SANTANA GLS AUTOMATIC: a versão topo de linha para 1988
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Na matéria de hoje vamos falar de um dos modelos médios mais bem-sucedidos na história da Volkswagen do Brasil: o Santana. A versão GLS significava status e, ao mesmo tempo, jovialidade para seus proprietários. O exemplar da matéria marcar apenas 94.000 km e traz a configuração mais completa disponível na época, com destaque para a carroceria duas portas, o interior marrom monocromático e também a transmissão automática de 3 velocidades. #garagemdobellote
Site: www.garagemdobellotetv.com.br
Quando era bem pequeno, no começo dos 90, meus país tiveram por um curto período de tempo, um santana idêntico, porém, quatro portas. Pra mim na época, era uma grande novidade o carro ser automático. Lembro que minha mãe dizia: "ele muda sozinho de marchas, tá vendo?" E eu, ficava olhando pra manopla do câmbio achando ou esperando que se mexesse kkkkk
Kkkkkkkkkk
Kkkkk
Meu pai teve um Santana GLSI automático também, só que era mais novo, ano 93; eu adorava o carro e fiquei triste quando ele vendeu(eu tinha só 8 anos na época)
É um modelo da Volks que eu mais admiro até hoje. Esse acabamento interno super refinado pra época. Muito elegante!
Até para os dias de hoje isso é luxo! O que é Jeep Renegade perto dessa lenda?
Maravilhoso automovel ja tive o prazer de possuir um ano 85 e um 92 ja com outro modelo mais moderno que apesar de ser um 2.0 eu tenho melhores lembranças do 85 que era 1.8
O Santana parecia mais imponente que o Monza, mas na verdade os dois eram magníficos. Belíssimo exemplar, esse do vídeo!
pra mim da di 10 no monza...pra mim!
Gm é Gm fazer o que kkk
@@ildefonsocosta8619 pra mim o monza da de 100 a 0 no santana kk gm é gm amigo
MONZA !!! com toda a certeza era superior, Classic 500 EF, ou o Classic SE era o máximo na época, tanto que com a chegada do Ômega Gls na época que ja era superior ao monza (em partes) ele ainda continuou até 1996, pelo carinho que o publico tinha com ele, e também pela sua qualidade ja conhecida. Enfim, monza pra mim é vida hahahah
@@ildefonsocosta8619É FODA MANO VC DÁ SUA OPINIÃO AI VEM UNS BABACAS ENGENHEIROS DE TECLADO ⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️⌨️ FALAR MERDA SOU PROPRIETÁRIO DE UM MONZA 89 4 PORTAS 2.0 ÁLCOOL MAIS SOU 100% MAIS O APZÃO 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀 MELHOR MOTOR JÁ FEITO AGUENTA 100% MAIS CACETE ABSURDOS QUE O MONZA E ANTES QUE VENHA ALGUM BABACA FALAR MERDA TENHO UM OPALA 4 CILINDROS ASPIRADO E UM ÔMEGA CD 6 CILINDROS MAIS APZÃO CARROS AUTOLATINOS SÃO OS MELHORES
Agora vejo que as coisas dessa época eram bem melhores tanto os carros como a vida
Carros não tenho certeza. Agora, quanto à vida, isso sim!
@@vitor-hs6fiCARROS ANTIGOS SÃO 100% MELHORES QUE ESSES LIXOS DESCARTÁVEIS DE HOJE EM DIA MOTOR 3 CILINDROS 💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩💩 LIXO LIXO PUROOOOOOOOOOOOOOOOOO MOTOR DE CORNO CAMPEÃO DE RETIFICA
Boa noite Bellote,
Eu acho que 1987 a 1989 foram os melhores anos das montadoras no Brasil!!!
Terminei de ver esse vídeo e fui lá na minha garagem pra lembrar que sou um feliz proprietário de um 97! O Santana foi um dos carros mais icônicos da VW aqui no Brasil.
Top demais, carro excelente de dirigir, eita anos 80 e 90 pra mim os melhores carros Santana e Monza faziam coração bater forte, ótima opção de colecionável.
A curvatura do capo próximo ao limpador de para brisas era uma obra de arte !!
Que espetáculo! Fico até sem palavras!
Boa noite 🤚 passando pra deixar aquele like 👍 abraço do Francisco do Rio grande do Norte 🤝
Meu pai teve três Santanas na vida dele, era o carro que ele era mais apaixonado! Teve um CL 1.8 87, um GLS 89 e um GLSi 94. Lembro que o GLS 89 era muito parecido com esse do vídeo, ele era prata, manual e tinha teto solar também, lembro que as rodas eram aquelas pingo d'água do gol gti, era um carro belíssimo! Sinto falta desse época.
BOA TARDE BELLOTE, O MEU GRANDE E MELHOR AMIGO TINHA UM MODELO, IDÊNTICO À ESSE, AUTOMÁTICO TAMBÉM, ANO/MODELO 1988, PORÉM, NA COR AZUL METÁLICO. SAUDADES DESSE MEU CAMARADA, QUE ERA COMO UM PAI PARA MIM. ESSE CARRO É MUITO DA HORA, PORÉM OS AUTOMÁTICOS DA ÉPOCA SÃO DIFERENTES DOS AUTOMÁTICOS DE HOJE, POUCO IMPORTA. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, ADOREI, AMEI, E VOLTO À DIZER, ESTÁ PARECIDO COM O CHUCK NORRIS.
Que sonho. Essa cor, com essa roda e sem rebaixar , completamente OEM
Que legal ver você testar os carros na Braz Leme Bellote. Avenida em que morei por 17 anos... Parabéns pelos videos!
Meu tio teve um taxi deste modelo, lembro bastante dele , mas era o gls manual!!!!! E eu achava top demais!!! Olha acho que ele rodou mais de 400 k com o carro depois ele troco por um Versalies na época!!! Vlw Renato!!!
Meu pai teve um Santana GLSI Automático 1993 branco 2 portas que eu adorava o carro, lembro que deu um problema no quebra sol do lado do passageiro e eu não gostava de ver o quebra sol com problema, eu até fiquei triste quando ele vendeu(eu tinha 8 anos na época)
LINDO esse carro eu tive um Versalles 1992 automático 4 portas ótimo carro
Época que VW tinha cara de VW mas não era tudo igual...
Você entrava em Gol/Voyage/Parati e sentia a evolução quando entrava em Passat e, no Santana/Quantum então, nem se fala.
Hoje, você olha o Jetta e pensa que é Virtus, você entra, além do acabamento medíocre de plástico, o desenho do painel é igual, ou seja, você paga caríssimo num Jetta e parece que esta num Virtus... sem comentários...
Esse Santana era lindo, com um baita acabamento, Bancos em veludo, desenho do painel impecável! Para mim, o Executive era o mais lindo de todos dessa geração. Isso sem contar, a frente levantando nas acelerações, mais Santana que isso, impossível!
Saudade dos Comparativos da Quatro Rodas: Santana X Monza e, depois, Santana X Monza X Tempra
Hj todo acabamento de plastico duro cheio de ruidos e um preço absurdo, a GM e Volks nao sao as mesmas nesse quesito de acabamentos ...esta epoca foi a melhor , excelente o video.
Caramba, eu andei tanto de Santana, Voyage, Deu Rey, Monza e gol, mas o Santana sempre foi o meu preferido. Saudades da minha infância, muito obrigado Bellote por sempre mostrar e relembrar o passado maravilhoso dos anos 80 e 90.
😮😮😮 lindo esse vw Santana TOTALMENTE inovador pra época
Boa noite, Renato! Parabéns pela excelência do trabalho!!! 👏🏽👏🏽👏🏽
Adoro Santana e Monza, mas o Santana é meu favorito, e esse quadradão de duas portas é muito diferenciado! Lá na gringa eles não tiveram essa carroceria, já vi alguns gringos bobos apaixonados com esse modelo! Ótimo vídeo!
Exatamente esse, é o que eu mencionei na outra matéria, o Santana que era de um amigo da família, que uma vez me pediu para deixá lo no aeroporto na sexta feira e buscá lo no domingo. Dessa forma, poderia ficar com o carro no fim de semana, só que meu pai não deixou eu sair até o domingo. Ele tinha juízo, eu na época, recém habilitado, não. 😂
Bom dia!! 2:50 imagem ficou bonita, esse modelo do Santana e da Quantum é a que eu mais acho dá hora e gosto, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
Q carro incrivelmente íntegro.
Bellote, só faltou uma câmera em primeira pessoa para vermos o econometro atuando.
Tive um monza 87, q tinha painel completo tb, mas o econometro era de ponteiro, igual marcador de combustível, temperatura, etc.
Parabéns pela matéria. Salve os antigos
Belíssimo carro. E melhor ainda: muito bem conservado.
Época de ouro do nosso mercado!
Pra ficar completa com os 3 melhores sedans da época, só faltou um Delrey Ghia
Tive um amigo que comprou um no leilão idêntico puro luxo pra época 😊😊
Cezão, que tem aquele fusca sulam conversível prata da matéria que fizeste, tinha uma quantum sensacional dessas quadradas. Foi quando o conheci, no BGT com ela. Foi premiada inclusive.
Podia ter uma entrevista com os caras que fizeram os testes 4 rodas com Monza e santana
Esse vídeo me trouxe lembranças de quando era criança. Em 1988 meu pai comprou 2 Santanas. Um CL prata 2 portas que a princípio seria pra minha mãe e um GLS Verde esmeralda 4 portas com a mesma configuração desse do vídeo, ar condicionado e câmbio automático, que seria para meu pai. Porém, o GLS acabou ficando com a minha mãe e eu nunca entendi o motivo, até uns 15 dias atrás, quando conversava com ele sobre os carros que meu pai teve. O motivo foi justamente o câmbio! Kkkkkk Meu pai foi uma única vez pra SP com o carro e achou extremamente lento. Quando voltou pra Americana, deu as chaves do GLS pra minha mãe e ficou com o CL.
Esse e aquele Santana turbo que vc gravou uma vez estão muito bem conservados
Excelente conteúdo como sempre, os vídeos sempre nostálgicos .
Like 259
Sucesso sempre!
Belíssimo carro e exemplar, ainda existem muitos rodando por aí porém os duas portas estão sumindo, perdi de comprar um igual, mas manual com teto solar, nunca vi outro. Parabéns pelo vídeo.
Eu tive um 89 completo, 4 portas, preto Onix, o qual infelizmente me fora furtado em janeiro de 2015... baita carro, saudades!
Em 2001 eu tive um Santana GLSi modelo 1993, câmbio automático. Carro espetacular !! Entre 2001 e 2012 tive uns 5 ou 6 e meu pai também, desde a década de 90 até 2021. Adoravamos a linha
Lembranças de Dr. Fernando, um grande amigo de minha família. Na época tinha um Del Rey Ghia e trocou por um Santana exatamente como este, exceto que era prata, manual e interior cinza... parece que estou vendo o carro aqui agora! Tratava ele com o maior mimo, ao ponto de deixá-lo na garagem e ir para o consultório num segundo carro, um JIPE TANGER!! 🤣🤣 Era surreal, com o Santana eram só saídas esporádicas. Eu sempre fui Monza, mas não nego o esforço da VW e este exemplar está absurdamente íntegro!! Sinceros parabéns ao Sr. proprietário, e um abraço pra você, Bellote. Sempre reavivando nossas boas lembranças! 🙏
Boa noite Renato Bellote e família, Deus abençoe todos vós. Parabéns por mais um veículo maravilhoso, Santana GLS dispensa comentários.
Esse exemplar tá fabuloso, o estado da arte em Santana. Se o dono quiser vender me chama rs
Belo automóvel, meu tio teve um parecido.Parabéns pelo canal.
Parabéns pelo texte, e pelo modelo. Requinte de época! Muito bom relembrar o Presidente da VW, Wolfgang Sawer!
Santana e Monza, carros espetaculares, marcaram época de uma forma muito forte, não há quem não recorde daqueles tempos ao ver um desses! Valeu Bellote!
Meu avô teve um gls manual branco! Meu pai teve um santana cd azul quatro portas! Boas lembranças desse carro! Aprendi a dirigir no santana do meu pai!
Lindo,nostálgico.,lindo exemplar
Sugestão: Parati glsi 96! Parabéns pelo canal !
Nossa, que Santana lindíssimo, cor e interior maravilhosos, verdadeira joia!
Eu tenho q ter um santana, amo demais esse carro
Em 1988 correndo por fora e com público fiel e opção automática o Del Rey Ghia era um.referencial em acabamento.
Belo exemplar, parabéns ao proprietário.
Meu pai teve um 1989 desta mesma cor com teto solar, mas com câmbio manual e sem dúvidas nenhuma um dos carros mais gostosos que eu dirigi na minha vida. Que saudade dele.
Parabéns pelo vídeo !!!!!
Saudades do Santana! #GoodTimes
Baita carro Bellote. Parabéns pelo vídeo.
belo exemplar
O melhor canal de carro antigo do UA-cam!
Que saudade do meu GLS 88!
Foi meu primeiro carro, em 2006... tínhamos 18 anos.
Meu pai teve um CD 87 duas portas, bancos recaro, rodas de liga e com os lavadores de fárois, carrão!
Renato, seu canal é de tirar o chapéu, só fez crescer e tudo isso é a prova que você é a maior estrela. Os carros são um detalhe a parte, sua experiência e jeito de aprensentar são únicos. Santana GLS lembra minha infância, eu tinha 6 anos e meu pai na época, o ano era 1991, presenteou minha mãe nos seus 24 anos. Entre você e Badolato eu não queria ter que escolher. Que Deus continue abençoando todos nós.
Eu sempre estive no lado oposto, dos Monzas. Mas sempre admirei o Santana, sempre tive curiosidade de ter um.
Caramba tive um GLS 89 prata, vendi vai fazer uns 7 meses parece que vendi o carro á 4 anos atrás. Que Saudades 🥺🥺
O acabemento interno era muito bonito e refinado! Um acabamento de primeira mesmo! Santana e Monza marcaram época!
Muito legal o vídeo e o Santana andei em uma Quantum gls e é conforto de sobra
Tivemos os 2 em casa, ambos são excelentes carros! Saudades desse tempo! Ótimo vídeo! Abraço Bellote!
A percepção que eu tenho é que o painel dos carros da VW era mais linear que o do Monza por exemplo
Meu tio tinha um
Na cidade 3 machas
Pra mim era o suficiente
Agora na Br. Realmente faltava ao menos menos mais uma marcha.....
Boa Noite sou fã do Santana principalmente esse modelo ai com os aros de para lamas cromados
Belíssima cor e q maravilhoso está este carro, é um sonho pra muitos (mesmo ainda hj). Mto bem acabado e q carro né, SENSACIONAL 👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾😃!!!
Meu pai teve uma Quantum GLS automática, mesma cor do Santana dessa reportagem. Carro fantástico. Me lembro que numa viagem longa o cabo do acelerador rompeu, daí que descobri que o cabo acelerava a caixa de câmbio e um outro cabo eletromecânico é que acelerava o carburador!
Meu primeiro carro foi um Santana 88 cl monocromático marrom padronagem semelhante ao da matéria. Uma coisa que eu achava linda no carro é o capuz inteirisso sem a grelha de entrada de ar para a ventilação interna. Excelente carro, tenho saudades dele.
outra coisa que me impressiona é quando ligo o ar condicionado desses carros antigos ele gela muito mais do que o dos carros atuais
Esse exemplar realmente parece único
Matei a saudade d santana
Este Santana está simplesmente impressionante. Muito íntegro. Parece que saiu de fábrica agora. Parabéns para o proprietário 👏🏻
Além de estar super conservado parecendo que foi fabricado hoje, da perceber de longe que não era para qualquer um ter um modelo desse de tão chique que é
E ainda está na minha forma favorita: cor prateada, com para-choque preto e essa calota juntos.
Design bastante acertado e proporcional, gosto dessas linhas horizontais e retilineas, e o acabamento interno tem um cuidado em todos os detalhes, esse bancos, sempre q vejo, passa uma sensaçao de muito conforto! Esse som do escape é bastante típico de Santana/Quantum
ja fiz reparo nesse cambio, e um excelente veiculo
Época linda dos carros nacionais. Saudades das Paratis e da Quantum que meus pais tiveram.
Saudades Belote!
Que Santana maravilhoso!
Lembro que na época era um carro de bacana. Tinha vontade de ter um mas era incomparável e para manter um carro de 2L era complicado para pagar a conta do posto.
Essas rodas 13 são muito anos 80!
Belíssimo carro, incrível como os carros dessa época são sensoriais, transmitem prazer ao dirigir
sensacional
Boa noite a todos e ao Belote .
Sugestão, para ficar até melhor suas matérias nesse perfil. Fazer um comparativo técnico entre os dois carros .
Conforto, espaço. Potência, ergonomia . Porta-malas. E notas em todos .
Ficaria muito mais atrativo para nós espectadores sentir aquela época o que trazia pra gente.
Inclusive um palpite meu Monza em comparação de acabamento muito melhor até pq , SL/E se compara a um GLS .
O que seria se fato concorrente o GL .
Porém entre o Classic e GLS ficaria com GLS . Por um conjunto .
Se é que me entendem .... rsrs
Mas por esse meu pensamento é que vendeu mais o Monza que o Santana.
Ser
Assim como o Monza Classic da semana passada, o Santanão aí, também merece o seu bordão: "Fantástico!" 🙂😉
Matéria excelente 👍👍 esperei tocar as buzinas tão faladas e que tem um som maravilhoso 🤣🤌 forte abraço bellote, nos vemos👋
cara que carro lindo,eu há uma semana vendi o meu 89 com dor no coração porque deu problema nó motor,mas eu gosto muito do Santana mas duas portas não gosto.fiquei onze anos com ele,gosto de carro antigo principalmente o Santana em fim este carro está show parabéns
Sou fã desse carro!!!😁😁👍
Era o sonho de consumo na época. Lindo lindo
Compartilho da mesma história! Tbm tivemos uma Quantum 2000 GLS quando criança e lembro me que o carro chamava muito atenção de todos. Como se fosse uma BMW ou uma Mercedes hoje!
Meu pai tinha um desse, so que Quantum manual. A direcao eu lembro que era bem leve. Aprendi a dirigir nele
Sou completamente apaixonado pelo Santana, é o meu carro dos sonhos, cada vez mais difícil achar um em bom estado de conservação.
adoro história, adoro ver antiguidade impecável assim
Bellotre sempre encontrando ícones da indústria.... Esse câmbio já tinha assistência de partida em rampa ou isso é uma modernidade???
Tivemos aqui em casa um GLS 1987 vermelho fênix quatro portas, a lembrança que ficou era o conforto que ele tinha
Esse Santana chamou muito a atenção na época pelo seu requinte e luxo, incomum em um VW. Acho esse até mais requintado que o modelo mais novo, da geração seguinte, a partir de 1991. "Transmitiu" boa parte do requinte ao Versailles, um Ford derivado dele. Esse Santana do vídeo e o Versailles são clássicos e requintados por inteiro; enquanto a geração mais nova do Santana misturou linhas clássicas com esportivas, típica da VW na maioria dos seus modelos. Em comum com todos eles, o ótimo conjunto motor AP/câmbio.
Época que as montadoras faziam carros hoje os carros não fazem história , que máquina linda .
Lindo exemplar!
O carro mais visado em 88... a TV PIRATA chegou ate fazer uma sátira sobre isso...
Mas o meu preferido eh justamente esse... o quadrado coupe e automático... ate acha ainda... mas 4P... a Miura tbm chegou a oferecer esse cambio tbm pros teus...
Que Santana espetacular 👏👏
O estofamento desse carro é nivel de hotel 5 estrelas, aliás o tipo de veludo , de bancos, o tipo de carpete e o acabamento de portas e teto era de um cuidado acima da média nessa época. Mas concordo com as críticas de qualtro-rodas da época, os leds de luz espia expostos embaixo do símbolo e não por traz do grafismo constrasta com esmero do acabamento , um pecado de cuidado no desenho final do painel da linha santana/gol, apesar de ter um belo grafismo.
Show esse interior marrom, um espetáculo!