Какой выбрать двигатель 8 или 16 клапанов при покупке ВАЗ
Вставка
- Опубліковано 12 січ 2019
- Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел gsergei69@yandex.ru
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен! - Наука та технологія
У всех двигателя миллионники, а как продавать так 50 тысяч пробег..
Обычно после слов "ничего не ломается в моей машине" начинается веселье)
Лучше берите без клапанов, так будет надежнее...
Салахуддин Аль Аюби ну или хотяб чтоб 1 клапан был которым пердишь
Тогда нужно брать Мазду роторную - там без клапанов и без цилиндров)
@@snakeeater6032 ресурс у него небольшой
@@user-be1qm9se7d я знаю
@@snakeeater6032 хорошо что ты знаеш
От души благодарю! Хочу ставить гбо и переходить на 16 клоп.
Блин. Чувак пока ты объяснял я уже передумал воооообще купить этот ваз
А в плане жора бензина Что выгоднее
@@user-nn6qd4dz7o 16 клоп
Человеческое спасибо!
Доброго времени суток Сергей Владимирович! Спасибо за видео про ремонт коробки, мне это пригодилось.
Здравствуйте, Евгений!
Пожалуйста!
@@SmeshnoPoznovatelno Опять херню мелиш 8 клапанные ходят долго без регулировки клапанов и чтобы погорели клапана большая редкость и головки 8клапанные не боятся перегрева в отличии от 16клапанных. На 16 клаппанных очень часто горят клапана головки при малейшем перегреве ведёт. Трепло ты незнающее ничего
Ремонт Двигателя! И интересное! На ладу гранту можно поставить двигатель от ваз 2110. 16 клапаны каторы не гнется
Мужик вещи говорит!!!Главное наладить движок по уму и желательно самому либо присуствовать на сто потому что нам это надо а не ремонтникам.У меня ВАЗ 2112 я сразу при покупке поменял поршня от двигателя 1,6 они там с проточкой при покупке я покупал было 129000 пробег А на данный момент 405000 ни разу движок не делал кроме диагностики в основном всю машину наладил своими руками в плоть до электрики
Не все люди на планете авто ремонтники)
Здравствуйте Сергей! Давно смотрю ваши видео очень познавательно! Спасибо большое)
И можно вопрос, я тут поспорил с другом насчёт уровня поплавковой камеры, так вот, если изменить уровень в поплавковой камере смесь поменяется?
Здравствуйте, Владимир!
Конечно поменяется. у меня даже есть где то старое видео на эту тему.
@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо большое, удачи и здоровья вам!
Конечно поменяется, сам подумай, в деревенском колодце насосу проще с 3-х метров поднять воду или с 12-ти , здесь же принцип тот же
Отлично все показал и рассказал. С таким же спехом мог просто возле картинки сесть. И показать без всяких тэстов и разгонов
Самый лучший двигатель который после покупки б.у машины не пришлось капиталить и неважно 8 или 16 капаный мотор !!!!
У меня десятка 2005 года ! Движок 1,6 ! 8 клапанов ! Пробег 382 000 ! Движок не капиталил ,масло не жрет ,работает как часики ! Надеюсь ещё столько пробежит ! )))
Не поверю!!!
Как так?)
Хотите верте хотите нет ! Месяц назад только коробку делал, один подшипник развалился ! А так все шестерни и вилки в норме !
Если пробег в основном по трассе, то может и пробежит еще столько же
Ban Kai легко. 8клопы таз очень ресурсные движки
А мосщнасть😉?восьмиклоп иногда какой то тугой на разгон,хотя у самого такой,клапанья регулирую минут за 40 ,с учётом замены хотя бы половину шаеб ,но мне просить некого,до магазина далеко ,приходится крышку 2раза вскрывать,для замера,потом в путь,потом для замена😎
Честно говоря, по моему скромному мнению и, не желая обидеть никого , чьё мнение отличается от моего, но все-же, рассматривая этот вопрос с другой точки зрения, в тоже время, не опротестовывая ничью позицию и, стараясь быть объективным, а также, принимая во внимание все без исключения аргументы, других участников обсуждения, искренне полагаю, что я целиком и полностью забыл на.х.ер, что хотел сказать.
🤣🤣🤣🤣🤣
Сергей ты молодец! хорошо как все говоришь но нудно надо ближе к теме а то всю околицу собираешь.
Всю жизнь катаю на 8 клопе горе не знал.От прокладки между рулём тоже много зависит:-)
Он за клапана только имел ввиду
🤣🤣🤣это точно.
@Kazak Kazak ремень грм почаще меняй, и на безвтыковый переделай.
@@drdnout а если на безвтыковый переделать, то смысл менять ремень????, просто запасной всегда нужно возить с собой
@@alextopchicago2317 чтобы не порвался в неподходящий момент, менять ремень на обочине трассы - такое себе удовольствие, ниже среднего.
Вчера разобрали мотор на десятке,2010 года машина,прокладка гбц начала пропускать антифриз на ружу,пробег 265 тыс,цилинндры в идеале,поршня плотные не люфтят,седла клапанов тоже в норме,скажу по своему опыту,самые надежные движки это шеснарь,1,6 124,8 клоп 1,5 2111 и 1,6 21183,при обрыве ремня грм,клапана не гнут!
140 000 прошел на 14ке 2012 года 8 клапанный 2 раза регулировал клапана сам.
ничего не прогорело.при обрыве ремня клапана не гнет динамика как у 16 клапанного
привет сергей!купили ваз 2111,б/у.двиг.1.6,8кл.,инжектор.жена накатала 60тысяч,клапана еще не стучат.масло лукойл люкс полусин.,меняю через 7-8 т.это масло лью во всю технику,и многие говорят что лукойл говно,но это не так.чем дороже масло,тем больше подделки,все марки-все из одной бочки,а лукойл проверено многими тысячами километров!
У меня ваз 2114 2006г выпуска 8кл. Пробежала 356879км с одной капиталкой двигателя которая была на 333000
Классное видео 👍подскажи двигатель 1.4 16кл.пробег167000км.начала чуть есть масло это нармально , и сколько должно быть на щупе заранее от души!!!
Здравствуйте, Вадим!
Нормально.
На щупе, заливайте по максимуму.
приора 16кл.-евро2прошивка каталика нет кручу после капиталки до 7000-надёжный мотор
Был 16 клапанный - в горку трогался с трудом , сейчас 8-ми , никаких проблем , как дизель.
Значит 16 был мертвый
8 клоп намного надежней и дешевле и валит не хуже особенно на низах
Полностью с вами согласен
Это точно
Это точно
Да хера он там не хуже валит
8 клапанный после 1000000 начинает сдавать! Выносливости нет, когда под нагрузку едит масло выбрасывает и орет как бешаный! Четыри посажира посади на 8 кл Вообше тяги нету.
машина у тебя супер лайк
У моего отца рено логан 1 поколения рестайлинг Двигатель 1.6 8 клапанный это нормально
На дворе 21 век. Да 8 клоп хорош. У самого девятка. 218 тысяч. Км. В двиг не лазил. И гранта 16 коп. 90т.км тоже ни каких проблем. Незнаю почему 16 клопа обсирают. Может потому что его нет у вас. Или кому как повезёт с машиной. Да и за свою цену. Наши авто отличные. Говорят лучше бу иномарку. Я посмотрю. Как вы будете оригинал завчасти заказывать. За бешенную сумму. Хотя обычно все ищят подделку. Хоть и бу. Зато иномарка....... С бу тоже кому как повезёт. Если не нравятся наши машины. Какого. Х.... Я вы. На них ездите. Берите иномарки. И будет вам комфорт и качество. А за отечественное авто. Был случай на 9 ке. Троила глохла. Обороты плавали. Куда только не ездил. Всё по разному говорят. В основном капитал. И что тумаете. Поехал к деревенскому мастеру! Сказал поменяй вакуумный усилитель. И все пройдёт. Приехал домой поменял вакум. И о чудо, все прошло обороты не плавают не пирдит не чихает. За 1200 решил проблему. 9ка рабочая по бездарожью. Гранта для поездок.. И тем и тем доволен. Вот думаю ещё гранату взять 8 клопа для работы. По полям гонять......... Ну и всем удачных дорог.....
Всегда были 8-ми, и вот недавно взял 16ти, это просто песня. У 8-ми клапанного только два при существа 92-й бензин и замена ремня ГРМ стоит копейки.
Ну ну , а стоимость ремонта ГБЦ ? Сама головка дешевле раза в два , все запчасти дешевле
На 8-ми клоповом прокладка меняется за 30 минут, даже коллектора откручивать не нужно, только 2 болта на крышке и 10 болтов на ГБЦ😁👍
Писец там песня,хрен подлезешь!Как ремонт так пляски и снизу и сверху и сбоку!Генератор вообще не представляю как вытаскивать оттуда,а у меня ещё и гур,там вообще рука не пролегает...Вот и расплата за 8 лошадей...
Отлично спасибо
Здравствуйте!
Пожалуйста!
Меня найдете в Дзене! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Надо брать 8-кл, НО с гидрокомпенсаторами и не парьтесь, например омега а
8кл низовой, простой (для города). 16кл верховой, сложный (для трассы).
Верхи и низы делаются за счет увеличения оборотов двигателя , коробки передач, клапана тут не при чем, вроде как считается, что расход горючего меньше и все. Клапана на скорость и мощность влияют очень косвенно.
@@user-gy8ux7rh3f скорость потока воздуха отличается в узкой трубе и широкой. Системы где могут отключать клапана в зависимости от оборотов, отключают дополнительные клапана на низких оборотах.
Посмотри как работает мотор с питью клапанами на цилиндр.
@@user-we7be2xe7x Все эти навороты сильно усложняют систему, ремонтопригодность уменьшается, да и мощность увеличивается незначительно. Самый простой и проверенный способ, это увеличение объема цилиндра. Увеличение расхода горючего можно компенсировать переходом на более дешевое и низкое актановое число бензина. Экологические нормы не нарушатся, т.к. сейчас для получения 95-го бензина берут 92-й , в который добавляют различные присадки для получения 95-го . 92 получается даже чище.
@@user-gy8ux7rh3f эта система может менять диаметр входного канала в зависимости от оборотов. На низких оборотах он узки, на высоких он широки. На вазах двигатель настроен либо на высокие обороты 16кл либо на низкие обороты 8кл. Все.
У меня ваз 2110 2003 г.в.пробег 470039км 16клп.не разу мотор не делал масла не ест резвая главное грм вовремя менять.а мотор супер.пс.кузов начал подгнивать
У меня приора 8-ми клоп уже проехал 150к в основном было заменено ремень грм и передние и задние тормозные колодки . Кстати я почетал внизу комментари люди пишут что 8-клоп плохо держит дорогу , но сразу говорю что это не так ! Так как обычно езжу 130-140 км/ч ни разу не замечал подвоха .
Собрался брать таз, 2111 с 8 клоповым. Банально расчёт, тазы это не те авто, на которых гонять. У них тормозов как таковых нет, чтоб за 110 жарить, имею в виду безопасное вождение. И да, про 8 клоповые, у меня рено гранд сценик 3, 8 клоповый, 185 км идёт вполне уверенно, при сухой массе 1650 кг))) И пробег 495 000, моих под 90 000, и никаких проблем)))
Е мае теперь мне это рука во сне снится😂😂
лично для меня 16 кл чудесный
Приветствую говорящая рука!😉
😄😅😊он еще бывает всадник без головы😊
Владимир всё правильно говорите! Но восмиклоп обслуживать и проще и удобнее! Это я про Калину говорю! Оба мотора хороши! Но для дачников и пенсионеров лучше 8клоп! И тяга на низа лучше, и обслуживание чуть ли не "в поле" !))) Спасибо Вам Сергей! Много у Вас почерпнул!☝👍🤝
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
зато 16 кл не ломается так быстро как 8 кл
Если брать новую то лучше 16 кл , если б/у то нужно смотреть на кузов и похер какой там движок . Да еще почему в коментах больше за 8 кл , все потому что 16 кл двигателей намного меньше , а как мы знаем каждый хвалит свое болото . А про динамику хочу сказать что 16 кл намного лучшее во всех диапозонах . Были у меня и 16 и 8 кл
Доброго дня . Дядько Сергій а що коли заклинить гідро компенсатор то що тоді буде ?
Здравствуйте, Андрей!
Стучать начнет.
у меня 8 клоп 11186 отрегулировать клапана это не проблема наверное даже школьник справится а вот шайбы ездить искать особенно промежуточные размеры вот тут проблема не везде есть
Кроме того чтоб найти, так и изготовление шайб разное бввает. Можно купить, поставить и через 5000 км опять регулировать.
У меня тоже 8клоп 1.6 11186, при пробеге 45 тыс., впервые сделал замеры зазоров клапанов, все оказались в допуске. Только две шайбы поменял, уже подходили к замене. В целом двигатель нравится, но работает шумновато, и напрягает то, что он втыковый.
У меня Приора 1,6 16 кл прошивка Евро -2 Просто супер и низах и после .Зато мощь чувствуется .А так конечно есть и утону и у того и минусы и плюсы .1,6 16 кл все ровно лучше .
Здравствуйте этот вопрос задавал Вам я. Купил гранту 8 клапанную.
Здравствуйте!
Значит Я помог Вам сделать выбор!
Когда я думал какую машину купить 8 кл или 16.смотрел много видео.купил гранту стандарт.мои доводы в пользу его.клапана не гнет.расход 5.8л на 100км.скорость по трассе держу постоянно 160-180 км.ч Сейчас пробег 174т.км.за это время поменял ремень ГРМ.о выборе не жалею
Скорее всего уже гнет. Если приоро поршни, точно гнет.
@@user-kz6lw9mz9k ну так поставь 12шечные в чем проблема
Так у вас 16 или 8кл?
Какой взяли то в итоге?)) 8 или 16
Вода,Вода,Вода!!!
Мне нравится 8 клоп. новый который 87 л/с. Да, там есть проблемы с грм. Но если это доработать + доработать шатунные вкладыши - неплохой мотор.
Объемом 1.5 литра 8 клоп по отзывам неплохой.
Шеснарь мне нравиться что он гораздо тише и как то мягче на оборотах. Но по ремонту 16 клапанный будет подороже.
Если брать б/у ваз я бы поискал 16 клоп.
А еще момент, если есть руки не из жопы, желание и возможность заниматься ремонтом самому - можно посмотреть б/у иномарки. Сейчас запчасти на ВАЗ тоже не копейки стоят. И в итоге ты все равно тратишь кругленькую сумму на машину.
Здравствуйте, Андрей!
Б/У иномарки, это еще тот гемор. По комфорту они дано сравнялись с теперешними ВАЗами. А такие как Веста так еще круче этих иномарок в плане комфорта.
Единственно иномарки бизнес класса чуть круче.
Но когда наладят стабильный выпуск АУРУСА, то и они начнут отставать.
Если иномарки, то надо брать Ниссан Лиф праворукий. С электромотором ты вообще забудешь что такое под капот лазить. Да, запас хода небольшой. Но зато экономия на топливе просто сумасшедшая! Особенно если удастся запрядиться нахаляву!
понимаешь , новые запчасти на иномарки еще дороже. НОВЫЕ. а на ваз можно тоже на разбоке по 100 рублей купить хлама
Про шатунные вкладыши можно подробнее?
@@SmeshnoPoznovatelno Аурус? копия бэнтли которая?
Когда на 16и клапанном поршни встречаются с клапанами, надо что то делать?
С августа 2018 г уже не встречаются
@@user-yk9tc3ry7j, У моего товарища встречаются на 10ке 1,5литра и в конце 2023 года!
Серега) 4 клапанный рекомендуй) но с дырками)
После какого стакана ты так разговорился?
Анектод про 2 путя вспомнил 😀
Сергей здравствуйте на дизельных можно дороботки делать?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Он походу под градусом😁
Серега, про вкладыши 2101 на десяточный движок, что можешь сказать интересного? Тут мужик один сказал что у тебя вроде как есть такой видос. Может скинешь пруф?
Здравствуйте, Мико.
Есть несколько таких сборок. Посмотрите любую на выбор.
ua-cam.com/users/SmeshnoPoznovatelnoplaylists
Спасибо, землячок :)
Я наматал на 16клап моторе 230т неразу мотор неразбирал головка с завода.нечего не снималось. Просто на приоровских моторах следите всегда за уровнем масла и своевременно меняйте грм помпу. И буде он ходить и ходить
но 12шечный всеровно надежнее. даже как-то по бодрее что-ли. этого не понять
Нет, ну вообще не ремонтировать двигатель 16, то конечно не выйдет. Просто нужно смотреть по своему бюджету, сколько можете вложиться в ремонт. Желаете ремонтировать самостоятельно и не очень дорого? То 8 клапанов. А если желаете ездить быстро, то 16, но в 2 раза дороже ремонт, чем 8-ми.
Расходы на ремонт с лихвой перекрывает экономичность 16 клапнника
@@user-df9ux7fm5g Да ну конечно. Экономичность - бред. У меня было 2 ваза на 8кл и два на 16кл - расход у всех всегда был одинаковый - 9,5 летом - 10,5 зимой. Да и с чего ему быть разным, собственно.
@@user-jx9rw3ip6w 7 литров по трассе
про какой дорогой ремонт ты говоришь если там все что отличается это доп валл
смысл вообще какого-либо тюнинга тогда
Была у меня 14ка 8 кл 1,6,сейчас калина 1,4 .16кл поршня безвтык. мотор на калине как то поинтересней будет !
Бред несешь! 21111 один двиг
с безвтыковыми поршнями объем 1.5 а не 1.4
@@user-pb9oe9rf5f безвтыкрвые 1,6
+сергей степаненко поршни 79+десятые шатуны получается 1.5 объем
"Если ремонтировать каждый день, то берите 8 клапанную".
Что за бред? 8клоп проще, надёжнее и практичнее.
Попытайтесь вникнуть в мои слова.
Если не получится, думайте как хотите.
Ремонт Двигателя! И интересное! Ну серьезно, чему ломаться в 8клопе? Особенно в том, который при обрыве ремня не гнёт клапана?
msservis999 Perfomance счастье не в 160 и 190. Просто я как владелец калины 8клопа и 16клопа знаю о чём речь
@@SmeshnoPoznovatelno Я понимаю что вы работаете в это теме-нет я не про денежные банкноты и обидеть не хотел. Навык ремонта у меня скуден т.к. могу только произвести сборку цпг с новых з/ч либо после расточки БЦ ремонтными размерами- очень не люблю сборку гбц. Собрал три мотора- но как собрал - только низ мотора,а гбц покупал для них в сборе. К ним три кпп, а все эти три мотора с кпп я установил на голые крашеные кузова и производил полную зборку под ключь. Я собрал три авто (ваз 21083,21093 и 21099) прогорел только и именно в 98 году- хотя до дефолта обошлась каждая модель в два раза дешевле чем авто в розничной продаже с приобретением птс и постановкой на учёт. Но я про другое. Вы так толком про выбор мотора не пояснили. Из видео наклон шёл в минус про регулировку клапанов 8 клапанного мотора. Если это сравнить с линейкой моторов АвтоВАЗа от старта продаж с 1 сентября по мойму но точно 2018 гола то конечно лучьше уже брать 16кл. моторы- поясню - низ один( про проточки две или четыре промолчим из-за разности гбц) . Вот про низ это самое печальное в плане ресурса обоих моторов т.е. кто обрадовался за без втык то на радостях забыл про масложёр. У меня две калины с моторами 21114 и 126 с акпп. Если сравнивать их по максималке в км/ч то то 8клоп уделывает, если сравнить по расходу топлива и опять 8 клоп уделывает- ну ладно тут разные кпп скажите. 16кл. выходет дороже расходом масла, кз, ни хрена не подлезишь к натяжке ремня генератора- но вот снять рулевую рейку или заменить выпуск- это лидирующие у этого мотора в сравнении с 8клопом. Вот не хочу ни кого обидеть но из двух моих авто почему то с 8клоп в поездках вообще не подводил- уровень масло не надо смотреть смотреть :), в общем дешевле но геморой общий т.к. в моторном отсеке калины или гранты это задница полнейшая если сравнить с ваз 2108 и до ваз 2110. Выбрать мотор по отзывам не компетентных в этом плане людей это полнейшая тупость. Для себя я выбрал идеал в виде 8кл. мотора с тяжёлой поршневой- этому мамонту если не лить в мотор говномасло, а чисто синтетику то он уделает байки про тойётовские милионники- когда то были но в глаза не видели- а на самом деле всё было просто- чугун бц- тяжёлая поршневая- иначе нельзя- спосало их одно - это моторное масло у них, а у нас лили это пипец - просто я помню. Ну это молодым читателя вашего канала уже не интересно.
@@user-cd4ce8cg5t на калинах уе*щный шеснарь. вот на 12шке тема
У меня на приоре стоит мотор 21116 8клоп. 90л.с крутящий 143 против 145 приоровского шеснарЯ. Разницы не вижу .езду на том и на этом . Единственный плюс 16ря это плавность .мягкость работы ...минус в обслуживании .все дорогое по сравнению с 8кл
а ты попробуй 12шечный 124. небо и земля
У меня 8 клапанная. Брал с салона. Ничего не делал с движком. Пробег 280 тыс. Даже ни разу не регулировал клапана. Масложора нет. Расход топлива 8 литров летом. Зимой 9-10 л. Масло меняю каждые 15-20 тыс лукойл синтетика. Грм раз в год меняю. Вывод - автомат калашникова
Видать у тебя его по ночам гномы делают..
Без масло можно еще ехать
масло ты не меняешь а доливаешь. 8-10 литров?? еще на 9тке небось? у меня была 8рка там 4 литра набегало по деревне покататся
Ахах, кому-то другому расскажи, что клапана 280 тыс не регулировал))
Расход большой!!! 2111. 8клапанов.. 2000год расход 6.5-7.5
Мой самый любимый 1.5 16 кл.
Здравствуйте Сергей,, подскажите 2114 коробка 5 ст. Если машина если еду например на любой передачей и выжимаю сцепление не выключая передачу слышен вой, так же такое слышно, если например собираюсь со второй на 3 перейти и вот только рычаг подаешь на передачю, но еще в зацеп не зашла тот же вой? Выжимной в порядке. Грешу на какойто подшипник в кпп, но какой?
Здравствуйте!
Я тоже думаю на подшипник. А вот какой не знаю.
я за 8 - клоп. - 16- клоп если брать то сразу поршневую от 12-шки ставить с проточкой под клапана.
Нахрена от 12ки сейчас приоровская безвтыковая облегченная появилась, зачем терять приемущества приора мотора.
@@user-df9ux7fm5g да пофигу что ставить главное чтоб при обрыве ремня не погнуло клапана и не разьхерачило поршневую.
@@MrTriton919 не похер ли вообще тогда на чем ездить?
@@user-rg3nl4dx5h revenj похер кумота нет. у меня в дороге раза 3 ремень рвался я его минут за 10 -15 меняю и еду дальше ))
@@user-df9ux7fm5g клапана гнет при обрыве ремня грм... да и сами они более хлипкие
По мне так 8 кл это низовой мотор крутящий момент гдето до 3000 т а 16 кл более верховой пик момента 4000 т поэтому и мощность больше !ну и конечно гидрики ненадо заниматься легулировкой вообще но зато. И масло надо. Менять. Чаще гидрики не любят грязное масло !лично я меняю каждые 6000 т км пробег 180000 не стучат. Даже в холод
А какое масло льешь синтетика или полусинтетика?
Любой мотор ваз очень хорош и надёжен!!!,надёжней любой иноймарки.но мой выбор это классика,купил ниву новую из магазина 3 месяца назад только потому что считаю классический мотор самым надежным.один распредвал, 8 клапанов,цепь, кг.очень часто стал нарыватся в интернете на обрыв клапанов,а в этот момент в классике всего 8.но это только мое мнение,ни кому его не навязываю.
закусывай
На новой ниве надёжный мотор???😂 Гидрокомпенсаторы, однорядная цепь, ну и датчики. И от надёжности не осталось и следа
Здравствуйте, Ваня!
Конечно в Ниве не плохой движок.
Но самый неприхотливый и надежный это начиная 2108.
@@SmeshnoPoznovatelno возможно это и так но там регулировка клапанов и ремешок.но мотор действительно очень не плохой
Переднеприводный 8 клоп лучше классического по простоте конструкции превосходит даже кирпич
Я бы выбор сделал в пользу ресурса сначала и ремонтопригодности своими руками мотора. И это как ни странно обычный 8клоп. Вот мой например 8клоп- пробег родной с автосалона 280т.км и масла вообще не берёт т.е. залил до мах по щупу и перед слитием через 10т.км проверяю, а уровень на мах. Не хотим регулировать клапана? и получить меньше ресурсный мотор чем 8клоп то берём 16кл. Главное не прошляпте уровень масла - они любители его жрать. Ресурс 16 кл. мотора считают по выходу его из строя, а то что масло хавает уже с нуля- это так не ресурс. Кому то он нравится по акустике в сравнении с 8кл. Однако получив облегчённый поршень в виде пивной пробки не имея юбки и чуть длиннее шатун что увеличило ход поршня и увеличив степень сжатия получился не очень ресурсный мотор! Нет я не про обрыв ремня грм, а про отсутствие юбки поршня без которой на перекладке в вмт и нмт перекашивает поршень оставляя задиры и масло. Ну пока масло доливаешь мотор будет работать. Это касается не только вазовский моторов. Считаю самые надёжные моторы и ресурсные это старый добрый без втыковый 8кл. 1.5, 1.6 куб.см и 124 которые сняли с производства. А сейчас на данный момент выбрать в новой линейке моторов автоваза 8клоп и несколько вариаций мотора с 16кл не страдают поломкой после обрыва ремня грм но жёр масла объединяет. Нет юбки
сейчас на гранте 11186 из 8клап. и если не ошибаюсь он тоже с короткой юбкой.
8 кл.Я взял
*слышал что у новых грант при разрыве ремня мотор в особом ремонте не нуждается, не в курсе на всех ли грантах так или не на всех?*
С августа 2018 г на всех не гнет
Если постоянно ездить по городу, то 8клоп лучше и экономичнее по расходу топлива, а если на дальняк больше ездить, то шеснарь будет приемлемо и экономичнее расход по трассе чем 8клоп.....А по городу наоборот 8клоп экономичнее чем шеснарь....
ой да там разницы... в литр максимум. а вообще на 12хе спокойно можно в потоке всех нагинать. незнаю дело ли в 124 моторе который точно лучше приорошного или же в том что она легче 12шка
Добрый день. не подскажите? Хотим поставить двигатель от приоры 126 на двенашку с двигателем 1.5 16. Возможно ли это?
Здравствуйте, Антон!
Да. Будет работать и на этих мозгах, но возможно чуть хуже.
Сергей здравствуйте, какой расход у вас средний?
Здравствуйте, Денис!
Сейчас именно зимой вырос до 7 литров. Так Я грязь мешу и в основном по селу. А по трассе но могу поддать, 6,5.
@@SmeshnoPoznovatelno Хорошие показатели , мне есть к чему стремиться)
@@SmeshnoPoznovatelno у меня 16 клап по трассе 5 литров , а по городу 6-7
@@bottod4628 у меня так 106 л по трассе 5 5'1 по гор 6'5 иногда 7
как пользователь шеснаря, я бы советовал таки 8кл - плюсы при ремонтах в подкапотке( а они будут, ибо таз) на шеснаре очень неудобно подлазить, на 8кл пространства не в пример больше, ну масло в колодцах свечных иногда скапливается, а ты об этом можешь не подозревать,
В каких колодцах? Чет не понял. На 8кл?
В свечных колодцах на шеснаре имелось ввиду
@@user-pl1gu9bf8f , А от куда оно там появляется? Не доганяю. Свеча то на 16 кл. закручивается в головку.
@@fight7861 крышка клапанов, постель распредвалов, там достаточно мест, откуда может течь
@@Random_russian_people ,Не знал что на 16кл. есть такая проблема. А какие явные признаки на 8кл.двигателе,что надо регулировать (клапана),не в курсе?
Интересно, если у какого-то среднестатистического немца, владельца Мерса спросить про колличество клапанов в цилиндре его машины, какие глаза он сделает?))
Виктор Харина Я уверен , что немец знает об этом .
@@user-is5vu1hn8k Моя дочь в Европе живёт. Даже не в Германии! И у нее не Мерс. Стаж ,правда , небольшой, лет 6. Ездит каждый день, до работы около 30 км. назад ну и по делам, под 30 000 в год набегает И ,тем не менее, она даже не представляет что там вообще есть клапаны!!! Такие вот дела...)))
Моя мать немка ,живёт в Крыму (из Крымских немцев), так она на ВАЗ 2109 сама регулировала клапана , а замена масла или тормозных колодок вообще для неё мелочи.И сейчас она мне помогает в строительстве частного дома советами и не только , переняла многое от своего отца , моего деда .Поэтому я за немцев знаю не понаслышке.Это очень умный и трудолюбивый народ.Немецкие поселения в Крыму процветали до войны , до депортации немцев.
@@user-is5vu1hn8k вы считаете, что таскать кирпичи и крутить гайки в 21 веке это нормально? )) К примеру в 2000 х у нас в семье была Славута. Ездили на ней все, в том числе дети учились ездить. Таскали прицеп, в общем использовали на полную. Брали новую, типа корейскую "АвтоЗАЗ ДЕО" . Продана была с пробегом 287 000 км. за норм деньги в норм состоянии. Сколько клапанов ,правда, знали (благодаря предыдущим Жигулям) но в мотор ей и коробку не лазили! Да, комфорта нет, тем не менее не надо каждый год раскидывать мотор как в ВАЗе и ждать когда чего-то отвалится))
Да я таскаю кирпичи и не считаю это зазорным .Я обслуживаю свой авто сам и считаю ,что это нормально .И хочу жить на природе возле леса и считаю ,что это более чем нормально.А по поводу авто , то девятка была у нас 12 лет назад .Сейчас владею уже почти 12 лет автомобилем Фольксваген Пассат B5 пробег 554 тыс.км. без капремонта и проблем нет. Но если бы пришлось выбирать между современным (дорогим ,сложным и ненадёжным ) автопромом и ВАЗом , то выбрал бы ВАЗ.
Если бедный 8 клапаный Если богаты 1.6. 😉
да16 обслуга и ремонт дороже чем 8. согласен с вами
если бедный, то ездишь на маршрутке или ходишь пешком... при чём тут количество клапанов ??? а если богатый, то ездишь совсем не на ВАЗе... либо тебя возит персональный водитель )))
@@autotema3116 зато 16рь сам по себе реже ломается. да и у 8клопа 250 к уже смертельный пробег
Mr Gravi схуяли такие выводы?
Если стоит выбор , то не выбирай ни то , ни другое ✊🏾
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Из обзора про двс- больше о его девочке узнал, нежели о двигателях! Ни про гидрокомпенсаторы, ни про проточку, про обслуживание тоже не в тему,как же переброс ГРМ и роликов. Хотел узнать, что то новое про ДВС-не вышло!
Будьте добры, уделите минутку, подскажите- на 126 двигателе акпп при движении на любой скорости как только отпускаешь газ стрелка тахометра сразу падает до холостых оборотов. При этом на движении никак не влияет. Машина гранта 2014 г. Началось это где то пол гола назад. До этого обороты на ходу держались и без газа медленно опускались. Где то вычитал, что нужно поменять клапан адсорбера. Что скажете?
Здравствуйте!
Я еще не сталкивался с такой коробкой. Но клапан абсорбера не причем. Может просто движок выходит из зацепления с коробкой и Вы катитесь как на нейтральной. Вот и обороты уходят в холостые.
Головка шеснаря все же периодически требует внимания, а именно замену сальников клапанов, которые попросту дубеют и обильно пропускают масло в камеру сгорания
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Привет.У меня двигатель 21120 1500 ну и 16 клапанов конечно.Компрессия 14 . При нагрузке Дыма грамм нету,а масло куда-то уходит.Хочу лавра залить может что-нибудь изменится или толку нет?
Здравствуйте, Алексей!
Попытка не испортит. Возможно и поможет.
Гений разговорного жанра...
Серёга! Шнек ещё не горит? Красный герметик подарить?
Хочу вместо 8кл. поставить 16кл. проводку тоже нужно будет менять?
Здравствуйте, Дмитрий!
Да. Если катушки зажигания на свечи.
У меня 8 кадров проехал уже 1000000 км рвет и счет клапана ни разу не регулировать вообще зверь
А как же ремень ГРМ у шестнадчика, точнее встреча клапанов с поршнями при его обрыве? :)
1,6 16кл не гнет, а 1,5 гнущие, обычно на безвтыках уже, и тоже не гнут
Здраствуйте. Масло ест?
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
К меня 10-ка пробег 281 и мотор не разбирался еще ни разу да масло протекает 8 клапанов в день в среднем проезжает 40-80 км и не знаю что мне грозит кипиталка по тому как раз 45-50 тысяч регулируются клапана мотаюсь на ней каждый день на протяжении 4-х лет и ни каких проблем нет с мотором
однозначно 16 - ти клапанную.. и плевать на ремонт.. и обратно на 8-ми клапанную не захочешь..
Если гонять любишь, то да. А так 8 клоп лучше во всех его проявлениях.
У меня 2109 16 клапанный капитальный ремонт сделали собрали всеравно масло жрет и дым с глушителя не синий, а черный, подскажите пожалуйста что это может быт? Русский язык знаю плохо рассказал как умею
Здравствуйте, Аюб!
Черный дым, наверно поставили неверную прошивку.
А масло жрет, значит плохо сделали ремонт.
Моторы 8 кл надежней. Не гнут. Ресурс бешеный. Неприхотлив и легче намного чинить. Динамика схожа.
Все гнет
Здравствуйте, рука!
Главное чтоб весь мотор в дырках был ))
Однозначно 8клапанов...он надёжен прост в обслуге и дешевле тем более авто уже больше 10 лет...нагрузка на подушки двигателя меньше КПП живёт дольше и доступность в подкапотке больше ...а. Она будет ломаться постоянно ...
Здравствуйте Сергей! У меня вопрос такой! На 16 клапанный двигатель, клапаны регулировать надо или нет? На вазовский двигатель
Там нет клапанов.Стоят гидракампенсаторы на 16 кл движке.Не нужно там регулировать.
@@Robocop64rus антифриз)😀😀
Регулировать не надо т.к гидрики на таких маторах ставяться а клапана есть аж целых 16)
Максим Абрамов 👍🙏
Серега Колотий спасибо за ответ!
Братан а чо за масло заливаешь
Здравствуйте, Арсен!
Газпром 10-40.
Езжу на шеснаре,очень нравиться этот двигатель
Опять говорящая рука)))))
Мне то же 16 клапанная нравится
124 как у вас на низах слабоват. после 110 км раскрывается и шпарит не остановишь.
Все вы правильно сказали в другом видео все зависит от индейца за рулём, 😂
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Мужик прав 16 рь тема, купил год назад, обслужил как надо и все, нея к нему не он ко мне не престает
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
А расход бензина есть разница или нет можете сказать
Здравствуйте!
Точно не знаю разницы. Но вроде почти одинаков. Также много зависит от стиля вождения.
Если по городу кататься то лучше 8 клоп если по трассе то 16 лучше если всё штатное но лично я выбираю 8 клоп как говорится каждому своё