Yo no soy mecánico, pero estoy aprendiendo algo más de bici y de scooter por economía, pero siempre termino con ustedes, excelente trabajo, muchas felicitaciones desde Brooklyn, NY 🇵🇷
No sabeis cuanto se agradecen estos videos para el mantenimiento de nuestras bicis.. MUCHAS GRACIAS POR EL CURRO QUE SE Q LLEVA!! (Un pelin más cerrados los planos detalle y se veria perfect) 👍👍
Trabajé 4 años en Bogotá/Colombia como mecánico de bicicletas, ya tengo 1 año en mi país (Venezuela) y veo sus videos y recuerdo buenos momentos, espero pronto estar allá en España y tener la oportunidad de seguir trabajando y aprendiendo como profesional de la mecánica en bicicletas, saludos! muy buenos videos
Hola Jordi, acabo de poner en práctica tus (sabios) consejos y los frenos me he han quedado de cine, vaya cambio !!! Muchas gracias por todos tus vídeos !! Saludos,
Yeeeeah!me alegra que te hayan servido,nada como ver los resultados cuando lo hace uno mismo…seguiremos intentando hacer más vídeos útiles para vosotros 👊🏾
Ya podían ser todos los mecánicos como tú 👌👌 fino fino con su trabajo. Pase por 3 mecánicos para solucionar el ruido del disco delantero y nunca lo solucionaron. (Purgado de aceite, cambio de disco+pastillas y otro me dijo que es normal con los frenos Ultegra) Hasta que un día en casa me puse a limpiar y lubricar los pistones. Y todo perfecto hasta hoy!!
@@martinb.8620 Los lubrique con el aceite de Shimano...por comentarios en foros y videos recomendaban lubricarlo con el mismo aceite. Algún día habrá que probar con la grasa 😎😎
Siempre se a dicho de lubricar los pistones con el mismo aceite , nunca había visto lo de la grasa,supongo que será más duradera la lubricacion no? Un saludo
Buenas,hace años que utilizamos la grasa específica para pistones,ya que veíamos que seguían más tiempo lubricados,pero hacerlo con aceite es lo que lógicamente aconseja Shimano,y siempre ha funcionado perfectamente… gracias por el comentario 👊🏾
Depende el freno, si es sram que usa dot 4 o 5.1 estarías ensuciando más que lubricando. Por eso sram tiene una grasa especial para trabajar con las juntas toricas que tienen contacto con el líquido dot.
@@jordisanfiz7369 ok jordi. Yo estoy a la espera de una bateria de mi ebike. Tamb tengo canal pero pequeñito jehe. Di te quieres pasar tu mismo. Saludos
Buenas Jordi. Comentas q siempre es aconsejable utilizar el vasito de purga del aceite, y con ello me surge una duda. ¿Ese aceite, cuando acabas, es reutilizable? ¿Lo podría utilizar de nuevo por ejemplo para cambiar el aceite de los frenos? Gracias de antemano.
Muchas gracias por la información, ¿Qué va mejor, usar esa grasa o el propio aceite del circuito?. ¿O es indiferente?. Saludos, buen vídeo. Se te ve más relajado delante de la cámara, felicidades.
Nosotros hace años que la utilizamos ya que nos duraban más tiempo lubricados…pero hacerlo con aceite es absolutamente correcto Intentamos mejorar siempre,gracias por el comentario 😘
@@jordisanfiz7369 disculpa si soy algo pesado, esa grasa es compatible con los frenos Shimano, te lo comento por ser un aceite mineral. Lo he mirado en internet y en el tubo pone "PASTA PARA PISTONES DE FRENO SINTÈTICA". Y las especificaciones técnicas: - Pasta sintética para sistemas de frenos hidráulicos - Lubrica los pistones y sus pistas duraderamente - Mantiene los guardapolvos elásticos duraderamente - Apto para líquidos de frenos Dot 3, Dot 4, Dot 5 - Protege frente a la corrosión - Alarga la vida de los pistones APLICACIONES: - Aplicar una película fina y uniforme * No utilizar lubricantes minerales. En la última linea que he marcado con asterisco habla de no utilizar lubricantes minerales. Prefiero aclararlo antes de comprarla y utilizarla. Saludos cordiales.
@@martinb.8620 si,lo puedes usar sin problema,lo llevamos utilizando unos 3 años sin tener ningún problema,es algo que ya hablamos con el comercial que nos lo suministra…👊🏾
Muy bien el aporte, pero hace poco que adquirí una bici con el sistema de frenos hidráulicos. desde que la compre le note un rose en los discos, ya le hecho ajuste del caliper y al parecer ya no tiene ese rose. Mi duda es por qué una maneta o palanca de freno se unde casi hasta el puño del manillar y la otra está al toque. (El freno al que tengo que precionar mas es el de la rueda trasera) SALU2 RIDERS 👋🏻🤠
Buenas!lo primero sería purgar,y normalmente el freno trasero,al tener el latiguillo mas largo,suele tener un tacto un poco mas esponjoso,pero no llegar al manillar…purga desde pinza a maneta y verás que mejora…👊🏾
@@jordisanfiz7369 Gracias por responder!! 👍🏻 Tendré que llevarla a revisión por qué no tengo el equipo para hacerlo ni tampoco la experiencia de alguien que se dedica de lleno en las bicicletas. Salu2 para todo el equipo 👊🏻💥
Hola, por favor me puedes ayudar con la siguiente duda: Las pastillas de freno y el disco se contaminaron, supongo que por el uso, lije las pastillas y el disco "quemado," pero aun así sigue sonando feo al frenar, además han perdido potencia. También intente descontaminar con alcohol isopropílico. Hace poco le puse pastillas nuevas al disco que ya había lijado, pero llovió muy duro por carretera, y desde entonces presenta el problema nuevamente. sonido feo y perdida de potencia en el frenado, ¿ Porque pasa esto? ¿Qué puedo hacer?, lo extraño es que se presente este problema con pastillas nuevas, agradezco tu respuesta, muchas gracias.
los pistones se limpian con el mismo líquido de frenos, ya que la grasa puede contaminar. La rueda se aprieta en el suelo para que quede bien centrada.
Mola mucho ver videos de 'mecanicos" trabajando en bicicletas nuevas he impolutas.A ver qué día se atreve alguno a marcar la diferencia y muestra alguna reparación de las que se puede encontrar un mecánico en el taller.......Saludos.
@@lautarofernandez7920 si, llevas razón, el engrasar como digo es solo en el momento que limpias los pistones y haces el cambio de pastillas etc, si lo haces cuando ya tienen uso, lo mismo penetra la suciedad en la pinza
Siempre se hecho así,frenado y entonces apretando,pero normalmente vas a tener que acabar jugando un poco con los tornillos y la posición de la pinza,además que las horquillas,no siempre está perfectamente perpendicular y la pinza apoya un poco de lado…cuando eso ya muy acusado,hay que poner un útil para acabar de afinar el apoyo
Es cuando menos polémico que tiro, purgo, limpio pistones de freno hidráulico de moto por un precio barato y si quiero hacer lo mismo con Shimano, me compro una moto.
Muy bueno las explicaciones, saludos desde Mendoza, Argentina
Explicación perfecta y muy detallada. Muchísimas gracias por la perfecta explicación
Yo no soy mecánico, pero estoy aprendiendo algo más de bici y de scooter por economía, pero siempre termino con ustedes, excelente trabajo, muchas felicitaciones desde Brooklyn, NY 🇵🇷
No sabeis cuanto se agradecen estos videos para el mantenimiento de nuestras bicis.. MUCHAS GRACIAS POR EL CURRO QUE SE Q LLEVA!! (Un pelin más cerrados los planos detalle y se veria perfect) 👍👍
Trabajé 4 años en Bogotá/Colombia como mecánico de bicicletas, ya tengo 1 año en mi país (Venezuela) y veo sus videos y recuerdo buenos momentos, espero pronto estar allá en España y tener la oportunidad de seguir trabajando y aprendiendo como profesional de la mecánica en bicicletas, saludos! muy buenos videos
Seguro que si!animos!!!👊🏾
Buenísimo!!!! Saludos desde Arica
Como siempre un vídeo muy ilustrado y muy bien explicado, eres un crack jordi
Buenísima explicación. Gracias!!! Seguir así.
Hola Jordi, acabo de poner en práctica tus (sabios) consejos y los frenos me he han quedado de cine, vaya cambio !!! Muchas gracias por todos tus vídeos !! Saludos,
Yeeeeah!me alegra que te hayan servido,nada como ver los resultados cuando lo hace uno mismo…seguiremos intentando hacer más vídeos útiles para vosotros 👊🏾
Muy buenos consejos, ahora ya tendré mis frenos al 100%
🤘🏾🤘🏾🤘🏾🤘🏾
Pff, estos videos me ayudan como no tienes una idea. Yo también soy mecánico y cada día se aprende algo nuevo
Es lo bueno de nuestro oficio,aprendes siempre,diferentes maneras de hacer la misma cosas,como hacerlas mejor o más rápido…esa es la actitud 🤘🏾
Muy buen video!! Sigue así de profesional!!
🤜🏿🤛🏿
Genial, muchas gracias por vuestros consejos
🤜🏿💥🤛🏿
Ya podían ser todos los mecánicos como tú 👌👌 fino fino con su trabajo.
Pase por 3 mecánicos para solucionar el ruido del disco delantero y nunca lo solucionaron. (Purgado de aceite, cambio de disco+pastillas y otro me dijo que es normal con los frenos Ultegra) Hasta que un día en casa me puse a limpiar y lubricar los pistones. Y todo perfecto hasta hoy!!
Hola, ¿lubricastes los pistones con grasa de pistones o con el mismo aceite del circuito?.
Gracias.
@@martinb.8620 Los lubrique con el aceite de Shimano...por comentarios en foros y videos recomendaban lubricarlo con el mismo aceite. Algún día habrá que probar con la grasa 😎😎
@@EuskadiKoldo , yo también lo hago con el mismo aceite del circuito.
Gracias.
Siempre se a dicho de lubricar los pistones con el mismo aceite , nunca había visto lo de la grasa,supongo que será más duradera la lubricacion no? Un saludo
Buenas,hace años que utilizamos la grasa específica para pistones,ya que veíamos que seguían más tiempo lubricados,pero hacerlo con aceite es lo que lógicamente aconseja Shimano,y siempre ha funcionado perfectamente… gracias por el comentario 👊🏾
Yo mis hope los lubrico con una grasa de silicona que es la que recomienda la marca.
Depende el freno, si es sram que usa dot 4 o 5.1 estarías ensuciando más que lubricando. Por eso sram tiene una grasa especial para trabajar con las juntas toricas que tienen contacto con el líquido dot.
Gracias
En el caso de un freno Sram, en vez de poner el vasito colocamos la jeringuilla con un poco de líquido DOT y el proceso sería el mismo?
que buena intro jajajaja y buen video por cierto saludos :D
Buen video compañero! La primera vez aquí. Muy buenos tips🥰✌
Me suscribo a tu canal saludos🥰✌
@@IVANMTB bienvenido!!cada dos semanas vídeo…preparando los siguientes 👊🏾
@@jordisanfiz7369 ok jordi. Yo estoy a la espera de una bateria de mi ebike. Tamb tengo canal pero pequeñito jehe. Di te quieres pasar tu mismo. Saludos
@@IVANMTB genial!lo haré 👈🏾
Exelente.
Muchas gracias por el comentario!se agradece mucho!!👍🏾
Buenas Jordi.
Comentas q siempre es aconsejable utilizar el vasito de purga del aceite, y con ello me surge una duda. ¿Ese aceite, cuando acabas, es reutilizable? ¿Lo podría utilizar de nuevo por ejemplo para cambiar el aceite de los frenos?
Gracias de antemano.
Buenas,siendo un aceite limpio,sin uso,por supuesto que lo podrías utilizar en un cambio de líquido…
Gracias por los comentarios!👊🏾
Con los frenos mecánicos procedemos igual? (pero sin vasito claro) gracias.
muy top este vídeo! alguien sabe dónde se puede comprar por internet esa grasa para los pistones?
Gracias de antemano riders!
En cuál punto de venta WURTH lo encontrarás!👊🏾
Estaría bueno que también muestren en frenos mecánicos
Saludos
esa grasa para pistones aplica tanto para shimano como para sram ??
Muchas gracias por la información, ¿Qué va mejor, usar esa grasa o el propio aceite del circuito?. ¿O es indiferente?.
Saludos, buen vídeo.
Se te ve más relajado delante de la cámara, felicidades.
Nosotros hace años que la utilizamos ya que nos duraban más tiempo lubricados…pero hacerlo con aceite es absolutamente correcto
Intentamos mejorar siempre,gracias por el comentario 😘
@@jordisanfiz7369 , gracias Jordi, ¿Podrías decirme que grasa para pistones usáis?, Es para adquirirla.
Gracias
@@martinb.8620 es la específica para pistones de la marca WURTH👈🏾
@@jordisanfiz7369 disculpa si soy algo pesado, esa grasa es compatible con los frenos Shimano, te lo comento por ser un aceite mineral.
Lo he mirado en internet y en el tubo pone "PASTA PARA PISTONES DE FRENO SINTÈTICA".
Y las especificaciones técnicas:
- Pasta sintética para sistemas de frenos hidráulicos
- Lubrica los pistones y sus pistas duraderamente
- Mantiene los guardapolvos elásticos duraderamente
- Apto para líquidos de frenos Dot 3, Dot 4, Dot 5
- Protege frente a la corrosión
- Alarga la vida de los pistones
APLICACIONES:
- Aplicar una película fina y uniforme
* No utilizar lubricantes minerales.
En la última linea que he marcado con asterisco habla de no utilizar lubricantes minerales.
Prefiero aclararlo antes de comprarla y utilizarla.
Saludos cordiales.
@@martinb.8620 si,lo puedes usar sin problema,lo llevamos utilizando unos 3 años sin tener ningún problema,es algo que ya hablamos con el comercial que nos lo suministra…👊🏾
Hola. Cada cuanto tiempo se debe cambiar el líquido de los frenos? Utilizo con frecuencia la bici. Saludos y mil gracias
Si la utilizas con frecuencia,verás que se pone negro…no hay que llegar a ese punto,si la usas mucho,cada 6 meses o un año maximo…
Un tutorial genial! Gracias por compartirlo!!
PD. A ver si podéis aconsejar dónde comprar ese cepillo de dientes tan apañado 🤣🤣
Genial que os sirva de ayuda! No te lo aconsejo…he sido vetado por mi dentista 🤣🤣
@@jordisanfiz7369 🤣 Peores cosas se han limpiado con un cepillo de dientes 🤣
Seguir así! Vuestros tutoriales son una pasada 👌👌
Muy bien el aporte, pero hace poco que adquirí una bici con el sistema de frenos hidráulicos. desde que la compre le note un rose en los discos, ya le hecho ajuste del caliper y al parecer ya no tiene ese rose.
Mi duda es por qué una maneta o palanca de freno se unde casi hasta el puño del manillar y la otra está al toque.
(El freno al que tengo que precionar mas es el de la rueda trasera)
SALU2 RIDERS 👋🏻🤠
Buenas!lo primero sería purgar,y normalmente el freno trasero,al tener el latiguillo mas largo,suele tener un tacto un poco mas esponjoso,pero no llegar al manillar…purga desde pinza a maneta y verás que mejora…👊🏾
@@jordisanfiz7369 Gracias por responder!! 👍🏻
Tendré que llevarla a revisión por qué no tengo el equipo para hacerlo ni tampoco la experiencia de alguien que se dedica de lleno en las bicicletas.
Salu2 para todo el equipo 👊🏻💥
Hola, por favor me puedes ayudar con la siguiente duda:
Las pastillas de freno y el disco se contaminaron, supongo que por el uso, lije las pastillas y el disco "quemado," pero aun así sigue sonando feo al frenar, además han perdido potencia. También intente descontaminar con alcohol isopropílico.
Hace poco le puse pastillas nuevas al disco que ya había lijado, pero llovió muy duro por carretera, y desde entonces presenta el problema nuevamente. sonido feo y perdida de potencia en el frenado, ¿ Porque pasa esto? ¿Qué puedo hacer?, lo extraño es que se presente este problema con pastillas nuevas, agradezco tu respuesta, muchas gracias.
👏🏻👏🏻👏🏻
Que diferencia hay entre limpiafrenos y alcohol isopropilico?
Que marca es esa grasa o pasta?
WURTH
Si no tengo grasa de pistones podría usar la que uso siempre grasa multiuso impermeable de la marca máxima racing?
Sino tienes,utiliza el mismo aceite de shimano,siempre se ha hecho con el con resultado perfecto!👊🏾
los pistones se limpian con el mismo líquido de frenos, ya que la grasa puede contaminar. La rueda se aprieta en el suelo para que quede bien centrada.
para shimano es mejor lubricar los pistones con el mismo aceite mineral
Cuantos mm aproximado debería salir cada pistón? Serviría grasa multiuso máxima?
Con unos 3-4mm ya tenemos el rango de actuación de los pistones…con la práctica lo harás en poco tiempo!🤘🏾
@@jordisanfiz7369 Gracias!
Mola mucho ver videos de 'mecanicos" trabajando en bicicletas nuevas he impolutas.A ver qué día se atreve alguno a marcar la diferencia y muestra alguna reparación de las que se puede encontrar un mecánico en el taller.......Saludos.
Como se sabe si esta reventada la membrana, y si eso pasa, que es lo que sucedería?
Si l membrana rompe,sale aceite por uno de los lados,el exterior,y además se pierde presión
¿Es verdad que también es válido para engrasar el pistón usar aceite mineral (en el caso de Shimano) o el que sea necesario para cada tipo de frenos?
mmmmm no sera que se acumula mucha suciedad?
@@lautarofernandez7920 si, llevas razón, el engrasar como digo es solo en el momento que limpias los pistones y haces el cambio de pastillas etc, si lo haces cuando ya tienen uso, lo mismo penetra la suciedad en la pinza
Donde está Sergi ? Se le echa de menos
Estaria bien quitar el bidoncito - poner tapon centrar la pinza frenando? Gracais
Siempre se hecho así,frenado y entonces apretando,pero normalmente vas a tener que acabar jugando un poco con los tornillos y la posición de la pinza,además que las horquillas,no siempre está perfectamente perpendicular y la pinza apoya un poco de lado…cuando eso ya muy acusado,hay que poner un útil para acabar de afinar el apoyo
Es cuando menos polémico que tiro, purgo, limpio pistones de freno hidráulico de moto por un precio barato y si quiero hacer lo mismo con Shimano, me compro una moto.