BYD ประกาศลดราคา ใครได้ใครเสีย ?! | Formula Insight
Вставка
- Опубліковано 30 лип 2024
- Formula Insight จะพาไปเจาะลึกว่า จากการที่ BYD ประกาศลดราคาหลายครั้งในช่วงที่ผ่าน มันเกิดขึ้นอย่างไร แล้วที่จีนเป็นอย่างไร จนเกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ทั้งในแง่ดี และแง่ร้าย และมีการไปร้องเรียนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องถึงเหตุการณ์ลดราคา หรือว่ามีเบื้องหลังเบื้องลึกอย่างไร Formula Insight จะมาเล่าให้ฟัง
FORMULA_INSIGHT
00:00 ประเด็นก่อนเข้าเนื้อหา
00:50 BYD ปรับราคาทั้งประเทศไทย และประเทศจีน
03:03 BYD ลดราคาอย่างต่อเนื่อง
05:34 สงครามราคา
08:03 ทิ้งท้าย
#byd
#pricewar
#รถยนต์ไฟฟ้า
ลึก..เร็ว..ครบ ทุกเรื่องรถที่คุณอยากรู้
Autoinfo Website : www.autoinfo.co.th/
UA-cam : ua-cam.com/users/AutoinfoOnlin...
Twitter : / autoinfoonline
TikTok : / autoinfoonline - Авто та транспорт
ผู้บริโภค ได้อันดับแรก
มันควรราคาต่ำกว่านี้ตั้งนานแล้ว ค่ายญี่ปุ่นขายแพงมานานสมควร
รถญี่ปุ่นที่ราคาสูงเพราะเค้าคิดรวมไปถึงต้นทุนในสายการผลิต ฝ่ายขายฝ่ายซ่อมบำรุงรักษา
รถจีนไม่ได้คำนึงตรงจุดนี้เลย จึงตัดราคาได้ ก็ดูเอาแล้วกันว่าการบริการหลังการขายของจีนเป็นยังไง
ญี่ปุ่นปิดโรงงานคนไทยตกงานไปเท่าไหร่ ไหนจะร้านค้า หอพักบริเวณใกล้เคียงโรงงาน
รถจีนเข้ามา ตัดราคาทำกำไรจนตลาดพัง แล้วก็เก็บของหนีกลับ ทำตลาดรถยนต์เศรษฐกิจไทยพัง รอดูได้เลย
ช่ายยยย เห็นด้วย
可笑的担忧 难道泰国能左右东南亚其他国家的汽车市场吗
เรื่องนี้เราจะอาจจะต้องรอดูกันในระยะยาวนะครับ :)
กว่าถั่วจะสุก งาก็ไหม้ไปแล้ว เราจะมองเห็นในสิ่งเป็นความจริง ที่ผ่านมาได้ว่าเราก็เคยได้รู้ได้พบเห็น สินค้าหลากหลายมาแล้ว @@AutoinfoOnline
เก่าไป ใหม่มามันเป็นเรื่องปกติ ของการค้า
ยุ่นกินคนไทยมานานแล้ว😅
เป็นผลดีกับผู้บริโภค คนมีรายได้น้อยจะได้มีรถไฟฟ้าขับดีมากๆ
ขายที่จีน 700,000.-
จีนอุดหนุน100,000.-
ไทยอุดอีก100,000.-
ต้นทุน=500,000.-
ขายไทย 1,200,000.-
มันถึงลด300,000ได้ไง
เม่าดอย...เอ๊ย!!!
ผู้บริโภคได้ประโยชน์แน่นอน แต่เหมือนลูกค้าที่จะได้ไม่กี่วันเหมือนถูกถีบไปที่ใบหน้าอย่างแรง ขอให้ญี่ปุ่นย้ายฐานการผลิตไปประเทศอื่นๆให้หมด แล้วเราจะรู้สึก ยังไม่จดจำทัวน์จีนศูนย์เหรียญ วันนี้เราจะเจอทุนจีนศูนย์เหรียญ
เกี่ยวอะไรกับทัวร์ 😅
ได้ทั้งคู่คือจีนได้เปิดโรงงาน ยุ่นได้ปิดโรงงาน
BYD. ทุกๆรุ่นที่ออก มารอ6-12เดือนค่อยซื้อครับ
เดือนหน้าขอโปร 8.8 ซื้อ 1 แถม 1 จร้า
คนไทยได้ประโยชน์สิ ในอดีตไม่เคยลด มีแต่กั๊กออฟชั่น เพิ่มราคาเอาเปรียบคนไทย😁
ญี่ปุ่นมีบุญคุณต่อไทย ไทยต้องกตัญญูงต่อญี่ปุ่นนะ
บุญคุณ ที่ ผลิตรถต่ำ
กว่ามาตรฐานส่งออก ให้คนไทยใช้หรือเปล่า
แถมกั๊กออฟชั่นด้วยใช่เปล่า
เปลี่ยนนิดหน่อย บอกรุ่นใหม่ของโลก แล้วขึ้นราคา
รัฐได้ภาษีเหมือนเดิม 😂
จีน ได้ขยายตลาดเพิ่ม
ยุ่น ซวนเซ พ่ายแพ้ไป
BYD ขายได้ 340,000 กว่าคันทั่วโลกเดือนมิถุนายน
ถึงแม้ว่า byd จะปรับลดราคาลงมาแต่ราคาก็ยังต่างจากที่ขายจีนอยู่อีกนิดนึง มันยังสามารถลดได้อีกประมาณ 50,000 บาท แต่โครงการเผื่อไว้ก็พอรับได้ และอัพเดทล่าสุดhonda civic เมืองจีนขายราคา 5 แสนกว่าบาท และ honda crv เริ่มต้นที่ 7 แสนกว่าบาท สิ่งนี้ต่างหากที่ทำให้เกิดคำถามว่าทำไมราคาในไทยถึงสูงเกินความเป็นจริงไปหลายเท่าตัว กำไลก็พอทราบนะแต่อันนี้มันโหดเกินไป
ปรับตาม อายุ แบต ที่ เก็บไว้ สภาพ ก็ ลด ลงไป ปกติ ปีละแสน 8ปี ก็ ศูนย์ พอดี
คนซื้อได้ประโยชน์😊
ค่ายอื่นเสียผลประโยชน์😊
ลดราคา ดี แล้ว อยาก ได้ สัก คัน ใว้ รับ ส่ง กิ๊ก
Byd ยังสามารถ ปรับราคาลงอีกได้อีกนะ ถ้ายอดขาย เขาไม่ดี เดียวจะลดอีก พอสมควร
ลดราคาเพื่อทำลายตลาดเมื่อตลาดไทยพังเศษฐกิจไทยพังไทยไม่ได้อะไรนอกจากเสียบริษัทเก่าบริษัทใหม่ใช้หุ่นแทนคนมากขึ้นพนักงานมนุษย์ถูกปลดพังมากกว่าได้ประเทศไทยกำลังเข้าทางปืนเศษฐกิจ
บริษัทเก่าก้เอาคนออกแล้วใช้หุ่นยนต์มาแทนสักพักแล้ว ลดต้นทุน ดูโลกบ้าง งมงายกับโลกเก่าๆ ความเชิ่อเดิมๆ
ผมเข้าใจเลยนนะว่าคนที่ซื้อก่อนลดราคาจะรู้สึกยังไง
ผมว่าประเทศจีน และบริษัทจีนหลายบริษัทเขามองขาดมากกว่าครับ
เอาที่ประเทศจีน ก่อนนะ เขามองว่า จะพัฒนาประเทศประเทศได้ดีและทำให้ประชาชนอยู่ดีได้ไง ต่อไปเป็นยุคเทคโนโลยี ทั้งการสื่อสาร ระบบอัตโนมัติ และพลังงานสะอาด รวมถึงการใช้ AI และ เรื่องโลจิสติก และการขนส่งก็เป็นสิ่งสำคัญ หลังจากที่เขาค่อนข้างประสบความสำเร็จของระบบสาธารณะ เช่น รถไฟความเร็วสูงไปแล้ว เขาก็มองว่า และในระบบมวลชนหรือ ภาคประชาชนครัวเรือน จะทำให้ไงให้สอดคล้องกับ ยุคต่อไปที่กล่าวข้างตัน เขาก็คิดว่า การผลักดัน ระบบรถไฟฟ้า ที่จะนำไปสู่ รถไฟฟ้าอัตโนมัติ ซึ่งในที่สุดจะเชื่อมโยงกับ smart home, smart city อีกทีหนึ่งด้วย เขาจึงผลักดัน การผลิตรถยนต์ให้ใช้พลังงานสะอาด โดยในที่ต้องทำให้ต้นทุนการใช้ชีวิตภาคประชาชนดีขึ้นคือ ต้นทุนการเดินทางต่ำ คือ ราคารถ และรวมถึงต้นทุนพลังงานในการใช้งานรถก็ต่ำด้วย นั้นคือผลของนโยบายที่จีนเขาส่งเสริม
มาดูบริษัทจีนกันบ้าง
อย่าง BYD เป็นบริษัทที่ทำได้ค่อนข้างสอดคล้อง กับนโยบายจีนในระดับหนึ่ง คือ การบริษัทจะอยู่รอดและแข่งขันได้ สิ่งสำคัญคือ โดยรวมในระยะยาว ต้องมีกำไร และกำไรที่สำคัญจะเกิดได้ในธุรกิจคืออะไร รายได้ หักด้วย ค่าใช้จ่าย ในหลายธุรกิจคิดว่าการได้กำไร ก็คิดแค่ว่า ตันทุนมีเท่าไรก็บวกกำไรเขาไป และพยายามทำรายได้ตามนั้น(แบบนั้นคือ ผลักภาระให้ภาคประชาชน) แต่ด้วยนโยบายของรัฐบาลจีนไม่ได้พยายามจะมองอย่างนั้น ถ้าเป็นไปได้ เขาก็อยากจะผลักดัน ให้ใช้แนวคิด ในหลายอุตสาหกรรม ถ้าพอทำได้ ก็พยายามบริหารต้นทุนให้ต่ำ เช่น มี Economy of Scale, บริหารต้นทุนโดยลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นหรือ เกินจำเป็น, มีฐานการกระจายของ supply chain ของตัวเอง ทั้งทางลึก และทางกว้าง รวมถึงขยายไปยัง ธุรกิจที่อาจเชื่อมโยงได้ด้วย ผลก็คือจะช่วยให้ จัดหาหรือลดต้นทุนของ ชิ้นส่วนต่างๆและต้นทุนการบริหารจัดการต่างๆได้ดีมีประสิทธิภาพมากขึ้น ส่งให้ทำนายและวางแผนการผลิต และกำหนดต้นทุนการผลิตให้ต่ำลงได้ดีด้วย และเมื่อทำได้เช่นนั้น เมื่อเขาเล่งเห็นว่า เขาจะกำหนดทำให้ต้นทุนการจัดการและการผลิตน่าจะต่ำลงได้ เมื่อเขาเผชิญปัญหาต่างๆ ด้านการตลาด เช่นนโยบายต่างๆ เขาก็ต้องพยายามคิดว่าจะต้องทำหาช่องทางทุกๆทาง เพื่อให้ ทั้งภาพรวมเขาดำเนินธุรกิจได้ต่อเนื่อง (การที่มีการชะงัก ของการดำเนินการคือ ต้นทุนที่จะเพิ่มขึ้น และจะส่งผลการขาดทุนด้วยเช่นกัน และอาจจะมีตันทุนที่สูงด้วย เขาสู่ยอมที่จะทำไงแม้จะได้กำไรน้อยลง หรือบางจังหวะบางช่วงไม่ได้กำไร แต่ไม่ส่งผลให้เกิดการขาดทุน เขาก็เลือกจะทำการลดราคาสินค้า ส่งผลต่อธุรกิจของเขาเองคือ มียอดขายที่ต่อเนื่อง และไม่เกิดภาวะชะงักงั้น ซึ่งจะทำให้ไม่มีรายได้ แถมจะมีต้นทุนอื่นๆอีกมากมาย เช่น การต้นบริหาร overstocking , การที่เกิดการลดหรือ idle ของการผลิต ซึ่งมีผลทำให้ต้นทุนต่อหน่วยสูงขึ้น ดังนั้น เขาสู่จะยอมลดกำไร แต่ส่งผลให้ทุกอย่างดำเนินการต่อ ซึ่งต่างจากแนวคิดที่จะใช้วิธียืนราคา เพราะกลัวจะเสียภาพลักษณ์ แต่ส่งผลทำให้มีต้นทุนการบริหารมากขึ้น โดยคิดว่า การยืนราคายังไงกำไรต่อหน่วยก็สูงแม้จะขายได้น้อยลง ในแบบแนวคิดเดิมๆ ที่เมืองไทยเจอกันในอุตสาหกรรมรถยนต์แบบที่ผ่านมา
ผลกระทบภาคประชาชน คือ ประชาชนจะได้ใช้สินค้าในราคาที่ไม่สูง (ไม่ต้องให้บริษัทรถยนต์ ต้องฟันกำไรต่อหน่วยของการผลิตของรถแต่ละคันสูงเหมือนเดิม ทั้งหมดทุกๆคัน ) แต่จะมีการกระจายของ กำไรต่อหน่วย ที่บริษัทรถจะได้จากภาคประชาชน กระจายไปของแต่ละคนในแต่ละกลุ่มต่างกันกออกไป จะเหมือนสินค้าเทคโนโลยี ที่ช่วต้นการเปิดต้วจะซื้อราคาสูง แต่สักพักจะลดราคาลงมา และสุดท้ายช่วงก่อนจะมีรุ่นใหม่ก็จะมีลดราคาลงมาเกือบเท่าทุน ของต้นทุนการผลิต เพราะผู้ผลิตต้องการเคลียร์ stock สินค้า
และจริงต่อไป การแข่งขันจะยิ่งรุ่นแรง ขึ้น ต่อไป ความกว้างของธุรกิจจะขยายไปเรื่อย อยา่งเช่น Xiaomi ซึ่งมีการกระจายผลิตภัณฑ์ที่หลาก หลาย ต่อไปอาจมีนโยบายคล้าย ซื้อเหล้าพ่วงเบียร์ ทั้งในระดับสินค้า และบริการเข้ามาด้วย กับผลิตภัณฑ์ สินค้าและบริการจากจีน
เมื่อเราเห็นเช่น นี้ ก็พยายามเข้าใจ และปรับตัว ว่าจะหาช่องทางไปใช้ประโยชน์ หรือธุรกิจของจีนอย่างไรดีกว่า
ขอบคุณสำหรับคอมเมนต์ดีๆ แบบนี้นะครับ
Quality of Chinese made
บ.ผู้ผลิตจะขายเท่าใดเป็นเรื่องการแข่งขันของเจ้าของผู้ผลิตนั้นๆๆ ผู้บริโภคพิจารณาก่อนซื้อไม่มีใครบังคับ รัฐฯไปยุ้งอะไรกลัวไฟแนน,แบ็งค์,นายทุนเจ็งหรือ ทุเรศไม่มีข้อเสียใดๆๆ
นี่อินไซด์แล้วรึ ข้อมูลไม่ต่างไปจากช่องอื่นๆเลย
ขอบคุณสำหรับคำติชม ทางเราจะนำคำติชมของท่านไปพัฒนาในโอกาสต่อไปครับ
คนซื้อก่อนเสียใจ
คนขายได้เงิน คนซื้อเสียเงิน
ลดอีก ๆ ผมรู้ ว่าลดได้อีก 😂
BYD. ได้เงิน คนซื้อเสียเงิน😂😂😂😂😂
ทำไมไม่พูดถึงการตั้งราคาที่สูงเกินจริงจากปัจจัยต่างๆที่ทำให้ประชาชนใช้รถที่คุณภาพเกินราคา BYD ทำให้ราคาตลาดสะดุ้งจนต้องแข่งขันกันและมาตราฐานราคาอาจจะใกล้เคียงความจริงมากขึ้นด้วยปัจจัยที่ผู้บริโภคเริ่มมีทางเลือกมากขึ้น
อย่าไปชื่อเลยbyd
อีก 5 ปี ขยะสารพิษเต็มบ้านเต็มเมือง
พูดน้ำมาก วกไปวนา ไม่กระชับเนื้อหาเลย
ขอบคุณสำหรับคำติชม ทางเราจะนำคำติชมของท่านไปพัฒนาในโอกาสต่อไปครับ
ลดราคา ดี แล้ว อยาก ได้ สัก คัน ใว้ รับ ส่ง กิ๊ก
ลดราคา ดี แล้ว อยาก ได้ สัก คัน ใว้ รับ ส่ง กิ๊ก