@@STMOTO13 Pre 8 godina sam se dvoumim između katane i f2 i honda f2 je prevagnula zbog težine i čini mi se da je malo manja. Položaj sedenja je isti.... 😄 😄
Ova Suza je lagani motor koji može pružiti dosta zabave ako se ne pretjeruje, ali po puno parametara jako zastario. Ali, kad smo već kod `97.god i što se može sa 2000€; ja sam prije mjesec dana uzeo BMW K1200RS, 1997g, 48t KM, reg do 09/25, servisna, kao nov. Za ravno 2000€. Zvjerina teška, pola ovih današnjih sport tourera, pa i neki malo sportskiji motori se mogu sakrit. Komad motora, a skoro džabe...
Vidim dosta komentatora komentira cijene pa bi volio nešto reći o tome. Nije mi jasna kupovina ovakvog ili jačeg i skupljeg motora a radi se o cifri od 500- 3000 ili čak 5000 eura za nešto puno jače i malo novije. Gdje kupac uvijek misli da je cijena velika a očekuje da je motor u šta boljem stanju. Motociklizam je takva filozofija i takvi su proizvodi, da motor jednostavno mora biti apsolutno i potpuno ispravan, bez najmanje greške i bez idiotskih improvizacija. Da bi se mogli mirno, sigurno i brzo voziti.A kad to shvatite, nećete željeti ni sjesti na njega u garaži ako mu nisu odlične gume, kočnice, ovjes, lanac....Mašinu nećemo ni spominjati. I onda dođemo do priče o eurima. Nitko vam neće za 2000 eura prodati motor u koji je proteklih par mjeseci, ( da par mjeseci, jer je to rok trajanja većine potrošnog materijala), utresao par tisuća eura Nego za 2000 eura se prodaje motor koji je sav potrošni materijal iscrpio i sad kreće ulaganje. A to je faza u kojoj je motor smrt na cesti. Onda ide prodaja za 2000 eur. O mašini neću ni govoriti. Znači ovaj testirani drlog, da je na prvu 100% u redu, na razgledavanje i lagano pipanje, nek vrijedi 2000 eur. Al nemojte biti ludi krenuti s njim pun gas po magistrali sa drvenim gumama, kineskim pločicama, maslinovim uljem u forćelama, lancem skinutim sa viljuškara i faz lancem prva ugradnja. Nego rođo isprsi se i sve dovedi u red. A onda ovaj Suzuki nije 2000 nego 4000. A Gsxr 1000 iz 2001-e nije 3500 nego 6500. A zx10 iz 2013 nije 8500 nego 13000. Ne zavaravajte se omladino sa jeftinim poklonjenim kapsama( za one koji ne znaju -mrtvački sanduk). Niko ne poklanja motore sjedi pali vozi. Ili dobro plati pa se vozi ili kupi mukte pa se ubij s njim, ili plači kraj njega. Pozdrav od starog djedice.
Svaka cast..odlična recenzija..prvi si na nasim prostorima koji je uradio recenziju za ovaj motor..posebno mi je drago zato sto i ja imam drugu generaciju ovog motora ali 750..najbolje masine..😎
Čovjek koji testira od Hayabuse do CRF250L Sve objektivno i dovoljno opširno 👌🏼 Pratim i strpljivo čekam tvoj test DR650, jer eto kazaljke su kazaljke🍻
Nisam očekivao da će napraviti ovu recenziju, oduševio me. Ja imam Katanu iz 2001. i iskreno nikad uživo nisam vidio da ga neko vozi. A baš sam htio čuti šta će on reći o tom motoru, jer je realan i iskren.
Motor od te Katane 600 (86KS) je tek malo smanjena varijanta od prvog GSXR750 (1985-1887) 100KS , odnosno ima potpuno isti blok motora ,radilicu , klipnjace , bregaste , kvacilo ,menjac , SACS sistem hladjenja glave motora uljem , kao i R750 ..., Suzuki je samo smanjio precnik klipova sa 70mm na 62,5mm dok je hod klipova ostao isti , veoma je jednostavan za odrzavanje , recimo ventili se steluju pomocu okastog kljuca #8 i mernih listica kao kod starih traktora , ne trazi skupa motorna ulja , dovoljno mu je neko kvalitetno polusintetsko 20W50 gradacije , ko zaista zna da resi problematicne Mikuni 32mm CV-karbove da ne prelivaju resio je 90% problema tog motorcikla , decenijama unazad ja rado servisiram te razne stare Katane i ostale razne ``uljare`` .
Legendarni motor. Nekome je stvarno ljep a drugome je ružan. Meni je ljep, jedino što ima klipere pa trpe ruke malo i kičma. Inače sve 10. Super video. Kad bude FJR?
To, to, užitak mi je bio gledati ovaj očuvani primjerak! Tada se spuste rolete, naštima se slika i zvuk i laganica, mobitel se zakopa 7m ispod zemlje. Ovaj zvuk me ometao kao jednu susjedu kad smo blokali zadnje kolo ispred jedne kuće...@@STMOTO13
Pratim tvoj kanal znači nema videa koji nijesam pogledao a ovo sam čekao jer ja posedujem taj motor i svaki put kad bih gledao neke druge motorne na tvom kanalu voleo sam da to ima i za ovaj motor tako da svka čast
Opis dobar.S obzirom da stalno potenciraš loše kočnice,bilo bi dobro da spomeneš u komparaciji i ostale motore tog doba ,nisu ni njihove zaustavne vrijednosti nešto.Upgrade na ovjesu ,tipa progresivnih opruga ,nešto guščeg ulja i opletenih crijeva uvelike pomaže ,ali i podiže cijenu blizu između dvije i pol do tri tisuće.Vidi se koliko zadnji ovjes na nešto većim brzinama ne sluša ,ali to je opet priča koja povisuje brojku.Tako da stvarno u rangu te dvije tisuće se nema što previše razmišljati.A i izbor guma je dobar ,ipak je na 17icama koliko se sjećam.🎉
Jedan od motora mojih snova, mislim da se pojavio 1986,kawasaki zzr 1100 s ima onaj zzr 600 neki je na satu 260 kao kod kafane a nekima 280, meni su oni i dan danas top
Ima puno super motora pa maloj cijeni danas. Al ako ti treba ipad na motoru i 1000 elektronskih podesavanja, jbg onda i plati premium cijenu. Ja bi samo da je motor super i da pali. Mehanicki onaj pravi.
Ovo su konji oni pravi na zadnjem kolu...takav je podatak i u prometnoj...aaaa kod nas su malo skuplji noviji ili nisu ali nisu u bas nekom stanju...moras obratit pozornosti i na to
Pa recimo da napraviš recenziju CF moto 800 MT Sport za početak,taj me nekako najviše zanima od kada se pojavio,gledao sam mnoge recenzije tog kineskog brenda i svi ga hvale al nijedan ga konkretno ne predlaže za kupovinu,oprema koju posjeduje i cijena dosta privlači a opet ono "kinez" gura natrag- odnos uloženo dobijeno,koliko je pametno? Ako može tvoja recenzija i tvoje mišljenje,već neko vrijeme te pratim i sve pohvale za tvoj trud i rad na ovom polju za sada !👍
Vrlo rado bi ga snimio ali nitko neće da ga da na recenziju....a možete i pretpostaviti zašto...ali možda se nađe neko da ga da na test...al po meni smeće obično sa dobrim marketingom i puno love uložene u marketing
Vozim između ostaloga i Hondu CBR 600F3, jako sličan motor ali dosta agresivniji, kočnice nisu loše ali nisu ni najbolje. Ako uspiješ baš bi volio vidjeti recenziju takvog motora, ipak imaš daleko više iskustva s raznim motorima spram mene 🙂
Pozdrav, mogu ti reći svoje iskustvo za 3 sezone koliko ga dugo imam. Sve u svemu odličan motor, ubrzanje solidno, pozicija sedenja meni odlična (185cm sam visok) noge malo agresivnije savijene jer je sport turing klasa, prelazio sam oko 400km u danu s njim, i mogu ti reći da je dobar. Voznja sa suvozacem oseti ukoliko je suvozac malo tezi, ali dobro, 85 konja ima. Jedina mana po meni je težina, 250 kg okruglo sa punim rezervoarom (lično sam ga merio) i po gradu je naporan vrlo, najteži u toj nekoj klasi. Sve u svemu odličan all around motor, ako imas neko iskustvo na dva tocka mislim da ces biti zadovoljan.
Kakva je ovo starudija? Pa to nema ABS, TCS, gde je USB priključak, nema konektiviti. Ima kazaljke, nema LED svetla? Kako da vozim po kiši kad nema rain mode vožnje? Kako po mraku da se vratim kući sa običnim sijalicama? Bože kakav horor. Kupi kineza, najbolji odnos cene i kvaliteta!
@@STMOTO13 Znam da razumeš pa sam se opustio :) Šta da radiš, ljudi u 2024. kupe nov motor a viljuške još uvek damping rod sistem kao pre 30 godina. Bitno da ima LED svetla :D
Ja sam pocetnik koji gleda da kupi svoj prvi motor. Mislim da ne bih nikad kupio motor bez ABS-a s obzirom na to da osim casova obuke nemam neko iskustvo.
@@STMOTO13 kako? ako imas vremena da objasnis, bilo bi lepo. Umem ja da saslusam iskusnije, kad obrazloze. Mislim, pao sam nekoliko puta u mestu, na poligonu a sve od naglog stiskanja kocnice. Samo mi treba u voznji na otvorenom da mi se desi.Nisam bas mlad 🙂
@@Kodreanu23onda druže nisi za motor. Ja još uvek nisam vozio motor sa ABS-om i pao sam samo jednom ali kočenje nije razlog mog pada. Tako da ABS nebi imao nikakvu ulogu. Koji god motor da sam probao, prvo se upoznajem sa kočnicama.
@@Kodreanu23 pa eto dao si sam sebi odgovor...naglo stiskanje kočnice gdje nije bilo potrebno rezultiralo padon i sigurno nakon toga nisi padao jer si naučio dozirati što kod ABS modela nećeš nikada naučiti. a put kočenja ako znaš dozirati kočnicu je puno kraci bez ABS nego sa ABS-om...a i u autoskoli su najčešće neispravni motori
@@DušanMilićević-p8w evo, zato sto sam pao na poligonu u mestu, u toku mojih prvih casova, nisam za motor. Ako ja tvoj IQ moram da procenjujem na osnovu ovog komentara, ti nisi za mnogo stvari
@STMOTO13 nažalost sad je sve za pomodarstvo i šminku kod mladih generacija, čast izuzecima, u koje naravno spadaš i ti, pošto si ako sam dobro razumeo 90i neko godište, a voliš motore iz 90ih,koji su meni ostali urezani u sećanje iz tih godina, ja sam 81o, a bili mi nedostupni tada, kawe sa crevima , uljare suzane,itd.. posle puno probanih i posedovanih motora pa i Tomosa t15 koji mi je bio prvi u posedovanju i dalje se vrtim oko 90ih.... kawasaki gpz1100 95 vozim trenutno, , zx9r 94 i zx7r 96 se sređuju.. ako ne osetiš radost kad sedneš na bilo koji motor onda to možda i nije za tebe? Pozz
Aloooo teletabis …. Ostavi sarkasticne komentare za kanale di se to trazi …. Ovde je ekipa koja voli motore i spremna je pomoc na cesti i sta god treba …. Kanal sluzi za ucenje i djeljenje znanja i iskustava i naravno za podrzavat st moto koji djeli iskustvo i znanje sa drugima nesebicno …. Kanal je za pilote a ne za hejtere iz fotelje koji neznaju sta ce sa sobon pa hejtaju sve sta valja 👑
Kako Vam se sviđa mala katana ?
SLJEDEĆI VIKEND
MAD-MAX KOLEKCIJA
MOTORI IZ 70 IH!!!!!
@@STMOTO13 Pre 8 godina sam se dvoumim između katane i f2 i honda f2 je prevagnula zbog težine i čini mi se da je malo manja.
Položaj sedenja je isti.... 😄 😄
Ova Suza je lagani motor koji može pružiti dosta zabave ako se ne pretjeruje, ali po puno parametara jako zastario.
Ali, kad smo već kod `97.god i što se može sa 2000€; ja sam prije mjesec dana uzeo BMW K1200RS, 1997g, 48t KM, reg do 09/25, servisna, kao nov.
Za ravno 2000€.
Zvjerina teška, pola ovih današnjih sport tourera, pa i neki malo sportskiji motori se mogu sakrit.
Komad motora, a skoro džabe...
Odličan motor.. Stara zvijer.. Pozz iz zg. Imam pitanje.. Gdje si ove oklope kupio?
tooo od kada sam predlozio, uljare kawe z1000 kz 1300 , mmmm a ne bi bilo lose i gpzr turbo
TOOOOOO!
Vidim dosta komentatora komentira cijene pa bi volio nešto reći o tome. Nije mi jasna kupovina ovakvog ili jačeg i skupljeg motora a radi se o cifri od 500- 3000 ili čak 5000 eura za nešto puno jače i malo novije. Gdje kupac uvijek misli da je cijena velika a očekuje da je motor u šta boljem stanju. Motociklizam je takva filozofija i takvi su proizvodi, da motor jednostavno mora biti apsolutno i potpuno ispravan, bez najmanje greške i bez idiotskih improvizacija. Da bi se mogli mirno, sigurno i brzo voziti.A kad to shvatite, nećete željeti ni sjesti na njega u garaži ako mu nisu odlične gume, kočnice, ovjes, lanac....Mašinu nećemo ni spominjati. I onda dođemo do priče o eurima. Nitko vam neće za 2000 eura prodati motor u koji je proteklih par mjeseci, ( da par mjeseci, jer je to rok trajanja većine potrošnog materijala), utresao par tisuća eura Nego za 2000 eura se prodaje motor koji je sav potrošni materijal iscrpio i sad kreće ulaganje. A to je faza u kojoj je motor smrt na cesti. Onda ide prodaja za 2000 eur. O mašini neću ni govoriti. Znači ovaj testirani drlog, da je na prvu 100% u redu, na razgledavanje i lagano pipanje, nek vrijedi 2000 eur. Al nemojte biti ludi krenuti s njim pun gas po magistrali sa drvenim gumama, kineskim pločicama, maslinovim uljem u forćelama, lancem skinutim sa viljuškara i faz lancem prva ugradnja. Nego rođo isprsi se i sve dovedi u red. A onda ovaj Suzuki nije 2000 nego 4000. A Gsxr 1000 iz 2001-e nije 3500 nego 6500. A zx10 iz 2013 nije 8500 nego 13000. Ne zavaravajte se omladino sa jeftinim poklonjenim kapsama( za one koji ne znaju -mrtvački sanduk). Niko ne poklanja motore sjedi pali vozi. Ili dobro plati pa se vozi ili kupi mukte pa se ubij s njim, ili plači kraj njega.
Pozdrav od starog djedice.
Dodatno si poradio na kvaliteti videa, dodatna montaza sa specifikacijama (tekst + zvukovi) a sve cisca i jasnija prica. Svaka cast!
Fala 🏁🏍️🇯🇵
Bravo kao i uvijek što se tiče starih pila
Svaka cast..odlična recenzija..prvi si na nasim prostorima koji je uradio recenziju za ovaj motor..posebno mi je drago zato sto i ja imam drugu generaciju ovog motora ali 750..najbolje masine..😎
Bit će i taj!!!
Čovjek koji testira od Hayabuse do CRF250L
Sve objektivno i dovoljno opširno 👌🏼
Pratim i strpljivo čekam tvoj test DR650, jer eto kazaljke su kazaljke🍻
Trudim se !!
Svaka čast na ponuđenoj recenziji,nadam se u budućnosti još ovakvih sličnih motora jer i oni imaju svoju publiku👍
Sljedeći viked ima nešto posebno!
Nisam očekivao da će napraviti ovu recenziju, oduševio me. Ja imam Katanu iz 2001. i iskreno nikad uživo nisam vidio da ga neko vozi. A baš sam htio čuti šta će on reći o tom motoru, jer je realan i iskren.
Konačno moj prvi omiljeni motor
Bravo, sve lepo rečeno...
Kako je dobro vidit da radis na unapređivanju kanala.. Svaka čast i samo tako nastavi..
Samo pomalo!
Vrhunski motor recenzija top🔝🔝 kao i uvijek, ponovno nudim svoju katanu 750 noviju za recenziju 👍
Javi se jbg,zaboravim
Samo tako nastavi, velika podrska za tebe!
Motor od te Katane 600 (86KS) je tek malo smanjena varijanta od prvog GSXR750 (1985-1887) 100KS , odnosno ima potpuno isti blok motora ,radilicu , klipnjace , bregaste , kvacilo ,menjac , SACS sistem hladjenja glave motora uljem , kao i R750 ...,
Suzuki je samo smanjio precnik klipova sa 70mm na 62,5mm dok je hod klipova ostao isti , veoma je jednostavan za odrzavanje , recimo ventili se steluju pomocu okastog kljuca #8 i mernih listica kao kod starih traktora ,
ne trazi skupa motorna ulja , dovoljno mu je neko kvalitetno polusintetsko 20W50 gradacije , ko zaista zna da resi problematicne Mikuni 32mm CV-karbove da ne prelivaju resio je 90% problema tog motorcikla , decenijama unazad ja rado servisiram te razne stare Katane i ostale razne ``uljare`` .
Bravo na konstataciji.
Najbolja suzukara ikad❤❤
kralju intro grmi, novi level 💪
Je,trudim se!!!
Ovo sam čekao 😄😍
Upravo 2000 eura sam platio GSXF 600 Katana iz 2001., doduše bio je odjavljen pa sam ga registrovao, ali u top stanju
To je ta priča
ST MOTO ka i uvik jedan i jedini 👑👑👑👑👑🚀
E ovo ti je top test🎉
Super video!
Lepa mašina za relativno malo para. Jedino što se više ne bih vratio na karburatore.
Pozdrav za brata✌️
Motor moje mladosti toppp
Super je ova fora sa starijim motorima, daj još toga...P.S. Kud ovo voziš brate, nikad se ne vidi more :)
Kraj mora su kuće,žene i djeca 🤣🇯🇵😎
Odličan motor za male novce😎👍
Top💪🏼
Odlicno 👍
Imao uljaru 600cc 99o dogiste
Pre 10ak godina.
Bio sam zadovoljan.
Legendarni motor. Nekome je stvarno ljep a drugome je ružan. Meni je ljep, jedino što ima klipere pa trpe ruke malo i kičma. Inače sve 10. Super video. Kad bude FJR?
Da,ukusi jbg...A nadam se da će uskoro bit fjr...
@@STMOTO13 Da, da. Super.
Preteško je naći motor stariji od 10/15 godina, a da nije bija lupan, padan, ravnane šasije, gobavih i slinavih vilica, vjerodostojne kilometraže itd.
Bravo👍
Doktore pozdrav
Dobra ti je zvucna signalizacija sto si ubacio, samo malo smanji sledeci put. Inace sve top kao i uvek!
Možee,hvala na konstruktivnoj kritici
Smanji ton slobodno jer me iscimao, a i ne uklapa mi se taj digitalni zvuk uz old skul mašine. Živio.@@STMOTO13
@Purejet50 poradit ćemo malo na tome
To, to, užitak mi je bio gledati ovaj očuvani primjerak! Tada se spuste rolete, naštima se slika i zvuk i laganica, mobitel se zakopa 7m ispod zemlje. Ovaj zvuk me ometao kao jednu susjedu kad smo blokali zadnje kolo ispred jedne kuće...@@STMOTO13
@Purejet50 heheh😎
Karburatori sa uljarom su ostali do 2006god, tj na Banditu, i vlasnik sam takvog🥳
Pratim tvoj kanal znači nema videa koji nijesam pogledao a ovo sam čekao jer ja posedujem taj motor i svaki put kad bih gledao neke druge motorne na tvom kanalu voleo sam da to ima i za ovaj motor tako da svka čast
Hvalaa
Opis dobar.S obzirom da stalno potenciraš loše kočnice,bilo bi dobro da spomeneš u komparaciji i ostale motore tog doba ,nisu ni njihove zaustavne vrijednosti nešto.Upgrade na ovjesu ,tipa progresivnih opruga ,nešto guščeg ulja i opletenih crijeva uvelike pomaže ,ali i podiže cijenu blizu između dvije i pol do tri tisuće.Vidi se koliko zadnji ovjes na nešto većim brzinama ne sluša ,ali to je opet priča koja povisuje brojku.Tako da stvarno u rangu te dvije tisuće se nema što previše razmišljati.A i izbor guma je dobar ,ipak je na 17icama koliko se sjećam.🎉
Tu smo ❤
Sta reci osim jos jedne odlicne recenzije. Ako moze nekad i budicnosti cf 800 nk
@RonyRunner03 vjerovatno ce biti
@@STMOTO13 taj motor mi se jako svida.
Moj bivši motor
Moj prvi pravi motor je bija GSX750F.
Jako mi je puno gušta pružija za te četiri godine.
Ja ga od skoro imam , jako sam zadovoljan .
Jedan od motora mojih snova, mislim da se pojavio 1986,kawasaki zzr 1100 s ima onaj zzr 600 neki je na satu 260 kao kod kafane a nekima 280, meni su oni i dan danas top
Da imao sam toga na recenziji
Ima puno super motora pa maloj cijeni danas. Al ako ti treba ipad na motoru i 1000 elektronskih podesavanja, jbg onda i plati premium cijenu. Ja bi samo da je motor super i da pali. Mehanicki onaj pravi.
E pa to je ova priča
Svaka cast na recenziji brate moras da probas gsxf-a 750 da vidis sta je motor😂
Vozio sam to... odličan je
Katana 600 ima 86 komja! Inace super motor, ali ne vredi to 2000 eura, za te pare se moze uzeti noviji model 1998-2004
Ovo su konji oni pravi na zadnjem kolu...takav je podatak i u prometnoj...aaaa kod nas su malo skuplji noviji ili nisu ali nisu u bas nekom stanju...moras obratit pozornosti i na to
@@STMOTO13 poludile cene skroz naskroz
Lipo
Oh dana, vozio je i mogu reći mali zvrk, udoban i siguran na cesti. Na jednoj kraćem pravcu nas troje na motoru katnica je potegla dvi banke.
To je ista makina kao na Banditu.
Nije potpuno ista.
@@1minutecovers76 jeste
@@DušanMilićević-p8w Mislim da ne koriste iste bregaste.
Pozdrav ako vas zanima iman rsv 1000 voljan sam izaci u susret da napravimo recenziju malo o njemu
Naravno javi se na mail
Jesi kad vozia trokolice?Oće li bit tako nešto na kanalu, ono malo neobičniji motori?
Pozz
pa vjerovatno hoce
@@STMOTO13yz250 staru 30god samo taka pila
Jel dobra ta pancirna jakna na tebi sa tim protektorima? i ja sam narucio treba da mi stigne za koji dan...
Okej je za ljeto....
Pa recimo da napraviš recenziju CF moto 800 MT Sport za početak,taj me nekako najviše zanima od kada se pojavio,gledao sam mnoge recenzije tog kineskog brenda i svi ga hvale al nijedan ga konkretno ne predlaže za kupovinu,oprema koju posjeduje i cijena dosta privlači a opet ono "kinez" gura natrag- odnos uloženo dobijeno,koliko je pametno? Ako može tvoja recenzija i tvoje mišljenje,već neko vrijeme te pratim i sve pohvale za tvoj trud i rad na ovom polju za sada !👍
Vrlo rado bi ga snimio ali nitko neće da ga da na recenziju....a možete i pretpostaviti zašto...ali možda se nađe neko da ga da na test...al po meni smeće obično sa dobrim marketingom i puno love uložene u marketing
Vozim između ostaloga i Hondu CBR 600F3, jako sličan motor ali dosta agresivniji, kočnice nisu loše ali nisu ni najbolje. Ako uspiješ baš bi volio vidjeti recenziju takvog motora, ipak imaš daleko više iskustva s raznim motorima spram mene 🙂
Naravno
👍
Daj recenziju:
CF Moto mt 800
Nadjiiiiiii
👋👋👋
Teško da će mi to itko dat
Jel moze neka recenzija za Bmw F800 GS?
Bit će
Sina ti miloga koi gušt 🙆🏻. pa di ovo ima?28godina te nisan vidija
Hahaha evo mee tu san bili smo malo na stazi pa onda
Odlicna jakna, koji je to model i jel za preporuku?
Body armor,ima ih različitih marki...za ljeto odlično
@STMOTO13 a za zimu neka? Ja vozim 365 dana 💪💪💪💪
Global Plus dućan,LS2 sa tri postave nece bit preko 130 eura
"All♉Rounder" "Alles❤❤Gutes"
ja sam imao 98 gsxf 750 kostao i nikad problema 2000e xtra motor
Pozdrav, što misliš o Suzuki GSX650F jel dobar za početnika?
Odličan
Pozdrav, mogu ti reći svoje iskustvo za 3 sezone koliko ga dugo imam. Sve u svemu odličan motor, ubrzanje solidno, pozicija sedenja meni odlična (185cm sam visok) noge malo agresivnije savijene jer je sport turing klasa, prelazio sam oko 400km u danu s njim, i mogu ti reći da je dobar. Voznja sa suvozacem oseti ukoliko je suvozac malo tezi, ali dobro, 85 konja ima. Jedina mana po meni je težina, 250 kg okruglo sa punim rezervoarom (lično sam ga merio) i po gradu je naporan vrlo, najteži u toj nekoj klasi. Sve u svemu odličan all around motor, ako imas neko iskustvo na dva tocka mislim da ces biti zadovoljan.
Za 2000. Spreman za izginut j. Koji ti k?
Kako izginuti?
Kakva je ovo starudija? Pa to nema ABS, TCS, gde je USB priključak, nema konektiviti. Ima kazaljke, nema LED svetla? Kako da vozim po kiši kad nema rain mode vožnje? Kako po mraku da se vratim kući sa običnim sijalicama? Bože kakav horor. Kupi kineza, najbolji odnos cene i kvaliteta!
🤣🤣🤣🤣🤣 dobar sarkazam
@@STMOTO13 Znam da razumeš pa sam se opustio :)
Šta da radiš, ljudi u 2024. kupe nov motor a viljuške još uvek damping rod sistem kao pre 30 godina. Bitno da ima LED svetla :D
Ajmo MT 01
Snimljena čeka izlazak!
Au
.suzukarne. sićan se katane 900 1100 ko zna..😊😊
to su prave velike katane heheh
Ja sam pocetnik koji gleda da kupi svoj prvi motor. Mislim da ne bih nikad kupio motor bez ABS-a s obzirom na to da osim casova obuke nemam neko iskustvo.
Pa na ovome ces se nauciti puno bolje voziti
@@STMOTO13 kako? ako imas vremena da objasnis, bilo bi lepo. Umem ja da saslusam iskusnije, kad obrazloze.
Mislim, pao sam nekoliko puta u mestu, na poligonu a sve od naglog stiskanja kocnice. Samo mi treba u voznji na otvorenom da mi se desi.Nisam bas mlad
🙂
@@Kodreanu23onda druže nisi za motor. Ja još uvek nisam vozio motor sa ABS-om i pao sam samo jednom ali kočenje nije razlog mog pada. Tako da ABS nebi imao nikakvu ulogu.
Koji god motor da sam probao, prvo se upoznajem sa kočnicama.
@@Kodreanu23 pa eto dao si sam sebi odgovor...naglo stiskanje kočnice gdje nije bilo potrebno rezultiralo padon i sigurno nakon toga nisi padao jer si naučio dozirati što kod ABS modela nećeš nikada naučiti. a put kočenja ako znaš dozirati kočnicu je puno kraci bez ABS nego sa ABS-om...a i u autoskoli su najčešće neispravni motori
@@DušanMilićević-p8w evo, zato sto sam pao na poligonu u mestu, u toku mojih prvih casova, nisam za motor. Ako ja tvoj IQ moram da procenjujem na osnovu ovog komentara, ti nisi za mnogo stvari
Nizak motor mozda jer je prosjecna visina Japanaca 171cm 😅
Hahahaha a nije drugi su malo višlji
Imo sam 750 f isto odlcan motor preso sam 30.000 km jako udoban i pouzdan
👏 Ja ga od skoro imam , nadam se lepoj vožnji .
Ma šta su zbilja te cijene u Hr,ovdje u No možeš ih način od 500e do Max,Max 1300e i sa puno manje km
Nizozemskoj
Jbg EU...jebala nas EU...
Ihh pa gde da kažeš da si platio motor 2000e, sramoota bre, a gde ti je tableta, di ti je abs, di su modovi vožnje, izginućeš bre...
Hahahha da 🤣🤣
@STMOTO13 nažalost sad je sve za pomodarstvo i šminku kod mladih generacija, čast izuzecima, u koje naravno spadaš i ti, pošto si ako sam dobro razumeo 90i neko godište, a voliš motore iz 90ih,koji su meni ostali urezani u sećanje iz tih godina, ja sam 81o, a bili mi nedostupni tada, kawe sa crevima , uljare suzane,itd.. posle puno probanih i posedovanih motora pa i Tomosa t15 koji mi je bio prvi u posedovanju i dalje se vrtim oko 90ih.... kawasaki gpz1100 95 vozim trenutno, , zx9r 94 i zx7r 96 se sređuju.. ako ne osetiš radost kad sedneš na bilo koji motor onda to možda i nije za tebe? Pozz
Aloooo teletabis …. Ostavi sarkasticne komentare za kanale di se to trazi …. Ovde je ekipa koja voli motore i spremna je pomoc na cesti i sta god treba …. Kanal sluzi za ucenje i djeljenje znanja i iskustava i naravno za podrzavat st moto koji djeli iskustvo i znanje sa drugima nesebicno …. Kanal je za pilote a ne za hejtere iz fotelje koji neznaju sta ce sa sobon pa hejtaju sve sta valja 👑
Samo bez svađe!!
@@mrvamrvamrva2891 ko je šta " hejtovao" ovde ? I ko je teletabis? Svojim komentarom ovde jasno daješ do znanja da si ti očigledno i jedno i drugo ...