funciona para los tornillos de doble cara de la camisa al parecer se barrio y tardan mucho en llegar nuevas piezas se me hace una solución mas sencilla esta pero es el mismo proceso?
una consulta, tengo una bicimoto, pero no me rrinde el combustible se acaba rapido y me di cuenta que derrama por la etrada del filtro de aire, ya regule el flotador de la cuba, esas patitas o ganchos en forma de ´U`, pero aun me sigue derramando combustible, que puedo hacer?,, le agradesco que me responda y me suscribo, buenos videos
+luis vera cruz realmente parece falla de flotador puede que sin querer tomaras la medida en falso el derrame de combustible se debe al 100% por el flotador en cuanto al consumo debes revisar la posición de la aguja primera posición para 48cc y segunda para 66cc el filtro de aire ha de mantenerse limpio para permitir paso de aire y por ultimo podrías checar el estado de los empaques o fugas de algún tipo que también podría justificar el consumo excesivo pero me inclino por el carburador en mi opinión es el foco de los problemas que experimentas en tu bm quedo atento a tu problema
+luis vera cruz mi hermano en tu caso tendras que realizar un re calibre en las patitas y inspeccionar los empaques de el mismo para descartar punto a punto las posibles causas las patitas en forma de U cumplen la función de cortar o permitir la entrada de combustible hasta la cuba del carburador cortando el paso para impedir el derrame de combustible y abriendo para que nuestro carburador siempre tenga combustible listo para pulverizar en otras palabras tendrás que probar con diferentes alturas en el flotador hasta obtener el resultado esperado
hola, muy buena solución, sólo tengo una duda. Yo barrí la rosca de la esprea del aire del carburador, llega un punto en que el tornillo no entra más... podré hacer esto mismo? se hace con el mismo tornillo o es uno más grande? De antemano, muchas gracias!
Pablo Antonio De Aguínaco González mura la solucion la tienes en una zapata de freno ya usada el duametro de la rosca es el mismo que el del paso del aire
accidentes de trafico no me quedó claro... las zapatas no llevan tornillos, o sí? el problema de mi carburador es la rosca hembra, no el tornillo... prácticamente, me pasó igual que a tu motor, pero en el carburador, mi pregunta es: para rectificar la rosca, se debe de hacer con un tornillo del mismo diámetro?
el compañero tiene razón con una zapata o freno gastado puedes substituir esta esprea ya que la rosca del tornillo de aire es igual a la rosca de la zapata debe funcionar yo lo he hecho un par de veces con muy buenos resultados
Hola me llamo Víctor y quisiera hacer una pregunta Tengo una bici mosquito, hace casi 3 años y esta impeque, la cuido mucho, pero hace un tiempo noto que consume mucha bencina, regule la aguja a la primera ranura, pero igual sigue. un litro de bencina me dura un día, cosa que antes duraba una semana recorriendo la misma ruta todos los días. Agradeceré la ayuda. Saludos
+Víctor Ariel Orozco Montoya luego de cierto tiempo se debe de cambiar el kit carburador pues contiene partes moviles y que se gastan seguramente ya tiene holgura la cortina y seguramente en la aguja y en la parte interna de difusor supongo que en tres años ya reparaste tu motor esto ocurre por fricción entre piezas tal como ocurre en nuestro cilindro pasa en nuestro carburador tras una buena cantidad de horas en servicio su holgura se deja notar y el consumo se eleva desafortunadamente en mi país no se consigue el kit carburador espreas, aguja, cortina, etc supongo que eres de la argentina por como llamas la gasolina no se si en tu patria se consiga esto de otra manera tendrás que comprar otro carburador pero no te preocupes no suelen ser caros y seguro que trae una mejora significativa en el rendimiento de la bencina x kilometro recorrido un abrazo mi hermano
hola bicimoteros, a mi bicimoto se le rodo la rosca por lo que el tubo de escape me queda flojo y derrama un poco de aceite, ¿ como sacaste el esparrago original? ¿que herramientas usar para retirar el esparrago original para hacer el cambio? atte gracias.
Buenas, mi bicimoto tiene una fuga de aceite por el escape. Alguien sabe como soluciono eso o es alguna falla que esta sucediendo? Agradezco sus respuestas.
buenas me acabo de armar una bicimoto motor nuevo enciende normal camina bien pero al parar apreto el embriague sin soltar y dejo de acelerar y el motor se apaga siempre me pasa eso cada vez que me detengo ya movi ese tornillo con resorte en el carburador pero nada que puede ser
Tiene bajo el minimo. En el carburador ay un tornillo quelo graduas para darle mas rebolucion al motor acomo lo bas metiendo seba a celerar mas el motor y haci nosete ba apagar mas cuando metes el embrage
una pregunta se me barrio la rosca y era 10 y le meti un tornillo 11 pero sigue igual y no se si cuando compre el macho tengo que comprar un 12 o 10 o 11 algien me puede decir
Lleva la muestra del tornillo que quieras usar (Debe ser una medida más grande que el hueco donde entra) y pide el machuelo para la medida de ese tomillo
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
funciona para los tornillos de doble cara de la camisa al parecer se barrio y tardan mucho en llegar nuevas piezas se me hace una solución mas sencilla esta pero es el mismo proceso?
y si se te parte un pedazo de rosca del lado de afuera?
Se puede hacer eso con la rosca de los espárragos del cárter?
una consulta, tengo una bicimoto, pero no me rrinde el combustible se acaba rapido y me di cuenta que derrama por la etrada del filtro de aire, ya regule el flotador de la cuba, esas patitas o ganchos en forma de ´U`, pero aun me sigue derramando combustible, que puedo hacer?,, le agradesco que me responda y me suscribo, buenos videos
+luis vera cruz
realmente parece falla de flotador
puede que sin querer tomaras la medida en falso
el derrame de combustible se debe al 100% por el flotador
en cuanto al consumo
debes revisar la posición de la aguja primera posición para 48cc y segunda para 66cc
el filtro de aire ha de mantenerse limpio para permitir paso de aire
y por ultimo podrías checar el estado de los empaques o fugas de algún tipo que también podría justificar el consumo excesivo
pero me inclino por el carburador
en mi opinión es el foco de los problemas que experimentas en tu bm
quedo atento a tu problema
+luis vera cruz
mi hermano
en tu caso tendras que realizar un re calibre en las patitas
y inspeccionar los empaques de el mismo para descartar punto a punto las posibles causas
las patitas en forma de U
cumplen la función de cortar o permitir la entrada de combustible hasta la cuba del carburador
cortando el paso para impedir el derrame de combustible y abriendo para que nuestro carburador siempre tenga combustible listo para pulverizar
en otras palabras
tendrás que probar con diferentes alturas en el flotador hasta obtener el resultado esperado
hola, muy buena solución, sólo tengo una duda. Yo barrí la rosca de la esprea del aire del carburador, llega un punto en que el tornillo no entra más... podré hacer esto mismo? se hace con el mismo tornillo o es uno más grande?
De antemano, muchas gracias!
Pablo Antonio De Aguínaco González mura la solucion la tienes en una zapata de freno ya usada el duametro de la rosca es el mismo que el del paso del aire
accidentes de trafico no me quedó claro... las zapatas no llevan tornillos, o sí? el problema de mi carburador es la rosca hembra, no el tornillo... prácticamente, me pasó igual que a tu motor, pero en el carburador, mi pregunta es: para rectificar la rosca, se debe de hacer con un tornillo del mismo diámetro?
el compañero tiene razón con una zapata o freno gastado puedes substituir esta esprea ya que la rosca del tornillo de aire es igual a la rosca de la zapata debe funcionar yo lo he hecho un par de veces con muy buenos resultados
Y al tubo de escape también se le hace eso?
Todos los tubos de escape no tienen cuerdas, es liso el orificio, aprieta con tuerca!
Gracias rolo !
la medida d
del tornillo cual es solo se quees fino. que medida es el tornillo . feliz tarde compañero saludos
una pregunta dentro de esa rosca hay un esparrago de aluminio roto y asi nomas metes el macho ?
No, simplemente se barrio la rosca interna del cilindro
Hola me llamo Víctor y quisiera hacer una pregunta
Tengo una bici mosquito, hace casi 3 años y esta impeque, la cuido mucho, pero hace un tiempo noto que consume mucha bencina, regule la aguja a la primera ranura, pero igual sigue.
un litro de bencina me dura un día, cosa que antes duraba una semana recorriendo la misma ruta todos los días.
Agradeceré la ayuda.
Saludos
+Víctor Ariel Orozco Montoya
luego de cierto tiempo se debe de cambiar el kit carburador pues contiene partes moviles y que se gastan
seguramente ya tiene holgura la cortina y seguramente en la aguja y en la parte interna de difusor
supongo que en tres años ya reparaste tu motor
esto ocurre por fricción entre piezas tal como ocurre en nuestro cilindro pasa en nuestro carburador tras una buena cantidad de horas en servicio su holgura se deja notar y el consumo se eleva
desafortunadamente en mi país no se consigue el kit carburador
espreas, aguja, cortina, etc
supongo que eres de la argentina por como llamas la gasolina
no se si en tu patria se consiga esto
de otra manera tendrás que comprar otro carburador
pero no te preocupes no suelen ser caros y seguro que trae una mejora significativa en el rendimiento de la bencina x kilometro recorrido
un abrazo mi hermano
hola bicimoteros,
a mi bicimoto se le rodo la rosca por lo que el tubo de escape me queda flojo y derrama un poco de aceite, ¿ como sacaste el esparrago original? ¿que herramientas usar para retirar el esparrago original para hacer el cambio?
atte gracias.
+Jean Paul Pacheco Ortega
En ese caso puedes mandar a soldar una tuerca encima del tornillo afectado sale facil
Eso donde se compra
una pregunta donde compraste el macho???? por favor
gabo gripe las roscas machos se consiguen en bulonerias industriales
Buenas, mi bicimoto tiene una fuga de aceite por el escape. Alguien sabe como soluciono eso o es alguna falla que esta sucediendo? Agradezco sus respuestas.
Baja el escape, ponle el empaque nuevo si está malo y luego ponle silicona de alta temperatura para sellar bien ...con eso se acaba la fuga
buenas me acabo de armar una bicimoto motor nuevo enciende normal camina bien pero al parar apreto el embriague sin soltar y dejo de acelerar y el motor se apaga siempre me pasa eso cada vez que me detengo ya movi ese tornillo con resorte en el carburador pero nada que puede ser
Tiene bajo el minimo. En el carburador ay un tornillo quelo graduas para darle mas rebolucion al motor acomo lo bas metiendo seba a celerar mas el motor y haci nosete ba apagar mas cuando metes el embrage
una pregunta se me barrio la rosca y era 10 y le meti un tornillo 11 pero sigue igual y no se si cuando compre el macho tengo que comprar un 12 o 10 o 11 algien me puede decir
Lleva la muestra del tornillo que quieras usar (Debe ser una medida más grande que el hueco donde entra) y pide el machuelo para la medida de ese tomillo
El macho es de la misma medida que el espárrago anterior?
El macho.es de 1/4 el espárrago lo consigue para esa medida
Maximiliano Melgarejo a donde puedo compra el macho
aque te referís 48 cc
bryan guamuch la cilindrada de la maquina mi hermanoun saludo
Aaaaa bueno gracias