Ne pas oublier les différents (souvent 3) noeuds de certains pigtails qui permettent d'adapter la longueur des lignes centrales ou arrières, ce qui permet d'ajuster le sweet spot en fonction de la force du vent sans trimer comme un porc
Merci pour le tuyau vu que je débute en kite 😃 , je viens d'acheter un kite de 8m2 ( manta 3 ) et je n'ai aucun confort sur la barre !!! je vais réduire les lignes arrières pour avoir mon sweet spot au milieu du border choquer . grand merci l'artiste 😉 @bientot
bonne vidéo, merci. Je ne connaissais pas le terme, mais ai pu ressentir ce besoin de recherche d'équilibre, en quelques de sorte de point mort de la boite de vitesse. Par contre en vent de mistral avec des amplitudes de 10 knts, c chaud...et trimer/détrimer devient vite "chi_ _ _". T'as éventuellement une solution dans de telles amplitudes ?
Hello .. On a le meme vent ici et c'est justement hyper important de trouver ton sweet point ... Comme je le dis dans la video trimer c'est tricher ... 1. choisir le bon kite ( ton sweet point moyen doit etre au mileu de la barre ) 2. Toujours rester souple sur ta barre pour la laisser coulisser le long du border chocquer en fonction des rafales et donc adapter ton sweet spot 3. De cette maniere tout du long de ta session tu sera capable de savoir a la seconde pret , quand dehooker , quand sauter etc ...
salut et merci pour ta réponse : oui c'est le point 1 le plus difficile à appréhender dans les vents rafaleux. Il est acquis pour moi que si la barre choque toute seule en étant trimé, je suis bien surtoilé...j'essaye de mettre à profit un temps de test entre le décollage et le planning pour me permettre de ressentir le sweet point et, le régler à l'aide du trim, mais à mon niveau débutant cela reste délicat. Je tente également de ne pas sortir trimé à fond car il n'y aurait plus de sécurité de puissance dans ce cas.
Gilles RINGENBACH c’est parfait tous les no s réflexes sont là ... concentre toi maintenant à chaque instant sur ce point De confort très évolutif à chaque fois que tu veux faire quelque chose et tu verra que les rafales tu les oublie à terme
Petite question, pour avoir un sweet point plus dans le milieu de son BC faut-il que règle les arrieres pour qu’ils soient plus court? J’espère que tu verras mon com, merci d’avance😉😉 Top t’es vidéos tellement plus simple d’apprendre avec des images 😅
2nde question 😉 : un tuto UA-cam pratico-pratique au sujet d'un départ (et arrivée) d'un bateau (8-10 metres)au large . Préparation, Équipement pour lignes, besoin humain, secu, expériences négatives à connaître... Ça existe ? 😊
Slt lab tv sur mon kit une north evo 2018 en 11 m j ai l impression que mais ligne arrière soit comme d étendu avec mon trim à mini et du coup à pas mal de mal à le ressentir dans la barre a par quand je fait mais relance. sait normale ou faut que je règle mais arrière sachant que je peut les retendre que d un noeud
Super vidéo. Je ne pourrai pas être la pour la FAQ... Néanmoins il y a un sujet qui me turlupine (pour améliorer mon niveau entre débutant et intermédiaire) : J'ai bien compris, pour lavoir ressenti, un sweetpoint. Mais j'englobais ça dans la parfaite symbiose entre mon contrôle en barre, ma prise de carre, et surtout ma posture/position du corps qui déterminait le rapport de force entre mon harnais et le kite (Et l'eau..) Bon je ne sais pas si C est clair ce que je raconte... En bref, une quasi nulle débauche d'énergie, un sentiment de confort, tout en remontant au vent. Mon problème, C est que j'essaie, sans beaucoup de succès, de retrouver cette plénitude, je ne sais plus trop comment me comporter avec mon harnais. Buste en avant, en arrière,... ect... pendant ce temps les bras corrigent comme ils peuvent...😶 Un détail dont je suis conscient 😑 : je l'ai plus dur depuis que j'ai acheté un ceinture et quitté la culotte des cours...🙄 Et C est plus compliqué à Leucate en rafale que sous les alizés antillaises. Mais je suis pas tous les ans aux Antilles. C'est ballot. Si tu peux m'éclairer.... Merci pour ta superbe chaîne, sérieuse et accessible.
J'ai fais un petit mix Frenglich ahaahh ... C'est vrai que les termes sont normalement : Point de confort / point de contrôle et sweet spot ... Allez je corrige ca dans les sous titres en mettant sweet spot ... Merci ;)
C’est le modèle économique de UA-cam ... sans ces pubs y aurait os de UA-cam et pas de vidéos ... c’est donc un petit inconvénient pour pas mal d’avantages
@@bastienLAB je comprend que les pub fond vivre. mettre des pub au debut de vos vidéos, je trouve ça normal. Par contre en plein milieu, c'est franchement désagréable. C'est votre choix, mais pas un plaisir partagé. bonne continuation
@@pascalmoov1788 elle font vivre youtube pas moi ... et si il choisissent le milieu de la vidéo c’est sans doute car ça leur rapporte plus . Après moi ça me choque pas . A la télé c’est pareil . En fait c’est partout pareil
Le Sweet Point ? LA clé de la progression Kitesurf ? Vous connaissiez ? vous en aviez entendu parler ? Dites moi tout ici les Glissoux !!!
Ne pas oublier les différents (souvent 3) noeuds de certains pigtails qui permettent d'adapter la longueur des lignes centrales ou arrières, ce qui permet d'ajuster le sweet spot en fonction de la force du vent sans trimer comme un porc
Oulala ! Ça mérite le Like !
Merci Glissou ... Ca tombe bien car il semblerait que mon sérial disliker soit de retour de vacances 😂
Merci pour le tuyau vu que je débute en kite 😃 , je viens d'acheter un kite de 8m2 ( manta 3 ) et je n'ai aucun confort sur la barre !!! je vais réduire les lignes arrières pour avoir mon sweet spot au milieu du border choquer .
grand merci l'artiste 😉
@bientot
très intéressant, en particulier pour les débutants pour qui c'est un repère essentiel. Bon pas sûr que tous les moniteurs utilisent le même terme.
Effectivement niveau vocabulaire ça varie souvent 😅
Très intéressant! jconnaissais pas . Merci beaucoup🤗
Y a plus qu'a te concentrer dessus et tu va voir ... ça va apporter plein de réponses à des petits défauts techniques
Sympa ton tee Shirt c’est quel marque ?
Salut . Monoprix je crois 🤣
merci bastien pour ce conseil car je pense que très peu de gens connaissent le sweet point dont moi surtout !! à tester en tout cas
vincent lanquetin n'hésite pas à aller voir ma chaine et a t'abonner 😉
Yes test ça ... essaie de toujours ressentir en barre ce point de confort et tu va voir que ça change pas mal de choses
lol !!! Racollage d'abonné !!! Vous allez etre verbalisé par la police youtube monsieur
LAB TV 🤦 Moi je n'est pas était aider par des gros UA-camur pour faire le buzzz 😂
bonne vidéo, merci. Je ne connaissais pas le terme, mais ai pu ressentir ce besoin de recherche d'équilibre, en quelques de sorte de point mort de la boite de vitesse. Par contre en vent de mistral avec des amplitudes de 10 knts, c chaud...et trimer/détrimer devient vite "chi_ _ _". T'as éventuellement une solution dans de telles amplitudes ?
Hello .. On a le meme vent ici et c'est justement hyper important de trouver ton sweet point ... Comme je le dis dans la video trimer c'est tricher ...
1. choisir le bon kite ( ton sweet point moyen doit etre au mileu de la barre )
2. Toujours rester souple sur ta barre pour la laisser coulisser le long du border chocquer en fonction des rafales et donc adapter ton sweet spot
3. De cette maniere tout du long de ta session tu sera capable de savoir a la seconde pret , quand dehooker , quand sauter etc ...
salut et merci pour ta réponse : oui c'est le point 1 le plus difficile à appréhender dans les vents rafaleux. Il est acquis pour moi que si la barre choque toute seule en étant trimé, je suis bien surtoilé...j'essaye de mettre à profit un temps de test entre le décollage et le planning pour me permettre de ressentir le sweet point et, le régler à l'aide du trim, mais à mon niveau débutant cela reste délicat. Je tente également de ne pas sortir trimé à fond car il n'y aurait plus de sécurité de puissance dans ce cas.
Gilles RINGENBACH c’est parfait tous les no s réflexes sont là ... concentre toi maintenant à chaque instant sur ce point De confort très évolutif à chaque fois que tu veux faire quelque chose et tu verra que les rafales tu les oublie à terme
Merci pour le tuto
Merci à toi glissou
Petite question, pour avoir un sweet point plus dans le milieu de son BC faut-il que règle les arrieres pour qu’ils soient plus court?
J’espère que tu verras mon com, merci d’avance😉😉
Top t’es vidéos tellement plus simple d’apprendre avec des images 😅
Ça peut être une option effectivement si tes lignes sont un peu lâches
@@bastienLAB top merci! Je règle ça demain! 😁
Ba ce tuto est parfaitement bien expliqué car moi je ne connaissais pas ce nom et j’ai adoré la réplique de l américaine 😂😂😂
awesome glissou !!!! you 're the best ! love it ! you're incredible !!! so nice to read your comment !!!
Merci
Merci à toi
Tu pourrai faire des vidéos kite mountainboard stp
Je peux essayer oui
merci
2nde question 😉 : un tuto UA-cam pratico-pratique au sujet d'un départ (et arrivée) d'un bateau (8-10 metres)au large . Préparation, Équipement pour lignes, besoin humain, secu, expériences négatives à connaître...
Ça existe ? 😊
Il m'a déja été demandé !!! Banco je l'ajoute à la liste des tournages
5:29 rester en serécurité ;)
lol je bug beaucoup en ce moment ... Je galère grave au montage car j'arrête pas de bégayer lol
Slt lab tv sur mon kit une north evo 2018 en 11 m j ai l impression que mais ligne arrière soit comme d étendu avec mon trim à mini et du coup à pas mal de mal à le ressentir dans la barre a par quand je fait mais relance.
sait normale ou faut que je règle mais arrière sachant que je peut les retendre que d un noeud
Oui tes lignes ont du se détendre ... Reprend un noeud pour réajuster tout ça
Super vidéo.
Je ne pourrai pas être la pour la FAQ...
Néanmoins il y a un sujet qui me turlupine (pour améliorer mon niveau entre débutant et intermédiaire) :
J'ai bien compris, pour lavoir ressenti, un sweetpoint. Mais j'englobais ça dans la parfaite symbiose entre mon contrôle en barre, ma prise de carre, et surtout ma posture/position du corps qui déterminait le rapport de force entre mon harnais et le kite (Et l'eau..)
Bon je ne sais pas si C est clair ce que je raconte...
En bref, une quasi nulle débauche d'énergie, un sentiment de confort, tout en remontant au vent.
Mon problème, C est que j'essaie, sans beaucoup de succès, de retrouver cette plénitude, je ne sais plus trop comment me comporter avec mon harnais. Buste en avant, en arrière,... ect... pendant ce temps les bras corrigent comme ils peuvent...😶
Un détail dont je suis conscient 😑 : je l'ai plus dur depuis que j'ai acheté un ceinture et quitté la culotte des cours...🙄
Et C est plus compliqué à Leucate en rafale que sous les alizés antillaises.
Mais je suis pas tous les ans aux Antilles. C'est ballot.
Si tu peux m'éclairer....
Merci pour ta superbe chaîne, sérieuse et accessible.
Maxime Briant j’approuve à 100% avec le message
wahhhooouuu ... J'ai du taff là . Je digère tout ça et je te reponds lol . Merci
Sweet spot, et non sweet point :-)
J'ai fais un petit mix Frenglich ahaahh ... C'est vrai que les termes sont normalement : Point de confort / point de contrôle et sweet spot ... Allez je corrige ca dans les sous titres en mettant sweet spot ... Merci ;)
Il faut insister pour le waterstart . G perdu du temps en envoyant mon aile avec la mauvaise puissance
Franchement les pub en plein milieu de votre video... ça saoul
C’est le modèle économique de UA-cam ... sans ces pubs y aurait os de UA-cam et pas de vidéos ... c’est donc un petit inconvénient pour pas mal d’avantages
@@bastienLAB je comprend que les pub fond vivre.
mettre des pub au debut de vos vidéos, je trouve ça normal.
Par contre en plein milieu, c'est franchement désagréable.
C'est votre choix, mais pas un plaisir partagé.
bonne continuation
@@pascalmoov1788 elle font vivre youtube pas moi ... et si il choisissent le milieu de la vidéo c’est sans doute car ça leur rapporte plus . Après moi ça me choque pas . A la télé c’est pareil . En fait c’est partout pareil