@Неважно Неважно проблема в том, что есть места где разрешено например 40, все едут 60-80, ученик не может превышать, т е как бы он не хотел, у него не получится ехать больше 40
Наталья Вшивкина, да, мой инструктор меня тоже предупреждал, что может быть так, даже если ты сделаешь все по максимуму правильно, могут найти до чего докопаться
@@mariabuller3940 так если к тебе будут докапываться ты должен же защищаться и если ты реально знаешь, а не только "правильно сделал", то ты отвечаешь правила пункты в ответ.. потому что хз почему ты там правильно сделал мб чисто случайно..
Так и представляю, как человек произносит фразу "Для обеспечения безопасности дорожного движения, согласно пункта правил 8.2, т.к. у меня на полосе препятствия никакого нет, указатель поворота я включать не буду - это может ввести в заблуждение других участников дорожного движения". Мало того, что по номерам все эти пункты ПДД никто не запоминал, когда учил теорию, так еще и пока такую "речь" скажешь, уже доедешь до следующего перекрестка. Не говоря уже о том, что в условиях экзамена большинство людей просто не в состоянии воспроизводить такие витиеватые пояснения - стресс, волнение и сосредоточенность на дороге.
я так сказал своему инспектору когда он за поворотник спросил и хотел балл впаять - на разборе вконце попросил копию протокола и в суде показал запись. заочно засчитали сдал
@@bite7836 месяц. они не сильно упирались т.к. в общем-то даже чисто по человечески я был прав - там был съезд на парковку перед самым перекрестком а это даже в билетах есть такой вопрос.
Считаю, что экзаменуемый (ученик) не должен во время сдачи экзамена или практики решать ребусы, которые ему ставит инспектор-экзаменатор. Принципы, которыми должен руководствоваться экзаменатор, не должны существенно отличаться от тех, что пользуются на практике большинство водителей не отступая от ПДД. На экзамене должны проверяться прежде всего знания правил дорожного движения, а также навыки управления автомобилем в реальных условиях, а не никому не нужное умение найти единственное из множества возможных решений в сложившейся дорожной обстановке. Иначе это всё больше напоминает "кормушку" государства за счёт несчастных кандидатов в водители.
Согласна. Задания вообще не реальные. Если у меня лично будет необходимость повернуть налево после того круга, то в реальной жизни я поеду прямо, спокойно найду место для разворота, вернусь назад, и заеду в тот дворик, но уже повернув направо. Надо бы учить не создавать проблем себе и окружающим, потому что захотелось повернуть именно сейчас.
это как посмотреть. допустим надо развернуться. а где ты развернешься и это интересно узнать инспектору. не создашь ли проблем другим, себе? воспринимай это как калибровка выпускника несмотря на то, что выпускник все равно попадет в какое нибудь дтп где и будет виноватым.
@@maximogorodnikov4155 развернуться можно многими способами, а на экзамене требуют первый доступный (даже не обязательно безопасный), и если не сделал так, как задумал инспектор, то сразу не сдал. На практике, большинство даже опытных водителей никогда не сделают маневр, который подразумевал инспектор на экзамене. К примеру, я ни разу не разворачивался на перекрёстке, так как считаю этот маневр небезопасным, а новичков тупо на него натаскивают.
@@magicabraham ха. ха и еще раз ха. а теперь живой пример. я под знаком который определяет ехать прямо решил пойти на разворот на сем перекрестке. на др перекрестке тупо не предоставил приоритет движения, а на третьем и вовсе эпик фэйл - завернул на односторонку против шерсти хотя накануне возмущался таксисту что он по встречке поехал. А теперь представим что инспектор всем по упрощенке дал задачи. Представляешь насколько кол-во ДТП возрастет в первые два года? И это при том что сдают если с первого раза. Я если что с 7ого раза и то нарвался на трэш на маршруте с автоподставами против меня но вывернулся. Так что нет уж. Пусть все остается как есть. Единственное против чего я так это совмещение площадки и город в один заход. У курсантов реально стресс после площадки так еще и в город сразу. Сам выходил на ватных ногах хоть площадку на ура на скорости прошел.
@@maximogorodnikov4155 я не учился в автошколе, сдавал экстерном. Мой практический экзамен состоял в проезде по городу, метров 500-600 без всяких ребусов. Кол-во ДТП с моим участием в качестве виновника - 0. Как видите, ваш пример это вовсе не показатель.
Сдал на права в Финляндии месяц назад. Никто не заваливает, инспектор смотрит на общий уровень вождения. Нету баллов, есть общая оценка. Инспектор принимает решение на основании общего уровня вождения. Никакого стресса. Нет цели создать для тебя стрессовую и сложную ситуацию. Катаетесь, выполняете стандартные маневры и все, инспектор видит ваш уровень подготовки.
@@MariaShipovnik ну приезжай. Тут прикольно. В хельсинки ездить сложнее чем в питере оказалось. Столько развязок - ужас. Я в деревне сдавал - там кайф один ездить
Парадокс в том, что соблюдение ПДД в городском потоке почти всегда будет под угрозой для водителей, которые привыкли ездить как им вздумается. Я когда отучился в автошколе и сдавал экзамен на вождение, то за полчаса реальной езды увидел минимум несколько десятков нарушений др. водителей. Инспектор мудро отмалчивался. Поэтому за последующие 17 лет езды без аварий принял для себя простую аксиому: правила соблюдай, но по сторонам зыркай. Причем не только вправо-влево, но и назад, и всегда надо предугадывать действия впереди идущих машин.
@@MarkLee1 ну с профессионалом вы загнули, конечно)))) Но навсегда запомню слова своего препода в универе "Невозможно завалить человека, который знает материал"
@@MarkLee1 я чёт не не догоняю видимо, у нас сразу все водители профессионалами рождаются? Чтобы стать профи некоторым нужен не один месяц тренировок, предлагаете годами экзамен-город сдавать?
Сволочи, я уже с правами, но считаю не правильным издеваться в городе над новичками которые хотят сдать сами. И в тоже время продают права другим кто даже ПДД не открывал
Да кто издевается? Кто виноват, что ученик не выучил, как правильно совершать манёвр? Если знаешь теорию, проблем не будет. Инструктор не должен обучать тебя теории, инструктор учит пользоваться органами управления авто. А как совершать манёвр правильно учит именно препод в кабинете на теории. На контрольной по алгебре тоже возмущаешься, что тригонометрическое уравнение слишком сложное, ведь вы учили только основы? Или не можешь перемножить матрицу 9х5, веди вы проходили только 3х3? У нас в автошколе как было: Пока теорию не выучишь, за руль не сядешь. Вот отходил 3 месяца на теорию, прошёл тесты, только потом можно за руль. При этом раз в неделю приходишь и подтверждаешь знания теории.
@@namemissing2079 было у меня 2 инструктора. Первый учил, потом заболел, я со вторым катался, потом первый вернулся. Оба нормально учили управлять авто. Вы хоть отзывы читайте в автошколах, когда на учебу идёте. Век интернета всё-таки. Может вам попалась такая автошкола? Да и что тебе должен инструктор объяснять? Как трогаться научил, дальше только практика выполнения манёвров. Или инструктор должен всё время говорить: "вот знак ограничения скорости, скинь до 40"? Он тебе сказал ехать направо, едешь направо. Всё. Дальше дело за тобой. Налево, так налево. Разворот, поворот. Ну сидит он в телефоне и что? Ты же учился теории, ты умеешь трогаться. Он тебя за ручку держать должен, что ли? Только пару раз мне инструктор разъяснил про стёртую разметку на дорожном полотне и про перестроение, когда сильный затор. Остальное сам, так как теорию я выучил. Ну это не считая того, что на 1 занятии сказал не жать тапку в пол, не тормозить резко и трогаться плавно, но это всё на 15 минут времени объяснений. Всё остальное время я ездил и выполнял указания инструктора.
Мой сын поменял три автошкол и что уже ровно 2 года учиться и не фига город не может сдать эти твари инспектора нагло говорять что ну в следующем раз повезёт 😡а на автошколе только деньги и всё я не как не могу понять если ребёнок учиться и старается а они не должны отчитываться что всё он отучился и получил права, а в ГОИ не спрашивают он окончил или нет или просто это тмывание денег 😡😡😡😡 если даже в школе директор отчитывается что ребёнок получил атистат
@@ЛебронДжеймс-э9г В машинах на экзамене всё в камерах. Инспектор специально не может ничего сделать. Я понимаю, что экзамен это стресс и сложно с первого раза сдать. Пусть ваш сын ещё разочек перечитает книжку с правилами. Перед тем как идти в автошколу, я 6 месяцев каждый день в течении 2 часов, а по выходным в течении 5 часов учил правила и проходил тесты, разбирал кучу ситуаций на ютубе, смотрел видео с экзаменами и ошибками. На уроках вождения старался научиться следить за обстановкой (зеркала, пешеходы, дорога, приборная панель, одновременно управляя авто на механике, а это переключение передач, сцепление, подгазовка), что бы это было на уровне автоматизма. Если ваш сын хочет научиться ездить и сдать экзамен, пусть учится сам, а не возлагает всё на инструктора, который по факту должен давать указания и следить, что бы вы не совершили ДТП. Остальное ваш сын должен знать из теории. Причем за руль я сел в автошколе впервые и бывало часто глох на перекрёстках, трогался не стой передачи, не пропускал пешехода.
Я так скажу - новичку еще тяжело ориентироваться и выполнять сразу сложные задания, не потому что он не знает пдд, а просто очень мало практики... Нужно год, два чтобы более менее освоился , быстро сооброжал, и не тупил. Инспектор это знает, и может завалить любого, дав сложное задание в какой то экстренной ситуации, новичок просто растеряется. Требую: ввести в законодательство термин "Завал" - умышленные действия инспектора, нацеленные на завал экзамена. Наказание в виде штрафа или еще чего нибудь. Камеры все снимают, чтобы в суде можно было потом доказать
Так то у него есть за это уголовная ответственность --- и ученики это говорили инспекторам. Те увольнялись - просто закон то знать нужно, а не распространять тупость и беззаконие.
Очень расплывчатая формулировка. Так любую поставленную задачу, с которой не справился ученик, можно будет трактовать как завал. И будет хаос. А если экзаменатор поставил заведомо невыполнимую задачу, то это и так обжаловать можно.
А вы просто скажите фразу: "В соответствии с международной кодификацией регламента межгалактических перелетов пункт 8 дробь двадцать пять редакции от 8 июня 2004 года, одобренной комитетом по транзитной маржинации кодифицируемых средств, я не вижу здесь достаточных оснований для транспортируемой лёгкости квантификатора, поэтому поворотник включать не буду." Кто это задрачивает вообще? Какие-то пункты правил в голове держать никто никогда не будет. Даже на экзамене. Если не валят, то и не будут валить, примут объяснение простым языком. Если валят, то найдут как.
@@SergeySmirnov-ifman ну остальное если рассматривать с точки зрения банальной эрyдиции при параллельном колаборационном анализе спектрографических множеств, изоморфно релятивных в резyльтате синхронизации, ограниченной минимально допyстимой интерполяцией образа думаю да)))
сдаю экзамен -команда -развернитесь в удобном для вас месте ,развернулся на перекрёстке ,команда -развернитесь ближайшем на перекрёстке ,подана за 30 метров до перекрёстка , успел перестроится-выполнил , тут же команда (в сплошном потоке машин)развернитесь вне перекрёстка-слева сплошная ,впереди перекрёсток на нём пробка ,поехал прямо ,там ремонт дороги на правой полосе ,стоит автобус с вклёчённым поворотником у остановки , еду мимо -инспектор по тормозам , вы не уступили дорогу автобусу отъезжающему от остановки , стоим смотрим на автобус примерно ещё минуту ,сзади нас уже топа машин -все сигналят , автобус закрывает двери и уезжаее ,экзамен не сдан !!! привет из санкт петербурга
@@djamesbond2016 там с первого дня ещё в автошколе дают понять что -если хотите получить права -30 000 готовьте в конверте :) я у инструктора за день до экзамена спросил какие шансы сдать всё самому и с первого раза , он мне показали -ноль :)
Первые 3 раза бесплатно, а потом если не сдал то денежку отдать придеться ,и не в размере 4000 тр,а в размере 50,70 т р ,например если город не сдать или пдд 🤷♀️
Вот именно! Выберете место для разворота, а не развернитесь. Видел человека, когда он выбрал место для разворота и поехал дальше, но была отметка не сдан, т.к. не выполнены требования. Никто не сказал выберете место и развернитесь
@@МаринаНенадова Требование - "Развернитесь" выглядит как способ завалить. А требование - "Выберите место для разворота" такого подтекста не имеет. Вы выбираете место и разворачиваетесь. Там где позволяет обстановка и ПДД.
@@МаринаНенадова Ну вы как ребенок...))) С инспектором надо вести диалог. Этого никто не запрещает!!! Спросите его - когда выберу место для разворота, надо ли мне разворачиваться? Ваше задание, господин полицай, выглядит незаконченным...
Типичная речь преподавателя теории ПДД. Особенно порадовало, Если инспектор вам дал задание такое то, то вы, рассмотрев ситуацию должны процитировать пункт правил который противоречит заданию. А ничего что машина в это время находится в движении, пока вы там беседуете. А если задание звучало "Найдите ближайшее место для разворота", например?
Вот именно, что валить никто не будет. Инспекторы просто придумают ошибки на пустом месте. Самое простое- минус балл за резкое торможение, за неуверенное владение рулевым колесом (меня за это не топили, но угрожали, что сделают минус балл, за то, что я медленно крутил руль, у которого был сломан гидроусилитель и который было трудно поворачивать после 1,5 поворота), за ерунду типа случайно прожатого поворотника (даже если ты сразу исправился), за "неуверенную" работу сцеплением (на незнакомом автомобиле, за которым ты можешь быть в первый раз, где может мешаться планка для дублирующей педали, которая устанавливается на всех учебных автомобилях и которая часто реально мешает), в принципе, все мелкие ошибки можно приписать любому водителю, будь ты хоть сколько профессионалом. И самое забавное, что вы можете получить штрафные баллы по вышеперечисленным пунктам даже не успев выехать с площадки. Захотят валить- завалят прямо на площадке. А захотеть они могут, уж не надо говорить, что им это не выгодно, ещё как выгодно, понятно зачем валят.
Имею стаж 30 лет вождения и при замене иностранных прав я не сдал экзамен по вождению в городе. Все 30 лет езжу каждый день без нарушений и штрафов! Все зависит от порядочности инспектора! Он мне задал сразу три задания, перестроиться, выполнить разворот и остановиться. Впереди была развязка через эстакаду. Но после разворота по эстакаде я выехал на другую улицу где мне нужно было проехать еще метров 400 и опять заехать на эстакаду и затем спуститься на свою улицу с которой я начал разворот. Вообщем я остановился сразу после разворота, как он сказал и экзамен был не здан. А еесли бы не остановился он бы тоже сказал почему не остановился после разворота, такое было уже!
В советских автошколах учили по 6-9 месяцев и плотность потока машин была совсем другой. А сейчас? Чему можно научить за 25 занятий человека, который первый раз сел за руль? Разумеется, его уровень не соответствует профессиональному вождению.
Ну 25 занятий это вам повезло)) а 10!! За 3 месяца!! То машина сломана, то ему некогда и каждое занятие около 1 часа, о какой сдачи идёт речь,без взяток никак!!
я тоже закончила автошколу через 9 месяцев. Первые три месяца теория, на остальные 6 растягиваются практические занятия с учетом, что могут быть праздники, отпуска и прочее. Обычно это от 1 до 2 занятий в неделю. Но я бы не сказала, что этого достаточно для человека без опыта вождения, я брала еще доп занятия после окончания автошколы.
Наш инструктор в школе рассказывал, был инспектор на экзамене, который в месте где нельзя останавливаться выбрасывал шапку. и все бараны тормозили. и только 1 девочка ипать хотела его шапку и когда тот понял что она не собирается останавливаться и головной убор он свой больше не увидит, быстро зачел экзамен и тогда она остановилась)))
7:21 2 пункт. Не корректный совет вы даёте начинающим водителям. Пункт ПДД 1.2 - «Уступить дорогу (не создавать помех)» - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или СКОРОСТЬ. В приведённом примере, на кольце, при дистанции 40м до сплошной линии разметки, самым разумным решением будет оставаться в своей полосе и ждать пока либо пройдёт поток, либо уступят дорогу для дальнейшего перестроения в этом случае данное действие не будет являться нарушением или же его будет легче оспорить. В противном случае, если автомобиль снизит скорость в следствии выполнения маневра экзаменуемым то это и будет являться грубым нарушением пункта 1.2.
А не чего что... "Если обратиться к КоАП (часть 3 статьи 12.15) и учесть пункты 9.2 и 15.3 ПДД, то можно понять, что "объездом" принято считать маневр, при котором автомобилист вынужден ВЫЕХАТЬ ИЗ ЗАНИМАЕМОЙ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ, так как не может беспрепятственно двигаться по ней." Соответственно и поворотник включать не нужно если из полосы не выезжаете!!! А нам упорно доказывают обратное! :(
0:55-хахаха,да конечно))само собой с первого взгляда кандидат никогда не поймет,что его завалили,и при всем желании даже не узнает,что это было сделано специально. Просто было сделано так хитровыбоенно и так завуалированно,чтобы человек ничего не понял.Инспектор знает,что уровень сдающих близок к нулевому,быстро ориентироваться в дорожной обстановке они не умеют,а также не могут отступаться от правил ни на миллиметр на экзамене.Итог-вся почва для "несдачи по своей вине" уже готова,осталось только ею воспользоваться в случае надобности.А надобность эта возникает для статистики,когда из 10 человек должны не сдать 5-6.Вот и все. Остальные из 4-5 поделятся еще на две категории:2 человека сдадут сами,а остальные сдадут,проплативши.Вот и вся аримфетика,не стоит строить иллюзий на сей счет. Уже давно известно,как это работает.Я не говорю,что сдать самому нереально.Это реально,но для этого должно сойтись все:звезды на небе,инспектор как раз на этапе вашей сдачи должен подобреть и для статистики дать вам сдать честно,не пытаясь завалить вас трудными для начинающего водителя задачами,ему должна дать жена минимум трижды за день накануне экзамена,он должен выспаться и хорошо поесть,и вот может быть тогда да-тогда вы сдадите честно.Но шансы такие выпадают как в лотерее-один на миллион. Поэтому даже не парьтесь,попробуйте для приличия сдать один раз сами,а в следующий раз просто платите,отвечаю.Говорю это как человек с двумя категориями:В и С. Причем на С я сдавал в первую очередь до армии в 2011 году,чтобы пойти туда с правами,сдавал в автошколе ДОСААФ.И вот там кроме 2000 тысяч на медсправку я ни копейки не вбросил на сдачу экзамена,но там есть и некоторые факторы сверх того,что я описал,которые позволили нам сдать все быстро (и то,лично я сдал с 3 попытки,но тогда не было перерыва в месяц перед следующей попыткой,управился за месяц): 1)ДОСААФ все таки связана с армией.Не знаю,может там коррупция меньше,или быть может еще чего-то,но тем не менее сдавали у нас честно почти все,хотя инструктора после каждого вождения в конце открывали бардачок и предлагали перестраховаться,все по классике. 2)Бригада ГАИ была выездной,то есть экзамен ГАИ принимался не в МРЭО,а на территории нашей автошколы,и возможные маршруты нами также были обкатаны до дыр. Тут,как говорится,родные стены помогают.Думаю поэтому мне удалось сдать самому,и то-не с первого раза.В первый раз я был близок,но затупил в последнем маневре,вместо поворота совершил разворот,потому что не очень хорошо расслышал инспектора,и стал разворачиваться,потому что повернув налево я бы поехал по незнакомой улице,которой не было ни в одном маршруте.Видимо инспектор этим и решил воспользоваться,плюс в кабине было шумно,но я затупил и не переспросил,итоги я описал. А на В категорию я пытался сдавать честно 7 раз спустя 6 лет,в 2017 году в другой автошколе.7 раз,Карл! И если первые раза 3 я тупил и реально осозновал,что накосячил,остальные разы ну реально были на тоненького,очень спорными.Как итог-я просто плюнул и дал бабок,пришел в очередной раз на город,и откатал,как обычно.Только без идиотских команд,с минимальным количеством маневров. И ни разу инспектор за меня никакие педали даже не жал,никто не вмешивался в управление ТС,то бишь водил я на тот момент для курсанта более или менее адекватно. Как бы что и требовалось доказать.Поэтому хотел бы я поверить в эти красивые сказки,но по собственному опыту и опыту друзей своих и маминых знаю,что это всего лишь сказки. Так выпадет,что тебя нужно завалить для статы-все сделают,чтобы ты не сдал.А расчет как раз на то,что едва ли ты покажешь феноменальное вождение и все на дороге так срастется,что будет не докопаться ни до чего.Вот поэтому людей пачками и отправляют на пересдачу,потому что искусно подстраивают кандидатам ловушки,из которых те в силу отсутствия опыта,выбраться не могут.
Хорошо написал, правильно. Я помню, сдал с 4 раза. И то потому, что наших инспекторов отправили на усиление, а принимали залетные. Небо и земля! Помню, что единственным замечанием мне было "необоснованно медленная езда", когда проползал перекресток и разворачивался вне перекрестка на скорости 10 км/ч. И то, 2 раза было просто предупреждение, что на третий раз будет 1 штрафной балл. Вот так. Сдача - это рулетка. Повезет - сдашь, нет - не сдашь никак, хоть бы был ас. Кстати, после второй моей несдачи рассказали, что наш инструктор подвозил знакомого инспектора домой, тот жил рядом с автошколой. Так по пути туда за 10 минут инструктор нарушил ПДД 18 раз! Они с инспектором так типа поспорили...
Я не сдал из-за того, что сказали поворот направо, а вся правая полоса была занята уже в момент когда дали команду, а в левом ряду я был первый, и я от волнения не смог вовремя перестроится, и думая, что логично проехать прямо, поехал и не сдал, Потом понял, что нужно было просто стоять и ждать пока появиться место для перестроения
команда: ''двигайтесь с разрешенной максимальной скоростью''- до перекрестка ехал 40, после еду 50 и начинаю разгоняться, стрелка уже выше 50, (проехал метров 100 с этой скоростью)(а я разгоняюсь). инспектор: достаточно, выберите место для стоянки, экзамен окончен( не выполнил требование инспектора) что?????? и потом говорят, что никто никого не валит??? 100 метров, я разгоняюсь, привет из коркино
Не проехал и метра, я только сел, а до меня человек остановился напротив выезда, начал меня торопить чтобы выезжал быстрее, я не успел въехать на дорогу, машина сзади оттормозилась, экзамен не сдан, создана помеха
Скажите кто помнит на зубок все номера и пункты ПДД и то что в них написано? Надо бросить работу и все свои дела и сидеть зубрить 24/7 в течении месяца. 5,03 предлагает ученику в стрессе назвать пункт меню и обосновать гаишнику его неправоту
Да, Роман, ты конечно знаешь все пункты правил. Но разве ты со мной не согласишься, что они далеко до идеала? Когда в ПДД возникают спорные моменты, мне кажется их стоит переписать. Красный-нет! Зелёный-да! Только с этим согласен. Остальное вода какая-то
Волнения много на экзамене. Я с инструктором каждый раз ездила по дороге, где велись ремонтные работы. Я пропускала, с поворотником объезд, аккуратно. Упор делала на движение с большой скоростью, чтобы видеть всех, пешеходов, всех заметила из-за сугробов(надо чистить не только дорогу, но хоть на 1 м шире перехода), знаки научилась видеть. И вот, после 4 часов ожидания без нормальных условий, мне не дают вести авто(убитое, педали тугие) из инспекции, чтобы хоть 3 минуты освоиться, а довозят до места, и там пересаживают в колымагу. Села, волнуюсь, была включена аварийка, колымага закрывала другие машины, там место для сотрудников предприятия или ещё что-то, я не видела, так как приехала как пассажир в другой машине . Может надо было спросить, что случилось у инспектора? Машина стояла очень странно. Ручник не стоял, меня учили смотреть на экране красный значок тормоза. Видимо ситуация сама была придумана . Включили аварийку, не на тормозе, и ещё рядом, в 3 метрах, препятствие на встречной полосе, люк огорожен. Там скопилось 2 машины, которые решили пропускать меня. Только у меня начало движения, и я должна пропустить, пункт 8.1. А у меня не понятно, при аварийке я начинать должна или пойти знак выставить. Инспектор молодец, молчал. Если решили не принимать экзамен, так бы и сказали.
Роман, внимательно прочтите, что значит термин Уступить дорогу, и проехать вторую уловку не нарушив его не возможно, при повороте налево после кругового движения, мы вынудим затормозить левые ряды, а значит инспектор будет прав, инкриминируя нам этот пункт!!! тут даже профи проедет с таким нарушением, а это значит, что сотрудник ГБДД специально вас валит, заставляя делать такие маневры. и как это обжаловать ВЫ не объяснили.
Одним словом ГАИ это сплошные взяточники вместе с инструкторами.Почему когда платишь наличные автоинструктору не дают тебе квитанцию а также в ГАИ сдаёшь экзамен не в кассу платишь . Поэтому выгодно валить ученика вытаскивая с него как можно больше денег. Это надо понимать все новичкам.
Раньше автодело в школах преподавали, а сейчас бизнес построили на этом и деньги выкачивают. Я считаю, что этот предмет в школы должны вернуть, так как очень много появилось новых знаков, размером, правил и за это количество времени нереально выехать асом после автошколы и будешь фиг знает сколько набираться опыта. Хорошо, если у кого-то отец, брат, муж и т.д. с машиной, который может что-то объяснить, подсказать, а и ты придёшь учиться хоть с какими-то знаниями, у кого такой возможности нет? Он вообще, как слепой котёнок
Чёт не понял я, машина стоит справа на обочине, либо он поставил на стоянку или она не исправна, это же не имеет значение. Зачем включать левый поворотник, если правая сторона проезжей части настолько широкая что позволяет совершать движение в два ряда, по двум полосам. И в данном случае как показано, водитель едет по крайней левой, а машина- препятствия справа, она ему нечем не мешает, собственно тогда зачем включать левый поворотник, это же относится к введению в заблуждение остальных участников дорожного движения. Ладно если он перестраивался из крайней правой в крайнюю левую, потому что препятствие на правой полосе, но тут. Объясните если я не понимаю.
@@nicolaichh да это хуйня какая то, чтобы вдохнуть, надо поворотник включить, чтобы пукнуть, аварийку. Вижу как многие ездят в повседневной жизни и ни разу не видел, чтобы перед такими помеха у включали поворотник когда ширины своей полосы хватает для объезд помехи..
Вот для этого и нужно. Если правая полоса вмещает две машины, то поворотник более, чем логичен. Ведь левая сторона этой же полосы может быть занята. И там в слепой зоне может быть машина. Хотя бы ей показать, что перестраиваешься. Но это крайне редкий случай. Я бы сказал вымышленный. Как правило для объезда приходится чуть выехать на соседнюю полосу. И часто разметки нету. А глаз еще тот прибор. Поэтому лучше всегда включить поворотник.
Третья уловка - допустим вы отспорите несправедливое требование. Но в отместку инспектор будет вас гонять пока вы не наберете нужное ему количество баллов.
Он будет гонять максимальное допустимое время в его планах. В больших городах это время невелико, тем самым шансы сдать остаются неизменными. А вот в малонаселённых местах думаю могут до посинения катать)) Ибо тратить время на одного, когда в планах завалить скажем 6, ему будет реально влом, да, он скорее всего попробует добить, но от планов не отступит, если реально не дурак.
Да, меня это тоже затнтересовало. Я бы проехала по круговому, вот сколько кругов потоебуется для перестроения столько и буду кататься, чтоб свернуть там где его жопке захотелось, чтоб я съехала с кругового движения... наматывать круги ж не запрещено😉
@@ИринаФёдорова-й5с Наматывать круги - а кто даст? Сомнительно. Один водитель со стажем говорил, что если устанешь на экзамене - включаешь аварийную остановку и стоишь, где хочешь. Правда, я о таком случае на экзамене не слышал
3тий вариант у экзаменатора прокатил, страна Польша, уловки те же, это при том что пол часа ездил без ошибок и довольно быстро, меньше километра до конца трассы....
Человек все верно говорит молодец! НО реалий жизни совсем другие--- идти против инспектора мало кто поидет ....даже пререкаться с ним не желательно и доказывать свое даже вы хоть и правы, и даже если обажулеете решения и докажаете свое получите права вас запомнят а если вы живете в небольшом городе когда нить подпортят жизнь....
@@adelaidalawleys5258это факт. Так оно и есть. Объяснил по факту всё инспектору, более мне не рады в гаи, любая попытка экзамена приводит к походу нахуй. В другом городе нормально, но вот в старом городе был пиздец
вот именно из-за этого все и покупают "ГОРОД" я сам 5 раз приходил на пересдачу по 2000 каждая пересдача, пока не решил купить ...прям сразу , и маршрут дали легкий (прямая дорога без потока авто) и инспектор ГИБДД сидел молчал...так что сдать город просто практически нереально
Инспектор сразу оценивает вас по стилю вождения. Если уверенно тронулись с места, переключаететсь с первой до четвертой, не глохнете на перекрестках, то и претензий будет гораздо меньше. Если же вы тянетесь 20-30 км в час на второй передаче, воют мотор и коробка, шарахаетесь от опережающих вас автомобилей, то какой смысл вас допускать одного на дорогу.
тут тоже много нюансов. К примеру, на автодроме я привык к одному автомобилю, а в гибдд мне дали другой. Тогда как быть? Даже сам инспектор не поедет идеально с первого раза, так как в любом случае нужно время, чтобы твои руки и ноги к чему-то привыкли.
@@матвейкружилин-щ7б когда работаешь водителем, то зачастую приходится садиться на подменный автомобиль ( имеется ввиду - машины категории С ). Хочешь не хочешь, быстро набьешь руку
@@матвейкружилин-щ7б мне в этом плане повезло. Мне во время обучения в автошколе дали потрогать три автомобиля и я приблизительно понял как находить подход к новым автомобилям.
Тоесть вы всë-таки согласны с тем утверждением, что сдача будет по настроению инспектора. Если будет необходимость, то претендент не сдаст вообще никогда.
Мои однокурсники тоже до сих пор не сдали уже полтора года. Инструктор сидел рядом сомной.Час ездили следующий перекресток на права или на лево и всё. Сказал " когда сами одна ездите, все научитесь"Такие инструктора у нас есть.
Сдала на права наконец-то с 6 раза. И поняла несколько вещей: в автошколе ничтожно мало часов практики, нужно брать допы. Второе, инструктора разные, есть кому ничего не надо, а есть те, кто реально впрягается и расшибется в лепешку ради результата. Третье. Если не сдали, значит реально не готовы и не нужно отчаиваться, есть куда расти! Значит нужно заниматься больше, может даже брать частные, независимо от автошколы занятия. Сравниваю себя какая я пришла сдавать впервый раз и как я сдала в 6 раз. Это абсолютно разный уровень. Занимайтесь больше, берите больше уроков. Если мент не козёл, то все прлучится. Анализируя себя, могу сказать, что лох была только я. Я делала настолько глупые ошибки, чтл смешно вспоминать. Сейчас практика на дороге. Всем удачной сдачи)))))❤😊
Как правильно количество часов вождения зависит от выбранного тарифа, то есть напрямую от стоимости. И по своим личным наблюдениям могу сказать что большинство людей выбирают самый дешёвый тариф даже не интересуясь условиями тарифов. У нас есть автошколы, в которых по дорогим тарифам предоставляется даже больше 56часов.
Это и есть ситуации в которых инспектор знает что новичек пока еще не способен вывозить такие дорожные ситуации и сто процентов не справится, по моему мнению это завал
Мужик походу сам инспектор бывший, "никто валить не будет...". С третьего занятия по теории в автошколе нам объявили что сдадут только 30 % от группы, с остальных на лапу
С разными общалась инструкторами, также со знакомыми, которые в семьях автомобилистов выросли и с малолетства в теме - всем приходится платить. Мой древний инструктор, очень порядочный человек, мастер своего дела, вспомнил двух выпускников, которые с первого раза сдали и «без конверта».
Пешеход "которого не видно за знаком пешеходного перехода" - либо анарексик толщиной с палку дорожного знака - либо амбал больше 2 метров (как сам знак) - либо двухметровый анарексик - которого не видно за знаком. На самом деле среднестатистического человека не заметить за знаком сложно.
В 2 пункте объяснил как заваливают и какие пункты ты нарушаешь. А в итоге и не рассказал как перестроиться нормально. Убрал машинку в левом ряду, ты с правого пересёк средний ряд и ушёл в левый. А если в левом ряду тоже машина? Чё делать? Именно вот так они и заваливают. Едишь в правой полосе, они ждут пока поток подъедит к тебе и говорит поверни налево. А рядом с тобой чуть ли не наравне едит поток и как ты перестроишься?
@@Ilya4495 если на машине знак у, и ты включаешь поворотник и ждёшь когда тебе кто-нибудь уступит я думаю. Остаётся надеется на лояльность водителей среднего потока. Не нарушать же правила перестроения из за этого. Он имеет право не уступать , но и то что он уступит вам дорогу тоже не является нарушением. Учите общие положения лучше, там ясно сказано что тс находящееся в заторе не является препятствием
@@m00n71ght не получится у них, потому что именно из-за того что левая полоса переполнена я в неё не могу попасть, поэтому и стою,им тоже как-то нужно попасть на эту полосу 🤷
Именно, если я в рамках полосы не меняю ряд, то включать поворотник не нужно. Другое дело если ряд таки меняю(бывают полосы в которые вмещаются 2 ряда автомобилей)
Да всё куда проще. Выдаётся неисправный автомобиль. Ученик не может тронуться его посылают. 7.23 без нарушения можно проехать в 1м случае. Встать и ждать когда сначала остановится средний ряд, затем встать и ждать когда остановится левый ряд. Если у инспектора 2 лишних часа и 10 литров бензина на приём экзамена ... можно и по таким перекрёсткам кататься.
Всего 3 месяца учился на права, 2 месяца в городе, две недели из которых сдавал город, завалили на тупом месте... Надо же с меня тысячу взять, ага, некоторые месяцами сдают... Вожу уже 4 месяца и убедился на собственном опыте: то, как ездит поток и правила дорожного движения это разные вещи. Как мне говорил преподаватель по теории, "ПДД - это законный способ отъёма денег"
Знание ПДД в большинстве случаев в реальности только мешает. Потому что большая доля водителей ездит в нарушенин пунктов этих правил, пункты имеют не точные формулировки, типо заблаговременно, выбирать скорость режим и дистанцию позволяющую остановиться предотвратив дтп и т.п.. Потом разные пункты противоречат друг другу. Например я должен уступить маршрутному тс, двигающемуся от остановки со включенным знаком поворота, а водитель ТС должен убедиться, что его пропускают, только потом начинать движение. Вроди оба должны, но Вы можете отвечать только за те пункты, которые относятся к Вам... А если другие нарушают ПДД(а от не знания, таких толпы), они создают Вам огромные трудности, чтобы Вы соблюдали ПДД.
Ерунду говорите! Я вам сегодня расскажу как при уверенной езде, при соблюдении всех правил нормальный человек не может сдать "город": Выполняя все требования ПДД, обходя все уловки экзаменаторов, человек проваливает экзамен! Как? Да машина заглохла, или тронуться не получается! А как это получается? Да очень просто - справа сидит инструктор, у которого 2 педали, которыми он может испортить вам всю езду! Получается как - едешь, всё в порядке, придраться не к чему! Но в один прекрасный момент с машиной начинают твориться "чудеса", глохнет при трогании, или тронуться не может. Сразу штрафные баллы за неуверенное обращение с автомобилем. За много лет сдачи экзаменов Я все их фишки прохавал! Педали это их всё!
Очень интересно. Сейчас обучаюсь, катаюсь по городу, на первом же уроке на мобилу позвонили моему инструктору, она ругалась, что ее ученик завалился на простой фигне. и это как раз то, что обьясняете Вы в самом начале. Челик не включил поворотник для обьезда припаркованных машин, но они не на аварийке и не нарушали. Мне тоже сказали, едешь по своей линии, если кто то мешается = всё равно обязан включить поворотник, а после обьезда = обратный. Перестраиваться не обязательно, но обязательно нужно его включить. В итоге, кому верить блин ?)
вот он - настоящий инспектор на самом деле валят, потому что деньги от пересдачи идут им в карман, и, может быть, ученик захочет избавить себя от тяготы сдачи и даст инспектору взятку, денежную или эквивалент. Пример - у нас в городе обилие переулков, без дорог и разметки, где трудно развернуться, особенно зимой, так как издали не видно прилегающей территории, следовательно, трудно выполнить разворот. Какое же совпадение, что прямо за тобой появится вереница машин, словно конвой, желающий защитить тебя от получения прав
Однозначно лайк и подписка! Основная задача знать ПДД! Если вы их знаете, включая пункты, вы сможете сдать экзамен! Наш преподаватель ПДД Алексей Золото! Он требует от нас знать все правила и понимать их, учит подводным камням, и приводит реальные ситуации в пример! Благодарна нашему инструктору Михаилу, который оставляет нас в машине чтобы мы сами учились думать и ходит по автодрому как инспектор, и каждый раз говорит по баллам, ошибки и сдал не сдал. Страх ушел! Остальное зависит от нас!
Чтобы знать пункты нужно зубрить. А зубрёжка - это краткосрочная память. Следовательно, крайне бесполезна в жизни. У меня были одногруппники, которые успешно сдавали просто зазубрив, но при это были абсолютно тупые идиоты. Если вы запоминаете что-то основываясь на зубрёжке, то вам лучше вообще за руль не садиться.
Что бы спорить с инспектором,надо на зубок знать все пункты ,а простой смертный,за редким исключением их знать не может,хотя инспекторы некоторые сами половина не знаю.Если захотят завалить,завалят ни че не поможет.Сами инструктора рассказывали,должны у них сдать 15 чел из группы не больше,15 и сдают,а остальные хоть обосрись,не сдал,не сдал,не сдал, не сдал.
самая жесть это осадки, затрудняющие видимость, наступление сумерек, мурыжат ожиданием до конца дня. Последнее самое жесткое - потеря своего рабочего времени. В ГИБДД не могут четко наладить когда к какому времени экзаменуемые должны подойти. Все время вклиниваются левые, шабашники и прочие личности просящие принять вне очереди. И это сильно выбешивает, деморализует, отягощает.
еще одна уловка. ПРОЧИТАЙТЕ ! на площадке когда сдаете, паркуетесь, тормозите на горке, инспектор может сказать "ну вы выйдите посмотрите сами" как припарковались, остановились. вы НЕ ОБЯЗАНЫ выходить из машины. поставили машину в "гараж" инспектор молчит. вы вопрос задаете "выполнил?" НУ ВЫ ВЫЙДИТЕ ПОСМОТРТЕ. уловка в том заключается что вы можете так несколько раз выйти и в какой то момент не пристегнуться. вы не обязаны выходить, спрашивайте у инспектора выполнен ли маневр или нет. нет так нет, +3 балла. выполнил, так поехали далее. можно выйти посмотреть, чисто для себя если не выполнили, чтобы понимать хоть за что +3 балла получили. но ВСЕГДА пристегивайтесь!
Ну он почти прямо сказал, что при желании могут создать сложную ситуацию не только опытному, но и водиле-новичку. Но после несдачи экзамена можно попытаться предъявить инспектору о том, что он дал трудную задачу экзаменующимуся) в следующий раз все легче даст
пример 2, не корректен, так как нет знака движение по кругу, а все что имеет пересечения и нет знака движение по кругу (хоть и есть фактически круг), будет обычным перекрестком.
Да уж, ездить в соответствии с потоком и ездить по правилам, абсолютно разные вещи.
@Неважно Неважно проблема в том, что есть места где разрешено например 40, все едут 60-80, ученик не может превышать, т е как бы он не хотел, у него не получится ехать больше 40
A
Ты 100% прав. Полностью согласен.
@Неважно Неважно Только поток движется со скорость 80 км/ч.
@@ScoRPioN-hn7ep поток по разному двигаться может, а не как решит скорпион из ютуб...
"Вас никто не хочет специально валить"
"Инспектор знает, что уровень подготовки у Вас никакой, и даёт сложные маневры" ОК.
Мой инструктор говорит, что при желании инспектор может сделать так, что даже опытный водитель не сдаст. Привет из Тюмени.
Наталья Вшивкина привет из Тюмени)
Наталья Вшивкина, да, мой инструктор меня тоже предупреждал, что может быть так, даже если ты сделаешь все по максимуму правильно, могут найти до чего докопаться
@@mariabuller3940 так если к тебе будут докапываться ты должен же защищаться и если ты реально знаешь, а не только "правильно сделал", то ты отвечаешь правила пункты в ответ.. потому что хз почему ты там правильно сделал мб чисто случайно..
Наталья Вшивкина не может) просто инструктор вас подбадривает
Так и представляю, как человек произносит фразу "Для обеспечения безопасности дорожного движения, согласно пункта правил 8.2, т.к. у меня на полосе препятствия никакого нет, указатель поворота я включать не буду - это может ввести в заблуждение других участников дорожного движения". Мало того, что по номерам все эти пункты ПДД никто не запоминал, когда учил теорию, так еще и пока такую "речь" скажешь, уже доедешь до следующего перекрестка. Не говоря уже о том, что в условиях экзамена большинство людей просто не в состоянии воспроизводить такие витиеватые пояснения - стресс, волнение и сосредоточенность на дороге.
Спасибо, угарнула
я так сказал своему инспектору когда он за поворотник спросил и хотел балл впаять - на разборе вконце попросил копию протокола и в суде показал запись. заочно засчитали сдал
@@clawham жестко ты, и сколько времени ушло на отстаивание своей правоты?
@@bite7836 месяц. они не сильно упирались т.к. в общем-то даже чисто по человечески я был прав - там был съезд на парковку перед самым перекрестком а это даже в билетах есть такой вопрос.
Я вот тоже об этом подумал) щас бы на экзамене такие речи толкать, когда ты на стрессе 😁
Считаю, что экзаменуемый (ученик) не должен во время сдачи экзамена или практики решать ребусы, которые ему ставит инспектор-экзаменатор. Принципы, которыми должен руководствоваться экзаменатор, не должны существенно отличаться от тех, что пользуются на практике большинство водителей не отступая от ПДД. На экзамене должны проверяться прежде всего знания правил дорожного движения, а также навыки управления автомобилем в реальных условиях, а не никому не нужное умение найти единственное из множества возможных решений в сложившейся дорожной обстановке. Иначе это всё больше напоминает "кормушку" государства за счёт несчастных кандидатов в водители.
Согласна. Задания вообще не реальные. Если у меня лично будет необходимость повернуть налево после того круга, то в реальной жизни я поеду прямо, спокойно найду место для разворота, вернусь назад, и заеду в тот дворик, но уже повернув направо. Надо бы учить не создавать проблем себе и окружающим, потому что захотелось повернуть именно сейчас.
это как посмотреть. допустим надо развернуться. а где ты развернешься и это интересно узнать инспектору. не создашь ли проблем другим, себе? воспринимай это как калибровка выпускника несмотря на то, что выпускник все равно попадет в какое нибудь дтп где и будет виноватым.
@@maximogorodnikov4155 развернуться можно многими способами, а на экзамене требуют первый доступный (даже не обязательно безопасный), и если не сделал так, как задумал инспектор, то сразу не сдал. На практике, большинство даже опытных водителей никогда не сделают маневр, который подразумевал инспектор на экзамене. К примеру, я ни разу не разворачивался на перекрёстке, так как считаю этот маневр небезопасным, а новичков тупо на него натаскивают.
@@magicabraham ха. ха и еще раз ха. а теперь живой пример. я под знаком который определяет ехать прямо решил пойти на разворот на сем перекрестке. на др перекрестке тупо не предоставил приоритет движения, а на третьем и вовсе эпик фэйл - завернул на односторонку против шерсти хотя накануне возмущался таксисту что он по встречке поехал. А теперь представим что инспектор всем по упрощенке дал задачи. Представляешь насколько кол-во ДТП возрастет в первые два года? И это при том что сдают если с первого раза. Я если что с 7ого раза и то нарвался на трэш на маршруте с автоподставами против меня но вывернулся. Так что нет уж. Пусть все остается как есть. Единственное против чего я так это совмещение площадки и город в один заход. У курсантов реально стресс после площадки так еще и в город сразу. Сам выходил на ватных ногах хоть площадку на ура на скорости прошел.
@@maximogorodnikov4155 я не учился в автошколе, сдавал экстерном. Мой практический экзамен состоял в проезде по городу, метров 500-600 без всяких ребусов. Кол-во ДТП с моим участием в качестве виновника - 0. Как видите, ваш пример это вовсе не показатель.
Сдал на права в Финляндии месяц назад. Никто не заваливает, инспектор смотрит на общий уровень вождения. Нету баллов, есть общая оценка. Инспектор принимает решение на основании общего уровня вождения. Никакого стресса. Нет цели создать для тебя стрессовую и сложную ситуацию. Катаетесь, выполняете стандартные маневры и все, инспектор видит ваш уровень подготовки.
очень прекрасно
Хочу в Финляндию
@@MariaShipovnik Зачем? Чтобы на права сдать?
@@vladislav347 пожить и на права тоже
@@MariaShipovnik ну приезжай. Тут прикольно. В хельсинки ездить сложнее чем в питере оказалось. Столько развязок - ужас. Я в деревне сдавал - там кайф один ездить
Парадокс в том, что соблюдение ПДД в городском потоке почти всегда будет под угрозой для водителей, которые привыкли ездить как им вздумается. Я когда отучился в автошколе и сдавал экзамен на вождение, то за полчаса реальной езды увидел минимум несколько десятков нарушений др. водителей. Инспектор мудро отмалчивался. Поэтому за последующие 17 лет езды без аварий принял для себя простую аксиому: правила соблюдай, но по сторонам зыркай. Причем не только вправо-влево, но и назад, и всегда надо предугадывать действия впереди идущих машин.
@@Line_Horizon как все прошло? Сдали?
@@Line_Horizon сдали?)
@@vbenkovskyy Похоже, он теперь заложник системы. Инспектор крепко его удерживает.
@@Line_Horizon сдали?))
@@Line_Horizon сдали??
Все 3 уловки-это и есть попытки завалить ученика.Т.е. ставить задачи на уровне профессионального водителя,есть именно желание завалить экзаменуемого.
Так и надо. Если ты еще не профессионал, то нечего тебе делать на дороге, управляя средством передвижения повышенной опасности.
@@MarkLee1 ну с профессионалом вы загнули, конечно)))) Но навсегда запомню слова своего препода в универе "Невозможно завалить человека, который знает материал"
@@MarkLee1 я чёт не не догоняю видимо, у нас сразу все водители профессионалами рождаются? Чтобы стать профи некоторым нужен не один месяц тренировок, предлагаете годами экзамен-город сдавать?
Анжела Удинцева да
@@MarkLee1 и вам того же!
Сволочи, я уже с правами, но считаю не правильным издеваться в городе над новичками которые хотят сдать сами. И в тоже время продают права другим кто даже ПДД не открывал
Да кто издевается? Кто виноват, что ученик не выучил, как правильно совершать манёвр? Если знаешь теорию, проблем не будет. Инструктор не должен обучать тебя теории, инструктор учит пользоваться органами управления авто. А как совершать манёвр правильно учит именно препод в кабинете на теории.
На контрольной по алгебре тоже возмущаешься, что тригонометрическое уравнение слишком сложное, ведь вы учили только основы? Или не можешь перемножить матрицу 9х5, веди вы проходили только 3х3?
У нас в автошколе как было: Пока теорию не выучишь, за руль не сядешь. Вот отходил 3 месяца на теорию, прошёл тесты, только потом можно за руль. При этом раз в неделю приходишь и подтверждаешь знания теории.
@@AlmostHard инструктора вообще ничему не учат, абсолютно, только кофе пьют, да в телефонах сидят
@@namemissing2079 было у меня 2 инструктора. Первый учил, потом заболел, я со вторым катался, потом первый вернулся. Оба нормально учили управлять авто. Вы хоть отзывы читайте в автошколах, когда на учебу идёте. Век интернета всё-таки. Может вам попалась такая автошкола? Да и что тебе должен инструктор объяснять? Как трогаться научил, дальше только практика выполнения манёвров. Или инструктор должен всё время говорить: "вот знак ограничения скорости, скинь до 40"? Он тебе сказал ехать направо, едешь направо. Всё. Дальше дело за тобой. Налево, так налево. Разворот, поворот. Ну сидит он в телефоне и что? Ты же учился теории, ты умеешь трогаться. Он тебя за ручку держать должен, что ли?
Только пару раз мне инструктор разъяснил про стёртую разметку на дорожном полотне и про перестроение, когда сильный затор. Остальное сам, так как теорию я выучил. Ну это не считая того, что на 1 занятии сказал не жать тапку в пол, не тормозить резко и трогаться плавно, но это всё на 15 минут времени объяснений.
Всё остальное время я ездил и выполнял указания инструктора.
Мой сын поменял три автошкол и что уже ровно 2 года учиться и не фига город не может сдать эти твари инспектора нагло говорять что ну в следующем раз повезёт 😡а на автошколе только деньги и всё я не как не могу понять если ребёнок учиться и старается а они не должны отчитываться что всё он отучился и получил права, а в ГОИ не спрашивают он окончил или нет или просто это тмывание денег 😡😡😡😡 если даже в школе директор отчитывается что ребёнок получил атистат
@@ЛебронДжеймс-э9г В машинах на экзамене всё в камерах. Инспектор специально не может ничего сделать. Я понимаю, что экзамен это стресс и сложно с первого раза сдать. Пусть ваш сын ещё разочек перечитает книжку с правилами. Перед тем как идти в автошколу, я 6 месяцев каждый день в течении 2 часов, а по выходным в течении 5 часов учил правила и проходил тесты, разбирал кучу ситуаций на ютубе, смотрел видео с экзаменами и ошибками. На уроках вождения старался научиться следить за обстановкой (зеркала, пешеходы, дорога, приборная панель, одновременно управляя авто на механике, а это переключение передач, сцепление, подгазовка), что бы это было на уровне автоматизма. Если ваш сын хочет научиться ездить и сдать экзамен, пусть учится сам, а не возлагает всё на инструктора, который по факту должен давать указания и следить, что бы вы не совершили ДТП. Остальное ваш сын должен знать из теории. Причем за руль я сел в автошколе впервые и бывало часто глох на перекрёстках, трогался не стой передачи, не пропускал пешехода.
Я так скажу - новичку еще тяжело ориентироваться и выполнять сразу сложные задания, не потому что он не знает пдд, а просто очень мало практики... Нужно год, два чтобы более менее освоился , быстро сооброжал, и не тупил. Инспектор это знает, и может завалить любого, дав сложное задание в какой то экстренной ситуации, новичок просто растеряется. Требую: ввести в законодательство термин "Завал" - умышленные действия инспектора, нацеленные на завал экзамена. Наказание в виде штрафа или еще чего нибудь. Камеры все снимают, чтобы в суде можно было потом доказать
Камеры отключают если ,что
Прикольное предложение!😅
Так то у него есть за это уголовная ответственность --- и ученики это говорили инспекторам. Те увольнялись - просто закон то знать нужно, а не распространять тупость и беззаконие.
Очень расплывчатая формулировка. Так любую поставленную задачу, с которой не справился ученик, можно будет трактовать как завал. И будет хаос.
А если экзаменатор поставил заведомо невыполнимую задачу, то это и так обжаловать можно.
3 уловки инспектора когда "Вас никто не хочет специально валить" :-)
Нужно платить .
А вы просто скажите фразу: "В соответствии с международной кодификацией регламента межгалактических перелетов пункт 8 дробь двадцать пять редакции от 8 июня 2004 года, одобренной комитетом по транзитной маржинации кодифицируемых средств, я не вижу здесь достаточных оснований для транспортируемой лёгкости квантификатора, поэтому поворотник включать не буду."
Кто это задрачивает вообще? Какие-то пункты правил в голове держать никто никогда не будет. Даже на экзамене. Если не валят, то и не будут валить, примут объяснение простым языком. Если валят, то найдут как.
простите, а что такое маржинация?
@@ВсадникАпокалипсиса-я9е остальное понятно, да?)
@@SergeySmirnov-ifman ну остальное если рассматривать с точки зрения банальной эрyдиции при параллельном колаборационном анализе спектрографических множеств, изоморфно релятивных в резyльтате синхронизации, ограниченной минимально допyстимой интерполяцией образа думаю да)))
😁😁😁☝☝
Авх ну да
сдаю экзамен -команда -развернитесь в удобном для вас месте ,развернулся на перекрёстке ,команда -развернитесь ближайшем на перекрёстке ,подана за 30 метров до перекрёстка , успел перестроится-выполнил , тут же команда (в сплошном потоке машин)развернитесь вне перекрёстка-слева сплошная ,впереди перекрёсток на нём пробка ,поехал прямо ,там ремонт дороги на правой полосе ,стоит автобус с вклёчённым поворотником у остановки , еду мимо -инспектор по тормозам , вы не уступили дорогу автобусу отъезжающему от остановки , стоим смотрим на автобус примерно ещё минуту ,сзади нас уже топа машин -все сигналят , автобус закрывает двери и уезжаее ,экзамен не сдан !!! привет из санкт петербурга
Пересдача денег стоит? Если да, то понятно, почему инспекторы заваливают
@@djamesbond2016 там с первого дня ещё в автошколе дают понять что -если хотите получить права -30 000 готовьте в конверте :) я у инструктора за день до экзамена спросил какие шансы сдать всё самому и с первого раза , он мне показали -ноль :)
@@moguslov разные инспектора бывают по всей видимости) кто на деньги работает, а кто на знание ПДД и честную сдачу на права)
@@moguslov аналогично. Купил - потом научился ездить. Хотя автошколу закончил, но толку с нее то не особо и не было
@@pass.decrypt я научился ездить только на доп накатах ,1000 р час:-) 10 часов покатал - что то в голове появилось
Может "Америку не открою", но хочу дать совет при сдаче экзамена- проговаривайте все свои действия вслух.
если не сложно ответить, зачем?
На кой ляд это надо?
Чтобы блять снять волнение и пусто в голове не было при движении, простейшие вещи не понимают дубни
Уберите агрессию, будьте спокойным и добрым, а не фигней матершиной
Я уже об этом думал.
Да что ты говоришь
Не валят, ага
И планов нет, чтобы завалить
Пересдача же бесплатная)
А у вас она не бесплатная??))
Пересдача 4000 р какой бесплатно
@@diman0099 че по сарказму?
@@diman0099 с чего это вдруг за пересдачу нужно платить?
Первые 3 раза бесплатно, а потом если не сдал то денежку отдать придеться ,и не в размере 4000 тр,а в размере 50,70 т р ,например если город не сдать или пдд 🤷♀️
Вот именно! Выберете место для разворота, а не развернитесь. Видел человека, когда он выбрал место для разворота и поехал дальше, но была отметка не сдан, т.к. не выполнены требования. Никто не сказал выберете место и развернитесь
ну ппппц просто, так выбрать выберешь и что дальше делать, остановиться?
@@МаринаНенадова Требование - "Развернитесь" выглядит как способ завалить.
А требование - "Выберите место для разворота" такого подтекста не имеет.
Вы выбираете место и разворачиваетесь.
Там где позволяет обстановка и ПДД.
Чёт орнул
@@МаринаНенадова Ну вы как ребенок...)))
С инспектором надо вести диалог. Этого никто не запрещает!!!
Спросите его - когда выберу место для разворота, надо ли мне разворачиваться?
Ваше задание, господин полицай, выглядит незаконченным...
Что самое интересное в правилах так же написано двигаться со скоростью потока, и ехать тише или быстрее это "создание аварийной ситуации"
сдать экзамен это лотерея и настроение инспектора
предположение не верно !))))
Если денег нет))
Заплатить надо чтобы не заваливали
Ты выйграл квартиру или автомобиль?
@@светланачерных-т8э верно
Типичная речь преподавателя теории ПДД. Особенно порадовало, Если инспектор вам дал задание такое то, то вы, рассмотрев ситуацию должны процитировать пункт правил который противоречит заданию. А ничего что машина в это время находится в движении, пока вы там беседуете.
А если задание звучало "Найдите ближайшее место для разворота", например?
да и кто же помнит все номера слова этих правил, мы же не ходячая энциклопедия
Точно !!!!Все на секунды идёт...Смешно!!!!
@@a_tomtor А кто мешает выучить?
@@lay989Ну так выучи, умник. Люди не роботы, чтобы досконально помнить каждый пункт правил ПДД
Вот именно, что валить никто не будет. Инспекторы просто придумают ошибки на пустом месте. Самое простое- минус балл за резкое торможение, за неуверенное владение рулевым колесом (меня за это не топили, но угрожали, что сделают минус балл, за то, что я медленно крутил руль, у которого был сломан гидроусилитель и который было трудно поворачивать после 1,5 поворота), за ерунду типа случайно прожатого поворотника (даже если ты сразу исправился), за "неуверенную" работу сцеплением (на незнакомом автомобиле, за которым ты можешь быть в первый раз, где может мешаться планка для дублирующей педали, которая устанавливается на всех учебных автомобилях и которая часто реально мешает), в принципе, все мелкие ошибки можно приписать любому водителю, будь ты хоть сколько профессионалом. И самое забавное, что вы можете получить штрафные баллы по вышеперечисленным пунктам даже не успев выехать с площадки.
Захотят валить- завалят прямо на площадке. А захотеть они могут, уж не надо говорить, что им это не выгодно, ещё как выгодно, понятно зачем валят.
Точно
Недавно был свидетелем, как девушку завалили за то, что долго искала ручку регулировки сиденья
@@Vezooncheekужас
Да,я с вами полностью согласна. Мне так и насчитали не пойму за что , хотя я проговаривала все маневры
За рулём 18 лет права категорий в. С. Е. Сижу смотрю и думаю а нахер я это смотрю.
Имею стаж 30 лет вождения и при замене иностранных прав я не сдал экзамен по вождению в городе. Все 30 лет езжу каждый день без нарушений и штрафов! Все зависит от порядочности инспектора! Он мне задал сразу три задания, перестроиться, выполнить разворот и остановиться. Впереди была развязка через эстакаду. Но после разворота по эстакаде я выехал на другую улицу где мне нужно было проехать еще метров 400 и опять заехать на эстакаду и затем спуститься на свою улицу с которой я начал разворот. Вообщем я остановился сразу после разворота, как он сказал и экзамен был не здан. А еесли бы не остановился он бы тоже сказал почему не остановился после разворота, такое было уже!
Была б пересдача бесплатная, все бы с первого раза сдавали
Так она и бесплатная.
@Sergey Kondratyev чуваку с таким уровнем владения языком доверять управление ТС не стоит даже за деньги.
@@ЯночкаЛебедева-х8я ссылки на НПА будут?
@@100basetx8 лол,он имеет ввиду ,что если бы пересдача была бесплатная,то ГАИшники не валили бы кандидатов.
@@ШахзодАртиков-й2ц так пересдача и бесплатная.
Внимательность и уверенность, ключ к успешной сдачи экзамена!
В советских автошколах учили по 6-9 месяцев и плотность потока машин была совсем другой. А сейчас? Чему можно научить за 25 занятий человека, который первый раз сел за руль? Разумеется, его уровень не соответствует профессиональному вождению.
Ну 25 занятий это вам повезло)) а 10!! За 3 месяца!! То машина сломана, то ему некогда и каждое занятие около 1 часа, о какой сдачи идёт речь,без взяток никак!!
Ну Ну, у меня батя права получил прокатившись с группой в кузове зила. Профессионал значит?
У меня вообще 15 занятий былы по 70-75 мин
Ну и др сих пор не сдал. Иншоаллох сдам без взятки
я тоже закончила автошколу через 9 месяцев. Первые три месяца теория, на остальные 6 растягиваются практические занятия с учетом, что могут быть праздники, отпуска и прочее. Обычно это от 1 до 2 занятий в неделю. Но я бы не сказала, что этого достаточно для человека без опыта вождения, я брала еще доп занятия после окончания автошколы.
Наш инструктор в школе рассказывал, был инспектор на экзамене, который в месте где нельзя останавливаться выбрасывал шапку. и все бараны тормозили. и только 1 девочка ипать хотела его шапку и когда тот понял что она не собирается останавливаться и головной убор он свой больше не увидит, быстро зачел экзамен и тогда она остановилась)))
Тоже рассказывали)
Байка старая. И глупая
ору😂😂😂😂😂
Что-то не уловил он шапку на ходу из машины метров на 50 вперёд кидал? Звучит как какая-то фантастическая дурь.
@@nuclearpowerrussianbear лет 12 лет назад сдавал - пока ждал очереди, видел как инспектор выбрасывает фуражку под знаком 3.27 "Остановка запрещена"
7:21 2 пункт. Не корректный совет вы даёте начинающим водителям. Пункт ПДД 1.2 - «Уступить дорогу (не создавать помех)» - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменять направление движения или СКОРОСТЬ.
В приведённом примере, на кольце, при дистанции 40м до сплошной линии разметки, самым разумным решением будет оставаться в своей полосе и ждать пока либо пройдёт поток, либо уступят дорогу для дальнейшего перестроения в этом случае данное действие не будет являться нарушением или же его будет легче оспорить. В противном случае, если автомобиль снизит скорость в следствии выполнения маневра экзаменуемым то это и будет являться грубым нарушением пункта 1.2.
И на хрена этот отбор в космонавты. Они просто обязаны забрать у всех права, так как эти заморочки здадут единицы. Дурдом.
А не чего что... "Если обратиться к КоАП (часть 3 статьи 12.15) и учесть пункты 9.2 и 15.3 ПДД, то можно понять, что "объездом" принято считать маневр, при котором автомобилист вынужден ВЫЕХАТЬ ИЗ ЗАНИМАЕМОЙ ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ, так как не может беспрепятственно двигаться по ней." Соответственно и поворотник включать не нужно если из полосы не выезжаете!!! А нам упорно доказывают обратное! :(
0:55-хахаха,да конечно))само собой с первого взгляда кандидат никогда не поймет,что его завалили,и при всем желании даже не узнает,что это было сделано специально.
Просто было сделано так хитровыбоенно и так завуалированно,чтобы человек ничего не понял.Инспектор знает,что уровень сдающих близок к нулевому,быстро ориентироваться в дорожной обстановке они не умеют,а также не могут отступаться от правил ни на миллиметр на экзамене.Итог-вся почва для "несдачи по своей вине" уже готова,осталось только ею воспользоваться в случае надобности.А надобность эта возникает для статистики,когда из 10 человек должны не сдать 5-6.Вот и все.
Остальные из 4-5 поделятся еще на две категории:2 человека сдадут сами,а остальные сдадут,проплативши.Вот и вся аримфетика,не стоит строить иллюзий на сей счет.
Уже давно известно,как это работает.Я не говорю,что сдать самому нереально.Это реально,но для этого должно сойтись все:звезды на небе,инспектор как раз на этапе вашей сдачи должен подобреть и для статистики дать вам сдать честно,не пытаясь завалить вас трудными для начинающего водителя задачами,ему должна дать жена минимум трижды за день накануне экзамена,он должен выспаться и хорошо поесть,и вот может быть тогда да-тогда вы сдадите честно.Но шансы такие выпадают как в лотерее-один на миллион.
Поэтому даже не парьтесь,попробуйте для приличия сдать один раз сами,а в следующий раз просто платите,отвечаю.Говорю это как человек с двумя категориями:В и С.
Причем на С я сдавал в первую очередь до армии в 2011 году,чтобы пойти туда с правами,сдавал в автошколе ДОСААФ.И вот там кроме 2000 тысяч на медсправку я ни копейки не вбросил на сдачу экзамена,но там есть и некоторые факторы сверх того,что я описал,которые позволили нам сдать все быстро (и то,лично я сдал с 3 попытки,но тогда не было перерыва в месяц перед следующей попыткой,управился за месяц):
1)ДОСААФ все таки связана с армией.Не знаю,может там коррупция меньше,или быть может еще чего-то,но тем не менее сдавали у нас честно почти все,хотя инструктора после каждого вождения в конце открывали бардачок и предлагали перестраховаться,все по классике.
2)Бригада ГАИ была выездной,то есть экзамен ГАИ принимался не в МРЭО,а на территории нашей автошколы,и возможные маршруты нами также были обкатаны до дыр.
Тут,как говорится,родные стены помогают.Думаю поэтому мне удалось сдать самому,и то-не с первого раза.В первый раз я был близок,но затупил в последнем маневре,вместо поворота совершил разворот,потому что не очень хорошо расслышал инспектора,и стал разворачиваться,потому что повернув налево я бы поехал по незнакомой улице,которой не было ни в одном маршруте.Видимо инспектор этим и решил воспользоваться,плюс в кабине было шумно,но я затупил и не переспросил,итоги я описал.
А на В категорию я пытался сдавать честно 7 раз спустя 6 лет,в 2017 году в другой автошколе.7 раз,Карл!
И если первые раза 3 я тупил и реально осозновал,что накосячил,остальные разы ну реально были на тоненького,очень спорными.Как итог-я просто плюнул и дал бабок,пришел в очередной раз на город,и откатал,как обычно.Только без идиотских команд,с минимальным количеством маневров.
И ни разу инспектор за меня никакие педали даже не жал,никто не вмешивался в управление ТС,то бишь водил я на тот момент для курсанта более или менее адекватно.
Как бы что и требовалось доказать.Поэтому хотел бы я поверить в эти красивые сказки,но по собственному опыту и опыту друзей своих и маминых знаю,что это всего лишь сказки.
Так выпадет,что тебя нужно завалить для статы-все сделают,чтобы ты не сдал.А расчет как раз на то,что едва ли ты покажешь феноменальное вождение и все на дороге так срастется,что будет не докопаться ни до чего.Вот поэтому людей пачками и отправляют на пересдачу,потому что искусно подстраивают кандидатам ловушки,из которых те в силу отсутствия опыта,выбраться не могут.
привет из ДОСААФ, послезавтра пересдача)
@@станиславшеломенцев-п9п учусь в Досаафе,правда внутренний экзамен ещё только 8 апреля будет) страшно нереально)
Хорошо написал, правильно. Я помню, сдал с 4 раза. И то потому, что наших инспекторов отправили на усиление, а принимали залетные. Небо и земля! Помню, что единственным замечанием мне было "необоснованно медленная езда", когда проползал перекресток и разворачивался вне перекрестка на скорости 10 км/ч. И то, 2 раза было просто предупреждение, что на третий раз будет 1 штрафной балл. Вот так. Сдача - это рулетка. Повезет - сдашь, нет - не сдашь никак, хоть бы был ас.
Кстати, после второй моей несдачи рассказали, что наш инструктор подвозил знакомого инспектора домой, тот жил рядом с автошколой. Так по пути туда за 10 минут инструктор нарушил ПДД 18 раз! Они с инспектором так типа поспорили...
Насмешил про инспектора 😂
Твоя правда.к сожалению....
а я сегодня сдала экзамен) с первого раза) как приятно слушать это, когда уже все позади
Поздравляю!
Поздравляю!))) Мне завтра сдавать
Поздравляю, у меня нервяк появляется, хотя сдача в ГАИ 8го ноября что-ли
@@sherin_8860 Ну как, сдали? Очень за вас переживаю 😬 надеюсь, что да
Я не сдал из-за того, что сказали поворот направо, а вся правая полоса была занята уже в момент когда дали команду, а в левом ряду я был первый, и я от волнения не смог вовремя перестроится, и думая, что логично проехать прямо, поехал и не сдал, Потом понял, что нужно было просто стоять и ждать пока появиться место для перестроения
блин жалко тебя...( Ну надеюсь в следующир раз сдашь.
Да, только если в вашей полосе ещё кто есть, то вы затрудняете движения и это тоже будет не сдача)
@@ДиклерДиклер я тоже об этом подумал, сегодня сдавал, меня завалили специально
@@ivan09004 Где вы сдаете, почему у меня в городе автошколы закрыты?
@@qxis166 по старой записи можно сдавать, новых не записывают просто
Всем удачи на дорогах, придёте в следующий раз!
Такое чувство, что я щас посмотрел урок высшей математики 😅
😂😂😂
3:30 он думал губка тоже магнитная XD
команда: ''двигайтесь с разрешенной максимальной скоростью''- до перекрестка ехал 40, после еду 50 и начинаю разгоняться, стрелка уже выше 50, (проехал метров 100 с этой скоростью)(а я разгоняюсь). инспектор: достаточно, выберите место для стоянки, экзамен окончен( не выполнил требование инспектора) что?????? и потом говорят, что никто никого не валит??? 100 метров, я разгоняюсь, привет из коркино
Не проехал и метра, я только сел, а до меня человек остановился напротив выезда, начал меня торопить чтобы выезжал быстрее, я не успел въехать на дорогу, машина сзади оттормозилась, экзамен не сдан, создана помеха
Сдал сегодня с первого раза, советую ехать спокойно но не медленно, оценивайте обстановку по зеркалам и выполняйте команды! Всем удачи)
Скажите кто помнит на зубок все номера и пункты ПДД и то что в них написано? Надо бросить работу и все свои дела и сидеть зубрить 24/7 в течении месяца.
5,03 предлагает ученику в стрессе назвать пункт меню и обосновать гаишнику его неправоту
Да, Роман, ты конечно знаешь все пункты правил. Но разве ты со мной не согласишься, что они далеко до идеала? Когда в ПДД возникают спорные моменты, мне кажется их стоит переписать. Красный-нет! Зелёный-да! Только с этим согласен. Остальное вода какая-то
Да, это как устас в армии. Устав хорош, но жить по нему нельзя
Волнения много на экзамене. Я с инструктором каждый раз ездила по дороге, где велись ремонтные работы. Я пропускала, с поворотником объезд, аккуратно. Упор делала на движение с большой скоростью, чтобы видеть всех, пешеходов, всех заметила из-за сугробов(надо чистить не только дорогу, но хоть на 1 м шире перехода), знаки научилась видеть. И вот, после 4 часов ожидания без нормальных условий, мне не дают вести авто(убитое, педали тугие) из инспекции, чтобы хоть 3 минуты освоиться, а довозят до места, и там пересаживают в колымагу. Села, волнуюсь, была включена аварийка, колымага закрывала другие машины, там место для сотрудников предприятия или ещё что-то, я не видела, так как приехала как пассажир в другой машине . Может надо было спросить, что случилось у инспектора? Машина стояла очень странно. Ручник не стоял, меня учили смотреть на экране красный значок тормоза. Видимо ситуация сама была придумана . Включили аварийку, не на тормозе, и ещё рядом, в 3 метрах, препятствие на встречной полосе, люк огорожен. Там скопилось 2 машины, которые решили пропускать меня. Только у меня начало движения, и я должна пропустить, пункт 8.1. А у меня не понятно, при аварийке я начинать должна или пойти знак выставить. Инспектор молодец, молчал. Если решили не принимать экзамен, так бы и сказали.
А что в итоге?
Можно подумать, инспектор сам ездит по правилам. Сунь его в такой поток вот тогда и посмотрим
Роман, внимательно прочтите, что значит термин Уступить дорогу, и проехать вторую уловку не нарушив его не возможно, при повороте налево после кругового движения, мы вынудим затормозить левые ряды, а значит инспектор будет прав, инкриминируя нам этот пункт!!! тут даже профи проедет с таким нарушением, а это значит, что сотрудник ГБДД специально вас валит, заставляя делать такие маневры. и как это обжаловать ВЫ не объяснили.
А никак нельзя обжаловать, поэтому и нету решения.
Доброй ночи Роман!
Спасибо Вам за познавательное видео! Всё доходчиво и понятно!
Как говорится, на экзамене нужно вести свою линию и не поддаваться на провокации.
Хотят тебя завалить - веди и веди линию, как только можно.
Одним словом ГАИ это сплошные взяточники вместе с инструкторами.Почему когда платишь наличные автоинструктору не дают тебе квитанцию а также в ГАИ сдаёшь экзамен не в кассу платишь . Поэтому выгодно валить ученика вытаскивая с него как можно больше денег. Это надо понимать все новичкам.
Раньше автодело в школах преподавали, а сейчас бизнес построили на этом и деньги выкачивают. Я считаю, что этот предмет в школы должны вернуть, так как очень много появилось новых знаков, размером, правил и за это количество времени нереально выехать асом после автошколы и будешь фиг знает сколько набираться опыта. Хорошо, если у кого-то отец, брат, муж и т.д. с машиной, который может что-то объяснить, подсказать, а и ты придёшь учиться хоть с какими-то знаниями, у кого такой возможности нет? Он вообще, как слепой котёнок
Чёт не понял я, машина стоит справа на обочине, либо он поставил на стоянку или она не исправна, это же не имеет значение. Зачем включать левый поворотник, если правая сторона проезжей части настолько широкая что позволяет совершать движение в два ряда, по двум полосам. И в данном случае как показано, водитель едет по крайней левой, а машина- препятствия справа, она ему нечем не мешает, собственно тогда зачем включать левый поворотник, это же относится к введению в заблуждение остальных участников дорожного движения. Ладно если он перестраивался из крайней правой в крайнюю левую, потому что препятствие на правой полосе, но тут. Объясните если я не понимаю.
Тоже не понял. Бред
@@you-are-not-allowed согласен
У ГИБДД свои аравила ПДД
@@nicolaichh да это хуйня какая то, чтобы вдохнуть, надо поворотник включить, чтобы пукнуть, аварийку. Вижу как многие ездят в повседневной жизни и ни разу не видел, чтобы перед такими помеха у включали поворотник когда ширины своей полосы хватает для объезд помехи..
Вот для этого и нужно. Если правая полоса вмещает две машины, то поворотник более, чем логичен. Ведь левая сторона этой же полосы может быть занята. И там в слепой зоне может быть машина. Хотя бы ей показать, что перестраиваешься. Но это крайне редкий случай. Я бы сказал вымышленный. Как правило для объезда приходится чуть выехать на соседнюю полосу. И часто разметки нету. А глаз еще тот прибор. Поэтому лучше всегда включить поворотник.
Третья уловка - допустим вы отспорите несправедливое требование.
Но в отместку инспектор будет вас гонять пока вы не наберете нужное ему количество баллов.
Он будет гонять максимальное допустимое время в его планах. В больших городах это время невелико, тем самым шансы сдать остаются неизменными. А вот в малонаселённых местах думаю могут до посинения катать))
Ибо тратить время на одного, когда в планах завалить скажем 6, ему будет реально влом, да, он скорее всего попробует добить, но от планов не отступит, если реально не дурак.
С понедельника начинаю принимать экзамены в автошколе! Спасибо за видео! =) (Шучу)
сотрудники принимающие экзамен только этим занимаются или совмещают с чемто?
интересно какая там нагрузка.
Уловки ясны, теперь расскажите как их обходить без вреда для себя, особенно на круговом движении
Да, меня это тоже затнтересовало.
Я бы проехала по круговому, вот сколько кругов потоебуется для перестроения столько и буду кататься, чтоб свернуть там где его жопке захотелось, чтоб я съехала с кругового движения... наматывать круги ж не запрещено😉
@@ИринаФёдорова-й5с Наматывать круги - а кто даст? Сомнительно. Один водитель со стажем говорил, что если устанешь на экзамене - включаешь аварийную остановку и стоишь, где хочешь. Правда, я о таком случае на экзамене не слышал
@@AlexanderA-it9isи не сдал сразу.
А вот наматывать круги ни кто не запретит.
Поворотник должен включаться не при объезде препятствия, а ПЕРЕД объездом препятствия
3тий вариант у экзаменатора прокатил, страна Польша, уловки те же, это при том что пол часа ездил без ошибок и довольно быстро, меньше километра до конца трассы....
Человек все верно говорит молодец! НО реалий жизни совсем другие--- идти против инспектора мало кто поидет ....даже пререкаться с ним не желательно и доказывать свое даже вы хоть и правы, и даже если обажулеете решения и докажаете свое получите права вас запомнят а если вы живете в небольшом городе когда нить подпортят жизнь....
Трус.
Вам бы с психологом позаниматься, это мания.
@@adelaidalawleys5258это факт. Так оно и есть. Объяснил по факту всё инспектору, более мне не рады в гаи, любая попытка экзамена приводит к походу нахуй. В другом городе нормально, но вот в старом городе был пиздец
вот именно из-за этого все и покупают "ГОРОД" я сам 5 раз приходил на пересдачу по 2000 каждая пересдача, пока не решил купить ...прям сразу , и маршрут дали легкий (прямая дорога без потока авто) и инспектор ГИБДД сидел молчал...так что сдать город просто практически нереально
Это Россия ))
Инспектор сразу оценивает вас по стилю вождения. Если уверенно тронулись с места, переключаететсь с первой до четвертой, не глохнете на перекрестках, то и претензий будет гораздо меньше. Если же вы тянетесь 20-30 км в час на второй передаче, воют мотор и коробка, шарахаетесь от опережающих вас автомобилей, то какой смысл вас допускать одного на дорогу.
Это было раньше так,сейчас им плевать. Указания свыше свои.
тут тоже много нюансов. К примеру, на автодроме я привык к одному автомобилю, а в гибдд мне дали другой. Тогда как быть? Даже сам инспектор не поедет идеально с первого раза, так как в любом случае нужно время, чтобы твои руки и ноги к чему-то привыкли.
@@матвейкружилин-щ7б когда работаешь водителем, то зачастую приходится садиться на подменный автомобиль ( имеется ввиду - машины категории С ). Хочешь не хочешь, быстро набьешь руку
@@матвейкружилин-щ7б мне в этом плане повезло.
Мне во время обучения в автошколе дали потрогать три автомобиля и я приблизительно понял как находить подход к новым автомобилям.
На экзамене до 3 можно переключаться, меня так высадили,что включил 4 передачу
Тоесть вы всë-таки согласны с тем утверждением, что сдача будет по настроению инспектора. Если будет необходимость, то претендент не сдаст вообще никогда.
Мои однокурсники тоже до сих пор не сдали уже полтора года. Инструктор сидел рядом сомной.Час ездили следующий перекресток на права или на лево и всё. Сказал " когда сами одна ездите, все научитесь"Такие инструктора у нас есть.
Сдала на права наконец-то с 6 раза. И поняла несколько вещей: в автошколе ничтожно мало часов практики, нужно брать допы. Второе, инструктора разные, есть кому ничего не надо, а есть те, кто реально впрягается и расшибется в лепешку ради результата. Третье. Если не сдали, значит реально не готовы и не нужно отчаиваться, есть куда расти! Значит нужно заниматься больше, может даже брать частные, независимо от автошколы занятия. Сравниваю себя какая я пришла сдавать впервый раз и как я сдала в 6 раз. Это абсолютно разный уровень. Занимайтесь больше, берите больше уроков. Если мент не козёл, то все прлучится. Анализируя себя, могу сказать, что лох была только я. Я делала настолько глупые ошибки, чтл смешно вспоминать. Сейчас практика на дороге. Всем удачной сдачи)))))❤😊
В автошколе всего 20 занятий по 1,2ч. А по закону должно быть 54ч часа практики накатано)) Автошколы обманывпют с часами и им за это ничего нет.
@@nataliya6508ахах.
А расскажите как проходило ваще первое посещение автошколы, и сколько вы заплатили за обучение.
Как правильно количество часов вождения зависит от выбранного тарифа, то есть напрямую от стоимости.
И по своим личным наблюдениям могу сказать что большинство людей выбирают самый дешёвый тариф даже не интересуясь условиями тарифов.
У нас есть автошколы, в которых по дорогим тарифам предоставляется даже больше 56часов.
@@Алексей-щ9х9ю про тариф я вообще впервые слышу)))
Это и есть ситуации в которых инспектор знает что новичек пока еще не способен вывозить такие дорожные ситуации и сто процентов не справится, по моему мнению это завал
Мужик походу сам инспектор бывший, "никто валить не будет...". С третьего занятия по теории в автошколе нам объявили что сдадут только 30 % от группы, с остальных на лапу
у них видимо там процентно-палочная система, отрабатывают опред. процент
Нам вообще сказали ,что у нас сдача 0%)
С разными общалась инструкторами, также со знакомыми, которые в семьях автомобилистов выросли и с малолетства в теме - всем приходится платить. Мой древний инструктор, очень порядочный человек, мастер своего дела, вспомнил двух выпускников, которые с первого раза сдали и «без конверта».
Пешеход "которого не видно за знаком пешеходного перехода" - либо анарексик толщиной с палку дорожного знака - либо амбал больше 2 метров (как сам знак) - либо двухметровый анарексик - которого не видно за знаком. На самом деле среднестатистического человека не заметить за знаком сложно.
Тут суть в том, что тебя отвлекают поставленной задачей, и внимание концентрируется на ней, а не на дорожной обстановке.
Смотря какой инспектор, я уже по третьему кругу сдаю( 1.5 года сдаю) .
Те у кого есть «деньги» они уже с правами ездят!
А если учить правила? Статьи, водитель не обязан заучивать! Он должен знать значения их! Нет?
И все эти три пункта называются:"у инспектора нет желания вас завалить", очень интересно:)
Сменяемость власти - залог успешной сдачи экзамена.
сарказм оценил
Оказывается правильно у нас сделали. Убрали всех инспекторов с экзамена и поставили компьютер. Корректность которого можно проверить.
С вами по городу компьютер ездит?
Это где?
Я угарнул с того момента когда он на 3:28 пытался тряпку прилепить к доске как машинку))))🤣😂 оруууууу!🤣😅
Никогда не видел магнитные губки для таких досок? Он просто думал, что она как раз такая.
Спасибо за видео! Пытаюсь сдать на права, попалась на 2 уловки инспекторов из видео.
В 2 пункте объяснил как заваливают и какие пункты ты нарушаешь. А в итоге и не рассказал как перестроиться нормально. Убрал машинку в левом ряду, ты с правого пересёк средний ряд и ушёл в левый. А если в левом ряду тоже машина? Чё делать? Именно вот так они и заваливают. Едишь в правой полосе, они ждут пока поток подъедит к тебе и говорит поверни налево. А рядом с тобой чуть ли не наравне едит поток и как ты перестроишься?
Тоже интересно.Узнали как этого избежать?
@@Ilya4495 если на машине знак у, и ты включаешь поворотник и ждёшь когда тебе кто-нибудь уступит я думаю. Остаётся надеется на лояльность водителей среднего потока. Не нарушать же правила перестроения из за этого. Он имеет право не уступать , но и то что он уступит вам дорогу тоже не является нарушением. Учите общие положения лучше, там ясно сказано что тс находящееся в заторе не является препятствием
@Almost Hard и инспектор скажет, что ты создаешь помеху транспортным средствам, потому что тебя начнут объезжать слева
Ты что, в столовой сдаешь на права?) едИшь, едит поток)...
@@m00n71ght не получится у них, потому что именно из-за того что левая полоса переполнена я в неё не могу попасть, поэтому и стою,им тоже как-то нужно попасть на эту полосу 🤷
Спасибо огромное!! За подробное объяснение
Так почему в первом случае нужно включить поворотник ? Если я не хочу перестроиться ? Это тоже вводит в заблуждение других водителей!
Именно, если я в рамках полосы не меняю ряд, то включать поворотник не нужно.
Другое дело если ряд таки меняю(бывают полосы в которые вмещаются 2 ряда автомобилей)
Да просто не нужно "щемится" в правом ряду, если есть возможность перестроиться на левый ряд. Используйте правый ряд для остановки и поворота...
Класс! Учитель от Бога! Так всё чётко об'ясняете! Жаль у меня нет такой возможности - учиться у Вас!
Ну будешь учиться у него - назовет ценник за сдачу. Старые пердуны они все воры конченые, они лишние в этой жизни и только мешают
А мы абсолютно всегда включаем поворотники, даже если машина припаркована без нарушей,просто стоит на проезжей части твоей полосы...
Да всё куда проще. Выдаётся неисправный автомобиль. Ученик не может тронуться его посылают. 7.23 без нарушения можно проехать в 1м случае. Встать и ждать когда сначала остановится средний ряд, затем встать и ждать когда остановится левый ряд. Если у инспектора 2 лишних часа и 10 литров бензина на приём экзамена ... можно и по таким перекрёсткам кататься.
А в этом случае не нарисует ли он "создание помехи попутно движущемуся транспортному средству"? Сзади скопится очередь
Много вводной информации и мнения инструктора, но есть и полезные моменты. Спасибо что поделились опытом
Всего 3 месяца учился на права, 2 месяца в городе, две недели из которых сдавал город, завалили на тупом месте... Надо же с меня тысячу взять, ага, некоторые месяцами сдают... Вожу уже 4 месяца и убедился на собственном опыте: то, как ездит поток и правила дорожного движения это разные вещи. Как мне говорил преподаватель по теории, "ПДД - это законный способ отъёма денег"
Знание ПДД в большинстве случаев в реальности только мешает. Потому что большая доля водителей ездит в нарушенин пунктов этих правил, пункты имеют не точные формулировки, типо заблаговременно, выбирать скорость режим и дистанцию позволяющую остановиться предотвратив дтп и т.п.. Потом разные пункты противоречат друг другу. Например я должен уступить маршрутному тс, двигающемуся от остановки со включенным знаком поворота, а водитель ТС должен убедиться, что его пропускают, только потом начинать движение. Вроди оба должны, но Вы можете отвечать только за те пункты, которые относятся к Вам... А если другие нарушают ПДД(а от не знания, таких толпы), они создают Вам огромные трудности, чтобы Вы соблюдали ПДД.
Лайк за старания .
я столько раз пересдавала с этими инспекторами! Но потом обратилась в Left School, и теперь езжу на своей машинке с удовольствием)
Ерунду говорите! Я вам сегодня расскажу как при уверенной езде, при соблюдении всех правил нормальный человек не может сдать "город":
Выполняя все требования ПДД, обходя все уловки экзаменаторов, человек проваливает экзамен! Как? Да машина заглохла, или тронуться не получается! А как это получается? Да очень просто - справа сидит инструктор, у которого 2 педали, которыми он может испортить вам всю езду!
Получается как - едешь, всё в порядке, придраться не к чему! Но в один прекрасный момент с машиной начинают твориться "чудеса", глохнет при трогании, или тронуться не может. Сразу штрафные баллы за неуверенное обращение с автомобилем. За много лет сдачи экзаменов Я все их фишки прохавал! Педали это их всё!
Надо быть внимательным
Превью: «Валить вас будут так»
«Я вам так скажу, никто вас специально не валит»
Логика)
Очень интересно. Сейчас обучаюсь, катаюсь по городу, на первом же уроке на мобилу позвонили моему инструктору, она ругалась, что ее ученик завалился на простой фигне.
и это как раз то, что обьясняете Вы в самом начале.
Челик не включил поворотник для обьезда припаркованных машин, но они не на аварийке и не нарушали.
Мне тоже сказали, едешь по своей линии, если кто то мешается = всё равно обязан включить поворотник, а после обьезда = обратный. Перестраиваться не обязательно, но обязательно нужно его включить.
В итоге, кому верить блин ?)
сколько инструкторов столько версий пдд
@@Judge_Mike как у юристов - на двух юристов три мнения)
вот он - настоящий инспектор
на самом деле валят, потому что деньги от пересдачи идут им в карман, и, может быть, ученик захочет избавить себя от тяготы сдачи и даст инспектору взятку, денежную или эквивалент.
Пример - у нас в городе обилие переулков, без дорог и разметки, где трудно развернуться, особенно зимой, так как издали не видно прилегающей территории, следовательно, трудно выполнить разворот. Какое же совпадение, что прямо за тобой появится вереница машин, словно конвой, желающий защитить тебя от получения прав
Однозначно лайк и подписка!
Основная задача знать ПДД!
Если вы их знаете, включая пункты, вы сможете сдать экзамен! Наш преподаватель ПДД Алексей Золото! Он требует от нас знать все правила и понимать их, учит подводным камням, и приводит реальные ситуации в пример! Благодарна нашему инструктору Михаилу, который оставляет нас в машине чтобы мы сами учились думать и ходит по автодрому как инспектор, и каждый раз говорит по баллам, ошибки и сдал не сдал. Страх ушел! Остальное зависит от нас!
Чтобы знать пункты нужно зубрить. А зубрёжка - это краткосрочная память. Следовательно, крайне бесполезна в жизни. У меня были одногруппники, которые успешно сдавали просто зазубрив, но при это были абсолютно тупые идиоты. Если вы запоминаете что-то основываясь на зубрёжке, то вам лучше вообще за руль не садиться.
доходчиво объясняет- молодец!
Что бы спорить с инспектором,надо на зубок знать все пункты ,а простой смертный,за редким исключением их знать не может,хотя инспекторы некоторые сами половина не знаю.Если захотят завалить,завалят ни че не поможет.Сами инструктора рассказывали,должны у них сдать 15 чел из группы не больше,15 и сдают,а остальные хоть обосрись,не сдал,не сдал,не сдал, не сдал.
Спасибо добрый человек!
вот поэтому, я как раз на пороге сдачи экзаменов, НАМ уже озвучили НННННую сумму для того, чтобы этим морды не подставляли нас несчастных
И сколько?)
Очень грамотно и понятно, спасибо 👍
самая жесть это осадки, затрудняющие видимость, наступление сумерек, мурыжат ожиданием до конца дня. Последнее самое жесткое - потеря своего рабочего времени. В ГИБДД не могут четко наладить когда к какому времени экзаменуемые должны подойти. Все время вклиниваются левые, шабашники и прочие личности просящие принять вне очереди. И это сильно выбешивает, деморализует, отягощает.
У нас записываются люди, каждый на своё время. Никому не надо ждать часами. Но это не в России
@@zitagusakova7388 а где
@@jameskannonn в Латвии
Вот профи 👍🏼спасибо большое за хороший урок
Сдавал сегодня второй раз экзамен "город", поставили за неуверенное вождение 5 штрафных баллов
Охуенно
Вот такое нам и не обьясняли в автошколе. А валят по любому, все бьется на то, чтобы бабки платили за экзамен в гибдд. Это уже все давно знают😁
100проц. Было и есть
о спасибо большое, за такие ответы, будем внимательны
Очень много полезного узнала! Спасибо за информацию и толковое донесение 👍🏻🚗
еще одна уловка. ПРОЧИТАЙТЕ ! на площадке когда сдаете, паркуетесь, тормозите на горке, инспектор может сказать "ну вы выйдите посмотрите сами" как припарковались, остановились. вы НЕ ОБЯЗАНЫ выходить из машины. поставили машину в "гараж" инспектор молчит. вы вопрос задаете "выполнил?" НУ ВЫ ВЫЙДИТЕ ПОСМОТРТЕ. уловка в том заключается что вы можете так несколько раз выйти и в какой то момент не пристегнуться. вы не обязаны выходить, спрашивайте у инспектора выполнен ли маневр или нет. нет так нет, +3 балла. выполнил, так поехали далее. можно выйти посмотреть, чисто для себя если не выполнили, чтобы понимать хоть за что +3 балла получили. но ВСЕГДА пристегивайтесь!
И это «не валят»?
Ну он почти прямо сказал, что при желании могут создать сложную ситуацию не только опытному, но и водиле-новичку. Но после несдачи экзамена можно попытаться предъявить инспектору о том, что он дал трудную задачу экзаменующимуся) в следующий раз все легче даст
@@djamesbond2016 , тогда в следующий раз ты точно не сдашь. Доказать ничего не получится, а запомнят тебя и завалят в следующий раз точно.
@@Ната-ь4д7с это да, лучше не перерееаться с ним, сдал, а потом гуляй душа
пример 2, не корректен, так как нет знака движение по кругу, а все что имеет пересечения и нет знака движение по кругу (хоть и есть фактически круг), будет обычным перекрестком.
все верно по букве закона.Но, ниодна автошкола не будет поднимать видео материалы экзаменов , по понятным нам причинам.