Sangat bahaya sekali untuk jalanan turunan seperti di jalur cangar .. jalan pintas di batu malang... Banyak laka di situ untuk metik2 bersayap... Kalau rem tidak fit sedikit saja maka akan terjadi rem blong... Di karenakan kaliper terlalu panas dan otomatis minyak rem menguap dan mengakibatkan rem blong
Bukan bermaksud menggurui, ini menurut pendapat saya saja. Untuk pengereman yang paling aman adalah penggabungan rem depan dan belakang. Mau kondisi basah atau banyak kerikil, mau belok atau lurus, pengereman paling aman adalah penggabungan rem depan dan belakang. Maka itu di ciptakan sistem CBS. Cbs ini sebenarnya bisa diatur presentase pengereman antara depan dan belakang. Bisa 70:30 bisa 50:50. Kalo saya sendiri saya atur 30% depan : 70% belakang. Untuk kasus kurang pakem atau gak normal, seperti motor yang ada di vidio, itu karena kondisinya sudah kotor saja, atau memang sudah terlalu lama di pake. Untuk kondisi baru, atau sistem cbs nya masih normal, sangat aman sekali buat turunan, tanjakan, kelokan, basah, kering, krikil, banjir. Karena saya sudah pake cbs semenjak sistem ini ada.
Menurut saya combi brake harus rajin cek engsel dan as tuas rem yg kanan, bila perlu bongkar kasih grease biar lancar licin pergerakannya. Agar porsi pengereman tetap efektif pakem
Masya Allaah...ternyata sprti itu cara kerja combi break, bahaya juga klo gk paham kondisi jalan..aluus topcer mazbro, terimakasih banget info rem sprti itu..hehe
Betul sekali seperti pandanganku juga. Pernah lihat orang jatuh karena rem itu. Bersukur motorku gak pakai teknologi itu. Sebagai pengendara maka kita harus memahami kondisi dan situasi seberapa pengereman depan maupun belakang.
Dan Menurut Saya CBS Juga Sangat Berbahaya Saat Berjalan Dalam Kondisi Hujan, Apa Lagi Di Daerah Yang Jalannya Sedikit Berlumpur, Yang Punya Motor Dengan Sistem CBS Mending Di Matikan Saja Sistem CBS Nya, Tentu Akan Lebih Aman Dan Nyaman Jika Sistem Pengereman Individual, Karena Kita Bisa Memilih Rem Sesuai Kondisi Jalanan,
Menurut saya sekelas ABS pun kalau sudah menghadapi kerikil di tikungan akan berbahaya karena tidak ada cengkraman pada aspal, kuncinya lambatkan sebelum lokasi kerikil gunakan enginee break jangan gunakan rem mendadak diatas kerikil
Ketika tuas rem belakang di tarik, rem depan ikut bekerja, tetapi tidak semaksimal ketika tuas rem depan di tekan sendiri. Jadi, fungsi rem depan sifat.nya membantu pengereman ketika kita menekan tuas rem belakang
Tetep aja kalau jalan licin dimana kita tidak perlu rem depan dioaksa pakai rem depan. Bahaya. Lebis pas depan belakang independen penggunaan sesuai kebutuhan. CBS cocok dijalan aspal kering saja menurut saya.
@@amatirberbagi9434 masalahnya rem depan menggunakan master rem sedang belakang rem tromol biasa, jdi cepat yg depan saat pengereman, butuh setingan yg betul2 pas klo memang mau tetap menggunakan CBS..jangan sampai yg depan nduluin belakang saat tuas rem kiri ditarik.
Gegara cornering CBS digunakan karna ada orang tiba tiba nyelonong nyebrang sayapun jatoh 🤦♂️.. Yang ke 2 gegara slip rem depan hindarin lubang.. CBS/ABS mesti rajin dicek dan dirawat.. Klo saya sampe sekarang ini motor saya CBSnya dicopot,,saya ga cocok sama motor pengereman kya gtu..
Sangat bermanfaat pengetahuan ini. Pengalaman pahit saya ketika mengendarai Vario 125 waktu itu jalan turunan dan hujan. Saya menjalankan lambat dan ketika mengerem belakang bannya langsung Slip ke kiri dan kekanan, saya takut menggunakan rem depan karena takut tergelincir tapi akhirnya saya jatuh juga karena motornya tidak bisa berhenti walaupun sudah direm dengan keras Semoga mas bro selalu dinaungi dengan keberkahan
Untuk yg penasaran ini hoax atau tidak, rem cbs ini sudah beberapa kali jadi headline di beberapa media berita, tinggal cari "rem cbs blong", untuk yg tidak memiliki masalah dengan motornya disukuri saja, hanya perlu diingat umumnya motor matic itu penggunaanya ditujukan untuk di perkotaan yg jalannya mulus, lempeng dan landai. Rem cbs sangat nyaman dan efektif untuk medan perkotaan. Untuk jalan berdebu, berliku dan terjal/curam cbs malah menjadi salah satu kelemahan untuk keamanan berkendara.
Betul sekali . Ternyata lebih banyak yg menginginkan agar CBS dimatikan , tapi rem depan belakang normal seperti biasa . Pengalaman pribadi , saat turun diturunan panjang rem jadi blong .
Sangat setuju. Makanya dari awal combi break vario saya uda saya nonaktifkan. Selain bikin rem berat, juga bahaya saat jln turunan licin atau berpasir yg tidak butuh rem depan.
Sistem cbs akan bekerja efektif apabila settinganya tepat, terutama untuk settingan rem belakang/tromol. Apabila kedua rem menggunakan sistem hidrolis seperti pada mobil mungkin akan lebih efektif bekerjanya.
Betul bgt bang motor Honda Genio persi CBS ane baru seminggu dari dealer, pas di bawa belokan eh jatoh terpelset Krn blm paham pengeremannya , alhasil body motor gw pada ancur mana blm lunas baru masuk DP doank😁😁 TPI skr allhamdulilah CBS nya udh saya nonaktifkan jdi lebih nyaman dlm pengereman
Keterangan nya sangat betul se x, saya juga dari baru beli Vario 150 esp LED yg masih pake kick stater , langsung saya copot systim combi brake nya, karena bahaya pada saat tikungan basah atau ada pasir dan krikil, dan juga combi brake sama se x tidak berguna tapi malah bahaya karena bukan kendaraan R4, masalah nya kalo kita rem belakang maka rem ikut ngerem, padahal posisi tangan kanan utk rem depan selalu berada di handle kanan sambil pegang gas, jadi sama sekali gak guna malah bahaya dan sering saya melihat orang yg jatuh di jalan berkerikil dan berpasir pada saat rem mendadak karena terkejut ada lubang di depan nya, yg saya heran bagai mana cara berfikir si produsen motor matic pake CBS cuma nambah biaya tapi gak guna malah bahaya, dan ada satu lagi kemunduran teknologi motor dg tidak di pakein engkol atau kick starter, ini akan nyusahin kalo mogok tapi aki drop maka gak bisa di dorong harus beli aki baru, tapi itu kalo aki yg drop tapi kalo aki masih bagus dan gak bisa starter karena kabel stater nya lumer, maka mati gak bisa di dorong dan gak bisa di jumper, harus ganti kabel, ini jadi nyusahin konsumen , namanya kemunduran teknologi, semoga ada modifikator yg bisa pasang kembali kick starter utk motor baru yg tidak pake kick stater.
Kalau untuk vario , tinggal pasang cover CVT vario old dan ganti tutup kipas rumah roler vario old ,, sudah beres ganti kick starternya .. semoga membantu
@@widi_8786 nambah biaya lagi pak ..bener pak zul ..ini makin ke depan bukan menyempurnakan tapi kayaknya mencoba coba . yang bakalan jadi kambing testernya ya para konsumen
Kalo motor kunci keyless pake kick stater ya tentu ga akan fungsi, krn kontak ga bs dinyalakan manual, sistem remote. Jd mmg unt keyless hrs aki bnr2 kondsi baik, baterai remote jg hrs bagus, kalo kwalitas aki menurun di angka 10/11 sgr ganti, bagusnya di 14. Produsen kan fokus pd keamanan motor yg sering tjd pd curanmor, kalo msh siatem kunci biasa/manual, akan rentan tjd curanmor.
kalo menurut saya dan yg saya rasain 4 tahun pake vario cbs, proporsi saat rem belakang di tarik ga sama efek nya rem depan. misal 1-100, kita tarik rem belakang misal 70, rem depan ga sama 70 juga nilainya, yg penting rajin kondisi rem terutama belakang karena cara kerja nya beda sama rem depan (dgn cairan). itu menurut sayaaa ✌️😁
Memang cbs yg tromol cakram berbeda dengan yg doble cakram , tromol cakram harus sering2 cek kampas tromolnya karna kekuatan cengkram tromol dan cakram lebih kuat cakram jadi secara kinerja cbs sbnr nya lebih cocok dan efisien di dual cakram karna cengkraman nya lebih kuat
Sistemnya mekanis, banyak jalur yg kalau tidak diperhatikan seret, hanya sbg user biasanya tidak terlalu diperhatikan. Sebaiknya combi tsb minta tolong mekanik utk dinonaktifkan saja, mengerem menggunakan prinsip manual 70%depan , 30%blk.
Kalau saya lebih memilih menon aktifkan atau memutus jalur kabel yang terhubung kerem depan, karena menurut saya kurang tepat sistem combi break diterapkan dikendaraan roda dua. 🙏 AGM Channel 👍🏻👍🏻
Stuju,, jujur saya dah mikir lama tntang hal ini. Gak taunya , pak guru pun sependapat, kasus yg trjdi adalah adik saya jatuh berulang di tikungan. Usut punya usut. Trnyata rem depan dan belakng tidak imbang.
betul bang...menurut pabrikan itu aman, tapi semua pengendara/konsumen motor tsb tidak paham ,dan mengerti akan sistem tsb... jadi harus lebih hati hati dalam memilih produk.. 👍
Betul sekali saya benci banget sistem rem di turunan saya ud kejadian ampe kecelakaan pas turuanann ada org mendadak nyebrang auto reflek pencet tuas kiri sekenceng kencengnya apalagi motor slip jd cium aspal beda sama sistemm techno dahulu sangat aman..
bener skali mas Bro...menurut saya malah sistem CBS ini kurang berguna buat pengguna di pedesaan yg kondisi jalan sangat beragam dan cenderung banyak yg gak mulus (jalan jelek), sangat berbahaya, seharusnya pake rem blakang, lha ini depan ikut nge rem.. CBS berfungsi optimal buat daerah perkotaan dengan kondisi jalan halus/mulus/tanpa tanjakan-turunan.. #tipsAGM memang jooss...86
Menurutku rem cbs lebih baik dari pda rem biasa tinggal yg pakai motor nya saja bisa lihat kondisi jalan atau tidak jika jalan berbelok dan berkerikil kita rem habis mendadak ya ialah jatuh kan semuanya butuh penyesuaian jln,kami malah ngak pakai rem belakang sama sekali mau jalan turunan belok atau jalan berkerikil aman2 aja ngak pernah jatuh padahal cuma pakai rem depan aja,semua kan tinggal yg makai motor nya bisa lihat kondisi jalan apa ngak,salam dari kalimantan
Luar biasa abang kita ini,menguasai setiap masalah,mantap...! Maaf bang mo tanya nih,berapa tegangan yg masuk ke kiprok dari spul,sblm di rubah dari ac ke dc oleh kiprok?
Aku sefaham dgn panjenengan mas. Terus baiknya itu tetap difungsikann atau tidak? Dr pabrik pasti juga punya alasan knp di buat sistim kombi. Mksudnya ada kelebihan juga dr sistem combi ini.
@@AGMChannelNew Ya mas pabrik sekelas honda, yamaha ya nggak mungkin lah asal2an keluarin produk yang bakal celakain customernya.., semua ada research & develoment nya lah engineering sekelas mereka.., masa ilmu mereka yg prof kalah sama yg cuma teknisi rumahan..
Mayoritas motor yg pake cbs tuas remnya bengko tanda pernah ndlosor. Cbs ok untuk kondisi tegak tapi bahaya ketika d tikungan motor sedikit rebah nit hati ingin rem belakang tapi apa daya ban depat ikut kehilangan traksi dan dlosor musim hujan dan jlan berpasir banyak kejadian. korban cbs. Apalg rem belang pake kabel pas nikung pas tarik tuas ada efek molor rem g belang blm maksimal tapi roda depan keburu ngunci duluan
Tapi efeknya ke rem depan ga kuat kok, dan bisa disetel... menurut saya sih CBS tetap lebih baik... apalagi buat rider pemula yg belum paham teknik pengereman.... Yang ngerasa terganggu itu biasanya biker yg suka ngebut... atau yg pakai komponen CBS KW...
Sangat betul sekali motor saya vario 150..Saya pernah jatuh Dua x..Di jalan aspal yg berpasir dan hampir terlindas truk kontener..Padahal yg saya rem itu hndel rem blakang,knpa Ban depan ikut nge rem..!!!Helem Saya Sebelah Baret Parah.karna kpla dulu yg jatoh,ke aspal,Alhmdllah saya slmat🤲,!!!
Alhamdulilah, rumah di deket IKN jalan berlumpur, pakai vario 125 CBS ISS aman2 aja, asal ya pelan2 klo ngebut buar jalan datarpun ya resiko tinggi... 🤭🤭😊
ah saya udah pake selama tiga tahun di perkampungan alhamdulillah aman aman aja sampe sekarang blom penah jatuh blom tau aja jalan di perkampungan didaerah sawit. mau rem apa aja yang namanya celaka ya celaka🙏🙏🙏🙏
Memang ga nyaman pak,tangan capek pake combi brake,ga enak buat riding stop & go di jalanan macet kurang lincah,terus kurang safety untuk kondisi jalan2 tertentu,saya sudah lepas combi brake🤔
Mas saya dari bandung, mau tanya saya pake vario 125 led rencana nya pengen ganti pake rem vario 110 old jadi konvensional pengereman nya apa saja ya mas yang di ganti nya hatur nuhun sukses selalu mas 🙏🙏🙏
Sangat bahaya sekali untuk jalanan turunan seperti di jalur cangar .. jalan pintas di batu malang... Banyak laka di situ untuk metik2 bersayap... Kalau rem tidak fit sedikit saja maka akan terjadi rem blong... Di karenakan kaliper terlalu panas dan otomatis minyak rem menguap dan mengakibatkan rem blong
Pkok e roto2 vario tipe cbs..aq wes tw bablas soale. Teko cangar..
@@saipularif2886 betul sekali... Hanya yg tipe bercbs saja
Klo q sebelum turun gunung rem depan q siram sedikit. Ditengah" turunan q siram lagi langsung ber asap. Mio soul karbu
Mau cbs atau non cbs, intinya matik ga cocok buat di pegunungan, kalau user ga pake teknik
Itulah kenapa ane takut ke gunuung pake matic cbs soalnya dah pernah rem blong diturunan bebatuan.
Bukan bermaksud menggurui, ini menurut pendapat saya saja.
Untuk pengereman yang paling aman adalah penggabungan rem depan dan belakang. Mau kondisi basah atau banyak kerikil, mau belok atau lurus, pengereman paling aman adalah penggabungan rem depan dan belakang.
Maka itu di ciptakan sistem CBS.
Cbs ini sebenarnya bisa diatur presentase pengereman antara depan dan belakang. Bisa 70:30 bisa 50:50.
Kalo saya sendiri saya atur 30% depan : 70% belakang.
Untuk kasus kurang pakem atau gak normal, seperti motor yang ada di vidio, itu karena kondisinya sudah kotor saja, atau memang sudah terlalu lama di pake.
Untuk kondisi baru, atau sistem cbs nya masih normal, sangat aman sekali buat turunan, tanjakan, kelokan, basah, kering, krikil, banjir.
Karena saya sudah pake cbs semenjak sistem ini ada.
Mas AGM kalau menjelaskan sangat kompleks, sangat Detail, dan sangat mudah d Fahami❤❤❤
Menurut saya combi brake harus rajin cek engsel dan as tuas rem yg kanan, bila perlu bongkar kasih grease biar lancar licin pergerakannya. Agar porsi pengereman tetap efektif pakem
Masya Allaah...ternyata sprti itu cara kerja combi break, bahaya juga klo gk paham kondisi jalan..aluus topcer mazbro, terimakasih banget info rem sprti itu..hehe
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Keren sekali om,dari segi penjelasan sangat mudah untuk di mengerti..
Betul sekali seperti pandanganku juga. Pernah lihat orang jatuh karena rem itu. Bersukur motorku gak pakai teknologi itu. Sebagai pengendara maka kita harus memahami kondisi dan situasi seberapa pengereman depan maupun belakang.
Dan Menurut Saya CBS Juga Sangat Berbahaya Saat Berjalan Dalam Kondisi Hujan, Apa Lagi Di Daerah Yang Jalannya Sedikit Berlumpur, Yang Punya Motor Dengan Sistem CBS Mending Di Matikan Saja Sistem CBS Nya, Tentu Akan Lebih Aman Dan Nyaman Jika Sistem Pengereman Individual, Karena Kita Bisa Memilih Rem Sesuai Kondisi Jalanan,
👍👍👍
sungguh sangat terpuji dan luarbiasa agm telah menyelamatkan pengendara speda motor
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Mantap bos. 👍
Mending di lepas saja kabel combi brakenya yang menuju kabel rem depan
Dari pada celaka di jalan 😂👍
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Minusnya apa min kalo dilepas
Mksh. Manfa'at sekali mas. Saya yang lulusan SD jadi tau. Saya suka otak atik sendiri.
Asal ada kemauan pasti bisa sedulurku 👍
Menurut saya sekelas ABS pun kalau sudah menghadapi kerikil di tikungan akan berbahaya karena tidak ada cengkraman pada aspal, kuncinya lambatkan sebelum lokasi kerikil gunakan enginee break jangan gunakan rem mendadak diatas kerikil
Ketika tuas rem belakang di tarik, rem depan ikut bekerja, tetapi tidak semaksimal ketika tuas rem depan di tekan sendiri. Jadi, fungsi rem depan sifat.nya membantu pengereman ketika kita menekan tuas rem belakang
Tetep aja kalau jalan licin dimana kita tidak perlu rem depan dioaksa pakai rem depan. Bahaya. Lebis pas depan belakang independen penggunaan sesuai kebutuhan. CBS cocok dijalan aspal kering saja menurut saya.
@@amatirberbagi9434 masalahnya rem depan menggunakan master rem sedang belakang rem tromol biasa, jdi cepat yg depan saat pengereman, butuh setingan yg betul2 pas klo memang mau tetap menggunakan CBS..jangan sampai yg depan nduluin belakang saat tuas rem kiri ditarik.
Lebih aman dilepas sih cbs nya.
Iya bahaya banget..apalagi cwek2..apalagi rem bagian depan lebih pakem dr pada yg rem blakang..🤦♀️..tapi Njenengan pancen 👍🏿👍🏿👍🏿👏🏿👏🏿👏🏿🙏🙏🙏matursuwun
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Hadirrr nyimakk kang AGM
Alhamdulillah ilmu lagi
barokah ilmu n share nya
biar sedikit bermanfaat
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih support nya mas bro Rifat 🙏🙏
Gegara cornering CBS digunakan karna ada orang tiba tiba nyelonong nyebrang sayapun jatoh 🤦♂️..
Yang ke 2 gegara slip rem depan hindarin lubang..
CBS/ABS mesti rajin dicek dan dirawat..
Klo saya sampe sekarang ini motor saya CBSnya dicopot,,saya ga cocok sama motor pengereman kya gtu..
Hadir menyimak dan belajar dari penjelasan,trick"logika dari agm channel
Agm channel memang👍👍👍👍👍🔧🔧👍👍👍👍👍
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku Jess blues 🙏🇮🇩 terimakasih
Sangat bermanfaat pengetahuan ini.
Pengalaman pahit saya ketika mengendarai Vario 125 waktu itu jalan turunan dan hujan.
Saya menjalankan lambat dan ketika mengerem belakang bannya langsung Slip ke kiri dan kekanan, saya takut menggunakan rem depan karena takut tergelincir tapi akhirnya saya jatuh juga karena motornya tidak bisa berhenti walaupun sudah direm dengan keras
Semoga mas bro selalu dinaungi dengan keberkahan
insyaAllah
mantep pembawaannya tegas, tapi ilmunya joss, sukses teruuusss
Semoga bermanfaat
Untuk yg penasaran ini hoax atau tidak, rem cbs ini sudah beberapa kali jadi headline di beberapa media berita, tinggal cari "rem cbs blong", untuk yg tidak memiliki masalah dengan motornya disukuri saja, hanya perlu diingat umumnya motor matic itu penggunaanya ditujukan untuk di perkotaan yg jalannya mulus, lempeng dan landai. Rem cbs sangat nyaman dan efektif untuk medan perkotaan. Untuk jalan berdebu, berliku dan terjal/curam cbs malah menjadi salah satu kelemahan untuk keamanan berkendara.
Trims..ulasanya jelas dan bermanfaat..langsung aku subc ya...
trmksh penjelasan nya smg dimudahkan sgl urusan jenengan dan klrg jenengan
Sangat membantu bnget..terima kasih infonya.
Chanelnya mantap.... Penjelasannya detail bang... Smga tambah sukses
Mantap mas bro... Tks untuk berbagi ilmu dn pengalaman.
Betul sekali .
Ternyata lebih banyak yg menginginkan agar CBS dimatikan , tapi rem depan belakang normal seperti biasa .
Pengalaman pribadi , saat turun diturunan panjang rem jadi blong .
Ini orang ini bener2 ga pernah pelit ilmu. Saya selalu mengikuti video2 terbarunya. Mantap bang. Terus jaya bengkelnya.
Sangat setuju. Makanya dari awal combi break vario saya uda saya nonaktifkan. Selain bikin rem berat, juga bahaya saat jln turunan licin atau berpasir yg tidak butuh rem depan.
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Gmn bg stlah di lepas?ada kendala gk?
Sistem cbs akan bekerja efektif apabila settinganya tepat, terutama untuk settingan rem belakang/tromol.
Apabila kedua rem menggunakan sistem hidrolis seperti pada mobil mungkin akan lebih efektif bekerjanya.
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Hadir mz super top tip dan trik motifasi guna dan kegunaan setiap komponen sperpart motor yg mz AGM pragakan ....mantab
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
Selalu memberi gambaran yang jelas . . . Mlg selalu hadir mas 👍🙏
Alhamdulillah 🙏 matursuwun terimakasih support nya om Hartono 🙏
Betul bgt bang motor Honda Genio persi CBS ane baru seminggu dari dealer, pas di bawa belokan eh jatoh terpelset Krn blm paham pengeremannya , alhasil body motor gw pada ancur mana blm lunas baru masuk DP doank😁😁 TPI skr allhamdulilah CBS nya udh saya nonaktifkan jdi lebih nyaman dlm pengereman
Info yang bermanfaat. Saya jadi mengerti kekurangan Combi Break, padahal saya mau rem kaya begitu karena motor saya Soul Gt 😞
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏
Keterangan nya sangat betul se x, saya juga dari baru beli Vario 150 esp LED yg masih pake kick stater , langsung saya copot systim combi brake nya, karena bahaya pada saat tikungan basah atau ada pasir dan krikil, dan juga combi brake sama se x tidak berguna tapi malah bahaya karena bukan kendaraan R4, masalah nya kalo kita rem belakang maka rem ikut ngerem, padahal posisi tangan kanan utk rem depan selalu berada di handle kanan sambil pegang gas, jadi sama sekali gak guna malah bahaya dan sering saya melihat orang yg jatuh di jalan berkerikil dan berpasir pada saat rem mendadak karena terkejut ada lubang di depan nya, yg saya heran bagai mana cara berfikir si produsen motor matic pake CBS cuma nambah biaya tapi gak guna malah bahaya, dan ada satu lagi kemunduran teknologi motor dg tidak di pakein engkol atau kick starter, ini akan nyusahin kalo mogok tapi aki drop maka gak bisa di dorong harus beli aki baru, tapi itu kalo aki yg drop tapi kalo aki masih bagus dan gak bisa starter karena kabel stater nya lumer, maka mati gak bisa di dorong dan gak bisa di jumper, harus ganti kabel, ini jadi nyusahin konsumen , namanya kemunduran teknologi, semoga ada modifikator yg bisa pasang kembali kick starter utk motor baru yg tidak pake kick stater.
Bener pak
Kalau untuk vario , tinggal pasang cover CVT vario old dan ganti tutup kipas rumah roler vario old ,, sudah beres ganti kick starternya .. semoga membantu
@@widi_8786 nambah biaya lagi pak ..bener pak zul ..ini makin ke depan bukan menyempurnakan tapi kayaknya mencoba coba . yang bakalan jadi kambing testernya ya para konsumen
Kalo motor kunci keyless pake kick stater ya tentu ga akan fungsi, krn kontak ga bs dinyalakan manual, sistem remote. Jd mmg unt keyless hrs aki bnr2 kondsi baik, baterai remote jg hrs bagus, kalo kwalitas aki menurun di angka 10/11 sgr ganti, bagusnya di 14.
Produsen kan fokus pd keamanan motor yg sering tjd pd curanmor, kalo msh siatem kunci biasa/manual, akan rentan tjd curanmor.
Ilmunya sangat bermanfaat
kalo menurut saya dan yg saya rasain 4 tahun pake vario cbs, proporsi saat rem belakang di tarik ga sama efek nya rem depan. misal 1-100, kita tarik rem belakang misal 70, rem depan ga sama 70 juga nilainya, yg penting rajin kondisi rem terutama belakang karena cara kerja nya beda sama rem depan (dgn cairan).
itu menurut sayaaa ✌️😁
Memang cbs yg tromol cakram berbeda dengan yg doble cakram , tromol cakram harus sering2 cek kampas tromolnya karna kekuatan cengkram tromol dan cakram lebih kuat cakram jadi secara kinerja cbs sbnr nya lebih cocok dan efisien di dual cakram karna cengkraman nya lebih kuat
Setiap video Rambut e rapi terus. Mantap bos. 🤣
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Tp aku suka yang gonndrong duulu...... Lb keren ☺☺
Betul kang,apalagi kalo rem blakangnya dah dalam jadi rem depan yg ketekan duluan tambah bahaya
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
mantap baru paham saya mas bro... sehat selalu.
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
mantap kecil tapi akibatnya bisa fatal, 👍 mantap pae
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Betul, Kebanyakan motor yg pake cbs tuas rem belakang pada bengkok bekas ndlosor.
Sistemnya mekanis, banyak jalur yg kalau tidak diperhatikan seret, hanya sbg user biasanya tidak terlalu diperhatikan. Sebaiknya combi tsb minta tolong mekanik utk dinonaktifkan saja, mengerem menggunakan prinsip manual 70%depan , 30%blk.
👍🙏
Kalau saya lebih memilih menon aktifkan atau memutus jalur kabel yang terhubung kerem depan, karena menurut saya kurang tepat sistem combi break diterapkan dikendaraan roda dua. 🙏
AGM Channel 👍🏻👍🏻
Mater syuwon ilmunya Mas AGM
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Stuju,, jujur saya dah mikir lama tntang hal ini. Gak taunya , pak guru pun sependapat, kasus yg trjdi adalah adik saya jatuh berulang di tikungan. Usut punya usut. Trnyata rem depan dan belakng tidak imbang.
aku cah gunung ... Alhamdulillah 3 tahun Apik² ae Gowo Beat Cbs Iss 😁
Gek Bejo ae mas, musibah gak enek sek reti
Makanya motor dicipta dengan rem belakang dan depan terpisah. Supaya aman di dijalanan
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Bandung hadir bang broo 🙏🙏mantep dah penjelasannya & saya setuju atas pandangan bang broo 👍👍👍 semoga sehat selallu klluarga AGM aamiinnnnn...
Alhamdulillah 🙏 sami2 sedulurku mas bro Rizqi Bandung 🙏👍 terimakasih
Mantap abangkuh,salam hormat dan salam sukses selalu Aamiin
Salam balik sedulurku 🙏🙏 matursuwun
betul bang...menurut pabrikan itu aman, tapi semua pengendara/konsumen motor tsb tidak paham ,dan mengerti akan sistem tsb...
jadi harus lebih hati hati dalam memilih produk.. 👍
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Ok bang makasih edukasinya..sy jadi paham..
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
Betul mas saya punya motor compi break sudah 2 x saya hampir masuk jurang untung nya masih selamat!!!
Kupang..siap bang Agos.. jossss..
Siap sedulurku mas bro Toyib Kupang 🙏🙏
Iyaa saya sudah ngalami sediri. Tidak cocok fitus cbs, jika berkendara rpm tinggi. Sangat bahaya dijalan2 tertentu
Betul buanget, rem CBS malah memicu terjadinya laka, apa lagi di jalan turunan dan menikung.
Betul sekali saya benci banget sistem rem di turunan saya ud kejadian ampe kecelakaan pas turuanann ada org mendadak nyebrang auto reflek pencet tuas kiri sekenceng kencengnya apalagi motor slip jd cium aspal beda sama sistemm techno dahulu sangat aman..
Benar..di turunan harus gantian ngerem .biar kampas gak kebakar.
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻👍
bener skali mas Bro...menurut saya malah sistem CBS ini kurang berguna buat pengguna di pedesaan yg kondisi jalan sangat beragam dan cenderung banyak yg gak mulus (jalan jelek), sangat berbahaya, seharusnya pake rem blakang, lha ini depan ikut nge rem..
CBS berfungsi optimal buat daerah perkotaan dengan kondisi jalan halus/mulus/tanpa tanjakan-turunan..
#tipsAGM memang jooss...86
Mantap penjelasannya👍
😊TEGAS DAN AKURAT!!!!!! SANGAT REKOMENDEEED😊
Siap sedulurku 🙏🏻🙏🏻 terimakasih
Terima kasih guru ilmuny
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
Menurutku rem cbs lebih baik dari pda rem biasa tinggal yg pakai motor nya saja bisa lihat kondisi jalan atau tidak jika jalan berbelok dan berkerikil kita rem habis mendadak ya ialah jatuh kan semuanya butuh penyesuaian jln,kami malah ngak pakai rem belakang sama sekali mau jalan turunan belok atau jalan berkerikil aman2 aja ngak pernah jatuh padahal cuma pakai rem depan aja,semua kan tinggal yg makai motor nya bisa lihat kondisi jalan apa ngak,salam dari kalimantan
Cbs buat turunan terjal bahaya boss,,, rem ny kurang pakem bisa lose cobain aj ke pegunungan yg terjal ,jgn cuma di turunan jembatan
Luar biasa abang kita ini,menguasai setiap masalah,mantap...!
Maaf bang mo tanya nih,berapa tegangan yg masuk ke kiprok dari spul,sblm di rubah dari ac ke dc oleh kiprok?
Intinya gini, motor anda 12v, jadi sebelum kiprok kudu ada lebih dari 12v saat stationer...misal 20v🙏🙏
Oh gitu y bang...,makasih ats jawabannya,tetap update videp2 terbaru dgn masalah yg baru!
Wa'alaikumsallam Wr Wb
Matapp joss👍👍
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
Bener banget mas bro..q ws dadi korbane 😭😭 motor nyileh malah ndlosor 🤦
🙏🙏🙏🤭
Aku sefaham dgn panjenengan mas. Terus baiknya itu tetap difungsikann atau tidak? Dr pabrik pasti juga punya alasan knp di buat sistim kombi. Mksudnya ada kelebihan juga dr sistem combi ini.
Intinya, harga diri pabrikan itu kudu selalu ada penemuan baru...
Soal hasil itu kita kelincinya 🙏🙏
@@AGMChannelNew betul mas. Asal keluar produk baru selalu terliat lbh canggih dr produk seblmya. Yg tau persis kwalitasnya ya kitaa.(pemakai) 🙏
@@AGMChannelNew Ya mas pabrik sekelas honda, yamaha ya nggak mungkin lah asal2an keluarin produk yang bakal celakain customernya.., semua ada research & develoment nya lah engineering sekelas mereka.., masa ilmu mereka yg prof kalah sama yg cuma teknisi rumahan..
@widiarto.... hehe 🤭🤭🤭 itu cmn motor yg harganya puluhan juta.....lha wong mobil spot dan motor sport yg gagal saja buanyak lurrrrr✌️✌️
Terima kasih kang mas,,
Smoga anda sehat selalu.
Alhamdulillah 🙏 sami2 sedulurku Jombang 🙏
mantap slalu AMIN
Betul mas, seharusnya honda buang combinasi rem itu, sama sekali tidak di butuhkan krn bahaya..
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Kalau motor aku cbs nya di non aktipkan karna di turunan ngeri gak pakem los .terus di modip tapi gak ngerusan komponen lain dan masih bawaan motor
Mantap maaazzeee...👍
Mntap bang sukses slalu hadir sulsel😊🙏
Siap sedulurku Sulsel 🙏🙏
Saya pake motor sistem comby brake di turunan malah blonk,jalurnya turun gunung.. Enaknya comby brake nya di lepas saja nggih?
Mayoritas motor yg pake cbs tuas remnya bengko tanda pernah ndlosor. Cbs ok untuk kondisi tegak tapi bahaya ketika d tikungan motor sedikit rebah nit hati ingin rem belakang tapi apa daya ban depat ikut kehilangan traksi dan dlosor musim hujan dan jlan berpasir banyak kejadian. korban cbs. Apalg rem belang pake kabel pas nikung pas tarik tuas ada efek molor rem g belang blm maksimal tapi roda depan keburu ngunci duluan
Tapi efeknya ke rem depan ga kuat kok, dan bisa disetel... menurut saya sih CBS tetap lebih baik... apalagi buat rider pemula yg belum paham teknik pengereman....
Yang ngerasa terganggu itu biasanya biker yg suka ngebut... atau yg pakai komponen CBS KW...
Betul, saat polisi tidur juga berimbas Shock breaker depan Cwklok ceklok
Mantap makasih ilmunya mas bro
Siap sedulurku mas bro Wahid 🙏🙏 matursuwun
Sangat betul sekali motor saya vario 150..Saya pernah jatuh Dua x..Di jalan aspal yg berpasir dan hampir terlindas truk kontener..Padahal yg saya rem itu hndel rem blakang,knpa Ban depan ikut nge rem..!!!Helem Saya Sebelah Baret Parah.karna kpla dulu yg jatoh,ke aspal,Alhmdllah saya slmat🤲,!!!
🙏🙏👍
Makasih semoga bermanfaat untuk kita semua
Alhamdulillah 🙏👍 terimakasih
Kalo saya .rem depan gregel saya amplas dulu agar permukaan halus, baru di kasih stempet di jamin hilang gregel nya😀
Siap sedulurku 🙏🙏
Yg namanya teknologi bagus ,kalo memang lebih baik yg pasti pabrikan lain akan memakai /meniru sistem serupa..tp kenyataan ny tidak
🙏🙏
Sukses trus mas bro 👍👍👍
Alhamdulillah 🙏 sami2 sedulurku
Sya kira cuma sya aja punya pemikiran gini, makanya sya selalu menghindari beli motor yg remnya cbs .
Alhamdulilah, rumah di deket IKN jalan berlumpur, pakai vario 125 CBS ISS aman2 aja, asal ya pelan2 klo ngebut buar jalan datarpun ya resiko tinggi...
🤭🤭😊
balik lagi ke penyesuaian diri, kalau sudah biasa ketauan pasti harus gimana make rem nya,
kalau emak2 ya wasalam lain cerita
bikin tutorial meNON Aktifkan combi brake nya dong om...
Saya baru kemaren nonaktifkan cbs, modal 60rebu buat beli master rem kanan yang non cbs,
ah saya udah pake selama tiga tahun di perkampungan alhamdulillah aman aman aja sampe sekarang blom penah jatuh blom tau aja jalan di perkampungan didaerah sawit. mau rem apa aja yang namanya celaka ya celaka🙏🙏🙏🙏
Memang ga nyaman pak,tangan capek pake combi brake,ga enak buat riding stop & go di jalanan macet kurang lincah,terus kurang safety untuk kondisi jalan2 tertentu,saya sudah lepas combi brake🤔
🙏🙏🙏
Ribet gk cara lepasnya?
Nderek.
Nggeh mas bro Yoga 🙏 matursuwun
Pantesan saya sering jatuh pake rem itu om,makasih ilmunya om
🙏
Wong Medan Bravo Mas 🙏🙏🙏
Alhamdulillah 🙏 matursuwun terimakasih support nya sedulurku Medan 🙏🏻🙏
Sangat setuju sekali pendapatnya 👍
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Hadir subscriber baru 😀😀
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Trimakasih guru
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Gw udah ngrasain kpleset sama rem blong gara2 combie break, masalah utama rem blong di turunan tajam
🙏🙏
Lu yg kurang jago pake motornya
@@triyatnogndt8648 semoga akal logika anda sehat selalu 😂😁
Perbandingannya sih 30% depan 70% belakang . Dari total 100% tarikan Handel rem belakang
Waalaikumslam bandung nyimak
Alhamdulillah 🙏 matursuwun terimakasih support nya mas bro Adi Bandung 🙏👍 terimakasih
siap om..
Semoga bermanfaat dan barokah sedulurku 🙏
CBS diperuntukan pengendara pemula mas AGM. Yang bawa motornya pelan².
Kalo untuk pengendara PRO tidak di rekomendasikan menggunakan sistem CBS.
Siap sedulurku 🙏🙏 matursuwun
Bener sekali om
Mas saya dari bandung, mau tanya saya pake vario 125 led rencana nya pengen ganti pake rem vario 110 old jadi konvensional pengereman nya apa saja ya mas yang di ganti nya hatur nuhun sukses selalu mas 🙏🙏🙏
ua-cam.com/video/mboDfYQnObc/v-deo.html
Atau anda modif tuas nya