1976 με άδεια από τον στρατό πήγα να παρω από τούς γονείς του για λογαριασμό σειράς μου στον Άγιο Γεώργιο πράγματα πήρα για πρώτη φορά το τραμ!!!! Αξέχαστη εμπειρία κρίμα νακαταργηθεί
Εξαιρετικό βίντεο με πολλά, άγνωστα πλάνα για πολλούς από εμάς, για ένα πολύ σημαντικό μέσον που σήμερα λείπει πολύ . Τώρα με τα λεωφορεία από Πέραμα για Πειραιά, απελπισία απλά. Από απομεινάρια υπάρχουν επίσης οι γραμμές στην αρχή που δείξατε με το αυτοκίνητο που ακολουθούσε την αρχική χάραξη, κάπου μέσα στον Πειραιά, κοντά στη γραμμή του ΟΣΕ, έχει. φύγει η πίσσα και φαίνονται οι γραμμές.
Ρισπεκτ αγαπητέ μου φίλε πού μας χάρισες αυτό το υπέροχο βίντεο φιλμ ντοκουμέντο και μας δείχνει την αίγλη του παρελθόντος που δυστυχώς έχει χαθεί και πάλι ρισπεκτ με αγάπη από Αγρίνιο χωρίς τελεια και παύλα και προπαντός περιστροφές γενικός και αόριστος τά συμπεράσματα δικά σας τέλος αγαπητοί μου φίλοι τέλος,,,,,,❤❤❤❤❤❤❤
Εξαιρετικό βίντεο! Παραλείψατε όμως να αναφερθείτε στα χαρακτηριστικά της μονής γραμμής η οποία διέθετε σημεία διασταύρωσης για την διέλευση ανερχόμενου - κατερχόμενου οχήματος! Το λάιτ ρέιλ Πειραιά - Περάματος διέθετε διασταυρώσεις με ελατηριωτά ψαλίδια και έτσι η κατασκευή του δεν επιβαρύνθηκε με το υπέρμετρο κόστος της διπλής γραμμής! Πολλά συστήματα laight rail και προαστιακών σιδηροδρόμων μπορούν να εργαστούν με αυτό το αυτόματο σύστημα διακλάδωσης που διέθετε το λάιτ ρέιλ Πειραιά - Περάματος. Παρεμπιπτόντως είμαι φανατικός υποστηρικτής της επισκευής των εναπομεινάντων οχημάτων του λάιτ ρέιλ Πειραιά - Περάματος σε λειτουργικά και στη δρομολόγησή τους στην υπάρχουσα γραμμή τραμ Αθήνας ως μουσειακά, σε συγκεκριμένες διαδρομές και με αυξημένο κόμιστρο. Τους θερινούς μήνες θα γίνεται "χαμός" με τη ζήτηση των ειδικών αυτών δρομολογίων και θα αποσβέσουν σίγουρα το κόστος της επισκευής και λειτουργίας τους...
Ευχαριστώ για τις εμπεριστατωμένες παρατηρήσεις σας. Ομολογώ ότι απέφυγα να υπεισέλθω σε πολλές τεχνικές λεπτομέρειες παρά μόνο σε εκείνες που αφορούν το πλατύ κοινό όπως αυτό του UA-cam. Καλώς τα επισημάνατε και είναι γεγονός ότι υπάρχουν πλήθος άλλων στοιχείων που θα πληρούσαν ευρύτερη συγγραφή. Είναι επίσης πολύ ενδιαφέρουσα η πρότασή σας για την αξιοποίηση των οχημάτων που σώζονται, όπως γινόταν παλαιότερα με τον ξύλινο συρμό του ηλεκτρικού.
5 χρόνων ήμουν όταν ο πατέρας μου με πήγε βόλτα μέχρι το Πέραμα περίπου το 76, σαν έφηβος θυμάμαι εκεί στον Πειραιά να πέφτει η ρόδα απο το παπάκι που είχα τότε μέσα στην γραμμή στρίβοντας για ακτή Κονδύλη,έχω ακόμη τα σημάδια στα πόδια μου απο την σαβούρα που έφαγα 😂 ….πόσα χρόνια πίσω με πήγες κ. Πάνο …να είσαι καλά !
Σ' ευχαριστώ πολύ. Είχα κι εγώ πεσίματα (από ποδήλατο) και σε καταλαβαίνω. Ίσως σαν έφηβος ίσως δεν ήξερες ότι τις γραμμές τις περνάμε πάντα κάθετα, ποτέ παράλληλα ή λοξά.
0:40 καθε φορα που περνουσα με το παπι και παταγα της γραμμες γλυστραγε η μπρος ροδα η με φθηνα λαστιχα η με ακριβα η με χειμωνα η καλοκαιρι οσο και να προσεχα παντα μου εφευγε
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και το εσωτερικό των οχημάτων, το οποίο είναι παρεμφερές προς τους μεταλλικούς συρμούς των (τέως) ΕΗΣ/ΗΣΑΠ. Το ότι καταργήθηκε η γραμμή το 1977, είναι συγκοινωνιακό "έγκλημα".
1976 με άδεια από τον στρατό πήγα να παρω από τούς γονείς του για λογαριασμό σειράς μου στον Άγιο Γεώργιο πράγματα πήρα για πρώτη φορά το τραμ!!!! Αξέχαστη εμπειρία κρίμα νακαταργηθεί
Σας ευχαριστώ κύριε Πάνο με κάνατε άλλη μια φορά να δακρύσω από την συγκίνηση!!!!
Τόσες πολλές καί όμορφες αναμνήσεις, μέ μετέφερε από Πέραμα στόν Πειραιά γιά 27 μήνες όπου υπηρετούσα στό Ναυτικό..
Τέλειο βιντεάκι
Εξαιρετικό βίντεο με πολλά, άγνωστα πλάνα για πολλούς από εμάς, για ένα πολύ σημαντικό μέσον που σήμερα λείπει πολύ . Τώρα με τα λεωφορεία από Πέραμα για Πειραιά, απελπισία απλά. Από απομεινάρια υπάρχουν επίσης οι γραμμές στην αρχή που δείξατε με το αυτοκίνητο που ακολουθούσε την αρχική χάραξη, κάπου μέσα στον Πειραιά, κοντά στη γραμμή του ΟΣΕ, έχει. φύγει η πίσσα και φαίνονται οι γραμμές.
Με συγκινήσατε.
Σας ευχαριστώ.❤
Πολύ ωραία δουλειά!! Σας ευχαριστούμε!!
Ρισπεκτ αγαπητέ μου φίλε πού μας χάρισες αυτό το υπέροχο βίντεο φιλμ ντοκουμέντο και μας δείχνει την αίγλη του παρελθόντος που δυστυχώς έχει χαθεί και πάλι ρισπεκτ με αγάπη από Αγρίνιο χωρίς τελεια και παύλα και προπαντός περιστροφές γενικός και αόριστος τά συμπεράσματα δικά σας τέλος αγαπητοί μου φίλοι τέλος,,,,,,❤❤❤❤❤❤❤
Συγχαρητήρια!!Εξαιρετική δουλειά!!
Με συγκίνησε!
Εξαιρετικό βίντεο! Παραλείψατε όμως να αναφερθείτε στα χαρακτηριστικά της μονής γραμμής η οποία διέθετε σημεία διασταύρωσης για την διέλευση ανερχόμενου - κατερχόμενου οχήματος! Το λάιτ ρέιλ Πειραιά - Περάματος διέθετε διασταυρώσεις με ελατηριωτά ψαλίδια και έτσι η κατασκευή του δεν επιβαρύνθηκε με το υπέρμετρο κόστος της διπλής γραμμής! Πολλά συστήματα laight rail και προαστιακών σιδηροδρόμων μπορούν να εργαστούν με αυτό το αυτόματο σύστημα διακλάδωσης που διέθετε το λάιτ ρέιλ Πειραιά - Περάματος. Παρεμπιπτόντως είμαι φανατικός υποστηρικτής της επισκευής των εναπομεινάντων οχημάτων του λάιτ ρέιλ Πειραιά - Περάματος σε λειτουργικά και στη δρομολόγησή τους στην υπάρχουσα γραμμή τραμ Αθήνας ως μουσειακά, σε συγκεκριμένες διαδρομές και με αυξημένο κόμιστρο. Τους θερινούς μήνες θα γίνεται "χαμός" με τη ζήτηση των ειδικών αυτών δρομολογίων και θα αποσβέσουν σίγουρα το κόστος της επισκευής και λειτουργίας τους...
Ευχαριστώ για τις εμπεριστατωμένες παρατηρήσεις σας. Ομολογώ ότι απέφυγα να υπεισέλθω σε πολλές τεχνικές λεπτομέρειες παρά μόνο σε εκείνες που αφορούν το πλατύ κοινό όπως αυτό του UA-cam. Καλώς τα επισημάνατε και είναι γεγονός ότι υπάρχουν πλήθος άλλων στοιχείων που θα πληρούσαν ευρύτερη συγγραφή. Είναι επίσης πολύ ενδιαφέρουσα η πρότασή σας για την αξιοποίηση των οχημάτων που σώζονται, όπως γινόταν παλαιότερα με τον ξύλινο συρμό του ηλεκτρικού.
Εξαιρετικό!!!!
Μπράβο Πάνο. Εξαιρετική δουλειά !!!
Η γνώμη σου έπαθλο, Νίκο!
Εξαιρετικό βίντεο!
Ευγε❤
Εξαίρετη δουλειά, μπράβο!
5 χρόνων ήμουν όταν ο πατέρας μου με πήγε βόλτα μέχρι το Πέραμα περίπου το 76, σαν έφηβος θυμάμαι εκεί στον Πειραιά να πέφτει η ρόδα απο το παπάκι που είχα τότε μέσα στην γραμμή στρίβοντας για ακτή Κονδύλη,έχω ακόμη τα σημάδια στα πόδια μου απο την σαβούρα που έφαγα 😂 ….πόσα χρόνια πίσω με πήγες κ. Πάνο …να είσαι καλά !
Σ' ευχαριστώ πολύ. Είχα κι εγώ πεσίματα (από ποδήλατο) και σε καταλαβαίνω. Ίσως σαν έφηβος ίσως δεν ήξερες ότι τις γραμμές τις περνάμε πάντα κάθετα, ποτέ παράλληλα ή λοξά.
Εξαιρετικό!
❤❤❤ ΠΕΡΑΜΑ
Πολύ ωραίο βίντεο συγχαρητήρια ❤❤❤❤
Γεια σου ρε Πανο με τα ωραια σου!!!!!!
Γεια σου λεβέντη Γιώργη, ευχαριστώ
Καλή ιδέα πάντως είναι να επεκταθεί ξανά η γραμμή του τραμ από τον Πειραιά στο Πέραμα!!
Βεβαίως! Στην πράξη μιλάμε για επαναλειτουργία σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό
@@panosrailtv5956Υπαρχουν σκέψεις να γινει συζητησεις?
@@LondonPower Δεν διαφαίνεται κάτι τέτοιο
0:40 καθε φορα που περνουσα με το παπι και παταγα της γραμμες γλυστραγε η μπρος ροδα
η με φθηνα λαστιχα η με ακριβα η με χειμωνα η καλοκαιρι οσο και να προσεχα παντα μου εφευγε
Ξέρουμε την αρίθμηση των ξύλινων βαγονιών;
Θα μπορουσατε να αφιερωσετε ενα βιντεο για την ιστορια των ατμομηχανων του Θεσσαλικου ;
Δυστυχώς δεν διαθέτω δικό μου κατοχυρωμένο βιντεο-υλικό παρά μόνο για το τραίνο του Πηλίου
@@panosrailtv5956 θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε μόνο φωτογραφικό υλικό που υπάρχει ήδη στο διαδίκτυο και να αναλύσετε την ιστορία.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και το εσωτερικό των οχημάτων, το οποίο είναι παρεμφερές προς τους μεταλλικούς συρμούς των (τέως) ΕΗΣ/ΗΣΑΠ. Το ότι καταργήθηκε η γραμμή το 1977, είναι συγκοινωνιακό "έγκλημα".