Το Τραμ του Περάματος - The Perama Tramway 1936 - 1977
Вставка
- Опубліковано 14 жов 2024
- Το προηγμένο για την εποχή του Τραμ του Περάματος των Ελληνικών Ηλεκτρικών Σιδηροδρόμων ( ΕΗΣ ) που ακολούθησε τελευταίο τη μοίρα που επιφύλαξε το κράτος μεταπολεμικά για όλους τους τροχιοδρόμους.
Αφιέρωμα του 2014 από σκηνές του Ελληνικού Κινηματογράφου και λήψεις δικές μου.
Σήμερα 2024 πολλά έχουν αλλάξει δέκα χρόνια μετά. Το παλιό Σιδηροδρομικό Μουσείο δεν υπάρχει πλέον και το νέο στη Λεύκα του Πειραιά αναμένεται ακόμα να ολοκληρωθεί. Το όχημα 71 έχει βέβαια ευπρεπιστεί, αλλά ο Δήμος του Περάματος έχει αλλάξει στάση, από τότε που ευνοούσε την επαναλειτουργία του επιφανειακού Τραμ. Έχει τελευταίως αντιρρήσεις, αποκρούοντας τις προβλέψεις του Ρυθμιστικού Σχεδίου της Αθήνας, προκρίνοντας αντί του Τραμ την επέκταση γραμμής μετρό, συντασσόμενος με τη τάση της εποχής για υπογειοποιήσεις κάθε μέσου σταθερής τροχιάς όπως και άλλοι Δήμοι της περιοχής (π.χ. Αλίμου), παραγνωρίζοντας το ασυγκρίτως μεγαλύτερο κόστος (πενταπλάσιο σύμφωνα με μελέτη του ΑΠΘ) έναντι του επιφανειακού τραμ ή ελαφρύ μετρό και δυσανάλογο σε σχέση με τις κυκλοφοριακές ανάγκες.
Σας ευχαριστώ κύριε Πάνο με κάνατε άλλη μια φορά να δακρύσω από την συγκίνηση!!!!
Τόσες πολλές καί όμορφες αναμνήσεις, μέ μετέφερε από Πέραμα στόν Πειραιά γιά 27 μήνες όπου υπηρετούσα στό Ναυτικό..
Τέλειο βιντεάκι
Εξαιρετικό βίντεο με πολλά, άγνωστα πλάνα για πολλούς από εμάς, για ένα πολύ σημαντικό μέσον που σήμερα λείπει πολύ . Τώρα με τα λεωφορεία από Πέραμα για Πειραιά, απελπισία απλά. Από απομεινάρια υπάρχουν επίσης οι γραμμές στην αρχή που δείξατε με το αυτοκίνητο που ακολουθούσε την αρχική χάραξη, κάπου μέσα στον Πειραιά, κοντά στη γραμμή του ΟΣΕ, έχει. φύγει η πίσσα και φαίνονται οι γραμμές.
Πολύ ωραίο βίντεο συγχαρητήρια ❤❤❤❤
Εξαιρετικό!
Καλή ιδέα πάντως είναι να επεκταθεί ξανά η γραμμή του τραμ από τον Πειραιά στο Πέραμα!!
Βεβαίως! Στην πράξη μιλάμε για επαναλειτουργία σύμφωνα με τον εγκεκριμένο σχεδιασμό
Ευγε❤
Εξαίρετη δουλειά, μπράβο!
Μπράβο Πάνο. Εξαιρετική δουλειά !!!
Η γνώμη σου έπαθλο, Νίκο!
Εξαιρετικό βίντεο!
0:40 καθε φορα που περνουσα με το παπι και παταγα της γραμμες γλυστραγε η μπρος ροδα
η με φθηνα λαστιχα η με ακριβα η με χειμωνα η καλοκαιρι οσο και να προσεχα παντα μου εφευγε
Γεια σου ρε Πανο με τα ωραια σου!!!!!!
Γεια σου λεβέντη Γιώργη, ευχαριστώ
Εξαιρετικό βίντεο! Παραλείψατε όμως να αναφερθείτε στα χαρακτηριστικά της μονής γραμμής η οποία διέθετε σημεία διασταύρωσης για την διέλευση ανερχόμενου - κατερχόμενου οχήματος! Το λάιτ ρέιλ Πειραιά - Περάματος διέθετε διασταυρώσεις με ελατηριωτά ψαλίδια και έτσι η κατασκευή του δεν επιβαρύνθηκε με το υπέρμετρο κόστος της διπλής γραμμής! Πολλά συστήματα laight rail και προαστιακών σιδηροδρόμων μπορούν να εργαστούν με αυτό το αυτόματο σύστημα διακλάδωσης που διέθετε το λάιτ ρέιλ Πειραιά - Περάματος. Παρεμπιπτόντως είμαι φανατικός υποστηρικτής της επισκευής των εναπομεινάντων οχημάτων του λάιτ ρέιλ Πειραιά - Περάματος σε λειτουργικά και στη δρομολόγησή τους στην υπάρχουσα γραμμή τραμ Αθήνας ως μουσειακά, σε συγκεκριμένες διαδρομές και με αυξημένο κόμιστρο. Τους θερινούς μήνες θα γίνεται "χαμός" με τη ζήτηση των ειδικών αυτών δρομολογίων και θα αποσβέσουν σίγουρα το κόστος της επισκευής και λειτουργίας τους...
Ευχαριστώ για τις εμπεριστατωμένες παρατηρήσεις σας. Ομολογώ ότι απέφυγα να υπεισέλθω σε πολλές τεχνικές λεπτομέρειες παρά μόνο σε εκείνες που αφορούν το πλατύ κοινό όπως αυτό του UA-cam. Καλώς τα επισημάνατε και είναι γεγονός ότι υπάρχουν πλήθος άλλων στοιχείων που θα πληρούσαν ευρύτερη συγγραφή. Είναι επίσης πολύ ενδιαφέρουσα η πρότασή σας για την αξιοποίηση των οχημάτων που σώζονται, όπως γινόταν παλαιότερα με τον ξύλινο συρμό του ηλεκτρικού.
Θα μπορουσατε να αφιερωσετε ενα βιντεο για την ιστορια των ατμομηχανων του Θεσσαλικου ;
Δυστυχώς δεν διαθέτω δικό μου κατοχυρωμένο βιντεο-υλικό παρά μόνο για το τραίνο του Πηλίου