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老闆很敢說一些問題...要是在三陽社團裡這樣說就會被指為帶風向了吧...不然就永遠是"個案"....三陽是上市公司，他們不止要對自家負責也要對所有股東負責，敢大幅度的改革這就是三陽進步的原因，把定位清楚就能做更好開發車子，而且三陽也懂得從年輕人下手就對了。至於光陽...他們內部的派系問題不解決、問題就永遠不會結束...光陽自己還在定位模糊不清、很多問題都沒有真正的重視解決，只會原地踏步而已。賣得多容錯率就高，賣得少容錯率就越低，不然就散三陽出的車有什麼問題大家也都覺得還好，因為車子賣得多太多了就顯得那些問題就是少了。
很喜歡阿祥這種有一說一的性格，機車好的部分跟壞的部分都會講出來，讓觀眾自己去評判，最後還是希望三陽以外的山葉、光陽還是台鈴、PGO、宏佳騰這些車廠要振作一點，不要讓三陽一家獨大...
阿祥師最後那段真是語重心長...真的不是想嘴光陽欸！我人生第一、第二台摩托車也是光陽的奔騰、G5，目前看起來光陽先從模仿開始追，希望哪天有超越之作。雖然我也買了MMBCU但是絕對不希望三陽獨大啊！絕對的市占使人腐化
你買mmbcu的理由是什麼?像我是去年11月把我y牌老車報廢掉買mmbcu.本來有考慮較便宜10萬初頭的FORCE2.0,我那時候是想買的就是150級的水冷引擎,因為mmbcu有更好的腳踏空間,後座空間,置物箱空間.可能我買機車比較偏向實用性,就是有水冷引擎+空間
@@heng1000 我上一台車PGO的I'me 150騎9年了屆臨換車，雙載上坡時油門轉到底只有30，想要同級距馬力多一點、空間大一點的速可達，朋友就推薦我mmbcu了本來我是先被Augur的外型打到，但是那馬桶容量太感人...
風水輪流轉，就像賓士對寶馬，英特爾對超微
挖 你的地1 2台車 跟我一樣 之後才買drg 不過現在有再想換小改款曼巴
KRV出好幾個代號了😂如果真的要細分，應該8-9個代號AC-TCS+ABS AA-ABSAF-傳統鑰匙AJ-TCS+ABS（都拔除）AG-歐老師版AE-鏈條版AM-AN-最終羅馬GT
二代DRG的水箱精總水量是600c.c左右傳動的部分，前組除了普利珠重量不同之外（1代6期18克，1代7期17克，2代14.5克）其餘都跟1代7期一樣（跟1代6期不一樣喔），後組除了大彈簧和開閉盤跟1代7期一樣之外，其餘為全新開發可變進氣系統可以單換總成就行，不用換到整組空濾，單換總成料錢是2500左右KEIHIN的TPS災情大多發生在2019~2021之間，2022之後的基本上就已經都改良過了最後~我實在是不認為158比155多出那3c.c能厲害到哪去...會覺得158比較快是因為車重（1代DRG：135公斤，2代DRG：137公斤，FORCE 1.0：141公斤，SMAX：147公斤），供參
最近報廢我家10年G6老車弟弟換DRG2.0 我SMAX騎了8萬公里依然沒問題本來小看DRG 2認真騎下來 比1代好騎之外中柱比Smax 還容易立起來超級輕靈巧性整體很泛用 當然耐用度還有的考驗
老闆講的很實在 我認同老闆講的話 現在的機車市場真的是這樣
它不是老闆😂
求拆光陽 RTS
拆起來!!~
就算只能算是小改+優化可是你反觀另外那兩家，吉陽的KRV和音樂教室的Force2.0+Augur就只會『換顏色，改貼紙(名字)』相較之下三隻羊的這樣起碼+至少還算是有點誠意~~
yamaha用料倒是不錯，連引擎都是鍛造活塞，還有VVA系統
認同
SYM肯下重本在研發及創新這一塊，再加上聆聽市場消費者聲音，才有今天這個成績😊摩特動力的創新也很有成績，只是美感還有進步的空間😆山葉有美感良率好但就是太陽春了光陽總是給我一種擠牙膏的感覺，感覺玩不出新把戲😮目前座騎是水冷GMAX😂
有聽聲音嗎？光那個側置中避震用久歪屁股嚴重還會斷，二代還繼續沿用至於光陽最新的RTS該給都給看不出擠牙膏啊？KRV也是一直被詬病才一直調製 改名字好辨別第幾代。SL158 也是一直各種吹捧啊，我實際買來騎乘的感受就沒有車評吹捧的那般厲害。
我是騎了20年高手125快縮缸，急需一台通勤車，一眼就看定DRG2這台 光也看過，但光讓我覺得外型就像菜市場買菜車..DRG2騎到時速80時候確實會突然有一個推力，感覺真的要爆發出去那種，加速跟油耗非常有感全原廠沒改，看可不可以再撐20年😅
三陽知道年輕人要什麼光陽知道媽媽要什麼
可惜年輕人換新車速度較快，媽媽換車速度太慢
需要幫助
Y呢 知道什麼呢😂
超過40被拍到就扣牌了，快有什麼鳥用
@@ari9m3e 政府規定扣牌不扣駕照就是要你再買一台啊
可以在加上技師維修保養,施工所需"腳路"友善嗎?感謝!
台葉就認真一點跟上東南亞出車的節奏一點生意很好，nmax turbo我快饞哭了，電子cvt感覺就超秋的
感謝分享這麼用心製作的影片。
不說什麼斷曲軸搖臂還是中國零件的問題同樣都有新技術三陽近年是新產品定位明確要小旅跑就MMB,要呸就JET,就要省油就胖迪,要女用就CLB,要載貨就4MICA,要怪有KRN etc光陽我總感覺近年新車定位不明(大概也是一堆版本所導致)有些不同車款但感覺很多部份重疊還有些像大樂優格感覺是跟風但又跟一半 大家都懶得講的我只感覺光陽對自己產品的市場定位想法一團亂講這麼多 身為騎Add的小鈴菌Suzuki心力好像已經不放在速克達了 難過
有SUI啊，SUZUKI現在賣這種復古風，重視操縱的ADD掰掰了😆，我的ADD SS還在騎
Suzuki心力好像已經不放在仿賽了 難過
@@huang78728 徹底強化順騎耐操跑不快的特色 😵💫
連經典的漢堡人也沒了
定位不明……喜歡就買 到你需求就買 外型煞到你就買你可以說說到底哪一台讓你感覺定位不明？
以前的光陽老被笑說換個殼就是又出一台新車，光陽 Roma GT 180光平均油耗還停留在35.5時，我就不看好它了。
如果我是這台車主會覺得新車連螺絲都沒鎖好還能期待什麼品質，哪天別的部件壞了我也不意外，過保多準備點錢修車或換車就好。但「另一種」立場來說：一顆螺絲沒鎖好車又不會壞對吧，有必要說那麼嚴重嗎。我們公司做的東西出貨到國外客戶被抓到螺絲沒鎖緊這種缺失，沒整批退貨也要你派人去整批拆箱全檢外加8D report &罰款。退貨更爽重工完還要空運寄回。
或許YAMAHA的電子系統向師父講得比較穩定但引擎就萬年不變也是事實
專業的講解
讚啦～👍
我也騎這台~~~~加速真有感~~耐用度就要時間證明了~~
+1
已經有人騎DRG突破20萬公里了。
@@李曉龍-s3o二代？
以前我讀書的時候光陽輝煌的時代miny jr ktr寬胎版 到現在唉😢 真是可惜了
個人家裡k牌s牌y牌鈴木4個車廠的車都有，我通勤是gp125為主，個人覺得gp只到6期還不錯，7期的就因為法規騎起來感覺完全不同了，我6期gp
gp125感覺很小台,腳踏空間看起來不大,置物箱空間不大.這如果長途騎乘對身高高的人腳要曲著長時間乘坐會不舒服.如果我買可能會買全新迪爵或大地名流
@@heng1000我有一台名流，它的座高很低，我身高177, 座姿像蹲馬桶，騎長途會很不舒服，新名流的騎乘三角對腳長的人可能不太適合
剛進來看10秒我就快笑死www我朋友年初牽了一台曼巴 剛牽出店家門口沒幾公里就發出異音 而且超極吵 找聲音找半天 後來牽去店家一檢查 排氣管螺絲沒了 優秀這部影片根本嘲諷www
所以老闆這台車值得入手嗎😂 你講的很詳細 你好棒😊
想問 1代原廠管能裝到2代上面嗎？
這台後懸吊設計真的很玄😅
好年輕，想請問你的專業智識是在學校學的嗎，還是跟對師傅
以手機品牌比喻，山葉就像iPhone，保守但穩定；三陽像三星，總會有一些地方讓人特別驚艷，但細節總是稍微差一些；至於光陽則像htc，喜歡亂出一堆機型，都抓不到消費者要什麼，結果最後被三星打趴。
笑死拿國際大廠來比 好歹比喻個華碩 htc 宏碁 國慘車還可以比成這樣還真服了你
三陽像三星，你要確定誒，雖然都有個三，但是也不要拿牙籤比雞腿，不比價錢三星是安卓最強手機，三陽算那根蔥，三陽比喻小米就很不錯了
敲碗Romagt
沒事啦 三X知道買這台車的人大概率偏年輕人😂 也就是會基本落地改排氣管 所以鎖不鎖緊其實沒關係😂 反正都要先拆
我也是車主下班後去檢查自己的白龍王排氣管螺絲是不是沒鎖緊很擔心啊
有螺絲膠哪那麼容易噴
求拆光陽 RTS 台崎德國兵
好真實 也好殘酷
二代DRG社團看到首台撞報廢😂
空濾總成不便宜，好像要4張小朋友。
有沒有機會拆roma gt?看一下光陽的用料如何
好車就該如此😂品保那麼久都還在掉螺絲😂
請問怠速震動 能怎麼改善。已改成 萬鴻襯套。
恐龍骨頭改上去！恐龍減震塊改上去後避震器改上去！傳動改上去就好了
@@極限衝浪 恐龍骨頭上去不會 更麻？ 後避震還能理解一點。 傳動？
開怠熄，連抖一下也沒有
@@王欽鴻 傷車。而且我騎乘也覺得麻
你騎哪一個版本？
真的光陽換新懂事長出一樣車出好多版本RCS 又RTS TCS VVCS UBS ABS 要就全部給滿安全配備。弄的很混亂。不改進遲早的啦。
三陽158系列二手價偏低不是正常的嗎？ 每個月銷量都屌打其他150系列，供大於需求價格自然就不會多高應該是這樣沒錯吧？
贊
自己上一台G5(化油最後一批)，光是G5版本就不知道出了多少.....最後G6E跟xsense還要榨乾超5的最後一點價值，G6E可以說是差沒多少xsense應該就是變動引擎部分不過這兩台都是頂著超5的外型....光陽的爛毛病就是一台車要榨乾他的價值，出了一堆小改款，你3~5年出一個收集消費者意見出一台改款優化版，大家都可以接受，但你卻1~2年就出一台看似沒啥優化的車子還要掛新名稱來賣。
我也是多年的G系列車主，從G3-G6全都換過，家裡也都是光陽車 GP、MANY，以前車還沒有這麼多問題，現在光陽車真是問題越來越多，尤其第一批的G6，光G6的含氧感知器的通病問題就騎到氣死人，還在橋上熄火過，差點被追撞，現在決定下個月換DRG2，脫離K牌嘗試看看三陽車。
這支影片很棒
很怕被網軍出征欸，免責聲明說好說滿，兩陽一個是用心做法務，另一個用心經營網軍😂
請問這台您會建議加哪種汽油?
92
看了影片後剛剛把車撐起來 排氣口 左側螺絲真的是鬆的.............................
光X最好的品值只到奔騰G3.三冠王那個年代...後面的就...三X目前有創新..可是新車品質穩定不不太行...而且都狂找網紅行銷..才賣到第一...山X的車沒甚麼特別的跟行銷...但穩定度一直都還算可以..雖然B8R燒街頭的事情還沒解決....但至少以前幫浦跟油箱都有做招回的動作...其他家都是客人遇到再做保固而已..以上都是我夢到的..
山x自以為是，可以不管消費者的時代，已被三陽打破什麼y牌車就是要改，三陽是直接改好給你
@@王欽鴻在你看起來山葉自以為視😂？你眼界有待加強從他們公司的季報跟研發方向就看的出來，他們現在主要方向都是全球化的車型，而不是專攻台灣市場6.5代那才是台葉要打台灣市場推出來的東西，日本根本沒有6.5代總結來說，你認為山葉自大，殊不知山葉根本不把台灣放在眼裏😂
@@王欽鴻說實在我不喜歡山葉但是每次拆到山葉的車 走線都是規劃過 不會像炒麵，引擎bluecore也都用鍛造活塞，反而三陽現在傳動系統都用中國件，之前朋友新迪爵跑三萬離合器皮已經磨光了，讓我蠻訝異的
我愛杰運汽車女神
我愛杰運汽車
拆MT-15
GP125剛出的時候配備到是很好！家人也入手一台之後就開始大頻率開車了前陣子回來騎車順便看看各種機車欸！GP125居然還有賣看了價錢不錯便宜了，但怎麼配備被割了好幾刀？感覺為了銷量壓低價錢把配備割來割去，可惜呀。
光陽在走HTC的老路。。。。。
換煞車皮不用拆排氣管
換後輪煞車皮不用拆排氣管?
@@姬霜雪菜 要拆坐墊（誤
光陽這樣一直出版本就是在測試怎樣客人才會買單，結果反而造成反感，前面買的都被傻子，我下一台車不會再買光陽了！
有人跟我一樣在等勁戰7代嗎？不知道要等多久
山葉的車品質很穩定 值得等待 有聽說是明年才會有
會上yecvt嗎？
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635你要去問通靈師，不是問網友
@@syc_3655 沒答案也無妨 本來就只是隨口問問
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 我個人認為 上了反而不好因為這樣市面上的改裝傳動全部都不能裝了
在三陽社團就可能被說網軍😢
其實K*V這條脈絡有 冤大頭元祖皮帶版 開閉盤校正回歸版 儀表增亮版 鍊條版 下體加強版 O老師版 羅馬版 國外好像還有200版所以這台車到底完成了沒? 可以做完再拿出來賣嗎? 消費者不單單只是騎士還兼自費試車手 雙重禮遇 尊爵不凡 這樣到底誰敢買 到底final edition什麼時候出同事是早期前幾批的 一陣子看它變成騎SL158 我都不好意思問他車呢...原來是趁車還新 趕快賣掉其實車界都知道 這是一台『未完成的車』但是客人要買還是得賣車行從不賺賣車錢 是在賺後續保養換輪胎機油來令空濾火星塞的錢回到當年的時空背景 看到1代DRG賣爆趕快趕鴨子上架的45條染色體
已經有二手了
通病 怎麼會讓您知道呢 一段時間就不見了
3500~5000元
杰運汽車又無法發表新機車
bwsx還是最好騎的 ㄏㄏ
他其實什麼都沒有改所以我才沒有買
改很多啊
@@3469頭妮濕 改版的那些東西就只是為了把7期環保流失的動力抓回來而已，未來的機車只會越來越可憐，不是三大廠做不出好車了，而是台灣這塊地是業餘在指導專業，台灣政府的環保法規根本就是想怎麼修法就怎麼修法，根本不考慮實際面等出事了再來研擬修正法案，不要說危言聳聽，動個手去查一堆資料，很多車業已經表示過，現在這麼稀薄的空燃比，會導致車很不耐騎錢很多每3、5年就換一台車代步當我沒說，但對於我這種念舊的人而言，現在要我換車就會變成一場惡夢
✨️✨️#講這樣DRG2️⃣代車頭的帥氣造型、就是最大大大的改啦❕️❕️ 多少人為了帥氣而買欸、其它都不是最大的重點啊（看看某個日本牌的出超級醜的老鼠車加龜頭異形車造型了、結果賣的超差超級慘的,臉 書上1️⃣堆2️⃣手車在出售欸～）…🤭🤭😆😆✨️🎉
台客車
真的懂的就知道這在講的人是不懂的
頻道怎麼都找不到白牌冠軍水冷之王TIG講解
我….最在意的只有座高因為我不高
開腸剖腹的龍2~~
這頻道講話的方式，就跟工廠的作業員一樣，會放個機台而已，講的好像自己是工程師，什麼都懂阿就只會看表面而已。跟拆汽車一樣，講一堆，不懂的人聽起來很有道理實際上???
想聽你的論述
作業員沒辦法講技術問題，只有技術員可以解釋，當然⋯⋯技術員也分等級，作業員最厲害的是可以發現組裝過程的問題。這個本事技術員不一定會發現。
老闆很敢說一些問題...要是在三陽社團裡這樣說就會被指為帶風向了吧...不然就永遠是"個案"....
三陽是上市公司，他們不止要對自家負責也要對所有股東負責，敢大幅度的改革這就是三陽進步的原因，把定位清楚就能做更好開發車子，而且三陽也懂得從年輕人下手就對了。
至於光陽...他們內部的派系問題不解決、問題就永遠不會結束...光陽自己還在定位模糊不清、很多問題都沒有真正的重視解決，只會原地踏步而已。
賣得多容錯率就高，賣得少容錯率就越低，不然就散三陽出的車有什麼問題大家也都覺得還好，因為車子賣得多太多了就顯得那些問題就是少了。
很喜歡阿祥這種有一說一的性格，機車好的部分跟壞的部分都會講出來，讓觀眾自己去評判，最後還是希望三陽以外的山葉、光陽還是台鈴、PGO、宏佳騰這些車廠要振作一點，不要讓三陽一家獨大...
阿祥師最後那段真是語重心長...真的不是想嘴光陽欸！我人生第一、第二台摩托車也是光陽的奔騰、G5，目前看起來光陽先從模仿開始追，希望哪天有超越之作。
雖然我也買了MMBCU但是絕對不希望三陽獨大啊！絕對的市占使人腐化
你買mmbcu的理由是什麼?像我是去年11月把我y牌老車報廢掉買mmbcu.本來有考慮較便宜10萬初頭的FORCE2.0,我那時候是想買的就是150級的水冷引擎,因為mmbcu有更好的腳踏空間,後座空間,置物箱空間.可能我買機車比較偏向實用性,就是有水冷引擎+空間
@@heng1000 我上一台車PGO的I'me 150騎9年了屆臨換車，雙載上坡時油門轉到底只有30，想要同級距馬力多一點、空間大一點的速可達，朋友就推薦我mmbcu了
本來我是先被Augur的外型打到，但是那馬桶容量太感人...
風水輪流轉，就像賓士對寶馬，英特爾對超微
挖 你的地1 2台車 跟我一樣 之後才買drg 不過現在有再想換小改款曼巴
KRV出好幾個代號了😂
如果真的要細分，應該8-9個代號
AC-TCS+ABS
AA-ABS
AF-傳統鑰匙
AJ-TCS+ABS（都拔除）
AG-歐老師版
AE-鏈條版
AM-
AN-
最終羅馬GT
二代DRG的水箱精總水量是600c.c左右
傳動的部分，前組除了普利珠重量不同之外（1代6期18克，1代7期17克，2代14.5克）其餘都跟1代7期一樣（跟1代6期不一樣喔），後組除了大彈簧和開閉盤跟1代7期一樣之外，其餘為全新開發
可變進氣系統可以單換總成就行，不用換到整組空濾，單換總成料錢是2500左右
KEIHIN的TPS災情大多發生在2019~2021之間，2022之後的基本上就已經都改良過了
最後~我實在是不認為158比155多出那3c.c能厲害到哪去...會覺得158比較快是因為車重（1代DRG：135公斤，2代DRG：137公斤，FORCE 1.0：141公斤，SMAX：147公斤），供參
最近報廢我家10年G6老車
弟弟換DRG2.0
我SMAX騎了8萬公里依然沒問題
本來小看DRG 2
認真騎下來 比1代好騎之外
中柱比Smax 還容易立起來超級輕
靈巧性整體很泛用 當然耐用度還有的考驗
老闆講的很實在 我認同老闆講的話 現在的機車市場真的是這樣
它不是老闆😂
求拆光陽 RTS
拆起來!!~
就算只能算是小改+優化可是你反觀另外那兩家，吉陽的KRV和音樂教室的Force2.0+Augur就只會『換顏色，改貼紙(名字)』相較之下三隻羊的這樣起碼+至少還算是有點誠意~~
yamaha用料倒是不錯，連引擎都是鍛造活塞，還有VVA系統
認同
SYM肯下重本在研發及創新這一塊，再加上聆聽市場消費者聲音，才有今天這個成績😊
摩特動力的創新也很有成績，只是美感還有進步的空間😆
山葉有美感良率好但就是太陽春了
光陽總是給我一種擠牙膏的感覺，感覺玩不出新把戲😮
目前座騎是水冷GMAX😂
有聽聲音嗎？光那個側置中避震用久歪屁股嚴重還會斷，二代還繼續沿用
至於光陽最新的RTS該給都給看不出擠牙膏啊？KRV也是一直被詬病才一直調製 改名字好辨別第幾代。
SL158 也是一直各種吹捧啊，我實際買來騎乘的感受就沒有車評吹捧的那般厲害。
我是騎了20年高手125快縮缸，急需一台通勤車，一眼就看定DRG2這台 光也看過，但光讓我覺得外型就像菜市場買菜車..DRG2騎到時速80時候確實會突然有一個推力，感覺真的要爆發出去那種，加速跟油耗非常有感全原廠沒改，看可不可以再撐20年😅
三陽知道年輕人要什麼
光陽知道媽媽要什麼
可惜年輕人換新車速度較快，媽媽換車速度太慢
需要幫助
Y呢 知道什麼呢😂
超過40被拍到就扣牌了，快有什麼鳥用
@@ari9m3e 政府規定扣牌不扣駕照就是要你再買一台啊
可以在加上技師維修保養,施工所需"腳路"友善嗎?感謝!
台葉就認真一點跟上東南亞出車的節奏一點生意很好，nmax turbo我快饞哭了，電子cvt感覺就超秋的
感謝分享這麼用心製作的影片。
不說什麼斷曲軸搖臂還是中國零件的問題
同樣都有新技術
三陽近年是新產品定位明確
要小旅跑就MMB,要呸就JET,就要省油就胖迪,要女用就CLB,要載貨就4MICA,要怪有KRN etc
光陽我總感覺近年新車定位不明(大概也是一堆版本所導致)
有些不同車款但感覺很多部份重疊
還有些像大樂優格感覺是跟風但又跟一半 大家都懶得講的
我只感覺光陽對自己產品的市場定位想法一團亂
講這麼多 身為騎Add的小鈴菌
Suzuki心力好像已經不放在速克達了 難過
有SUI啊，SUZUKI現在賣這種復古風，
重視操縱的ADD掰掰了😆，我的ADD SS還在騎
Suzuki心力好像已經不放在仿賽了 難過
@@huang78728 徹底強化順騎耐操跑不快的特色 😵💫
連經典的漢堡人也沒了
定位不明……
喜歡就買 到你需求就買
外型煞到你就買
你可以說說到底哪一台讓你感覺
定位不明？
以前的光陽老被笑說換個殼就是又出一台新車，光陽 Roma GT 180光平均油耗還停留在35.5時，我就不看好它了。
如果我是這台車主會覺得新車連螺絲都沒鎖好還能期待什麼品質，哪天別的部件壞了我也不意外，過保多準備點錢修車或換車就好。但「另一種」立場來說：一顆螺絲沒鎖好車又不會壞對吧，有必要說那麼嚴重嗎。我們公司做的東西出貨到國外客戶被抓到螺絲沒鎖緊這種缺失，沒整批退貨也要你派人去整批拆箱全檢外加8D report &罰款。退貨更爽重工完還要空運寄回。
或許YAMAHA的電子系統向師父講得比較穩定
但引擎就萬年不變也是事實
專業的講解
讚啦～👍
我也騎這台~~~~加速真有感~~耐用度就要時間證明了~~
+1
已經有人騎DRG突破20萬公里了。
@@李曉龍-s3o二代？
以前我讀書的時候光陽輝煌的時代miny jr ktr寬胎版 到現在唉😢 真是可惜了
個人家裡k牌s牌y牌鈴木4個車廠的車都有，我通勤是gp125為主，個人覺得gp只到6期還不錯，7期的就因為法規騎起來感覺完全不同了，我6期gp
gp125感覺很小台,腳踏空間看起來不大,置物箱空間不大.這如果長途騎乘對身高高的人腳要曲著長時間乘坐會不舒服.如果我買可能會買全新迪爵或大地名流
@@heng1000我有一台名流，它的座高很低，我身高177, 座姿像蹲馬桶，騎長途會很不舒服，新名流的騎乘三角對腳長的人可能不太適合
剛進來看10秒我就快笑死www
我朋友年初牽了一台曼巴 剛牽出店家門口沒幾公里就發出異音 而且超極吵 找聲音找半天 後來牽去店家一檢查 排氣管螺絲沒了 優秀
這部影片根本嘲諷www
所以老闆這台車值得入手嗎😂 你講的很詳細 你好棒😊
想問 1代原廠管能裝到2代上面嗎？
這台後懸吊設計真的很玄😅
好年輕，想請問你的專業智識是在學校學的嗎，還是跟對師傅
以手機品牌比喻，山葉就像iPhone，保守但穩定；三陽像三星，總會有一些地方讓人特別驚艷，但細節總是稍微差一些；至於光陽則像htc，喜歡亂出一堆機型，都抓不到消費者要什麼，結果最後被三星打趴。
笑死拿國際大廠來比 好歹比喻個華碩 htc 宏碁 國慘車還可以比成這樣還真服了你
三陽像三星，你要確定誒，雖然都有個三，但是也不要拿牙籤比雞腿，不比價錢三星是安卓最強手機，三陽算那根蔥，三陽比喻小米就很不錯了
敲碗Romagt
沒事啦 三X知道買這台車的人大概率偏年輕人😂 也就是會基本落地改排氣管 所以鎖不鎖緊其實沒關係😂 反正都要先拆
我也是車主下班後去檢查自己的白龍王排氣管螺絲是不是沒鎖緊很擔心啊
有螺絲膠哪那麼容易噴
求拆光陽 RTS 台崎德國兵
好真實 也好殘酷
二代DRG社團看到首台撞報廢😂
空濾總成不便宜，好像要4張小朋友。
有沒有機會拆roma gt?看一下光陽的用料如何
好車就該如此😂品保那麼久都還在掉螺絲😂
請問怠速震動 能怎麼改善。已改成 萬鴻襯套。
恐龍骨頭改上去！恐龍減震塊改上去後避震器改上去！傳動改上去就好了
@@極限衝浪 恐龍骨頭上去不會 更麻？ 後避震還能理解一點。
傳動？
開怠熄，連抖一下也沒有
@@王欽鴻 傷車。而且我騎乘也覺得麻
你騎哪一個版本？
真的光陽換新懂事長出一樣車出好多版本RCS 又RTS TCS VVCS UBS ABS 要就全部給滿安全配備。弄的很混亂。不改進遲早的啦。
三陽158系列二手價偏低不是正常的嗎？ 每個月銷量都屌打其他150系列，供大於需求價格自然就不會多高應該是這樣沒錯吧？
贊
自己上一台G5(化油最後一批)，光是G5版本就不知道出了多少.....最後G6E跟xsense還要榨乾超5的最後一點價值，G6E可以說是差沒多少xsense應該就是變動引擎部分不過這兩台都是頂著超5的外型....
光陽的爛毛病就是一台車要榨乾他的價值，出了一堆小改款，你3~5年出一個收集消費者意見出一台改款優化版，大家都可以接受，但你卻1~2年就出一台看似沒啥優化的車子還要掛新名稱來賣。
我也是多年的G系列車主，從G3-G6全都換過，家裡也都是光陽車 GP、MANY，以前車還沒有這麼多問題，現在光陽車真是問題越來越多，尤其第一批的G6，光G6的含氧感知器的通病問題就騎到氣死人，還在橋上熄火過，差點被追撞，現在決定下個月換DRG2，脫離K牌嘗試看看三陽車。
這支影片很棒
很怕被網軍出征欸，免責聲明說好說滿，兩陽一個是用心做法務，另一個用心經營網軍😂
請問這台您會建議加哪種汽油?
92
看了影片後
剛剛把車撐起來 排氣口 左側螺絲真的是鬆的.............................
光X最好的品值只到奔騰G3.三冠王那個年代...後面的就...
三X目前有創新..可是新車品質穩定不不太行...而且都狂找網紅行銷..才賣到第一...
山X的車沒甚麼特別的跟行銷...但穩定度一直都還算可以..雖然B8R燒街頭的事情還沒解決....
但至少以前幫浦跟油箱都有做招回的動作...其他家都是客人遇到再做保固而已..
以上都是我夢到的..
山x自以為是，可以不管消費者的時代，已被三陽打破
什麼y牌車就是要改，三陽是直接改好給你
@@王欽鴻在你看起來山葉自以為視😂？你眼界有待加強
從他們公司的季報跟研發方向就看的出來，他們現在主要方向都是全球化的車型，而不是專攻台灣市場
6.5代那才是台葉要打台灣市場推出來的東西，日本根本沒有6.5代
總結來說，你認為山葉自大，殊不知山葉根本不把台灣放在眼裏😂
@@王欽鴻說實在我不喜歡山葉但是每次拆到山葉的車 走線都是規劃過 不會像炒麵，引擎bluecore也都用鍛造活塞，反而三陽現在傳動系統都用中國件，之前朋友新迪爵跑三萬離合器皮已經磨光了，讓我蠻訝異的
我愛杰運汽車女神
我愛杰運汽車
拆MT-15
GP125剛出的時候配備到是很好！
家人也入手一台
之後就開始大頻率開車了
前陣子回來騎車順便看看各種機車
欸！GP125居然還有賣
看了價錢不錯便宜了，但怎麼配備
被割了好幾刀？
感覺為了銷量壓低價錢把配備割來割去，可惜呀。
光陽在走HTC的老路。。。。。
換煞車皮不用拆排氣管
換後輪煞車皮不用拆排氣管?
@@姬霜雪菜 要拆坐墊（誤
光陽這樣一直出版本就是在測試怎樣客人才會買單，結果反而造成反感，前面買的都被傻子，我下一台車不會再買光陽了！
有人跟我一樣在等勁戰7代嗎？不知道要等多久
山葉的車品質很穩定 值得等待 有聽說是明年才會有
會上yecvt嗎？
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635你要去問通靈師，不是問網友
@@syc_3655 沒答案也無妨 本來就只是隨口問問
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 我個人認為 上了反而不好
因為這樣市面上的改裝傳動全部都不能裝了
在三陽社團就可能被說網軍😢
其實K*V這條脈絡有 冤大頭元祖皮帶版 開閉盤校正回歸版 儀表增亮版 鍊條版 下體加強版 O老師版 羅馬版 國外好像還有200版
所以這台車到底完成了沒? 可以做完再拿出來賣嗎?
消費者不單單只是騎士還兼自費試車手 雙重禮遇 尊爵不凡 這樣到底誰敢買 到底final edition什麼時候出
同事是早期前幾批的 一陣子看它變成騎SL158 我都不好意思問他車呢...原來是趁車還新 趕快賣掉
其實車界都知道 這是一台『未完成的車』但是客人要買還是得賣
車行從不賺賣車錢 是在賺後續保養換輪胎機油來令空濾火星塞的錢
回到當年的時空背景 看到1代DRG賣爆趕快趕鴨子上架的45條染色體
已經有二手了
通病 怎麼會讓您知道呢 一段時間就不見了
3500~5000元
杰運汽車又無法發表新機車
bwsx還是最好騎的 ㄏㄏ
他其實什麼都沒有改
所以我才沒有買
改很多啊
@@3469頭妮濕 改版的那些東西就只是為了把7期環保流失的動力抓回來而已，未來的機車只會越來越可憐，
不是三大廠做不出好車了，而是台灣這塊地是業餘在指導專業，台灣政府的環保法規根本就是想怎麼修法就怎麼修法，根本不考慮實際面
等出事了再來研擬修正法案，不要說危言聳聽，動個手去查一堆資料，很多車業已經表示過，現在這麼稀薄的空燃比，會導致車很不耐騎
錢很多每3、5年就換一台車代步當我沒說，但對於我這種念舊的人而言，現在要我換車就會變成一場惡夢
✨️✨️#講這樣
DRG2️⃣代車頭的帥氣造型、就是最大大大的改啦❕️❕️
多少人為了帥氣而買欸、其它都不是最大的重點啊
（看看某個日本牌的出超級醜的老鼠車加龜頭異形車造型了、結果賣的超差超級慘的,臉 書上1️⃣堆2️⃣手車在出售欸～）…🤭🤭😆😆✨️🎉
台客車
真的懂的就知道這在講的人是不懂的
頻道怎麼都找不到白牌冠軍水冷之王TIG講解
我….最在意的只有座高
因為我不高
開腸剖腹的龍2~~
這頻道講話的方式，就跟工廠的作業員一樣，
會放個機台而已，講的好像自己是工程師，什麼都懂
阿就只會看表面而已。
跟拆汽車一樣，講一堆，不懂的人聽起來很有道理
實際上???
想聽你的論述
作業員沒辦法講技術問題，只有技術員可以解釋，當然⋯⋯技術員也分等級，作業員最厲害的是可以發現組裝過程的問題。這個本事技術員不一定會發現。
我愛杰運汽車