[철도투데이] 인천시, 제2공항철도·서울2호선 청라선·신항인입선 우선 반영
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- Опубліковано 9 лют 2025
- ※ 이 영상은 AI 프로그램 ChatGPT4o을 이용해 기사를 뉴스 브리핑 대본으로 만들고 일레븐랩스 음성 AI를 활용하여 만들었습니다.
[앵커 - 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 기자]
인천시가 제5차국가철도망구축계획에 우선순위로 제2공항철도, 서울2호선 청라 연장선, 인천신항 인입선을 반영을 추진합니다.
28일 '인천투데이' 취재를 종합하면, 인천시는 내년 하반기 발표될 제5차 국가철도망구축계획(2026~2035)에 제2공항철도와 서울2호선 청라 연장선, 인천신항 인입선을 우선노선으로 제출했습니다.
앞서 국토부는 지난 6월 제5차 국가철도망구축계획 검토를 위해 국내 시·도 17개에 우선 순위 사업 3개를 선정해 제출할 것을 요청했습니다.
이 과정에서 인천시는 제2공항철도와 서울2호선 청라선, 인천신항 인입선을 우선 순위 사업으로 제출한 것으로 확인됐습니다.
제2공항철도는 수인분당선 숭의역과 인천역 중간에서 분기해 구읍배터 인근과 인천화물청사를 거쳐 제2여객터미널까지 지하로 연결하는 철도 노선입니다. 총 길이는 16.7km이며, 정거장 2개 설치에 총사업비는 1조7349억원이 예상됩니다.
제2공항철도가 개통되면 인천공항에서 국내 곳곳을 연결하는 KTX 철도망 구축이 가능합니다. 인천시는 이 노선에 수인분당선이나 경강선 등 수도권 전철을 공용하는 방안도 검토 중입니다.
서울2호선(대장홍대선) 청라 연장선은 서울2호선 홍대입구역에서 고양시~강서구~양천구를 거쳐 경기도 부천까지 연결하는 대장홍대선을 다시 작전역, 가정역을 거쳐 공항철도 청라국제도시역으로 연결하는 노선입니다.
이 노선은 지난 제4차 국가철도망구축계획(2021~2030)에 추가 검토사업으로 반영된 바 있습니다. 당시 조건은 관계 지자체와 민간사업자 간 협의를 거쳐 B/C값(비용 대비 편익) 값을 만족하는 최적 대안으로 추진하는 것이었습니다.
인천시는 대장홍대선이 확정됐고, 이 노선이 B/C값을 만족하는 것으로 분석해, 지난 5월 국토부에 서울 2호선 청라 연장선을 제5차 국가철도망구축계획에 반영해달라고 요청했습니다.
인천신항 인입선은 수인분당선 월곶역에서 분기해 송도국제도시 11공구를 지나 인천신항으로 연결되는 노선입니다. 제3차 국가철도 망구축계획에 반영됐는데, 제4차 국가철도망구축계획에선 후보 노선으로 밀렸습니다.
인천신항 인입선을 도입하면 동북아 해운물류 거점항만인 인천에서 국내 곳곳으로 열차를 연결할 수 있게 됩니다.
이상 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커였습니다.
기사 원문 : 인천시, 제2공항철도·서울2호선 청라선·신항인입선 우선 반영
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기자 : 인천투데이 박규호 기자
앵커 : 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커
편집 : 인천투데이 홍지은 PD
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![[철도투데이] 제2공항철도, 한국 관문 인천공항과 국내 곳곳을 KTX로](http://i.ytimg.com/vi/sBHYV4UFKjs/mqdefault.jpg)
![[철도투데이] 제2공항철도, 한국 관문 인천공항과 국내 곳곳을 KTX로](/img/tr.png)
제2공항철도는 꼭~~제발 추진되었으면 좋겠네요~~
Ktx부터 신경 쓰세요 계속 밀리고..
제2공항철도 하루빨리 되길 바래봅니다~
제2공항철도는 반드시 실행되어야 합니다
대장홍대선은 2호선이 아닌 별개의 노선으로 추진 중이고 열차 규격조차 다릅니다. 2호선은 거기로 못들어가요. 이거 뉴스 채널 신뢰도가 박살이 나는데. 애시당초 인천시가 2호선 연장한다는 건 신도림 분기 지선 얘기고, 그것도 그리 깊게는 안들어가요 이양반들아. 청라까지 연장하는 건 7호선이 예정되어 있는데, 홍대하곤 아무상관 없고 지금 석남역에서 끝나있는 게 연장되는 겁니다.
계양구에 약속을 하셨으면 지키셔야죠 박촌역 추진은 말이 안됩니다 작전 가정 청라 추진 가야됩니다.
저기서 쓸만한건 공철 2호선밖에 없네 거기에 KTX 선로 공유하고 나중에 GTX D도 같이 쓰면 괜찮을듯
청라는 2호선 7호선 장기적으로 인천순환3호선 gtx d gtx e 무려 5개 열차가 생기네요.
2호선 연장은 쓸데없고 제2공항철도는 인천뿐만 아니라 서울 강남쪽으로 오기 좋고 특히 아래 지방으로 가기 좋아서 잘됐으면 좋겠네요.
제2공항철도 찬성은 하는데, 공사비 줄일라면 공항청사 쪽으로 꺾어서 이을게 아니라 바로 북쪽으로 올려서 영종역-운서역 사이에서 기존노선에 합류하도록 하면 될 것으로 보임.
2호선 연장은 계양신도시쪽 분기하지말고 한길로 쭉 가고 차라리 인천1호선을 계산역에서 분기해서 계양신도시 남에서 북으로 쭉 찌르고 김포공항에나 가라
아니 2호선이 왜 청라로가야하는거야?
말이 2호선이지 대장홍대선 연장이라 봐야죠..
다 좋은데.. 지금 나라 곡간이 비어가요.. 확정된거나 빨리 잘 하세요..ㅠ
청라국제도시역 까지 7호선 연장선이 있고 2호선은 90도 꺽어 5KM 들어가지 않아도 청라에 2~3 개 역은 만들 수 있다
스타필드, 하나금융 때문인가 본 데 7호선 노선 연장 까지 해주지 않았는가? 철도가 버스도 아니고 대기업을 위하여 2개 씩이나 구석으로 들어가서는 안된다.
GTX-D 노선으로 활용될 수 있는 구간임으로 인천공항에 연결하여 보다 많은 사람들이 편리하게 이용하도록 해야 한다
청라로 다가네 ?? 낭비이닌가
ㅋㅋ그라게요 저러다 영종도까지 갈듯
와 청라 겁나 살려주네....
청라에 모든걸 걸은거 같음 송도는 내려놓고
인천 2호선 주안역서 분기해서 송도역 ktx환승 할수있게해라
니 집값 올려달라고 대놓고 말하네 정신차려라
주안송도선 트램이 딱 그 노선인데~ 트램좀 진행하자고 민원좀 넣어주삼
2호선이 아니라 7호선이잖음
이딴거 하지 말고 문화 예술 즐길 수 있는 문화센터를 크게 지어줘라 예타 조사 다하고 타당성 조사 다하고서 취소 시키는건 뭔 심뽀냐 예타 낮은 송도는 해주고 서북쪽 인천은 그냥 공항 가는 중간 지역이냐?
서북은 서울 입주근접이라 뜬건 맞잖아요.. 원툴이죠..?
뭔돈 쓰려고? 뭔돈쓸지 뻔히 보이는데 그돈 송도트램 먼저 깔아주고 쓰는게 맞지 않나?
제2공철은 인천사람 수혜 적을거 같은데... 차라리 청학역 gtx b가 낫지
2호선 청라는 나가리. 공항철도2호선도 나가리 .