A roda deste Santana equipou o GLS de 1987, que é o ano deste CL. O acabamento CD só teve nas linhas 1985 e 1986 só para o sedã, pois a Quantum só vinha nas versões CS (básica) e CG (intermediária). Em 1987, a Volkswagen mudou a nomenclatura da linha Santana/Quantum para CL, GL e GLS. Realmente, o CL vinha com rodas de aço cobertas com calotas integrais.
Muito top esse Santana... Tenho um 1991, 1.8 duas portas e Cl também. Meu primeiro Santana , estou com ele a 3 meses e me apaixonei . Gostei muito de saber sobre as nomenclaturas . Cl eu aprovo . SANTANA É CARRETA. SOU NOVO SANTANEIRO. sou fã n 1 do canal agora . SUCESSO 🤝
Bom dia , muito top seu Santana! Tenho um CL 90 da mesma forma que o seu , zero zero. A única coisa que me incomoda e gostaria de saber se você tem a solução é: O friso dos para choques ( no meu é amarronzado num material plástico) está danificado ( 1cm ) e estou na dúvida se mantenho assim ou se compro outro. O original procurei e não existe mais , teria que comprar igual o do seu , friso cromado , o que você acha ?
Bom dia!Concordo com você! Sempre gostei de carros antigos e já possui por 2 anos um Santana CL 1.8,um excele te carro! Parabéns pelo seu Santana! Em 2018 comprei um Escort 1.8 i AP 1994 básico,carro íntegro,todo original sou o segundo dono e logo instalei o AC através do Escort Club Pará!Ficou excelente para o meu uso no dia a dia!
Eu tenho um gol quadrado cl 1988 marrom monocromático. Comprei ele pq é o unico na minha cidade, a maioria pegava gl quando ia pegar monocromático pq era mais caro, e eu garanto p vc, quem comprava esses modelos basicos na época, com opicionais, era só quem tinha mt grana e nao queria aparecer, ou quem trabalhava muito e mantinha mt bem o carro, falo isso porque meu carro esta perfeito, o primeiro dono ficou 26 anos com o carro, ele pegou pra ele, cuidou mt bem, a maioria que pegava modelos top de linha, pegava pra ostentar, e depois vendia pra pegar outro modelo mais novo pra ostentar mais ainda, ai caia na mao de boyzinhos
O estado desse carro é excepcional! Masss eu garimparia uma versão mais completa, porque em anos, é essa versão que será a colecionável... Igual ao GTi, ao Dart R/T, ao Pointer, ao XR/3, ao GSi, ao Uno 1.6R e por aí vão tantos outros exemplos... Desculpa, mas prefiro as versão mais completa. Elas ainda estão por aí.
Excelentes colocações em sua oratória, meu nobre. Gosto muito da forma que você aborda e dos carros que você possui/possuiu em sua garagem. Eu já tive algumas experiências e acabei por adquirir versões topo de linha em bom estado, ( não excepcicional). E como sou muito detalhista e gosto de originalidade, acabei por gastar muito. É uma conta que não fecha, não vale a pena. A não ser por pura paixão de melhorar o veículo. Racionalmente não vale. É melhor adquirir uma versão mais simples, todavia com nível de conservação excelente. Parabéns pelas jóias!
Boa noite, como saber se o Santana CS 1986 branco a álcool é original ? Tenho interesse num que esta a venda na minha cidade, tem algum site para pesquisar ?
Boa noite Rofrel, eu sou o Claudio do Rio de Janeiro, eu também tenho o mesmo gosto que o seu , eu também gosto mais das versões standard, mais simples, de entrada . O que importa é o estado de conservação do carro. Nas versões stadard , o carro costuma ter calotas , bancos em tecido, o carro é mais liso, então é isso, um forte abraço, !!!
Provavelmente voce viu sim um "C" mas não se deu conta, ja que não vinha identificado na careoceria tal versão, vinha apenas o emblema "Santana" sem versão. Na verdade, o CL era sim a versão de entrada já que o C não era ofertado pro consumidor comum, apenas para frotas, e foi uma versão "fantasma" criada pra driblar o congelamento de preços vigente na época.
Comentário relevante acerca das versões, quando coadunadas à veículos de coleção, portanto, estado de conservação. Eu mesmo, tenho um Fusca 1300L, 1976 (outra questão para os mais antigos é o ano), absurdamente original, o qual não será trocado por um da década de 60 sem o mesmo estado de conservação. O mesmo, dificílimos de encontrar em bom estado nessa década e, quando ocorre, com valores gritantes. Grande abraço, obrigado!
carro antigo completo no caso as versões GLS tendem a vim podres, ar com problemas, vidro eletrico todo ferrado e etc, melhor um desses inteiro do que um gls completo
Santana era tão bonito que absolutamente todas as versões eram lindas.
Eu tenho um quase desse mesmo modelo
É pra vender
Maravilha!!
Muito bonito o carro , tenho um cl porém 4portas!!
Ano 91
Valeu amigo, abraços!!
A roda deste Santana equipou o GLS de 1987, que é o ano deste CL. O acabamento CD só teve nas linhas 1985 e 1986 só para o sedã, pois a Quantum só vinha nas versões CS (básica) e CG (intermediária). Em 1987, a Volkswagen mudou a nomenclatura da linha Santana/Quantum para CL, GL e GLS. Realmente, o CL vinha com rodas de aço cobertas com calotas integrais.
Muito top esse Santana... Tenho um 1991, 1.8 duas portas e Cl também. Meu primeiro Santana , estou com ele a 3 meses e me apaixonei . Gostei muito de saber sobre as nomenclaturas . Cl eu aprovo . SANTANA É CARRETA. SOU NOVO SANTANEIRO. sou fã n 1 do canal agora . SUCESSO 🤝
Valeu amigo, abraços!!!
Bom dia , muito top seu Santana! Tenho um CL 90 da mesma forma que o seu , zero zero. A única coisa que me incomoda e gostaria de saber se você tem a solução é: O friso dos para choques ( no meu é amarronzado num material plástico) está danificado ( 1cm ) e estou na dúvida se mantenho assim ou se compro outro. O original procurei e não existe mais , teria que comprar igual o do seu , friso cromado , o que você acha ?
Olá amigo, tudo bem? Eu, particularmente, tenderia a manter o original!
Parabéns pelo Santana. Bonito demais.
Valeu Rui! Abraços!
Bom dia!Concordo com você!
Sempre gostei de carros antigos e já possui por 2 anos um Santana CL 1.8,um excele te carro!
Parabéns pelo seu Santana!
Em 2018 comprei um Escort 1.8 i AP 1994 básico,carro íntegro,todo original sou o segundo dono e logo instalei o AC através do Escort Club Pará!Ficou excelente para o meu uso no dia a dia!
Maravilha!! Esses testemunhos ajudam muito as pessoas na hora de decidirem. Abraços!!!
Eu tenho um gol quadrado cl 1988 marrom monocromático. Comprei ele pq é o unico na minha cidade, a maioria pegava gl quando ia pegar monocromático pq era mais caro, e eu garanto p vc, quem comprava esses modelos basicos na época, com opicionais, era só quem tinha mt grana e nao queria aparecer, ou quem trabalhava muito e mantinha mt bem o carro, falo isso porque meu carro esta perfeito, o primeiro dono ficou 26 anos com o carro, ele pegou pra ele, cuidou mt bem, a maioria que pegava modelos top de linha, pegava pra ostentar, e depois vendia pra pegar outro modelo mais novo pra ostentar mais ainda, ai caia na mao de boyzinhos
Valeu pelo comentário, abraços!
Gostaria de ver um videos sobre esse carro mais detalhes se vale a pena ter um desse hoje
Valeu! Tem mais vídeos dele na playlist do canal. Abraços!
Quanto posso pagar Santana 89 4 portas
Lindo eu tenho um 1990 Cl
FALO DE SÃO PAULO CAPITAL _SP
Valeu amigo, abraços!!
O estado desse carro é excepcional! Masss eu garimparia uma versão mais completa, porque em anos, é essa versão que será a colecionável... Igual ao GTi, ao Dart R/T, ao Pointer, ao XR/3, ao GSi, ao Uno 1.6R e por aí vão tantos outros exemplos... Desculpa, mas prefiro as versão mais completa. Elas ainda estão por aí.
Valeu pelo comentário irmão!
Nosso insta agora é Rafaelfreire.adv
Postaremos conteúdo sobre a garagem nos destaques “Garagem do Rofrel”.
Abraços!
Excelentes colocações em sua oratória, meu nobre. Gosto muito da forma que você aborda e dos carros que você possui/possuiu em sua garagem. Eu já tive algumas experiências e acabei por adquirir versões topo de linha em bom estado, ( não excepcicional).
E como sou muito detalhista e gosto de originalidade, acabei por gastar muito. É uma conta que não fecha, não vale a pena. A não ser por pura paixão de melhorar o veículo. Racionalmente não vale. É melhor adquirir uma versão mais simples, todavia com nível de conservação excelente. Parabéns pelas jóias!
Valeu amigo!! A intenção é sempre compartilhar experiências e ajudar pessoas, além de um bom entretenimento! Abraços!
Eu tenho um peguei tem 1 ano
Top,
Nosso insta agora é Rafaelfreire.adv
Postaremos conteúdo sobre a garagem nos destaques “Garagem do Rofrel”.
Abraços!
Boa noite, como saber se o Santana CS 1986 branco a álcool é original ? Tenho interesse num que esta a venda na minha cidade, tem algum site para pesquisar ?
Olá amigo, faz uma consulta veicular. Pode ser pela internet, despachante ou empresa especializada na sua cidade. Abraços!
Yessssssss.......nota......10....
Valeu amigo, abraços!
Muito bonito esse Santana. Vc esqueceu de mostrar o cofre.
Nossa que show
Boa noite Rofrel, eu sou o Claudio do Rio de Janeiro, eu também tenho o mesmo gosto que o seu , eu também gosto mais das versões standard, mais simples, de entrada . O que importa é o estado de conservação do carro. Nas versões stadard , o carro costuma ter calotas , bancos em tecido, o carro é mais liso, então é isso, um forte abraço, !!!
Valeu grande Cláudio! Forte abraço!!!!
Provavelmente voce viu sim um "C" mas não se deu conta, ja que não vinha identificado na careoceria tal versão, vinha apenas o emblema "Santana" sem versão. Na verdade, o CL era sim a versão de entrada já que o C não era ofertado pro consumidor comum, apenas para frotas, e foi uma versão "fantasma" criada pra driblar o congelamento de preços vigente na época.
Muito bom comentário!
Nosso Instagram agora é Rafaelfreire.adv!
Nossas postagens no Instagram estarão nos destaques “Garagem do Rofrel”.
Abraços!
Comentário relevante acerca das versões, quando coadunadas à veículos de coleção, portanto, estado de conservação. Eu mesmo, tenho um Fusca 1300L, 1976 (outra questão para os mais antigos é o ano), absurdamente original, o qual não será trocado por um da década de 60 sem o mesmo estado de conservação. O mesmo, dificílimos de encontrar em bom estado nessa década e, quando ocorre, com valores gritantes. Grande abraço, obrigado!
Verdade! Valeu pelo comentário... Abraços!!!
OS SANTANAS NUNCA SAEM DE MODA .ISSO É OS QUADRADOS
top
Eu tenho um desses 4 portas com ar e direção muito bom gosto de Mais confortável
carro antigo completo no caso as versões GLS tendem a vim podres, ar com problemas, vidro eletrico todo ferrado e etc, melhor um desses inteiro do que um gls completo
Esse pára-choque da para colocar os faróis de neblina do gol quadrado?
É possível adaptar