!
Καλησπέρα για πρώτη μηχανή θα την προτείνατε?
Καλημέρα.
Φυσικά.
Καλά χιλιόμετρα!
Καλησπέρα,και συγχαρητήρια για της όμορφες παρουσιάσεις πού μας κάνεις!!! Έχω μια ερώτηση: είμαι ανάμεσα σε αυτό το μοντέλο και στο v strom 650 xt του 2018, ποια κατά τη γνώμη σου είναι καλύτερη για όλες της χρήσεις,για αξιόπιστια και για άνεση, αφού της έχεις δοκιμάσει και της 2. Ποια θα αγόραζες και γιατί? Ευχαριστώ
Φίλε μου Κώστα καλησπέρα.
Καταρχάς σε ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο.
Η αγορά μιας μεταχειρισμένης σε σχέση με μια καινούργια 🏍️ έχει να κάνει πέρα από το οικονομικό και με την κατάσταση του μεταχειρισμένου μοντέλου.
Για νησί πως το βλέπεται κάνει; Ή προτείνεται κάποια πιο On/Off κινεζική με ανάλογα λεφτά;
Πιστεύω ότι για νησί θα ήταν καλύτερη επιλογή μια μοτοσικλέτα που να πατάει και λίγο χώμα.
@@MotoinActiontv Θα θέλατε να μου προτείνεται κάποια με ανάλογο budget εταιρία σαν Voge CF Moto ή αναλογη;
@@dimitriszolo VOGE 300Rally
Καλησπέρα από Γερμανία, αν μπορείς κάνε μια παρουσίαση για το CF 650NK πιστεύω είναι πολύ αξιόλογο για την κατηγορία του και την τιμή του. Περιμένω πως και πως παρουσίαση !!! Α και κάτι άλλο εντελώς πληροφοριακά, όλες οι μηχανές Γερμανία είναι πολύ πολύ φθηνότερες από Ελλάδα μιλάμε για τιμές καινούργιων. Ο λόγος είναι ο κατά πολύ μεγαλύτερος αριθμός ταξινομήσεων μοτοσυκλετών σε σχέση με την Ελλάδα. Σε ευχαριστώ για τα υπέροχα βίντεο.
Δεν ισχυει για ολες τις μοτο..Πχ cfmoto ιδια τιμη κ καποιες πιο ακριβες στην Γερμανια..800 mt .Moto morini xcape 650 λιγο πιο ακριβη.Kawa versys 650 ιδια τιμη κτλ..Απλα Γερμανια το καλο ειναι οτι οταν στοκαρονται οι μοτο ριχνουν πολυ την τιμη ενω Ελλαδα οχι..Επισης μοτο με ελαχιστα χιλ ειναι πολυ πιο φθηνες σε σχεση με Ελλαδα.Χανουν ευκολα την αξια τους λογο οικονομικης ανεσης ενω Ελλαδα οχι.
@@vageliskoios1062 ισχύει αυτό που λες ναι. Να σου πω όμως ειλικρινά την προηγούμενη εβδομάδα ήμουν Αμβούργο σε αντιπροσωπεία cf Moto που είχε πάρα πολλές γουρούνες μπήκα να χαζεψω και το 650 nk που ενδιαφέρει εμένα το είχε 5100 καινούριο με 3 χρόνια εγγύηση. Το 800 που λες το είχε στον κατάλογο αλλά δεν είχε τιμές. Γενικά οι Γερμανοί στα CF κοιτάνε τις γουρούνες ποιο πολύ. Beneli επίσης σε αντιπροσωπεία της Kawasaki στο Αμβούργο 500 ευρώ ποιο φθηνή από Ελλάδα με δώρο βαλίτσες.
@@georgiostsianas9497 το 650 nk ειναι οντως πιο φθηνη στην Γερμανια.Το 650 mt λιγο πιο ακριβη..Το 800 mt 9890 η sport 9000 Ελλαδα..Γενικα εχεις δικιο οτι οι μοτο ειναι πιο φθηνες αλλα κυριως αυτες που εχουν λιγα χιλ..Το ψαχνω σχεδον καθε μερα :) Καλη επιλογη σου ευχομαι οποια κ να παρεις..Αμβουργο μενεις?Εγω μενω Wesel..NRW..
Άλλες ποιο φθηνές άλλες ποιο ακριβές! Niedersachsen Hannover
@@georgiostsianas9497 αν παρεις μοτο κ θελεις μπορουμε να κανονισουμε τπτ βολτες
εχει βγει και με TFT οθονη στον καντραν πλεον .γεια σου θανασαρα
Καλησπέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε για την πληροφορία.
Με ανοσειχει η αξιοπιστία του καναλιού γτ ρε παιδία το δοκίμασα από έναν φίλο και η ζελατίνα έτρεμε παρά πολύ 😤
καλημερα θαναση θελω την γνωμη σου αναμεσα στο cf 650 και στο vestrοm 650 τη θα πρωτινές
Καλημέρα.
Το έχω γράψει κι άλλες φορές.
Δεν είναι δυνατόν να απαντάω σε τέτοιες ερωτήσεις στι πλαίσιο της επικοινωνίας μας εδώ.
To έκανα test με 13 βαθμούς κελσίου, χωρίς κίνηση και το βεντιλατέρ έμπαινε πολύ συχνά. Δε μπορώ να φανταστώ τι θα γίνεται το καλοκαίρι. Προφανώς δε θα σταματάει ποτέ.
Πολύ πιθανόν.
Πιστεύω ότι αξίζει μια αλλαγή στα υγρά του ψυγείου με μια καλή και επώνυμη μάρκα.
Λογικα εφτιαξαν το βεντιλατερ να ανοιγει σχετικα νωρις για να μηκ κοψει βαλβιδςς οπως το versus
@@MotoinActiontv δεν αλλάζει κάτι με καινούργια υγρά (μικρή διαφορα μόνο όταν το πας στα όρια της) σε γενικες γραμμές ειναι φτιαγμένη όπως πολλά καινούργια να ανάβει από πολύ χαμηλά για αυτό και μπαίνει τόσο συχνά το φαν (άλλο 93 βαθμοί και άλλο 105 110 που άναβαν τα παλιά μηχανάκια) (καλύτερα να ανάβει εκει που ανάβει παρά να καταλήξει σαν το versys με κομμενς βαλβίδες )
Είναι ναι μια φτηνότερο αγορά από ένα γιαπωνέζικο αλλά να ξέρετε ότι τα μηχανικά του μέρη και τα αναλώσιμα του έχουν μικρότερο κύκλο ζωής από ένα γιαπωνέζικο. Το καλό είναι ότι κοστίζουν πιο φθηνά από τα αντίστοιχα ιαπωνικά
Καλημέρα Μανώλη.
Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα!!!
Καλυσπερα αν γινεται να παρουσιαζεις περισσοτερες value for money μηχανες.Καλο το βιντεακι σου.
Καλησπέρα Κώστα.
Στο πλαίσιο των συνεργασιών με τις αντιπροσωπείες δείχνουμε ότι υπάρχει στην αγορά.
Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Ωραια παρουσιαση,μια ερωτηση.Θα ηταν μια καλη επιλογη για πρωτη μηχανη για καποιον ψιλο αναβατη?(194cm)
Καλησπέρα.
Ναι φίλε μου.
ευχαριστώ πολύ!!@@MotoinActiontv
αντε κ 800mt! to 650 παντως το versys δε το φτανει. εχω versys κ οδηγησα το mt. την πποιοτητα τ versys δε τη βλεπει ουτε με κυαλια
Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Θα το συζητάμε χρόνια αυτό το μηχανακη … τέρας αξιοπιστίας
Καλησπέρα.
Ευχαριστώ για το σχόλιο.
Καλά ηρέμησε δν ξέρουμε ακόμα την αξιοπιστία του,θέλει να περάσει καιρός και κυρίως χλμ για να φανεί
Την επιτυχία του versys θα κάνει , όλοι οι Kawasakiδες κάνουν πάρτυ
Cf 800 MT Θέλω τη γνώμη σου και πότε το Βλέπουμε
Καλημέρα.
Δυστυχώς δεν έχω εικόνα ακόμα φίλε μου για την παρουσίαση του μοντέλου.
Τον μεγαλο αδελφο θα τον δουμε ποτε? Αντε ρε παιδια μες εχετε φαι την ψυχη. Συνεχιστε την καλη δουλεια.
Καλησπέρα φίλε μου.
Και εμείς περιμένουμε πότε θα είναι διαθέσιμο το μοντέλο για δοκιμή...
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο.
εγω εκανα βολτα το 800 sport απολαυση η μηχανη και πολυ φιλικη στην χρηση !!
Με ύψος 1,70 βολεύει η σέλα??
Ναι φίλε μου!
Αν έχεις πληροφορία αν θα βγάλει Yamaha mt7 Tracer καινούργιο δηλαδή το 23-24 με περισσότερους ίππους και ηλεκτρονικά βοηθήματα;
Καλησπέρα.
Δεν γνωρίζουμε κάτι ακόμα.
Πολυ ωραιες παρουσιασεις που κανεις αλλα μηπως πρεπει να αναφερεσε και στις δυνατοτητες που εχει η καθε αντιπροσωπια να υποστηριξει το καθε μοντελο που εισαγει στην ελλαδα με ανταλλακτικα και σωστη τεχνικη υποστηριξη.
Διοτι πλεον για να αγορασεις ενα σκουτερ η μοτο πρεπει να διαθεσεις απο €5000 και ανω , χρηματα αρκετα με τον βασικο μισθο στα €580.
Καλησπεε Ηλία.
Δυστυχώς δεν υπάρχει χρόνος για τέτοιου είδους αναφορές.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλό Καλοκαίρι.
Καλησπερα Θαναση,
Οταν θα υπαρξει χρονος για τετοιου ειδους αναφορες, θα βοηθησεις παρα πολλους μελλοντικους μοτοσυκλετιστες να κανουν την σωστη επιλογη σκουτερ η μοτο.
Καλο καλοκαιρι.
δεν το χεις ξανανεβασει αυτο το τεστ?μαλλον αξιζει το συγκεκριμενο μηχανακι.και για 5800...τι παιρνεις.αυτα τα καγκελα ξεβιδωνουν ή θα δουλεψει τροχος?
Ξεβιδωνουν φίλε
@@laurakiasgreece ελα ρε
Πες μου τώρα εμένα σε παρακαλώ, είμαι κάτοχος ενος GS 1200 R (2005) με 69.000 χλμ !
Το μηχανάκι μου το έχω εικόνισμα(μηχανικά)κ σε κατάσταση βιτρίνας εξωτερικά.
Όπως όμως και να το κάνεις φτάνει τα 20 χρόνια σε λίγο.
Αξίζει να σκεφτώ πώληση της δικής μου και μα πάω σε αυτό που μας παρουσίασες?
Με τα δεδομένα που μου λες όχι.
Πάρε το καινούργιο 800 adventure
Έχουμε εμφάνιση κραδασμών σε κάποιο φάσμα στροφών?
Καλή ερώτηση.
Ναι σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα του ανταγωνισμού υπάρχουν κάποιοι κραδασμοί μετά τις 6.000 στόφες και γίνονται έντονοι αλλά όχι ενοχλητικού πριν τον κόφτη.
Σε γενικές γραμμές δεν είναι κάτι υπολογίσιμο.
Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο.
@@MotoinActiontv Ακριβώς εκεί εμφανίζει κραδασμούς και versys 650,τυχαίο?καλή συνέχεια!!
Αν δεις στα φόρουμ του εξωτερικού δείχνουν από που προέρχεται ο κραδασμός και το να κάνεις για να σταματήσει 😉
12:50 πραγματικά 2021 έγινε η παρουσίαση;
Καλησπέρα.
Ναι.
Που το περίεργο....;;;
@@MotoinActiontv καθόλου περίεργο, απλά απόρησα χρονικά.
@@chriskavvadas304 είναι μεμονωμένο video.
Η παρουσίαση έχει ξαναγίνει στο πλαίσιο εκπομπή πριν αρκετό καιρό.
@@MotoinActiontv ναι την έχω δει. Είμαι τακτικός στο κανάλι
Ειμαι 1.70... θα πατάω ή θα δυσκολευτω...;;;
Εαν αυτη η μηχανη ητανε Ηοnda, στα ιδια κυβικα θα εκανε παταγο
Πολύ πιθανόν....
Σ ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Παμε
Καλησπέρα.
@@MotoinActiontv το καλύτερα
Να μας παρουσιασης του 2022
Με την αλλη οθονη
Benelli αυτό η το voge?
Δεν είναι δυνατόν να πάρεις απάντηση μέσα από ένα σχόλιο....
Ελπίζω να καταλαβαίνεις.
@@MotoinActiontv εννοείται κατάλαβα.. Εχω έρθει σε δίλημμα ρε γμτ απο το πρωί σε ανακάλυψα και εχω δει και όλα τα σχετικά βίντεο 😁
Η ελληνική αστυνομία θα πάρει τέτοια θα δούμε σύντομα σε βάθος μερικών χρονών τι λένε από αξιοπιστία
Καλημέρα Κώστα.
Θα είναι το δυνατότερο Test..
Σε ευχαριστούμε για το σχόλιο και την ενημέρωση.
Καλά χιλιόμετρα!!!
νομιζω οτι απολα τα κινεζικα,η cfmoto εχει τα πιο ωραια και καλα
Καλησπέρα Θοδωρή, σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
11:26 ... 46 ιππους.
Value for money. Άντε μπας και ξυπνήσει η Honda και φτιάξει κάνα μοντέλο μετά το cb500x.
Σας ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Ακουστηκε οτι θα αγορασει η ελληνικη αστυνομια καποια μηχανακια,,,
Ωραίο πληροφορία, σε ευχαριστούμε πολύ.
Καλά χιλιόμετρα!
Ισχυει,πηρε τα λευκά του 22
Θελω κι εγω να το παρω
Απλα εχω καποιες ανησυχιες.....κινεζικο κλπ
Η αξιοπιστία της θα φανεί σε βάθος χρόνου .....
Πολύ σωστά.
Σ ευχαριστούμε για το νέο.
Την θεωρώ κακάσχημη μηχανή και για κάποιο λόγο οι κινέζοι επιμένουν στην καγκελαρία με τα πεταχτά αυτιά. Κακή ιδέα. Θα έλεγα ότι το 650ΜΤ είναι της παλιάς κινέζικης σχολής. Το 800ΜΤ ακολουθεί άλλη πορεία, τουλάχιστον σχεδιαστικά..
Την έχει σχεδιάσει ο ίδιος άνθρωπος που σχεδιάζει τα KTM....
สวยคับ
Και για να είμαι ξεκάθαρος για το προηγούμενο σχόλιό μου θα καταθέσω την εμπειρία μου από τους Κινέζους αντιγράφεις
Κάποτε Αγόρασα ένα σκούτερ το οποίο ήταν φαινομενικά όμορφο και στην τιμή ασυναγώνιστο μετά τα δύο χρόνια οτιδήποτε πλαστικό υπήρχε πάνω του Όχι απλά ξεθώριασε Αλλά στην κυριολεξία διαλυόταν
Fish τα οποία σκόρπιζαν Κάθε είδους σωληνάκι κοβόταν σε κομμάτια σαν ξηρή τσίχλα οτιδήποτε κρεμόταν σε πλαστικό για παράδειγμα ηλεκτρικά κοβόταν και έπεφτε κάτω και ένιωθες ότι θα μείνεις μόνο με το σωληνωτό Πλαίσιο που και αυτό άρχισε να σκουριάζει
Το μόνο θετικό ήταν το μηχανικό μέρος το οποίο υπάρχει ακόμα και λειτουργεί αυτός τα θετικά Αν και δεν πρόλαβε το μηχανάκι να κάνει πολλά χιλιόμετρα
Μακριά από τον νέο καπιταλισμό των κομμουνιστών κινέζων είναι μόνο σε παρτιτούρες μεγάλων δημιουργών καλύτερα να πληρώσεις παραπάνω 3.000 ευρώ για μία μοτοσυκλέτα ποιότητας παρά να σε δουλεύουν οι αντιγράφεις
1 κούκος δεν φέρνει την άνοιξη,μιλάς για μεμονωμένη εμπειρία!
Όχι φίλε μου δεν κατασκευάζει από το 1989 Απλά αντιγράφει τους άλλους