Крутая работа. Протрите камеру телефона футболкой перед съёмкой, контрастность съёмки возрастёт очень значительно. Не надо искать специальных тряпочек и средств, футболки вполне достаточно. Налайкайте плз, чтобы братья увидели.
Смотрю канал еще со стройки вашего рабочего места, как молодой автослесарь хочу сказать что благодоря таким людям я могу лучше и быстрее повышать свой уровень в ремонте двс, премного благодарен.
Тойота налюбила всех на одноразовых напыленных седлах . Не сомневаюсь , что другие автопроизводители как обезьяны скопируют эту технологию , ради своей сверхприбыли . Всем любителям газового оборудования приветик от тойоты 😆
Этим сраным маркетологам насрать на всех ради своей прибыли. То цилиндры напыляли, теперь сёдла. И так от моторов одно название осталось. Скоро и до грузовиков доберутся, что пробег в 100 ккм будет за счастье.
Несколько вопросов: 1)керамику берете Российскую? 2)натяг высчитываете, когда присуете на холодную ударным способом, по мануалу, по среднему или по размерам высчитываете наружный внутренний и высота? 3)по выступанию-утопанию клапана в седле на косых ГБЦ как промеряете? Спасибо!
Здравствуйте. В одном из Ваших видео был разговор о проблемах ДВС 2/3 gr Тойота в частности проблема ГБЦ. Вы обещали рассказать о путях исправления этой болячки. Очень хочется послушать и посмотреть. Может конечно я это видео пропустил, ткните пожалуйста носом-))) заранее спасибо.
Я значит правильно понял, по поводу клапанов. Что канавки под сухари должны быть накатаны. Я купил комплект клапанов Freccia. Выпускные 12 шт нормальные. А 4 из 12 шт впускных были накатаны, 8 шт нарезаны. Сухари тупо зажимали клапан. Хотя визуально клапана одинаковые. Биметалл. Пришлось притирать. Взял пасту для клапанов и вручную крутил сухари на клапане, пока не получил свободное вращение. Пол дня ушло. Деваться было некуда. Новых в наличии во всех мировых магазинах нет. А родные состоянием не очень. А позже попалось, что похожий клапан стоит на бнв. Только у меня они впускные, а у бнв они выпускные. Диаметр головки 36мм, длина 102мм. А мои 35.7 и 102.2 мм. Можно было смело их взять) дешевле бы обошлись, нежели мои.
помню клапана на om602 вы советовали AE у них шляпка тонкая хотелось уточнить какое растояние от плоскости гбц до клапана должно быть после установки селел спасибо за ответы!!!
Здравствуйте, сейчас проблема с направляющими втулками, тяжело найти метелли или амп Года два назад менял седла первый раз металлокерамические готовые, после ремонта машина приехала после 15т.км зазоры были 0.25-030мм выпускного клапана машина на газу, отрегулировал и пропал клиент, недавно появился спустя 60-70т.км без регулировки и в хлам всё зажатое, шайбы уже установил почти 3.00мм
Недавно был ещё один случай ГБЦ калина втулки направляющие забивал на горячую в итоге выпали седла выпускные, сильно удивился Оказалось диаметр седла был 32.04-32-06мм всех 4х, новые металлокерамика диаметр был 32.11-32.12мм
А как их ремонтировать? Иногда приходится выравнивать поведëную головку и прирезать клапана в один уровень, а это может быть и до милиметра, а не две десятки! Напыление срежется.
Клапана АВТОВАЗ полное днище, выхлопные не ходят больше 50000-80000 тыс.км. Любые другие ходят намного больше, чем вазовские. Это мои наблюдения и моя практика... А по направляющим это вообще отдельная тема, чугунные не ходят от слова "СОВСЕМ" из чугуна ходят только SM старого образца, маркировка на них выбита глубоко на торцах или же надо ставить качественную бронзу(испытаную)
Нормальные клапана главонное не поделлка чтобы была есть потделок много выпуск из двух металлов ножка магнитится чашка выпуска не магнитится если нет то это точно 100% потделка
@@BogdanovBros Притираю конечно, у меня нет высокоточного оборудования, но обязательно вымываю всё начисто и насухо, пользуясь абразивной притиркой без алмаза... По направляйкам, особенно на 08 головках, очень критично выбрать качественные, ибо слишком короткие они, на классике обычные направляющие ходят неплохо опять-таки из-за длины самой втулки, но с условием что не будет газового оборудования...
@@user-lp5rb4ou6u Спору нет, стебель клапана из износостойкой стали, тарелка из жаропрочной стали, но беда в том что жаропрочная сталь из которой делают клапана ненадлежащего качества или же неправильно подобрана марка стали(она со временем устаёт)... Просто больно часто вижу и слышу про прогоревшие клапана и дикие износы направляющих. Кстати, если магнитится тарелка клапана, это не означает что он плохой, в частности я говорю про не заводские клапана.
Дмитрий и Владимир! Вы профессионалы с Большой буквы!!! Спасибо!!!👍👍👍
Крутая работа. Протрите камеру телефона футболкой перед съёмкой, контрастность съёмки возрастёт очень значительно. Не надо искать специальных тряпочек и средств, футболки вполне достаточно. Налайкайте плз, чтобы братья увидели.
Труселями пусть протрёт
Мир моторов интересен, каждыйслучай интересен и уникален.
Спасибо за видео и труд.
Дать вторую жизнь мотору на высоком и качественном уровню не многим под силу, у Вас учимся . Ваша работа достойна уважения !
Смотрю канал еще со стройки вашего рабочего места, как молодой автослесарь хочу сказать что благодоря таким людям я могу лучше и быстрее повышать свой уровень в ремонте двс, премного благодарен.
Тойота налюбила всех на одноразовых напыленных седлах . Не сомневаюсь , что другие автопроизводители как обезьяны скопируют эту технологию , ради своей сверхприбыли . Всем любителям газового оборудования приветик от тойоты 😆
Этим сраным маркетологам насрать на всех ради своей прибыли. То цилиндры напыляли, теперь сёдла. И так от моторов одно название осталось. Скоро и до грузовиков доберутся, что пробег в 100 ккм будет за счастье.
Седла поставим, гильз нет загильзуем.
@@user-yf2pp2st8iага, оставят они вам там места для седла думаете?
Несколько вопросов:
1)керамику берете Российскую?
2)натяг высчитываете, когда присуете на холодную ударным способом, по мануалу, по среднему или по размерам высчитываете наружный внутренний и высота?
3)по выступанию-утопанию клапана в седле на косых ГБЦ как промеряете?
Спасибо!
Я тоже иногда смотрю иногда металлообработку - очень успокаивает!
Здравствуйте. В одном из Ваших видео был разговор о проблемах ДВС 2/3 gr Тойота в частности проблема ГБЦ. Вы обещали рассказать о путях исправления этой болячки. Очень хочется послушать и посмотреть. Может конечно я это видео пропустил, ткните пожалуйста носом-))) заранее спасибо.
БРАВО БРАВО БРАВОООООО👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Сделайте видео о расчёте преднатяга седло и посадочное место седла
Я значит правильно понял, по поводу клапанов. Что канавки под сухари должны быть накатаны. Я купил комплект клапанов Freccia. Выпускные 12 шт нормальные. А 4 из 12 шт впускных были накатаны, 8 шт нарезаны. Сухари тупо зажимали клапан. Хотя визуально клапана одинаковые. Биметалл. Пришлось притирать. Взял пасту для клапанов и вручную крутил сухари на клапане, пока не получил свободное вращение. Пол дня ушло. Деваться было некуда. Новых в наличии во всех мировых магазинах нет. А родные состоянием не очень. А позже попалось, что похожий клапан стоит на бнв. Только у меня они впускные, а у бнв они выпускные. Диаметр головки 36мм, длина 102мм. А мои 35.7 и 102.2 мм. Можно было смело их взять) дешевле бы обошлись, нежели мои.
Здравствуйте, подскажите возможна ли в принципе замена бронзовых седел на металокерамику?
Очень круто. Рад что наладили
Класс.
Здравствуйте.Буду благадарен ,если вы мне разьясните что за металлокерамика в колцах или на них.
👍💪👏
С Вашим оборудованием сделать посадочные места под нормальные седла клапанов это пустяк.
О я тоже люблю на металообработку щалипать
СПАСИБО
Интересно, а обычные седла в эту тойотовскую бошку можно установить?
Спасибо
Titanofcnc тоже поглядываю, осилите кодить такую пуму?
Правда ли что есть какая-то тойотовская ГБЦ, вроде от 1,6 литра, которая после доработок подходит на жигулевский блок?
Не слышал
помню клапана на om602 вы советовали AE у них шляпка тонкая
хотелось уточнить какое растояние от плоскости гбц до клапана должно быть после установки селел
спасибо за ответы!!!
У форкамерного +~0,18, у прямого впрыска~0,3-0,5
@@BogdanovBros Возможно ли установить седла в ГБЦ, где седел нет от родясь?
сколько стоят седла на ОМ602?
Здравствуйте, сейчас проблема с направляющими втулками, тяжело найти метелли или амп
Года два назад менял седла первый раз металлокерамические готовые, после ремонта машина приехала после 15т.км зазоры были 0.25-030мм выпускного клапана машина на газу, отрегулировал и пропал клиент, недавно появился спустя 60-70т.км без регулировки и в хлам всё зажатое, шайбы уже установил почти 3.00мм
На газу нельзя по минимальным допускам зазоры регулировать, выпуск 0.35, впуск 0,25. На бензине можно впуск 0,2 выпуск 0,3
Скажите седла всегда садятся после ремонта? На всех гбц?
Не всегда
Где-то в параллельной реальности.
.. , логика, процес, физика, ❤ / скромно и от айтихххх
Здравия Вам Желаю ! Очень плохо что Вы удалили
видео !
Тож нравятся такие видосики
Это уже уровень ювелиров.
Недавно был ещё один случай ГБЦ калина втулки направляющие забивал на горячую в итоге выпали седла выпускные, сильно удивился
Оказалось диаметр седла был 32.04-32-06мм всех 4х, новые металлокерамика диаметр был 32.11-32.12мм
32,54?
Да, ошибся
Не подскажите какой купить станок для фрезеровки плоскости ГБЦ и блока, может у вас есть старый советский, а то проблема у нас в городе с фрезеровкой
Чем дальше тем говëнней моторы😂
Дааа, обе головки 1.8 с ВАГА, мазана постель Виктором Рейнзом 😂. Не совсем правильно. Там анаэробный герметик применяется.
Сколько стоит керамические седла на ваз 8кл? Комплект...
Без работы. Только материал. Можно как заготовку
Здравствуйте.Как с вами связаться?Необходима гильзовка блока 2JZ GTE.
Мне тоже
А где взять металокерамические седла на ваз?
Уважаемые братья!Загильзуйте мне пожалуйста м272!!!??
Металла обработка пздц как залипатильные видосы.
Этой технологии с напылением седел лет 10 как минимум, или я не прав?
при такой станочной базе не точить свои седла и ждать чудес "оттуда" ? зачем ?
Так и точим с заготовок
Когда видео будет по портингу каналов
Закажешь в работу, сделаем. Необходимо не менее 10 головок, чтобы окупить работу.
@@BogdanovBros нет, мне просто интересно чего вы достигли, какие результаты, все это в целом было интересно смотреть
@@radikbulatov6383 страна длинных языков. Нет спортсменов, нет тюнингистов, есть только энтузиасты с пустым карманом.
@radikbulatov6383 смотри в архиве канала. Года 2 назад
@@user-sd3ox3nl7k дык удалили же все, разве нет?
Кто по хлебу салу а мы по металлу
...И по металлу.
И не только...
А чем хуже напылённые сёла?
А как их ремонтировать?
Иногда приходится выравнивать поведëную головку и прирезать клапана в один уровень, а это может быть и до милиметра, а не две десятки! Напыление срежется.
Клапана АВТОВАЗ полное днище, выхлопные не ходят больше 50000-80000 тыс.км. Любые другие ходят намного больше, чем вазовские. Это мои наблюдения и моя практика... А по направляющим это вообще отдельная тема, чугунные не ходят от слова "СОВСЕМ" из чугуна ходят только SM старого образца, маркировка на них выбита глубоко на торцах или же надо ставить качественную бронзу(испытаную)
Что то у вас по другому. У нас ходят, а у вас нет. Может притираете?
Нормальные клапана главонное не поделлка чтобы была есть потделок много выпуск из двух металлов ножка магнитится чашка выпуска не магнитится если нет то это точно 100% потделка
@@BogdanovBros Притираю конечно, у меня нет высокоточного оборудования, но обязательно вымываю всё начисто и насухо, пользуясь абразивной притиркой без алмаза... По направляйкам, особенно на 08 головках, очень критично выбрать качественные, ибо слишком короткие они, на классике обычные направляющие ходят неплохо опять-таки из-за длины самой втулки, но с условием что не будет газового оборудования...
@@Ashot001современый клапан надо притирать водорастворимой пастой, без абразива. Такая паста в России не доступна. Подскажите всем чем вы трёте
@@user-lp5rb4ou6u Спору нет, стебель клапана из износостойкой стали, тарелка из жаропрочной стали, но беда в том что жаропрочная сталь из которой делают клапана ненадлежащего качества или же неправильно подобрана марка стали(она со временем устаёт)... Просто больно часто вижу и слышу про прогоревшие клапана и дикие износы направляющих. Кстати, если магнитится тарелка клапана, это не означает что он плохой, в частности я говорю про не заводские клапана.
Дмитрий! Вы преувеличиваете!!! "За мостом" это всё делают!!! Правда не ходит оно, но это - другое, не путайте!
Нужно на "хлебушек" зарабатывать!)
Скоро уже в головки вместо напыления врезать сёдла будет работа.если конечно эти суки не сделают в миллиметре от напыления канал охлаждения 😂
Ага,, БразерсХаб)))
Sumitomo electric. And Robot yushin
Одно удовольствие наблюдать за такой техникой.