Zahvaljujem se predvodniku ovog YT kanala,od velikog znacaja je sva vasa pomoc nama novim “vozacima” i lepo od vas sto nas ucite da budemo kolegijalni medju jednim drugima! Srecni vam putevi drage kolege!
Dobar video kolega,dovoljno objašnjeno za sve informacije sto nama vozačima treba.Neko je pisao površno objašnjeno, ja mislim da je ovo sasvim dovoljno netreba rastavljati retarder da se gleda važno da znamo funkciju i primjenu istoga
Koristim često motorni usporač na velikim nizbrdicama koji toliko dobro radi pod teretom da skoro ne moram da taknem radnu kočnicu a vazduha zanemarljivo malo izgubim zato što kamion ima dobar kompresor koji jako brzo puni u pitanju je kamion Tam 190 V 6 motor. A motorna kočnica radi na principu tako što zatvara dovod goriva u motor i istovremeno zatvara izlaz izduvnih gasova na auspuhu i u tom slučaju se motor ponaša kao kompresor vazduha jer nema sagorevanja goriva sa njom se i još gasi motor kad parkirate kamion a koristi se na velikim i dugim nizbrdicama kad ste pod teretom po ravnici se ne koristi. Nadam se da sam opširno objasnio kolege. Pozdrav kolegama vozačima.
Mozete li snimite video u kome ce te podici kabinu i detaljnije objasniti sastavne djelove motora, da vidimo kako sve to izgleda ispod. Unaprijed, hvala
Ok. Stvar je u tome da se radna kočnica grije i onda izgubi sposobnost kočenja. Zato imamo dodatne,zamjenske kočnice da uštedimo radnu nožnu kočnicu. Sve su one dobre i vozač treba nastojati što više koristiti pomoćnu a što manje radnu kočnicu. Dobar vozač neće ni za 2 000 000 km trebati mijenjati obloge (pakne) na radnoj kočnici. Jesi li taj dobar vozač?🤔
Moze jedan klip o sebi,kako si uopste dosao u pricu sa kamionima,kad si poceo da vozis ,u kojoj firmi radis sada i na kojoj si poziciji,neko svoje radno iskustvo itd itd
Dali je motorna kocnica uvek aktivna kad se pritiska radna kocnic posto se cuje prilikom stiskanja papuce za kocenje ? Moze li da se iskljuci na i kako ? Posto iskusnije kolege pricaju da i motorna kocnica kao i retarder mogu da ti okrenu prikolicu po losem vremenu kisa sneg led itd Kakva su tvoja iskustva ? Unapred hvala ☺
Pozdrav, motorna kocnica kod nekih vozila pomaze radnoj kocnici. Zavisi od vozila do vozila. Na nekim vozilima radi samo ako se ukljuci a kod nekih i pomaze automacki radnoj kocnici. Ako pomaze automacki nece vam smetati po losem vremenu zato sto radi kad se stisne radna kocnica i tu imate kontrolu.
Ako je sve ispravno prvo pocne da koci prikolica pa tek kasnije truk. To je bas zato smisljeno da se kompenzuje snaga kocenja motorne kocnice. Tj. motorna plus radna jednako je ili je manje od sile kocenja na prikolici. .
Poučan video, ali mislim da je totalno nepotrebno a i rizično povlačiti tu "polugu" kad povlačiš ručnu, jer se u brzini može vratiti, baš kao i tebi prvi put kad si povukao 9:34 , i da ostane neosiguran kamion. Ona je samo za puštanje ručne.
Kad smo kod voznje nizbrdo, interesuje me jel ispravno voziti sa tempomatom recimo 50 km/c i kamion sam odrzava brzinu a po potrebi pomognem sa radnom kocnicom.molim vas recite mi jel je to stetno za motor kamiona. hvala
Moje licno misljenje je da tempomat moze al i nemora da utice bitno na rad motora.Evo kako....tempomat kako mu i sam naziv kaze odrzava tempo voznje a pritom mislimo na brzinu vozila.Tempomat koji sam imao prilike da koristim je sastavni deo retardera pa se istom rucicom i aktivira.U voznji kada dostignes brzinu koju si procenio da je bezbedna na nizbrdici ispred tebe , polugu retardera povlacis ka volanu na gore i pritom aktiviras memoriju sistema tempomata.Prilikom silaska niz brdo kada sila zemljine teze prisiljava da vozilo prekoraci zadatu brzinu...tempomat sam ukljucujuje odredjeni stepen kočenja retarderom.Retko koje nizbrdo je u istoj stepenazi na dole od pocetka nizbrda do samog kraja.Nizbrdo moze da bude blago i u odredjenim delovima moze da bude strmije pa ponovo blago kakav je sam reljef zemljista po kojem je radjen put.Posto je tempomat u glavnom zamljisljen da se koristi na ravnom putu i da pomogne vozacu da bude ekonomicniji i da se naravno i odmori jer ne pretiska pedalu gasa...ja licno preporucujem niz brdo aktivno ucesce tj. rad retarderom , motornom i radnom kocnicom.Meni se licno desilo da tempomat "otkači" dva puta .Prestane da radi i vozilo krene da ubrzava.Problem je jos sto tempomat prekine da radi kad dotaknes pedale kocnice i gasa...tad je potrebno da ponovo povuces rucicu na gore da krene red memorije.Tempomatom ove vrste mozes zadatu brzinu od 50 da povecas na 60 i vise samim povlacenjem rucice ka volanu tj gore i tako mu "dopumpas "meoriju.Kao kad aktiviras pranje sofer sajbne....par puta na gore i on podize brzinu ...ako zadrzis na gore on jurne kao da si mu dao pun gas pedalom gasa....U sustini...KOJOM UZBRDO - TOM I NIZBRDO.. motorna retarda i nozna radna...i motor nece da oseti...pozdrav i nadam se sa sam pomogao !
Moze li motorna kocnica da naskodi savremenim motorima ako se koristi konstantno na nizbrdici ? Pasto stariji vozaci su pricali da je nekad na kmionima ako se previse koristi motorna kocnica mogao da se unisti motor ? Izvini sto ovako detaljisem ☺ Hvala .
Kod mene je duzina cakije oko 10 cm al je skakvac ponio bi je jer je ostra al kontam da nije zabranjeno sto se otovra na dugme jer cuo sam price mozes imati kuhinjski noz naj veci al za cakijiu tu manju prave proglem jer je na dugme
Imam jedno pitanje. Ako vozis 9 sati I slucajno predjes vozis 9 sati I 1 ili 2 minuta ekstra. Dali se odma racuna da si iskoristio taj dan kao 10 sati voznje? 2 puta nedeljno moze da se vozi 10 sati. Hvala
ako predjes 9h1,2,3 min. to znači da si napravio 10h vožnje, stim da ne smeš da napraviš 4hi31,32,33min. i više, jer je maksimalno 4hi30min iz komada...
Imam Jos jedno pitanje. Ako pravim skracenu vikend pauzu od 24 sata onda moram u sledece 2 nedelje da nadoknadim (vratim) 21 sat pauze. Dali to vracanje mora od jednom ili moze na vise delova? I ako pravim pauzu 30 sati dali moram da nadoknadim Jo's 15 sati ili se racuna da Sam pravio 24 sata? Hvala u napred zelim vam mirne drumove
@@81jovic nadoknada mora da se uradi odjednom na bilo koju dnevnu ili vikend pauzu. I mora da se nadoknadi do kraja trece nedelje. I moraju da se nadoknade svi sati koji fale do 45h. Ako pravis 30h pauzu nadoknada je 15h. Ako pauzu zavrsis prvog u mesecu do 22-gog treba da zavrsis nadoknadu.
Zahvaljujem se predvodniku ovog YT kanala,od velikog znacaja je sva vasa pomoc nama novim “vozacima” i lepo od vas sto nas ucite da budemo kolegijalni medju jednim drugima! Srecni vam putevi drage kolege!
Dobar video kolega,dovoljno objašnjeno za sve informacije sto nama vozačima treba.Neko je pisao površno objašnjeno, ja mislim da je ovo sasvim dovoljno netreba rastavljati retarder da se gleda važno da znamo funkciju i primjenu istoga
Hvala ❤❤❤
Vrlo korisni video klipovi svaka cast za trud. Pozdrav
Jako povrsno objasnjeno. Prvo objasniti ljudima sta je retarder, intarder i motorna kocnica.
Podrska za tebe vrlo kvalitetno prezentovano :)
Hvala kolega.
Bravo kolega 😎 nema Rabe bez Barabe!!!!
Koristim često motorni usporač na velikim nizbrdicama koji toliko dobro radi pod teretom da skoro ne moram da taknem radnu kočnicu a vazduha zanemarljivo malo izgubim zato što kamion ima dobar kompresor koji jako brzo puni u pitanju je kamion Tam 190 V 6 motor. A motorna kočnica radi na principu tako što zatvara dovod goriva u motor i istovremeno zatvara izlaz izduvnih gasova na auspuhu i u tom slučaju se motor ponaša kao kompresor vazduha jer nema sagorevanja goriva sa njom se i još gasi motor kad parkirate kamion a koristi se na velikim i dugim nizbrdicama kad ste pod teretom po ravnici se ne koristi. Nadam se da sam opširno objasnio kolege. Pozdrav kolegama vozačima.
Pozdrav kolega sve je jasno. Hvala. Pisetite nas sajt vozaci.co pisite na forumu i osvojite i do 50e mesecno.
Steta sto se ovo ne slusa u skolana, da se nauci iz prve ruke...samo tako,pozdrsv iz Svicarske.
Pozdrav kolega.
Kod nas se uči😁
Super objasnjeno
Hvala.
Jako lepo samo napred
Konačno video :-)
Puno posla malo vremena. Hvala na komentaru.
❤❤❤❤❤
Momak ..kojom uzbreg tom i niz breg ,,, Špedicija Bugojno to ti je pravilo
Mozete li snimite video u kome ce te podici kabinu i detaljnije objasniti sastavne djelove motora, da vidimo kako sve to izgleda ispod. Unaprijed, hvala
Celo mini postrojenje
Super objasnjeno snimi video sta raditi pri jakom vetru dali podici ceradu dali se zaustaviti pozz
Dobra ideja. Hvala kolega.
Ok. Stvar je u tome da se radna kočnica grije i onda izgubi sposobnost kočenja.
Zato imamo dodatne,zamjenske kočnice da uštedimo radnu nožnu kočnicu.
Sve su one dobre i vozač treba nastojati što više koristiti pomoćnu a što manje radnu kočnicu.
Dobar vozač neće ni za 2 000 000 km trebati mijenjati obloge (pakne) na radnoj kočnici.
Jesi li taj dobar vozač?🤔
Moze jedan klip o sebi,kako si uopste dosao u pricu sa kamionima,kad si poceo da vozis ,u kojoj firmi radis sada i na kojoj si poziciji,neko svoje radno iskustvo itd itd
Nismo to imali u planu. Imamo jako malo vremena. Hvala na savetu.
@@vozaci-co Adam Sped? :)
Ako je tako onda smo komsije 😊
@@nenadmilojevic3947 jeste Adamsped. Pozdrav za komsije.
@@vozaci-co Radio sam tamo davno.
Pozdrav i srecno 😊
Na novim kamionima se moze koristiti retarder npr i po snijegu jer ako tockovi 'proklizu' automatski izabaci
Upravu ste kolega. Hvala za info.
Koje su to odgovarajuće brzine na mjenjaču dani bezbjedno spustili kamion pun tereta ili prazan
Dali je motorna kocnica uvek aktivna kad se pritiska radna kocnic posto se cuje prilikom stiskanja papuce za kocenje ?
Moze li da se iskljuci na i kako ?
Posto iskusnije kolege pricaju da i motorna kocnica kao i retarder mogu da ti okrenu prikolicu po losem vremenu kisa sneg led itd
Kakva su tvoja iskustva ?
Unapred hvala ☺
Pozdrav, motorna kocnica kod nekih vozila pomaze radnoj kocnici. Zavisi od vozila do vozila. Na nekim vozilima radi samo ako se ukljuci a kod nekih i pomaze automacki radnoj kocnici. Ako pomaze automacki nece vam smetati po losem vremenu zato sto radi kad se stisne radna kocnica i tu imate kontrolu.
Kad ti motorna pomaze automatski onda prvo koci slepu pa tek kabinu i nikad te ne bi trebala dovesti u "keca"
Ako je sve ispravno prvo pocne da koci prikolica pa tek kasnije truk. To je bas zato smisljeno da se kompenzuje snaga kocenja motorne kocnice. Tj. motorna plus radna jednako je ili je manje od sile kocenja na prikolici. .
auto skole u srbiji su najlosije i najnekalitetnije na svetu
Poučan video, ali mislim da je totalno nepotrebno a i rizično povlačiti tu "polugu" kad povlačiš ručnu, jer se u brzini može vratiti, baš kao i tebi prvi put kad si povukao 9:34 , i da ostane neosiguran kamion. Ona je samo za puštanje ručne.
Hvala na savetu.
@@vozaci-co Tu smo da se pomažemo 😉👍
Kad smo kod voznje nizbrdo, interesuje me jel ispravno voziti sa tempomatom recimo 50 km/c i kamion sam odrzava brzinu a po potrebi pomognem sa radnom kocnicom.molim vas recite mi jel je to stetno za motor kamiona. hvala
Nije
Moje licno misljenje je da tempomat moze al i nemora da utice bitno na rad motora.Evo kako....tempomat kako mu i sam naziv kaze odrzava tempo voznje a pritom mislimo na brzinu vozila.Tempomat koji sam imao prilike da koristim je sastavni deo retardera pa se istom rucicom i aktivira.U voznji kada dostignes brzinu koju si procenio da je bezbedna na nizbrdici ispred tebe , polugu retardera povlacis ka volanu na gore i pritom aktiviras memoriju sistema tempomata.Prilikom silaska niz brdo kada sila zemljine teze prisiljava da vozilo prekoraci zadatu brzinu...tempomat sam ukljucujuje odredjeni stepen kočenja retarderom.Retko koje nizbrdo je u istoj stepenazi na dole od pocetka nizbrda do samog kraja.Nizbrdo moze da bude blago i u odredjenim delovima moze da bude strmije pa ponovo blago kakav je sam reljef zemljista po kojem je radjen put.Posto je tempomat u glavnom zamljisljen da se koristi na ravnom putu i da pomogne vozacu da bude ekonomicniji i da se naravno i odmori jer ne pretiska pedalu gasa...ja licno preporucujem niz brdo aktivno ucesce tj. rad retarderom , motornom i radnom kocnicom.Meni se licno desilo da tempomat "otkači" dva puta .Prestane da radi i vozilo krene da ubrzava.Problem je jos sto tempomat prekine da radi kad dotaknes pedale kocnice i gasa...tad je potrebno da ponovo povuces rucicu na gore da krene red memorije.Tempomatom ove vrste mozes zadatu brzinu od 50 da povecas na 60 i vise samim povlacenjem rucice ka volanu tj gore i tako mu "dopumpas "meoriju.Kao kad aktiviras pranje sofer sajbne....par puta na gore i on podize brzinu ...ako zadrzis na gore on jurne kao da si mu dao pun gas pedalom gasa....U sustini...KOJOM UZBRDO - TOM I NIZBRDO.. motorna retarda i nozna radna...i motor nece da oseti...pozdrav i nadam se sa sam pomogao !
Oduvjek je bilo s' kojom se penješ uzbrdo s' tom brzinom i silaziš nizbrdo .
Moze li motorna kocnica da naskodi savremenim motorima ako se koristi konstantno na nizbrdici ?
Pasto stariji vozaci su pricali da je nekad na kmionima ako se previse koristi motorna kocnica mogao da se unisti motor ?
Izvini sto ovako detaljisem ☺
Hvala .
Mislim da motorna kocnica ako se pravilni koristi da ne moze da naskodi motoru.
Dali je dozvoljeno imati cakiju preklopnu (skakvac) u kamionu u EU i koja je razlika od kuhinjskog noza
Pozdrav. Oduzimali su kolegama nozeve. Mislim da ima veze sa duzinom noza. Isto tako i suzavac,sokere i sl.
Kod mene je duzina cakije oko 10 cm al je skakvac ponio bi je jer je ostra al kontam da nije zabranjeno sto se otovra na dugme jer cuo sam price mozes imati kuhinjski noz naj veci al za cakijiu tu manju prave proglem jer je na dugme
@@rolexx2231 nemam proverenu informaciju. Ja uvek imam dobar noz sa sobom ali nije skakavac.
ok hvala
Ne sme skakavac sigurno. Mene je zaustavila policija kod Ninberga i nasli mi skakavac,kazna na licu mesta 180eur.
Video sam slučaj kad je disk pukao od kamiona na auto putu i čoveku na kolima prošao kroz prednju i zadnju felnu,mogao je da pogine.
Jako opasna situacija. Hvala sto ste podelili vase iskustvo sa nama.
Koristis li magnet u kamionu
Ne koristim magnet.
To ne može na novijim kamionima
💪💪💪
Nemam pojma o svemu ovom,znam da postoji i cemu služi ali kada se sme i ne ..Danas sam test odradio za vikend krecdm sa vožnjom
Sretno kolega. Hvala na podrsci.
@@vozaci-co hvala na podršci ali mi tek vožnja predstoji pa onda za prikolicu,ali Bogu hvaala bice to
Imam jedno pitanje. Ako vozis 9 sati I slucajno predjes vozis 9 sati I 1 ili 2 minuta ekstra. Dali se odma racuna da si iskoristio taj dan kao 10 sati voznje? 2 puta nedeljno moze da se vozi 10 sati. Hvala
ako predjes 9h1,2,3 min. to znači da si napravio 10h vožnje, stim da ne smeš da napraviš 4hi31,32,33min. i više, jer je maksimalno 4hi30min iz komada...
@@TomosRiderBatajnica hvala. To znam za 4,5 sata ali ovo mi nije bilo jasno. Znaci cim predje 1 minut to je to racuna se 10 sati. Hvala Jo's jednom.
Pozdrav upravu je kolega Tomos Rider hvala.
Imam Jos jedno pitanje. Ako pravim skracenu vikend pauzu od 24 sata onda moram u sledece 2 nedelje da nadoknadim (vratim) 21 sat pauze. Dali to vracanje mora od jednom ili moze na vise delova? I ako pravim pauzu 30 sati dali moram da nadoknadim Jo's 15 sati ili se racuna da Sam pravio 24 sata? Hvala u napred zelim vam mirne drumove
@@81jovic nadoknada mora da se uradi odjednom na bilo koju dnevnu ili vikend pauzu. I mora da se nadoknadi do kraja trece nedelje. I moraju da se nadoknade svi sati koji fale do 45h. Ako pravis 30h pauzu nadoknada je 15h. Ako pauzu zavrsis prvog u mesecu do 22-gog treba da zavrsis nadoknadu.
sta znaci zupcanik na istrument tabli man
Jesili pogledao onaj klip
Nisam jos stigao kolega.
Covek je komedija. Koje poluge to su klipovi 😂😂😂😂
presretac na drumu oprezno ua-cam.com/video/xaEQHCMlrSY/v-deo.html
Nije osovina nego klip majstore.....
ZNAS DA MOZDA BI BILO BOLJE DA NE PRODAJES PAMET O NECEMU O CEMU SI SAMO POVRSNO INFORMISAN !
Kada se stisne kocnica prvo treba da koci prikolica pa tek onda truk.