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「自分で環境を作ったほうがいいので」は名言ですね。
ワーゲンってどこまで行ってもやっぱり日常使いできるスポーティさなんだなぁ。その点RS3って本当に振り切っててイカれた仕様だよな。
五味さんはいつも忖度なしレビューだから見ていて楽しいねｗ五味ちゃんて言いたくなるくらい人情味あるし、知識も豊富だから勉強にもなります。
R 20イヤーズを買いました、9月末の納車待ちです。とても楽しみです！
おめでとうございます🎉 2024/09
ウィンカーの音がちょっと可愛らしいですね😆いつもみてます！五味やすたかさん！！走りがとってもなめらか〜❤
胸熱すぎる〜🔥🔥🔥リアスポイラー、アクラポ、レザーシート。どれも導入時には付かなかった装備ですね。(本国ではオプションであった気が)20 yearsという形で導入されて来るとは。ワーゲンファンには胸熱です。
音・レスポンス良し、歯切れの良いミッション、これはシンプルに運転していて気持ちよさそう！それでいてギクシャク感少ないなら、MT車乗り継いできた身としては結構魅力的に感じます。価格以外は…
いい音😊
これこそバンビの出番！！
A45sAMG乗りですが、アクラポビッチの音が良い！
これは欲しい欲しすぎる!!!!
コーナーのアクセルオンでノーズがギューンと内に入るのが凄いですねRとは言えゴルフが８００万円はさすがに悩む
いい車だろうけどゴルフが800万円とは凄い時代だなぁ
ペットボトルの動きがとてもわかりやすかったです☺️👍
久しぶりのワーゲン登場うれしい。何かなと思ったらRの20周年記念モデル！初代はゴルフ4（R32）ですね。VWジャパンのHPも見てみたらホワイトもなかなかカッコいい、、、、。このブルーも、何となくただの自動車ではないオーラが出てますね。”20”のバッジを始め、全体的に元のRからの変化を控えめにしているのがワーゲンらしくて良いなと思いました。
R32から20周年って感慨深いですね
外車で一番、ゴルフRほしい人です😅アクセルオフ時のGはペットボトルがダンスしてました🤩
アクラボ/パワーシート/リアスポ/エンジンチューン/を付けて通常Rに＋100万だとお得です！アクラボだけで後付けだと100円オーバーしますから。
カタログモデルなのが良いですね！
ゴルフ自体眼中になかったけど、このゴルフRは欲しくなるなあ
いい音ですね！！
めっちゃいいな！！サイズ的にはヴァリアントがいいな🥲
ニュルモードにすると、メーター回りが緑のデザインになるのは、「グリーンヘル」からなぞってるんでしょうね✨✨
9:00 から前にいるクラウン警護車っぽい
バンビさんとやって欲しーい！あのわちゃわちゃ感をまた見たい！
ゴルフRでこんなに刺激的なのか？私の後輩が先代Rが安定していて面白くないのでメガーヌRsに乗り換えたんですけど、五味さんの想像を超える出来ならゴルフRもありですね！週末ディーラーに行きます。
私も仕事で首都高をよく走るので、道わからない人の走りは見ててわかります！それよりもゴルフってこんなに機敏に走るんですね！乗ったから楽しそうで初めて興味を持ちました！
五味さん、わかりやすい動画いつも楽しく拝見しています。7.5あたり？からDSGは、進化していますね。以前5GTI乗ってましたが、DSGのくせ、かなりありました。ところで、五味さん、ゴルフはあまり好きではないのかなと思ってました。いかがでしょうか？
電動シートになってる！！！買い！！
まじこの人のレビューいいちゃんとレビューしてるし、世間体気にしないでちゃんと飛ばす
あんなテンション上げ上げの五味さんを見てるとめっちゃ欲しくなりました。あのシフトショックはヤバいですね。DSG大丈夫かな😅ほぼRS3と兄弟車になってるんでしょうね。それにしても価格もRS3とあまり変わらないので、私にはキツイです😂
いい値段するなぁ...
7.5R乗りだったから気になる〜
トルクベクタリングが、素晴らしい！都内では感じられないかな…？ワインディングでは、その秀逸さを感じることができます😂
これは峠に行きたくなる。正直ノーマルのR-Lineだって相当な仕上がりで走りに行きたくなるのに・・・
ドリフトモードとスペシャルモードがあるのが良いですね～
ゴルフはGTIのクラブスポーツ入れて欲しいなぁ
待ってました！！マニュアルですが、是非ともGRカローラモリゾウエディションと比較してほしいです！
注文しちゃいました！限定で上限300台と聞きました！
Golf-R高くなりましたね･･2011年に6Rを購入した時の価格は505万円でした。300万円ほど高くなった･･333モデルとどこか違うのかな。
綺麗な青ですねぇ。
蜂蜜、虻避けになる『おにやんま君』ぶら下げてくださいw
動画終盤のUターンするようなキツイ曲率のカーブでベタ踏みしても外に膨らむことなく加速する！自分が知ってるクルマの動きじゃない！何度か繰り返し見ても驚く！でもその激しいパフォーマンス割には、穏やかに車線変更できる。相当上手に仕上げたんだろうな！
ゴルフRのライバルはA35とかS3だと思ってました
辰巳横のカーブをあの加速で走れるって事は相当のポテンシャルなんですね。
RS3と贅沢な比較して欲しいです！
外側からは考えられないいい走りですね
黒いアルファードは道知らないのではなく、単に運転マナー悪いだけかと。抜いて行こうとしたら、余計に逆上しかねないので、近寄らないのがベターかと。五味さん優しいですね。
通勤号にしたいなぁ🤭夜職だから近所迷惑になるけど、これは欲しい‼️🤩
「カラスに鍵を持ち去られた」が気になって仕方ないですw本当にそんなことあるんですね😅
タイヤサイズは、四輪とも235/35R19ですよね？(フロント225/35R19と、コメント、テロップありましたが)
河口まなぶさんと同じ日に動画UPですね！😊
24:30事前情報なして車両のチューニング特性を感じ取られてしまうのは素晴らしいと思います。そういった（電子制御の）チューニングが行なわれていると知ったいると人からすると、チューニングにはそれなりの人間の努力が必要で、かつ、その努力をしてまでも販売価格を高く保てるほどのブランド認知価値が市場にはあると分かってしまうと、その価格は果たしてどうなのとは思ってしまう。要は、中のに人になってしまうと演出の仕掛けを知ってしまうのでものの価値を感じられなくなってしまうデメリットがあると言いたいです。
一個前のゴルフR乗ったことあるけど曲がるのまじで怖くないんよね🤣🤣
ドリフトモード、スペシャルモードの選択肢やインテリアのナッパレザーシート、カーボンパネル。エクステリアのアクラポヴィッチマフラーなど通常のRでは、選択できないアイテムが標準装備されて約800万円。ゴルフRを買える人にとっては確実に魅力的ですね✨✨✨欲を言えばスライディングルーフも標準装備が有ればなぁ…
確かにずっとカラスが鳴いてますね。五味さんの走りにカラスも興奮したのかも。
現在ゴルフＲは受注停止。発注解約されＲ20year再契約の選択提示R700万円からR20の800万円へ。高いと思うならゴルフ中間モデル(1.5)500万円も越えますからね
ゴルフ場でカラスに鍵を持ち去られたのは草
05:40
ゴルフRの試乗動画でこれ言うのおもろい
カラスは遊び半分で人間おちょくるからなあ…
ゴルフRと聞けば、ワゴンRとバンビさんを思い出す😂
五味さん、このクルマを富士に持ち込んでみてください😊ぜひぜひ🙏
五味さんが興奮してるのがわかる
9:08 覆面いましたねw
すっごいバランスウェイト量安い車じゃないんだからせめてブラックのウェイト使って欲しいな😅走りは凄いですね！家族でも楽しく乗れて、一人でガンガン走る！一台二役で、２台買ったと思えばそんなに高くないかな！？
所詮コンパクトカーでグレード的に高いってだけで安い車種よ日本の所得が低く円安で日本人が高く感じるだけ
まあ800万だから庶民的な車ではある。
@@Apple-id4mp金銭感覚おかしくね？w
この車が本当の300馬力オーバーです。先週納車されたヴァリアントＲは176kw(240馬力)でした。日本仕様のＲは本当に出力絞ってきましたね。20yearを目立たせる為にスタンダードＲの出力を絞ってくるあたりさすがVolkswagenクオリティーです。
買いたかったーーーー！
はえー最近ゴルフはこんな豪華でハイパワーなんだな
マフラーのパンチングいいですね（すぐに黒くなると思うけど）シビックタイプR だとちょっと派手、これだとオッサンが乗っても違和感なくヤル気にさせるクルマ
やっぱりスポーツハッチはいいなあけど高えw
レザーシートですね！通常Rはレザーじゃなかったような…
こういう日本車（インプレッサWRXstiハッチバックみたいな）って最近はGRカローラRZくらいになっちゃったかな？
ゴルフって大衆車のイメージあったからお値段びっくりした、でもめちゃくちゃカッコいい
ゴルフTSIは安い。GRカローラが525万円するのと同じ。
シーンによってシフトショックあるくせに五味さんに「好き」と言わせるのがすごいこれで実用性のあるハッチバックなんだからすごいよスーパーカーじゃないけどスーパーカーよりトータル性能高いから800万円でも納得（買えないけど）GRカローラのモリゾウと比較してほしいちなみに加減速Gは視界に何かぶら下げなくても色水で十分分かりますよ（視聴者からは笑）
五味さんの言葉が段々壊れていくｗRS3とA45Sとの比較もお願いします。
9:08からのところ警護車おるやん
RS3、A45、GRカローラ辺りと比べてみたいですね
ゴルフRと言えばあの人
RS3と共用なのに発進がスムーズなんですね。
ありそうであまりないRとGTIの比較面白そうです
究極の実用車という感じですかねただのゴルフからするとGTIですら別世界なのにGTIからもかけ離れた存在は独特ですねライバルのいない価格なのも独特Dセグメントのセダンと検討する人がいるのかな
GolfRに加え派手すぎない専用パーツもVWらしくかっこいい！コンフォート性も備えながら音よくダイレクト感マシマシの走りも気持ちよさそう！ドラレコ集でもよくみる分岐をほぼ停止状態で横から侵入してくるのドライバーは諦めを知らないのか危険すぎる「自分で環境を整える運転」もっと詳しく知りたいです。
Rモードでデバブリングしますよね！最高な車だけど、800万円は庶民には高いですね。😢
むかし、仕事中に食品をカラスに持ち去られた事があります😂
A35とA45の間で若干35寄りの値段っすか。悩ましいところですね。
アクラポは良いぞ（バイクにつけてます
ウェイトの量やべーなｗ
なかなか見ないウエイトの数量ですね。多分、グッドイヤーのタイヤでしょうね。ナンカンタイヤ並みの精度？
本国ドイツでは、Golf R 333 €76,410、Golf R 20years €59,995 になっていたので日本はバーゲンプライス？
フォルクスワーゲンは商売うまいね。特別感出してエンジンとかはほぼそのままやからね。そろそろRS3のエンジン載せてくれないかね
A45とメガーヌR.S.とシビックTYPE Rとこの車とで、一気に乗り比べって、見てみたいな
ゴルフR＝バンビなんだけど😂久しぶりに動画出てこないかなあ笑
近年の車価格の高騰は凄まじいですね国産車がバーゲンプライスに感じます⋯
日本円が弱くなったので、仕方がないですよね💦
通常でもスポイラーついてたと思います
カラスに鍵取られたのは、、、とりあえず帰って来て何より
アクラポが高いのは理解できるが、特別車が約１００万アップならせめてフロントブレーキに対向が欲しかった。
バンビ元気かなー
アクラポマフラーでも中間パイプは純正と同じで細いまま。チタンで軽いのが利点。負けました。自分の６GTIとでは比べ物にならない。勝ったのは最高速だけ・・。
GRカローラのモリゾウエディションとガチンコでしょうかね？？
ヨーロッパとは道路事情と最低限の使用環境が違い、日本で雇用される日本人の所得が低く円安がブーストして日本円にして高くなってるだけでGRカローラモリゾーエディションの方はガチ仕様
アクラホビッチがいいサウンド
A45と乗り比べしてほしい
800万もするんだー。15年前にⅤの時代にGTI PIRELLI買ったときは限定車でも430万円くらいだった気がする。円安があるにしても日本が貧しくなるわけだ…。
限定300台みたいで抽選販売みたいですよ
これが333馬力だと、本国の黄色い333は上陸しないのか？先入観をできるだけ排除して直感重視の五味さんの喋りとテロップで補完していくスタイル好きです
「自分で環境を作ったほうがいいので」は名言ですね。
ワーゲンってどこまで行ってもやっぱり日常使いできるスポーティさなんだなぁ。
その点RS3って本当に振り切っててイカれた仕様だよな。
五味さんはいつも忖度なしレビューだから見ていて楽しいねｗ
五味ちゃんて言いたくなるくらい人情味あるし、知識も豊富だから勉強にもなります。
R 20イヤーズを買いました、9月末の納車待ちです。とても楽しみです！
おめでとうございます🎉 2024/09
ウィンカーの音がちょっと可愛らしいですね😆
いつもみてます！五味やすたかさん！！
走りがとってもなめらか〜❤
胸熱すぎる〜🔥🔥🔥
リアスポイラー、アクラポ、レザーシート。どれも導入時には付かなかった装備ですね。(本国ではオプションであった気が)20 yearsという形で導入されて来るとは。ワーゲンファンには胸熱です。
音・レスポンス良し、歯切れの良いミッション、これはシンプルに運転していて気持ちよさそう！
それでいてギクシャク感少ないなら、MT車乗り継いできた身としては結構魅力的に感じます。価格以外は…
いい音😊
これこそバンビの出番！！
A45sAMG乗りですが、アクラポビッチの音が良い！
これは欲しい欲しすぎる!!!!
コーナーのアクセルオンでノーズがギューンと内に入るのが凄いですね
Rとは言えゴルフが８００万円はさすがに悩む
いい車だろうけどゴルフが800万円とは凄い時代だなぁ
ペットボトルの動きがとてもわかりやすかったです☺️👍
久しぶりのワーゲン登場うれしい。何かなと思ったらRの20周年記念モデル！初代はゴルフ4（R32）ですね。
VWジャパンのHPも見てみたらホワイトもなかなかカッコいい、、、、。このブルーも、何となくただの自動車
ではないオーラが出てますね。”20”のバッジを始め、全体的に元のRからの変化を控えめにしているのがワーゲン
らしくて良いなと思いました。
R32から20周年って感慨深いですね
外車で一番、ゴルフRほしい人です😅
アクセルオフ時のGはペットボトルがダンスしてました🤩
アクラボ/パワーシート/リアスポ/エンジンチューン/を付けて通常Rに＋100万だとお得です！
アクラボだけで後付けだと100円オーバーしますから。
カタログモデルなのが良いですね！
ゴルフ自体眼中になかったけど、このゴルフRは欲しくなるなあ
いい音ですね！！
めっちゃいいな！！
サイズ的にはヴァリアントがいいな🥲
ニュルモードにすると、メーター回りが緑のデザインになるのは、「グリーンヘル」からなぞってるんでしょうね✨✨
9:00 から前にいるクラウン警護車っぽい
バンビさんとやって欲しーい！
あのわちゃわちゃ感をまた見たい！
ゴルフRでこんなに刺激的なのか？私の後輩が先代Rが安定していて面白くないのでメガーヌRsに乗り換えたんですけど、五味さんの想像を超える出来ならゴルフRもありですね！週末ディーラーに行きます。
私も仕事で首都高をよく走るので、道わからない人の走りは見ててわかります！
それよりもゴルフってこんなに機敏に走るんですね！乗ったから楽しそうで初めて興味を持ちました！
五味さん、わかりやすい動画いつも楽しく拝見しています。7.5あたり？からDSGは、進化していますね。以前5GTI乗ってましたが、DSGのくせ、かなりありました。ところで、五味さん、ゴルフはあまり好きではないのかなと思ってました。いかがでしょうか？
電動シートになってる！！！買い！！
まじこの人のレビューいいちゃんとレビューしてるし、世間体気にしないでちゃんと飛ばす
あんなテンション上げ上げの五味さんを見てるとめっちゃ欲しくなりました。あのシフトショックはヤバいですね。DSG大丈夫かな😅
ほぼRS3と兄弟車になってるんでしょうね。
それにしても価格もRS3とあまり変わらないので、私にはキツイです😂
いい値段するなぁ...
7.5R乗りだったから気になる〜
トルクベクタリングが、素晴らしい！
都内では感じられないかな…？
ワインディングでは、その秀逸さを感じることができます😂
これは峠に行きたくなる。正直ノーマルのR-Lineだって相当な仕上がりで走りに行きたくなるのに・・・
ドリフトモードとスペシャルモードがあるのが良いですね～
ゴルフはGTIのクラブスポーツ入れて欲しいなぁ
待ってました！！
マニュアルですが、是非ともGRカローラモリゾウエディションと比較してほしいです！
注文しちゃいました！限定で上限300台と聞きました！
Golf-R高くなりましたね･･2011年に6Rを購入した時の価格は505万円でした。
300万円ほど高くなった･･333モデルとどこか違うのかな。
綺麗な青ですねぇ。
蜂蜜、虻避けになる『おにやんま君』ぶら下げてくださいw
動画終盤のUターンするようなキツイ曲率のカーブでベタ踏みしても外に膨らむことなく加速する！自分が知ってるクルマの動きじゃない！何度か繰り返し見ても驚く！
でもその激しいパフォーマンス割には、穏やかに車線変更できる。相当上手に仕上げたんだろうな！
ゴルフRのライバルはA35とかS3だと思ってました
辰巳横のカーブをあの加速で走れるって事は相当のポテンシャルなんですね。
RS3と贅沢な比較して欲しいです！
外側からは考えられないいい走りですね
黒いアルファードは道知らないのではなく、単に運転マナー悪いだけかと。抜いて行こうとしたら、余計に逆上しかねないので、近寄らないのがベターかと。
五味さん優しいですね。
通勤号にしたいなぁ🤭
夜職だから近所迷惑になるけど、
これは欲しい‼️🤩
「カラスに鍵を持ち去られた」が気になって仕方ないですw
本当にそんなことあるんですね😅
タイヤサイズは、四輪とも235/35R19ですよね？
(フロント225/35R19と、コメント、テロップありましたが)
河口まなぶさんと同じ日に動画UPですね！😊
24:30
事前情報なして車両のチューニング特性を感じ取られてしまうのは素晴らしいと思います。
そういった（電子制御の）チューニングが行なわれていると知ったいると人からすると、チューニングにはそれなりの人間の努力が必要で、かつ、その努力をしてまでも販売価格を高く保てるほどのブランド認知価値が市場にはあると分かってしまうと、その価格は果たしてどうなのとは思ってしまう。
要は、中のに人になってしまうと演出の仕掛けを知ってしまうのでものの価値を感じられなくなってしまうデメリットがあると言いたいです。
一個前のゴルフR乗ったことあるけど曲がるのまじで怖くないんよね🤣🤣
ドリフトモード、スペシャルモードの選択肢やインテリアのナッパレザーシート、カーボンパネル。
エクステリアのアクラポヴィッチマフラーなど通常のRでは、選択できないアイテムが標準装備されて約800万円。
ゴルフRを買える人にとっては確実に魅力的ですね✨✨✨
欲を言えばスライディングルーフも標準装備が有ればなぁ…
確かにずっとカラスが鳴いてますね。五味さんの走りにカラスも興奮したのかも。
現在ゴルフＲは
受注停止。発注解約され
Ｒ20year再契約の選択提示
R700万円からR20の800万円へ。高いと思うならゴルフ中間モデル(1.5)500万円も越えますからね
ゴルフ場でカラスに鍵を持ち去られたのは草
05:40
ゴルフRの試乗動画でこれ言うのおもろい
カラスは遊び半分で人間おちょくるからなあ…
ゴルフRと聞けば、ワゴンRとバンビさんを思い出す😂
五味さん、このクルマを富士に持ち込んでみてください😊ぜひぜひ🙏
五味さんが興奮してるのがわかる
9:08 覆面いましたねw
すっごいバランスウェイト量
安い車じゃないんだからせめてブラックのウェイト使って欲しいな😅
走りは凄いですね！
家族でも楽しく乗れて、一人でガンガン走る！
一台二役で、２台買ったと思えばそんなに高くないかな！？
所詮コンパクトカーでグレード的に高いってだけで安い車種よ
日本の所得が低く円安で日本人が高く感じるだけ
まあ800万だから庶民的な車ではある。
@@Apple-id4mp金銭感覚おかしくね？w
この車が本当の300馬力オーバーです。
先週納車されたヴァリアントＲは176kw(240馬力)でした。
日本仕様のＲは本当に出力絞ってきましたね。
20yearを目立たせる為にスタンダードＲの出力を絞ってくるあたりさすがVolkswagenクオリティーです。
買いたかったーーーー！
はえー
最近ゴルフはこんな豪華でハイパワーなんだな
マフラーのパンチングいいですね（すぐに黒くなると思うけど）
シビックタイプR だとちょっと派手、これだとオッサンが乗っても違和感なくヤル気にさせるクルマ
やっぱりスポーツハッチはいいなあ
けど高えw
レザーシートですね！
通常Rはレザーじゃなかったような…
こういう日本車（インプレッサWRXstiハッチバックみたいな）って最近はGRカローラRZくらいになっちゃったかな？
ゴルフって大衆車のイメージあったからお値段びっくりした、でもめちゃくちゃカッコいい
ゴルフTSIは安い。
GRカローラが525万円するのと同じ。
シーンによってシフトショックあるくせに五味さんに「好き」と言わせるのがすごい
これで実用性のあるハッチバックなんだからすごいよ
スーパーカーじゃないけどスーパーカーよりトータル性能高いから800万円でも納得（買えないけど）
GRカローラのモリゾウと比較してほしい
ちなみに加減速Gは視界に何かぶら下げなくても色水で十分分かりますよ（視聴者からは笑）
五味さんの言葉が段々壊れていくｗ
RS3とA45Sとの比較もお願いします。
9:08からのところ警護車おるやん
RS3、A45、GRカローラ辺りと比べてみたいですね
ゴルフRと言えばあの人
RS3と共用なのに発進がスムーズなんですね。
ありそうであまりないRとGTIの比較面白そうです
究極の実用車という感じですかね
ただのゴルフからするとGTIですら別世界なのにGTIからもかけ離れた存在は独特ですね
ライバルのいない価格なのも独特
Dセグメントのセダンと検討する人がいるのかな
GolfRに加え派手すぎない専用パーツもVWらしくかっこいい！コンフォート性も備えながら音よくダイレクト感マシマシの走りも気持ちよさそう！ドラレコ集でもよくみる分岐をほぼ停止状態で横から侵入してくるのドライバーは諦めを知らないのか危険すぎる「自分で環境を整える運転」もっと詳しく知りたいです。
Rモードでデバブリングしますよね！
最高な車だけど、800万円は庶民には高いですね。😢
むかし、仕事中に食品をカラスに持ち去られた事があります😂
A35とA45の間で若干35寄りの値段っすか。悩ましいところですね。
アクラポは良いぞ（バイクにつけてます
ウェイトの量やべーなｗ
なかなか見ないウエイトの数量ですね。
多分、グッドイヤーのタイヤでしょうね。
ナンカンタイヤ並みの精度？
本国ドイツでは、Golf R 333 €76,410、Golf R 20years €59,995 になっていたので日本はバーゲンプライス？
フォルクスワーゲンは商売うまいね。特別感出してエンジンとかはほぼそのままやからね。そろそろRS3のエンジン載せてくれないかね
A45とメガーヌR.S.とシビックTYPE Rとこの車とで、一気に乗り比べって、見てみたいな
ゴルフR＝バンビなんだけど😂
久しぶりに動画出てこないかなあ笑
近年の車価格の高騰は凄まじいですね
国産車がバーゲンプライスに感じます⋯
日本円が弱くなったので、仕方がないですよね💦
通常でもスポイラーついてたと思います
カラスに鍵取られたのは、、、
とりあえず帰って来て何より
アクラポが高いのは理解できるが、特別車が約１００万アップならせめてフロントブレーキに対向が欲しかった。
バンビ元気かなー
アクラポマフラーでも中間パイプは純正と同じで細いまま。
チタンで軽いのが利点。
負けました。
自分の６GTIとでは比べ物にならない。
勝ったのは最高速だけ・・。
GRカローラのモリゾウエディションとガチンコでしょうかね？？
ヨーロッパとは道路事情と最低限の使用環境が違い、日本で雇用される日本人の所得が低く円安がブーストして日本円にして高くなってるだけで
GRカローラモリゾーエディションの方はガチ仕様
アクラホビッチがいいサウンド
A45と乗り比べしてほしい
800万もするんだー。
15年前にⅤの時代にGTI PIRELLI買ったときは限定車でも430万円くらいだった気がする。円安があるにしても日本が貧しくなるわけだ…。
限定300台みたいで抽選販売みたいですよ
これが333馬力だと、本国の黄色い333は上陸しないのか？
先入観をできるだけ排除して直感重視の五味さんの喋りとテロップで補完していくスタイル好きです