ホンダ：CBR250RR参考動画「現在の1000ccクラスのフレーム技術」
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- Опубліковано 6 вер 2024
- ご検討のほどよろしくお願いいたします。
■ホンダ CBR250RR [250cc]
バイクＩＤ： 288
金額 ： 45 万円
初年度登録： 1990年
走行距離 ： 35,100Km
車検（自賠責）： 2020年05月
メーカー名： ホンダ
車種 ： CBR250RR
排気量 ： 250cc
燃料噴射方式： キャブ
エンジン機構および変速： ４スト ＭＴ
装備など： ノーマル車， 通信販売可能， セル付
状態 ： 消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿： なし
ホームページにて販売中
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CBR・VFR・VTR・NSR…
この頃の単車は本当に素晴らしい！
古い方が素晴らしいの？
どういう面で素晴らしいのでしょうか
@@harxfv 現行には無い物がある
@@harxfv作りが凝ってる
@@user-fj5rf7hz9s 今、3年前にこんなアホなコメントしてた自分を恥じてます。
お許しください
二宮さんの2ダボ動画をまた観れるなんて！！
嬉しいです！
自分の2ダボ大切にします！！
ほ、本物だ〜❗❗
@@user-db9md8bz7u そんな言われるほどの者じゃないですよ～(笑)
一般ライダーです!!
@@chibiRRRider- そんなコトないですっていつも動画楽しみにしてます❗
@@user-db9md8bz7u ありがとうございます!
ちびダボさんやないか！(∩´∀`∩)
このCBR250RRはわいが買ったで( ⑉¯ ꇴ ¯⑉ )
これを新車で買う事が出来た年齢からして、どうも２ダボと言う呼び名が馴染めません。笑（呼ばれてる方、すみません。）
懐かしいバイクですね？
友人が乗ってました。
当時はNSRに性能差で劣ってはいましたが、反面とても扱いやすく、乗りこなせればアクセルをガンガン開けて走る事が出来る楽しいバイクです。
タコメーター、19500でレブカウンターですからね。笑
F1みたいな音が最高です。
余裕あれば是非所有したいバイクです。
ばりばり
私も同感です。
2ダボ、6ダボ、センダボ全て馴染めません。最近流行りみたいですが…
この頃のバイクはいいよね。
私45才ですが、昔 CBR250Rハリケーン乗っていました。
いいバイクでした。
今思えば、カムギヤトレインの技術とか、オーバークオリティですよね。
テクノロジーの進化を感じさせる、未来を感じさせる、その先へ、もっと先へ、それがバイクだった。僕も丸目２灯のCBR250Rに乗っていましたが、とても官能的なバイクでした。社会人になって暫くして、最近のバイクって、、と思ってバイク関係を調べてみた時の落胆ったらありませんでしたよ。レプリカがシングルとか、噴飯物でした。昔は２ストが嫌いでしたが、反動で2スト３気筒とか最高じゃねえかとか思うようになりましたよ。
この時代特有の耐久レーサーを意識したㄘんㄘんを殺すタンクすこ。
学生時代の僕の同級生も、タンクにチムチムの金字塔を彫り込んでいました。
このバイク、黒を乗ってたです。懐かしい、エンジンもよく回るし、楽しめる車ですね。
この頃のレプリカ（CBR FZR GSXR ZXR）はとにかく凄かった
4stならVF系も外せませんね
親父が懐かしいって叫んでる‼️
フルカウルの4気筒
いい時代だったなぁ
まさに「走る実験室」からのフィードバックで作られた車体だな。
最近のホンダはまったく違う路線を走ってる気がするが。
懐古趣味に走らないと売れない時代というのも寂しい限りだ。
若本さんのモノマネ上手いですねw
4気筒250cc車両懐かしいですねぇ
当時はZXR400乗ってたの思い出しました
確かキャッチフレーズが２ストがライバルじゃなかったっけ😊
当時、バイク屋さんへNSRを買いに行ったらコレを薦められましたがNSR買いましたが、今となったら、このマシンにも乗ってみたいな😁
アナゴさん似てますね〜
250、400共にこの特殊な形状のフレームが堪らんです
4年ほど前にホワイトベースさんでCBR250RRを購入しました。
すっごく乗りやすくて良いバイクでした。
ですが、2年程乗った後に盗難されてしまいました。
僕のバイクどこいったんだろう（涙）
人気ありますからね。250cc4発は。今は無き、古のレトロバイク。
ひらぽんとっくり
朝起きたら無くなっていて泣きました笑
@@gshoooock
心中お察しします！
人様の物を簡単に盗む輩には厳罰を望みます。犯罪に使う腕なら切り落として貰いたいと思います。
まさかその盗まれたバイクがこのバイクではないですよね(^_^;)
コマンドーコスモシタさん
悲しい思いをしている人がいる一方で、犯罪によって私腹を肥やしている輩がいるのは本当に許せません。
1989年式のFZR250R(3LN1 トリコカラー)に当時から乗っています。
弟はぼくが勧めたこのCBR250RRに乗っていました。
当時の技術の粋を集めたのが250㏄のレプリカですけど
今の技術で250を作ったらどんなバイクになるのか興味あります
それこそV5でVTECとかで
スーパーコーナリングマシンとしてどれだけ大型を追い回せるか
あとV5で幅が狭くなったところに薄いIMAと小型バッテリー付けてモーターアシストとかした日にゃコーナーも立ち上がりも速ければ
峠で最速！？
当時約60万円のバイクが30年経った今でも中古で45万円で売れるって、やっぱりこのバイクは今でも人気あるんですね。
舘野淳 NSRとか100万超えてますよw
もっと古いCBX400Fは、軽自動車の最上級グレードの新車が買える価格です。
これ、乗ってました。 バイクの性能のおかげもありますが、怪我もなく助かりました。 また、乗ってみたいな～
わぁ、やっぱりカッコいい😆
免許とろうと思ったときに、取ったらコレ乗りたい‼️となにもわからないのに思ってました。
何年たってもカッコいいのはカッコいい😆
今年の10月くらいまで残ってたら買う。
でもな、mc22でこの値段だからすぐ！本当にすぐに売れるだろう泣
予約とかできたら良いのに…。（学生は辛いよ。。
買えるときがきたらその時はもっといいのもんが見つからこいつのことは忘れろ。 俺も3年前の高２(当時16歳)のとき免許取って２ダボ買う気満々でバイク屋行ってたら店の前に入ってきたばかりのピッカピカのゼファーχに一目惚れして2ダボより10万も高かったけど頑張って買ったな～ 君ももしかしたらこいつだ！って思えるバイクがまたその時になったら出会えると思うよ。
黒沢チョメチョメ
ぼくも最初はR25を買う気満々だったんですが、4気筒サウンドを聞いてから現在のssの2気筒サウンド聞いたらもうありえなくなりました。
そしてこの2ダボが好きなのは馬力規制がかかる1990年に作られて、そして4気筒、さらにはダブルディスクっていうのが好きなんです。
ぼくはこのバイクを見たときにこれしかない！と思って今もこのバイクしかない！と思っています。
ですが、またどこかで良いバイクと出会うかもしれませんね。
ですが、ぼくの中ではこのバイクを超えるバイクが今のとこ無いんです。
アドバイスありがとうございます！
バイク選びは慎重にします。
良い相棒に出会おうと思います。
オレのファーストバイクでした！
当時はすごい軽くて乗り回し楽だった記憶あります！
いい音してんなー！欲しくなっちゃう。
2ダボではないですがCBR400RR乗ってます。
インジェクションのバイクからこのバイクに乗り換えると時代を感じます。現代よりメーカーがバイクに力を入れていたように感じます。乗るとすっぽりはまるのがいいです(*^-^)
4ダボ乗ったあとはいつもカムギアトレインの音が頭から離れません。
Blue rider たまにギアの音を聴きたくなる！
私も持ってました、RR。手放してしまいましたが、本当にいいバイクでした。
5:52エンジン始動‼️
伯父さんのお下がりのGT380
従兄のお下がりの事故車のTZR
と乗り継いで、満を期して
自分で買った最初のマシンが
これだったよ❗色も一緒。
懐かしい🎵
ほんとに素晴らしいバイク、大切に乗ってくれる人だけに乗って欲しい名車中の名車
ああ～、カムギアの音ぉ～
一年前なら即買いしてた
今はバイク乗れないからなぁ……
取り敢えず即売れるやろな
1週間前に cbr250rr mc22
納車しました。
最高に楽しいバイクです。
二宮さん大昔の動画ではツナギ姿でしたね。時がたつのは早いもんです。
某オクのバラし売りが極端に減って5年ぐらいかな？最近は4気筒250cc自体あまり見なくなってきました。
10年ぐらい前までは、バリオス/ホーネット/CBR250RR/ZXR250R辺りは、まだまだ見かけたんですがねぇ〜
現行車の中で、比較されてしまう400/750レプリカよりはマシですが、2ストレプリカよりはマイナー故に、今後は更に厳しい残存状況になりそう。
乗りたい人は、出費は愛だと覚悟して（笑）一期一会を逃さないようにするしかないでしょうね。
同じカラーリングのMC22に乗っていました！
自分よりバイクの方が年上でしたが、物凄く良いバイクでした！
カムギアとガルアーム、そして19500回転まで回るエンジンに惚れました！
サーキットも行ったりしていましたが、色々あって手放してしまいました…
またいつか乗りたいバイクです！
なんて気持ち良い排気音……
草
今更ながらに、コレとNSRには乗ってみたかった。どんな感じなんだろう。あとCBR400RRもかなり乗りやすい作りだったみたいですね。
このCBRと今のCBR乗り比べたら、どんな違いなんだろう。30年の月日の違いを知りたい。
死ぬまでに一度は乗ってみたいバイクですね....
昔のフルカウルは尖ってないから好き。
発売直後の30年前に 乗ってました‼️😭
北海道行ったり ツーリングで色んな出会いがあったり
当時を思い出しました💕
タンデムステップの動くのいいなぁ！ウインカーの所引っ掛けるのいい作りだな！
2ダボはいまだに峠で観るし綺麗好きすぎる😍
2ダボ…いいバイクです。
走りの性能や4気筒のサウンドはモチロン、タンデムシートをパコンと開けると ドデカイ小物入れが現れます。
ものすごく使えます。
アカンのはヘッドライト。
暗い。
H4Rバルブなので絶望的。
排気バルブがインコネルっ。
インコネルっすよインコネルっ。
インコネルっちゅー素材を使うのは当時F1か戦闘機かスペースシャトルぐらいやないっすか？
最近ならカワサキのH2の排気バルブもインコネル使ったかな？
あと、アナゴさんは、27歳らしいです…あ～みえて。
私の母親が昔乗ってたやつや！
いつかまたMT車に乗せてあげるのが夢🤗
いくらフレームや足回りに拘っても、注目されるのはエンジン
昔乗っていました。
いつか必ず買います。
お金貯めてるけど貯めてる間に誰かに買われるんだろうなぁ、ほしい、
若い二宮しゃんの動画も色々共感できる事が多くて面白い✨大変であったろう時に戦っている姿がかっこいい
🚲バイクピカピカですね✨✧︎
タンデムシートの色違うかな？
タンデムステップにフックついてるとわ知らなかったです
参考になりました！
ガバッってアクセル捻ってカムギアと４気筒高回転エンジンの咆哮がまた良いんですよね！
んでもって、扱いやすい！
社会人になってから１ヶ月があっという間に過ぎていく。30ぐらいになったら１年があっという間なんだろうな。そしてニダボ欲しい。
ジャネーの法則ですね。身に沁みます。。。
懐かしい！
音が走ってくるバイク！
でもまた乗りたいなぁ
mc22 は本当にいいバイクです！
でもmc19 ももう少し目立ってもいいんじゃないかなぁと感じちゃう
(ﾎﾞｿｯ)燃料ポンプの故障
スペック的にMC19の方が軽く、トルクも高いというメリットがありますよ！
あとはレアリティとか・・・(MC14やMC17には負けますけどね)
私も学生のころＭＣ１９に乗っていました。資金の関係でＲＲを買えませんでしたが、カムギアトレインの掃除機のような音も好きでした。今の時代の２５０ＣＣのバイクは夢もなく、乗る気にもなりません。フルカウルのレプリカがシングルとかツインとか、、お話にならない。
@@PTMY_998
燃ポン壊れてなんかわからんけど、燃えるんでしたよね。
まさかこれは後継のMC22ファイヤーブレードの出現を予言していたのでは？(適当)
@@imokenpi-kz9fp 燃料ポンプが壊れて発火じゃなくて普通にホースの割れやジョイント部分からの漏れ出たガソリンが蒸発して燃料ポンプの接点火花で着火ですよ
@@56861
らしいですね。純正対策品も欠品らしいですが社外とかあるんですかね？あれば良いんですけどもね。
ヤバイ リアルに欲しい😍
生活環境が変わって手放しちゃったけどいいバイクだったな〜
ただし維持管理はめちゃくちゃ大変だった
これ400のCBRから乗り換えてSEEDカラー塗り替えてカウルやシート変えて乗ってましたよ！懐かしい！
ほぉー！懐かしい🏍❣️❣️
思い出のバイクです☺️
これに乗ってました。今は凄く高いみたいだ
バイク初心者なんですけどこういうバイクをカウル全部外すのはありですか？
このエンジン音好きだなー
フレームの造作は単に海外生産が出来るか出来ないかという制作工程での技術の差だと思う
凄い！！売ってくれるんだ。
宝だよ宝！！。
釣れる場所と時間、道具は関係ない。正にその通りだと思います！(違うそこじゃない)
もし良ければ大型犬のフレームはどうなってるのか、耐久性、耐水性なども教えて頂けると嬉しいです。
アナゴくん上手いじゃないか
初めの頃の、何もしゃべらず黙々と整備していた動画は何年前？
今見てもかっこいい。
このころのバイクは、タンクの中に猫がいて「みゃ～」って鳴くんだっけ？
バリオス2に乗ってますがエンジンかけて切ったあとにタンクからみゃーみゃみゃみゃって聞こえますよw
初めて買ったバイクのNC30も「みゃ～」って鳴いてた。
なんかすごく懐かしい。
昔のバイクそんなに興味ないけど
このバイクは本当にかっこいいと思う！
アナゴさんの真似！
ウマイ！
もう感動の域！
最近は昔のレプリカは凄かったって話が多くてこのCBRも過激だとか言うけど、当時は4stの250ccって女の子とかが乗ってたイメージがある。
（実際車高も低くて乗り易かったよね。）
男は大抵4st400ccか2st250ccに乗ってた。
昔の視点で言えば今の250ccスーパースポーツなんて女子も乗らんレベルなんでしょうね
私も二十数年ぶりに GSX250R に乗りましたが、乗り易くてビックリしました。
昔乗っていた GSX-R400R はタコメーターが3000回転からで下がスカスカでしたからね。
常に4000〜5000回転回してないと走れませんでした。
今は1000ccのSSも乗り易いみたいですね。
@@akirasai7616 さん
知り合いのお店では若い女の子にYZF-R25が売れてるそうです。従姉妹も実際買いましたし(今は125cc乗っているようですが)
ただ私の家にあるCBR250R 四気筒車を見て欲しいとも言ってたので、この世代はインパクトが強いのは確かみたいです。
小学生だった当時、女子高生のお姉さんが制服（ブレザーじゃなくてセーラー服)でRRを転がしてたらコンプリート！というイメージがあります。
それくらいCBR250RRはレーサーレプリカに乗りたい女の子のプランAだった気がします。
アナゴさんからのセル...
上手でした(^_^)v
装備重量が現行よりも軽い四気筒におかしさを感じる人は正常です。
ここまでお金かけられたのはある意味限定解除の難関があったからで、安いけどリッチなバイク。
昔、スクーターの紹介動画を上げるたび叩かれる事を承知で「シート下のスペースに赤ちゃんが入ります」と言ってたのを思い出しました。半年前だったら「ウチのロシアパンズが入ります」と言っていたかも･･･
NSR乗ってるけどセル付きが欲しいからこれいいな〜笑
ほんとかっこいいです、、
ヨダレが出る程のいいバイク
国宝だよ、CBR250RR。
ファイナルロットを新車で持ってた。良い人生だった（笑）。
ホンダのエンジンの音だ
ところでこの排気音を聞いてくれ
こいつをどう思う？
すごく…大きいです
この2ダボ、ガル組んでる？
ローン組めるなら買っちゃおうかな、、、、
いいよなぁ、この世代のCBR250/400RR。
フレームは250のほうが好きだけどスイングアームがキャステックな分400のほうが好きだなぁ。
あああ、しかし本当にこのメカノイズたっまんねぇなぁああああ。
排気音もカムの音もあまりにも良すぎてこりゃ痺れますね！！！
ヨンダボ含めて保持している方は、大事に乗っててほしいなぁ。。。
コレで45万は安い！氣がするけど…ホンダは部品がねぇ。。
mc22いいですね！
欲しいけれど
高校生の俺には手が届かない！w
昔全く同じカーラ乗ってました、リアシート多分後付けかな、後たまに夢に出てくるんですよね
二宮さん、なまりありますよね？どちらなんだろ🍀…今日も観れて嬉しいです☺どのバイクもカッコよくフグ田くん❤
150万前後なら本気で欲しい。
現代の技術で作られた本気の250cc4気筒。
そんなにしなかったですよ50万円ほどです
もう在庫ないかもしれないですが
かっこいい！
今の時代新型cbr250rrですら80万ぐらいで売れる時代だから、現行車で4発250レーサーレプリカ100万ぐらいでも買う奴はいるかもしれないね。数百台限定とかでもいいから販売して欲しいね！見てみたいよ！
ＳＰ２５０クラス（だったっけ？）・・・懐かしいなぁ・・・
すごく…大きいです…/////
アナゴさん、急にセルになった。
このRRは、リックディアスと同じ考え方なのですネ‼
わー
カッコいいー♪
バイクね🏍
うん、今の祥平さんが好きかな❤️😅
アナゴさん、途中からセル(笑)
バイクは『斜陽産業』だからなぁ～・・・・
なおインドや東南アジアではバカ売れの模様
なお中古市場は毎年規模を拡大している模様
め、めっちゃ欲しいです(´；Д；`)
音を聞きにきた人
5:52 5:52 5:52
速攻で売れそう
この古臭いカウルカッコいいな〜
セルがでてきた……ww
かこっこいい
若い子に一回250cc4気筒乗ってもらいたい。大切にね
GSXR250Rのってます！！20歳です
ジール乗ってました。音だけなら200km/h、実際は60km/hといった感じがクォーターマルチの面白さの一つだと思います。
今はニンジャ400Rに乗ってます。やはり排気量がないとロングツーリングはしんどいです。
kyosemu いいね！
3YX zeal 2504気筒だとロンツーは確かにキツイですねw
たまにあの高回転の音を聴きたくなる
今のバイクも凄いけど、昔に高性能バイクがあった歴史を知ってほしいですね
懐かし〜！乗ってたなぁ！
速かった。