Замена гидравлической жидкости сцепления Pentosin на MAN TGL с помощью шприца.
Вставка
- Опубліковано 13 вер 2024
- ▼ОБО МНЕ ▼
Приветствую вас на канале Blog Driver! Меня зовут Сергей живу я в городе Санкт-Петербург , создал свой канал чтоб показать как я начал работать в грузовых перевозках на своём стареньком MAN TGL ,как я его обслуживаю, ремонтирую и с какими трудностями я сталкиваю в сфере грузоперевозок.
▼Подробное описание видео▼
Всем привет ребята! в этом видео я буду делать замену гидравлической жидкости сцепления Pentosin, с помощью шприца и капельницы, вместо pentosin буду заливать аналог под названием Febi, это тоже самое только другой производитель который стоит на 500 руб дешевле
▼ВАЖНО▼
Если будете менять гидравлическую жидкость моим методом то обязательно прокачивайте сцепления на заглушенном автомобиле
▼Контакты для связи▼
⚡Я в ВК ➡ [ id55202...]
⚡Я в fb ➡ [ / rekveem ]
⚡Я в Instagram ➡ [ / ivantso_ser. .]
⚡email: Rekveem87@mail.ru
⚡Telegram: @FusoTruck
Как ты делать не буду есть варианты попроще, например с насосом ну а так наглядно, понятно, полезно продолжай в том-же духе мы тебя поддержим работай над качеством контента, и желательно качественную картинку тогда всё будет ОК 😉
чет как не посмотрю все меняешь в тачке ))))
Когда залил жидкость, нужно было нажать педаль сцепления и держать, снизу открутить этот пиптик на коробке и тогда жидкость самотеком вытекает. А прокачивть все равно немного нужно
Привет, я уже вкурсе) нт этот способ немного сложноватый, я уже менял второй раз эту жидкость, и всё намного пооще, просто набрал её в в большой шприц, его одел на железную пипку на коробке затянув предварительно пластиковой стяжкой и прогнал её одним нажатием на шприц, с низу вверх,
@@rekveem Здравствуйте, подскажите пожалуйста, способ такой как вы говорите, снизу, через "пипку", полшприца вошло и уперлось, не давится дальше, педаль хоть нажата, хоть в исходном положении, жидкость не идет. Система пустая полностью, менялась трубка на выжимном.
Я прокачивал без проблем савдеповским насосом. Набрал полный и дави сколько влезет. Прокачивал через низ.
Я тоже так думал сделать но решил шприцом🙂, честно насосом было бы проще)
@@rekveem по любому. И прокачивать не пришлось. Самотеком эта система не прокачается. Только продавливать.
@@user-ji9tp2zw7k это точно уже знаю)))
А почему насосом с низу не залил? было бы проще, шланг на сапун хомутик и всё ок
насос дырявый, да и не у каждого есть)
Коллеги, прокачивается элементарно медицинским шприцом, с надетой на него трубкой. Хватило около трёх, работы на 5 минут.
Привет, я уже в курсе но спасибо за совет, скоро выйдет видео замена Пгу своими руками, там я прокачиваю сцепу с помощью специальной преспособой для прокачки сцепы, шприцом тоже прокачивал, но этой зимой когда жыжа замёрзла им было не прокачать поэтому купил спец инструмент)))
@@rekveem у меня просто не было другого выхода, промзона, народу никого, насосы не выдают )) нашёл еле живой шприц, трубку и получилось ) правда у меня ТГС
👀👂👍
А мне сказали в сервисе что жидкость надо менять с низу вверх под давлением я менял на оборот все
Правельно сказали! меньше гемороя и прокачивать не надо!!!👍, а я пошел по пути большего сопротивления😂
А как жижу из бочка ловил?))))
Снизу жижу подавать надо и должно работать!
На тот момент не знал сейчас только так и делаю с помощью специального приспособления)))
Здравствуйте, не подскажите случайно, почему прокручивают два болта на 13’ которые находятся на бочке с жидкостью, из под них течь?
Привет, если ты говоришь про ПГУ видимо его уже разбирали, так как там в пластике впаяна резьба скорее всего провернулась резьба в пластике, У меня тоже там сопливит, я просто это место промазал герметиком
Blog Driver спасибо, да всё верно, пгу меняли, попробую помазать
Привет,у меня тгл 2008 г. На коробке ПГУ не нашел. Что менять пгу или главный цилиндр сцепления.для продавца запчастей нужно определиться. Шипит педаль сцепления в салоне при нажатии,удержании и отпускании,звуки разные.плохо возвращается педаль обратно.раньше зимой педаль пока не разогреется трещала при нажатии и дубела,сейчас летом тоже все чаще становится жесткой,практически не продавливаемой с первого раза.опасно ездить стало.Что делать,где искать причину,куда смотреть?
Привет тебе нужно менять Рабочий цилиндр сцепления который находится под капотом, свой старый Не выкидывай он ремонтируется, отдельно заказывается ремкомплект манжет и без проблем восстанавливается
Также заказывай только wabco, остальное всё не работает из коробки, либо ломается через неделю, wabco по крайней мере ходят полгода у кого-то даже год а потом начинает течь! Как раз у тебя будет время изготовить манжеты
@@rekveem спасибо,так и предполагал,значит теперь благодаря Вам утвердился в своих предположениях
@@rekveem с шипением 2 года ездил,но тенденция ухудшается,небольшая течь под капотом есть из цилиндра.как прокачать одному правильно? Электропитание машины должно быть включено а зажигание выключено?
Привет из Украины 😉
Подскажи пожалуйста у тебя не было проблемы такой как не пишется номер передачи на табло
Привет! у тебя какого года автомобиль? какая коробка? проверяй проводку идущую на кпп там один провод идет на вилку с верху кпп а второй где хвостовик номер проводки для zf 6s-850, 85.254136077, номер датчика который на кпп 81.255250033, также Я выкладывал видео с каталогом запчастей В этом каталоге ты найдешь коробку и всё что к ней прилагается, также по коталогу удобно определяться с местонахождение всех интересующих деталей.
Если будешь скачивать каталог запчастей, Отпишись если не будет качаться я обновлю ссылку
@@rekveem машина 2006 года, коробка zf 6s850
@@user-hn3wu4hp7d Привет, у тебя такая же коробка как у меня, Так что проверяй. Проводку и датчики которые стоят на коробке, где-то на 90% я уверен что это проводка а именно разъем который подключается к датчику.
У меня была проблема в самом датчике что на коробке, его легко диагностировать,
Так то конечно посмотреть интересно
о замене. Но на самом деле твой способ это как танцы с бубном. Я, как и все меняю жидкость снизу на верх.
я это уже понял в момент замены😂
@@rekveem я сначало прогугл и был удивлён, что качать надо с низу в верх. Странно конечно.
@@rekveem я себе сделал приспособу из бутылки пластиковой. В дно бутылки вмонтировал сосок от бескамерки, а в крышку болт на8 и сделал в нем отверстие ну и затянул гайкой. И получается натянул на него шлану(L=1.5м).затем все просто, залил в бутылку жидкость, закрыл пробкой. Шланг к прокачивающему штуцер ну и на хомут поджал. Затем с насоса или компрессора подал давление в бутылку, открыл клапан и понеслось как говориться. Изначально тоже ввкачал из бочка старую жидкость шприцом как делал ты. Наполнил я бачок, повторил операцию, ну и готово. Сразу все работало.
@@rekveem так же теперь и на мазе прокачиваю. Всю операцию можно сделать одному. Что очень удобно(просить никого ненадо).
@@rekveem ну а так то ты молодец! Обслуживает в меру своих сил сам. Я поддерживаю! В дороге будет легче. 👍👍👍
Доброго времени суток, а сама проблема после замены жидкости пропала? У меня. Закончилось заменой корзины.
Привет, пропала теперь при -10 педаль нажимается легче чем было, а до замены она становилась деревянной, но стоило только прогреть авто и расширительный бачёк всё пропадало педаль начинала нажиматься с усилием но к тому моменту как я подъезжал к месту загрузки а это примерно 25км, всё становилось ОК
@@rekveem у меня были другие симптомы, но тоже начались с наступлением холодов