Pagaremos el carburador de la gixxer 150 paso a paso y su armado
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4 роки тому+2
ola amigo buen video pues yo también soy mecánico de mototaxi BAJAJ Y TVS KNIG Y MOTOS LINEALES pero uno cómo mecánicos siempre tenemos que aprender de otros mecánicos por éso me suscribi y así aprender todo lo qué ases amigo buen video y gracias y sigue así que llegarás lejos
Amigos tenía este problema de hace mucho tiempo y lo mas práctico que había hecho era colocar estático el diafragma a o toda la mitad, pero había muchas veces que se atoraba. Entonces basando me el vídeo del compra el diche "que muchas veces es que está dura la goma del diafragma que no siempre es que esté roto". Después de analizar cómo compensar la dureza de la goma se me ocurrió recortar el resorte a la mitad y vaya que es la mejor solución que se puede tomar cuando la goma está dura y no sube la aguja. Muchos saludos y espero les sirva
Hola te felicito por el vídeo te hago una consulta los punzua de mi moto cierran bien pero pasa nafta igual al los cilindros saben q puede ser? gracias
Amigo yo hice lo mismo en la limpieza del carburador, pero al armarla la moto se acelera sola o viceversa como que se quiere apagar por favor que puede ser
![Como Lavar Carburador Motocicleta Trabajo & Estandar [4K 2023]](http://i.ytimg.com/vi/wNcxQQa30Ro/mqdefault.jpg)
ola amigo buen video pues yo también soy mecánico de mototaxi BAJAJ Y TVS KNIG Y MOTOS LINEALES pero uno cómo mecánicos siempre tenemos que aprender de otros mecánicos por éso me suscribi y así aprender todo lo qué ases amigo buen video y gracias y sigue así que llegarás lejos
Amigo un consejo no lave las piezas de caucho con gasolina por que las daña o les acorta la vida util
Un saludo bro tienes razón 👍
Amigo con que producto es recomendable lavar las piezas de caucho, yo ocupo lavar unos diafragmas
@@mduransc86 lavelas con agua y jabón de losa o con desengrasante industrial
Amigos tenía este problema de hace mucho tiempo y lo mas práctico que había hecho era colocar estático el diafragma a o toda la mitad, pero había muchas veces que se atoraba. Entonces basando me el vídeo del compra el diche "que muchas veces es que está dura la goma del diafragma que no siempre es que esté roto". Después de analizar cómo compensar la dureza de la goma se me ocurrió recortar el resorte a la mitad y vaya que es la mejor solución que se puede tomar cuando la goma está dura y no sube la aguja. Muchos saludos y espero les sirva
Un saludo bro genial gracias por el consejo
Bien explicado
Hola te felicito por el vídeo te hago una consulta los punzua de mi moto cierran bien pero pasa nafta igual al los cilindros saben q puede ser? gracias
Un saludo Carlos debe tener desgaste la base del punzón o muy alto el nivel del flotador
Me podrías decir que va primero en la esprea de la mezcla si el orring o la rondana
Claro amigo con mucho gusto mira en el tornillo de la mezcla ubicas el resorte luego la arandela y de último el oring
Bro sera q le hecho una gota de aceitey en el diafragma el tubito q sube y baja la mia paresiera q lo tuviera pegado
Un saludo bro verifica que no esté torcida la aguja o en mal estado los componentes o que de pronto olvidaste poner el resorte
Saludos bro
Alvid y las ardillas están cantando
Gracias
Saludos amigo de dónde me escribes
Con que limpias el diafragma?
Un saludo bro con una mezcla de desengrasante con agua
Amigo yo hice lo mismo en la limpieza del carburador, pero al armarla la moto se acelera sola o viceversa como que se quiere apagar por favor que puede ser
Pusiste al revés la aguja