Yo le puse delante unos discos Brembo serie oro... Como la seda. Ojo , mi ritmo es de llegar a casa lleno de caracoles , pero alguna frenada seca me ha tocado y me las salvó con nota. Yo la tengo sin el H.I.S.S. , 134.000 kilometros y la única averia seria , fué la luz del cenicero... Mucha SALUD !!
Hola hno . Te comento yo para los plásticos negros le doy jabón en pan blanco. Son los que se usaban antiguamente para lavar la ropa. Colocó un pedazo de jabón le echo un chorrito de agua caliente y dejo qué se haga como una baba blanca. Agarra un trapo lo mojas en ese jabón y se lo pasás. Dejas secar un rato y le volves a pasar un trapito húmedo. Esos jabones están echo en base a productos orgánicos. Queda bien negro opaco y no te queda ni grasoso ni nada. Probá y después contarme. Un saludo desde argentina
..es preciosa.. para mi gusto junto con los colores de la RC30.. los más bonitos de la historia de Honda.. es difícil encontrar una moto bonita a esos precios.. gracias galpón
Sería una pena porque es una moto que quedó preciosa, sorprendentemente bien no siendo colores originales, comprendo por haberlo sufrido que ni el espacio para guardarlas ni el dinero para continuar es infinito ..así que el consuelo es ese.. la contribución que has hecho creandola, quedará para siempre y dejarla marchar significa abrir la puerta a futuros proyectos, así que suerte Esteban!
Ese sonido de motor es inigualable; la cascada de piñones es una maravilla.. por cierto, cuanta razón tienes en lo de que las revistas mienten y mucho, por esa razón dejé de comprarlas hace tiempo. Saludos y suerte con la venta ✌
Esteban! Espero que estés bien! Estoy pensando en comprar una VFR del 2007 como moto de díario, la moto me encanta pero, lo único que me tira para atrás es la frenada combinada, tengo mis dudas cuando el suelo está en mojado, que opinas acerca de ello? Gracias!
@ gracias! Seguiré adelante con ella, que estoy enamorado de esa moto, vengo de una KLE 500 del 2006 y nunca he tenido otro tipo de moto que no sea trail, veremos que tal la experiencia. Un saludo, maquinay gracias!
Vaaayaaa al final te has decidido a dejar ir a esta preciosidad, yo creo mantienes una relación Amor-Desamor con la V For Road desde el principio, pero como te sorprendió te decidiste no solo a hacerle un mantenimiento completo, como le haces a todas, si no también a dejarla así de bonita con ese trabajo de pintura. A ver si encuentra un bonito hogar.
Estas 800 están más cercanas a una 1000 que a una 800,son muy brutas y los modelos VTEC te pegan el culo al asiento de la moto y como bien dices, para hacer kilómetros, sin ganas de bajarte de ellas, eso sí, con un buen juego de maletas y baúl, a rodar. Sonido VFR sin estridencias
Te quedo muy muy bonita, como dices seguro que en directo gana muchísimo!!! Que tengas suerte con la venta y el que la compra seguro que pocas vfr `s encontrará en este estado!! Yo me quedé con la hermana pequeña, la CB -1 400 cc 😅😅😜😜😜 Saludos!!!
Hola Estigüi...una duda existencial 😂...quiero subir y colgar por detrás de la estribera el escape como hiciste en la VFR...me puedes ayudar??que necesito porque veo como una pletina que has puesto pero no sé si la venden o tengo que ir a tornero🤔🤔 gracias por tu ayuda✌️
Y CON ESE VIDEO PENSABAS VENDERLA!!!??? TE PUEDE LA SINCERIDAD .... JAJAJAJ... GALPONEROO A TUS GALPONERS...ME ENCANTA LLEGARAS A 100.000 Y O CELEBRAREMOS
La moto esta perfecta,estoy seguro y es muy chula pero tienes que encontrar al comprador que tenga en mente una VFR igual a la tuya de lo contrario no llegaréis nunca a un acuerdo. Por otro lado, tu la has hecho a tu gusto que seguramente no coincidirá al 100% con el de otro.
Lo que me sorprende es lo del motor en bajos. Tengo una blackbird y una k1200rs , y aunque arriba no hay color (la honda es un avion), abajo me da la sensacion de mas lleno el motor de la bmw
@@galponero luego te buscare en wallapop porque me gusta mucho esa vfr, y esos colores son los de mi sueño de juventud. Tengo 53 tacos y la primera moto que me fascino, que me hizo soñar con 16 años y un poco culpable de que me enamorara de las motos fue la vfr1000.. Me compraria una pero valen su peso en oro asi que la tuya seria un buen placebo
@@galponero eres un cabroncete😂😂😂.. Esperaba que la tuvieras muy cara.. Y que va. Viendo en el canal como esta y lo que le has hecho me parece un precio mas que correcto. Me acabas de dar un quebradero de cabeza. Voy a ver si vendo alguna (tengo la black en venta ) y si aun la tienes hablaremos
@@galponero esta barata. No necesito hacer numeros. Alguno por aqui me llevara la contraria seguro. Pero tal como esta ese precio es barato. Para mi claro, alguno saltara con lo de 3000 euros una moto de 20 años? Pero bueno, son opiniones
De todas formas a ver si logramos coincidir en La Bañeza y así puedes ver y probar la mía, ya sé que te gustan más las clásicas, pero por qué pudieras ver las diferencias entre una Fi y una RC93 la última VFR fabricada, por el momento ya que se retira el modelo. Con el Vtec bastante mejor ajustado, sin frenada combinada, con pinzas rádiales de 4 pistones, control de tracción y 12 kg menos.
yo entiendo lo que dices de las motos de 1000 euros a las que hay que echarles 2000, pero es que hay muchas motos que piden 5000 pensandose que estan vendiendo una joya y la moto esta fundida como la de 1000 por eso mismo yo muchas veces cojo la moto de 1000 sabiendo de antemano que le voy a tener que dedicar dinero y tiempo pero que cuando termine se me queda una moto entera, con las motos de segunda mano nunca se sabe lo que hay, pero bueno si todos fueran honestos como tu otro gallo cantaria un saludo!!!
Yo soy de ese mismo criterio....compras por 1000,revisas y pones todo de tu mano por otros 2000 y tienes una moto de 3000....pero de tu mano y para rodar por mucho tiempo
Ay, Esteban. Lo que echarás de menos esa vfr. Ya, por que es sabido que las hondas no te hacen tilín, pero una CBR xx a la que consideras moto absurda hoy en día, creo que en vibraciones,comodidad, suavidad y empuje no es comparable a una k 1200 rs. Es más la XX, te parecería una pluma al lado de esos casi 300. Pero está claro que en esto de las motos, cada gusto es respetable. Un abrazo.
Probé varias xx......vibran bastante mas que la BMW,llevan cadena y por lo tanto toca mantenimiento,no hay maletas propias para el modelo,no llevan cupula elevable,consumen un poco mas,la calidad de los plásticos es sumamente inferior,el confort es inferior tambien,por ahi dicen que tiene menos bajos y poco mas que añadir.....la xx es una pasada de moto,pero es una cazarecords....no es para nada una moto lógica
Una de las características de la xx es su ausencia de vibraciones, con su sistema de equilibrado de doble eje. Esas posibles vibraciones se pueden deber a un cambio de escapes no originales, que algo podía afectar. El tema mantenimiento, un cardan tb puede ser algo mucho más costoso que una cadena, eso sí, más limpio y práctico. Comodidad...el mover casi 300 kilos no es nada cómodo. Tema bajos, para qué más, un disparate . Lo que es lógico o ilógico hoy día, casi cualquier scooter de 125 es ilógico con la legislación actual . A mí me ocurre con las BMW lo que a ti con las Honda 🤪. Un abrazo y siempre sin polémica !
Tengo una k1200 rs... Es genial en todo lo que dices... Pero conociendote te dire que tiene un problema😅.. Olvidate de los caballitos. El tren delantero es muy pesado y hay que forzar mucho... Pero supongo que ya te has dado cuenta jejeje
@@galponero yo los hago alguna vez aprovechando algun cambio de rasante sino hay que forzar de embrague... Por lo demas es una moto que te dara muchas satisfaciones. Y en curvas es pesada y torpe pero cuando le cojes el tranquillo no va mal. Y frena mucho mucho mejor que mi black..
Buen video galponero!! la moto esta impoluta me acabo de hacer con Unha CBR 600 f4i 2006 y queria montar un escape y no encuentro nada que me mole como queda estrictamente, me podrías decir un par de modelos que tú montarias en esa moto? Gracias, un saludo desde Rivadavia
Esa misma maravilla tengo yo!! La compré de segunda mano en febrero de 2021 con 29.000 kilómetros y ya la he metido en 40.000 !! Una maravilla de moto!! Potente, estable, cómoda, fiable, si acaso pecan un poco del regulador!! Yo estoy contentísimo!!✋👍
Buenas galponero!! La suzu 750 gsx -f dirías que se asimila más a la vfr o a la bmw que estás probando ahora??? En el sentido de más deportividad o turismo Saludos un abrazo
Esteban, se puede rodar rápido con unas Pilot Road 2? Tengo una Susi Gladius 650, e iba a cambiar las Pilot Road 4 que llevo actualmente por las Mitas Touring Force. Un abrazo galponero, aprovecha las vacaciones para descansar también!
Muy rápido.....pero por calle.....yo uso las motos casi en su totalidad por carreteras ratoneras y sinceramente estas gomas van de cine,mejor que las mitas tf....te lo aseguro porque también las probé
Yo tengo el mismo dilema. Dicen que las dos son buenas sport turismo. Pero claramente la vfr mas turismo que la cbr. Me gustan las dos. Pero creo que por estetica y sonido prefiero la vfr. Tu por cual te has decidido al final. Saludos 🤙🏻
Galponero prueba una 1200 RT para lo que quieres es lo mejor En protección aerodinámica si llueve apenas te mojas es que puedes asta fumar en marcha y cómoda como ninguna super manejable no se nota lo que pesa y para hacer curvas te sorprendería no ves a la guardia civil como van no son ellos es la moto Si tienes oportunidad de probar una no lo dudes fliparias Yo si pasas por Valencia te dejo la mía Un saludo krac
El que la quiera que la PAGUE voy cansado de ver cómo justificas cada venta, el que piense que te hacen las motos los colegas o que las haces tú con la barita de Harry Potter, que siga así, los que te conocemos sabemos lo que vale cada moto que preparas y es mucho más de lo que pides por ellas, tu tiempo no tiene precio y esa visión que tienes de convertir motos sosas, viejas, achatarradas en motos de girar cuellos , no es normal y es de admirar, no te justifiques más tío, que somos????? Leones o Galponeros??????!!!!!
A mi personalmente me daría vergüenza quedar con Esteban y regatear. Viendo los vídeos de sus motos… que más puedes pedir! Están todas mimadas y en perfectas condiciones.
Hola amigo. Muchas gracias por tus vídeos, da gusto escucharte 🙂 Quería preguntarte... Actualmente tengo una impecable Suzuki GSX650F del 2008, pero ando enmelonado con la Honda CBR 1100xx Super Blackbird, ya que encima están muy bien de precio. Supongo que mi "enmelonamiento" es un fetiche de mi adolescencia. Recuerdo con 16 años ver las pruebas en las revistas y fliparlo con la pajarraca. Qué me puedes contar de ella, ¿has podido llevar alguna?. No te he visto nombrarla en tus numeroso vídeos. Me gusta mucho también, por estética, la VFR 800 Vtec, pero la Blackbird es la que me marcó en su día. Me gustaría saber qué piensas...✌
Si te vale de algo, yo tuve una VFR 800 98 (como la del video), y seguido, la XX de inyección. Como son "hermanas", se sienten y conducen muy parecidas...pero la XX tiene el manillar más bajo, por eso la posición es más Deportiva y cargas más alante. De agilidad, las dos igual. La XX tiene una entrega de potencia más agresiva, y en ciudad casi no puedes poner segunda. El tacto y sonido del motor V4 no tiene nada que ver con un 4 en línea. Yo creo que lo más importante es saber que tipo de sensación de motor te gusta de los dos. A mi me gustó más la XX. Tuve la VFR 5años, y la cambié por la XX, que la tuve 3 años.
Yo la compré por su baja velocidad de piston a régimen de potencia máxima, de los más bajos, importantísimo para ser fiable, mas que las revoluciones. Yo nunca la venderé a pesar de tener tambien una vfr 1200f. Es una gozada bajar una marcha y revolucionarla a tope sabiendo que no sufre✌
@@galponero hola, no te has planteado una vfr 1200f, cuando la dejo y cojo la 800, parece una trail. Increible lo compacta que es, y esa si es un avión, a pesar de estar limitada en primera y segunda.
@@galponero y fjr 1300? Apuesta segura, en su dia estuve mirando la gtr 1400, di señal para una fjr pero terminé con la vfr 1200. La gtr 1400 me patece cara de mantener por ir motor en monocasco
Como que no es rutera???, no concuerdo. Ell que quiera moto fiable no hay otra como esta, la mia 142.000. No me gasta nada de aceite. Unico punto a revisar el regulador.
Comparada con la k1200rs no lo es,creeme....lo del consumo de aceite no es tan importante.....si gastan se le echa y punto....hay motos que ya de serie lo gastan
Los motores BMW fuera de los cilindros en “T” que tambien tienen lo suyo, son una castanya..-!! Los de BMW han querido hacer “Japonesas” pero no saben….motores ruidosos, poco fiables, potencias descontroladas y entregas de potencias solo en altas. Solo hay que ver en los foros la de problemad que han dado.
Yo le puse delante unos discos Brembo serie oro... Como la seda. Ojo , mi ritmo es de llegar a casa lleno de caracoles , pero alguna frenada seca me ha tocado y me las salvó con nota. Yo la tengo sin el H.I.S.S. , 134.000 kilometros y la única averia seria , fué la luz del cenicero... Mucha SALUD !!
Hola hno . Te comento yo para los plásticos negros le doy jabón en pan blanco. Son los que se usaban antiguamente para lavar la ropa. Colocó un pedazo de jabón le echo un chorrito de agua caliente y dejo qué se haga como una baba blanca. Agarra un trapo lo mojas en ese jabón y se lo pasás. Dejas secar un rato y le volves a pasar un trapito húmedo. Esos jabones están echo en base a productos orgánicos. Queda bien negro opaco y no te queda ni grasoso ni nada. Probá y después contarme. Un saludo desde argentina
..es preciosa.. para mi gusto junto con los colores de la RC30.. los más bonitos de la historia de Honda.. es difícil encontrar una moto bonita a esos precios.. gracias galpón
Sería una pena porque es una moto que quedó preciosa, sorprendentemente
bien no siendo colores originales, comprendo por haberlo sufrido que ni el espacio para guardarlas ni el dinero para continuar es infinito ..así que el consuelo es ese.. la contribución que has hecho creandola, quedará para siempre y dejarla marchar significa abrir la puerta a futuros proyectos, así que suerte Esteban!
Looks like it just came out of the showroom. Nice. I have a gen 6, black and silver. 👏
Se puede tener los productos en el interior del vehículo en pleno verano? No sé echan a perder? Un saludo.
Preciosa ese modelo y suena de lujo bro
Ese sonido de motor es inigualable; la cascada de piñones es una maravilla.. por cierto, cuanta razón tienes en lo de que las revistas mienten y mucho, por esa razón dejé de comprarlas hace tiempo. Saludos y suerte con la venta ✌
Fantástica moto. Cordiales saludos.
Esteban! Espero que estés bien!
Estoy pensando en comprar una VFR del 2007 como moto de díario, la moto me encanta pero, lo único que me tira para atrás es la frenada combinada, tengo mis dudas cuando el suelo está en mojado, que opinas acerca de ello? Gracias!
@@therealroadtrip yo no le notaba nada....frenaba bien y en ningún momento noté riesgo con ella
@ gracias! Seguiré adelante con ella, que estoy enamorado de esa moto, vengo de una KLE 500 del 2006 y nunca he tenido otro tipo de moto que no sea trail, veremos que tal la experiencia.
Un saludo, maquinay gracias!
Buenas noches seguro que la vendes bien ya verás suerte
Vaaayaaa al final te has decidido a dejar ir a esta preciosidad, yo creo mantienes una relación Amor-Desamor con la V For Road desde el principio, pero como te sorprendió te decidiste no solo a hacerle un mantenimiento completo, como le haces a todas, si no también a dejarla así de bonita con ese trabajo de pintura. A ver si encuentra un bonito hogar.
Estas 800 están más cercanas a una 1000 que a una 800,son muy brutas y los modelos VTEC te pegan el culo al asiento de la moto y como bien dices, para hacer kilómetros, sin ganas de bajarte de ellas, eso sí, con un buen juego de maletas y baúl, a rodar.
Sonido VFR sin estridencias
Esta moto es una reliquia pues creo yo que es el Cadillac de las motos, Que crees Galponero, viajes cruceros? De estas motos pocas es anteporal.
esta perfecta , vaya sonido
No sabia que aun fabricaban las road 2, yendo ya por las road 6.
El vídeo es viejo ya....dejaron de hacerlas hace poco
Brutal el sonido
Joe macho, he ido a mirar la moto y ya está reservada.
Te quedo muy muy bonita, como dices seguro que en directo gana muchísimo!!! Que tengas suerte con la venta y el que la compra seguro que pocas vfr `s encontrará en este estado!!
Yo me quedé con la hermana pequeña, la CB -1 400 cc 😅😅😜😜😜
Saludos!!!
Hola Estigüi...una duda existencial 😂...quiero subir y colgar por detrás de la estribera el escape como hiciste en la VFR...me puedes ayudar??que necesito porque veo como una pletina que has puesto pero no sé si la venden o tengo que ir a tornero🤔🤔 gracias por tu ayuda✌️
Tornero o hacerla tu en casa como hice yo
@@galponero gracias por responder y tan rápido 👍
como suena, la cascada de piñones, que gusto oirla
Y CON ESE VIDEO PENSABAS VENDERLA!!!??? TE PUEDE LA SINCERIDAD .... JAJAJAJ... GALPONEROO A TUS GALPONERS...ME ENCANTA
LLEGARAS A 100.000 Y O CELEBRAREMOS
No tardé ni una semana en venderla y su dueño sigue encantado....la sinceridad vende más que las palabras bonitas
La moto es una belleza
No la vendas... te arrepentirás!!!!... Yo tengo una 99 y estoy encantado con ella.
Y para que le vas a poner una venda?
Joe Galponero cuánto tiempo,ya íbamos a llamar a Paco Lobatón para ver dónde andabas metido jajajaja saludos...buen video.
Quien sabe andeee
@@galponero jajajajajaja
Bonita moto galponero tienes buen gusto con las motos
Ese galoponer 😎💪🔥🔥🔥🔥🔥🔥
La moto esta perfecta,estoy seguro y es muy chula pero tienes que encontrar al comprador que tenga en mente una VFR igual a la tuya de lo contrario no llegaréis nunca a un acuerdo. Por otro lado, tu la has hecho a tu gusto que seguramente no coincidirá al 100% con el de otro.
Comparándola a la VFR750 RC36, cuéntanos diferencias, si te parece bien, me parecería interesante.
Gracias, grandes vídeos.
Está es más moto y más motor....la otra es más rígida,más deportiva
Krasavice ❤❤🤔👍👍💪
Lo que me sorprende es lo del motor en bajos. Tengo una blackbird y una k1200rs , y aunque arriba no hay color (la honda es un avion), abajo me da la sensacion de mas lleno el motor de la bmw
Pues imaginate el v4.....es de los mejores y mas redondos motores que he probado
@@galponero luego te buscare en wallapop porque me gusta mucho esa vfr, y esos colores son los de mi sueño de juventud. Tengo 53 tacos y la primera moto que me fascino, que me hizo soñar con 16 años y un poco culpable de que me enamorara de las motos fue la vfr1000.. Me compraria una pero valen su peso en oro asi que la tuya seria un buen placebo
@@asr629 está en 3000....por si ya no te quieres ni molestar.....pero te aseguro que si hacemos numeros,es barata😉
@@galponero eres un cabroncete😂😂😂.. Esperaba que la tuvieras muy cara.. Y que va. Viendo en el canal como esta y lo que le has hecho me parece un precio mas que correcto. Me acabas de dar un quebradero de cabeza. Voy a ver si vendo alguna (tengo la black en venta ) y si aun la tienes hablaremos
@@galponero esta barata. No necesito hacer numeros. Alguno por aqui me llevara la contraria seguro. Pero tal como esta ese precio es barato. Para mi claro, alguno saltara con lo de 3000 euros una moto de 20 años? Pero bueno, son opiniones
Hola en que taller pintaste la vfr? Gracias
De todas formas a ver si logramos coincidir en La Bañeza y así puedes ver y probar la mía, ya sé que te gustan más las clásicas, pero por qué pudieras ver las diferencias entre una Fi y una RC93 la última VFR fabricada, por el momento ya que se retira el modelo. Con el Vtec bastante mejor ajustado, sin frenada combinada, con pinzas rádiales de 4 pistones, control de tracción y 12 kg menos.
Y 4cv menos tambien 😜
yo entiendo lo que dices de las motos de 1000 euros a las que hay que echarles 2000, pero es que hay muchas motos que piden 5000 pensandose que estan vendiendo una joya y la moto esta fundida como la de 1000 por eso mismo yo muchas veces cojo la moto de 1000 sabiendo de antemano que le voy a tener que dedicar dinero y tiempo pero que cuando termine se me queda una moto entera, con las motos de segunda mano nunca se sabe lo que hay, pero bueno si todos fueran honestos como tu otro gallo cantaria un saludo!!!
Yo soy de ese mismo criterio....compras por 1000,revisas y pones todo de tu mano por otros 2000 y tienes una moto de 3000....pero de tu mano y para rodar por mucho tiempo
Yo estoy ahorrando para cuando vendas la SS 750..
Ay, Esteban. Lo que echarás de menos esa vfr. Ya, por que es sabido que las hondas no te hacen tilín, pero una CBR xx a la que consideras moto absurda hoy en día, creo que en vibraciones,comodidad, suavidad y empuje no es comparable a una k 1200 rs. Es más la XX, te parecería una pluma al lado de esos casi 300. Pero está claro que en esto de las motos, cada gusto es respetable. Un abrazo.
Probé varias xx......vibran bastante mas que la BMW,llevan cadena y por lo tanto toca mantenimiento,no hay maletas propias para el modelo,no llevan cupula elevable,consumen un poco mas,la calidad de los plásticos es sumamente inferior,el confort es inferior tambien,por ahi dicen que tiene menos bajos y poco mas que añadir.....la xx es una pasada de moto,pero es una cazarecords....no es para nada una moto lógica
Una de las características de la xx es su ausencia de vibraciones, con su sistema de equilibrado de doble eje. Esas posibles vibraciones se pueden deber a un cambio de escapes no originales, que algo podía afectar. El tema mantenimiento, un cardan tb puede ser algo mucho más costoso que una cadena, eso sí, más limpio y práctico. Comodidad...el mover casi 300 kilos no es nada cómodo. Tema bajos, para qué más, un disparate . Lo que es lógico o ilógico hoy día, casi cualquier scooter de 125 es ilógico con la legislación actual . A mí me ocurre con las BMW lo que a ti con las Honda 🤪. Un abrazo y siempre sin polémica !
Es que lo de Honda es de traca......mira que son malas y la peña las tiene endiosadas....muy bueno el de marketing de Honda.....un crack
Queremos prueba de la famosa Kawa Ninja H2 ya!!!! Esa si que mola!!
Estéticamente no mola...😆
@@alejandrobarreiro9616 es para gustos, no hay nada escrito.
Yo gastaba Pilot Road2 hasta que probé los Mitas Touring Force. Igual de buenos, duran lo mismo y son más baratos. Salu2.
A mi no me duraron lo mismo..... bastante menos
@@galponero Pero serían los Sport Force
Touring force
En cuánto la vendiste finalmente? Cuál sería la moto que tendrías si sólo te permitiesen una para toda tu vida?
La vendi en lo que pedia....si solo me dejan una,la RD.... sin duda
@@galponero 350 o 500 a lo Rekadista?
La mia ....la 500 me decepcionó mucho
Déjate el motor y vende el resto jajaa .. saludos desde Argentina
que bonita moto
Tengo una k1200 rs... Es genial en todo lo que dices... Pero conociendote te dire que tiene un problema😅.. Olvidate de los caballitos. El tren delantero es muy pesado y hay que forzar mucho... Pero supongo que ya te has dado cuenta jejeje
Pues si.....poder se puede pero hay que tirar de embrague y en esa moto conservar embrague es vital
@@galponero yo los hago alguna vez aprovechando algun cambio de rasante sino hay que forzar de embrague... Por lo demas es una moto que te dara muchas satisfaciones. Y en curvas es pesada y torpe pero cuando le cojes el tranquillo no va mal. Y frena mucho mucho mejor que mi black..
Si si....llevo 15 dias con ella y encantado
Buen video galponero!! la moto esta impoluta me acabo de hacer con Unha CBR 600 f4i 2006 y queria montar un escape y no encuentro nada que me mole como queda estrictamente, me podrías decir un par de modelos que tú montarias en esa moto? Gracias, un saludo desde Rivadavia
Akrapovic titanio lo mas molón,si no, laser trioval,leovince,arrow....pero que sea largo ....los cortos le quedan fatal
Esa misma maravilla tengo yo!! La compré de segunda mano en febrero de 2021 con 29.000 kilómetros y ya la he metido en 40.000 !! Una maravilla de moto!! Potente, estable, cómoda, fiable, si acaso pecan un poco del regulador!! Yo estoy contentísimo!!✋👍
Se vendio?
Hola qué tal una pregunta esta moto se puede limitar para el A2???
No
Buenas galponero!! La suzu 750 gsx -f dirías que se asimila más a la vfr o a la bmw que estás probando ahora??? En el sentido de más deportividad o turismo Saludos un abrazo
Mas vfr
Esteban, se puede rodar rápido con unas Pilot Road 2?
Tengo una Susi Gladius 650, e iba a cambiar las Pilot Road 4 que llevo actualmente por las Mitas Touring Force.
Un abrazo galponero, aprovecha las vacaciones para descansar también!
Muy rápido.....pero por calle.....yo uso las motos casi en su totalidad por carreteras ratoneras y sinceramente estas gomas van de cine,mejor que las mitas tf....te lo aseguro porque también las probé
michelin las mejores ruedas para coche y las peores para moto
Yo pienso lo contrario.....en coche no las quiero ni regaladas
@@galponero
pues en moto no son las mejores,alomejor en duracion no son de las peores pero en estabilidad pirelli,bridgestone y dunlop por delante...
Las tuve todas y todas tienen un mal común....tardan en calentar,las Michelín van bien desde que arrancas
¿Que tal se compara la VFR con la CBR 600 F4i?
Yo prefiero la cbr,pero la vfr es más cómoda....de motor andan ahi ahi
Ok, tomo nota, gracias, un saludo
Gracias!
Yo tengo el mismo dilema. Dicen que las dos son buenas sport turismo. Pero claramente la vfr mas turismo que la cbr. Me gustan las dos. Pero creo que por estetica y sonido prefiero la vfr. Tu por cual te has decidido al final. Saludos 🤙🏻
Por la vfr pero porque ya tengo muchas r
Galponero prueba una 1200 RT para lo que quieres es lo mejor
En protección aerodinámica si llueve apenas te mojas es que puedes asta fumar en marcha y cómoda como ninguna super manejable no se nota lo que pesa y para hacer curvas te sorprendería no ves a la guardia civil como van no son ellos es la moto
Si tienes oportunidad de probar una no lo dudes fliparias
Yo si pasas por Valencia te dejo la mía
Un saludo krac
Me gusta muchisimo pero no la veo ideal para mi dia a dia.....muy grandota aunque se que van de lujo
El que la quiera que la PAGUE voy cansado de ver cómo justificas cada venta, el que piense que te hacen las motos los colegas o que las haces tú con la barita de Harry Potter, que siga así, los que te conocemos sabemos lo que vale cada moto que preparas y es mucho más de lo que pides por ellas, tu tiempo no tiene precio y esa visión que tienes de convertir motos sosas, viejas, achatarradas en motos de girar cuellos , no es normal y es de admirar, no te justifiques más tío, que somos????? Leones o Galponeros??????!!!!!
Ya te paso ahora los 50€ por bizum....eran 50 no? 🤣🤣🤣
Gracias tio ......por lo menos alguien se da cuenta
@@galponero Eran 60 € pero cada tres comentarios te hago descuento y el cuarto te sale a 30€😂
A mi personalmente me daría vergüenza quedar con Esteban y regatear. Viendo los vídeos de sus motos… que más puedes pedir! Están todas mimadas y en perfectas condiciones.
No la vendas ni de coña, es fea en apariencia,pero es la mejor moto todo uso que se pueda desear. No te van a pagar lo que has invertido......
Bueno....pues me la quedo....la TL lleva años a la venta y mientras tanto ahi la tengo....la vfr en 3000 no es cara.....nada cara
@@galponero está en precio y además en perfectas condiciones. El que se la lleve sólo la tiene que llenar el depósito e irse a disfrutarla.
Como te localizo en wallapop
Natalia M.,lo lleva mi novia pero ya te da mi número
Hola amigo. Muchas gracias por tus vídeos, da gusto escucharte 🙂
Quería preguntarte...
Actualmente tengo una impecable Suzuki GSX650F del 2008, pero ando enmelonado con la Honda CBR 1100xx Super Blackbird, ya que encima están muy bien de precio. Supongo que mi "enmelonamiento" es un fetiche de mi adolescencia. Recuerdo con 16 años ver las pruebas en las revistas y fliparlo con la pajarraca. Qué me puedes contar de ella, ¿has podido llevar alguna?. No te he visto nombrarla en tus numeroso vídeos.
Me gusta mucho también, por estética, la VFR 800 Vtec, pero la Blackbird es la que me marcó en su día.
Me gustaría saber qué piensas...✌
Mejor que la vfr vtec sin duda
Si te vale de algo, yo tuve una VFR 800 98 (como la del video), y seguido, la XX de inyección.
Como son "hermanas", se sienten y conducen muy parecidas...pero la XX tiene el manillar más bajo, por eso la posición es más Deportiva y cargas más alante.
De agilidad, las dos igual.
La XX tiene una entrega de potencia más agresiva, y en ciudad casi no puedes poner segunda.
El tacto y sonido del motor V4 no tiene nada que ver con un 4 en línea.
Yo creo que lo más importante es saber que tipo de sensación de motor te gusta de los dos. A mi me gustó más la XX. Tuve la VFR 5años, y la cambié por la XX, que la tuve 3 años.
Yo la compré por su baja velocidad de piston a régimen de potencia máxima, de los más bajos, importantísimo para ser fiable, mas que las revoluciones. Yo nunca la venderé a pesar de tener tambien una vfr 1200f.
Es una gozada bajar una marcha y revolucionarla a tope sabiendo que no sufre✌
Lo se....si no me bajo de ella....pero la k1200 me encaja mucho mas en el perfil que busco
@@galponero hola, no te has planteado una vfr 1200f, cuando la dejo y cojo la 800, parece una trail. Increible lo compacta que es, y esa si es un avión, a pesar de estar limitada en primera y segunda.
En ese rango de pasta ya solo me planteo la gtr 1400
@@galponero y fjr 1300? Apuesta segura, en su dia estuve mirando la gtr 1400, di señal para una fjr pero terminé con la vfr 1200. La gtr 1400 me patece cara de mantener por ir motor en monocasco
La fjr me gusta.....pero la bmw me convence
No la encuentro en whalapop
El vídeo es de hace más de dos años.....
Hostia @@galponeroperdón , pensé que era 2 días 😅
Moton. La única razón pare venderla, que no admite maletas, le quedan como a un Cristo, dos pistolas
Tal cual
No pruebes una blackbird
@@manuelpaez2131 ya....anduve en varias y ya se por qué lo dices ...vaya muertos....
ya ni la tendras pero yo iba mañana por ella vamos
Ya voló.....
Está el mercado muy parado...si aún fuera una Z800
🤣🤣🤣🤣
La 750 es la pata negra!! 🤣🤣
No la vendas , por cuanto seria?
Ahora mismo 3000
Como que no es rutera???, no concuerdo. Ell que quiera moto fiable no hay otra como esta, la mia 142.000. No me gasta nada de aceite. Unico punto a revisar el regulador.
Comparada con la k1200rs no lo es,creeme....lo del consumo de aceite no es tan importante.....si gastan se le echa y punto....hay motos que ya de serie lo gastan
@@galponero a revisar embrague, según series iban cambiándolo para mejorarlo
Yo lo meti nuevo....especifico 00-01
No ves a la CBR600F4i como alternativa? Las dos son sport turismo.
Los motores BMW fuera de los cilindros en “T” que tambien tienen lo suyo, son una castanya..-!!
Los de BMW han querido hacer “Japonesas” pero no saben….motores ruidosos, poco fiables, potencias descontroladas y entregas de potencias solo en altas. Solo hay que ver en los foros la de problemad que han dado.