Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
やっぱりポテンシャルは高いんだ、、、これのボレロ（後期）欲しい
ボレロA30がマーチのポテンシャルを120%引き出していると思うのでおすすめです……！
先日mazda2、ヤリス、マーチと続けてレンタカ―乗りました。他2車種の完成度は素晴らしいです。ですが、普段使い考えるとこれが一番しっくりくるんですよね。左前が軽自動車かってぐらいに見切りがよく、後部座席もちゃんと座れる。時速40～60㎞がアホみたいにスピード出るので楽しいです。屋根付きゴーカートと割り切って乗ってみるのもいいかも。
このタイプのガソリン国産コンパクトカーだと、4人+1人乗れるパッケージングとして作ってあるのは、現行だとフィット、パッソだけかなぁと思います。ヤリスは売れてますが、そろそろ後席の使いにくさや視界の悪さをユーザーが感じてきて販売が失速する+初回車検で中古放出が始まる気がしてます。
マーチって、使い勝手はほんとにいいんだよね。新車で１５０万円くらいだし、しっかり走る。自分はK12を１１年乗りましたが、よい車でした。
マーチは見切りをよく考えているなぁと思いました。自然に安心して運転できて好きでした。
現在まさに、この車(K13-S)に乗ってます。車歴40年以上の私の結論、一言、"マーチ最高"です。今回、この動画の中で述べられている事、本当に的を得てます。この車は、現代のシーラカンスなのです。(いい意味です。)・何を於いても、運転が、しやすいし、楽しい。・視界が、いい、車幅感覚が掴みやすい。・取り回し、駐車が、すごく楽。・パワーは、十分(街乗り、高速、全然問題無し)・又、動画の中でも述べられてますが、峠道でも、 いざとなれば、全然走る。(40年以上前の楽しみが蘇る……?)・そして、そして、とにかく、購入費用が低価格……。 (実質こんなコスパの高い車は無いと思います)・これ又、動画の中でもご指摘されているように、ロードノイズです。 でも、これも正に、動画タイトル通り、"割り切り" です。 現在、各社、いろいろ機能満載な SUV、ミニバン、高級軽カー、などなど、同じような車が、 沢山あります。 が、購入費用は、冗談抜きに、2～4倍です。 私のような財政事情のさみしい庶民は、そんな高い車は、 買えません。 しかも、蓄えもそんなに無く、年金は、そんなに貰えないし……。 なので、65歳の定年後、パートで働いています。(家内も) 子供も全員巣立ち、家内と二人の環境下で、 パート通勤用、たまに近場の観光スポットにドライブ……。 こう言う使用環境では、最高の車です。そんな次第です。 又、楽しくて面白い動画、宜しく願います。
オーナー様のコメントありがとうございます。走るシーラカンスといえば三菱デボネア……でしたが最近の日産車はデボネアを笑えなくなってきた車齢の車が増えましたね……。K13はもうちょい質感が欲しかったところですが、コスパはとてもいいと思います。大切にしてください！
K13マーチは街乗りで足車ならいいっすね。発売から10年以上経ってて工業製品として完成度高く故障が少ないのがメリットです。
そうですね。軽よりパワフルなのでストレスなく乗れそうです。ただなんか生産終了の噂が出ているのが気になります。最後だとしたら、K12みたいに99.8万円のコレット出してくれないでしょうかねー。最強の足車になると思います。
車屋の代車で運転しました。運転しやすいし､視界が良くて小回りがききます。
走りやすいですよね〜。そろそろこの良さを生かした新型を出してほしいです。
K13マーチから、2代目の新型デイズに乗り換えました。所詮、軽自動車なので、普通に加速するだけでも、マリオカートのレーシングカーみたいにアクセルを多く踏み込むようになりました。マーチは性能に余裕があって、車の性能を最大まで活かしきれていないのに対し、デイズはエンジンが小さいので、性能の限界まで出し切る感じです。ちゃんとしたシャーシと上等なサスペンションのおかげで、軽自動車とは思えない乗り心地。車高が高いので運転席からの見晴らしは良い。
軽のNAだとなかなか進まないですよね〜。マーチクラスのパワーに良いシャシーを備えた日産コンパクトが恋しい今日このごろです。
いま台車で借りましたけどなかなか良い走りで驚きました。やっぱり軽いは正義だ。
K13マーチ、出すのが早すぎた気がしますね。出た当時は海外生産車アレルギーがすごかったし、ボンネットとボディの隙間に500円玉が入る！これだからタイ製は！みたいなこという自動車評論家もいましたしね……(日本製のクルマにも入るのに)。
知人からタダ同然でK13を入手します。しかも平成25年式、走行6万キロ位。グレードはこれよりも良いと思います。なかなか参考になりました！
よいですね！たしか、グローブボックス上が開くようになっていたらX、メーターにタイヤアングル表示が付いていたらGだったはずです。ドラシャやCVTフルード交換など、駆動系にお気をつけください
先日、マーチ買いました初期のリーフを下取りに出して軽より安いマーチ！ グレー低いタイプですが、内装、電装はシンプルですねw
納車おめでとうございます。リーフからだと特にシンプルに感じるのではないでしょうか。走る分にはプレーンでいい車ですよね。自動ブレーキも付いたのに販売終了悲しいです。
燃費はどうなのでしょう？ 街乗りならリッター15はほしいところ。ガソリンが高いので。
エアコン入れててだいたい18km/Lくらいだと思います。HR12DEエンジンなら15km/Lは下回らない、はずです。
内装が軽より安っぽい(実際安い車)だったけど、後席もラゲッジも車格の割に広くて、トルクのあるエンジンと、自然なブレーキですごく運転しやすい車😊日産のCVT弱そうだから、当たり個体ならめっちゃ良さそうです
価格は途中から競合と変わらなくなってきて迷走しましたね……中期型以降の副変速機付きCVTは初期のソレノイドバルブの摩耗や油路のバリの問題が対策されて熟成されている、はず！？です
このピッコロさんみたいな色すこ
このマジュニアみたいな色は最初のテーマカラーでしたね。一時期消えて、また最近復刻したようで嬉しいです。
スプリンググリーンですね♪ガチャピン色と呼んでいます
魔間交差さっぽう
この型のマーチを改造した光岡ビュートの最上級グレードに乗ってます。光岡の純正OPの内装を選択しないと外と中のギャップがすごい事になります。マーチ生産終了してしまいましたね。
レア車ですね〜。光岡といえば、昔シルビアベースのラセードを見かけてびっくらこきました。ビュートの内装ってオプションつけないとインパネがK13そのままなんですね。カラーパネル仕様のものがいいですね。次のビュートのベース車はパッソやマツダ2あたりになるんでしょうかね。寂しいなあ。
いい意味で安っぽい車は何かあった時に最小限の出費で済みます。あとロードノイズなんて嫌なら高級車に乗ればいいことです。このシンプルな造りの車に色んなことを求めてはいけないと思います。毎日毎日長距離を移動しない人なら事足ります。そして車にとって最重要な課題… 軽さ。これに勝るものはありません。車の世界、軽さが命です。
そうですね〜。ただどうしても最低ここまでというレベルを求めたくなってしまう欲もあります。当時マーチは軽さと運転しやすさが良くて、広さと質感はフィット、平均点はヴィッツ、走りはコルトだったなぁと思いました。
普通車最安として価値のあったマーチですがどうも生産終わったようです、あとはメーカー在庫だけとか、ほとんど軽並みの値段で軽より横に広く１２００ｃｃのパワーが無くなるのは惜しい、軽の狭さが嫌なんだよねえこれから最安の座はパッソになりますね、これがまた１２７万円でアイスト、ＡＤＳＡ、キーフリー、テールＬＥＤ、ミラーオート格納とか何気に装備充実で驚く
あら、もうメーカー在庫のみですか。1.2LNAの自然な加速感覚はいい……良かったですねぇ。月5000台くらい売れているメキシコマーチは色々手を加えているのに……なんともはや。パッソ並みにちゃんとFMCかMCで先進装備対応してくれる……くれていれば良かったのに。あーもう過去形になるのですね……。
三方良しのマッチのマーチ
ノートより小さくて安い次期型マーチ待ってます。
タイヤをいいものにしたらノイズ減りますかね？関係ないですかね
ダンロップの吸音スポンジ付きタイヤ、ルマン5にして駄目だったら、駄目だと思います。知り合いのC25セレナがこれに変えて静かになりました。
@@yo2_man マーチの購入を検討中なので参考になりました、ありがとうございます😊でも高そう😱？？
前の型k12マーチはデザインが可愛すぎて男性が乗るには恥ずかしかった後ろの席頭上空間は狭い。今の型k13マーチはその点を改善されて、デザインを含めて良くなりました。コメンテーターさんは素人目線で良さが分かっていませんね。走るシーラカンスでは有りません。レンタカーのSグレードはバッドチョイス👎Gグレードがグッドチョイスでしかもリーズナブルで良いですね❤️
そろそろ日本で新しいマーチが見たいところでございます……ノートは高すぎるし……デイズは軽だし……。
今やk12マーチは男性ファンが多いですよ。皮肉なことに、女性向けに販売したk12マーチですがあとあと男性がイジって乗る人が増えました。一昔前、k12マーチのワンメイクレースがあったほどですから。男性陣はk10 k11 k12までのファンがたくさんいます。各地でオフ会も開かれています。僕もk12マーチクラブの一員です。
やっぱりポテンシャルは高いんだ、、、
これのボレロ（後期）欲しい
ボレロA30がマーチのポテンシャルを120%引き出していると思うのでおすすめです……！
先日mazda2、ヤリス、マーチと続けてレンタカ―乗りました。
他2車種の完成度は素晴らしいです。ですが、
普段使い考えるとこれが一番しっくりくるんですよね。
左前が軽自動車かってぐらいに見切りがよく、
後部座席もちゃんと座れる。
時速40～60㎞がアホみたいにスピード出るので楽しいです。
屋根付きゴーカートと割り切って乗ってみるのもいいかも。
このタイプのガソリン国産コンパクトカーだと、4人+1人乗れるパッケージングとして作ってあるのは、現行だとフィット、パッソだけかなぁと思います。
ヤリスは売れてますが、そろそろ後席の使いにくさや視界の悪さをユーザーが感じてきて販売が失速する+初回車検で中古放出が始まる気がしてます。
マーチって、使い勝手はほんとにいいんだよね。新車で１５０万円くらいだし、しっかり走る。自分はK12を１１年乗りましたが、よい車でした。
マーチは見切りをよく考えているなぁと思いました。
自然に安心して運転できて好きでした。
現在まさに、この車(K13-S)に乗ってます。
車歴40年以上の私の結論、一言、"マーチ最高"です。
今回、この動画の中で述べられている事、本当に的を得てます。
この車は、現代のシーラカンスなのです。(いい意味です。)
・何を於いても、運転が、しやすいし、楽しい。
・視界が、いい、車幅感覚が掴みやすい。
・取り回し、駐車が、すごく楽。
・パワーは、十分(街乗り、高速、全然問題無し)
・又、動画の中でも述べられてますが、峠道でも、
いざとなれば、全然走る。(40年以上前の楽しみが蘇る……?)
・そして、そして、とにかく、購入費用が低価格……。
(実質こんなコスパの高い車は無いと思います)
・これ又、動画の中でもご指摘されているように、ロードノイズです。
でも、これも正に、動画タイトル通り、"割り切り" です。
現在、各社、いろいろ機能満載な
SUV、ミニバン、高級軽カー、などなど、同じような車が、
沢山あります。
が、購入費用は、冗談抜きに、2～4倍です。
私のような財政事情のさみしい庶民は、そんな高い車は、
買えません。
しかも、蓄えもそんなに無く、年金は、そんなに貰えないし……。
なので、65歳の定年後、パートで働いています。(家内も)
子供も全員巣立ち、家内と二人の環境下で、
パート通勤用、たまに近場の観光スポットにドライブ……。
こう言う使用環境では、最高の車です。
そんな次第です。 又、楽しくて面白い動画、宜しく願います。
オーナー様のコメントありがとうございます。
走るシーラカンスといえば三菱デボネア……でしたが最近の日産車はデボネアを笑えなくなってきた車齢の車が増えましたね……。
K13はもうちょい質感が欲しかったところですが、コスパはとてもいいと思います。大切にしてください！
K13マーチは街乗りで足車ならいいっすね。
発売から10年以上経ってて工業製品として完成度高く
故障が少ないのがメリットです。
そうですね。
軽よりパワフルなのでストレスなく乗れそうです。
ただなんか生産終了の噂が出ているのが気になります。
最後だとしたら、K12みたいに99.8万円のコレット出してくれないでしょうかねー。
最強の足車になると思います。
車屋の代車で運転しました。
運転しやすいし､視界が良くて
小回りがききます。
走りやすいですよね〜。
そろそろこの良さを生かした新型を出してほしいです。
K13マーチから、2代目の新型デイズに乗り換えました。
所詮、軽自動車なので、普通に加速するだけでも、マリオカートのレーシングカーみたいにアクセルを多く踏み込むようになりました。
マーチは性能に余裕があって、車の性能を最大まで活かしきれていないのに対し、デイズはエンジンが小さいので、性能の限界まで出し切る感じです。
ちゃんとしたシャーシと上等なサスペンションのおかげで、軽自動車とは思えない乗り心地。車高が高いので運転席からの見晴らしは良い。
軽のNAだとなかなか進まないですよね〜。マーチクラスのパワーに良いシャシーを備えた日産コンパクトが恋しい今日このごろです。
いま台車で借りましたけど
なかなか良い走りで驚きました。
やっぱり軽いは正義だ。
K13マーチ、出すのが早すぎた気がしますね。
出た当時は海外生産車アレルギーがすごかったし、ボンネットとボディの隙間に500円玉が入る！これだからタイ製は！みたいなこという自動車評論家もいましたしね……(日本製のクルマにも入るのに)。
知人からタダ同然でK13を入手します。しかも平成25年式、走行6万キロ位。
グレードはこれよりも良いと思います。
なかなか参考になりました！
よいですね！
たしか、グローブボックス上が開くようになっていたらX、メーターにタイヤアングル表示が付いていたらGだったはずです。
ドラシャやCVTフルード交換など、駆動系にお気をつけください
先日、マーチ買いました
初期のリーフを下取りに出して
軽より安いマーチ！ グレー低いタイプですが、内装、電装はシンプルですねw
納車おめでとうございます。
リーフからだと特にシンプルに感じるのではないでしょうか。
走る分にはプレーンでいい車ですよね。自動ブレーキも付いたのに販売終了悲しいです。
燃費はどうなのでしょう？ 街乗りならリッター15はほしいところ。ガソリンが高いので。
エアコン入れててだいたい18km/Lくらいだと思います。
HR12DEエンジンなら15km/Lは下回らない、はずです。
内装が軽より安っぽい(実際安い車)だったけど、後席もラゲッジも車格の割に広くて、トルクのあるエンジンと、自然なブレーキですごく運転しやすい車😊日産のCVT弱そうだから、当たり個体ならめっちゃ良さそうです
価格は途中から競合と変わらなくなってきて迷走しましたね……
中期型以降の副変速機付きCVTは初期のソレノイドバルブの摩耗や油路のバリの問題が対策されて熟成されている、はず！？です
このピッコロさんみたいな色すこ
このマジュニアみたいな色は最初のテーマカラーでしたね。
一時期消えて、また最近復刻したようで嬉しいです。
スプリンググリーンですね♪
ガチャピン色と呼んでいます
魔間交差さっぽう
この型のマーチを改造した
光岡ビュートの最上級グレードに乗ってます。
光岡の純正OPの内装を選択しないと外と中のギャップが
すごい事になります。
マーチ生産終了してしまいましたね。
レア車ですね〜。
光岡といえば、昔シルビアベースのラセードを見かけてびっくらこきました。
ビュートの内装ってオプションつけないとインパネがK13そのままなんですね。カラーパネル仕様のものがいいですね。
次のビュートのベース車はパッソやマツダ2あたりになるんでしょうかね。寂しいなあ。
いい意味で安っぽい車は何かあった時に最小限の出費で済みます。あとロードノイズなんて嫌なら高級車に乗ればいいことです。このシンプルな造りの車に色んなことを求めてはいけないと思います。毎日毎日長距離を移動しない人なら事足ります。そして車にとって最重要な課題… 軽さ。これに勝るものはありません。車の世界、軽さが命です。
そうですね〜。
ただどうしても最低ここまでというレベルを求めたくなってしまう欲もあります。
当時マーチは軽さと運転しやすさが良くて、広さと質感はフィット、平均点はヴィッツ、走りはコルトだったなぁと思いました。
普通車最安として価値のあったマーチですがどうも生産終わったようです、あとはメーカー在庫だけとか、
ほとんど軽並みの値段で軽より横に広く１２００ｃｃのパワーが無くなるのは惜しい、軽の狭さが嫌なんだよねえ
これから最安の座はパッソになりますね、これがまた１２７万円でアイスト、ＡＤＳＡ、キーフリー、テールＬＥＤ、ミラーオート格納とか何気に装備充実で驚く
あら、もうメーカー在庫のみですか。
1.2LNAの自然な加速感覚はいい……良かったですねぇ。月5000台くらい売れているメキシコマーチは色々手を加えているのに……なんともはや。
パッソ並みにちゃんとFMCかMCで先進装備対応してくれる……くれていれば良かったのに。
あーもう過去形になるのですね……。
三方良しのマッチのマーチ
ノートより小さくて安い次期型マーチ待ってます。
タイヤをいいものにしたらノイズ減りますかね？関係ないですかね
ダンロップの吸音スポンジ付きタイヤ、ルマン5にして駄目だったら、駄目だと思います。
知り合いのC25セレナがこれに変えて静かになりました。
@@yo2_man
マーチの購入を検討中なので参考になりました、ありがとうございます😊
でも高そう😱？？
前の型k12マーチはデザインが可愛すぎて男性が乗るには恥ずかしかった
後ろの席頭上空間は狭い。
今の型k13マーチはその点を改善されて、デザインを含めて良くなりました。コメンテーターさんは素人目線で良さが分かっていませんね。
走るシーラカンスでは有りません。
レンタカーのSグレードはバッドチョイス👎
Gグレードがグッドチョイスでしかもリーズナブルで良いですね❤️
そろそろ日本で新しいマーチが見たいところでございます……ノートは高すぎるし……デイズは軽だし……。
今やk12マーチは男性ファンが多いですよ。皮肉なことに、女性向けに販売したk12マーチですがあとあと男性がイジって乗る人が増えました。一昔前、k12マーチのワンメイクレースがあったほどですから。男性陣はk10 k11 k12までのファンがたくさんいます。各地でオフ会も開かれています。僕もk12マーチクラブの一員です。