Ради чистоты эксперимента, два нужно было гонять к официалам, а два обслуживать самим(10-15К) и менять форсунки на 100К. Тогда бы точно было видно, что лучше и как ходят двигатели.
у меня такой правда передний привод 125лс, пробег 45тыс , авто год, так же трещина на лобовухе,все кто видит меня на этой машине говорят что скоро мотору капец,типа говно машина,пока катаюсь,проблем нет, меняю масло через 10тыс, интервал в 20 меня напрягает. мне очень не нравится в этом авто то что засирается постоянно ветровое стекло с моей стороны, справа норм а смоей постоянно срач.
Информация из германии : по поводу этого двигателя. Прогарает 3 или 4 цил . Термическое воздействия очень большая из-за клапана вторичных газов. (Забивается впускной колектор) , без него двигатель пробегает 800+ тыс км . Топливный насос примерно 400 тыс км, с двухтакным маслом больше +норошее топливо. Цепь рвётся примерно при 700 тыс км, новую цепь с натяжителем и едим дальше. Форсунки можно проверить хорошим сканером ( бош ) ну если насос стружку с поймал то им жопа.
Спасибо. Ваш комментарий очень полезен !!!! Выбирал между Некстом с камминсом и Фордом. Теперь выбор сделан в пользу Форда. ЕГР на ампутацию и будет нам счастье !!!🤘
@@ГригорийКузнецов-й6й я выкатал четыре Газели. Теперь взял цельнометаллического Транзита, спина перестала болеть и душа радуется от эксплуатации. Кстати у меня средний расход к сорока тысячам 10.5л на сотню.
Добрый день, Игорь. В компании, где я работаю водителем-экспедитором есть два таких форда, только с термобудкой и рефрежираторы, параллельно еще езжу на исузу с короткой базой и форд после искузу конечно для меня как для водителя просто песня, а после газелей так тем более, очень доволен этой машиной
перед нг видел одного из этих транзитов,ехал он в сторону Вологды со стороны Ярославля,гололед был страшный,снегопад,я был на легковой ехал 70-80,меня обошла одна из этих машин,как стоячего,понял что человек домой торопится на праздник😂
Номер МТС напомнил анекдот: -Доктор! Вы мне тут в заключении написали "МТС", это что означает? "Мощный, толстый, сильный!"? -Нет! Это означает "Можно только ссать."
Сам гоняю на таком Форду в Германии, 1ое ТО было в 50000 тыс пробега, второе будет при 110.000 или два года, сам в шоке, но офицалы разводят руками. Для парней от 1.90 роста немножко тесновато, а так очень даже не плохо. Лобовое уже 2 раза менял 😀
Работаю на форде, ещё не один транзит не видел полностью сухим. Обязательно какой нибудь сальник течёт. Зачастую это сальник выбора передач и сальник хвостовика. Сальник коленвала бывает ещё. И трубки со шлангами от гура текут, постоянно меняем по гарантии. И это на всех пробега такая дичь от 10тысяч начиная и выше
У меня кастом форд транзит. 100 вообще ничего не меняли. Как только проехал 130 понеслось. Маховик сцепление цилиндра оба диски тормозные. Машина пашет каждый день. В целом машина очень достойно ведёт себя. Я даволен . Грузовые нагрузки постоянно привышаю. Около 2950 и 300
@@a156244 первый и самый главный принцип у ОД это замена у них масла, причем масло должно быть их. Я как только не ругался с дилером. ТО стоит 12000, из которых 8000 это стоимость масла. Говорю давайте свое привезу, нет а то с гарантии снимем. Все просто
Спасибо за интересный рассказ про Транзит!) Удивляет, правда, что уже ржавчинка пошла ( на годовалой-то машине ). У меня у самого Транзит, только 2004 года, первая ржа появилось через 12 лет и это несмотря на сколы на капоте и над лобовым стеклом ( от трассы). За всё время владения дважды менялись передние подшипники, задние стоят заводские, сцепление еще родное. Масла-фильтры менялись раз в 8-10 тысяч. Движок прет как новый, форсы не менялись и не чистились . Стоит предпусковой подогреватель, без него не завожусь зимой никогда. Родной заводской АКб поменял на 13 году жизни машины!) Нынче болячки (некритичные) по мелочи вылезают, но мысль купить новый Транзит отечественной сборки, отметаю напрочь!!)) А Вам - удачи с машинками, ожидаю новый рассказ про Транзит после 200т.к.!!! И, конечно, с наступившим Новым Годом!!
Сами стеклышки ребята брали у нас на поворотники на зеркалах за 300 вроде как в мск. Сам работаю по Москве летом расход 16 с учетом всех пробок. Если ездить по трассе там где то 13.6. С помощью догревателя можно спать через бортовик включается :)) так же на прогрев по времени можно поставить. Удобная вещь Двиг не страдает когда заводишь:)) да и по трассе в мороз сильный можно включать и печка вообще огонь топит:))
Отличный автомобиль. Езжу три года на таком же только цельнометаллический. Оборудован под мобильную мастерскую. Хочу сказать что проработаем лучше чем предыдущий транзит, очень удобно в кабине, на дальние расстояния ездить очень приятно. По поводу железа, тоже стал лучше. Колодки ходят дольше, подвеска крепче. На старом к сотне было больше ремонтов в три раза. Вобщем машина отличная.
Работаю на идентичной машине,хочу сказать про оффициалов:так вот масло в двигателе нужно менять каждые 10т.р,машина проезжает 100-150т.км ,движок под замену!!!! Это делают целенаправленно ,чтобы сосать деньги с клиентов... Ушёл от оффициалов на 80000км,обслуживаю так же оригинальными з/ч ,в 2 раза дешевле....
Ivan Lepchenkov у меня Ситроен Джампер 2.0 Bluehdi с 163 кобыл , приобрёл в сентябре 2018.... на данный момент 205к. Лож и провокация сто коммерческий транспорт по 30-60к в год едет,,,ага ага
Надо было провести эксперимент: (20т.км. для замены масла ДВС - очень много, особенно для машины которая большую часть времени работает под максимальной нагрузкой.) Менять масло через 10т.км. на половине Фордов. Чтобы увидеть разницу в эксплуатации и надёжности. Вы же владелец автопарка, и должны понимать, что производители удлиняя межсервисный интервал, сокращают срок службы автомобилей, чтобы продавать больше новых.
Да ничего с мотором не будет. Прогорали поршня на этом моторе ещё на предыдущей версии кузова. Проблема была с ПО модуля управления. Уже 100 лет как решили, а всё слухи ходят... На 200 +/- т.км. слазиете ЕГР поменять и дальше поедете.
И позавчера ночью притащил друга с трассы,вчера разобрали мотор и прогар поршня,машина 19 го года,пробег 137 тысяч.Сказать что я в ахуе это ни чего не сказать....
@@АнтонКузенков В церковь сходи, свечку поставь. С момента начала продаж "мордатых" транзитов ещё ни одного не притаскивали с прогаром поршня. Хотя только с автобазы скорой помощи в гарантийный период прошло машин 300. И после гарантии не знаю ни одного случая с прогаром поршня. А на таких смешных пробегах как у тебя только лампочки перегорают. По мне ты либо врёшь, либо твой транзиты на паровозной соляре с АВИТО и с топливным фильтром с алиэкспресс ездили.
Профессор, насчет двигателей фордовских хочу сказать. Работал в Д. линиях, когда еще в колонне было 7 фордов(предыдущего поколения,но двигатель такой же стоял там). Так вот действительно на всех наших фордах на +-100к пробега поршневая прогорела.Ремонт вышел около 100тысяч.Как то так.
Работаю на Мастере цмф l3h2 ,вожу до 2 т. - расход до 9 литров.Сейчас пробег 53000, т.о. провожу вместо 15000 км на 12-13000 км и пока дороже 14000 р. не выходило.
Выходили шаровые их строя после 100 тысяч км, меняли на не оригинал хватало только 15-20 тысяч. Ставишь оригинал шаровые и все забываешь ещё на 100 тыс км
С Новым годом! Успехов Вам! Может будет полезным Вам, на своей машине (мерседес V-220) переделал догреватель в предпусковой, и теперь грею мотор до его пуска, буквально 10-15 минут, а только потом произвожу пуск. А в процессе езды пользуюсь как догревателем. На мой взгляд, идеальный вариант.
Да, это актуально для Боксера, с этим мотором, я так и сделал - и кнопкой включается, и к доп.каналу сигналки подключил, можно дистанционно греть, заранее. А на Транзите уже есть всё - штатный брелок, с 10этажа, точно работает - запускает подогреватель. Можно программировать, через меню приборки, можно включать догрев на ходу , в автоматическом режиме, можно выкл. Тут Фордовцы молодцы!
У нас таких пулеметов на фирме штук сто, наверно. разруха наступает после 150 тысяч. Турбины летят лётом, масло жрут ведрами и на 90 процентах машин замки зажигания болтаются на проводах, завести ее чудесным фордовским ключиком - что дверной замок отмычкой открыть.
Игорь приветствую !!! С Новым годом Вас и ваших близких !!! По поводу форда ,155сильные моторы помирали из за неправильной заводской прошивки !!! Попробуйте ,перепрошейте один мотор на 125л.с и сравните. Очень обидный конец у видео(((
Новый МАН на 16:54 Ваш? Будете про него видео делать? Хотелось бы услышать от адекватных эксплуатантов сравнение новых камазов с новой импортной техникой.
молодец профессор, с таким думаю можно работать, ток я с 2001 года не садился на мазы, камазы, забыл что такое, да и ломаться в дороге тяжко на таких, тоже к примеру колесо бортовать))) плюс живешь в них а денег крохи. Удачи в новом году профессор
145к пробега.режим щедящий больше тонны не возит.но это самый мелкий бас передний привод. из замен передний и задний ступичный с одной стороны. диск задний(косяк того кто снимал) трещина на лобовухе тоже есть,камень из под самосвала и не сделанная вовремя засверловка. масло каждые 10к
Игорь здравствуйте, информация к размышлению, эксплуатируем такой же форд уже полтора года пробег на автомобиле 137000, на 124000 км умер двигатель причина прогар поршня, обратились к официалам нам поменяли двигатель по горантии, итог машина была в простое 1,5месяца
Приветствую, Professor . В начале видео вы рассказали, что на ведущей оси у вас пневмоподвеска. На 16-той минуте показывается сама эта подвеска. Я вижу обычные листовые рессоры!!! W&F, Professor?
Беда не в форсунках,а в качестве топлива.Я работаю в официальном сервисе Ford, и недавно по гарантии менял два двигателя с разрушением поршней.Поршни трескаются.И не от того что форсунки льют,а от того что в соляре много примесей. С обеих машин возили форсунки в проверку ради интереса,и в разные конторы.Все форсунки в обеих мастерских прошли проверку на отлично. А при вскрытии двс,на поршне видно следы от факела с форсунки,тоесть соляра сгорала не от детонации,а воспламенялась раньше,и просто от перегрева трескаются поршни. Также к нам приезжают два транзита с пробегом 450 и 550 тыс.Постоянно обслуживаются у нас.Ни к ДВС, ни к топливной ещё не лазили, всё отлично.На 450 на обеих поменяли сцепление и двухмассовые маховики.
А теперь вопрос почему у оф сервиса нет оборудования для проверки форсунок. Да я знаю сколько оно стоит... Но это не говорит о полном секторе услуг. Просто пример бош сервис по ремонту форсунок обманывает, думаю в этом причина что возили сразу в две мастерские.
У меня такой же двиг 2,2 155л.с. Но бус форд транзит КАСТОМ общая масса почти 3500.. Брал с германии, брал бу. пробег уже 205, пока заменил только трубку гура, прохудилась в районе рейки где прижимная скоба. Расход средний 8-9 л. Если ездить в режди тошню, он вообще ничего не ест!
Езжу на таком рабочем, только грузовой фургон "бусик" с высокой крышей и переднеприводный. Машина зимой очень долго прогревается, даже со штатным подогревателем и очень быстро остывает и это на Кубани..! На скорости 80-90 особенно при боковом ветре очень сильный свист со стороны водительской двери, то-ли аэродинамика такая, то-ли уплотнитель, звук такой, как буд-то кошки орут во время "свадьбы". При чуть опущенном окне, во время дождя, вода и грязь с лобового летит в салон.., такая же ситуация, когда пользуешься омывателем. Летом с кондиционера вода бежит прямо под пассажирский коврик (официалы так причину не обнаружили), ездим с тряпкой в ногах. И эти косяки встречаются почти на всех машинах в нашей фирме, а их около 15. Конечно можно все устранить своими силами, но авто рабочее, да и на гарантии. Кстати, когда машина постоит на солнце, в салоне дико пахнет коноплей.., и это с новья...:D
с новым годом вас. успехов. вы молодцы.приятно видеть развитие предприятия а не стоны.мы только начинаем грузоперевозки.это увлекательное и сложное дело но оно того стоит.можно с нуля из нищего стать обеспеченным и наоборот.рулетка азарт.проверка на живучесть.и нам с братом это нравится.
В крайнюю осень ни строчки, ни вздоха Крайние песни осыпались летом Крайним костром догорает эпоха И мы наблюдаем за тенью и светом В крайнюю осень В крайнюю осень Осенняя буря, шутя, разметала Все то, что душило нас пыльною ночью Все то, что дарило, играло, мерцало Осиновым ветром разорвано в клочья В крайнюю осень В крайнюю осень Ах, Александр Сергеевич, милый Ну что же вы нам ничего не сказали О том, как держали, искали, любили О том, что в крайнюю осень вы знали
у меня на этой телеге поршень прогорел на 320 тысячах, удачи в эксплуатации!!! замена блока обойдется от 500000 рублей!!! на 280 тысячах загремел подшипник первичного вала в кпп, это тоже у них болезнь, если ездить акуратно, то подвеска отходит 250 тысяч, после 100 тысяч официалы снимают с гарантии по некоторым критериям(стойки стабилизатора не гарантийный случай, а они вылетают часто, и стоят денег). после прогара поршня сразу останавливайтесь, не тяните, если почувствовали, что двигатель затроил, сразу останавливайтесь, иначе сгорите, у транзитов при прогаре поршня масло выкидывает из всех щелей, и оно попадает на выпускной коллектор, если рядом не окажется огнетушителя, то всё закончится плачевно!!! и, если такое случилось(имея ввиду прогар поршня, то рекомендую вам поставить свап от тойоты) УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!
Я не знаю як в росії форд , А в США їздить дуже добре я на такому катаюсь в нього мотор 3.7 літра і 6 передач маши супир в мене уже 175 тисяч км і ніяких проблем 👍👍
В мае 2018 получил такой же Форд на спидометре было 9км. Сейчас 305425км(на 02.01.2020). У них два года гарантии не зависимо от пробега, межсервисное ТО 20тыс.км. Вообще не каких проблем, 100 тыс. пробега вообще не о чем для этой машины.
Всего вам наилучшего. Как вариант 1 машинку обслуживать вам самим. Ради эксперемента. Очень интересно было бы посмотреть. Масло не каждых 20000 менять, а каждых 10000.
Предпусковой подогреватель - подогревает двигатель до запуска и может выполнять функцию догревателя при заведённом двигателе. Догреватель включается только во время работы двигателя и помогает догреть антифриз до рабочей температуры.
Первый раз слышим положительный отзыв об этом транзите. Ступица-проблема и стоит далеко за 9000, резину ест, спойлера родные гремят натирают крышу и ломаются по крепежу, кпп развалилась без перегрузов до 200 тыс.км., жор топлива среди машин этого класса огромный.
Приятно послушать человека с головой. Хочу микроавтобус взять, но стою перед выбором, или брать старый спринтер с мотором 2,9 или комфортный форд свежих годов
По поводу кпп на Камазе 4308 ZF 6S можно на ранней стадии вылечить. Там подшипники на первичном валу выхлдят из строя и валят за собой всё остальное если вовремя не услышать.
MAJOR Союзтранс обновляет автопарк.Продаёт б.у. Вольво,Ивеко. Пробег около 800 000 т.Регулярно обслуживались в сервисах.Вроде бы как не дорого. Много уже раскупили. Если интересно поманиторь.Удачи в работе и с Новым годом!
Впервый раз слышу что прогорает поршень. У меня было 4 форда транзит последних поколений. Ни разу никаких проблем с мотором небыло . Залиивайте хор топливо все будет хорошо. Спасибо за обзор
Ради чистоты эксперимента, два нужно было гонять к официалам, а два обслуживать самим(10-15К) и менять форсунки на 100К. Тогда бы точно было видно, что лучше и как ходят двигатели.
У официалов 50тыс ходят движки) ремонт у них же 350тыс)))
Ничего не видно. Слишком мала статистическая база
Профессор лукавит.
у меня такой правда передний привод 125лс, пробег 45тыс , авто год, так же трещина на лобовухе,все кто видит меня на этой машине говорят что скоро мотору капец,типа говно машина,пока катаюсь,проблем нет, меняю масло через 10тыс, интервал в 20 меня напрягает. мне очень не нравится в этом авто то что засирается постоянно ветровое стекло с моей стороны, справа норм а смоей постоянно срач.
@@АлександрСамсонов-ж4щ моторы которые ставили на ситроены и пежо, 140 лс по пол милиона ходят, еще и прицепы таскают.
обязательно расскажите что приключилось с сухим феном
@@saintfire0 инфа от водилы, который купил его под Вологдой)))?
Я очень ждать буду! Что с печкой!
Пропили печку😌🍺🍾
Художественный фильм "Спиздили" )))
@@saintfire0 мне он продал
Информация из германии : по поводу этого двигателя. Прогарает 3 или 4 цил . Термическое воздействия очень большая из-за клапана вторичных газов. (Забивается впускной колектор) , без него двигатель пробегает 800+ тыс км . Топливный насос примерно 400 тыс км, с двухтакным маслом больше +норошее топливо. Цепь рвётся примерно при 700 тыс км, новую цепь с натяжителем и едим дальше. Форсунки можно проверить хорошим сканером ( бош ) ну если насос стружку с поймал то им жопа.
Подскажите пожалуйста : клапан вторичных газов это ЕГР ?!
@@ГригорийКузнецов-й6й , да это ЕГР
Спасибо. Ваш комментарий очень полезен !!!! Выбирал между Некстом с камминсом и Фордом. Теперь выбор сделан в пользу Форда. ЕГР на ампутацию и будет нам счастье !!!🤘
@@ГригорийКузнецов-й6й я выкатал четыре Газели. Теперь взял цельнометаллического Транзита, спина перестала болеть и душа радуется от эксплуатации. Кстати у меня средний расход к сорока тысячам 10.5л на сотню.
@@ВасяДумкин какой привод?
Красавец. Босс, как надо. Интересуется своей фирмой, разбирается в машинах. Таких бы побольше.
Таких много, по другому никак.
Добрый день, Игорь. В компании, где я работаю водителем-экспедитором есть два таких форда, только с термобудкой и рефрежираторы, параллельно еще езжу на исузу с короткой базой и форд после искузу конечно для меня как для водителя просто песня, а после газелей так тем более, очень доволен этой машиной
Как всегда, четко и по делу!
"Форд рекомендует - ничего не делать !" Этим все сказано
А кто на следующий год, будет покупать новый форд. У Форда на нас другие планы!
так известный инженерный принцип - работает не трогай.
@@maxchervon1898 Транзиты, как собирали, так и будут собирать, но конечно все зависит от спроса.
@@Владимир-ы3м8т я про легковые , грузовые не трогаю , не в теме
отличные машины у меня тоже такая машина но мотор 5 цилиндровый 3.2 литра 185 лощадок
Профессор, здоровья, сил, успехов в Новом году!
Пропил автономку в рейсе)))))
Водила печку спер.
Ты по себе всех не суди
Маме в дом частный поставил а заправляет скомунизненным топливом. Все продуманно до нас !
Вахахах
перед нг видел одного из этих транзитов,ехал он в сторону Вологды со стороны Ярославля,гололед был страшный,снегопад,я был на легковой ехал 70-80,меня обошла одна из этих машин,как стоячего,понял что человек домой торопится на праздник😂
Номер МТС напомнил анекдот:
-Доктор! Вы мне тут в заключении написали "МТС", это что означает? "Мощный, толстый, сильный!"?
-Нет! Это означает "Можно только ссать."
Вот это называется обзор автомобиля, а не те первые впечатления которые блогеры называют обзорами.
Спасибо, ждем теперь когда будет 200 тыс.. Очень интересное и полезное видео, ждал его.
Сам гоняю на таком Форду в Германии, 1ое ТО было в 50000 тыс пробега, второе будет при 110.000 или два года, сам в шоке, но офицалы разводят руками. Для парней от 1.90 роста немножко тесновато, а так очень даже не плохо. Лобовое уже 2 раза менял 😀
Luka Belov и на 200к выбросишь движок с такими ТО
Работаю на форде, ещё не один транзит не видел полностью сухим. Обязательно какой нибудь сальник течёт. Зачастую это сальник выбора передач и сальник хвостовика. Сальник коленвала бывает ещё. И трубки со шлангами от гура текут, постоянно меняем по гарантии. И это на всех пробега такая дичь от 10тысяч начиная и выше
У меня кастом форд транзит. 100 вообще ничего не меняли. Как только проехал 130 понеслось. Маховик сцепление цилиндра оба диски тормозные. Машина пашет каждый день. В целом машина очень достойно ведёт себя. Я даволен . Грузовые нагрузки постоянно привышаю. Около 2950 и 300
Спасибо Вам, за ваш позитив на канале, приятно смотреть как вы несмотря на все проблемы с позитивом говорите о машинах. Успехов вам в этом году
Да блиинн где ФЁДОР, СКОЛЬКО МОЖНО, ТО ГЕЛИК ДЛЯ СЫНА ТО ЕЩЁ ЧЕ НИБУДЬ, ФЕЕЕЕДООООРРРАААААААА😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Игорь с новым годом! Удачи в вашем не легком труде!
Очень приятно слушать. Есть люди, что не выжимают из автомобилей всё, и не скидывают дальше. А заботятся, не экономят копейки.
120 тысяч , начал дымить чёрным дымом, и плохо заводится на горячую. 20 тысяч для этого мотора без замены масла это очень много, максимум 10 .
Надо было одну машину на вашем масле репсол обслуживать!!!!!!!
она же гарантийная.
@@СлаваСмирнов-х3е причём тут масло
@@a156244 первый и самый главный принцип у ОД это замена у них масла, причем масло должно быть их. Я как только не ругался с дилером. ТО стоит 12000, из которых 8000 это стоимость масла. Говорю давайте свое привезу, нет а то с гарантии снимем. Все просто
Принципы у од могут быть какие угодно, если они не противоречат законодательству. А масло к гарантии не имеет прямого отношения
Напишите письменную претензию и вручите вместе со своим маслом.
Спасибо за интересный рассказ про Транзит!) Удивляет, правда, что уже ржавчинка пошла ( на годовалой-то машине ). У меня у самого Транзит, только 2004 года, первая ржа появилось через 12 лет и это несмотря на сколы на капоте и над лобовым стеклом ( от трассы). За всё время владения дважды менялись передние подшипники, задние стоят заводские, сцепление еще родное. Масла-фильтры менялись раз в 8-10 тысяч. Движок прет как новый, форсы не менялись и не чистились . Стоит предпусковой подогреватель, без него не завожусь зимой никогда. Родной заводской АКб поменял на 13 году жизни машины!) Нынче болячки (некритичные) по мелочи вылезают, но мысль купить новый Транзит отечественной сборки, отметаю напрочь!!)) А Вам - удачи с машинками, ожидаю новый рассказ про Транзит после 200т.к.!!! И, конечно, с наступившим Новым Годом!!
@@svr8252 250 около того,а что?
@@svr8252 "Дельфины" ещё делали качественно в Германии)
Вот что значит человек не бухает😂
Видео снято минимум неделю назад
29 число
@@dimasegk4429 😂😂😂 точняк
так то походу доцент синий на видео
Изначально премьера была что видео будет через день,Рено и КамАЗ ещё будет вроде.
Сами стеклышки ребята брали у нас на поворотники на зеркалах за 300 вроде как в мск. Сам работаю по Москве летом расход 16 с учетом всех пробок. Если ездить по трассе там где то 13.6. С помощью догревателя можно спать через бортовик включается :)) так же на прогрев по времени можно поставить. Удобная вещь Двиг не страдает когда заводишь:)) да и по трассе в мороз сильный можно включать и печка вообще огонь топит:))
Профессор сто пудов масло каждые 10 тыс. меняет)) и форсунки на сотке обслужил... без диллера. Видно, что трясётся за эти форды))
"Подушка 6000 рублей - такая недешевая штука." "ТО 16000-17000 рублей - небольшие деньги.")))
Скорее всего так сказал потому что на грузовик подушка стоит 3-4 тр, а она больше раза в три
Ощущение что Честный мужик и честно рассказывает как есть. Это редкость)
Приятно что у Вас всё хорошо.С 2020 годом,Профессор и команда)
Отличный автомобиль. Езжу три года на таком же только цельнометаллический. Оборудован под мобильную мастерскую. Хочу сказать что проработаем лучше чем предыдущий транзит, очень удобно в кабине, на дальние расстояния ездить очень приятно. По поводу железа, тоже стал лучше. Колодки ходят дольше, подвеска крепче. На старом к сотне было больше ремонтов в три раза. Вобщем машина отличная.
Работаю на Почте России в 2017 году получил Форд транзит как у вас только цельный металл, расход 8,8 езжу по городу
С Новым Годом и Наступающим Рождеством !
Работаю на идентичной машине,хочу сказать про оффициалов:так вот масло в двигателе нужно менять каждые 10т.р,машина проезжает 100-150т.км ,движок под замену!!!!
Это делают целенаправленно ,чтобы сосать деньги с клиентов...
Ушёл от оффициалов на 80000км,обслуживаю так же оригинальными з/ч ,в 2 раза дешевле....
Хороший пример того, что пробег у 5 летнего такого транзита никогда не будет 200 т.км. 100-120к в год.
Говно ета машина
@@АлександрЖало-ж1ф если она себя окупит с + то норм. мой комментарий был о другом.
Это же коммерческий транспорт, как солярис прямо 😖
Ivan Lepchenkov у меня Ситроен Джампер 2.0 Bluehdi с 163 кобыл , приобрёл в сентябре 2018.... на данный момент 205к.
Лож и провокация сто коммерческий транспорт по 30-60к в год едет,,,ага ага
@@Kalbaska119 У меня несколько газелей транзит, пробег за год: 30-40 тысяч на каждой.
Профессор!!!Появился новый камаз 54907 континент!!! Нужно срочно запилить на него видосик)))
*Видео как всегда зашло,С Новым Годом❗️*
Надо было провести эксперимент: (20т.км. для замены масла ДВС - очень много, особенно для машины которая большую часть времени работает под максимальной нагрузкой.)
Менять масло через 10т.км. на половине Фордов.
Чтобы увидеть разницу в эксплуатации и надёжности.
Вы же владелец автопарка, и должны понимать, что производители удлиняя межсервисный интервал, сокращают срок службы автомобилей, чтобы продавать больше новых.
Да ничего с мотором не будет. Прогорали поршня на этом моторе ещё на предыдущей версии кузова. Проблема была с ПО модуля управления. Уже 100 лет как решили, а всё слухи ходят...
На 200 +/- т.км. слазиете ЕГР поменять и дальше поедете.
Да да расскажи это мне!!!Две машины и две стоят с этой хуйней,на одной105 тысяч на другой 130.Одна 19 го года ,другая ноябрь 18го.......
И позавчера ночью притащил друга с трассы,вчера разобрали мотор и прогар поршня,машина 19 го года,пробег 137 тысяч.Сказать что я в ахуе это ни чего не сказать....
@@АнтонКузенков В церковь сходи, свечку поставь. С момента начала продаж "мордатых" транзитов ещё ни одного не притаскивали с прогаром поршня. Хотя только с автобазы скорой помощи в гарантийный период прошло машин 300. И после гарантии не знаю ни одного случая с прогаром поршня.
А на таких смешных пробегах как у тебя только лампочки перегорают.
По мне ты либо врёшь, либо твой транзиты на паровозной соляре с АВИТО и с топливным фильтром с алиэкспресс ездили.
@@ЯковЕфремов-х7ь себе купи,потом перечитаешь свои же записи.
концовка неожиданная и веселая и грустная .А на супермаз все-таки ямз, контракт бу ман мотор не оправдал себя( а его так красили)
Сразу видно, Вы классный руководитель. Редкость когда так знают базу. Респект!
Профессор, насчет двигателей фордовских хочу сказать. Работал в Д. линиях, когда еще в колонне было 7 фордов(предыдущего поколения,но двигатель такой же стоял там). Так вот действительно на всех наших фордах на +-100к пробега поршневая прогорела.Ремонт вышел около 100тысяч.Как то так.
Самое душевное и трогательное видео.Игорь с Новым годом!
Молодцы успехов ,держитесь на плаву
Работаю на Мастере цмф l3h2 ,вожу до 2 т. - расход до 9 литров.Сейчас пробег 53000, т.о. провожу вместо 15000 км на 12-13000 км и пока дороже 14000 р. не выходило.
К 200т у нас полетел актуатор турбины, теплообменник пробило и догреватель вышел из строя.. масляный насос поменяли сами.. на всякий случай..
Выходили шаровые их строя после
100 тысяч км, меняли на не оригинал хватало только 15-20 тысяч. Ставишь оригинал шаровые и все забываешь ещё на 100 тыс км
С Новым годом!
Успехов Вам!
Может будет полезным Вам, на своей машине (мерседес V-220) переделал догреватель в предпусковой, и теперь грею мотор до его пуска, буквально 10-15 минут, а только потом произвожу пуск. А в процессе езды пользуюсь как догревателем. На мой взгляд, идеальный вариант.
Там его можно использовать как подогрев с пульта или через меню программировать по времени запуска.
Да, это актуально для Боксера, с этим мотором, я так и сделал - и кнопкой включается, и к доп.каналу сигналки подключил, можно дистанционно греть, заранее. А на Транзите уже есть всё - штатный брелок, с 10этажа, точно работает - запускает подогреватель. Можно программировать, через меню приборки, можно включать догрев на ходу , в автоматическом режиме, можно выкл. Тут Фордовцы молодцы!
Игорь с Новым годом, искренне желаю тебе расширения бизнеса и заиметь в своём парке Сканию.
С новым годом,спасибо за труды!! всё чётко и по делу,удачи вам в новом году!
Федор там грустит 😓 Совсем забыли.
Когда будет видео о Терминатора Фёдор?
Молодцы такого формата нет не у кого какраз думаю какую машину брать
Спасибо большое за видео
Лайк сразу , очень интересный канал ! В новом году хорошему каналу миллион хороших подписчиков !
У нас таких пулеметов на фирме штук сто, наверно. разруха наступает после 150 тысяч. Турбины летят лётом, масло жрут ведрами и на 90 процентах машин замки зажигания болтаются на проводах, завести ее чудесным фордовским ключиком - что дверной замок отмычкой открыть.
Игорь приветствую !!! С Новым годом Вас и ваших близких !!! По поводу форда ,155сильные моторы помирали из за неправильной заводской прошивки !!! Попробуйте ,перепрошейте один мотор на 125л.с и сравните. Очень обидный конец у видео(((
Спасибо за обзор, как всегда приятно и легко Вас смотреть, уточните пожалуйста, а масло при выполнении ТО своё льёте Репсол или Форд своё льет?
класс!!!!!!!! все видео смотрятся на одном дыхании!!!!! очень приятно все рассказывается! и показывается!!!!!!! молодцы!!!!!!!!!!!!!!!!!
Новый МАН на 16:54 Ваш? Будете про него видео делать? Хотелось бы услышать от адекватных эксплуатантов сравнение новых камазов с новой импортной техникой.
Скорее всего залетный, заезжал на погрузку / разгрузку
Профессор все четко.С Новым годом.
молодец профессор, с таким думаю можно работать, ток я с 2001 года не садился на мазы, камазы, забыл что такое, да и ломаться в дороге тяжко на таких, тоже к примеру колесо бортовать))) плюс живешь в них а денег крохи. Удачи в новом году профессор
????а как же КамАЗ??? Сегодня же второе число??? Как же традиция!?
Расписание он выложил
Что за расписание?
На ютубе, заходи на канал, вкоалка сообщество и смотри
145к пробега.режим щедящий больше тонны не возит.но это самый мелкий бас передний привод. из замен передний и задний ступичный с одной стороны. диск задний(косяк того кто снимал) трещина на лобовухе тоже есть,камень из под самосвала и не сделанная вовремя засверловка. масло каждые 10к
Вот и хорошо, когда всё хорошо! С Новым годом!!!
Игорь здравствуйте, информация к размышлению, эксплуатируем такой же форд уже полтора года пробег на автомобиле 137000, на 124000 км умер двигатель причина прогар поршня, обратились к официалам нам поменяли двигатель по горантии, итог машина была в простое 1,5месяца
Приветствую, Professor . В начале видео вы рассказали, что на ведущей оси у вас пневмоподвеска. На 16-той минуте показывается сама эта подвеска. Я вижу обычные листовые рессоры!!! W&F, Professor?
Подскажите сколько у вас фургон грузоподъёмности ? И второй вопрос у вас передний привод или задний на Форде ?
Беда не в форсунках,а в качестве топлива.Я работаю в официальном сервисе Ford, и недавно по гарантии менял два двигателя с разрушением поршней.Поршни трескаются.И не от того что форсунки льют,а от того что в соляре много примесей. С обеих машин возили форсунки в проверку ради интереса,и в разные конторы.Все форсунки в обеих мастерских прошли проверку на отлично. А при вскрытии двс,на поршне видно следы от факела с форсунки,тоесть соляра сгорала не от детонации,а воспламенялась раньше,и просто от перегрева трескаются поршни.
Также к нам приезжают два транзита с пробегом 450 и 550 тыс.Постоянно обслуживаются у нас.Ни к ДВС, ни к топливной ещё не лазили, всё отлично.На 450 на обеих поменяли сцепление и двухмассовые маховики.
А теперь вопрос почему у оф сервиса нет оборудования для проверки форсунок.
Да я знаю сколько оно стоит...
Но это не говорит о полном секторе услуг.
Просто пример бош сервис по ремонту форсунок обманывает, думаю в этом причина что возили сразу в две мастерские.
У меня такой же двиг 2,2 155л.с. Но бус форд транзит КАСТОМ общая масса почти 3500.. Брал с германии, брал бу. пробег уже 205, пока заменил только трубку гура, прохудилась в районе рейки где прижимная скоба. Расход средний 8-9 л. Если ездить в режди тошню, он вообще ничего не ест!
Езжу на таком рабочем, только грузовой фургон "бусик" с высокой крышей и переднеприводный. Машина зимой очень долго прогревается, даже со штатным подогревателем и очень быстро остывает и это на Кубани..! На скорости 80-90 особенно при боковом ветре очень сильный свист со стороны водительской двери, то-ли аэродинамика такая, то-ли уплотнитель, звук такой, как буд-то кошки орут во время "свадьбы". При чуть опущенном окне, во время дождя, вода и грязь с лобового летит в салон.., такая же ситуация, когда пользуешься омывателем. Летом с кондиционера вода бежит прямо под пассажирский коврик (официалы так причину не обнаружили), ездим с тряпкой в ногах. И эти косяки встречаются почти на всех машинах в нашей фирме, а их около 15. Конечно можно все устранить своими силами, но авто рабочее, да и на гарантии. Кстати, когда машина постоит на солнце, в салоне дико пахнет коноплей.., и это с новья...:D
А дтп рядом с базой вашей!этот лукойл еще не сожгли? Раньше не долив постоянный
Добрый вечер, почему видео больше нет про форда
Приветствую! Тоже недавно прикупил такой Форд, подскажите пожалуйста, что за материал использовали для изоляции задних стенок кабины?
с новым годом вас. успехов. вы молодцы.приятно видеть развитие предприятия а не стоны.мы только начинаем грузоперевозки.это увлекательное и сложное дело но оно того стоит.можно с нуля из нищего стать обеспеченным и наоборот.рулетка азарт.проверка на живучесть.и нам с братом это нравится.
В крайнюю осень ни строчки, ни вздоха
Крайние песни осыпались летом
Крайним костром догорает эпоха
И мы наблюдаем за тенью и светом
В крайнюю осень
В крайнюю осень
Осенняя буря, шутя, разметала
Все то, что душило нас пыльною ночью
Все то, что дарило, играло, мерцало
Осиновым ветром разорвано в клочья
В крайнюю осень
В крайнюю осень
Ах, Александр Сергеевич, милый
Ну что же вы нам ничего не сказали
О том, как держали, искали, любили
О том, что в крайнюю осень вы знали
у меня на этой телеге поршень прогорел на 320 тысячах, удачи в эксплуатации!!! замена блока обойдется от 500000 рублей!!! на 280 тысячах загремел подшипник первичного вала в кпп, это тоже у них болезнь, если ездить акуратно, то подвеска отходит 250 тысяч, после 100 тысяч официалы снимают с гарантии по некоторым критериям(стойки стабилизатора не гарантийный случай, а они вылетают часто, и стоят денег). после прогара поршня сразу останавливайтесь, не тяните, если почувствовали, что двигатель затроил, сразу останавливайтесь, иначе сгорите, у транзитов при прогаре поршня масло выкидывает из всех щелей, и оно попадает на выпускной коллектор, если рядом не окажется огнетушителя, то всё закончится плачевно!!! и, если такое случилось(имея ввиду прогар поршня, то рекомендую вам поставить свап от тойоты) УДАЧИ НА ДОРОГЕ!!!
Лайк не глядя😉😉С новым годом Вас Профессор, удачи вам и вашей компании!!!
"Не чего не делайте,ездите так!"А то мы накосячим:)))
что бы сразу заглушить нажми на тормоз )))
Как всегда на ОТЛИЧНО!!! С НОВЫМ ГОДОМ.
молодцы ребята так держать,с новым годом!
Я не знаю як в росії форд , А в США їздить дуже добре я на такому катаюсь в нього мотор 3.7 літра і 6 передач маши супир в мене уже 175 тисяч км і ніяких проблем 👍👍
Зарплаты не хватает,пришлось продать автономку😁
В мае 2018 получил такой же Форд на спидометре было 9км.
Сейчас 305425км(на 02.01.2020).
У них два года гарантии не зависимо от пробега, межсервисное ТО 20тыс.км.
Вообще не каких проблем, 100 тыс. пробега вообще не о чем для этой машины.
Если ездить не больше 100 км в час форд жрет 10 литров у вас гонщики))))
Всего вам наилучшего. Как вариант 1 машинку обслуживать вам самим. Ради эксперемента. Очень интересно было бы посмотреть. Масло не каждых 20000 менять, а каждых 10000.
Предпусковой подогреватель - подогревает двигатель до запуска и может выполнять функцию догревателя при заведённом двигателе.
Догреватель включается только во время работы двигателя и помогает догреть антифриз до рабочей температуры.
Первый раз слышим положительный отзыв об этом транзите. Ступица-проблема и стоит далеко за 9000, резину ест, спойлера родные гремят натирают крышу и ломаются по крепежу, кпп развалилась без перегрузов до 200 тыс.км., жор топлива среди машин этого класса огромный.
спать на сиденьях этого форда...пытка
@@Alika178 конечно, я по месту работаю и сплю дома.
Приятно послушать человека с головой. Хочу микроавтобус взять, но стою перед выбором, или брать старый спринтер с мотором 2,9 или комфортный форд свежих годов
Привет профессор Игорь из Шупашкар! И с НАСТУПИВШИМ 2020! ВСЕХ БЛАГ! И, как всегда, ЛАЙК!
Олег Долганов
Вернее Чебоксары
@@АлексейАлексей-ч1ф
Он так и сказал
@@mikel29reg
Тоже с Чувашии?
@@АлексейАлексей-ч1ф
Отец с Воротынца. У родни окна квартиры на универмаг "Шупашкары" выходят :-)
@@mikel29reg
Ясно
Подскажите, кто знает. Вообще есть в продаже защитная пленка, которая защищает лобовую от камней ?
Форд транзит кастом 2014 г.Пробег 175000 без проблем .Два передних подшипника 110000 и 122000 замена в остальном все супер.
По поводу кпп на Камазе 4308 ZF 6S можно на ранней стадии вылечить. Там подшипники на первичном валу выхлдят из строя и валят за собой всё остальное если вовремя не услышать.
Профессор что за сайт , ты сказал где колодки на Форд заказываешь ?) подскажи
MAJOR Союзтранс обновляет автопарк.Продаёт б.у. Вольво,Ивеко. Пробег около 800 000 т.Регулярно обслуживались в сервисах.Вроде бы как не дорого. Много уже раскупили. Если интересно поманиторь.Удачи в работе и с Новым годом!
Первые 100 тыс. у Форда ни о чем обычно.Следующие 100 тыс покажут все косяки.Пусть их будет меньше.С Новым годом !
Впервый раз слышу что прогорает поршень. У меня было 4 форда транзит последних поколений. Ни разу никаких проблем с мотором небыло . Залиивайте хор топливо все будет хорошо. Спасибо за обзор
Одного из этих четырех Фордов 31.12.2019 подбили в ДТП у АЗС Лукойл на окружном шоссе.
У меня выдавал ошибку о колодка при оборванном кабеле заднем датчике износа колодок
С наступающим вас новым годом удачи я думаю что вы хороший руководитель и работать с вами хорошо только лайк