Gracias por la info! Ya lo repare. Para desmontarla, lo mas complicado es aflojar el tornillo inferior sin desmontar demasiadas cosas. Lo logre cortando una llave combinada de 10 mm y solde el aro estriado de costado. (no tenia una llave en forma de C) De esta forma, desde arriba del lado izquierdo lo pude aflojar. Previo quitar cable de la primer bujia y aflojando la varilla medidora de aceite para hacer lugar. Otro paso girar el motor, desde el cigueñal, o darle pequeños golpes de arranque, hasta que el vástago que va al arbol de levas se meta hacia adentro y no quede haciendo fuerza. Ahi se puede desmontar y montar sin problemas. El tornillo inferior en mi caso solo hay que aflojarlo unas vueltas. No hace falta sacarlo. La bomba tiene como una coliza y sale hacia arriba. Espero les sirvas! Saludos.
Hola gente, para todos los que esten intentando montarlo y desmontarlo pero esta muy ajustado les explico como hacer: El vastago que empuja el piston del depresor tiene un cabeza que apoya en el arbol de levas, en una leva redonda pero excentrica. Por lo que si esta complicado montarlo lo que tienen que hacer es darle arranque al auto por 1 segundo aproximadamente. Esto hara que el arbol gire y cambie la posicion de la leva, tambien permitiendo mover el vastago hacia adentro. Saludos!
@@eliasjerez5448 recuerdo que es medio ajustado el espacio y que tuve que sacar algunos cables y mangueras para liberar la zona, pero no use ninguna herramientasmas que una llave combinada
Muy explicativo el vídeo, pero no hace más q hacer q no pierda aceite, no se repara otra cosa, en estos casos se deben cambiar las válvulas, q en general son 5, 2 en la tapa y 3 detrás del pulmón, además se debe comprobar la estanqueidad del sello del pulmón(es el pistón) y cambiar el oring q va en contacto con la culata ó tapa de cilindros, todo esto para no tener q lamentarse luego q un dia se reviente la bomba depresora y nos deje tirados
Hola. Podrias indicar como extraer la bomba del auto y como volver a colocarla? Porque me dijeron que hay que tener mucho cuidado al volver a encastrarla, porque funciona con el cigüeñal.
Hola se podría hacer un vídeo de cómo se saca la pieza fuera, porque yo lo estoy intentando y el tornillo de abajo es casi imposible, creo que deberé desmontar la mitad del motor del coche para poder acceder a el si alguien sabe cómo hacerlo de una manera más sencilla que lo comparta por favor
Hola buenas tengo una ford tourneo connect mi pregunta es eso es el bote atmosferico ? Es que me pierde aceite y me dijeron que es ese susodicho y si es eso que sale en el video gracias un saludo
Hola este depresor pierde sólo cuando frena o siempre ? Yo veo que hace unas pequeñas burbujitas en esa unión tengo una pérdida de aceite y no se si es eso o está en otro lado
Buenos días, me podrias ayudar, al desmontar el depresor se queda el embolo de presión bastante fuera, y no puedo aproximarlo a los tornillos. ¿ Como puedo volver a montar el depresor? Gracias.
Gracias por la info! Ya lo repare. Para desmontarla, lo mas complicado es aflojar el tornillo inferior sin desmontar demasiadas cosas. Lo logre cortando una llave combinada de 10 mm y solde el aro estriado de costado. (no tenia una llave en forma de C) De esta forma, desde arriba del lado izquierdo lo pude aflojar. Previo quitar cable de la primer bujia y aflojando la varilla medidora de aceite para hacer lugar. Otro paso girar el motor, desde el cigueñal, o darle pequeños golpes de arranque, hasta que el vástago que va al arbol de levas se meta hacia adentro y no quede haciendo fuerza. Ahi se puede desmontar y montar sin problemas. El tornillo inferior en mi caso solo hay que aflojarlo unas vueltas. No hace falta sacarlo. La bomba tiene como una coliza y sale hacia arriba. Espero les sirvas! Saludos.
Amigo para girar el cigüeñal a mano? Hay que meter una marcha? O girar en neutro
@@marcelocabanas9951 giras en neutro siempre en sentido de giro del motor. Nunca al revez
Hola gente, para todos los que esten intentando montarlo y desmontarlo pero esta muy ajustado les explico como hacer:
El vastago que empuja el piston del depresor tiene un cabeza que apoya en el arbol de levas, en una leva redonda pero excentrica.
Por lo que si esta complicado montarlo lo que tienen que hacer es darle arranque al auto por 1 segundo aproximadamente. Esto hara que el arbol gire y cambie la posicion de la leva, tambien permitiendo mover el vastago hacia adentro. Saludos!
Muy amable amigo fue de mucha utilidad tu ayuda!
Lo intente sacar use una llave combinada de 10 para aflojar la tuerca de abajo pero no tengo radio de giro para aflojarla , alguna sugerencia? Gracias
@@eliasjerez5448 recuerdo que es medio ajustado el espacio y que tuve que sacar algunos cables y mangueras para liberar la zona, pero no use ninguna herramientasmas que una llave combinada
MUCHÍSIMAS GRACIAS NOS HAS SALVADO A MI HERMANO Y A MÍ :)
Acabo de sacar y reparar la bomba de vacío y la acabo de poner y parece ser que ha hecho efecto muchas gracias por el vídeo y un saludo
Hola como estas. Como se arregla la bomba o se hace eso sólo. Limpiarlo. Puede cambiar los retén que tiene la válvula.
X que tengo el pedal duro.
Muy bueno.el asesoramiento tengo el mismo problema ....gracias Mendoza Argentina
Muy explicativo el vídeo, pero no hace más q hacer q no pierda aceite, no se repara otra cosa, en estos casos se deben cambiar las válvulas, q en general son 5, 2 en la tapa y 3 detrás del pulmón, además se debe comprobar la estanqueidad del sello del pulmón(es el pistón) y cambiar el oring q va en contacto con la culata ó tapa de cilindros, todo esto para no tener q lamentarse luego q un dia se reviente la bomba depresora y nos deje tirados
Gracias por responder. ya pude sacarlo y logre reparlo.
epa y como fue por donde lo sacaste arriba abajo? conta un poco q estoy en bolas che y no me animo
Gracias amigo me sirvió muchisimo tu video.
Hola. Podrias indicar como extraer la bomba del auto y como volver a colocarla? Porque me dijeron que hay que tener mucho cuidado al volver a encastrarla, porque funciona con el cigüeñal.
Hola se podría hacer un vídeo de cómo se saca la pieza fuera, porque yo lo estoy intentando y el tornillo de abajo es casi imposible, creo que deberé desmontar la mitad del motor del coche para poder acceder a el si alguien sabe cómo hacerlo de una manera más sencilla que lo comparta por favor
Una pregunta se podría poner por fuera por ejemplo xicafles gracias buen video
Gracias por la ayuda :) Sí que son guarras estas cosas de los coches jajaj
podes mostrar como la sacaste? gracias
Hola me podías explicar como montar y desmontar el depresor muchas gracias
podrias hacer un video tutorial .....de como quitarlo del coche...
hola, me podrias indicar ¿como instalar en el coche el depresor de frenos? espero su respuesta gracias!!
Alguno encontro algun video de como desmontar? Los mecánicos no me quieren tomar wlel trabajo
Hola buenas noches cuando lo sacas derrama aceite o ay que vaciar el aceite antes un saludo
Buenas quisiera saber como se afloja el tornillo de abajo que no puedo aflojarlo
Hola buenas tengo una ford tourneo connect mi pregunta es eso es el bote atmosferico ? Es que me pierde aceite y me dijeron que es ese susodicho y si es eso que sale en el video gracias un saludo
Hola y el aceite que has quitado no hay que volver a ponerlo?o es luego el mismo aceite del carter?
Hola disculpa muy bueno tu vídeo una pregunta qué medida son los tornillos ??? Gracias
Pues ya no me acuerdo. Tendras k calcularlo tu mismo
Son M5x20
Los que pudieron repararlo, les quedó bien o tuvieron que comprar uno nuevo??
Buenas tardes me gustaría saber como s e desmonta el represor y se monta en un ford gracias
Tengo problemas para aflorar el tornillo de abajo
la mia pierde aceite es un nissan primera del 2002 que me recomiendas hacerlo lo mismo o cambiar por otra
hola quisiera saber la medida de la varilla que va desde la tapa del block al depresor
Hola buenos días sabe el vacío que debe generar la depresora para saber si esta bien
No
Hola este depresor pierde sólo cuando frena o siempre ? Yo veo que hace unas pequeñas burbujitas en esa unión tengo una pérdida de aceite y no se si es eso o está en otro lado
Pierde siempre
buenas días
tengo el mismo problema podias subir un video como desmontarlo i como montarlo gracias
Hola Darwin. Mira no tengo tiempo voy lIado.
Bueno intentaré repararlo ok gracias
En la parte que va al motor lleva alguna junta
@@darwinquezada5384 lleva una junta de arandelA de goma
Listo ya lo tengo ahora me faltará montarlo í gracias si no fuera por tu vídeo me hubiera tocado pagar buena pasta para que me lo apañen
Es monopaleta?
Buenos días, me podrias ayudar, al desmontar el depresor se queda el embolo de presión bastante fuera, y no puedo aproximarlo a los tornillos. ¿ Como puedo volver a montar el depresor? Gracias.
Hola pudiste volver a colocarlo?, yo estoy en la misma situación.
Tenes q hacer girar la polea del cigüeñal con una llave en sentido de giro del motor hasta q el fierro se vuelva a entrar o tenga juego.
También puedes poner 5ta. y empujar un poquito hasta que se esconda el émbolo
La junta anular que va al bloque se reutiliza la misma?
Si
Creo k tambien la venden suelta
Puedes ponerla nueva no creo k cieste mucho
Hola ,,el vídeo sol me muestra como armar el depresor, pero no como reparalo, ¿Me podrías enviar un vídeo,como reparlo?
No puedo
Nos gustaría saber donde está ubicado el depresor
En el bloque debajo de la culata. En la parte delantera
Hola ¿Puede hacer ruido un depresor averiado?
Si