Так Юра, ты столько путешествуешь что ввергаешь меня в депрессию, прекращай 😅 я был в отпуске три дня в прошлом году на озере в захолустье, да и вообще в отпуске был один раз за три года 😢
Осталось только посчитать окупится ли разница в стоимости электрички и аналогичного по классу бензинового авто, плюс стоимость панелей. Есть еще налоговые льготы на электрички, которые респы свернут. И это еще неясно насколько обесцениваться будут электрички на вторичном рынке. Все это делает их продвинутыми гольф карами. Т.е. очень строго очерченная область применения. Нью джерси с частным домом вписывается сюда хорошо. А вот техасу это уже не подходит
Самая первая налоговая льгота в $7500 за купленную электричку, которая просуществовала для августа 2022 года и которой я успел воспользоваться, появилась при ... Буше, закон был подписан республиканцем 🤣 Теперь байденовские клоуны с 2022 поменяли закон, стало хуже. Да-да, демократы сделали хуже.
@@DocentUSA ок. Но халява такая все равно вечно длится тоже не могла ни при какой партии. Ясен пень что эту штуку кто-то пролоббировал. Не занесли больше вот и не стало льготы. К тому же обычно зеленкой занимаются демы. В итоге получается на данный момент электричка уже никакой экономии не принесет.
@@Talla2XXL ну я так-то и не топлю за электрички, поэтому и сказал, как есть. Они хороши, но не для всех. Однако, мне нравится, как ты поменял тон, после озвученного факта о том, при ком мне самом деле появилась льгота 😀 В моём случае электричка была выгодна, потому что я собираюсь ездить на ней столько лет, что там уже не будет важна её стоимость б/у. Плюс я успел воспользоваться республиканской льготой, пока левачьё её не испортило. Плюс в Нью-Джерси нет налога на покупку электрички, а это 6.625% от ценника на все товары, включая автомобили. Заряжать машину дома обходится $40-$50 в месяц, при таком же пробеге на бензин я бы тратил по $200-$230 в месяц на заправках, ну с каким-нибудь гибридом чуть меньше, но точне не менее 150. Вот такая математика. Солнечные панели, кстати, устанавливались задолго до появления мыслей об электричке и там отдельная арифметика. Окупаемость 5.5 лет. Но с электричкой теперь панели ещё приятнее. Льгота сегодня осталась, но в некоторых случаях частичная и не для всех, на сегодняшний день если кто-то именно из-за выгоды хочет купить, то надо заново всё считать и может оказаться, что и невыгодно, зависит от конкретной ситуации и модели.
@@DocentUSA я сделал такой вывод из текущих выступлений респов. В кратце хватит заниматься всей этой зеленой ерундой и спонсировать ее. Буш объелся груш. Трамп его так блеймит , что демам и не снилось. Как демы в сенате так старые, а как старые респы в сенате, то ну а чо норм ребята. Одни договорились что только при респах экономика всегда росла. Рыбки гуппи ))
@@DocentUSA я разумеется не зная нюансов, и не являясь ярым поклонником демократов но уважения к Трампу и его фанатам у меня нет (в принципе IMHO их и нельзя назвать республиканцев но в GOP они сейчас рулят) хочу задать встречные вопросы: 1. Какой был конгресс когда Бкш принял этот закон? 2. Сколько было электромобилей при Буше и сейчас? 3. Может когда эта индустрия так развилась, пора прикрывать лавочку с этими льготами, и как раз нынешний президент делает правильно? 4. Кто ввёл льготы по налогу в NJ, если штат ярко синий? 5 есть ли такие же штатовские льготы в Техасе или Оклахоме? 6. Судя по строительным блогерам, солнечных батарей много в твоём штате и в Калифорнии, а вот в таких солнечных штатах как FL, TX и даже в Неваде их намного меньше. Явно это связано с какими-то штатовскими льготами и тп.
А что за "танк"? Китайское авто у тебя, что ли? Я подсчитывал, у меня общие затраты на остановку, когда мы едем во Флориду, составляют 25-30 минут. Как ты говоришь, пока скинешь скорость и съедешь с трассы, пока вернешься на нее... Все это время. Я, кстати, за день до Флориды не доезжаю. Один раз мы такое провернули, ехали из Майами, но обычно едем 2 дня, как и ты. Останавливаемся в Саванне или Чарльстоне, очень приятные города. На второй день доезжаем, в зависимости от того, куда едем. В Тампу проще и побыстрее, до Майами подольше пилить. По Макдональдсам - бомжи есть в даунтуане DC, и в Нью-Йорке тоже видел. В субурбии, где ты живешь, конечно такого нет. У нас тоже по соседству нет, а в Чайнатуане DC, например, я видел, и не раз. Насчет масок. У нас отдельные деятели в машинах едут одни, но при этом в масках. :)
@@americanboy1332 Обуваться в All-Weather tires. Она как раз и рассчитана на такие перепады температур. Не путать с All-Season tires (всесезонка, то есть летняя по нашему).
@@americanboy1332 Нет. Как ни странно, всесезонка (All-Season) для всех сезонов, кроме зимы. То есть для температур до +7 Цельсия. Если ниже, то она дубеет и плохо цепляет дорогу. А вот All-Weather - для теплой погоды и мягкой зимы с перепадами температур до небольшого минуса.
ага, спаси планету - пересядь на электричку, вот только никто не расскажет как гробится планета при производстве батарей на основе лития и его соединений💁♂
То есть бензиновый автомобиль все таки нужен? 😂 А если я один и машина у меня одна? Ну такое конечно, не говоря о том что когда живёшь не в своем доме а в апартаментах то электрокар это геморрой и не больше 😅 гибрид звучит гораздо более привлекательно
@@americanboy1332 Однако нищеброд ты, ты один машина одна)), у нас в России по две тачки имеют, как ни странно даже не задают вопросы что будет через 10-20лет)).
Ну на самом интересном остановился, а где поездка по городу
7:39 10-11МВт!!!! Ну ты Юрий энергетический олигарх😂
Так Юра, ты столько путешествуешь что ввергаешь меня в депрессию, прекращай 😅 я был в отпуске три дня в прошлом году на озере в захолустье, да и вообще в отпуске был один раз за три года 😢
не бережете себя...
Как надо сделать чтобы Юрия вывести из себя? Надо написать в комменте: "Юрий я смотрю твоё видео в маске"😂
... для подводного плавания.
Виньте з маска.🤣
Осталось только посчитать окупится ли разница в стоимости электрички и аналогичного по классу бензинового авто, плюс стоимость панелей. Есть еще налоговые льготы на электрички, которые респы свернут.
И это еще неясно насколько обесцениваться будут электрички на вторичном рынке.
Все это делает их продвинутыми гольф карами. Т.е. очень строго очерченная область применения. Нью джерси с частным домом вписывается сюда хорошо. А вот техасу это уже не подходит
Самая первая налоговая льгота в $7500 за купленную электричку, которая просуществовала для августа 2022 года и которой я успел воспользоваться, появилась при ... Буше, закон был подписан республиканцем 🤣
Теперь байденовские клоуны с 2022 поменяли закон, стало хуже. Да-да, демократы сделали хуже.
@@DocentUSA ок. Но халява такая все равно вечно длится тоже не могла ни при какой партии. Ясен пень что эту штуку кто-то пролоббировал. Не занесли больше вот и не стало льготы. К тому же обычно зеленкой занимаются демы.
В итоге получается на данный момент электричка уже никакой экономии не принесет.
@@Talla2XXL ну я так-то и не топлю за электрички, поэтому и сказал, как есть.
Они хороши, но не для всех.
Однако, мне нравится, как ты поменял тон, после озвученного факта о том, при ком мне самом деле появилась льгота 😀
В моём случае электричка была выгодна, потому что я собираюсь ездить на ней столько лет, что там уже не будет важна её стоимость б/у. Плюс я успел воспользоваться республиканской льготой, пока левачьё её не испортило.
Плюс в Нью-Джерси нет налога на покупку электрички, а это 6.625% от ценника на все товары, включая автомобили.
Заряжать машину дома обходится $40-$50 в месяц, при таком же пробеге на бензин я бы тратил по $200-$230 в месяц на заправках, ну с каким-нибудь гибридом чуть меньше, но точне не менее 150.
Вот такая математика.
Солнечные панели, кстати, устанавливались задолго до появления мыслей об электричке и там отдельная арифметика. Окупаемость 5.5 лет. Но с электричкой теперь панели ещё приятнее.
Льгота сегодня осталась, но в некоторых случаях частичная и не для всех, на сегодняшний день если кто-то именно из-за выгоды хочет купить, то надо заново всё считать и может оказаться, что и невыгодно, зависит от конкретной ситуации и модели.
@@DocentUSA я сделал такой вывод из текущих выступлений респов. В кратце хватит заниматься всей этой зеленой ерундой и спонсировать ее.
Буш объелся груш. Трамп его так блеймит , что демам и не снилось.
Как демы в сенате так старые, а как старые респы в сенате, то ну а чо норм ребята. Одни договорились что только при респах экономика всегда росла. Рыбки гуппи ))
@@DocentUSA я разумеется не зная нюансов, и не являясь ярым поклонником демократов но уважения к Трампу и его фанатам у меня нет (в принципе IMHO их и нельзя назвать республиканцев но в GOP они сейчас рулят) хочу задать встречные вопросы:
1. Какой был конгресс когда Бкш принял этот закон?
2. Сколько было электромобилей при Буше и сейчас?
3. Может когда эта индустрия так развилась, пора прикрывать лавочку с этими льготами, и как раз нынешний президент делает правильно?
4. Кто ввёл льготы по налогу в NJ, если штат ярко синий?
5 есть ли такие же штатовские льготы в Техасе или Оклахоме?
6. Судя по строительным блогерам, солнечных батарей много в твоём штате и в Калифорнии, а вот в таких солнечных штатах как FL, TX и даже в Неваде их намного меньше. Явно это связано с какими-то штатовскими льготами и тп.
Хорошая рубрика 😁👍🏻
Перший коммент перший лайк👍🇺🇸
Возникает вопрос, зачем два разных авто, бензиновый и электро, если можно было взять один (или два) гибрида?
А зачем два одинаковых авто, при условии что в доме всё равно нужны два (потому что одного мало) ?
Панелей на 10 мегаватт - и АЭС строить не надо ;)
А что за "танк"? Китайское авто у тебя, что ли?
Я подсчитывал, у меня общие затраты на остановку, когда мы едем во Флориду, составляют 25-30 минут. Как ты говоришь, пока скинешь скорость и съедешь с трассы, пока вернешься на нее... Все это время. Я, кстати, за день до Флориды не доезжаю. Один раз мы такое провернули, ехали из Майами, но обычно едем 2 дня, как и ты. Останавливаемся в Саванне или Чарльстоне, очень приятные города. На второй день доезжаем, в зависимости от того, куда едем. В Тампу проще и побыстрее, до Майами подольше пилить.
По Макдональдсам - бомжи есть в даунтуане DC, и в Нью-Йорке тоже видел. В субурбии, где ты живешь, конечно такого нет. У нас тоже по соседству нет, а в Чайнатуане DC, например, я видел, и не раз.
Насчет масок. У нас отдельные деятели в машинах едут одни, но при этом в масках. :)
У нас нет китайских авто.
ua-cam.com/video/yrTL3SRSST0/v-deo.html
@@DocentUSAУ китайцев есть модель, которая так и называется - Танк. Вот я и удивился.
Додж офигеть, конечно! 👌
Вот и мы в Саванне ночевали по дороге в Тампу, а обратно в Ричмонде (VA).
А про маски это да ... про этих деятелей.
Что за машина танк
Да просто называю так.
RAM1500 это.
ua-cam.com/video/yrTL3SRSST0/v-deo.html
👏👍
Производители рекомендуют использовать зимнюю резину при температурах ниже +7° С. Так что мог бы смело переобуваться на зиму.
Лишняя морока, было в как в бывшем совке или Канаде, нафиг надо 🤣
А что делать в Индиане когда вчера было минус десять, сегодня ноль а завтра плюс пятнадцать? Тут и такое происходит нередко
@@americanboy1332 Обуваться в All-Weather tires. Она как раз и рассчитана на такие перепады температур. Не путать с All-Season tires (всесезонка, то есть летняя по нашему).
@@Nightromance так тут все ездят на все сезонке, разве не в этом смысл её названия что она для всех сезонов? 😂
@@americanboy1332 Нет. Как ни странно, всесезонка (All-Season) для всех сезонов, кроме зимы. То есть для температур до +7 Цельсия. Если ниже, то она дубеет и плохо цепляет дорогу. А вот All-Weather - для теплой погоды и мягкой зимы с перепадами температур до небольшого минуса.
ага, спаси планету - пересядь на электричку, вот только никто не расскажет как гробится планета при производстве батарей на основе лития и его соединений💁♂
Из лития лекарства делают. Хорош смотреть диванные блогеров.😂
и я так понимаю еще не скоро придумают,как утилизировать батареи в электричках
@@LindaOsadnik давно уже придумали. Возврат 90%
То есть бензиновый автомобиль все таки нужен? 😂 А если я один и машина у меня одна? Ну такое конечно, не говоря о том что когда живёшь не в своем доме а в апартаментах то электрокар это геморрой и не больше 😅 гибрид звучит гораздо более привлекательно
Электричка не для всех.
@@DocentUSA я просто думаю а какие же будут варианты через десять-двадцать лет для тех у кого нет дома и удобной зарядки дома?
@@americanboy1332 Однако нищеброд ты, ты один машина одна)), у нас в России по две тачки имеют, как ни странно даже не задают вопросы что будет через 10-20лет)).
@@americanboy1332будут зарядки....это проблема решается в два щелчка. Сейчас идёт сильнейшее сопротивление со стороны нефтяных компании.
В Краснодаре или Крыму электричка может быть это нормально, а в Москве или Питере только как вторая машина.