продали...когда её разорили... не дали развится дальше...и до сих пор эти гады GM не кому не продают название Saab,хотя многие хотели купить ..а теперь и китайцы завод в Швеции распродают...были когда то надежды на китайцев,но увы((( чудо не свершилось
это не проеб , авто покупают , а некоторые любят - просто российский автопром объединил все мазохистов под лозунгом дёшево ,патриотично , ремонтнопригодно )))) вот вроде мазахист , а можно говорить патриот , автослесарь , да это не машина , моя первая . и вообще ты ещё в украинском не ездил ))
Российский автопром и есть проёб, выпускать ВАЗ 2107 практически без изменений на протяжении десятилетий, в то время космические корабли бороздят просторы вселенной!😆😂
10:00 -ну справедливости ради шведы бы не продали половину компании GM, если б у них дела шли хорошо. Компания была в очень трудном положении и отчаянно нуждалась в инвестициях. Так что GM конечно бездарно обошлись с Саабом, но без них он бы загнулся ещё раньше)
EV был 2х местным. Дальность хода была очень маленькой. Реальная стоимость его была в разы выше рыночной. т.е. его плохо покупали и GM теряли кучу бабок на каждом. Забрали их потому что новые аккумы были не изучены и могли нанести вред себе и окружающим. Никакого заговора тут нет.
Да и вообще эту машину выпустили только из-за закона, принятого во Флориде, что бренд должен иметь электромобиль в своей линейке. И именно поэтому автомобиль был таким говном - его сделали чисто чтобы иметь возможность продавать нормальные автомобили во Флориде
заговора тут понятное дело нет...но по поводу дальности не правда...во 2 версии дальность была до 240 км и время зарядки о 12 часов от обычной розетки...а это сопоставимо с первыми моделями model s
При этом изначально автомобиль комплектовался свинцово-кислотными АКБ, требующими регулярной замены, менять за счёт GM было сильно дорого, а силами владельцев - небезопасно. Да и GM не прекратили НИОКР по электромобилям, модели Bolt, Volt и впоследствии размещённое в Китае производство со своими внутрикитайскими электромоделями тому подтверждение
@@fishkacf5437 В Африке уже почти нет никого более отсталых-чем Россия-а он хочет чтобы не Африка -а его страна была передовой!! А вот ты проваливай вместе со всеми ворами из власти-тогда Россия станет передовой!!
Пытаются кстати сейчас возродить эту марку. Не так давно вышел новенький Grifith, он довольно классный на первый взгляд. Думаю, если возьмутся за ум, то бренд будет жить. Очень здоровские тачки были.
Ev1 был ужасен. Мало того что он выглядит как ублюдок , так ещё и технические характеристики были мягко говоря не очень: маленький запас хода, ужасная сборка, дорогостоящий ремонт и т.д. Этот авто был крайне убыточным для GM и дабы избежать критики ,они решили избавиться от этого "шедевра"
Правда чет гайки начинают закручиваться... Политика странная пошла, и вроде как хотят ростелеком сделать монополистом на рынке связи во благо суверенного интернета...
Дизельгейт то ещё разводилово, все автопроизводители лгут, но докопались почему то к фольцу, хотя один из самых продаваемых авто в штатах огромный пикап ф 150, он точно экофренли) Ну и да, борьба за экологию давно стала прикрытием для наезда на неугодных, почему экологи на маска не наезжают, хотя производство и утилизация батарей гадит природе покруче чем нефть.
@@ОлегШиндер-в8й а ты типа онанист эколог или свидетель секты маска, если очевидной подставы не видишь? Или не хочешь видеть? Ну и да, не тебе, убогому мою орфографию проверять.
@@ИгорьПономарев-й7ч Не онанист и не эколог, просто человек, которого приводит в недоумение 29 лайков под комментарием, где человек, не знающий что такое дефис и тире, описывает свою диарею головного мозга. А вот с "убогово" я отдуши посмеялся. Ты из налоговой что-ли? Ну и конечно же, даже если я убогий, то не могу указывать тебе на детские ошибки в написании текста. Логика у тебя работает на от**бись, как и все в VAG.
@@ОлегШиндер-в8й а, кажись тебя ваг за яйца укусил, раз ты его так ненавидишь. Я ни разу не фанат вага, но твои далеко идущие выводы говорят о твоём фимозе головного мозга слишком многое, раз ты считаешь что знаешь что такое логика. И да, буду я сейчас с телефона за каждое тире переживать, я же на диктанте в школе, а не коммент на Ютубе пишу.
Моя машина тоже в программе по замене подушки от Таката, дилер сказал, что надо менять подушку пассажира и шлейф, но для этого ехать в другой город за 450 км. Я не поехал, да и марка ушла из России, сейчас вряд ли поменяют
Про EV1откроаенно... Приврали. Модель была мало того, что сырой, непрактичной и опасной, да и купить её нельзя было, только взять в аренду. А отказывались продавать как раз из-за взрывоопасности аккумуляторов. Хотя ничего подобное не мешает сказать и об тесле...
"Дизельгейт" ничто иное, как убийство конкурента. Например Тесла приписывает своим электрокарам лишних 10-15% пробега. И ничего, ни "гейт" никакой, всё норм)
@@anton_valerevic а сколько нужно сделать выбросов чтоб постоить теслу? Вся эта экология сплошное нае. Почему не считают какой урон природе насосят ракетные запуски???
к слову, АВТОВАЗ тоже выпускал электромобиль, правда как концепт. Машина стоит в музее в Москве. Все подкапотное пространство заполнено аккумуляторами )
Безумный идиотизм в самой первой истории.Человек говорит,что оказалось что проект был бессмысленным так-как аж через 10 лет после его сворачивания придумали синтетический каучук.Кто мог предположить это тогда ?!Да никто нафиг!!!ладно бы через год,но нет,10 лет
В ФордЛандии запретов было куда больше. Например, нельщя было слушать джаз, или есть можно было ограниченвй список продуктов, и много чегг еще. Нл все равно, это был единственный трабл Форда!
Совершенно очевидна ситуация с EV1. Илон Маск из будущего вернулся в прошлое на машине времени Тесла (как тот DeLorean из Назад в будущее) и выкупил у них идею с электрокарами.
Чтоб понять, что GM EV1 - это как раз не проёб, по крайней мере, не эпичный, можно вспомнить, что и у самой Теслы до Модели S был никому нахер не нужный Родстер, хотя параллельно Ниссан Лиф расходился пусть и не астрономическими тиражами, но не в пример лучше. EV1 рынку тоже был не нужен на том уровне технологий и востребованности. Электромобили "взлетели" тогда, когда их реализовали в востребованном форм-факторе и при благоприятных условиях.
не как не прощу GM за банкротство Saab... :-(
Вчера видел сааба ) красивый ... ))
Не только ты, чувак😢😢😢
Только GM не банкротили Saab, они в 2010 году компанию продали
9-5 аеро 2002г 457000км проехал без замены турбины и до сих пор катается по Москве... P.S. gm -скоты!)
продали...когда её разорили... не дали развится дальше...и до сих пор эти гады GM не кому не продают название Saab,хотя многие хотели купить ..а теперь и китайцы завод в Швеции распродают...были когда то надежды на китайцев,но увы((( чудо не свершилось
За SAAB обидно(( Такие уникальные машины были.
Они так много фирм убили
Богатый и при должности не всегда умнее
Как хорошо, что Лада может обсираться из года в год и продолжать получать дотации из бюджета
Лада в отличие от других иномарок идёт вверх а др вниз
Качество лучше становится мощнее
@@Ваня-я8н да-да, вань, мы всё понимаем, лада ещё всем покажет, угу
Тебе не похуй?
Посмотрим посмотрим)
@@Ваня-я8н ваня, быстрее заканчивай школу, учись хорошо, может ты и сможешь ладу поднять.
Да это же Лайтовая версия картавых историй😆
Вот вот, Крашеным запахло
Крашенный уже больше месяца молчит
@@АсхатЛепшоков-ы5т так они на 2 месяца в отпуск ушли, в марте ждём)
Я знал что кто нибудь напишет про Стасяо.
Так он видос его посмотрел скорее всего
Dmc delorean вот что можно туда включить
Ощущение, будто они посмотрели документалку Стасясо Сана и решили ее перерассказать на свою публику за 11 минут
Забыли упомянуть российский автопром в общем
это не проеб , авто покупают , а некоторые любят - просто российский автопром объединил все мазохистов под лозунгом дёшево ,патриотично , ремонтнопригодно ))))
вот вроде мазахист , а можно говорить патриот , автослесарь , да это не машина , моя первая .
и вообще ты ещё в украинском не ездил ))
Класс, кстати ты смотрел ua-cam.com/video/whGtkNKbhAE/v-deo.html
Российский автопром и есть проёб, выпускать ВАЗ 2107 практически без изменений на протяжении десятилетий, в то время космические корабли бороздят просторы вселенной!😆😂
@@Mister-Brain-Wash Мужик за свою стоимость ваз 2107 была и остаеться неплохим автомобилем.
Это один большой проеб
Мэт посмотрел документалку одного крашеного автопрогматчика)))
10:00 -ну справедливости ради шведы бы не продали половину компании GM, если б у них дела шли хорошо. Компания была в очень трудном положении и отчаянно нуждалась в инвестициях. Так что GM конечно бездарно обошлись с Саабом, но без них он бы загнулся ещё раньше)
7:12 именно поэтому реальный расход топлива отличается от заявленной 😄
Прикольный формат для разнообразия! 👍🏻
Спасибо каналу Carwow было очень интересно спасибо большое.
Вспомнился случай БМВ с Rover
SAAB хорошая машинка была.
EV был 2х местным. Дальность хода была очень маленькой. Реальная стоимость его была в разы выше рыночной. т.е. его плохо покупали и GM теряли кучу бабок на каждом. Забрали их потому что новые аккумы были не изучены и могли нанести вред себе и окружающим. Никакого заговора тут нет.
Ты абсолютно прав,но людям выгоднее раздуть эту историю и поднять таким образом интерес
Да и вообще эту машину выпустили только из-за закона, принятого во Флориде, что бренд должен иметь электромобиль в своей линейке. И именно поэтому автомобиль был таким говном - его сделали чисто чтобы иметь возможность продавать нормальные автомобили во Флориде
заговора тут понятное дело нет...но по поводу дальности не правда...во 2 версии дальность была до 240 км и время зарядки о 12 часов от обычной розетки...а это сопоставимо с первыми моделями model s
@@Atevistred ты шиз? В самом же видео говорится, что тачка была вполне неплохой
При этом изначально автомобиль комплектовался свинцово-кислотными АКБ, требующими регулярной замены, менять за счёт GM было сильно дорого, а силами владельцев - небезопасно. Да и GM не прекратили НИОКР по электромобилям, модели Bolt, Volt и впоследствии размещённое в Китае производство со своими внутрикитайскими электромоделями тому подтверждение
Крупные про*бы производителей, это например ЛАДА?🤨
Это уже про*бы человечества😂
@@ilyatarasenko1883 всего лишь одного отсталого гос-ва
Класс, кстати ты смотрел ua-cam.com/video/whGtkNKbhAE/v-deo.html
@@ivankovich2 остсталые гос-ва в Африке, тебя здесь никто не держит, продавай недвижимость и проваливай на все 4 стороны
@@fishkacf5437 В Африке уже почти нет никого более отсталых-чем Россия-а он хочет чтобы не Африка -а его страна была передовой!! А вот ты проваливай вместе со всеми ворами из власти-тогда Россия станет передовой!!
Интересная тематика и вариант авто истории. С удовольствием ещё что нибудь такое посмотрел бы.
охрененный про*б - попытки выпуска автомобилей в тольятти, ульяновске нижнем новгороде, москве и ижевске.
Асанов буквально пару часов назад выпустил видео про дизельгейт)))
я тоже видел
TVR тоже просрали. Продали российскому алигарху... После компания окончательно обанкротилась. Хотя авто был по-своему необычен.
Пытаются кстати сейчас возродить эту марку. Не так давно вышел новенький Grifith, он довольно классный на первый взгляд. Думаю, если возьмутся за ум, то бренд будет жить. Очень здоровские тачки были.
Пойду свинца занюхаю,а то сосед музыку громко слушает ))
5:10 простое совпадение и манипуляция статистикой
Нефтяники подкупили, надавили! Вот GM так и поступили.
посмотри на автотрендах про это
Ev1 был ужасен. Мало того что он выглядит как ублюдок , так ещё и технические характеристики были мягко говоря не очень: маленький запас хода, ужасная сборка, дорогостоящий ремонт и т.д. Этот авто был крайне убыточным для GM и дабы избежать критики ,они решили избавиться от этого "шедевра"
Прикольный формат для разнообразия!
Дизельгейт это не прое* это пример как можно официально отжать баблеца.
Как же хорошо что сегодня есть интернет и мы можем знать о том что творят все эти МЕГА корпорации!)
Правда чет гайки начинают закручиваться... Политика странная пошла, и вроде как хотят ростелеком сделать монополистом на рынке связи во благо суверенного интернета...
@@vis2740 кому что, в дурочку лишь бы рашку приплести
Дизельгейт то ещё разводилово, все автопроизводители лгут, но докопались почему то к фольцу, хотя один из самых продаваемых авто в штатах огромный пикап ф 150, он точно экофренли) Ну и да, борьба за экологию давно стала прикрытием для наезда на неугодных, почему экологи на маска не наезжают, хотя производство и утилизация батарей гадит природе покруче чем нефть.
Так и есть, концерн VAG сильно разросся и надо было утихомирить. Любой другой фирме по тем временам бы от какой суммы карачун настал...
Конспиролог хренов. Хоть бы писать научился.
@@ОлегШиндер-в8й а ты типа онанист эколог или свидетель секты маска, если очевидной подставы не видишь? Или не хочешь видеть? Ну и да, не тебе, убогому мою орфографию проверять.
@@ИгорьПономарев-й7ч Не онанист и не эколог, просто человек, которого приводит в недоумение 29 лайков под комментарием, где человек, не знающий что такое дефис и тире, описывает свою диарею головного мозга.
А вот с "убогово" я отдуши посмеялся. Ты из налоговой что-ли? Ну и конечно же, даже если я убогий, то не могу указывать тебе на детские ошибки в написании текста. Логика у тебя работает на от**бись, как и все в VAG.
@@ОлегШиндер-в8й а, кажись тебя ваг за яйца укусил, раз ты его так ненавидишь. Я ни разу не фанат вага, но твои далеко идущие выводы говорят о твоём фимозе головного мозга слишком многое, раз ты считаешь что знаешь что такое логика. И да, буду я сейчас с телефона за каждое тире переживать, я же на диктанте в школе, а не коммент на Ютубе пишу.
забыл он про Лянча , там каждая последняя модель проеб ))) интересно было бы узнать почему
КАКчество, вот их девиз!!!!!
Денег на новые разработки нет. Вот и весь секрет
Так он же в начале видео сказал, что речь не про неудачные продукты
прикольный формат для разнообразия! 👍🏻
Сааб!!!Господи это легендарный проект 😭!Только что это😂😂😂😂!
Интересная тема про DeLorean.
А сколько приёмов было с ладой? Это вообще отдельный сегмент истории автопроебов.
Моя машина тоже в программе по замене подушки от Таката, дилер сказал, что надо менять подушку пассажира и шлейф, но для этого ехать в другой город за 450 км. Я не поехал, да и марка ушла из России, сейчас вряд ли поменяют
Отличный выпуск)
Про EV1откроаенно... Приврали. Модель была мало того, что сырой, непрактичной и опасной, да и купить её нельзя было, только взять в аренду. А отказывались продавать как раз из-за взрывоопасности аккумуляторов. Хотя ничего подобное не мешает сказать и об тесле...
У нас есть Стасяо для такой информации
Очень хороший пример провала, это запуск фордом марки Эдсель!
Мэтт насмотрелся крашенного . Привет Стасу Асафьеву
"Дизельгейт" ничто иное, как убийство конкурента. Например Тесла приписывает своим электрокарам лишних 10-15% пробега. И ничего, ни "гейт" никакой, всё норм)
Ты Што, илон неможет нае)))))
Класс, кстати ты смотрел ua-cam.com/video/whGtkNKbhAE/v-deo.html
Нашёл что сравнивать, меньший фактический пробег и разница выбросов в 5-30 раз. Просто гений.
@@anton_valerevic а сколько нужно сделать выбросов чтоб постоить теслу?
Вся эта экология сплошное нае.
Почему не считают какой урон природе насосят ракетные запуски???
@@АнонимныйПользователь-ф6я зачем с темы перескакивать? Речь шла про завышенный пробег 🤷♂️
к слову, АВТОВАЗ тоже выпускал электромобиль, правда как концепт. Машина стоит в музее в Москве. Все подкапотное пространство заполнено аккумуляторами )
Saab это Opel который не очень быстро гниёт.
Эх, Почему Никто не догадается сделать негниющую Омегу
Sopel Olega
Когда старший брат пытается перевоспитать младшего, редко что хорошего выходит.
Безумный идиотизм в самой первой истории.Человек говорит,что оказалось что проект был бессмысленным так-как аж через 10 лет после его сворачивания придумали синтетический каучук.Кто мог предположить это тогда ?!Да никто нафиг!!!ладно бы через год,но нет,10 лет
Классная озвучка
Сегодня про дизельгейт вышел ролик у Асанова кстати
где- то глубоко на дне плачет ЛАДА надежда
Помнится мне как Шевроле отозвала 69тыс Шеви Болт из-за того ,что батарейка могла в любой момент загорелся. Вот это про*б)
Или отвалится Болт 🤭
@@Riga_Style просто на машину положили болт ( скорее всего😂)
даааа. +++
Так, СтопЭ! Это же пересказ документалки Асафьева😑😑😑
Даа..явно ни какой "подкрутки" капитализации Теслы нет.
в чем подкрутка состоит? ну ка удиви глубоким анализом
Когда Форд в 70-десятых годах облажались с Мустангом.
Если речь про мустанг второго поколения, то да. Он провал, но его пришлось сделать таким из-за нефтяного кризиса в сша
В любой стране наобывают, без этого никак.Просто в одной стране эта на..бательство, в другой норма.
Кстати , в Джи Эм часто не давали ходу очень интересным проектам , с сожалению , хотя лично всё равно считаю Джи Эм мощнейшей корпорацией 👍
Да. Как Майкрофт. Тоже мощнейшая, только обсирается всё время
Очень интересно
АвтоВАЗ облажался когда открыл завод
большой проб бмв то что перестали делать Е34
АвтоТаз - самая успешная компания!!))
Речь Мэтсона слишком громкая, русскую речь почти не слышно
В ФордЛандии запретов было куда больше. Например, нельщя было слушать джаз, или есть можно было ограниченвй список продуктов, и много чегг еще. Нл все равно, это был единственный трабл Форда!
Совершенно очевидна ситуация с EV1. Илон Маск из будущего вернулся в прошлое на машине времени Тесла (как тот DeLorean из Назад в будущее) и выкупил у них идею с электрокарами.
УАЗ зделали самую большую ошибку которая перекрывает ети все.
Они начали выпускать машины.
Я чёт не понял , кто то против божественной буханки ?
@@sigmtik8941 😂😂😂
@@sigmtik8941 да, раньше была очень хорошая машина, но сейчас они выпускают откровенный шлак прямиком из СССР
Чтоб понять, что GM EV1 - это как раз не проёб, по крайней мере, не эпичный, можно вспомнить, что и у самой Теслы до Модели S был никому нахер не нужный Родстер, хотя параллельно Ниссан Лиф расходился пусть и не астрономическими тиражами, но не в пример лучше. EV1 рынку тоже был не нужен на том уровне технологий и востребованности. Электромобили "взлетели" тогда, когда их реализовали в востребованном форм-факторе и при благоприятных условиях.
Там было ещё много проблем. Вот подробности:
ua-cam.com/video/2r5SwqC6W6Q/v-deo.html&pp=ygUXRVYg0LDQstGC0L7RgtGA0LXQvdC00Ys%3D
Только что смотрел на другом канале историю с про.. м БМВ, Ровера и оп
Он серьезно думает, что EV1 был первым серийным электромобилем?! Да он днарь!
Первым легковым автомобилем. До этого были всякие грузовички для местных перевозок и мотоповозки.
Pontiac тлже обонкротился
Стасяо сан, приди!
Как это Теслы начали выпускать в 2012г?
А как же Тесла Родстер?
В 2008 году Тесла Родстер была прототипом
а почему все молчат что электро хрень была раньше двс?
Ета прошлое и будущее Узбекского автопрома 🤨🤔☝️
Матиз - проёб вселенского масштаба!
@@Mister-Brain-Wash ты ещё дамас не видел
@@dilshodaxmedov7193 Ты ещё китайский "NONAME" не видел.😆
Вроде GM делает нормальные авто, но руководство и менеджмент этой компании такое убогое, что до сих пор удивлен, почему это до сих пор продолжается(((
Fisker karma 2011. Very interesting and failed project!
Эй Мет проверь Niva Trevel, интерно твоё мнение
Про сухой закон забыл сказать
Ээээээ.. про автоВАЗ забыли..
Про сааб увидел в топ гир.
капец сколько в комментариях диванных воиск и комнатных рембо
Ну почему же электроколяски от ГМ выглядят настолько угрёбищно?
За EV 1
Это опасные аккумуляторы для их машины
У электромобилей реально нет будущего. Это узкий сегмент. Они загрязняют атмосферу больше в 10 раз чем ДВС.
размеры ноздрей новых бмв загонят этот концерн в яму
Тоже так думаю
Hammer тоже не выпускает
Весь автоваз один большой проеп
8:50 Враньё! Это обыкновенное раскулачивание эуропы
Ни как не прощу GM за продажу opel...пежопель за машину не считаю.
Если мэт узнает про наш автопром думаю у него мозг лопнет...2022 год у нас машины выдают без магнитолы!!!!без магнитолы Карл....
Ты автомобиль покупаешь или музыкальный центр?
@@Тоха-д5ц Если ты будешь платить 13000$ за машину без магнитолы. не думаю что у тебя будет такой вопрос.
@@Тоха-д5ц это Узбекистан детка!!!!😂😂
3:23 - искусственный каучук был получен русским учёным Сергеем Васильевичем Лебедевым в 1931 году.
Ты лучший😎
еще Pontiac жалко
А w140 на него 5 рублей потратили?
Только вышел ролик у Игоря Асанова про дизельгейт
Мы такого не знаем
@@Riga_Style советую посмотреть
@@laifench4050 И про каучук Форда тоже видео есть у него, и про Сааб
Лада, москвич, долориан
А ЛАДА-КАЛИНА это триумф или провал ?
Берите машину марки Шевроле блейзер и Каптива и 10ладу не ломается!!😎😎😎
Я так и не поменял подушку по отзывной 🥲
Класс, кстати ты смотрел ua-cam.com/video/whGtkNKbhAE/v-deo.html
Чёт маты чаще появляться стали
У нас российские производители облажались крупно. Выпускать модели без изменений более 50 лет.
И называть это "совершенно новым"
а че нельзя что ли
Просто ПЭЖО .
Гремлин и пейсер
Бля, а у меня как раз дизельная Ауди, точно такая же как на 8:00, только 2017 года
Стас Асафьев об этом документалку целую запилил ! Ссылку бы неплозо было ...
Тут нету лады, у них проебы за проебами