Если Ваше профессия связана с релейной защитой, то присоединяйтесь к нашей группе для релейщиков vk.com/club7243634 Форум Советы бывалого релейщика www.rzia.ru
Интересный ролик сделан, с историей и комментариями из которых я понял, что мастеров с соответствующей квалификацией в то время не очень много было. Спасибо за данный ролик.+
Спасибо за просмотр и комментарий. Да, в 30-е годы наша релейная промышленность (релейная защита) только зарождалась, и соответственно специалистов было не много, еще не было нашей школы РЗА
Класс видос! Реле использует гравитацию, мне нравится такая простая конструкция. Все можно настроить отверкой. Все видно, не то, что сейчас стоишь перед реле и ничего не видно, что с контактами, что с катушкой...
20:56, при возвращении в исходное состояние присутствует дребезг контактов, что в некоторых цепях не есть хорошо. Причиной тому очень длинные мостики, которые неплохо пружинят. Возвратная пружина дополнительно могла бы сгладить эффект подпрыгивания сердечника с контактами.
Именно так. Но, реле дубовое, приметивное. В релейной защите того времени дребезг был не страшен, там все работало по первому косанию. Другое дело, что сами контакты быстрее изнашиваются.
Как для того времени, реле очень даже достойное. Конечно, при отключении секции все блинкера попадают, но это все от новизны конструкции-тогда еще опыта эксплуатации и конструирования реле было немного, вот и такие недочеты пропускали. Зато сделано с запасом, еще лет сто пропахать может запросто.
Согласен, для того времени реле неплохое, к слову сказать, уже в 1933 году сделали блинкер, указатель которого оставался выпавшим не зависимо того есть напряжение на его катушке или нет, у меня про этот блинкер будет тоже фильм.
Спасибо за отзыв. Когда я делаю фотографии на столе практически всегда схема, это так сказать моя фишка, правда она поистрепалась, а за новой никак не доехать, мы так удаленно с марта и работаем.
Спасибо! Интересно, если сделать замедленную съемку, то сколько размыканий контактов во время так называемого дребезга, после нажатия на кнопку возврата? И, чисто практический интерес, где в 1937 году получали постоянный ток? Кстати я бы не очень доверял инструкции, которую ВЫ показали в ролике, выпущенную в Баку. Возможно эти реле ставились по принципу, что есть то и ставим, а не по проекту. Поэтому отказов было много, плюс квалификация работников низкая.
Здравствуйте, спасибо за просмотр и комментарий. В этот раз ускоренную съемку не делал, по идее и осциллограф можно было бы подключить. Ну нечего, у меня промежуточное реле РП-2 1940 года, точно такой же конструкции, когда буду снимать про него фильм надо будет не забыть ускоренную съемку и ослика. По поводу инструкции, эта инструкция была ими перепечатана с инструкции Мосэнерго, а Мосэнерго на тот момент была одна из самых сильных энергосистем. Кроме того, инструкция это одно, периодические печатные издания того времени кишат заметками о плохом качестве реле ХЭМЗ.
Интересно, как можно так накосячить в столь простейшем устройстве, что под него внутренние инструкции выпускали? Чему там вообще ломаться? Разве что меди недоматывали и серебра недокладывали...
Как-раз материалы тогда не жалели, на этом не экономили, а вот плохая обработка деталей, плохо выставленные зазоры и прочие недочеты механического характера были на лицо. Ну и примитивная конструкция требовала точной настройки, а с завода реле приходили не совсем точно настроены.
@@museumrza Настройки? Сигнальное реле? С контактной пластиной, которая дугой выгибается в каждом из положений? Хм... Разве что время переключения не устраивало из-за большого зазора, это я могу понять.
@@Perepodvyvert_s_perevorotom Настройки всегда есть. В данном конкретном случае есть настройка начального положения якоря и правильное положение неподвижных контактов. Вы же заметили, что в основании нет промежуточных втулок, в которые с одной стороны прикручиваются вывода от контактов, а с другой контактные пластины. Здесь все напрямую, а следовательно, после монтажа внешних проводников надо проверять настройку контактов, вдруг что сместилось. Кроме того при наладке надо помучиться и выгнуть неподвижные контакты (шины) нужным образом. В общем у данных реле не совсем удачная конструкция контактной системы.
@GO RAIL К сожалению, мои видео не популярны и пока я не вижу поводов выпускать их часто, да и работать надо, а хобби на то и хобби, что бы заниматься им в свободное от работы время.😀
@@gorail7545 От этого подписчиков больше не становится. Я же в начале выкладывал по одному видео в неделю, потом стал по одному в две недели, потом по одному в месяц. Получается, что при любом раскладе в день подписывается примерно 3 человека.
А мне вот интересно, какая у Вас группа по электробезопасности? (это я про имитацию замыкания главного реле))) Что касается самого реле - к срабатыванию нет вопросов. Нормально разомкнутые контакты срабатывают надежно. Как отмечено - мостики аж прогибаются. А вот нормально замкнутые...? Вместе с шарниром получается пять точек опоры. Усилие прижима - только собственый вес якоря. Как-то это все мне кажется не надежным. Не могут в такой конструкции контакты прижиматься с равным усилием. Что за цепи там замыкали нормально замкнутые контакты? И аж две штуки?
Групп по электробезопасности у меня две 4 и 5 выбирайте какая подходит Я релейщик, а релейщик всегда работает под напряжением. Да, контактная система не очень. В основном нормально разомкнутые контакты этих промежуточных указательных реле коммутировали индуктивную нагрузку, соленоиды приводов отключения, и обмотки других реле ну и участвовали в самоподхвате, а также коммутировали лампочки в цепях сигнализации. А вот нормально замкнутые контакты в основном использовались для целей блокировки, то есть коммутировали индуктивные цепи (обмотки других реле), а во многих случаях просто не использовались.
@@museumrza Понятно. И все таки, подавать 200в не предназначеным для этого штырем - стремно. Там даже буртика нет. Из защитных средств - остается только надзор во время работы.))
Да он иногда перестает работать, а потом начинает работать. В общем надо ревизию делать. Я недавно приобрел электромеханический секндомер ПВ-53Л, хочу про него кино снять и иногда его использовать как замену Ф291.
Спасибо за отзыв, надеюсь старье не закончится никогда. Что касаемо РП-23, то оно уже было, точнее РП-24, что в принципе одно и тоже, только у последнего есть указатель срабатывания. Кино про РТ-40 уже запланировано.
@@museumrza большое спасибо, в нашем регионе это досих пор актуально. Ещё вопрос: как можно добавится к тебе в группу телеграм? Могу только читать вопросы, а сам задавать не могу. Я про рубрику советы бывалог релейщика в телеграм
@@bro-g7x в телеграмм группа не моя, её создал один из пользователей форума. Там автоматически собираются все новые темы с форума и группы ВК, смысла там задавать вопросы нет. Думаю я в ближайшее время сделаю официальный канал телеграмм, что бы можно было там общаться.
Если Ваше профессия связана с релейной защитой, то присоединяйтесь к нашей группе для релейщиков vk.com/club7243634
Форум Советы бывалого релейщика www.rzia.ru
1937 год и до сих пор работает! Просто потрясающе! Спасибо за интересный обзор!
Спасибо за просмотр и комментарий. С праздником
Интересный ролик сделан, с историей и комментариями из которых я понял, что мастеров с соответствующей квалификацией в то время не очень много было. Спасибо за данный ролик.+
Спасибо за просмотр и комментарий.
Да, в 30-е годы наша релейная промышленность (релейная защита) только зарождалась, и соответственно специалистов было не много, еще не было нашей школы РЗА
Класс видос! Реле использует гравитацию, мне нравится такая простая конструкция. Все можно настроить отверкой. Все видно, не то, что сейчас стоишь перед реле и ничего не видно, что с контактами, что с катушкой...
Насчет простоты конструкции и ремонтопригодности согласен, это большие плюсы.
Спасибо за просмотр и комментарий.
20:56, при возвращении в исходное состояние присутствует дребезг контактов, что в некоторых цепях не есть хорошо. Причиной тому очень длинные мостики, которые неплохо пружинят. Возвратная пружина дополнительно могла бы сгладить эффект подпрыгивания сердечника с контактами.
Именно так. Но, реле дубовое, приметивное. В релейной защите того времени дребезг был не страшен, там все работало по первому косанию. Другое дело, что сами контакты быстрее изнашиваются.
@@museumrza Ну так.
Интересно.
Спасибо за просмотр и отзыв.
Как для того времени, реле очень даже достойное. Конечно, при отключении секции все блинкера попадают, но это все от новизны конструкции-тогда еще опыта эксплуатации и конструирования реле было немного, вот и такие недочеты пропускали. Зато сделано с запасом, еще лет сто пропахать может запросто.
Согласен, для того времени реле неплохое, к слову сказать, уже в 1933 году сделали блинкер, указатель которого оставался выпавшим не зависимо того есть напряжение на его катушке или нет, у меня про этот блинкер будет тоже фильм.
Спасибо) приятно, что на столе снова схема
Спасибо за отзыв.
Когда я делаю фотографии на столе практически всегда схема, это так сказать моя фишка, правда она поистрепалась, а за новой никак не доехать, мы так удаленно с марта и работаем.
@@museumrza а у нас без удаленки. С отпуска вернулся, карантин, тест и быстренько за релейку
@@chevapchich111 ну, я то офисная крыса, а Вы в полях
Спасибо...
Спасибо за просмотр и отзыв.
Ну наконец-то, новое видео) спасибо!!!!!!
Здравствуйте, спасибо за просмотр и комментарий.
1937 год???? Ни .... себе.... Еще и сохранилось! Абалдеть. Безусловно лайк!
Да, сохранность хорошая, покрытие только немного испортилось, а внутри после помывки реле стало как новое.
@@museumrza Так это классно, раритет же!
@@gorail7545 Эти раритеты кое где еще работают. Видел фотографии с объектов с реле 1935 года выпуска, старше не видел пока.
@@museumrza Так это ж хорошо, простота и надежность.(В нынешние времена такие свойства принято называть "дубовость").
@@gorail7545 Да, хорошо подметили, дубовые реле, но, красивые
Perfekcyjnie!
Dzięki za oglądanie i ocenianie
Спасибо, очень интересно!
Спасибо за отзыв
Ни разу не сомневался в его работаспособности !
Но, вдруг, все таки за 80 лет старику.
Похоже запас прочности еще на 80 лет.
*Лайк* !!! От друзей! Хорошего вам настроения!!! Хорошего ввремени суток вам!!!
Это потрясающая работа !!! Заходите к нам!!! *ЛАЙЧИК* 67
Спасибо за отзыв и комментарий, но тема Вашего канала не моя, отправлю к Вам своих дочерей. 😉
00:01 - и тебе привет! Голосовалки не заметил, походу пропустил. Извиняюсь.
Приветствую, спасибо за просмотр и комментарий. Как реле?
@@museumrza Реле простенькое, но интересное, контактная группа качественная.
@@gorail7545 Да, контакты мощные, серебра не жалели.
@@museumrza До 5 ампер.
@@gorail7545 Держат 15 ампер длительно и 25 ампер кратковременно, а коммутируют 5 ампер.
Больше видео коллега, ну и с праздником) то что вы показываете нигде не встретишь.
Спасибо, Вас тоже с праздником
Спасибо! Интересно, если сделать замедленную съемку, то сколько размыканий контактов во время так называемого дребезга, после нажатия на кнопку возврата? И, чисто практический интерес, где в 1937 году получали постоянный ток? Кстати я бы не очень доверял инструкции, которую ВЫ показали в ролике, выпущенную в Баку. Возможно эти реле ставились по принципу, что есть то и ставим, а не по проекту. Поэтому отказов было много, плюс квалификация работников низкая.
Здравствуйте, спасибо за просмотр и комментарий.
В этот раз ускоренную съемку не делал, по идее и осциллограф можно было бы подключить.
Ну нечего, у меня промежуточное реле РП-2 1940 года, точно такой же конструкции, когда буду снимать про него фильм надо будет не забыть ускоренную съемку и ослика.
По поводу инструкции, эта инструкция была ими перепечатана с инструкции Мосэнерго, а Мосэнерго на тот момент была одна из самых сильных энергосистем. Кроме того, инструкция это одно, периодические печатные издания того времени кишат заметками о плохом качестве реле ХЭМЗ.
Интересно, как можно так накосячить в столь простейшем устройстве, что под него внутренние инструкции выпускали? Чему там вообще ломаться?
Разве что меди недоматывали и серебра недокладывали...
Как-раз материалы тогда не жалели, на этом не экономили, а вот плохая обработка деталей, плохо выставленные зазоры и прочие недочеты механического характера были на лицо. Ну и примитивная конструкция требовала точной настройки, а с завода реле приходили не совсем точно настроены.
@@museumrza
Настройки? Сигнальное реле? С контактной пластиной, которая дугой выгибается в каждом из положений?
Хм...
Разве что время переключения не устраивало из-за большого зазора, это я могу понять.
@@Perepodvyvert_s_perevorotom Настройки всегда есть.
В данном конкретном случае есть настройка начального положения якоря и правильное положение неподвижных контактов. Вы же заметили, что в основании нет промежуточных втулок, в которые с одной стороны прикручиваются вывода от контактов, а с другой контактные пластины. Здесь все напрямую, а следовательно, после монтажа внешних проводников надо проверять настройку контактов, вдруг что сместилось. Кроме того при наладке надо помучиться и выгнуть неподвижные контакты (шины) нужным образом.
В общем у данных реле не совсем удачная конструкция контактной системы.
Досмотрел. Давай еще видео.
Про реле будет уже только в следующем году
@@museumrza Жалко.
@GO RAIL К сожалению, мои видео не популярны и пока я не вижу поводов выпускать их часто, да и работать надо, а хобби на то и хобби, что бы заниматься им в свободное от работы время.😀
@@museumrza Согласен, но мне кажется, чем чаще ты будешь выкладывать видео, тем чаще будут заходить и смотреть их, а там и комментарии следом.
@@gorail7545 От этого подписчиков больше не становится. Я же в начале выкладывал по одному видео в неделю, потом стал по одному в две недели, потом по одному в месяц. Получается, что при любом раскладе в день подписывается примерно 3 человека.
А мне вот интересно, какая у Вас группа по электробезопасности? (это я про имитацию замыкания главного реле)))
Что касается самого реле - к срабатыванию нет вопросов. Нормально разомкнутые контакты срабатывают надежно. Как отмечено - мостики аж прогибаются.
А вот нормально замкнутые...?
Вместе с шарниром получается пять точек опоры. Усилие прижима - только собственый вес якоря. Как-то это все мне кажется не надежным. Не могут в такой конструкции контакты прижиматься с равным усилием. Что за цепи там замыкали нормально замкнутые контакты? И аж две штуки?
Групп по электробезопасности у меня две 4 и 5 выбирайте какая подходит
Я релейщик, а релейщик всегда работает под напряжением.
Да, контактная система не очень. В основном нормально разомкнутые контакты этих промежуточных указательных реле коммутировали индуктивную нагрузку, соленоиды приводов отключения, и обмотки других реле ну и участвовали в самоподхвате, а также коммутировали лампочки в цепях сигнализации.
А вот нормально замкнутые контакты в основном использовались для целей блокировки, то есть коммутировали индуктивные цепи (обмотки других реле), а во многих случаях просто не использовались.
@@museumrza
Понятно.
И все таки, подавать 200в не предназначеным для этого штырем - стремно. Там даже буртика нет.
Из защитных средств - остается только надзор во время работы.))
Лайк из Николаева
Спасибо 👍
Я на это всё смотрю и удивляюсь как его мимо металлоприёмки пронесло!))
Не все и не всё несут на приемку
@@museumrza Это хорошо!
Согласен
А что уже стало с измерителем параметров?
Да он иногда перестает работать, а потом начинает работать. В общем надо ревизию делать.
Я недавно приобрел электромеханический секндомер ПВ-53Л, хочу про него кино снять и иногда его использовать как замену Ф291.
@@museumrza Секундомер безусловно классная вещь, но без самого главного прибора видео уже не такое красочное. Ты вроде обещал на него сделать обзор.
@@gorail7545 Да, надо собраться духом, разобрать его и заодно снять материал для фильма.
@@museumrza Вот это будет хорошее видео.
Да когда уже закончится эта старье? Давай уж лучше про рп-23-25, рт-40. С уважением!
Спасибо за отзыв, надеюсь старье не закончится никогда.
Что касаемо РП-23, то оно уже было, точнее РП-24, что в принципе одно и тоже, только у последнего есть указатель срабатывания.
Кино про РТ-40 уже запланировано.
Снял фильм про РТ-40 ua-cam.com/video/zjUPMmnFoyY/v-deo.html
@@museumrza большое спасибо, в нашем регионе это досих пор актуально. Ещё вопрос: как можно добавится к тебе в группу телеграм? Могу только читать вопросы, а сам задавать не могу. Я про рубрику советы бывалог релейщика в телеграм
@@bro-g7x в телеграмм группа не моя, её создал один из пользователей форума. Там автоматически собираются все новые темы с форума и группы ВК, смысла там задавать вопросы нет. Думаю я в ближайшее время сделаю официальный канал телеграмм, что бы можно было там общаться.
@@museumrza будет неплохая идея, создайте канал и чтоб там релейщики мира общались, знакомились и узнавали все больше и больше. Спасибо!
Все, кина не будет)))))))))))))))))) Мне кажется, в этом видео это явно лишний монтаж.
Да ладно, должна быть секнда юмора.
Просто релаьно сел аккумулятор в фотоаппарате 😀
@@museumrza В учебном заведении такой юмор не прошел бы. Отстранили бы от занятий.
@@gorail7545 Ну, мы же не на занятиях, я не учитель :)
@@museumrza Ну как сказать, а видео все же обучащее, тон соответствующий.
@@gorail7545 Частично да, для новичков в электротехнике полезно. Но шутки никто не отменял :)
Спасибо, очень интересно!
Спасибо за просмотр и отзыв