Wrangler YJ w wersji zmotanej :) Dziękujemy Patronom za wsparcie patronite.pl/T... Solidne meble warsztatowe, które używamy i polecamy fastservice24.pl
Propo Vitary, to wg mnie zbyt agresywna i duża opona powodowała większe opory, przez co potrzeba więcej momentu obrotowego do przyśpieszenia lub chociaż utrzymywania prędkości, a jako, że silnik nie miał wystarczającego momentu to Vitara zwalniała i nie mogła podjechać.
Dokładnie, obstawiam , że to jest 1.6 8v, która ma 80 KM i 127Nm, przy tak dużym (3') i agresywnym kole to autko nie mam mocy i momentu do wjechania pod górkę, dla tego do vitary zrobił się popularny swap na VAG'owskie 1.9 TDI lub 1.8 Turbo (sam myślę o takiej przekładce do swojej wiertarki).
Caaaaaaałe 80KM, duże koła, waga gratów i to jest idealny przepis na kiepskie auto w teren. Nawet reduktor nie podoła :) Kolejna kwestia: na pełnej "urwie" to się lata Patrolem. Suzuki wymaga trochę więcej techniki i umiejętności. Dodatkowo, Adam ma 100000% racji, mała Vitarka nie powinna ładować się w koleiny po 37-calowych Simex'ach :)
Piękna zmota na YJ, uwielbiam ten model wranglera. Też myślałem żeby patrolowe mosty założyć i sprężyny. Ale z drugiej strony taki piękny klasyk. Szkoda go ciąć.
Mniejsze oponki w vitarze i by sobie poradziła, nie oszukujmy się żeby taki kawał koła obrócić w kopnym piachu to i mocy trzeba, a vitara też specjalnie mocą nie grzeszy ✋
Wydaje mi się że Vitara nie wjechała bo miała simexy. Żeby dobrze robiły w piachu to chyba jednak trochę więcej mocy by jej było trzeba. Jak by miała at to pewnie by dała radę
Panie Adamie juz mowie wiem bo Was dlugo ogladam po pierwsze za mala moc nie ma sily krecic ta opona ktora po drugie za bardzo sie wgryza w piach i siada :)
Mądre słowa: na czwórce dojechał dwa razy dalej. Więc teraz trzeba będzie dwa razy dalej po traktor iść... ;) Moim zdaniem fajna zmota, nietypowy układ, ale raduje właściciela.
Za dużo tlenu w oponach miała ta Vitara. Zawsze jak jesteśmy na tej pustyni siedleckiej to powietrza musimy upuścić bardzo dużo. A piasek jest tam bardzo kopliwy.
I tutaj mamy pięknie zobrazowanie dlaczego nie urwała się żadna półoś w vitarze. Mówiąc krótko nie miało co jej urwać czyt. brak mocy. Vitarowskie V8 (tak wiem że się pisze 8v😁) jest dobra alternatywa zamiast 1.3 w samuraiu co pokazaliście na filmie ale do opon 33" typu simex niestety jest za słabe. Nawet 1.9td z 33" ma co robić na podjazdach. Wystarczy założyć lekki Mt i będzie robić podjazdy piaskowe ale w błocie się nie pójdzie i tak w kółko 😁
Adamie, przecież Paweł już kiedyś tłumaczył, że na piach i górkę tylko opony bez bieżnika. Bieżnik jest oporem oraz wgryza się zamiast pchać do przodu.
Hej W jaki sposób mogę się skontaktować z bohaterem filmu? Też przerabiam YJ. Mam już mosty z patrola. Niestety mam problem z dobraniem sprężyn i amorków. Mam parę pytań. Będę wdzięczny za umożliwienie kontaktu
Vitara nie wjechała bo była z Będzina😜 to tak uszczypliwie po sąsiedzku z Sosnowca😉 A tak serio to za duże koło, za mało mocy i simexy na piachu to nie najlepszy pomysł zwłaszcza w tym połączeniu wielkości i mocy.
Ja jestem jeepnięty i nie rozumiem czemu on wywalił silnik z tego wranglera :) W ogóle tej zmoty nie rozumiem... no ale jak wspomniałem, jestem jeepnięty, więc niezbyt obiektywny, hehe. No a co do vitary, no cóż... to nie są podjazdy dla tego auta. Słychać to po silniku, który chce z powrotem do kosiarki :) 127 Nm momentu ma tan silnik... i simexy. Dlatego nie wjechał - oto wielka tajemnica wiary ;) Quad i Samuraj miały lepszy stosunek mocy do masy, to się wdrapały.
Cześć @TERENWIZJA ostatnio kupiłem samurajka na 29 MT z silnikiem od reno 1,9 diesel i mam pytanie, bo wiem że macie samuraja i jak jedziecie po drodze to na trójce zaczyna rzęzić skrzynia i nie wiem czego to przyczyna, mój samurajec jest w kabrio i 4 calowym lifcie, myśle że to przyczyna ogromnych jak na to auto opon ale moglibyście mi podpowiedzieć co to może być? Ale pozatym świetny odcinek zresztą jak zwykle. :)
W Vitarze po prostu za wolno te kółka się kręcą bo ma zbyt mało mocy żeby na wyższym biegu je napędzić. Jakby miała więcej pod maską to mogłaby się i lepiej rozpędzić i nie brakłoby na podjeździe. Silnik do odciny a na kole 20km/h
Moim zdaniem Vitara ma wystarczająco mocy aby tym kołem zakręcić, tak jak to robiła w błocie. Nie o to w tym chodzi. Bieżnik opony jest bardzo agresywny. Stosunkowo mała powierzchnia opony styka się, nawierzchnią co powoduje duży nacisk jednostkowy. Piach jest sypki i przy dużym nacisku ulega, opona w nim tonie. Im bardziej tonie tym opory ruchu rosną aż do pełnego zatrzymania.
Witam. Adamie w odpowiedzi na Twe pytanie sądzę iż agresywność Simexa w dodatku na suchym piachu pod górkę zadławiła moc w Vitarze. Ale jestem pewien że o tym wiesz 😀😀Pozdrawiam
Nie rozumiem osób z awersją do M57 czy patrolowych mostów i do ich udziału w filmach… Dwie porządne konstrukcje, które mają świetny stosunek ceny i prostoty w utrzymaniu do „jakości” i tego co oferują Skoro coś działa i daje radość to po co się do tego przyczepiać? A tak poza tym M57 to jeden z najlepiej brzmiących diesli więc dla samego dźwięku przyjemnie się ogląda materiały w których jest samochód albo zmotka z tym właśnie silnikiem Niech offroad i ogólnie wszystkie pasje łączą a nie dzielą 😊 Różnorodność jest ważna ale az na jakiś czas miło zobaczyć Y60 czy Y61 na filmie
@@PatrykPiatekVlog patrol 4U robi swapa czy ktoś inny? A tak w ogóle mógłbyś zrbić listę warsztatów które są godne polecenia i ogarynają temat swapów taka prośba i temat na następny film
Adam proponuję aby wytłumaczył Ci to Bartosz Bęcki z BECKI-OFF-ROAD-Center-international zajmuję się przeróbką Vitar i ma ogromną widzie w tym temacie. Pozdrawiam
Za duże koła względem oryginały i trzeba by zmienić przełożenia w reduktorze albo w mostach tak aby zredukować zwiększenie obwodu koła. No albo wincyj mocy i momentu. O właśnie, a te zwolnice to moglibyście zrobić jakiś odcinek czy komuś się to sprawdza, ale tak bardziej amatorsko niż w ekstremalnych przeróbkach.
Vitarze brakowało mocy. Tak gasla pod tą górkę. W Jeepie na 4 W tym błocie też by się parę koni przydało. Ja myślę, że Patryk już tam zasial ziarno zwiększenia mocy w tym jeepie.
Miałem ten silnik 3.0 w e46 na żeliwie mam następce w e91 już aluminiowy blok . Te silniki sa genialne kwestia odpowiedniego serwisowania 😀olej co 10tys i sa nie do zajechania pozdro ekipo Terenwizji😉
No ale ta opona nie gryzie …. 😂 i znowu Patrol Panowie czy to jest jakiś złoty środek ?! Patrol patrol patrol patrol i … A użycie wyciągarki 🤷🏻♂️👍 super
Dlaczego Vitara nie podjechała? Hmm, bo to by można porównać do sytuacji, gdzie moja 11 letnia córka założyła by moje skórzane buty zimowe Protektor MON wz 933 i poszła pod górkę:). Też "spuchnie" po drodze, bo nie ma dostatecznej siły by wciągnąć siebie i buty na szczyt:)
A gdyby tak przed jazdą spryskać opony środkiem, który zapobiega przyleganiu błota do gumy? Nie wiem, czy istnieje taki środek. Tak tylko rzucam pomysł. Ale myślę, że nano-coś by się znalazło.
Wie ktoś może gdzie jest ta lub podobna łacha piachu? Najlepiej mazowieckie ale dalej też okej. Jakby co szukam ładnego miejsca na weekend a nie upalania tam bo jeżdżę accordem;)
@@PatrykPiatekVlog jedna złota zasada "one redline a day keeps mechanic away", ja osobiście posiadam dwa inne silniki BMW które są równie dużą legenda jak m57, tylko olej i pedał w podłodze
Vitarze te kółka zabierały moc, ciekawe czy na mniejszym A/T by weszła. Zróbcie takie porównanie jednym autem 3 próby i zmiana kół
No i Welcome 👋👋
Propo Vitary, to wg mnie zbyt agresywna i duża opona powodowała większe opory, przez co potrzeba więcej momentu obrotowego do przyśpieszenia lub chociaż utrzymywania prędkości, a jako, że silnik nie miał wystarczającego momentu to Vitara zwalniała i nie mogła podjechać.
Dokładnie, obstawiam , że to jest 1.6 8v, która ma 80 KM i 127Nm, przy tak dużym (3') i agresywnym kole to autko nie mam mocy i momentu do wjechania pod górkę, dla tego do vitary zrobił się popularny swap na VAG'owskie 1.9 TDI lub 1.8 Turbo (sam myślę o takiej przekładce do swojej wiertarki).
Caaaaaaałe 80KM, duże koła, waga gratów i to jest idealny przepis na kiepskie auto w teren. Nawet reduktor nie podoła :) Kolejna kwestia: na pełnej "urwie" to się lata Patrolem. Suzuki wymaga trochę więcej techniki i umiejętności. Dodatkowo, Adam ma 100000% racji, mała Vitarka nie powinna ładować się w koleiny po 37-calowych Simex'ach :)
patrolem 2.7 na całej urwie jak ten silniki w nich to totalna porażka i złom nie wytrzymuje to auto jest przereklamowane ciężki złom bez silnika
@@sarahsarah9097 w patrolach seryjne motory są tylko poto by bez lawety dojechać na swapa BMW :D
Wszystkie tak skończą kiedyś. Drogi są trzy. Dbanie i trzymanie w oryginale, szrot albo turbo zmota :)
Adam rozwiązanie jest proste . Vitara nie wjechała bo nie ma silnika z BMW 🤣🤣🤣 .
Super się was ogląda 👍 oby tak dalej 😉
N47D20 by wlazł jak ulał ;)
Ahh ta radość i uśmiech na twarzy Adama gdy patrzy na ten silnik, to jest silniejsze od niego :D 🤣
Piękna zmota na YJ, uwielbiam ten model wranglera. Też myślałem żeby patrolowe mosty założyć i sprężyny. Ale z drugiej strony taki piękny klasyk. Szkoda go ciąć.
Kurcze, ja to sobie nie wyobrażam wsadzać innych silników jak tylko V8, do takich terenówek, które są tak żyłowane :) Świetny ten Wrangler.
Wydaje mi się, że simexy na piachu strasznie kopią w dół i odbierają mnóstwo mocy
Bo tylko w vitara miała za mało mocy bo słychać jak słabnie w połowie górki
Mniejsze oponki w vitarze i by sobie poradziła, nie oszukujmy się żeby taki kawał koła obrócić w kopnym piachu to i mocy trzeba, a vitara też specjalnie mocą nie grzeszy ✋
dokładnie za mała prędkość
@@jedenras Raczej silnik zbyt mało momentu obrotowego generuje :p
@@Rykacz ogólnie z mocą i momentem nie szaleje, a taki simex całkiem spory na piachu rozkopanym to największy przeciwnik słabego silniczka
Dokładnie, trzeba włożyć BMW
Tak bmw i wjedzie
Może kiedyś wrzucicie filmik z mycia Waszych maszyn po grubym upalaniu.
Wydaje mi się że Vitara nie wjechała bo miała simexy. Żeby dobrze robiły w piachu to chyba jednak trochę więcej mocy by jej było trzeba. Jak by miała at to pewnie by dała radę
O cos w tym stylu ;] Fizyka i nie tylko ;]
Potwierdzam
Simexy już były na wykończeniu a mocy brakowało bo było na 4 wjeżdżane
Moc moc moc dokladnie
Fajny odcinek w tych czasach co są i nadchodza... Dzięki chłopaki
Zdecydowanie brak mocy traciła prędkość słychać po pracy silnika
Panie Adamie juz mowie wiem bo Was dlugo ogladam po pierwsze za mala moc nie ma sily krecic ta opona ktora po drugie za bardzo sie wgryza w piach i siada :)
Mysle, że Vitara nie wjechała bo simexy za bardzo blokowały ja w tym piasku.
Mądre słowa: na czwórce dojechał dwa razy dalej. Więc teraz trzeba będzie dwa razy dalej po traktor iść... ;) Moim zdaniem fajna zmota, nietypowy układ, ale raduje właściciela.
Adam, mosty z Patrola i silnik z beemki. Ty masz Wranglera i właśnie wyznaczyłeś dla siebie kierunek.
@@PatrykPiatekVlog Kropla drąży skałę.
Za dużo tlenu w oponach miała ta Vitara. Zawsze jak jesteśmy na tej pustyni siedleckiej to powietrza musimy upuścić bardzo dużo. A piasek jest tam bardzo kopliwy.
Miłego wieczoru 🙂👌
I tutaj mamy pięknie zobrazowanie dlaczego nie urwała się żadna półoś w vitarze. Mówiąc krótko nie miało co jej urwać czyt. brak mocy. Vitarowskie V8 (tak wiem że się pisze 8v😁) jest dobra alternatywa zamiast 1.3 w samuraiu co pokazaliście na filmie ale do opon 33" typu simex niestety jest za słabe. Nawet 1.9td z 33" ma co robić na podjazdach. Wystarczy założyć lekki Mt i będzie robić podjazdy piaskowe ale w błocie się nie pójdzie i tak w kółko 😁
Oponki zabrały moc w piachu super jesteście 👍🇵🇱👏🍻💪
Miejsce znajome bylem kilka lat temu. Też nie mogłem za strzałem podjechać, za drugim się wspiołem
8:30
Patryk: i na czworce od razu dwa razy dalej dojechał
Czekałem na komentarz Adama: "i trzeba dwa razy dalej iść po traktor" ;)
Adamie, przecież Paweł już kiedyś tłumaczył, że na piach i górkę tylko opony bez bieżnika. Bieżnik jest oporem oraz wgryza się zamiast pchać do przodu.
Fajnie by bo zobaczyć jak sobie radzą projekty Przema Szafrańskiego i Grzecha Dudy 😎
Fajnie byłoby sprawdzić ich wozy w terenie. Wkoncu po to stworzyli je od podstaw. Duda i Szafrański w Terenwizji 👍
Piękne połączenie, perfekcyjne wręcz!
Polecam do Vitary 1,9TDI PD z Passata lub Golfa i będzie lepsza od tego ... o tutaj... PatroWranglera. Pozdrawiam.
Awesome video 👍
Hej
W jaki sposób mogę się skontaktować z bohaterem filmu? Też przerabiam YJ. Mam już mosty z patrola. Niestety mam problem z dobraniem sprężyn i amorków. Mam parę pytań. Będę wdzięczny za umożliwienie kontaktu
Panowie, jak chcecie coś przedstawić bliżej to pokażcie, G klasę na zwolnicach z jednego z waszych odcinków, i auto ekipy Red Fox.
Vitara nie wjechała bo była z Będzina😜 to tak uszczypliwie po sąsiedzku z Sosnowca😉 A tak serio to za duże koło, za mało mocy i simexy na piachu to nie najlepszy pomysł zwłaszcza w tym połączeniu wielkości i mocy.
Ja jestem jeepnięty i nie rozumiem czemu on wywalił silnik z tego wranglera :) W ogóle tej zmoty nie rozumiem... no ale jak wspomniałem, jestem jeepnięty, więc niezbyt obiektywny, hehe. No a co do vitary, no cóż... to nie są podjazdy dla tego auta. Słychać to po silniku, który chce z powrotem do kosiarki :) 127 Nm momentu ma tan silnik... i simexy. Dlatego nie wjechał - oto wielka tajemnica wiary ;) Quad i Samuraj miały lepszy stosunek mocy do masy, to się wdrapały.
Cześć @TERENWIZJA ostatnio kupiłem samurajka na 29 MT z silnikiem od reno 1,9 diesel i mam pytanie, bo wiem że macie samuraja i jak jedziecie po drodze to na trójce zaczyna rzęzić skrzynia i nie wiem czego to przyczyna, mój samurajec jest w kabrio i 4 calowym lifcie, myśle że to przyczyna ogromnych jak na to auto opon ale moglibyście mi podpowiedzieć co to może być? Ale pozatym świetny odcinek zresztą jak zwykle. :)
29 to chyba normalne opony
Ja myśle, że gdyby vitara miała jednak za mało mocy, albo kierowca źle zredukował bieg na górce. (Vitara)
Słychać że Vitara kisła przy podjeździe. Duży opór opon i mało mocy?
W Vitarze po prostu za wolno te kółka się kręcą bo ma zbyt mało mocy żeby na wyższym biegu je napędzić. Jakby miała więcej pod maską to mogłaby się i lepiej rozpędzić i nie brakłoby na podjeździe. Silnik do odciny a na kole 20km/h
Vitara nie wjechała bo zabrakło jej silnika z Bmw:)
Dobry wieczór jak smietana jak terenwizja samochody rozwala 🤣
Moim zdaniem Vitara ma wystarczająco mocy aby tym kołem zakręcić, tak jak to robiła w błocie. Nie o to w tym chodzi. Bieżnik opony jest bardzo agresywny. Stosunkowo mała powierzchnia opony styka się, nawierzchnią co powoduje duży nacisk jednostkowy. Piach jest sypki i przy dużym nacisku ulega, opona w nim tonie. Im bardziej tonie tym opory ruchu rosną aż do pełnego zatrzymania.
Kiedyś maluchami w 5 osób też pod górkę nie dało się wjechać odpowiedź jest jedna moc i moment obrotowy
Jak dla mnie najladniejszy model wranglera
Przeca ciężkie koło i simexobieżnik + wilgotny piach zjada moc. Nie udawaj, że nie kumasz :P
Też tak myślę jak kolega poniżej. Słychać jak traci moc ... brakuje mocy 👌
Fajnie wygląda. Brałbym go
Zmota pierwsza klasa 👍👌
Kiedy kupujecie nową zmote
Takie super piaski to gdzieś na pogorii?
Witam. Adamie w odpowiedzi na Twe pytanie sądzę iż agresywność Simexa w dodatku na suchym piachu pod górkę zadławiła moc w Vitarze. Ale jestem pewien że o tym wiesz 😀😀Pozdrawiam
Pustynia Siedlecka wszystko w temacie. jak robiliście testy piasek był fajny zapraszam jak będzie 30 stopni
11:00 zbyt maly zakres obrotow dla pelnego wykorzystania niuta?
Nie rozumiem osób z awersją do M57 czy patrolowych mostów i do ich udziału w filmach…
Dwie porządne konstrukcje, które mają świetny stosunek ceny i prostoty w utrzymaniu do „jakości” i tego co oferują
Skoro coś działa i daje radość to po co się do tego przyczepiać?
A tak poza tym M57 to jeden z najlepiej brzmiących diesli więc dla samego dźwięku przyjemnie się ogląda materiały w których jest samochód albo zmotka z tym właśnie silnikiem
Niech offroad i ogólnie wszystkie pasje łączą a nie dzielą 😊
Różnorodność jest ważna ale az na jakiś czas miło zobaczyć Y60 czy Y61 na filmie
@@PatrykPiatekVlog patrol 4U robi swapa czy ktoś inny? A tak w ogóle mógłbyś zrbić listę warsztatów które są godne polecenia i ogarynają temat swapów taka prośba i temat na następny film
Pokaż mi jeden silnik BMW w diesel który nie ma ładnego dźwięku :) czy m57 czy stare m51, 6 garów zawsze będzie miało brzmienie
Zmoty są cudowne
Kto pamięta tego Wranglera z Kuklówki pod Warszawą?
Adam proponuję aby wytłumaczył Ci to Bartosz Bęcki z BECKI-OFF-ROAD-Center-international zajmuję się przeróbką Vitar i ma ogromną widzie w tym temacie.
Pozdrawiam
Terenwizja Zróbcie porównanie co lepsze bmw czy mercedesowskie om606 fajnie by było zobaczyć, co lepiej daje radę. Pozdrawiam ;)
Vicia miała za dużo pary w oponach;)))
Ale gdzie zgubiliście Bołąbka?? Wrangler z dobrym silnikiem to chyba jego marzenie:)
Pozdrawiam:)
I oglądamy. Pozdrawiam
Za duże koła względem oryginały i trzeba by zmienić przełożenia w reduktorze albo w mostach tak aby zredukować zwiększenie obwodu koła. No albo wincyj mocy i momentu.
O właśnie, a te zwolnice to moglibyście zrobić jakiś odcinek czy komuś się to sprawdza, ale tak bardziej amatorsko niż w ekstremalnych przeróbkach.
Polecam właścicielowi viatary wsadzić M54B30 mam taką 3litrowke 231 konna w swojej vitarce i też na 33 simex i naprawde całkiem inna jazda w terenie.
Bo na Siedleckiej na piachu potrzeba mocy, a u Vitary najprawdopodobniej już jej braklo
Mam tylko 115 koni a zdobywałem ten szczyt bez trudu :)
Vitara simeksy mosty od patrola silnik od BMW i wjedzie nawet w Himalaje 😎👍
Ja bym chętnie popatrzył na jakiegoś land Cruisera jak upalacie i jak to wygląda z częściami, silnikami itp
Z ciekawości koś już spotkał zmote z 1uz z leksusa LS 400 jak coś bardzo wytrzymałe V8 i do tego jedno z najmniej paliwo rzędnych
Jak coś ten leksus można powiedzieć że pokonał BMW a dokładniej e 38 czyli najbardziej legendarne BMW z flagowej serii 7
Vitarze brakowało mocy. Tak gasla pod tą górkę. W Jeepie na 4 W tym błocie też by się parę koni przydało. Ja myślę, że Patryk już tam zasial ziarno zwiększenia mocy w tym jeepie.
Czy te Maxisy to najlepsze opony terenowe ?
Vitarka nie podjechała bo miała za dużo powietrza w kołach.
Pozdrawiam.
Vitarze są simeksy i się kopia w piasku bo się wgrywają to są opony bardziej w teren błotny
Miałem ten silnik 3.0 w e46 na żeliwie mam następce w e91 już aluminiowy blok . Te silniki sa genialne kwestia odpowiedniego serwisowania 😀olej co 10tys i sa nie do zajechania pozdro ekipo Terenwizji😉
3.0 na żeliwie nie wystepowalo
@@sam1gram488 m57d30 jest na żeliwie
@@bliixfan wybacz, miałem na myśli tylko benzyne 😅
@@sam1gram488 jedyne czego mozna sie czepic to tego ze pierwsze m57 czyli te na żeliwie sa w rzeczywistosci 2.9 a nie 3.0😀😉
O Wrangler z Myszkowa. A może tylko blachy nie zmienione?
Oba jak dla mnie do jazdy na pole i do domu😁 a ostatnie wspomnie po BMW E36 to spacer 2,5km bo się Zakopałem 😁😂
No ale ta opona nie gryzie …. 😂 i znowu Patrol Panowie czy to jest jakiś złoty środek ?! Patrol patrol patrol patrol i … A użycie wyciągarki 🤷🏻♂️👍 super
Super odcinek 👍
Witam wszystkich serdecznie
Adam może Vitarka nie miała zapiętej blokady?
oczywiście "strzelam" bo jak narazie to brak doświadczenia ;)
Pozdrawiam
Co z Vitara? Ja słyszałem teorię że Simex absolutnie nie nadaje się na piasek
Siamex nie robi na piachu.
Vitara słabnie pod górkę bo za głęboko opona kopie.
Co do silnika, gdyby był do remontu to by dymił przy takim obciążeniu.
Jaką pojemność ma silnik i ile pali ?
Dlaczego Vitara nie podjechała? Hmm, bo to by można porównać do sytuacji, gdzie moja 11 letnia córka założyła by moje skórzane buty zimowe Protektor MON wz 933 i poszła pod górkę:). Też "spuchnie" po drodze, bo nie ma dostatecznej siły by wciągnąć siebie i buty na szczyt:)
Super odcinek
Jak będę robić bił drenaż na działce to Was zaproszę. Rowy kopiecie prima sort😅
Mocy za mało i opony nie na piach, pokonało Vitare 😂
To prawda ,ale ciekawe jakie ciśnienie miał w kołach.
1.8
Jest taka jodełka w rolnictwie która się sama oczyszcza tylko niewiadomo czy są takie małe rozmiary do terenówek
Piękna śmierć . Tego Jeepa oczywiście😊.
Brak pierścieni tłokowych panie Kwiatek w Vitarce
A gdyby tak przed jazdą spryskać opony środkiem, który zapobiega przyleganiu błota do gumy? Nie wiem, czy istnieje taki środek. Tak tylko rzucam pomysł. Ale myślę, że nano-coś by się znalazło.
O i pustynia Siedlecka :)
Wie ktoś może gdzie jest ta lub podobna łacha piachu? Najlepiej mazowieckie ale dalej też okej. Jakby co szukam ładnego miejsca na weekend a nie upalania tam bo jeżdżę accordem;)
No nateszcie! :-)
vitara miała za dużo powietrza :)
Polecam zrobić swap w vitarce odkąd zrobiłem na 1.9 afn 110km nie mam problemu 3reduktor i ogień ☺️☺️
Gdzie to takie fajne górki ??
Pustynia Siedlecka
Silnik BMW który był kilku krotnie silnikiem roku na świecie i to ma być złe?
@@PatrykPiatekVlog jedna złota zasada "one redline a day keeps mechanic away", ja osobiście posiadam dwa inne silniki BMW które są równie dużą legenda jak m57, tylko olej i pedał w podłodze
Na filmie widać że chyba na tym piachu za mocno się wgryzała. Co odbierało jej moc
Będzie kiedyś film o toyota land cruiser ?
Vitara nie wjechała bo ma za duże koło.
Lub skrzynia z mostem mają nie te przełożenia.
Za duże koła z agresywnym bieżnikiem nieadekwatne do mocy silnika kropka. Dziękuję
Mi się wydaje, że te opony w Vitarze za mocno gryzą pod tą piaszczystą górkę
dlaczego nikt nie powie że na błoto muszą być szerokie kapcie jak na piasek