Tehkää Rob Dahm tubettajalle kunnollinen imusarja 12 roottoriseen wankkeli koneeseen ja saatte paljon näkyvyyttä. On erittäin kiinostava projekti sillä menossa.
Settiä olen jo aikaisemmin katsellut👍 Olen käsittänyt että tämä dual plenium olisi melko tarkka mitoitukseltaan ja toteutuksessa katsotaan laajalti moottorin tietoja. Käsitykseni mukaan tuon kammioiden yhdistävä railon pinta-ala suhteessa muihin mittoihin olisi tärkeä suhteuttaa, vai riittääkö ahtoputken halkaisijan pinta-ala tähän? Entä railon sijoittaminen isompaan pleniumiin? Entä moottorin ilman tarpeen ja pleniumin tilavuuden runnerien pituudesta, koosta ja suppiloiden koon vaikutuksesta imusarjan rakenteeseen ja rakennukseen? Entä onnistuisiko muuttuva pituuksisen/geometrisen mekanismin rakentaminen pleniumin sisälle?
Mukana tulevalla seikkaperäisellä rakennusohjeella on vastaukset näihin kaikkiin edellä mainittuihin kysymyksiin paitsi tuohon viimeisimpään. Tämän muuttuvapituuksisen imusarjan valmistus kotelon sisälle on varmasti mahdollista, se on varmaan riippuvainen ainoastaan rakentajasta itsestään.
Kyseistä imusarjaa on käytetty vapaasti hengittävissä moottoreissa hyvälläkin menestyksellä. Tietysti pieniä muutoksia kannattaa tehdä railon leveyden suhteen. Imusarjan ideaali käyttökohde on kuitenkin ahdetussa moottorissa.
Tehkää Rob Dahm tubettajalle kunnollinen imusarja 12 roottoriseen wankkeli koneeseen ja saatte paljon näkyvyyttä. On erittäin kiinostava projekti sillä menossa.
Kiitos vinkistä. Pitääkin tutustua aiheeseen ja tubettajaan.
@MW-Steel kertokaa mielipiteenne projektista kun olette tutustuneet siihen
Just ajattelin samaa
Myykää noita kartioputkia ja koteloita erikseen. Ois varmasti ostajia😉
Settiä olen jo aikaisemmin katsellut👍
Olen käsittänyt että tämä dual plenium olisi melko tarkka mitoitukseltaan ja toteutuksessa katsotaan laajalti moottorin tietoja. Käsitykseni mukaan tuon kammioiden yhdistävä railon pinta-ala suhteessa muihin mittoihin olisi tärkeä suhteuttaa, vai riittääkö ahtoputken halkaisijan pinta-ala tähän? Entä railon sijoittaminen isompaan pleniumiin? Entä moottorin ilman tarpeen ja pleniumin tilavuuden runnerien pituudesta, koosta ja suppiloiden koon vaikutuksesta imusarjan rakenteeseen ja rakennukseen? Entä onnistuisiko muuttuva pituuksisen/geometrisen mekanismin rakentaminen pleniumin sisälle?
Elä kysele noin vaikeita, kyseessä on markkinointivideo.
Mukana tulevalla seikkaperäisellä rakennusohjeella on vastaukset näihin kaikkiin edellä mainittuihin kysymyksiin paitsi tuohon viimeisimpään. Tämän muuttuvapituuksisen imusarjan valmistus kotelon sisälle on varmasti mahdollista, se on varmaan riippuvainen ainoastaan rakentajasta itsestään.
Hyvän näköinen setti, mutta ihan mitä vaan höpinöitä ei kannata myyntipuheina käyttää...
toimiko vaparimoottorissa?
Kyseistä imusarjaa on käytetty vapaasti hengittävissä moottoreissa hyvälläkin menestyksellä. Tietysti pieniä muutoksia kannattaa tehdä railon leveyden suhteen. Imusarjan ideaali käyttökohde on kuitenkin ahdetussa moottorissa.
Tuuli huulia heiluttaa....
Kerro ihmeessä lisää. Mikä jäi mietityttämään. Voimme tarvittaessa avata asiaa lisää jos jokin seikka askarruttaa.