Скажу так на 2:15 четко видно перегретый подшипник. Колено лучше не забивать, знаю одного парня, у которого после подобных "процедур" сальник пропускал воздух из за кривого вала со стороны гены (колено ушло в помойку). Уверен что центровка блинов тоже сбивается. Есть способ куда легче нужно взять накинуть подшипников на вал с одной стороны и гайкой упираясь в эти подшипники потянуть его в нужную сторону
@@sparrowwinприсмотрись получше на 2:16/2:17 приблизь и убедись что там ничего нет, я вот думаю мб все же я получше это все видел, и ровно 20 секунд грелась внутренняя обойма, и учитывай масло желтого цвета, и свет от дампы тоже желтоватый)
Хз будет кому интересно, я собирал джог на а2, это бюджетный варик на а2, конф был таков а2 атена хпс 12 про реплика старого образца сп19 сток транса кроме торки, торка красная была, 3 груза по 5 грамм и жопу рвало 90-95 ехало чудо
Спасибо за совет, я знаю за эту тему только поправочка, он должен быть просто спущен на нуле зажат или нет неважно главное на нуле, я тоже об этом говорил в видео про Дио
Картера конечно грызаные, пиленые под овер, наверное хорошая цена на них была, вот и взяли. Ребята, Данька 757 давным давно показал как собирать красивые, эстетичные моторы, ну а тут так на оть@бись, как будто школяры собирают. Коленвал нужно вытягивать, а не вбивать, гайке збс, да и резьбе вообще гуд. А потом запы продаём и пишем, состояние люкс, прокатился километр 😂 Можно же прокладка и пользоваться, а не все заливать герметиком, втулочки можно было купить на Moto50
Не нравится не смотри, по поводу гайки и резьбы не понял заеба специально накрутили гайку что бы подбивая не слизать не резьбу, не фаску не сбить, и от этого ничего страшного не случится, обычно такие умники как ты катаются на джогах но как дело заходит за что то серьезное то эксперт, и заеб за прокладку не понятен где ты не увидел прокладки? Тоже не понятно, и в чем же на отъебись я тоже не увидел, с твоих слов понял что если денька 757 собрал мотор на видео то остальные не могу больше так делать 😂, и все же если все так грустно зачем зашел в чем проблема была посмотреть видос 757? Ладно не суть мнение диванного эксперта меня не особо интересует)
Нет, они там зажаты этой звездочкой, та и из за центробежной силы не вылетят, ну и еще они там не пролезут просто, там что бы из достать надо разобрать обгонку
Гайку обычную которая была на коленвале, и обязательно в ровень что бы удар не шел только не резьбу или только на вал а что бы распределялся и тогда все будет хорошо
Ну если подшипники нормально сели и крутились в картере хорошо, то после центровки должно быть все хорошо по идеи, как вариант что не до конца сели подшипники
Можно если осторожно, сколько раз так делали все нормально, что молотком что вытяжкой ты тянешь подшипник за внутреннюю обойму, нельзя стучать потому что завальцуешь и убьешь резьбу, а с накрученный гайкой в ровень с коленом ничего из этого не будет)
@@ODYSSEY679 нельзя молотком не из-за резьбы, а из-за калибровки. с завода всё коленвалы выходят откалиброванные, а молотком ты всё сбиваешь. или думаешь их на похуй из подручных средств лепят и продают?
@@youngstunter9942 выставляется калибровка по щекам я бью не в бок то есть калибровку щек не сбиваю, а калибровка которая выставляется расстоянием между щек от этих ужасов с ней ничего не случится, если бы она сбивалась так, то коленвала я сыпались бы как семечки, если бы и в правду он сбивался то шатун зажимало бы между шее и он бы так не вращался, а тут видишь сам, я знаю что делаю и не вижу в этом ничего страшного😉
![Собрал мотор на свой скутер! ][ Yamaha SLIDER ][ Запил картеров! ][ Как поедет? ][ Часть 1 ]](http://i.ytimg.com/vi/AH0cA7b8KAE/mqdefault.jpg)
![Собрал мотор на свой скутер! ][ Yamaha SLIDER ][ Запил картеров! ][ Как поедет? ][ Часть 1 ]](/img/tr.png)
один из самых лучших мануалов по сборке ! и картинка и звук и автор воды не льет,все четко и по делу! Снимайте еще , ГОДНОТА!!!
!
Отличная сьемка и подача, мегаприятно смотреть!
Контент очень приятный и подробный, продолжай в том же духе)))
Надо маленькую половинку картера герметиком мазать, когда уже коленвал установил в большую половину картера!!! И всё тип-топ😊
Ну да так по удобнее но особо разницы нет
@@ODYSSEY679 удобней на много!!! 👍🤝🤝🤝
@@Melnikov_Yuriy кому как
@@ODYSSEY679 не спорю!
Жду продолжения 😊
На днях буду собирать свой мотор так что думаю в течении недели будет еще)
Кайф под пиво,ждем всем селом навал на заднем,топи братишка
четко, жду продолжения!
Сними видос про подробную настройку карба,ни одного годного видоса на ютубе нету,100% видос будет полезным и интересным
Подписался, акули делать, очень подробно доступно и наглядно.
сколько умных и грамотных людей в комментариях, не могу понять где их рождают😂 Автор - красавчик! Кому то помог, а кому то просто пилишь контент!❤😊
Скажу так на 2:15 четко видно перегретый подшипник. Колено лучше не забивать, знаю одного парня, у которого после подобных "процедур" сальник пропускал воздух из за кривого вала со стороны гены (колено ушло в помойку). Уверен что центровка блинов тоже сбивается.
Есть способ куда легче нужно взять накинуть подшипников на вал с одной стороны и гайкой упираясь в эти подшипники потянуть его в нужную сторону
@@sparrowwinпочему то я не вижу там темного или синего подшипника от перегрева
@@ODYSSEY679 там желтое пятно видно
@@sparrowwinприсмотрись получше на 2:16/2:17 приблизь и убедись что там ничего нет, я вот думаю мб все же я получше это все видел, и ровно 20 секунд грелась внутренняя обойма, и учитывай масло желтого цвета, и свет от дампы тоже желтоватый)
@@sparrowwinи на будущее светло-желтый оттенок не говорит о перегреве, перегрев это когда начинаются оттенки синевы. Можешь прочитать все в интернете)
Годный контент но лайков что то мало 😢
По красоте)
Хз будет кому интересно, я собирал джог на а2, это бюджетный варик на а2, конф был таков а2 атена хпс 12 про реплика старого образца сп19 сток транса кроме торки, торка красная была, 3 груза по 5 грамм и жопу рвало 90-95 ехало чудо
ну не знаю, я сначала колено вставляю, потом мажу герметик, по моему тут дело принципа)))))
бро, совет тебе, нельзя держать зажатым динамометр, он сбивается, всегда перед тем как убрать, нужно разжать его, чтобы эта шняга вращалась
Спасибо за совет, я знаю за эту тему только поправочка, он должен быть просто спущен на нуле зажат или нет неважно главное на нуле, я тоже об этом говорил в видео про Дио
Картера конечно грызаные, пиленые под овер, наверное хорошая цена на них была, вот и взяли. Ребята, Данька 757 давным давно показал как собирать красивые, эстетичные моторы, ну а тут так на оть@бись, как будто школяры собирают. Коленвал нужно вытягивать, а не вбивать, гайке збс, да и резьбе вообще гуд. А потом запы продаём и пишем, состояние люкс, прокатился километр 😂 Можно же прокладка и пользоваться, а не все заливать герметиком, втулочки можно было купить на Moto50
Не нравится не смотри, по поводу гайки и резьбы не понял заеба специально накрутили гайку что бы подбивая не слизать не резьбу, не фаску не сбить, и от этого ничего страшного не случится, обычно такие умники как ты катаются на джогах но как дело заходит за что то серьезное то эксперт, и заеб за прокладку не понятен где ты не увидел прокладки? Тоже не понятно, и в чем же на отъебись я тоже не увидел, с твоих слов понял что если денька 757 собрал мотор на видео то остальные не могу больше так делать 😂, и все же если все так грустно зачем зашел в чем проблема была посмотреть видос 757? Ладно не суть мнение диванного эксперта меня не особо интересует)
Какая маркировка мотора?
Случайно не 3кдж
Просто очень похож для меня
Нет, это длинная мина, а 3кдж короткая
Молотком нельзя по колену стучать,нужно было тянуть с другой стороны его
Если нет вытяжки то можно центровать так главное накрутить гайку что бы не слизать фаску и резьбу
Круто наверное за внутреннюю обойму подшипники тянуть
@@Дима-я1з6ыда я смотрю ты парень не глупый, но а вытяжка за какую обойму тянет ?
Грузики обгонной муфты повылетали в итоге?
Нет, они там зажаты этой звездочкой, та и из за центробежной силы не вылетят, ну и еще они там не пролезут просто, там что бы из достать надо разобрать обгонку
а обязательно гайку прям в ровень с коленом накручивать? и какую гайку использовать?
Гайку обычную которая была на коленвале, и обязательно в ровень что бы удар не шел только не резьбу или только на вал а что бы распределялся и тогда все будет хорошо
привет эмир, подскажи какие жиклеры кинуть в делорту 19 с 70сс цпг
Смотря какая цпг, а вообще все индивидуально, на свече смотреть надо
@@ODYSSEY679 ещё такой вопрос если после установки чина вала и его центровки колено туго крутится это значит что подшипники не правильно поставлены?
Ну если подшипники нормально сели и крутились в картере хорошо, то после центровки должно быть все хорошо по идеи, как вариант что не до конца сели подшипники
Какой ремень скажи олень нужно пжжж
Ты откуда? Крым или Краснодар?
Крым
нельзя центровать колено молотком...
Можно если осторожно, сколько раз так делали все нормально, что молотком что вытяжкой ты тянешь подшипник за внутреннюю обойму, нельзя стучать потому что завальцуешь и убьешь резьбу, а с накрученный гайкой в ровень с коленом ничего из этого не будет)
Надо просто сначала разобраться почему нельзя, и понять как этого избежать и потом уже дойдет как можно а как нельзя)
@@ODYSSEY679 нельзя молотком не из-за резьбы, а из-за калибровки. с завода всё коленвалы выходят откалиброванные, а молотком ты всё сбиваешь. или думаешь их на похуй из подручных средств лепят и продают?
@@youngstunter9942 выставляется калибровка по щекам я бью не в бок то есть калибровку щек не сбиваю, а калибровка которая выставляется расстоянием между щек от этих ужасов с ней ничего не случится, если бы она сбивалась так, то коленвала я сыпались бы как семечки, если бы и в правду он сбивался то шатун зажимало бы между шее и он бы так не вращался, а тут видишь сам, я знаю что делаю и не вижу в этом ничего страшного😉
@@ODYSSEY679 калибровка и центровка вещи разные 🥲