Mooie goede video, mr Arjen V. Zo, dat gaat eens de andere kant op. Heb wel meegekregen dat de spoorlijn naar Sloe en Vlissingen was omgelegd. Ben daar al lan niet meer geweest, maar weer eens loeren als ik in september met pensioen ben. Dank voor deze video, groet uit Zandvoort 👍👌🚆.
Servus Arjen, dieses Video habe ich noch nie gesehen, dass war ja vor vier Jahren :-))) Ich freue mich sehr auf die nächste Fahrt mit Dir und sende herzliche Grüße aus Bad Vöslau!
heel mooi om te zien , ik ga je video zeker gebruiken om mijn train simulator route mooier te krijgen . ik heb een vraagje betreft de snelheden die de goederen treinen mogen rijden. maar de goederen trein de zelfde snelheid rijden als de dienst regeling ? of hebben deze een max van 120km. ik zou graag willen weten hoe hard je waar mag op dit traject !
Hallo Arjen, Hele mooie film weer maar heb toch een vraag over de snelheid is dit de werkelijke snelheid of is het versneld opgenomen lijkt mij toch een beetje te hard voor een goederen trein
Alles wat je ziet is echte snelheden, niets is versneld, met uitzonderingen van lange stops die heb ik versneld, 45 minuten stilstaan is ook niet echt boeiend. Het lijkt bij deze film misschien alsof het versneld is maar dit is een heel licht treintje van slechts 700 ton dus dat accelereert best wel rap.
Zit je voor Krabbendijke al zo kort achter de VIRM dat je daar al voor afremmen moest net voorbij Rilland-Bath? Ik had verwacht dat het snelheidsverschil hem wel iets meer voorsprong zou geven. Gave video!
Dat mag wel, maar dan moet je iedere keer de ramen schoonmaken, plus dat je dan ook op moet letten met wat er gezegd wordt in de cabine als je niet alleen rijdt of een telefoongesprek voert. Als die buiten zit heb je ook beter geluid dan in de cabine vind ik.
+jpsholland dat is opzich mogelijk maar dan moet je weer een externe microfoon hebben die ook nog eens wind en water proof is en tegen hoge snelheden kan. plus dat dat weer niet bij iedere loc mogelijk is ivm luchtdicht afgesloten cabines. kortom gewoon in een waterdichte housing aan de buitenzijde.
Ik ben geaboneerd op een duits kanaal die zijn (go-pro)-camera wel in de cabine zet. Eventuele (privé)telefoongesprekken worden gewist bij de montage en dan pas geüpload. Vind dat je meer beleefd wat er in de cabine gebeurd. Maar nogmaals, dat is puur persoonlijk, en heeft niks te maken met de uitstekende kwaliteit van de video's van dit kanaal.
Die dichte wagons, de voorste in de rij dus, en er staan er nog meer rechts op het terrein , die worden gevuld met huisvuil/afval en dan rijd hij de volgende dag naar de afvalverbranding in Zevenbergen, of een rit met containers staal of andere producten uit de Sloe haven.
Ook al is dit alweer een paar jaar geleden, het blijft altijd weer boeiend, Arjan. Bedankt!
Mooie goede video, mr Arjen V.
Zo, dat gaat eens de andere kant op.
Heb wel meegekregen dat de spoorlijn naar Sloe en Vlissingen was omgelegd.
Ben daar al lan niet meer geweest, maar weer eens loeren als ik in september met pensioen ben.
Dank voor deze video, groet uit Zandvoort 👍👌🚆.
Servus Arjen, dieses Video habe ich noch nie gesehen, dass war ja vor vier Jahren :-))) Ich freue mich sehr
auf die nächste Fahrt mit Dir und sende herzliche Grüße aus Bad Vöslau!
Grappig, ik sta erop op Zwijndrecht. Heb ook nog gefilmd maar weet nog niet wanneer die video online komt.
Zo te zien wat je aan materieel tegenkwam lag de HSL er weer eens uit. Mooie opname van een mooie rit. Dank voor het plaatsen.
Jah dat klopt waren geplande werkzaamheden.
Mooie film wel maar wat ik me altijd afvraag is als jullie klaar zijn moet je dan een klere eind lopen om bij je auto of zo te komen of hoe gaat dat?
Was the first part via a diesel and if so what class - it sounds like a diesel and no catenaries overhead, so... Then the BR 186 took over?
For most of all my cabin-rides, the engine shown in the intro is the engine used for the ride.
heel mooi om te zien , ik ga je video zeker gebruiken om mijn train simulator route mooier te krijgen . ik heb een vraagje betreft de snelheden die de goederen treinen mogen rijden. maar de goederen trein de zelfde snelheid rijden als de dienst regeling ? of hebben deze een max van 120km. ik zou graag willen weten hoe hard je waar mag op dit traject !
super bedankt voor je links , kan ik zeer goed gebruiken.
I would love to see a gopro video of Betuweroute, Kijfhoek - Zevenaar/Emmerich. Is that possible?
As soon i have the opportunity to record a new video i will do that. Kijfhoek - Venlo is most definitely added to the wishlist.
Arjen V
Cool. well I corrected my comment because I mixed up Venlo with Zevenaar actually (shame on me), but well to Venlo would still be cool.
No problem, i will most definitely add the betuweroute Kijfhoek - Emmerich to the wishlist. No worries.
Arjen V
Thank you
Hallo Arjen,
Hele mooie film weer maar heb toch een vraag over de snelheid is dit de werkelijke snelheid of is het versneld opgenomen lijkt mij toch een beetje te hard voor een goederen trein
Alles wat je ziet is echte snelheden, niets is versneld, met uitzonderingen van lange stops die heb ik versneld, 45 minuten stilstaan is ook niet echt boeiend. Het lijkt bij deze film misschien alsof het versneld is maar dit is een heel licht treintje van slechts 700 ton dus dat accelereert best wel rap.
Zit je voor Krabbendijke al zo kort achter de VIRM dat je daar al voor afremmen moest net voorbij Rilland-Bath? Ik had verwacht dat het snelheidsverschil hem wel iets meer voorsprong zou geven. Gave video!
Very good rail track video, all electric now from begin to end, 10 years ago , only diesels on the last miles/ kilometers from the stop
hele mooie video!
Mag je de camera niet in de cabine plaatsen?
Dat mag wel, maar dan moet je iedere keer de ramen schoonmaken, plus dat je dan ook op moet letten met wat er gezegd wordt in de cabine als je niet alleen rijdt of een telefoongesprek voert. Als die buiten zit heb je ook beter geluid dan in de cabine vind ik.
Arjen V Camera binnen, microfoon buiten XD. Maar ik snap je punt.
+jpsholland dat is opzich mogelijk maar dan moet je weer een externe microfoon hebben die ook nog eens wind en water proof is en tegen hoge snelheden kan. plus dat dat weer niet bij iedere loc mogelijk is ivm luchtdicht afgesloten cabines. kortom gewoon in een waterdichte housing aan de buitenzijde.
Ik ben geaboneerd op een duits kanaal die zijn (go-pro)-camera wel in de cabine zet. Eventuele (privé)telefoongesprekken worden gewist bij de montage en dan pas geüpload. Vind dat je meer beleefd wat er in de cabine gebeurd. Maar nogmaals, dat is puur persoonlijk, en heeft niks te maken met de uitstekende kwaliteit van de video's van dit kanaal.
muito bom o video amigo obrigado parabens
Hoe komt u terug waar u gestart bent?
Als er binnen een dag geen antwoord komt wees gerust een tweede keer vragen is niet nodig.
Hoe ik terug kom gewoon met de auto naar huis ;-)
Die dichte wagons, de voorste in de rij dus, en er staan er nog meer rechts op het terrein , die worden gevuld met huisvuil/afval en dan rijd hij de volgende dag naar
de afvalverbranding in Zevenbergen, of een rit met containers staal of andere producten uit de Sloe haven.
video super!!!😉😉😉
Mooi video :D maar lekker dan in Goes over wissels rijden...naar links en dan weer naar recht.
Dit is verband met de veiligheid voor de perron passagiers. wel raar want de andere stations word wel vlak langs gereden, en hard ook.
disregart