Для дрифта нужно понизить обороты и повысить момент думаю раза в 1,5. А чтобы провода не горели возьми сварочный кабель на 25мм2. и обязательно опресуй нормальными клеммами.
Стартер это двигатель постоянного тока. Крутящий момент у такого типа двигателей максимальный при старте и уменьшается с увеличением оборотов вплоть до нуля. То есть центробежное сцепление "убивает" большую часть момента, которого уже не хватает для срыва оси в занос. Также на производительность сильно влияет просадка напряжения, вследствии плохого контакта проводов с акб. К тому же свинцовый аккумулятор далеко не лучшее решение для подобной "техники". На мой взгляд, для достижения поставленной цели (построить дрифт карт) достаточно выкинуть сцепление, вернуть на место планетарку (если она была демонтирована) и заменить акб на литиевый , более высокого напряжения (18-20в при полном заряде будет достаточно)
2:00 это планетарный редуктор. Именно "планетарный" потому что шестерни-сателлиты (вот те самые три штуки) вращаются вокруг ведущей, как планеты вокруг солнца. А ты молодец! Всегда креативный подход, русским языком (именно русским, а не алкашным, который на 50% состоит из нецензурного лексикона). Успехов!
Обрати внимание, у азиатов двигатель работает через понижающий редуктор. По этой причине их машинки бегают на более слабых эл.двигателях и ничего не греется. Так что в помощь редуктор или понижай передаточное число.
Чтобы провода не горели, возьми еще один такой комплект и подключи по два провода параллельно. И нормальные клеммы используй, токи огромные, распиздяйство не прокатит. Чтобы дрифтить с места, ставь звезду больше на ось. Стартеру тоже не так тяжко будет.
Прикольный тест, весело! ... для дрифта нужно разгрузить заднюю ось.. (можно удлинить базу) и я думаю будет дрифтить и на таком конфиге ... Удачи , ждем новых экспериментов!
Да не картинг, а карт! Выражение "строить картинг" звучит также, как раньше говорили "футболом стекла бьёт"! Три шестеренки, которые крутят вал, который насажен на центральный для облегчения вращения...Это поди планетарный редуктор, чи как?!
Сожгешь стартер. У меня после установки сигнализации криворуким мастером, стартер после запуска машины не отщелкивал бендикс и через 10 минут сгорел. Потом второй)
ГЛАЗЗЗААА! 240/250 полуляхов. Самоделка работает. Но требует доработок. Дрифту с места мешает как раз центробежное сцепление. Тут бы надо педаль ставить с контроллером тока или хотя бы каким-то реабасом. Али экспресс в помощь оборудование для электробайков. Можно заказать весь комплект с гашеткой и контроллером на 2КВТ. Цыган Никита с "Темной Фазы" - передает привет, съев на этом стаю собак. А стартеру бы ещё нужно какое-то охлаждение замутить воздушное.
Пару недоработок, во первых нужно попробовать приколхозить кнопку от дрели или от перфоратора чтобы можно было стартовать с низких оборотов а то стартер будет гореть, щетки вечно менять. Потом если поставить генератор который работает от колеса 4 генератора возможно пропадет надобность в подзарядке аккумулятора
2000 ватт.12 вольт=порядка 165 ампер. А теперь берешь справочник электрика и видишь, что для 165 ампер нужно 35 квадратов :) Речь про долговременное использование, у тебя оно именно такое. Это 7х5 мм шина, если что.
Найди все таки контролер + педаль газа, и выброси сцепление, тяга при старте будет значительно лучше. Кроме того, было бы здорово использовать специальные провода для больших токов, и укоротить расстояние между АКБ и двигателем, что бы уменьшить длину проводов. А так круто вышло.
Вот как только сказал, что твоё сердце за бензиновые моторы, тут же моя рука потянулась ставить лайк) а из головы улетели случайные мысли где нарыть стартер и веолкарт))
Не стоит бояться глобальной электромобильности. Несмотря на её более грязную экологичность, она всё равно захватит мир. Ведь природные факторы загрязняют планету значительно больше чем человеческий.
Провода Г... Загляни внутрь них. Там 3 волосинки, остальное - изоляция. Провода греются - огромные потери. Это на поверности инфа. Крокодилы не подходят для съема большого тока . Площать контакта смехотворна. Попробуй нормальные сиартерные провода и клеммы, а не эту китайскую поделку. Можно для сварочника провода использовать
12в и 2кВт это крайне говняное сочетание. Хуже наверно не придумать. Потери конские, провода огромные, акум тяжелый как моя жизнь... Чтоб у электрики была динамика, надо туда лить кВт наверно под 15+ и мотор который умеет такое переваривать. Это если без кпп. Из очевидного, попробовать дать говна стартеру и подключить два акб последовательно)) Надеятся что он не сгорит при старте.
Стартор от бмв 3квт,если распилить блок от поршней оставить маховик изадок блока на пятом едит около 20 км /ч около1.5км на одном акуме 60А ,бмв весит около 1.5 т
Спасибо за отличный выпуск и золотые руки! Но все таки, хотелось бы дать один совет: клеммы на соски нужно крепить не через свитер. Оно так, знаете ли, ярче ощущения дает! Да и видеоряд интереснее становится. 🤪
Стартер не рассчитан на длительную работу. Провода и АКБ, те что пременены в данной конструкции очень слабенькие. Можно просто взять и померять напряжение именно на стартере во время езды, я думаю что там более 9 вольт не будет.
Найди бу мотор колесо на велосипед поставь звезду на мотор для передачи привода на ось и будет тебе счастье только акб на литиевых банках а не свенець ну и мозги для електрички тоже бу можно
Переходи по ссылке surfshark.deals/motokor, используй промокод MOTOKOR и получи скидку 85% и 3 месяца в подарок!
Что с альфой? С наступающим!!!
Уже запрещает разговаривать на русском языке в латвии, как поступишь дальше???
Осторожно с акумом тебя чуть током не ударило
@@АндрейТоповый-ь9й никто не заприщает
@@dragonitte701 это пока что
Стартер не рассчитан на долговременную работу, он будет перегреваться если кататься долго
Подобную штуку собирали на стартере газ-53, за месяц не убили, быстрее АКБ сдох от разрядок. При такой нагрузке он не сильно греется.
Сделай охлождение.
Можно сделать охлаждение
я думаю что нагрузка на него не такая большая, как крутануть маховик автомобиля на холодную)
@@Wegpblu_xD_eBpeu все равно ему тяжело, он еле тянет
Для дрифта нужно понизить обороты и повысить момент думаю раза в 1,5. А чтобы провода не горели возьми сварочный кабель на 25мм2. и обязательно опресуй нормальными клеммами.
Стартер это двигатель постоянного тока. Крутящий момент у такого типа двигателей максимальный при старте и уменьшается с увеличением оборотов вплоть до нуля. То есть центробежное сцепление "убивает" большую часть момента, которого уже не хватает для срыва оси в занос. Также на производительность сильно влияет просадка напряжения, вследствии плохого контакта проводов с акб. К тому же свинцовый аккумулятор далеко не лучшее решение для подобной "техники". На мой взгляд, для достижения поставленной цели (построить дрифт карт) достаточно выкинуть сцепление, вернуть на место планетарку (если она была демонтирована) и заменить акб на литиевый , более высокого напряжения (18-20в при полном заряде будет достаточно)
Дичь конечно😅 но как эксперимент очень интересно. 🙂👍
2:00 это планетарный редуктор. Именно "планетарный" потому что шестерни-сателлиты (вот те самые три штуки) вращаются вокруг ведущей, как планеты вокруг солнца.
А ты молодец! Всегда креативный подход, русским языком (именно русским, а не алкашным, который на 50% состоит из нецензурного лексикона).
Успехов!
Планеты не вращаются вокруг солнца, это Всемирный обман
@@Кузьмич-с7й Умеешь шутить👍
@@Кузьмич-с7й они вращаются вокруг Путина, как и голые мужики)))
Согласен 👍 💪 🔥 😎
Да, да, да! По Кун-Фую!
На будущее. Картинг - вид спорта. Карт - снаряд для него.
Лайк чисто за первый минуты видео, особенно понравилось, где вытаскивают лишнии детали с помощью роняния стартера с тисков на пол
провода плавятся из-за крокодилов, надо было нормальные накидные клеммы ставить)
провода по любому из омедненного алюминия, по этому и сгорели так быстро
Обрати внимание, у азиатов двигатель работает через понижающий редуктор. По этой причине их машинки бегают на более слабых эл.двигателях и ничего не греется. Так что в помощь редуктор или понижай передаточное число.
Звездочку на колесах нужно побольше, момент на колесах будет выше
И сцепу убрать это электро, накат и так будет
Чтобы провода не горели, возьми еще один такой комплект и подключи по два провода параллельно. И нормальные клеммы используй, токи огромные, распиздяйство не прокатит. Чтобы дрифтить с места, ставь звезду больше на ось. Стартеру тоже не так тяжко будет.
Ещё в журнале 50 летней давности моделист-конструктор была статья и чертежи такого карта на стартере
только Карт, а не Картинг (это вид авто-спорта)
"Придётся помогать ногами", там 2.5 лошадиных силы на стартере, зачем ему помогать ногами?) Вопрос ток как долго он сам проживёт.
Передаточное соотношение слишком мало, потому и не едет. Увеличь соотношение и он поедет. Говорю из опыта постройки различной техники.
картинг на стартере я еще видел в приложении к ЮТ (юному технику от 1970 г. так что Маск еще тогда не родился)
Надо ставить от ГАЗЕЛи (мотор Камминс) там подшипники
Прикольный тест, весело! ... для дрифта нужно разгрузить заднюю ось.. (можно удлинить базу) и я думаю будет дрифтить и на таком конфиге ... Удачи , ждем новых экспериментов!
Класс! Только передаточное число надо сильно увеличить. Раза в 2-4. Тогда и стартеру будет легче, и дрифтить будет прямо с места хоть на асфальте))
У Жорика Ревазова была такая машинка.Как давно это было....)
Да не картинг, а карт! Выражение "строить картинг" звучит также, как раньше говорили "футболом стекла бьёт"!
Три шестеренки, которые крутят вал, который насажен на центральный для облегчения вращения...Это поди планетарный редуктор, чи как?!
Это шедевр. Хорошо бы продолжение было)
Вы мотоциклист?
@@dragonitte701 Сочувствующий)
🔥💪
Сожгешь стартер. У меня после установки сигнализации криворуким мастером, стартер после запуска машины не отщелкивал бендикс и через 10 минут сгорел. Потом второй)
2:25 как то вяленько, надо было крикнуть ГЛАЗАААААААААААААА!1!1!1!1!1!!1!1!1!
24в)) повалит будь здоров) но не долго) хотя коллекторные моторы иногда удивляют живучестью)
Увеличение напряжения в 2 раза, увеличит мощность в 4 раза. Но и моторчик нужен мощнее в 4 раза. И ещё прозрачную кабину от ветра и осадков.
Ждем продолжение 😎
Прикольно=_)Но на бензике зимой поприкольней.
ГЛАЗЗЗААА! 240/250 полуляхов. Самоделка работает. Но требует доработок. Дрифту с места мешает как раз центробежное сцепление. Тут бы надо педаль ставить с контроллером тока или хотя бы каким-то реабасом. Али экспресс в помощь оборудование для электробайков. Можно заказать весь комплект с гашеткой и контроллером на 2КВТ. Цыган Никита с "Темной Фазы" - передает привет, съев на этом стаю собак. А стартеру бы ещё нужно какое-то охлаждение замутить воздушное.
Пару недоработок, во первых нужно попробовать приколхозить кнопку от дрели или от перфоратора чтобы можно было стартовать с низких оборотов а то стартер будет гореть, щетки вечно менять. Потом если поставить генератор который работает от колеса 4 генератора возможно пропадет надобность в подзарядке аккумулятора
Так и до вечного двигателя недалеко, осторожно это запрещено.....
@@leefox56 🤣
2000 ватт.12 вольт=порядка 165 ампер. А теперь берешь справочник электрика и видишь, что для 165 ампер нужно 35 квадратов :) Речь про долговременное использование, у тебя оно именно такое. Это 7х5 мм шина, если что.
Только соседи захлопали в ладоши от тишины ТС, но не тут то было
Найди все таки контролер + педаль газа, и выброси сцепление, тяга при старте будет значительно лучше. Кроме того, было бы здорово использовать специальные провода для больших токов, и укоротить расстояние между АКБ и двигателем, что бы уменьшить длину проводов. А так круто вышло.
как и всегда молодчина! нравятся твои видосики,добрые какие то)
Жорик Ревазов делал это только с велосипедом пока не разбился
Молодой человек Молодец , И во вторых ,свинцовый аккумулятор сколько ,минуты 3 выдержит ?
Детство в одном месте, это классно👍
Для дрифта нужен поворот ведущих колёс а в идеале угол поворота побольше ещё
Жигу хотелось бы увидеть на вывороте клаптурбо)
зря ты стартер от бмв взял, загорится... чек
Стартер жрёт как чёрт! Его КПД крайне низкое, а нагрев всего и самого себя крайне высокий.
Что заблокировано?одноклассники или вконтакте фсбшные?)
нужны клеммы нормальные , греется не провод, а соединение с крокодилом
Вот как только сказал, что твоё сердце за бензиновые моторы, тут же моя рука потянулась ставить лайк) а из головы улетели случайные мысли где нарыть стартер и веолкарт))
Не стоит бояться глобальной электромобильности. Несмотря на её более грязную экологичность, она всё равно захватит мир. Ведь природные факторы загрязняют планету значительно больше чем человеческий.
Провода обязательно потолще надо, если они начали гореть то значит что на них неплохие потери возникают
скорее из-за того, что акб падал и вырвал контакты с крокодилов
Нет там никаких потерь,там плохой контакт
Он может перегреться, и аккум максимум 5 минут крутить будет
Попробуй замутить, на этот аппарат мотоколеса от гироскутера !!!)
Вкус надо переместить назад, что бы можно было дрифтить
Очень круто особенно концовка 😁
в конце видео, когда аккум отвалился, а клеммы остались - оборжался))) классно делаешь!!!
Советую поставить в будущем тормоза, закрепить акб удлинить раму и добавить генератор то будет норм
1:30 начало уже неплохое.
креосан делали мотик на стартере там до 100+ разгоняли
Только для видео показуха,стартер махом перегрется и сгорит
Стартер сгорел метров через двести?😂 Он же не рассчитан на долгую работу, хотя и является электромотором...
Безшумно это громко сказано 🤣
2:08 чтоби мотору легче прокручивать двигатель😅😅
Классный тарантас получился 👍
Драндулет "Кружок "Умелые руки"". А ведь умение и оптимизм очевидны. Успехов всем таким же!
Вот эта пыль и забирает ресурс лёгких,а если в совокупе с курением ,то мучительная ранняя смерть обеспечена.
Был когда-то журнал ,,Техника Молодёжи" Там была статья про машинку для рёбёнка на тяге стартера.
Самое главное не обдрифтаться 😂😂😂😂😂😂😂😂
Провода Г... Загляни внутрь них. Там 3 волосинки, остальное - изоляция.
Провода греются - огромные потери. Это на поверности инфа. Крокодилы не подходят для съема большого тока . Площать контакта смехотворна.
Попробуй нормальные сиартерные провода и клеммы, а не эту китайскую поделку. Можно для сварочника провода использовать
Я считаю можно понижение сделать и быстрее стартовать будет
12в и 2кВт это крайне говняное сочетание. Хуже наверно не придумать. Потери конские, провода огромные, акум тяжелый как моя жизнь...
Чтоб у электрики была динамика, надо туда лить кВт наверно под 15+ и мотор который умеет такое переваривать. Это если без кпп.
Из очевидного, попробовать дать говна стартеру и подключить два акб последовательно)) Надеятся что он не сгорит при старте.
Сделай дрифт корч на базе люльки от Планеты
Кто согласен лайк
У дрифткартов задние колеса скользкие - вот и весь секрет.
Ninebot gokart pro нервно курит в сторонке))
Вольтаж надо больше тогда поедет
С таким передаточным только от БелАЗа ставить.сравни крутяш момент и обороты. Или двигатель от эл скутера постави там все расчита
Мотор от лебёдки, или пол мазовскоко стартера было бы мощнее😁
Стартор от бмв 3квт,если распилить блок от поршней оставить маховик изадок блока на пятом едит около 20 км /ч около1.5км на одном акуме 60А ,бмв весит около 1.5 т
Какая то беспонтовая повозка, если честно) но за труд лайк)
Спасибо за отличный выпуск и золотые руки! Но все таки, хотелось бы дать один совет: клеммы на соски нужно крепить не через свитер. Оно так, знаете ли, ярче ощущения дает! Да и видеоряд интереснее становится. 🤪
Крокодилы отпаялись😂😂😂
Пластиковые накладки на колеса, должно и по асфальту дрЕфтить.
Наконец то что то стоящее
Для того чтобы подрифтить я бы со звёздочками поиграл и кнопку вынес на место для подставки ног
Провода нормальные, это просто плохое соединение с крабами! Проблема 90% всех прикуривательных проводов, чем дешевле тем ещё хуже
На клеймах большое падение по этом падает мощность.
Ох, баловство😄
"Три шестеренки... " Эт планетарный редуктор.
сделай понижение больше и он повалит..
1:31 - мастер )))
А у меня всё дрифтит))))
Электротяга как оказалось не такая уж и драйвовая...
Ура я ждал когда кто-то наконец сделает сцепление на електродвигатель. Осталось только коробку чтоб он был и мощный и быстрый.
Дополнить вариатором. Будет как с АКП. И тебе динамика разгона, и экономичность!
@@МаратМуртазин-щ7ж согласен
3 шестеренки - это поидее планетарный редуктор
картИНГ -- это вид спорта , слово само за себя говорит . сама машинка это карт .
нормальные клеммы на провода и всё будет работать и не гореть, ато там потерь на скрутках, а ещё на крабах.....кароче там 1 квт только на нагрев
Контроллер для такого мотора можно собрать за день, потратив 20 баксов
Не, не горит. Сам так всегда делаю. Для себя нет ПУЭ;)
подпись: Электрик.
Одно видео в месяц, и постоянно какой-то неработоспособный шлак. И когда тебя в армию призовут, бездельник
Душнила😊
где-то видел - на карт установили стартер от камаза и батарейки.
🚔🚔🚔 Тупо закрепи аккум и перенеси кнопку под правую ногу!
Стартер не рассчитан на длительную работу. Провода и АКБ, те что пременены в данной конструкции очень слабенькие. Можно просто взять и померять напряжение именно на стартере во время езды, я думаю что там более 9 вольт не будет.
Найди бу мотор колесо на велосипед поставь звезду на мотор для передачи привода на ось и будет тебе счастье только акб на литиевых банках а не свенець ну и мозги для електрички тоже бу можно
Спасибо, пьем швитрусс))) (тупость камента включена)
Так с редуктором бы и дрифтил.
Во первых, самая главная ошибка! крокодилы нужно было цеплять не на соски а на яйца, и тогда бы все дрифтило ОГОГООГооооо
дешмаскии алюм. провода, плохой контакт 😂
Редуктор лучше бы по мошнее поставил. Скорость маленькая была бы но зато меньше нагрузки на мотор и уверено трогался
Креасаном пахнет