Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Сухогруз "Волго-Дон" - топ кадры
Вставка
- Опубліковано 28 чер 2021
- Подборка топ фото теплохода, название которого объединяет две великие реки "Волго-Дон", сделано в союзе!
т/х "Волго-Дон" - речные сухогрузные суда, предназначенные для перевозки массовых грузов (уголь, руда, зерно, щебень и т. п.)
Тип судна - речной однопалубный двухвинтовой сухогрузный теплоход с одним открытым грузовым трюмом (проект 507) и четырьмя открытыми грузовыми трюмами (проект 507А), с двойными бортами, двойным дном, полубаком, с кормовым расположением машинного отделения и жилой надстройки.
В 1990-х годах некоторые суда типа «Волго-Дон» были реконструированы в тип «река-море», что позволило им выходить в закрытые моря и совершать международные рейсы, в основном бассейна Средиземного и Балтийского морей. Реконструированные суда или короче, или имеют более высокую носовую часть и увеличенную высоту трюмов.
Суда проектов 507, 507А, 507Б и 1566 строились на Навашинском судостроительном заводе «Ока», Пр.1565 и 1565М - там же и на заводе Santierul Navale Oltenita, Румыния.
Конструктивно суда представляют собой теплоходы грузоподъемностью 5000-5300 т. (пр.1566 - 10 000 т. с приставкой) с открытыми либо закрытыми трюмами. Длина судов 138-140 м, ширина 16,5-16,7 м, осадка 3,4-3,6 м. Мощность главных двигателей 1800-2000 л.с., скорость порожнём 21-23 км/ч.
Суда типа Волго-Дон активно эксплуатировались и продолжают эксплуатироваться на Волге, Каме, Дону, Волго-Балтийской водной системе, на Днепре, а также на Енисее ниже Казачинских порогов. Отдельные суда проданы зарубежным кампаниям, некоторые переведены под удобные флаги. Часть судов списаны либо законсервированы по коммерческим причинам.
#сухогруз #моряк #волгодон
Класс! Отработал на 119 Волго-Доне две навигации 78-79 рулевым-мотористом.Хороший был пароход.Жаль сгорел
Старый работяга,всё на него валят,а он тащит.И ещё в море выталкивают,только уважение и благодарность.
Верно.
Капитан-механик Тёмкин Григорий Захарович т/х Волго-Дон 5005 с 1971 года по 1978 год неоднократно имел вымпелы ВОРПа и МРФ СССР за перевыполнение плана грузоперевозок.
Поздравляю! Так держать. Пятилетку в три года!
Очевидно мы встречались. Я с "55"го. Капитан -- Лабутин Николай Иванович. Начальник Волжской РЭБ -- Краснощёков. Завкадрами -- Тамара ... , отчество запамятовал. Завобщежитиями -- Ася Алексеевна. Отличные были времена. Я выпускник ГПТУ №12 1971 года.
Жабодавчики:)