Директор фармера завжди каже що вони реагують на недоліки і виправляють їх. Я б наполягав на вирішені цього питання виробником. То у що в наступному їхньому зібраному тракторі цієї проблеми не повинно бути.
В нормальних людей відкликали всі трактора і усунули брак даного вузла. А у нас викотили за забор, і . .бись сам як хочеш. Та ще ж і ціну валять не малу за даний трактор.
Треба знизу звідкись прикручувати розпорку. Можливо з під кріплення генератора. І також назад розпорку ставити. Бо стільки ваги з вібраціями на такому важелі не втримають жодні болти.
по кріпленню компрессора більше питання напевно до заводу виробнику двигунів, чому вони не передбачили більш надійне штатне кріплення для такого агрегату. А по запчастинам да, нелокалізовані вони так як того хотілося.
Посилюйте так як Ви показали першим варіантом, від крайньої точки до блока, плюс болти вищої міцності але затягувати з відповідним під них моментом, можна з різьбовим фіксатором
мне кажется что это полный ужас. Тут завод обязан приехать и заменить головку на новую, предложить решение по компрессору и пусть сам пилит эту крыльчатку. Очень интересно как себя поведут они.
@@denangel7974 что в этом фантастического? Из-за идиотской конструкции откололо кусок головки. Кучерявый инженер на каждой выставке пляшет и поёт о том какой чудесный трактор и что обеспечивают максимальную поддержку. Сельхозперделкин вытянул у техноторга новый мотор, вот вам порядок действий. Пусть производитель сам пилит крыльчатки, но ответственность за продукт на нём.
Я купив "фармер" без компресора. Компресор є стаціонарний в гаражі. Погано що не випускають потужнішого "фармера" на 130-140 сил, я б купив ще і такого.
Компресор повинен стояти з лівой сторони двигуна там стоїть заглушка (дв.перкінс),але вирішили трохи удешевить трактор,чому так??вмене теж дв.перкінс ітам теж стоїть кришка заглушки.я знайшов такий двигун с компресором там де повинний він стояти ,але ціна компресора більше 700евро,такі діла.якщо є дифузор то і крильчатка повинна бути як треба,,,економія і тільки економія,такий принцип виробника.....а дв. Перкінс дійсно якби удачний.таких двигунів наклепали міліони а англії.і він там дешевий бо непроходе по єкології європи,,,ось і чому був використанний а не із за того шо він просто 'бомбезний'.просто дешевий і наклепали їх просто дочорта ,,,але двигун дійсно хороший!!,
@@iliamuromets на італійських тракторах ландіні ,ламборджіні.і інших там теж дв перкінс.я находив на зарубіжних сайтах.(без переводів .мова італійська) нічого непонятно але видно що він там стоїть.на вид дуже маленький і компактний але він там точно стоїть.втбачайте де саме бачив непригадаю.якщо знайду то дам знати на Ваш канал.є можливість поставити компресор с мотора гелікоптера(міг) він у мене є.але він має велику накачку десь до 25атм.а таке давление і даром нетреба.треба зробить шестерню перехода і обов'язково підвід масла і розгрузку по давленію.як для себе подумав то трохи нехочется .якась апатія вже до всіх удосконалень .такий час.або точніше непонятки із завтрашнім днем.а кошти треба вложить.якось так.
@@denangel7974 можливо, але я бачив манiту з пробiгами 12 та бiльше тис. мотогодин, двигуни в яких "перкiнси" взагалi нiчого не вiдпадало i не мiнялося за все iхне життя!
@@denangel7974 можливо, але я бачив двигуни "перкiнс" на манiту, будiвельнiй технiцi jcb , cat з пробiгами 12 тис. мотогодин i бiльше де взагалi нiчого не робилося окрiм регламентних робiт i нiчого не вiдпадало! Мабуть просто якiсть рiзна з вашим двигуном
Дякую що підтримали українського виробника.
Привіт, Велике Дякуємо Вам за корисну інформацію....... Бог в поміч Вам !!!
Директор заводу так гарно розказував аби тільки купили.але це тільки початок далі буде
Трактор один из лучших у вас 😊
Давненько я такой не видел 😊. Я ✍️ ся ,вы?+
робите техніку зробіть і магазин хоча б простих розходників
Потім бажано балансувати
Добрий ти мужик, то Дмитрука виручиш, то фармера купиш.....
Директор фармера завжди каже що вони реагують на недоліки і виправляють їх. Я б наполягав на вирішені цього питання виробником. То у що в наступному їхньому зібраному тракторі цієї проблеми не повинно бути.
В нормальних людей відкликали всі трактора і усунули брак даного вузла. А у нас викотили за забор, і .
.бись сам як хочеш. Та ще ж і ціну валять не малу за даний трактор.
Ніхто нічого не відкликає, максимум спеціспекція з доопраюванням проблемного вузла, але це лише якщо подібних випадків багато
Треба знизу звідкись прикручувати розпорку. Можливо з під кріплення генератора. І також назад розпорку ставити. Бо стільки ваги з вібраціями на такому важелі не втримають жодні болти.
Спробуйте болти підвищеного класу міцності та затягніть динамоключем, якщо перетягнуті то їх також зірве з часом
по кріпленню компрессора більше питання напевно до заводу виробнику двигунів, чому вони не передбачили більш надійне штатне кріплення для такого агрегату. А по запчастинам да, нелокалізовані вони так як того хотілося.
Добрий вечір зробіть на кріплені направляючі якщо є місце і болти не будуть відходити
Посилюйте так як Ви показали першим варіантом, від крайньої точки до блока, плюс болти вищої міцності але затягувати з відповідним під них моментом, можна з різьбовим фіксатором
Крильчатка більша,бо взята з потужнішого двигуна для якісного охолодження ,бо ці двигуни бояться перегріву
Гарний трактор, візьму собі теж такий...
Доброго. Компресор проситься на склад) була така проблема на мтз з компресороом кондиціонеру.
мне кажется что это полный ужас. Тут завод обязан приехать и заменить головку на новую, предложить решение по компрессору и пусть сам пилит эту крыльчатку. Очень интересно как себя поведут они.
Завод? Не смешите, кустарщина😂
Заменить головку? Це вже зовсім зі складу фантастики😄
@@denangel7974 что в этом фантастического? Из-за идиотской конструкции откололо кусок головки. Кучерявый инженер на каждой выставке пляшет и поёт о том какой чудесный трактор и что обеспечивают максимальную поддержку. Сельхозперделкин вытянул у техноторга новый мотор, вот вам порядок действий. Пусть производитель сам пилит крыльчатки, но ответственность за продукт на нём.
👍🇺🇦
Направляючі шпильки можуть допомогти,якщо є де іх установити
доброго дня. скільки мотогодин на тракторі?
Я купив "фармер" без компресора. Компресор є стаціонарний в гаражі.
Погано що не випускають потужнішого "фармера" на 130-140 сил, я б купив ще і такого.
До стаціонарного компресора в гаражі прицеп не вчіпиш
@@user-uj1yd3dg4u для перевезень є камаз.
@@serhiyts6338 ну в когось, а в когось нема.
@@serhiyts6338 в мене нема
Нема в мене камаза
Так и покупай наше заделано иногда через жопу
Опора від краю кронштейна компресора до кріплення генератора можливо допоможе.
Там не тільки ломе болти вага компресора а також натяг паса разом це і рве болти
А чому там шпильки не зробили там де три болта повині вкручуватись.
Да.... Бачу трактор ще та дроч.....Співчуваю........Вдалого ремонту.
За то наш
Привіт, звари лівий і правий кронштейн
До кріплення генератора нема як примудрити????
Не варіант... там міцності вистачить тільки на генератор🤷♂️
@@denangel7974 і генератор на соплях тримається??? Ну це вже взагалі пздц
Короче "наше" є "наше".
Компресор повинен стояти з лівой сторони двигуна там стоїть заглушка (дв.перкінс),але вирішили трохи удешевить трактор,чому так??вмене теж дв.перкінс ітам теж стоїть кришка заглушки.я знайшов такий двигун с компресором там де повинний він стояти ,але ціна компресора більше 700евро,такі діла.якщо є дифузор то і крильчатка повинна бути як треба,,,економія і тільки економія,такий принцип виробника.....а дв. Перкінс дійсно якби удачний.таких двигунів наклепали міліони а англії.і він там дешевий бо непроходе по єкології європи,,,ось і чому був використанний а не із за того шо він просто 'бомбезний'.просто дешевий і наклепали їх просто дочорта ,,,але двигун дійсно хороший!!,
А де глянути перкінз з "рідним" розташуванням компресора?
@@iliamuromets на італійських тракторах ландіні ,ламборджіні.і інших там теж дв перкінс.я находив на зарубіжних сайтах.(без переводів .мова італійська) нічого непонятно але видно що він там стоїть.на вид дуже маленький і компактний але він там точно стоїть.втбачайте де саме бачив непригадаю.якщо знайду то дам знати на Ваш канал.є можливість поставити компресор с мотора гелікоптера(міг) він у мене є.але він має велику накачку десь до 25атм.а таке давление і даром нетреба.треба зробить шестерню перехода і обов'язково підвід масла і розгрузку по давленію.як для себе подумав то трохи нехочется .якась апатія вже до всіх удосконалень .такий час.або точніше непонятки із завтрашнім днем.а кошти треба вложить.якось так.
поставте електропідкачку
Теж до цього схиляюсь
яку електропідкачку порадиш?
Рога и копита
Взагалi то двигун перкiнс надiйний та довговiчний , але буваэ й таке
Про двигун взагалі мова не йде.
@@denangel7974 у вас вiдвалилося не на двигунi?
@@user-mw2qy2od9m відвалилось на двигуні, так. Але це ніяк не стосується надійності та довговічності перкінс.
@@denangel7974 можливо, але я бачив манiту з пробiгами 12 та бiльше тис. мотогодин, двигуни в яких "перкiнси" взагалi нiчого не вiдпадало i не мiнялося за все iхне життя!
@@denangel7974 можливо, але я бачив двигуни "перкiнс" на манiту, будiвельнiй технiцi jcb , cat з пробiгами 12 тис. мотогодин i бiльше де взагалi нiчого не робилося окрiм регламентних робiт i нiчого не вiдпадало! Мабуть просто якiсть рiзна з вашим двигуном
З усим потрібно по любитися,по другому ніяк,а крильчатка тепер водяний насос відірве😡
візьму все-таки t5 110s'
Чудове рішення, якщо бюджет дозволяє.
Яка його ціна зараз???
@@eugenkucheruk5086 в максимальній 56500
Виводи такі,трактор ще потребує модернізації!!!
Трактор такий собі не дуже !!!!
Китаєць наверно буде краще
Вы же купили сборную солянку, чему тут удивляться? Дальше будет хуже😅
На ЮМЗ тоже щас купляв і підрізав