Евгений, амортизация -- это не траты на ремонт. Это отчисление определенного процента от стоимости авто, станка, трактора, плуга и т.д. на покупку его же (то есть за эти деньги нового товара). Рассчитывается ежемесячно или ежегодно исходя из срока службы авто. Например, стоит новое авто 10000. Срок службы у тебя к примеру 5 лет. Остаточную стоимость не учитываем и получаем ежегодно по 2000 на амортизацию, что б вернуть эти самые 10000 при покупке. Или вычитаешь остаточную стоимость (что лучше с авто такси не делать), допустим 10000 минус через пять лет продашь за 5000 и равно по 1000 в год на амортизацию.
Добрый вечер) спасибо за мнение) ну.. не совсем с вами согласен... Во-первых 1000$ в год и 2000$ в год - это огромная разница.. Во-вторых у любой машины будет остаточная стоимость, поэтому второй предложенный вариант более реальный) и третье: если у машины сохраняется остаточная стоимость (купили мы её допустим за 10000, а продадим через 5 лет за 5000), то ведь всё равно эти пять лет нам надо обслуживать машину и ремонтировать, чтобы она выполняла свою прямую функцию :)
@@EvgeniySevul как Вы будете рассчитывать амортизацию решать Вам. Я никогда не залаживал остаточную стоимость ни во что (кроме недвижимости). А расходы на обслуживание и ремонт -- это тоже расходы, но это не амортизация!!!!!
Лайк тебе Евгений. Опять всё чётко без воды! Вот всякие яберы и дурят неграмотный народ. Заработал, отдал за бензин, немного, но вроде жить можно, а на самом деле слёзы. Жалко нельзя за это привлечь как нибудь ябер. Единственное остаётся распростронять такие видео что б дурилки глупые задумались. А то остаются потом в одних трусах с женой и детьми и идут алкоголить или наркоманить.
@@EvgeniySevul Признавать свой затуп очень сложно! Это ж эти деньги нельзя все потратить. Да ещё осознать что ты за месяц зарабатываеш кокое то говно ох как больно. лучьше откинуть эту мысль подальше.
А себестоимость км пути слаживается из этой амортизации, расходов на текущий ремонт, расходов на ГСМ, расходов на платежи в бюджет или не бюджет, расходов на зарплату. Ну это так по простому.
@@EvgeniySevul ты говорил о том что будешь снимать видео где ты по одному дню работаешь на работах не требующих образования, отличная идея, попробуй, вдруг выстрелишь))))))))
@@полумягкий-м6т вот следующее видео как раз будет об этом) но, только, не скоро выйдет.. возможно даже раньше выйдет ролик вообще на совсем другую тему..))
Брал три года назад Логан 2 в максималке за 650000 руб и недавно хотели у меня купить за 700 000 руб. Не продал, тк покупать нового не чего. Пробег 13000 км за 3,5 года.
Однажды выслушал мнение, что при пробеге менее 10000 в год стоит задуматься, так ли нужен автомобиль в принципе. На своём рио проехал 56.5 тыс за 4 года без малого, и то иногда посещают разные мысли) С другой стороны, есть различные критичные факторы. В моём случае это семья и детеныш, с которым на машине куда проще, нежели на ОТ.
Четкая формула) но те кто нанимают людей на своем транспорте , думают что только на топливо затраты идут , хотя у нас с оплатой как всегда косяк , подрабатывал курьером и в такси , хорошо когда авто не ломается , но вот когда сыпаться начинает то это беда ...
@@EvgeniySevul поэтому сейчас конторы и нанимают водителей на своем авто , хоп сломалась тачка и досвидос беру другого и так до бесконечности , содержать автопарк не выгодно , сложнее и сложнее с каждым годом , посмотрим что будет дальше ....
Даа, и не понятно почему... Т.е. спрос на машины вырос, они подняли цены на 30%, а по сути себестоимость как была, так и осталась... А эти 30% идут просто кому-то в карман.. Богатые становятся ещё богатее, а бедные приближаются к нищите...
@@EvgeniySevul, насчет слова "износ" - это я погорячился. износ это амортизация, если имеется ввиду износ основного средства, требующий капитального ремонта или замены. а текущий ремонт и обслуживание, расходники всякие это не амортизация. Но в итоге можно все называть по-разному, но расходы посчитать правильно.
Хотел похвалить тебя,хорошая дикция,нет лишних слов.развивайся в ютюбе.я думаю у тебя получится.
Спасибо большое)
Хорошее видео. Спасибо за информацию! Лайк 👍✨
Евгений, амортизация -- это не траты на ремонт. Это отчисление определенного процента от стоимости авто, станка, трактора, плуга и т.д. на покупку его же (то есть за эти деньги нового товара). Рассчитывается ежемесячно или ежегодно исходя из срока службы авто. Например, стоит новое авто 10000. Срок службы у тебя к примеру 5 лет. Остаточную стоимость не учитываем и получаем ежегодно по 2000 на амортизацию, что б вернуть эти самые 10000 при покупке. Или вычитаешь остаточную стоимость (что лучше с авто такси не делать), допустим 10000 минус через пять лет продашь за 5000 и равно по 1000 в год на амортизацию.
Добрый вечер) спасибо за мнение) ну.. не совсем с вами согласен... Во-первых 1000$ в год и 2000$ в год - это огромная разница.. Во-вторых у любой машины будет остаточная стоимость, поэтому второй предложенный вариант более реальный) и третье: если у машины сохраняется остаточная стоимость (купили мы её допустим за 10000, а продадим через 5 лет за 5000), то ведь всё равно эти пять лет нам надо обслуживать машину и ремонтировать, чтобы она выполняла свою прямую функцию :)
@@EvgeniySevul как Вы будете рассчитывать амортизацию решать Вам. Я никогда не залаживал остаточную стоимость ни во что (кроме недвижимости). А расходы на обслуживание и ремонт -- это тоже расходы, но это не амортизация!!!!!
совершенно верно. он не разбирается. это его личный способ расчета просто. ничего общего с амортизацией
Лайк тебе Евгений. Опять всё чётко без воды! Вот всякие яберы и дурят неграмотный народ. Заработал, отдал за бензин, немного, но вроде жить можно, а на самом деле слёзы. Жалко нельзя за это привлечь как нибудь ябер. Единственное остаётся распростронять такие видео что б дурилки глупые задумались. А то остаются потом в одних трусах с женой и детьми и идут алкоголить или наркоманить.
Да, почему-то люди не хотят задумываться о таких важных вещах...
Спасибо)
@@EvgeniySevul Признавать свой затуп очень сложно! Это ж эти деньги нельзя все потратить. Да ещё осознать что ты за месяц зарабатываеш кокое то говно ох как больно. лучьше откинуть эту мысль подальше.
Здорово рассказал 👍
Благодарю)
А себестоимость км пути слаживается из этой амортизации, расходов на текущий ремонт, расходов на ГСМ, расходов на платежи в бюджет или не бюджет, расходов на зарплату. Ну это так по простому.
Дружище, у тебя отлично получается, дикция хорошая, придумай свой формат видео не останавливайся на своём рено))) думай шире
Спасибо большое)) да, впереди будут разные темы, мне самому уже про Логана надоело снимать))
@@EvgeniySevul ты говорил о том что будешь снимать видео где ты по одному дню работаешь на работах не требующих образования, отличная идея, попробуй, вдруг выстрелишь))))))))
@@полумягкий-м6т вот следующее видео как раз будет об этом) но, только, не скоро выйдет.. возможно даже раньше выйдет ролик вообще на совсем другую тему..))
@@EvgeniySevul ждём🤘
Брал три года назад Логан 2 в максималке за 650000 руб и недавно хотели у меня купить за 700 000 руб. Не продал, тк покупать нового не чего. Пробег 13000 км за 3,5 года.
А сколько в твоём городе сейчас новый в такой комплектации стоит?
@@EvgeniySevul с таким мотором нет на механике, приблизительно 760000-800000
Однажды выслушал мнение, что при пробеге менее 10000 в год стоит задуматься, так ли нужен автомобиль в принципе. На своём рио проехал 56.5 тыс за 4 года без малого, и то иногда посещают разные мысли) С другой стороны, есть различные критичные факторы. В моём случае это семья и детеныш, с которым на машине куда проще, нежели на ОТ.
Четкая формула) но те кто нанимают людей на своем транспорте , думают что только на топливо затраты идут , хотя у нас с оплатой как всегда косяк , подрабатывал курьером и в такси , хорошо когда авто не ломается , но вот когда сыпаться начинает то это беда ...
Даа, у нас хорошо если бензин в полной мере оплатят, про амортизацию вообще молчу...
@@EvgeniySevul поэтому сейчас конторы и нанимают водителей на своем авто , хоп сломалась тачка и досвидос беру другого и так до бесконечности , содержать автопарк не выгодно , сложнее и сложнее с каждым годом , посмотрим что будет дальше ....
Надо показывать это видео тем, кто считает заработком сумму в таксометре за вычетом топлива
Гуд
покупал в 2016 логан за 462 тысячи,сейчас такой 592,цены дико растут
Даа, и не понятно почему... Т.е. спрос на машины вырос, они подняли цены на 30%, а по сути себестоимость как была, так и осталась... А эти 30% идут просто кому-то в карман.. Богатые становятся ещё богатее, а бедные приближаются к нищите...
@@EvgeniySevul А что не понятно? Нет спроса - цены падают, вырос спрос - выросли цены, основной закон рынка.
А зачем считать амортизацию?
Чтобы считать и прогнозировать расходы)
неправильное определение амортизации. обслуживание и ремонт это не амортизация. человек не фига не разбирается и учит еще.
Всё верно! Амортизация - от слова "амортизатор", и что-то связанное с работой подвески. И это не имеет ничего общего с износом автомобиля
@@EvgeniySevul, насчет слова "износ" - это я погорячился. износ это амортизация, если имеется ввиду износ основного средства, требующий капитального ремонта или замены. а текущий ремонт и обслуживание, расходники всякие это не амортизация. Но в итоге можно все называть по-разному, но расходы посчитать правильно.